Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 922045

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Волчек, Клаппер, Лемберг, Розеншейн, Рыбкин, Шпигель

МПК: B66C 15/00

Метки: грузоподъемного, грузоподъемности, ограничитель, средства

...12. Стакан 9 соединен с торцовой поверхностью втулки 13, а ста9220454нцом стержня 1 тельно высокая надежность и небольшаядлина. Формула изобретения кан 8 жестко. связан с корасположенным со стороны паза 2.Согласно одному из вариантов расположения ограничителя грузоподъемности элементы для связи с нагруженными частями подъемного средства могут быть закреплены между неповоротной рамой 5 и поворотной рамой 16, на которой установлена лебедка 1 7 подъемного средства., Уголки 18 жестко закреплены на раме 16 и расположены с двух сторон стержня 1 под болтами 14. Стержень 1 закреплен на раме 15 посредством оси 19 и уголков 20. Ограничитель накрыт кожухом 21. Стакан 8 может быть соединен со стержнем 1 посредством гайки 22.Поворотная рама 16...

Номер патента: 922353

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Балакин, Хазей

МПК: F16F 9/06

Метки: пневмогидравлическая, подвески, рессора, средства, транспортного

...18 пустотелого штока 2разгружено от высокого давленияжидкости, вследствие чего повышаетсяего надежность.и долговечность в работе,25 3 92Пневмогидравлическая рессора подвески транспортного средства содержит основной цилиндр 1 и телескопически взаимодействующий с нимпустотелый шток 2, сверху закрытыйкрышкой 3, в которой размещен зарядный клапан 4. Внутри пустотелогоштока расположена полость А, верхняя часть которой заполнена газом.Снизу к пустотелому штоку прикреплен поршень 5 с клапаном 6 гидравлического амортизатора, встроенноговнутрь рессоры. Корпус 7 плунжерно-.го насоса выполнен за одно целое снижней крьппкой основного цилиндра, имеет канал 8, который соединяет камеру 4 плунжерного насоса через обратный клапан 9 и трубопровод 10...

Номер патента: 923358

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Рольф

МПК: B62D 5/087

Метки: гидроусилителя, распределительное, рулевого, средства, транспортного

...16 или 17. Другаяполость исполнительного гидроцилиндра связана через проточку 18 или 19с гидробаком 20.Гсли бы, соответственно уровнюразвитиятехники, проточка 16 или17 была бы выполнена в виде фаски,скошенной кромки или скошенного уступа, характеристика дросселированияна ней выглядела бы соответственнофиг. 2.При этом на оси у изображенодавление, на положительной оси х -ход золотника 3 распределительногоустройства направо, а на отрицательной оси х - его путь налево.Начиная от закрытого положенияпроточки 16, находящегося нескольколевее нейтрального положения золотника 3, дросселирование потока рабочейжидкости падает (кривая а). В результате этого при нейтральном положениизолотника 3 дросселирование потокарабочей жидкости, идущей через...

Номер патента: 925685

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Печка, Харьков

МПК: B60B 35/16

Метки: ведущего, картер, моста, средства, транспортного

...выполнена сопряженной с внутренней поверхностью конца балки, при этом упомянутые поверхности выполнены коническими,2. Картер по и.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, цто Толщины стенокступицы фланца и конца балки равны.3. Картер по п,1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что упомянутое расстояние равно 2"3 толщинам стенкибалки.Картер по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что угол наклонаконических сопрягаемых поверхностей30 и внутренней поверхностью балкикартера, вводит в конструкцию соединения естественное концентраторнапряжений, и в результате переменных нагрузок картеров ведущих мостовмогут образовываться трещины, берущие начало от щели между сопрягаемыми элементами.Цель изобретения - повышение долговечности путем увеличения усталостной...

