B63H 1/14 — гребные винты

Номер патента: 3391

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Флавицкий

МПК: B63H 1/14, B63H 1/28, B63H 11/04 ...

Метки: винтовой, движитель, судовой

...и 9 - вкды спереди, сверху и сбоку трубы прямолинейной формы с соплами.С судовыми водо- или воздухонагнетательными насосами соединяются сопла С (фиг. 1 - б), которые располагаются сзади или с боков гребного винта.Сопла для струй воды или воздуха должны быть так расположены, чтобы струи образовывали завесу или упор) для масс воды, отбрасываемых назад лопастями винта при его вращении, усиливая, таким образом, искусственно давление на ту стсрону гребного винта, на которую происходит нагнетание воды или воздуха. Оси сопел для струй воды или воздуха могут располагаться в плоскостях, перпендикулярных к оси гребного вала, но еще лучще, если выходные отверстия сопел будут выверены из таковых плоскостей в сторону. Ъкочермы судна, так как при этОм...

Номер патента: 2598

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Старостин

МПК: B63H 1/14, B63H 1/20

Метки: винт, гребной

...на 15 лет от 31 марта 1927 года. ыдач б больше допустимог радиусом кривизныопределяемоладок. едмет пАтентА. Краевый Печатнвва, Певнвг ународвнв, 75 огра Предлагаемое изобретение имеет целью предохранить лопасти гребного винта, изготовленные из тонких металлических листов, от чрезмерного напряжения при изгибе.На фиг. 1 и 2 изображены виды лопасти сбоку и спереди,Каждая лопасть 1 зажимается болтами 4 к корню 3; при этом две накладки 2 служат для получения при работе винта плавного изгиба плоской части лопасти, в месте прикрепления ее к корню 3. Таким образом, лопасть предохраняется от напряжения на изГребнои винт с изготовленными из. тонких металлических листов лопастями, прикрепляемыми к корням при помощи болтов,...

Номер патента: 3215

Опубликовано: 30.06.1927

Автор: Нагель

МПК: B63H 1/14, B63H 11/08

Метки: винта, гидравлических, гребного, качестве, могущий, насосов, пропеллерный, ротор, служить, турбин

...одинаковой ширины на всем своем протяжении; лопатка же у основания (на втулке) не может на всем протяжении канала иметь одинаковую толщину, так как втулка отклоняется от цилиндрической поверхности, иЛо 1 жна заостряться по направлениюк тому краю втулки, котсрыи имеетменьший диаметр, Если лопатки рассечь цилиндрическою поверхностьюс образующей ЕР, а, затем, развернуть эту поверхность на плоскость, то ,лопатки будут представлены рядомзаостряющихся полосок (фиг. 1), причем в сечении нормальном к оси пропеллера лопатка может иметь на любом расстояниями от оси одинаковуютолщину,В сдвоенном винтовом пропеллерецентробежного насоса со втулкою,очерченною по кривой СИ, и профилем лопатки АИ)С, нижняя часть правой половины пропеллера не...

Номер патента: 7999

Опубликовано: 28.02.1929

Авторы: Неждановский, Энельмейер

МПК: B63H 1/14, B63H 5/08, B63H 5/12 ...

Метки: винт, гребной

...вид на винт сзади кормы Й судна, 3 И означает ватерлинию.На фиг. 2 изображен вид сверху на винт. Тут обозначено: Й в кор; Оо - вал винта: сс - последовательные положения каждой лопасти при ее прохождении через воду.На фиг. 3 изображено парное применение предлагаемого винта, Значения букв - те же, как и на других фигурах, Один винт приводится во вращение от мотора, а другой - парный - вращается от первого в обратную сторону.Особенностью предлагаемого винта является расположение его вала не в медиане судна, но под углом а, дополнительным до 90 к тому углу, который образует среднее сечение лопасти с валом винта (угол р). Этим достигается то, что каждая лопасть, проходя через воду по направлению стрелки 1, остается почти нормальною к медиане...

Номер патента: 9648

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Орловская

МПК: B63H 1/14, B63H 1/32, B63H 5/12 ...

