B60L 3/10 — указывающие на пробуксовку или юз колес

Номер патента: 42141

Опубликовано: 31.03.1935

Авторы: Линков, Хигер

МПК: B60L 3/10, B61C 9/38

Метки: буксования, двигателей, предотвращения, тяговых, электрических

...или управляющего песочницами прибора. Точно так же работает устройство по схеме фиг. 3.При последовательном соединении тяговых двигателей (фиг. 1) в цепи последних нет точек равного потенциала. Для их образования применен, согласно изобретению, ряд сопротивлений 11, соединенных между собой последовательно и включенных параллельно с тяговыми двигателями 1,11 ., И В такой схеме при нормальном режиме имеется несколько пар точек равных потенциалов и между этими точками включены обмотки реле 7, 8, 9. Действие устройства по этой схеме нисколько не отличается от работы его по фиг. 2 и 3.Реле 7, 8, 9 и 10 могут быть сделаны поляризованными, В этом случае действие их будет зависеть от направления течения тока в них. Поляризацию реле можно...

Номер патента: 73305

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Некрасов

МПК: B60L 3/10, B61C 9/38

Метки: буксования, колес, указатель

...изображена схема предлагаемого указателя.Генератор состоит из якоря - разъемного зубчатого венца 1, укрепленного на ведущей оси локомотива, и неподвижного магнитопровода с тремя ветвями, средняя из которых 2 представляет собою постоянный магнит. На крайних ветвях 3 и 4 магнитопровода наложены обмотки 5 и б, в которых при вращении зубчатого якоря индуктируется переменный ток,В цепь этих обмоток включен двухфазный синхронный двигатель Д, возбуждаемый постоянными магнитами 7 и 8.Ротор этого двигателя, согласно изобретению, имеет дополнительную обмотку 9, которая соединена с измерительным прибором 10.Если колеса не буксуют, то синхронный двигатель работает синонно с генератором и поэтому ток в дополнительной обмотке 9 отсутует, а...

Номер патента: 107952

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Мацнев

МПК: B60L 3/10, B61C 9/48

Метки: боксования, защиты, локомотивов, электрических

...ТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ БОКСОВАНИЯ локомотива от боксования прц последовательной и последовательно параллельной группировках двигателей. Токовые обмотки ОТ используются при параллельном соединении двигателей (фиг. 2) и включаются между средними точками параллельных групп двигателей и уравнительным соединением. При возникновении боксования колес, связанных с тяговыми двигателями какой-либо группы, через обмотку ОТ соответствующего реле потечет ток цебалацса, который вызовет срабатывание этого реле, Реле боксования имеет две группы контактов, срабатывающих при разных токах, Контакты КП срабатывают при меньшем токе и управляют песочницами и сигналами, контакты КЛ включены в цепь управления ц при значительном боксовации осуществляют переключения в...

Номер патента: 133080

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Бовэ

МПК: B60L 3/10, B61C 15/14

Метки: буксования, защиты, состава, электроподвижного

...1 и 2, 3 и 4, 5 и б. Обмотки возбуждения этих двигателей й 1, и КФ з и Р 4,Кв и Ка присоединены к постороннему источнику э,д.с, Э через нормально открытые блок-контакты Р Р 2, Р, соответствующих реле буксования.В случае буксования, например, двигателя 1 замыкаются блок-кон.- такты Р, и от источника э,д.с, Э получают импульсну 1 о подпитку обмотки возбуждения У, и У буксующего двигателя 1 и смежного с ним двигателя 2.Увеличение тока в обмотке возбуждения двигателя сопровождается увеличением ее противоэлектродвижушей силы и резким уменьшением тока в обмотке якоря. В результате этого сила тяги буксующей оси уменьшается и ес скорость быстро снижается до скорости небуксующих осей локомотива. После прекращения подпитки обмотки...