Номер патента: 925686

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Телятников

МПК: B60J 7/12

Метки: кузова, складной, средства, тент, транспортного

...к крайним задним кареткам 4. Гибкие ветви запасонаны на роликах 13, установленных напереднем борту кузова 1. На кузовеу напранляющих 3 расположен фиксатор 14,В транспортном положении кузова1 гибкое полотнище 9 перекрываютверх кузова. Это происходит благодаря тому, что пружины кручения 7раздвигают каретки 4 и установленные на них стойки 5 с поперечнымидугами 6. Задняя кромка гибкогополотнища 9 пристегнута к заднемуборту транспортного средстваПеред разгрузкой кузова освобождаютуказанную кромку от крепления к заднему борту. При повороте кузова 1транспортного средства для его разгрузки расстояние от задних кареток4 до барабана 11 увеличивается,Благодаря постоянной длине и жесткому креплению гибких ветвей 12 задние каретки 4, преодолевая...

Номер патента: 925688

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Абрадушкин, Городецкий, Довжик, Зайцев, Кийко, Мастеровой

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, транспортного, ходоуменьшитель

...напо"ром по гидролинии 15 подводится кгидромашине 9, заставляя ее вращаться. В рассмотренном случае гидромашина 10 работает в режиме насоса,а гидромашина 9 - в режиме гидромотора. Ноток мощности от гидромашины9 подводится к солнечной шестернеб и далее - к коробке ч перемены передач, заднему мосту 5, движителямсредства, заставляя их вращатьсяи перемещая при этом транспортноесредство.При изменении настройки регулятора 11 потока поступательная скорость транспортного средства такжеизменяется от нуля транспортноесредство стоит), когда регуляторпотока открыт полностью и пропускает через себя .на слив всю жидкость,нагнетаемую гидромашиной 10 до максимальной скорости первого поддиапазона, когда регулятор закрыт ивесь поток масла от...

Номер патента: 925689

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Абрадушкин, Городецкий, Довжик, Зайцев, Кийко, Мастеровой

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, транспортного, ходоуменьшитель

...7 транспортное средство будет работать в низшем поддиапазоне скорости. В этом случае от двигателя через звенья дифференциала и зубчатую передачу гидромашина 8 приводится во вращение и совместно с дроссельным регулятором потока 10 работает в режи-ме гидротормоза, При изменении настройки регулятора потока скорость транспортного средства изменяется следующим образом: для настройки на минимальный расход скорость транспортного средства максимальная, для настройки на максимальный расход25689 бдился в верхней позиции; когда онсоединяет гидролинию 16 с гидролиниями 13 и 12. Переключение распределителя 7 в верхнюю позицию осуществляется автоматически, когда распределитель 18 разрывает связь гидролинии 12 с гидробаком, давление вгидролинии...

Номер патента: 925691

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гарбузов, Раченко, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...поворотных рычага 17 и 18. Первый из них одноплечий, свободное плечо которого располагается под регулирующим элементом 16 с возможностью контакта сним, а второй - двуплечий, одно плечо 19 которого тягой 20 соединено срычагом переключения передач, а второе плечо 21 штангой 22 соединено сосредней частью одноплечего рычага 17.Длины плеч рычагов, тяги 20 иштанги 22 выбраны из условия, что при нейтральном положении рычага переключения передач регулирующий эле.мент 16 удерживает гидрозамок 12 воткрытом положении, а по всех других положениях рычага - в закрытомположении (см,фиг,2)Параметры регулирующего элемента16 выбраны из условия переливанияиз полости гидроцилиндра 4 объемарабочей жидкости, достаточного дляразмыкания тормоэка 7Заполнение...

Номер патента: 925695

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Глузман, Григорьев, Заяц, Илинич, Калъченко, Краток, Розовский, Солодков, Тищенко, Чучалин

МПК: B60N 2/54

Метки: сиденье, средства, транспортного

...фиг.1 изображено сиденье транспортного средства; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1.Сиденье состоит из подушки 1 сиденья, каркаса 2 подушки с боковыми нишами 3, подушки 4 спинки и ее каркаса 5, подвижных кронштейнов 6, основания 7 сиденья с отверстием 8 и боковыми стойками 9, упругого элемента 10, вьполненного в виде цилиндрической пружины кручения, силового вала 11, двуплечего рычага 12, рычага 13 механизма регулировки упругогоэлемента, регулировочного винта 11, силовых рычагов 15 и поддерживающих рычагов 16.Силовой вал 11 свободно вращается в боковых стойках 9 и жестко связанс силовыми рычагами 15, противоположные концы которых шарнирно соединеныс подвижными кронштейнами 6, закрепленными на каркасе подушки сиденья...