Метки: винтовой, движитель, толкающий

...прив 1 дится принуд 1 пгльпопрерывное н 1 н 11 пгние около той же ель, хаучающий ательное оЛновреке в пеоси,ЕО. К Тни. а 11 ониитерн 1 ентриадата Народов СССР, .1 енинград, Нраснаи, 1. Предлагаемое изооретение касается винтового толкающего движителя, сущность которого. в отличие от известных типов, состоит в сообщении принудительного непрерывного враш 1 еоия винту при одновременном принудительном же воз- ВРатНО-ПОСтУПатЕЛЫ 1 ОМ ЕГО ДнпгжЕППИ С целью, получения холостого и рабочего хода., при каковом движении, по мнению автора, унеличиваетси тяга винта.При дви 1 кении вперед в сч 1 орану хода судна. винт ввинчивается и воду или иную среду, как в воображаемую гайку, со скоростью, соответствующей относи- ТЕЛЬНОЙ СКОРОСТИ,Винта ПО...

Номер патента: 18103

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Черебилло

МПК: B63H 1/14, B63H 1/28

Метки: двигатель, морских, речных, сдвоенный, судов

...противоположных лопастей, его установлены пропеллеры, приводимые в движение соответствующей передачей от гребного вала.На чертеже изображен схематический вид движителя спереди.Е корпусу судна наглухо прикреплена пустотелая ось А с проходящим через нее валом Б, на конце которого имеется коническая шестерня З, последняя сцепляется с коническими шестернями Г, сидящими на валах Д; несущих на других концах шестерни Ю, которые в свою очередь имеют сцепление с коническими шестернями Ж, сидящими на валах 3 пропеллеров 1 а и 1 о, Пропеллеры 1 а и 1 о,помещенные на двух диаметрально противоположных лопастях винта 2 Тсовместно с системой передачи, установлены на движителе-винте 3, свободно сидящем на пустотелой оси А. Рабочий вал Б, благодаря...

Номер патента: 19477

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Каменский

МПК: B63H 1/14, B63H 5/08

Метки: винт, многолопастный, судовой

...1 ощей с осью вала угол, равный углу наклона их относительно той же оси,На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку винта с двумя парами лопастей; фиг, 2 - то же, с тремя парами лопастей фиг. 3 - вид спереди винта с двумя парами лопастей; фиг. 4 - то же, с тремя парами лопастей; фиг. 5 - вид сверху винта с двумя парами лопастей; фиг, б - то же, с тремя парами лопастей.На валунасажен винт, состоящий из двух пар лопастей 2 - 2, 3 - 3 фиг,1,3, 5), укрепленных под известшям углом к оси вала и притом таким образом, что наружные кромки их расположены по пряостаьля е, подлопаст ложи ъо мьплС ОСЬ ющцм какимраспо напоа. н винта с тремя и,2, 4, б) сохраняетс.ожсния лопастей. рами лопастеи тот же способ; распо. дмст иагента. Ц 1.1...

Номер патента: 36983

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Грумпельт

МПК: B63H 1/14

Метки: многолопастный, пропеллер

...1 состоит из тонкостенного металлического корпуса 2 конической, параболической или иной, соответствующей линиям воздушного потока, формы; на колпак наложены металлические полосы или листы 3 (фиг. 3 и 7) таким образом, чтобы они образовали открыты еназад,засасывающие карманы 4, спиралеобразно сходящиеся в вершине 5 (фиг. 1, 2, 5, б) или направленные пообразующей (фиг. 4) Колпак приво-дится в движение от наглухо с ним соединенного вала 6 в направлении, показанном стрелкой (фиг. 3 и 7).Карманы у колпаков имеют целью создать вокруг колпака, при вращении его, слой, разреженного пространства как бы в виде окружающей его поверхности; среда выбрасывается из карманов, а в карманах и за ними образуется разреженное пространство. Среда,...