Номер патента: 135911

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Филиппов

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: боксования, защиты, передачей, тепловоза, электрической

...каскадным блоком усиления на полупроводниковых триодах 7 и 8. К выходу блока усиления подключена обмотка управления 9 магнитного усилителя 10, включенного в цепь возбуждения 11 генератора или возбудителя (остальные обмотки магнитного усилителя на схеме не показаны), Питание обмотки управления 9 производится от аккумуляторной батареи 12 тепловоза.На выходе блока сравнения включены конденсаторы И дифференцирующего контура, осуществляющего дополнительную гибкую связь по изменению напряжения тахогенератора (т. е. по ускорению враще135911 ния оси), При боксовании любой оси на вход усилительного блока одновременно поступает. сигнал, пропорциональный разности скоростей колес, и сигнал, пропорциональный ускорению боксующих осей.При работе...

Номер патента: 143056

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Филиппов

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, прекращения, тепловозов

...осеи связаны с общим выходом на дифференцирующий контур 3. Таким образом, обеспечивается нормальная работа схемы при буксовании любого количества осей с различным сдвигом по фазе и появление отри- иель:;ого импульса на входе триодов 4 5 лишь при замедлении последней из буксующих осей.Дифференцирующий контур 3 включен на вход триода 4 таким образом, что при появлении на выходе контура положительного имгульса (ускорение колесной пары) триод 4 запирается, а триод 5 отпирается, благодаря этому на входе усилительного каскада появляется сигнал, триод б отпирается и при этом срабатывает реле 7. ТриггерПредмет изобретения Устройство для обнаружения и прекращения буксования колесных пар тепловозов, содержащее осевые генераторы, дифференцирующий...

Номер патента: 143840

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Бово

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: боксования, защиты, переменного, электровозов

...тяговых двигателей. Я - токоограничивающие сопротивления и Д - диоды, соединенные последовательно и шунтируюшие катушки каждого реле боксования,Действие этой схемы основано на том, что при боксовании какой- либо оси ток ее двигателя уменьшается и одновременно уменьшается падение напряжения на обмотке возбуждения двигателя этой оси. Это вызывает протекание тока от остальных двигателей через цепочки токо- ограничивающих сопротивлений Р и диодов Д реле боксования, соответ.143840- 2 -Пр едмет изобретения Устройство для защиты от боксования электровозов переменного тока с параллельным соединением тяговых электродвигателей, действующее при уменьшении падения напряжения на обмотке возбуждения двигателя боксующей оси, отл и ч а юще еся...

Номер патента: 147224

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Розенфельд, Староскольский

МПК: B60L 15/28, B60L 3/06, B60L 3/10, B60L 5/00 ...

Метки: высокочастотный, рудничный, электровоз

...емкость 1 С 12 С) автоматически настраиваются в резонанс с помощью схемы сравнения напряжения У на индуктивности магнитного усилителя с напряжением с 1,. на емкости 1 С, Схема сравнения обеспечивает работу электровоза в режиме резонанса при всех значениях рабочсго тока тяговых двигателей.Защита от коротких замыканий обеспечивается быстродействующими плавкими предохранителями 1 П и 2 П.Быстродействующая защита от перегрузок, а также защита ком. пенсирующпх конденсаторов от перенапряжений, возникающих при перегрузках, обеспечивается максимальным реле 1 А (2 А), нормально замкнутые контакты 1 Л 1 12 А 1) которого разрывают цепь обмотки , а контакты 1 А 2 (2 Л 2) -- цепь обмотки П. При этом прекращается подмагничиванис магнитного усилителя...