Номер патента: 925696

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Заяц, Котик, Шашкин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...соединенным одним концом с ползуном, а другим - ссерединой к ощипа, при этом длина На чертеже изображена схема подвески сиденья транспортного средства.Подвеска сиденья транспортного средства, содержащая шарнирно-рычажный параллелограммный механизм, состоящий из кривошипа 1, шатуна 2, коромысла 3 и основания 4, направляющий механизм, состоящий из ползуна 5, установленного на шатуне 2, соединенном жестко с каркасом сиденья 6, и рычагом 7, шарнирно соединенным одним концом с ползуном 5, а другимс серединой кривощипа 1, при этом длина рычага 7 равна половине длины кривошипа 1.Подвеска сиденья работает следую3 9256 основанию 4, Вместе с шатуном 2 движется расположенный на нем ползун 5 в направлении к шарниру шатунана 2 и коромысла 3, и в...

Номер патента: 925707

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Байбурин, Блажко, Винярский, Колбин, Муслимов, Никитин, Стефашин, Фролов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/077

Метки: каркас, кузова, средства, транспортного

...растянутые гибкие элементы могут быть выполнены также, из пружинной проволоки, Они могут также быть размещены в полости бо-. ковых стоек 4.5В зависимости от весовых показа" телей трактора регулировкой с помощью винта 9 усилия натяжения элементов 6 можно изменять предварительное напряжение в каркасе. 10Благодаря установке растянутых гибких элементов 6 осуществляется предварительное напряжение стоек 4 в направлении, обратном деформации при опрокидывании трактора. 15При ударе, приложенном, например, в точке А каркаса, в направлении, перпендикулярном боковой стойке 4, предварительное напряжение в ней от элемента 6 сначала снижается до нуля, затем начинается деформация стойки и всего замкнутого контура.Таким образом, гибкие...

Номер патента: 925710

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Нефедьев

МПК: B60T 8/08

Метки: задатчик, колеса, корректируемый, скорости, средства, тормозимого, транспортного

...связан выход компаратора,На фиг. 1 и 2 показаны вариантыкорректируемого задатцика, на 1 оФиг. 3 - графики, поясняющие работузадатчикв.Задатчик содержит блок памяти 1,выход которого является выходом задатчика, а информационный вход 15подключен к датчику 2 скорости колеса, Формирователь 3 сигнала ускорения, подключенный к датчику 2, и детектор 4 максимума, вход которого.соединен с выходом формирователя 3,а выход связан с управляющим входомблока 1 памяти. Задатчик содержиттакже компаратор 5, входы которогоподключены к датчику 2 скорости колеса и к выходу блока памяти. Выходкомпаратора 5 подключен к управляющему входу блока 1 памяти.Подключение может. быть выполненочерез дополнительную схему 6 совпадения, второй вход которой подключенк...

Номер патента: 925714

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Атаманов, Богдан, Расолько

МПК: B60T 13/58

Метки: средства, тормозная, транспортного

...шток силового цилиндра 25, при этом его рабочая полость 26 соединена трубопроводом с распределителем 14 и торцовой полостью 13 крана 7 управления. Нажимной диск взаимодействует и с .рычагом 27 включения муфты сцепления.Тормозная система тормозного35 средства работает следующим образом.При торможении с использованиемрабочей тормозной системы водитель воздействует на тормозной кран 15.40В результате сжатый воздух от источника 20 питания поступает в полость 22 и 23 распределителя 14 ииз них по левому 16 и правому 17 тор"мозным контурам к тормозным механизмам 18 и 19. В результате этого пос 1 45 ледние затормаживают колеса 6. Вэтом режиме торможения водитель может воздействовать на рычаг 27, включения муфты 2 сцепления и, тем...