Номер патента: 54481

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Амаев

МПК: B63H 1/14, G01B 5/20

Метки: винтов, гребных, шага

...волоска, определяя тем самым угол наклона а (в градусах).Получив значения углов наклона а лопасти по отношению к горизонтальной плоскости, шаг в данном радиусе Й определяют из выраженияйиг угол наклона, и самому углу определить шаг без производства вычисле. ний.Измерение шага гребного винта, согласно данному способу, производится следующим образом, На лопастях винта, расположенного на горизонтальной плоскости, отмечают (с помощью, например, рейки и метра) соответственно желаемым радиусам Я, Р, (фиг. 2) части дуг для правильной установки прибора. Практически достаточно отметить три дуги на трех радиусах.Прибор, находящийся в вертикальном положении, ставится своими опорами-ножками на дугу, причем в окуляр виден угол наклона хорды по...

Номер патента: 121357

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Бормотов

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: винтов, гребных, испытаниях, разгрузочное, силовых, судовых, установок, швартовых

...цз расчета мець- ШЕГО ПОСТУПЛЕНИЯ ЧЕРЕЗ НЦХ ВОДЫ, ЧЕМ СЕ ВЫХОД ЧЕРЕЗ ЗЯЗОРЫ Гс ЦЯ- ръРкому периметръ. Такая констрР кцця позво,яст снизить мс).11 о: 11 и Повысиь число Оборотов при НО)ннальном крутяще) моменте и тем уъсьшеци)1 колцчестВя ВОды, протекяоще 1 через диск Вццт 2, 2 так)кс устраняет деСтвия цент)Ооежных сц, Воды н 2 кон,")рукццю прцк)ывак)щей винт коробки.На чертсРке изображено ОписыВясмос устроиство с частичны. 1;оперечным разрезом прикрывающей коробки, Вид сооку.На гребцом винту 1 смонтироваця частично прцкрываюцяя с:о коробка, состоящая из переднего разъемного ди:ка 2 и заднего неразъемного диска 3, соединенных между собой по наружному перцметру дугообразными межлопастными пластинами 4.121357 Предмет изобретения...

Номер патента: 151942

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Власов, Поповиченко

МПК: B23P 19/033, B63B 9/00, B63H 1/14, B63H 23/34 ...

Метки: винтов, гребных, съема

Номер патента: 153025

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: 153025

...время испытаний.На чертеже схематически изображено разгрузочное устройство,Устройство состоит из разъемного кольцевого коробчатого насадка 1, прикрепленного неподвижно к корпусу судна посредством траверс 2, приваренных к насадку и снабженных крепежными болтами 3.Обечайка кольцевого насадка выполнена с равномерно расположенными отверстиями 4, перекрываемыми эластичной полосой 5; один конецполосы закреплен к обечайке кольцевого насадка, а другой посредствомтяги б связан с приводом регулирования нагрузки. Регулирование нагрузки осуществляют ослаблением натянутой эластичной полосы, обеспечивая выпуск из насадка 1 части воды, увлекаемой лопастями вращающегося винта. Увеличение выпуска воды позволяет увеличиватьнагрузку на главный двигатель...

Номер патента: 166891

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Бормотов

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: гребных, испытания, судовых, установок, швартовах

...атмосферного воздуха к винту. Давлением потока, отбрасываемого винтом, кормовой щиток поднимается и удерживается вгоризонтальном положении, причем глухаячасть секторного фланца 4 перекрывает отверстие фланца 3 кормового отростка воздухоподводящей трубы /,При заднем ходе устройство работает аналогично, но функции щитков меняются. Предмет изобретенияУстройство для испытания судовых гребны.; установок на швартовах, обеспечивающее соз. дание номинальных нагрузок на валопроводы и главные двигатели путем снижения погло. щаемой гребным винтом мощности в шварто. вом режиме до уровня ходового режима посредством подвода атмосферного воздуха к его лопастям, выполненное в виде воздухоподводящей магистрали, сообщающей образующуюся на засасывающей...