Номер патента: 154565

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: 154565

...все время.154565В основу предлагаемого способа настройки противобуксовочных схем электровозов положена подгонка сопротивлений контуров схемы соответственно с характеристикой тяговых двигателей, осуществляемая путем переключения этих сопротивлений в зависимости от показаний вольтметра, контролирующего падение напряжения на них.Особенность предлагаемого способа заключается в том, что указанное измерение падения напряжения на регулировочных сопротивлениях производится на ходу электровоза при максимальной скорости вращения и полной нагрузке тяговых двигателей, чем обеспечивается повышение точности и упрощение процесса настройки противобуксовочной схемы.На чертеже показана принципиальная схема одного из возможных вариантов включения реле...

Номер патента: 187078

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60L 3/10

Метки: 187078

...которые при этом могут находиться в любом соотношении, например, для п,ни,;,Аи п - и, при и, ) ие1 п 2 пт при п ) иИз полученных разностных импульсных последовательностей Дпь Лпе, Лпв выделяется импульсная последовательность Лп , соответствующая скорости проскальзывания максимально буксующей оси.Эта операция выполняется блоками 1 б и 17, каждый из которых выделяет максимальную последовательность из двух входных. Импульсы последовательности Лп,ппоступают в узел управления выходным реле, который состоит из счетчика 18, реле 19, элемента задер187078 Предмет изобретения Составитель Т. И. Лебедевадактор Заказ 3387/3 Тирамс 19 ЦНИИПИ Комитета по д Формат бум. 60 Х 90 Ч, Объем 0,16 изд, л. Подписное м изобретений и открытий при Совете...

Номер патента: 180218

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Михневич, Филиппов

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: 180218

...устройства заключается в том, что, с целью повышения чувствительности защиты при малых скоростях двн. жения, магнитный усилитель снаожен дополнительной обмоткой управления, питаемой сигналом, пропорциональным разности токов тяговых двигателей.На чертеже представлен а схема и ре чл и га емого устройства.Оно содсркит датчики ТГ скорости вращения осей тепловоза, узлы сравнения УС-У и УС, дифференцирующий контур с емкостью С, полупроводниковый усилитель ПУ сигнала разности скоростей и ускорения, и также магнитный усилитель МУ, который через полупроводниковый триод ПТ воздействует на обмотку возбуждения тахогенератора Т, питающего задающую обмотку амплистата цепи возбуждения главного генератор. С целью повышения чувствительности...

Номер патента: 180619

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Внтель, Изобрете, Транспорта

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: использования, соединений, уравнительных

...и 51.Его иримеияют в противобоксовочиых уст ройст 1 ях )лектровозо, моторвагонных сскций и тепловозах с электрической передачей, 1 мекицих схемиое рясиоложсцие оомоток возбужгееии 51 тяговых лвигдтелеи после соотвстстВмеоиПх якорей.Г 1 римеиеиие этого способа при иаличии суЕеестю осего оооруловдиия и ири цебольших измецеииях в схеме, цроизво;еимых и услових депо, улучшает тяговые кдчести 1 )лектро- ВОЗОВ.Н 1 чертеже привелеця схема электровоза ВЛ 22-м с рекуперативцым торможением при иярдл,тельном соедицеиии тягоиих двигателей,которо 1 использо;Еиы у)111 итслЕП 11 е соеди,еция по описдицому способу.ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВ(1 ИИЯ СТ(101 ЛЕ 311 М 10 ИЕИХ СО 1 ротивлеиий и качестве ур;Пиит(лиЫх их от- К, Е К)Ч ЯОТ 0ЗЕЕЗС М, 151 ЮИЕЕЙ И 1 И Ы И(1...

Номер патента: 192847

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Тбилисский

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, состава, электроподвижного, юза

...а прц 1 озс - разгрузить). Предлагаемое устройство позволяет повысить чувствительность, быстродействие ц надежность системы. Для этопо датчики установлены в буксах колесных пар и содержат по два П-образных электромагнита постоянного тока, закрепленных на изоляционной плите в крышке буксы, и вращающиеся ферромагпитныс диски с Отверстиями, жестко связанные с осью колесноц пары. Причем катушки одного электромагнита включены последовательно и подключены своими выходами к триггеру контроля ускорения, а катушки другого подсоедш 1 сцы к триггеру контроля ц сравнения скоростей.На фпг, 1 изображена блок-схема предлагаемого устройства; на фиг, 2 - изоляционная плита с двумя электромагнитами; на фиг. 3 - ферромагс 1 итиый диск,проскальзывания...

