B62D 55/28 — съемные

Номер патента: 183614

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B62D 55/28

Метки: 183614

...звенья гусеничных обеспечивают достаточной долно-металлического башмака. е звено отличается от известцелью увеличения долговечно- цепи грузоподъемных и друастина башмака выполнена с ывающими резиновую подушабжена шипами на внутренней ности, входящими в соответстластины и трака. едмет изо ения 5 Обрезиненное звено гусенгрузоподъемных и другихиз трака и закрепленноговыполненного из резиновойпы, отличающееся тем, что10 ния долговечности гусенична башмака выполнена с бющими резиновую подушкупами на внутренней опорнодящими в соответствующие15 трака. 11 а чертеже изображено описываемое звенов разрезе. Трак 1 соединен с башмаком болтами 2,Известные об движителей не говечности резт Предлагаемо пых тем, что, с сти гусеничной гих машин, пл...

Номер патента: 751699

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Днепровский, Набокова

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничной, трак, цепи

...стороны, обращенной к вершине направляющего гребня, за щелка выполнена с вогнутой поверхностью 15.Работает трак следующим образом.МО 2)к и демонтаж съечИОГО грунтоз 2- цепа ироизьодится с помощью монтажного 5 стер)кня н мо,От,2, Монтсхк производитс 5 эиергчныю вдвиганием съемногорунтозацеиа на место установки, при этом защслка 11 находится на выступе 5 виуреннег полоси 4 иаиравляк)щего греби и утаили О васс 5, сжим 2 через то,кате ь 12 пружину 13. 11 ри ирохождеши выступа защелка иод действием пружины поворачиваетс 5 и уиирастс в,пукло 5 поверхностью 14 в скос 6 выступа 5, за счет чего происходит фик сация съемного групозацеиа относительно трака. Для иовышени 5 наде)кгост фиксации через отвсрстие 3 во внутреннюю полость 4 направляющего...

Номер патента: 839825

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Калугин, Котов, Магерамов, Сагирь

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, лента, транспортногосредства

...грунта.зацепы 11, опорная часть 12 которых снабжена скосами 13 и резьбовыми отверстиями 14,прикреплена к тракам болтами 15. Они опи.раются через пружинные шайбы 16 на прямо.угольные планки 17 с выступами 18,Гусеничная лента с установленными на нейсъемными грунтозацепами 11 используетсяпри необходимости движения транспортногосредства по обледенелым дорогам или в других случаях, когда требуется увеличение сцепления гусениц с грунтом.Гусеничная лента работает следующим образом.Перед установкой грунтозацепов 11 необходимо очистить углубления 3 и 4 траков отгрязи и установить опорную часть 12 грунтозацепа 11 в углубление 4 трака 2, обращенноек грунту. С противоположной стороны в утлуб.ление 3 устанавливается прямоугольная план.ка 17, выступы...

Номер патента: 1093603

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Корельцев

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничной, тяговая, цепь

...и уменьшение бокового скольженияаЦель достигается тем, что в тяговой цепи гусеничной машины, содержащей звенья с прикрепленными к нимбашмаками, каждый из которых выполнен в виде плиты с плоским прилегающим к звену основанием, сходящимисяк вершине выпуклыми боковыми сторонами и торцовыми поверхностями, опорная часть башмака выполнена с наклонными относительно поверхности движения площадками, перемежающимисяс выступами, образованными упомянутыми сходящимися боковыми сторонами,и снабжена дополнительными коническими выступами, высота которых больше упомянутых выступов, причем торцовые поверхности последних и башмакавыполнены под углом относительновертикальной плоскости, проходящейчерез ось движения, а вершины указан ных углов наклона...

Номер патента: 1121171

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Буховец, Малафеев, Первухин

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеница, средства, транспортного

...9, например резины или полиуретаца. Для ограничения перемещений основания 10 шипа 2 в вертикальной плоскостимежду хвостовиком 7 и рабочей частью хвостовика 2 выполнен бурт 11, диаметр которого больше диаметра отверстия. Толщинаупругого материала в свободном состояниивыполнена больше, чем зазор между стенками отверстия и хвостовиком,Наличие тонкого упругого слоя позволяет фиксировать шип в заданном положении, не прибегая к высокой точности механической обработки поверхностей хвосто.вика и отверстия. Фиксация шипа обеспечивается за счет усилия деформации резины. 7Установка шипов противоскольжения в гусеницу осуществляется путем их забивания в отверстия болтов. Забивание может осуществляться до упора бурта шипа в болт. В качествс...

Номер патента: 1152859

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Каменский, Фоменко

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеницы, звена, накладка, предохранительная, средства, транспортного

...звено без предварительной подготовки его из-за значи 35тельного отклонения высоты ребракрая звена, получаемого в условияхмассового производства, малого упругого хода пружинящего захвата-защелки и необходимость первоначальнойподгонки по высоте мест под установку захвата-защелки.Цель изобретения - повышение надежности соединения наладки со звеномгусеницы независимо от степени точности изготовления самого звена. Указанная цель достигается тем,что в предохранительной накладке звена гусеницы транспортного средства,содержащей коробчатое основание сопорной плитой и крепящее устройство,выполненное в виде шарнирно закрепленных боковых захватов, боковые захватыустановлены на концах рычагов, шарнир;но закрепленных другими концами наосновании...