Номер патента: 195916

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Антонов, Гик, Когновицккй, Мещер, Поль, Триен, Уваров

МПК: B63H 1/14

Метки: винт, гребной, судовой

...1,Они Ооляда 10 т псдсст 21 Т 01 пой процпость 2 1 Омок лопэсГБЙ при 0200 тс ь (.рсдс б:тот) л:;лз.(,соОзппос ь Оп исэ Бас)10 ГО с 1 до:3 ОГО Г 110.11 ОГО ВПТЯ ССТОИТ 13 ТО, 111: СТЯ;1,11 ОСИ:(Полосы огибот кромки лоп(стсй Би;ТЯснабжс 3 ы по краям зубцами, В оспоганип коТОРЫХ ПРООИТ 11 ОТБСРСТИЯ, ( КО:П)Ь 3) 011013зап:уты при з(прессовьвап. Полосы В и )о.цессе формирования лопасти винта,Г)лаго Яря такой кострукции обБястся пзлежпа ряоотя смдового Г13 иптя В среде ОитОГО 1 ьда.Ия фиг. 1 изоб;)яжеп Описывяемп С 1 довопгребной винт; па фиг, 2 - готовая лопаст;,заготовка лопасти и . еталли есной пллос 1,Грсбнот Бппт 1 иъест пласт;3 яССО 31 с лопасти 2, по контуру которых запрсссовцваот(п3 ЯЩНТНэЕ МЕТЯЛЛП 11 ССКИС ПОЛ ОСЬ ) С 31 ОЦЯМ П 11(...

Номер патента: 198172

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Васильев, Набоков

МПК: B63H 1/14, B63H 1/20

Метки: винта, гребного

...описываемого способа заключается в том, что отлитые совместно с сектором ступицы лопасти собирают и проваривают вдоль секторов па всю их глубину параллельно оси винта па промежуточной втулке-кондукторе, а затем сваривают торцы стыков с промежуточной втулкой-кондуктором по замкнутым кольцевым швам.Это обеспечивает сокращение трудоемкости изготовления гребного винта.На чертеже схематически изображен в двух проекциях гребной винт, изготовленный по описываемому способу. Лопасти 1 гребного винта, отлитые совместно с секторами 2 ступицы, собирают на промежуточной втулке-кондукторе 3 и сваривают между собой и со втулкой-кондуктором по сварным швам 4. Затем для обеспечения прочности ступицы торцы секторов приваривают к промежуточной...

Номер патента: 302884

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Актиеболагет, Иностранна, Ностранцы, Свен

МПК: B63H 1/14, B63H 1/26

Метки: 302884

...с разной толщиной листов, симметрично уменьшающейся к кромкам лопасти. 2На фиг, 1 показана предлагаемая лопасть с частично снятой передней стенкой, общий вид; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение по Б - Б на фиг, 1; на фиг. 4 - лопасть при выполнении передней и 5 задней стенок из нескольких листов разной толщины.Лопасть включает в себя передною 1 и ОГО ГРЕБНОГО ВИНТА заднюю 2 стенки, образующие соответственно нагнетающую и всасываю:цую винтовые поверхности. Стенки лопасти сварены по кромкам 3 и 4 с облицовочными накладками 5 и 6. Лопасть выполнена из отдельных частей - секций 7 - 11 со стыками 12 - 15 по горизонтальным плоскостям и с внутренними горизонтальными 16 и 17 и вертикальными 18 - 22 ребрами жесткости....

Номер патента: 303240

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Балахонов, Лобастов

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: главных, двигателей, испытания, разгрузочное, судовых

...разъемом между ними, смещенным от оси винта. В плоскости разъема ца полукольцах выполнены фланцы, прикрепляемые один к другому, а на нижнем участке нижнего полукольца имеется хвостовик, свободно входящий во втулку, присоедццеццую к ахтерштевню.На фиг, 1 изображен общий вид разгрузочного устройства и узлы его креплеш я: ца фиг. 2 - вцд по стрелке А на фиг. 1. входящего в гнездо, предусмотренное во втулке 8, приваренной к ахтерштевню.На время испытаний главной силовой установки разгрузочное устройство неподвижг:.о 5 прикрепляется к корпусу судна.Для проведения монтажных и демонтажных работ ца плаву кормовая часть судна пр г помощи балластной цистерны цлц понтонов поднимается до появления ступицы гребного 10 винта, при этом из воды...