Номер патента: 202200

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ардатский, Гарничев

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: боксования, колесных, пар, состава, электроподвижного

...скорость вращения колесных пар одинакова, то напряжение на последней выход. ои цепи счетчиков будет появляться одновременно,Связь между выходами счетчиков осуществляется с помощью матрицы 7, представляющей логическую схему, и позволяющей получить суммарный выходной импульс с последующим выходом стчетчиков. Такой сигнал обозначает Нет боксования,При боксовании считывание импульсов одним счетчиком будет происходить быстрее, напряжение на последнем выходе счетчика будет появляться раньше, чем на счетчике, связанном с небоксующей осью,Нуль-орган 8 устройства устанавливает счетчики импульсоь и выходной триггер в условное нулевое положение при остановке локомотива и обеспечивает одновременное начало считывания импульсов обоими счетчиками при...

Номер патента: 202792

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Жемон, Иностранец, Иностранна

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, состава, электроподвижного

...и блоком циклического управления, который осуществляет соединение индивидуальных цепей двигателей, состоящих из датчика скорости, логического элемента типа или и исполнительных органов противобоксовочных средств,АЛ - ЛВ случае обнаружения скольжения 1(1А М Л А+М т, е, (, отсюда - ") - - , т. е12 Л Л Юсравнивается отношение частот раоочего и эталонного двигателя.За время 1 реверсивный счетчик 11 получа ет последовательность суммируемых и вычитаемых импульсов. Когда результат достигнет назначенной величины А, это означает, что скорость Р. имеет предельную допустимую величину. В этот момент импульс пода- б ется на счетчик 12. Если разница за этот период между числом суммируемых и вычитаемых импульсов менее А, защищаемый двигатель не...

Номер патента: 221754

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Меньшугин, Фаминскйй, Филатова

МПК: B60L 3/10, B61C 15/14

Метки: боксования, предотвращения, состава, электроподвижного

...тем, что блоки сравнения предлагаемого устройства выполнены на магнитных усилителях (МУ), компенсационные обмотки которых включены последовательно между собой и подключены параллельно цепи, состоящей из последовательно соединенных датчиков скорости, а обмотки управления - к датчикам скорости своей оси. Выходы МУ соединены через дроссель насыщения (ДН) с индивидуальными исполннтельными органами каждой оси, которые выполнены на управляемых вентилях, что позволяет осуществлять поосное регулирование силы тяги каждой оси локомотива и развивать максимально возможную силу тяги.На фиг, 1 представлен блок-схема описываемого устройства; на фиг. 2 - схема блока сравнения в виде МУ и исполнительного бло. ка на тиристоре; на фиг. 3 - схема...

Номер патента: 232306

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: защиты, состава, электроподвижного

...встречно между собой со стороны постоянного тока. К выходам мостов подключены сопротивления нагрузки 32 и 33 и конденсаторы фильтра 34 и 3 а, Ьлок имеет два выхода Зо - 37 и 38 - 39. Для разделения выходов служат диоды 40 и 41,В качестве исполнительных органов (противоооксовочных и противоюзных) могут быть использованы релейные элементы типа Э 1-Ф 02, на выходе которых включается обмотка реле, предназначенного для приведения в действие иротивобоксовочной и противоюзной защиты 1 на чертеже не показано). Каждый из двух выходов блоков сравнения разветвляется, например для блока сравнения 16 одна ветвь идет иа исполнитсльпый орган буксования 22 колесной пары, а другаяна исполнительный орган 2 о юза сравниваемои колесной пары, Второй...