Номер патента: 925715

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Богдан, Грибко, Кацыгин, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...б. Длительность импульсов пропорциональна перемещению педали 3, т,е. интенсивности торможения тягача. Электромагнитный клапан 9 имеетдва положения: когда на его входеимпульса нет, он соединяется с атмосферойу когда на его вход приходит очередной импульс, он соединяется с ресивером 7, и порция сжатоговоздуха поступает через крышку ввоздухораснределитель б и воздействует на его поршень. В результатена выходе воздухораспределителя бобеспечивается широтно-импульснаямодуляция давления (фиг.2) в тормозных камерах прицепа.Таким образом, при нажатии на тормозную педаль 3 сжатый воздух из ресивера 7 через электромагнитный клапан 9 и воздухораспределитель б поступает в тормозные камеры 8 прицепа.Величины давлений Р в тормозных...

Номер патента: 925716

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Богдан, Кацыгин, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, тягово-сцепным, устройством, электропневматическая

...с заданными пороговыми значениями А и В, при превышении которых эти схемы сравнения выдают импульсные сигналы, которые поступают вдополнительное логическое устройство 14.Если в тягово-сцепном устройстве19 действует усилие сжатия, большеепорогового значения А, то дополнительное логическое устройство 1,4 выдает командный сигнал на торможениеприцепа и расторможиванне тягача.Если усилия сжатия и растяжения находятся в допустимых пределах, то состояние тормозной системы не изменяется, а если усилие растяжения превышает допустимое пороговое значениеВ, то логическое устройство 14 выдает командный сигнал на растормаживание прицепа и торможение тягача.Логическое устройство 14 работаетследующим образом.Если в тягово-сцепном устройстве 19 действует...

Номер патента: 925717

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Илюхин, Смирягин

МПК: B60T 17/22

Метки: колесного, параметров, процесса, средства, тормозного, транспортного

...4.Устройство работает следующимобразом,После разгона транспортного сред-,ства и движения его с постоянной3 92571скоростью с выхода датчика 1 снима"ется синусоидальное напряжение, частота которого постоянна и пропорцио"нальна скорости вращения колеса..При этом с выхода детектора 3 снимается сигнал постояннбй амплитуды,а на выходе дифференциатора 5 сигнал отсутствует, При торможениитранспортного средства частота сигнала на выходе датчике 1 резко 1 Оуменьаается. Частотным детектором 3частотные характеристики измененияскорости вращения колеса преобразу- .ются в амплитудные, а на выходе диф".Ференциаторапоявляется сигнал,пропорциональный замедлению колесатранспортного средства. Все этисигналы записываются в устройстве 1в Функции времени. В...

Номер патента: 925718

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Безбожный, Березницкий, Гибалов, Голубятников, Добрынин, Колесников, Литвинов, Лысак, Петров, Пузанов, Филонов, Шевченко

МПК: B61C 9/48

Метки: железнодорожного, крепления, раме, средства, тележки, транспортного, тягового, узел, электродвигателя

...7 остова 4 электродвигателя 2 или в проемах 8 кронштейна 5; прижимы 9 клиновидной формы, взаимодействующие с траверсой 6 и кронштейном 5 или 10 с траверсой 6 и выступом 7, и болты 10.В варианте, когда упругие элементы 3 смонтированы на остове 4 тягового электродвигателя 2 (фиг.1-3)15 они опираются на среднюю часть траверсы 6, а ее концевые части с помощью прижимов 9 клиновидной формы и болтов 11 неподвижно соединены с кронштейном 5 рамы 1 тележки; при этом верхние поверхности проемов 8, контактирующие с прижимами 9, выполнены перпендикулярными относительно продольной плоскости и наклонными относительно горизонтальной плоскости.В варианте, когда упругие элементы 3 смонтированы на кронштейне 5 рамы 1 тележки (Фиг.4, 5), они опираются...