Номер патента: 334123

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Даниличев, Дусеев, Погодин, Ркислов

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: гребных, испытания, судовых, установок, швартовых

...пар. В результате этого образуется паровоздушная смесь, которая препятствует обмерзанию возд 1 ухоподводящей маптстралп.20 Изосудоремтани,явых,Устрой с ныл устан166891,ключения время, на полнеи ка сообща ющ с засасыв О Воздухом.В. М. Дусеев, М. А. Погодин ретение относится к судостроению и нту, а именно к устройствам для испыдовых гребных установок на швартоВ основном акант. св,166891 о 1 писано устройспво для испытания судовых гребньпх установок.на швартовых, содержащее воздухораспределитель, воздухоподводящую магистральи поворотные щитки.Целью изобретения является исключениеобмерзания устройства в зимнее время,Это достигается тем, что на воздухопод 1 водящей магистрали вьсполнен канал, соединенный с паропроводом и сообщающийси...

Номер патента: 336206

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Мазо, Масеев

МПК: B63B 1/24, B63H 1/14

Метки: водевсесоюзнаяralsfhd-tehfifbi, направления, плоского, потока

...в сечении крыльевой симметричный профиль, а между кронштейном и насадком расположена консоль, на которой насажены тензодатчики с поводами, соединенными с измерителем 1 деформаций, например, осциллографом, установленным на пульте дистанционного измерения, например, на судне.На чертеже схематически изображено описываемое устройство для измерения направ ления потока в воде, вид сбоку и сечение по А - А.Крыловой датчик состоит из крыла лой формы, имеющего в сечении крь симметричные профили с максимальн шиной, расположенной на 40/, длинь от носика. Крыло консольно крепится жавке 2 посредством силовой пластин которую наклеены тензодатчики 4. Д также имеет симметричныи профильленной носовой и заостренной хкромкой.Для исключения влияния...

Номер патента: 340581

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гриценко, Крьгло, Шамраев

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00

Метки: двигателей, испытания, разгрузочное, судовых

...петель б и б вставлены профилированные штыри 7, которые при помощирычага 8, приваренного кннм,могутповорачиваться на 90 в положение Закрыто и Открыта (см, фнг, 2 и 3). К рычагу 8 крепятся стопорный 9 и открывающий 10 тросы. К кронштейнам крепления и к кронштейнам шарнирного соединения привариваются гайки с распашными болтами 11, К обеим полукольцам крепятся тросы 12 другие концы которых соединяются при помощи талрепов 13 с башмаками 14 (см. фиг, 4) .С обоих бортов судна у гребного винта закрепляются тали. При их помощси разгрузочное устройство в раскрытом положении поднимается на высоту, обеспечивающую установку башмаков 14 на планшаври фальшбортов в плоскости гребного винта. После этого тали снимаются, и разгрузочное устройство...

Номер патента: 345041

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гончаров, Данилов, Иванов, Львов

МПК: B63H 1/14

Метки: amp, uaimlgt, винта, гребного, испытаний, регулируемого, судового, шага

...8 со штоком 9. Последний установлен ца ферме 10 ц снабжен цеподвижньвт рымом 11. В ферму встроены направляющие 12, в которых установлены ползуцы 18 с подвижным рымом 14. Подвижный рым тросом 15 соединен с динамометром 16, который, в свою очередь, тросом 17 прикреплен к неподвижному рыму 11. Нос судна расчаливается тросами 18, а корма - тросами 19, прикрепленными к причальным бочкам 20.Для проведения испытаний судно устанавливают носом к берегу перпендикулярно причальной стенке ц расчаливают тросами 18 и 19, Желательно, чтобы тросы были расположены перпендикулярно диаметральной плоскости судна цли были близки к этому положению. Нос судна воздействует ьа упор 8, и шток 9 передает осевое усилие винта регулируемого шага и нагружающего...

Номер патента: 356198

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ерлыкин, Переверзев, Чебышев

МПК: B63H 1/14, B63H 1/26, B63H 1/28 ...