Номер патента: 287093

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B60L 3/10

Метки: 287093

...соединенных встречно и последовательно с чувствительным элементом б (например, инвертором, триггером и т. п.), и конденсатора 6, подключенного параллельно стабилитронам, 2Срабатывание чувствительного элемента 5 датчика при постепенном увеличении разности напряжений между тяговыми двигателями, т. е. при весьма медленном развитии боксования, происходит после пробоя стабилитрона 3 3 цли 4. В таком случае уставка датчика должна быть несколько выше естественной разности потенциалов между точками А и Б, вызванной указанными расхождениями.В случае же достаточно быстрого развития боксованця, которое обычно происходит в условиях эксплуатации локомотивов, чувствительный элемент срабатывает значительно раньше, не дожидаясь пробоя стабилитроца 3...

Номер патента: 294764

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вайнштейн, Вайсман, Оганов, Серебр, Симон

МПК: B60L 3/10

Метки: датчик, защиты, противобоксовочной, противоюзной, состава, электроподвижного

...выполненных цз изоляционного материала. В корпус вмонтированы два цод, в которыхстанов,гсц ротр 4, выполненный цз ферромапцпного материала в виде цилиндра ц имеющий два ряда отверстцй 5.В корпусе размещены электромагниты, каждый цз которых состоит цз П-образного серде цика 6 гга +отро цдсажсца Одця катушка подмапгичцвация 7 ц две рабочие кат 1 шг.и 8, с кторнк снимается цсрехгсццс напряжение. Электромагниты расположены так, что их полюсы точно располагаются над отверстиями ротора.Электромапшты крепятся к корпусу винта 9, ввггнгцваегг.гг в с;х,грггкг 10, .От- рые наглухо скреплены с электромагнитом. Между сухариками 10 и стенкой корпуса вставлсггы пружины 11, прсдггазцачеццые для фиксации электромагнитов, С помощью винтов можно...

Номер патента: 319507

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Егоров, Манчак, Росланас

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, обнаружения, юза

...(эталонная) посредством своего счетчика 10 импульсов и формирователя 15 угловых ворот 15 формирует следующие друг за другом уровни напряжений (запись, опрос и сброс).При уровне напряжения запись, длительность которого эквивалентна определенному пути эталонной колесной пары, открыты клю чи 5 - 7, и соответствующие счетчики импульсов 8, 9, 11 остальных колесных пар просчитывают импульсы своих датчиков. При уровне напряжения опрос дешифраторы 12 - И соответствующих колесных пар выдают ре зультат просчета импульсов, которые соответствуют пройденному пути этих колесных пар.Эти результаты подаются в блок 1 б, сравнивающий путь, пройденный эталонной колесой парой с путями, пройденными остальными колесными парами. Если пути других ко.Заказ...

Номер патента: 333079

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бур, Тисунов, Ульшин, Черн

МПК: B60L 3/10

Метки: составом, электроподвижным

...обратная связь по току с отсечкой. Суммарный ток тяговых двигателей электровоза измеряется при помощи датчика тока 9 и подается на пороговое устройство 10 (например, стабилипрон с регулируемым уровнем срабатывания). При значениях суммарного тока двигателей меньше порога срабатывания система управления разомкнута и изменение тока двигателя не приводит к буксованию. При превышении суммарным током двигателей тока отсечки в действие вступает обратная связь по току и подается сигнал на снижение тяговых моментов двигателей.Таким образом, для эффективной работы устройства необходимо, чтобы ток отсечки порогового устройства был равен максимально допустимому току по условиям сцепления.Однако коэффициент сцепления, особенно в шахтных...