Номер патента: 925725

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Мосин, Сафонов

МПК: B62D 1/18

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...жестко с нимисвязан энергопоглощающий элемент 10, выполненный в продольном сечении в виде дутипеременной жесткости, увеличивающийся к925725 3При ударе водителя о рулевое колесо 2усилие по стрелке Р передается посредствомнаправляющего вала 3 на выступ 6 и энергопоглощающий элемент 10 и далее через хомут8 и заклепки 9 на выступ 7. При усилии,превышающем заданную величину, заклепки9 срезаются, выступ 6 и энергопоглощающий элемент 10 деформируются с поглоще.нием энергии, и рулевая колонка занимает,положение, указанное пунктиром,В противоположном направлении усилиепосредством направляющего вала 3 передаетсяна элемент 10, а с него на выступ 7. В этомслучае элемент 10 работает на растяжение,обеспечивая неподвижность рулевой колонки.Данная...

Номер патента: 925727

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Семенов

МПК: B62D 25/16

Метки: брызговик, средства, транспортного

...6, 10, 11.11 ри достаточной длине пазов 15 шарнир19 может быть заменен неподвижным креп.лением стержня 18 к кронштейну 5,Между концами 14 и 16 может бытьустановлена антифрикционная прокладка (непоказана) .Устройство работает следуюшим образом,При движении транспортного средства понеровностям его колеса 1, 2 могут переме. 5 ащаться вверх. При этом колесо, например,колесо 1, упирается в накладку 9. Вследствиеразности кривизны наклалки и колеса конгакт происходят цо незначительной площади.1 акл;лка 9 поворачивается на шарнире 8. 55сжимая упругий .оемент ". и увлекая 1 а со.й ца лз 1"1, 1 оелсдняя поворзчиваетевна лврццре 1". 11 гц,сее 1 ь цм крецлецпи, терж ня 18 к кронштейну 5 и удлиненных пазах15 накладки могут...

Номер патента: 925728

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Олексюк, Резник

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...устройства.Составитель В, Сако Редактор Б, Федотов ТехредМ. Рейвес Корректор С. Шекм каз 4726/9 Тираж 680ВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд. 4 писно Филиал 11 ПП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 3ющая гидроцилиндр 2, В полости А гидро- цилиндра 2 размещены поршень 8, пружина натяжения 9, поджимающая поршень 8 в сторону стенки 10 этого гидроцилиндра, и винт 11 для ручного регулирования усилия сжатия пружины натяжения 9 при изменении условий эксплуатации. В задней крышке 6 амортиза. ционного гидроцилиндра имеется отверстие 12 для свободного выхода заднего конца гидро- цилиндра 2, на котором установлена гайка 13, 1 в упирающаяся в крышку 6 и удерживающая поршень 5 в...

Номер патента: 925848

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Поляков, Соколов, Фролов, Ястребов

МПК: B66C 15/00

Метки: грузоподъемного, грузоподъемности, механизма, ограничитель, подъема, средства

...фланцем 5 и корпусом 7, а пружина 8 - между стаканом 9 и корпусом 7 Винт 10 для воздействия на фланец 5 установлен на гайке 11, ввернутый в корпус 7 со .стороны рычага 1 и сопряженной со стаканом 9.Корпус 7 шарнирно соединен со вторым рычагом 2. Выключатели 12 и 13 расположены на корпусе 7, а элемент . ф 14 для воздействия на выключатель ус- тановлен на стакане 9.Ограничитель грузоподъемности механизма грузоподъемного средства работает следующим образом. 15При подъеме груза на рычаги 1 и 2 действует сила, при этом рычаги 1 и,стремятся повернуться и воздействуют на корпус 7 и шток 4. Шток 4 фланцем 5 сжимает пружину 6, при 20 дальнейшем движении, штока 4 фланец 5упирается в стакан 9, при этом ста-., кан 9 перемещается в корпусе 7 и...