Метки: винт, гребной

...и свинта,Известны гребные винты с лонапукло-вогнутого сегментного крыльфиля.Целью данного изобретения являетвышение эффективности работы винпересечении лопастями свободной пости воды.Для этого максимальнаяней линии профиля смещенкромке лопасти на 0,8+0,7профиля.На фиг, 1 схематически изображесанный гребной винт; на фиг, 2 - ралинии А - А на фиг. 1.Гребной винт состоит из ступицы 1пастей 2, причем он может быть литьсварным (с лопастями, привареннымипице). Лопасти 2 в поперечном сечен полнены в виде выпукло-вогнутог ного крыльевого профиля, ма кривизна средней линии которого к выходной кромке на 0,7 + 5 харды В. При работе гребного винта неполного погружения лопасти со к выходящей кромке максимально ной профиля имеют меньшие поте О...

Номер патента: 359198

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Андреев, Белостоцкий, Куров, Сероштанов, Украинский, Шшт

МПК: B63H 1/14, B63H 23/34

Метки: винта, гребного, насадки, съема

...сьемд чстырсхлопастного гребного винта, продольньш разрез и впд по стрелке Л; нд фпг. 2 - устройство, смонтированное для нас ттдкп Г 1 зсоного впптд.Тяговый стержень 1 заключен в теплоизоляцпоппую руоашку 2, имеющую отверстия для подвода охлаждающей воды. Резьбовой конец стсржпя устдпавливястся в паз тряверсы т и закрепляется гайкой 4, Другой конец стержня, снабженный лапой 5, упирается в торец ступицы гребного винта и скрепляется стяжкой 6 с концом другого стержня. Стержни с 5 теплопзоляционной рубашкой крепятся итраверсе в разъемных опорах 7. Для насадки винта лапа б стержня сгпмается и стержень устдпдВЛ 1 Вется Одппв ,Опцоъ в уп 01 зную гильзу 8, а другим, рсзьбовыю, конном - в О диск 9, прплсга 1 ощпй к торцу ступицы винта. Прп...

Номер патента: 359199

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Дворкин

МПК: B63H 1/14, B63H 1/18

Метки: 359199

...гребных ешевые материалы, наталь, чугун и т. п. Поерхностный слой винта ие эксплуатационных наряду с его упрочнеПредмет изобретСпособ упрочнения судовых п еимественно литой ко е тов, р щличающийся тем, что, с целью у эффективности и уменьшения ст ных винтов путем изготовления тельно дешевых материалов, на леродистой стали, на обработан винта наносят методом электро из износо- и кавитационно-корр чивого сплава на основе никеля 2 мм,гре истр вели оим прим ную лиза озион тол Изобретение относится к области судостроения и судоремонта.Известны способы упрочнения судовых гребных винтов, преимущественно литой конструкции.Целью изобретения является увеличение эффективности способа и уменьшение стоимости гребных винтов путем их...

Номер патента: 385821

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гурвиц, Мартынович, Стецюк

МПК: B63H 1/14

Метки: винтов, гребных, кантователь

Номер патента: 386498

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B63H 1/14, B63H 1/28

Метки: движительный, комплекс, судовой

...Тонкий участок 7 лопасти располагается в зоне спокойной жидкости, а толстый 8 - в зоне закрученного потока, Образующая 9 лопасти струевы 15 прямЛяющего винта взаимодействует со скрученным потоком, при этом на противоположной стороне лопасти создаются силы реакциидля направленной вперед тяги.Струевыпрямляющий винт 3 поворотно20 смонтирован на обтекателе 4 при помощи подшипника. Смазка осуществляется при помощимасляной системы или морской водой, В последнем случае в качестве подшипциковогоматериала используется пластмасса ца осцо 25 ве влагонепоглощающей синтетической смолы.Гребной винт 2 располагается ца расстояции а от,винта 3. Лопасти струевыпрямляющего винта 3 имеют в поперечном сечении постепенно увеличивающуюся (от основания...