Номер патента: 335128

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Филиппов, Шалимов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, передачей, тепловозов, электрической

...электродвигателей. Крайние точки моста через компенсирующий диод 8 и элемент зациты 9 включены в цепь управления мапитного усилителя 10. Для шунтирования компенсирующего диода в режиме ослабленного поля служат контакты 11 (коцтактора ослабления поля илц промежуточного контактора). Привод, соединяющий крайние точки моста сравнения через коцпецсиру 1 ощий диод 8 и элемент защиты 9, является обмоткой управления магнитного усилителя 10. Обмотка автоматического смещения 12 мапштцого усилителя включена с одной стороны ца выход моста сравнения, а с другой ца общий минус сцло. вой пепи, Таким образом, при увеличении тока тяговых электродвигателей цебоксующцх колесных пар начало активной части характеристики магнитного усилителя смещается в...

Номер патента: 340561

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гайдуков, Кузнецов

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: буксования, колесных, обнаружения, пар

...работает следующим образом.При движении тепловоза датчики 1 генерируют импульсы,с частотой, определяемой скоростью вращения колесных пар.Усиленные м,сформированные в формирователях 2, 8 и 4 импульсы через ключи 5 поступают на вход счетчиков б. Когда счетчики заполняются до выхода а, они подают сигналы 2на вход схемы 8 соьпадения. Схема 8 совпадения срабатывает после поступления сигнала от двигателя, имеющего наименьшую скорость. При включении схемы 8 происходит пе реключение ключей 5 в режим сброса счетчиков б.Когда буксованияет, скорости двигателейи частоты импульсов, генерируемых датчиками, равны. Ни один счетчик б до выхода б за- О полниться не успеет.Если же какой-либо двигатель начнет буксовать, счетчик импульсов этого...

Номер патента: 407757

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Николаев, Привалов, Самме

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, постоянного, состава, электроподвижного

...без боксовки, применения песка и осаживания, разгон до ходовой позиции последовательно-параллельного соединения без применения песка с возможным возникновением 1 пробоксовки, которая прекращается сбросом одной поиции при малой потере силы тяги электровоом во время пробоксовок.На фиг. 1 представлена силовая схема элекровоза; на фиг, 2 - схема управления.Якоря 1 каждой группы тяговых двигатшунтируются комплектом резисторов 2, рых на три секции. Шунтирующие резисподключаются с помощью контакторовереключаются с помощью контакторов 4 и 5 Схема управления получает питание черезконтакты 6 и 7 контроллера машиниста на позициях от первой до ходовой последовательно-параллельного соединения тяговых двита телей. Через кнопки 8 и 9 получает...

Номер патента: 375217

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, предотвращения

...характеристика того 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 тягового двигателя, сигнал по току которого поступает в селективный узел 3.Вольтамперные характеристики других двигателей повторяют эту характеристику, если считать, что параметры всех двигателей одинаковы. Внешняя характеристика генератора получается в результате суммирования по току характеристик двигателей.Следовательно, если буксуют тяговые двигатели, за исключением одного, то напряжение генератора остается на прежнем уровне, так как оно определяется небуксующим двигателем. Таким образом, получают динамические жесткие внешние характеристики генератора, Роль ведущего регулирования может выполнять небуксующий двигатель, что достигается благодаря узлу 2 ИЛИ.Сигналы по токам...

Номер патента: 380504

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Мацнев

МПК: B60L 3/10, B61C 15/12

Метки: колеса, повышения, рельсом, состава, сцепления, электроподвижного

...малом пр- м О .1 и;,) и л О)к е ц ц О м н 2 п р а Вл е и и и. П р и р а 3 В итии боксования, с увеличением разности падений напряжений на обмотках возбуждения резко уменьшается прямое сопротивление по.15 лупроводниковых Вентилей. В результате этого резко увеличивается ток в уравнительных соединениях и Осуществляется подпитка оГ- мотк: Возоуждсния двигателя Ооксуюшей ос), повышая скачком отн( сительную жесткост) 20 его характеристики. Это приводит к прекраи;ецию боксован:1.Таким образом уравцительные соединен,)яс введенными в их цепь полупроводниковым всцтилями как бы отключены, когда он25 вредны и, автоматически включаются наврем. Нсобхдимое для устранения боксова( ния. Для этого не требуется ни датчика боксования. ци коммутируюшйх...