Номер патента: 925849

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Аксенов, Волков, Жарков, Карпенко, Русанов, Сабанаев, Соболев, Шапошников

МПК: B66C 23/78

Метки: выносная, опора, подъемно-транспортного, средства

...6 опорной плиты 7. На10поперечной балке установлен копир8. Проушины 9 установлены на опорнойплите и на поперечной балке и соединены между собой телескопической тягой 10, установленной с противополож 15ной от транспортного средства сторонывыносной опоры, На поперечной балкепредусмотрен ловитель 11, в которыйпри фиксации опорной плиты 7 входитштырь 12, установленный на каретке 4,Выносная опора работает следующимобразом,Приводом домкрата 2, жестко закрепленного на поперечной балке 1,опус.925819 4Формула изобретения 20 НИИПИ Заказ 2856/1 Тираж 93 б Подписное ПП "Патент", г.Ужгород, ул. Проектная или 3кают шток с кареткой 1, при этомупор 5 каретки скользит по кзпиру 8и выводит штырь 12 из ловителя 11,освобождая опорную плиту 7,...

Номер патента: 926375

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Яцкив

МПК: F04F 5/20

Метки: насосная, средства, транспортного

...установки, разрез.Насосная установка содержит газовый эжектор 1 с корпусом 2, пассив"ЗО ным соплом и активным соплом 3, последнее .из которых связано с выхлопной системой 4 транспортного средства. Эжектор 1 снабжен насад" ком 5, имеющим выходной цилиндричес- кий участок 6, расположенным коаксиально активному соплу 3 с образованием кольцевого зазора 7, служащего пассивным соплом, и образующим с корпусом 2 кольцевое сопло 8, связанное с пневмосистемой 9 транспортного средства. Кольцевой зазор 7, образованный активным соплом 3 и насадком 5, связан через вакуум- клапан 10 с насосом 11.Выхлопные газы из выхлопной системы 4, истекая иэ активного сопла 3, и сжатый воздух из пневмоснстеьы 9 транспортного средства, истекая через...

Номер патента: 926556

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Левадный

МПК: G01M 17/007

Метки: кабины, обзорности, параметров, средства, транспортного

...средства 1(не показано), а отрицательная клемма аккумуляторной батареи соединенас корпусом транспортного средства.Для механизации отметок граничных точек обзорности стойка 10(фиг. 4) снабжена толкателем 21, соединенным в верхней части со стойкой10 с .помощью подпружиненного плоской пружиной 22 рычага 23, которыйшарнирно крепится к стойке 10 и тол 0кателю 21. В нижней части толкатель21 шарнирно связан со средней частьюП -образного коромысла,24, один конец которого шарниром 25 соединенсо стойкой 10, а противоположныйснабжен тампоном 26, под которымМустановлена емкость 27 с краской.Для предотвращения самопроизвольного разматывания струны 9 сверху 56 6барабана 14 установлена собачка 28. Провисание струны 9 от действия ее веса...

Номер патента: 927569

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Абдулгафарова, Сагов, Свиденко

МПК: B60B 11/00

Метки: колесо, сдвоенное, средства, транспортного

...наиболее оптимально, так как при выборе высоты клина меньше, чем 0,6 высоты профиля шин, не обеспечивается раздвижение внутренних бортов шин на протяжении всего участка соприкосновения их с клином. Я выбор высоты клина более, чем 0,7 высоты профиля шины, приводит к неработоспособности конструкции колеса с клином. Это обусловлено тем, что при снижении давления до минимально возможного значения, имеющего место при работе обыкновенной шины на слабом грунте, происходит уменьшение высоты профиля шины на величину до 0,3 от высоты профиля, При этом нижняя часть клина находится на уровне протекторной части шины, Поэтому если высота клина более 0,7 высоты профиля шины, его основание находится ниже протекторной части шины и он мешает работе...

Номер патента: 927570

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Афанасьев, Семенов

МПК: B60B 19/00

Метки: высокой, колесо, проходимости, средства, транспортного

...В описании приведен пример установки данных колес на транспортномсредстве, Однако предложенное изобретение приемлемо также для ведомыхколес с тем отличием что отсутствуетвстроенный В ось колеса мотор-редуктор, выходной вал которого жесткосоединен с внешним диском. В упрощенном варианте устройство перемещения,диска может быть недистанционно управляемым,Устройство работает следующим образом.При прямолинейном движении и слабых грунтах (грунтах с низкой несущей способностью) все колеса транспортного средства максимально расширены (см. Фиг. 1, 4), При этом расстояние между, дисками 2, 3 и величина зазора О имеет максимальные значения, а продольные оси грунтозацепов 4 составляет с продольной осье транспортого средства угол 3близкий к 90 ,...