Номер патента: 1229116

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Магерамов, Мартынов, Муженский

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, лента, средства, транспортного

...к трансйортным средствам на гусе. ничном ходу.Цель изобретения - повышение 5 надежности гусеничной ленты при ее блокировке путем предотвращения разрушения звеньев.На фиг1 показана ходовая часть транспортного средства, вид сбоку; О на фиг. 2 - разрез А.А на фиг. 1 (увеличенно).Гусеничная лента 1 содержит траки 2, съемные грунтозацепы 3, установленные,на траках посредством боЛтов 5 4, опирающихся через пружинные шайбы 5 на пластинчатые опоры 6 с вертикальнымн выступами 7. В выступах 7 выполнены отверстия 8, в которых размещен стержень 9 с установленной 20 на нем скобой 10. К скобе с помощью пальца 1 закреплена цепь 12, одетая на кронштейн 13 рамы 14 транспортного средства.Гусеничная лента работает следую щим образом.Для...

Номер патента: 1404402

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Богач, Лайко, Магерамов

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, лента, средства, транспортного

...12. Головки болтов 17 крепления опираются через пружинные шайбы 18 на прямоугольную планку 19, опорная поверхность которой взаимодействует с проушиной 6 по радиусной кривой.Гусеничная лента 1 с установленны.",35 ми на ней асфальтоходными башмаками 12 используется по дорогам с асфальтовым или бетонным покрытием, или в других случаях, когда требуется предохранить несущую поверхность грунта от повреждения гусеничной лентой.Гусеничная лента работает следующимобразом,45Перед установкой асфальтоходныхбашмаков 12 необходимо очистить углубления 3 и 4. Установить асфальтоходный башмак 12 в углубление 4 трака 2,обращенное к грунту, таким образом,чтобы средний каркас 13 упирался вопорные поверхности проушины 6 трака,а крайние каркасы 14 имели...

Номер патента: 1452741

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Андросова, Каган, Куценко

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...средства содержит звенья 1, соединенные пальцами 2, съемные направляющие гребни 3, которые установлены с помощью болтов 4 и гаек 5 в гнездах 6,выполненных вдоль беговой дорожки 7. На опорной поверхности 8 звеньев выполнены грунтозацепы 9. Направляющие гребни 3 установлены как добавочные грунтозацепы на наружной поверхности гусеницы. Они содержат ребра 10, служащие для повышения сцепления с грунтом и расположенные поперек беговой дорожки 7. Гребни 3 устанавливаются в гнезда 11, выполненные на опорной поверхности 8 звеньев. Гнезда 11 по фьрме идентичны гнездам 6. .гЦепь работает следующим образом,При движении транспортного средства по дороге, где не требуется увеличения сцепления звеньев 1 гусеничной цепи с грунтом, гребни 3...

Номер патента: 1615020

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Кизилов, Олейников, Устименко, Шуликов

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...для взаимодействия с болтом, а на боковой поверхности болта выполнена лыска 15. Расстояние от поверхности 13 проушины до оси 16 болта 7 выполнено большим, чем расстояние от поверхности лыски 15 до этой оси. При снятом болте 7 диаметр отверстия 8 грунтоэацепа 6 превышает диаметр проушины 3.Гусеничная цепь работает следующим образом.При движении транспортного средства по обычным грунтовым дорогам, где не требуется увеличения сцепления звеньев 1 гусеничной цепи с грунтом, сцепление обеспечивают постоянные грунтозацепы 4, Для улучшения сцепления с грунтом (например, при движении по обледенелой дороге) на звенья 1 устанавливают съемные грунтозацепы 6. Грунтозацепы 6 хранятся вместе с болтами 7, частично ввернутыми в реэьбо 5 10 15 20 25 30...

Номер патента: 1712235

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Кистерный, Лайко, Петриченко

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, лента, средства, транспортного

...сдвигу. ВИежду упругими листами 17-19 размещены стальные пружинные ленты 20, обеспечивающие требуемую жесткость пакета в зависимости от. Физико"механических характеристик несущего основания.Упругие листы выполнены из армиро" ванного неметаллического материала,1712235 Формула 5представляющего собой преимущественно конвейерную резинотканевую ленту.,Гусеничная лента работает следующим образом,5При движении транспортного средства по грунтам, требующим повышенного сцепления (например, обледене"лая дорога), необходимо предварительно очистить углубления 2 и 3 трака 1, 10установить в углубления 3 съемныегрунтозацепы 9, а в углубления 2 пластинчатые опоры 13, закрепив их .на траке с помощью болтов11. Съемные грунтозацепы 9...