Номер патента: 422642

Опубликовано: 05.04.1974

Автор: Шахов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колеса, обнаружения, средства, транспортного, юза

...установленный на неподрессоренную часть транспортного средства, излучает колебания узким лучом под углом аФ 90 к поверхности пути, а излучатель - под тем же углом а к касательной окружности колеса, Отраженные волны принимаются двумя приемниками 3 и 4, установленными на одной опоре в паре с соответствующим излучателем и направляются в блок 6 сравнения ча стот, Блок сравнения частот вырабатываетэ. д. с пропорциональную разности частот отраженных колебаний, э. д. с. подается на вольтметр 7, шкала которого отградуирована в единицах, характеризующих степень боксо- О вания, либо на записывающий осциллограф,Для того, чтобы можно было отличить боксование от юза, шкала вольтметра должна иметь ноль посередине.При движении без боксования илп юза...

Номер патента: 423686

Опубликовано: 15.04.1974

МПК: B60L 3/10

Метки: 423686

...устройство содержит низкочастотный пульсатор, например релейный, выполненный в виде последовательно включенных полярпзованного реле, резистора, 10 зашунтированцых стабилитронов, ц конденсатора, подключенного между общей точкой реле ц резистора и контактом реле.На чертеже дана прщщцпцальцая элсктрцческая схема описываемого устройства.15 Плечи мостовой схемы устройства образованы якорями 1 и 2 тяговых электродвигателей и резисторами 3 и 4. В диагональ моста а - б включены диоды 5 - 8 и первичная обмотка 9 дифферснцирующего трансформатора, ко 20 вторичной обмотке 10 которого подключенчувствительный элемент - усилитель 11. Параллельно обмотке 9 трансформатора включен релейный низкочастотный пульсатор, состоящий из чувствительного...

Номер патента: 425825

Опубликовано: 30.04.1974

Автор: Свердлов

МПК: B60L 3/10, B60L 9/02

Метки: многосекционного, силовая, состава, схема, электроподвижного

...связь между обмотками воз буждения параллельно включенных тяговых двигателей. Эти соединения обеспечивают увеличение тока возбуждения боксующего тягового двигателя, что вызывает резкое снижение тягового усилия и восстановления сцепления. 1Изобретение позволяет повысить надежность защиты ог буксования и короткого замыкания.Это достигается тем, что дифференциальные реле снабжены дополнительными обмотками 2 с таким же числом витков, как у основных обмоток, и эти дополнительные обмотки включены в цепь уравнительных соединений.Благодаря этим дополнительным обмоткам сумма ампервитков всех силовых обмоток 2 дифференциальных реле как при наличии, так и при отсутствии тока в цепи уравнительных соединений, равна нулю, За счет этого...

Номер патента: 425826

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Будницкий, Варегин, Перегудов

МПК: B60L 3/10, B60L 9/12

Метки: йчу, привод, составап, электрический, электроподвижного, №5"131

...точка уравнительных диодов 7, 8 через резистор 9 соединяется со средней точкой е выпрямительной 0 установки,Напряжения выпрямительных мостов выпрямительной установки поддерживаются равными15 В установившемся режиме работы при равенстве скоростей и моментов тяговых электродвигателей потенциалы точек а, Ь, с одинаковы, потенциал точки с/ выше потенциала точки с, а потенциал точки Ь выше потенциала 20 точки д (разность потенциалов равна падению напряжения между соответствующими точками в обмотках возбуждения тяговых электродвигателей). При таком распределении потенциалов уравнительные диоды закрыты, 25 резистор 9 током не обтекается.Боксование одного из тяговых электродвигателей, например электродвигателя 3, вызывает перераспределение...