Номер патента: 927572

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Вержбицкий, Крестовников, Неруш, Овчинников, Ридер, Шатилов

МПК: B60F 3/00

Метки: крышка, люка, плавающего, средства, транспортного

...выбрасывания средстваспасения.На Фиг, 1 представлена предлагаемая крышка люка транспортного плавающего средства, разрез; на Фиг. 235изображено, транспортное плавающеесредство с установленными на немкрышками люков,Крышка люка транспортного плавающего средства содержит корпус, стен 40ки 1 и 2 которого образуют полость,и устройство 3 для крепления крышкилюка к корпусу транспортного средства 4.Корпус крышки люка снабжен охваты 45 ввющим его поручнем 5, который жестко прикреплен к корпусу крышки люка посредством полой замкнутой балки 6 и кронштейнов 7.Балка установлена в корпусе крыш ф ки между стенками 1 и 2 ниже уровня поручня, полость, образованная стенкой 8 балки и стенками 1 и 2 корпуса заполнена пенополиуретаном 9 Устройство 3 для...

Номер патента: 927573

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Кузьмин, Кучеренко

МПК: B60G 11/18

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...виде торсиона 6, закрепленного на конце рычага 2 и на корпусе 5 транспортного средства, Продольная ось ползуна параллельнаЗо цродольной оси транспортного средства и пересекает ось торсиона. Рычаг 1 вдвое длиннее рычага 2 и шарнирно сочленен с ним.своей средней частью. Дополнительный упругий элемент взаимодействует с ползуном 4 и выполнен в виде спиральной пружины сжатия 7, установленной в направляющей корпуса. Жесткость пружины выбрана согласно соотношениюаогде К - крутильная жесткость торсиона;С .- жесткость пружины;Е - длина первого рычага;Т - расстояние между осью торсиона и осью шарнира ползуна в свободном состояниипружины.ьоПодвеска .работает следующим образом.При наезде на препятствие колесо перемещается в вертикальном...

Номер патента: 927574

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Аксенов, Лещенко

МПК: B60J 3/02

Метки: водителя, защиты, ослепления, средства, транспортного

...для взаимодействия с резьбовой канавкой винта 11, Около правогоролика 3 помещен откидной упор 15,задерживающий первый из кронштейнов13 и управляемый соленоидом 16,Каждый из экранов 12 в поперечномсечении может быть выполнен в виденеравнобокого уголка (фиг,3), Устройство занимает минимальную площадьв салоне, так как расположено в зоне обыцного солнцезащитно о щитка 1,Устройство работает следующимобразом,1В процессе езды, при отсутствииисточников ослепления экраны находятся на верхней ветви гибкого звенанаправляющей под потолком салонатранспортного средства, например автомобиля, кронштейны их соприкасаютсядруг с другом, а правый, первый посчету кронштейн, контактирует с откидным упором 15,При.появлении источника ослепления водитель...

Номер патента: 927575

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Магай, Спасенко, Чирва

МПК: B60K 11/04

Метки: радиатора, средства, транспортного, шторка

...в виде цилиндрических стержней, и подпружиненный барабан 2 с намотанным на него гибким полотнищем 3, нижний конец которого закреплен неподвижно. Ось 4 барабана 2 установлена в рамке 5, которая посредством гибкого тросика 6 связа 3 9275на с механизмом управления, Обоймарамки 5 образована двумя винтовымипружинами 7, каждая из которых верхним витком прикреплена к рамке,а одним из средних витков пропущеначерез отверстие, выполненное накаждом конце оси 4. Таким образом,пружины 7, образуя обойму рамки,вместе с тем выполняют роль деталейкрепления оси 4 в рамке 5 и преду Опреждают поперечное перемещение барабана 2.Работает шторка следующим образом.При подтягивании приводного тросика 6 рамка 5 поднимается, а барабан2 при этом вращается на...