Номер патента: 395821

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Моисеев

МПК: B63H 1/14

Метки: еспсоюзнля

...измерителя5 фазы, а выход гиттегрирующего звена 6 сосдичен с усилителем 7 постоянного тока.Выход последнего связан с фазосдвцгающцм15 устройствогм 8, которое в свою очередь связанос формирователем 9 импульсов, замыкающимся на преобразователь 2 цацряжснця.Схема работает следующим образом,Напрлжсццс питания поступает ца стабцли 20 затор 1 постоянного напряжения, в которомэто цапрлжсццс выпрямляется, фильтруется цстабцлцзцрустсл рсгулцрующим элементом повеличине. Постоянное цапряжсццс стабилизатора прсооразустсл прсобразоцатслсм 2 цапрл 25 жс 1 гил в псрсмсцнос напряжение, которое поступает ца вход фильтра 3 гармоццк, С фильтра цапрлхксццс подастл ца выходные контакты цсгочццка.Для стабилизации цапрлжсц с30 источник, состоящий цз...

Номер патента: 366119

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Волховской, Гох

МПК: B63B 9/00, B63H 1/14

Метки: йсессюзкая

...связан с фундаментом 10. Платформа 1 клиновыми стопорами 12 соединена с качающейся рамой 6, а последцяя клиновыми стопорами 13 - с фундаментом 10. Клиновый стопор выполнен в виде самозатягцвающихся клиньев 14, 15, сидящих в обойме 16. Клинья 14 соединены с платформой осямц 17. Клинья стопоров 13 связаны осями 17 с фундаментом, а обоймы 16 стопоров 12, 13 закреплены на качающейся раме, Клин 15 прикреплен к штоку 18 силового цилиндра 19, в котором установлена пружина 20. Силовой цилиндр 19 поршнем 21 разделен на полости а и б.После закрепления гребного винта в зажимах 8 поворотного стола 2 гребной винт устанавливается в заданное пространственное положение посредством вращения стола 2 приводом 4 и силовыми цилиндрами 7 и 11....

Номер патента: 369041

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Данило, Мартынович, Стецюк

МПК: B63B 9/00, B63H 1/14

Метки: винтов, гребных, позиционер, судовых

...удерживается на катках полуосью 7, вставлегной в радиально-упорный подспипнпк 8 на Верхнее конце рамы б. Вилка 3 Вблизи по луоси 7 имеет зубчатый венец 9, входящийв зацепление с шестерней 10 электропривода 11 псВорота внпс 3. Нижняя часть рамы 6 закреплена на основании 12, В шарнире 13 рама соединена с гайкой-кареткой 14 винто вого механизма 16 наклона вилки 3, имеющего привод 16. На концах вилок 3 расположены о:;орно-балансировочные катки 17, крышки 18 с,вмонтпрованными в нпх ролисахти 19. Катки 17 и ролики 19 служат подшипниками для 20 вала-оправки 2.Вал-оправка гребного винта имеет неподвижный конус с зубчатым венцом 20, входящим в зацепление с шестерней 21 механизма 22 привода поворота гребного винта 1, 25 съемный конус с гайкой...

Номер патента: 414149

Опубликовано: 05.02.1974

МПК: B63H 1/14, B63H 21/00, G01M 15/00 ...

Метки: 414149

...в виде внешней ив;утренней цилиндрических обечаек, соединени:х в Вертика.1 ьнОЙ плоскости при устянОВкеяблоке ахтерштевня, у носового участкавинта", разъемной кольцевой коробке подвеЛЕНЫ БОЗДУХОПРОВОДЫП д, КОТОРЫЕ ВЫВОДЯТСЯБьше уров 1 я Воды и прпкрьвяОтся регулируемыми заслонкам;: 4.На кор 1 сВОм тчястке ВП 11 тя устяняВлиВаетсяО;:еразъс.;Ый диск 5, прпкрепляемьш посредством тя 6. ло:.ястям гребного Винта. Для поБЫШЕППН Э.а ЕКТИБНОСТ 11 рабОТЫ уетрОПСтВа Наразъем Ой КОлы 1 ЯБ 011 к 01100 ке установлен резиновый пояс 7.:з Работа;стройства зяключае:ся в следую 1 цем. 1 ри в.ащепип греб;ого винта масса возякл:Оче 11 яя меекду перязъе 111;ык 1 дискомП КОЛ 1 аЦЕБО КОРООКОЙ, УВ;.ЕКЯЕЗ 1 ЯЯ ЛОПЯСТЯМИ,Отдет Боагцазься примерно с топ же...