Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 880800

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Дежуров, Калугин

МПК: B60K 17/16

Метки: дифферинциал, средства, транспортного

...3. Втулка 3 закреплена на оси 1 неподвижно. Вместе с осью 1 и сателлитом 2 втулка 3 установлена в отверстие корпуса 4 и удерживается от проворачивания относительно корпуса штифтом 5, В отверстие корпуса 4 помещен упругий элемент 6 (фиг. 2). В статическом состоянии дифференциала между поверхностями втулки 3 и корпуса 4 имеются кольцевые зазоры: окружной В и торцовой С. За счет этого сателлит имеет возможность перемещаться относительно корпуса дифференциала в любом направлении, но только вместе с осью и втулкой.При работе дифференциала и отсутствии смешений сателлитов и полуосевых шестерен все сателлиты и их оси с втулками как3единый механизм уравновешены действующими на них силами, Зазоры С у всех сател литов одинаковые, Если...

Номер патента: 880801

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бодиловская, Мордухович, Трофимук, Шац

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...17 соединяют корпусгидроцилиндра 5 с опорным фланцем 3. Между опорным фланцем 3 и поводком б, а также между нажимным фланцем 13 и опорной шайбой 7 размещены упорные подшипники 18 и 19. ь 1 туцер 20 соеди. няет внутреннюю полость гидроцилиндра 5 с гидросистемой, подшипник 21 фиксирует чашку 9 сателлитов в корпусе 2 дифференциала.Механизм ведущего моста работает следующим образом.При включении гидравлики и создании давления в гидроцилиндре 5 давление поршня 6 передается через опорную шайбу 7, упорный подшипник 19 и нажимной фланец 13 дискам фрикционной муФты 10, сжимая последние. Вследствие этого вращение левон полуоси 12 и шлицевой втулки 11 передается поводку 8 и от него чашке 9 сателлитов, соединенной с правой полуосью,...

Номер патента: 880802

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Константинов, Проломов, Смирнов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробки, механизм, муфтами, раздаточной, средства, транспортного

...какой-либо из крановых механизмов, например грузовая лебедка (не показано),. При включении одной из муфт воздух от пневмосистемы крана подается в пневмокамеру 2, и она перемещает толкатель 5 влево. Вместе с толкателем 5 влево перемещается и верхнее плечо рычага 6, При этом нижнее плечо рычага 6 и вилка с двумя подшипниками 11 и 12 двигаются вправо, перемещая упорный диск 21 до тех пор, пока внутренние и наружные диски одной из муфт не сожмутся. Ввиду наличия трения между дисками движение отшестерни 23 через диски передается на вал 13 и он вращается, например, по часовой стрелке со скоростью, рав О ной скорости вращения шестерни 23. При включении указанной муфты пневмокамера 2 соединяется с атмосферой. Толкатель 5 под действием пружины,...

Номер патента: 880803

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Замчевский, Назаров

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...32. Ыип 30 может одновременно являться и осью качания селектора 7. Между картером 13 и кронштейном 3 установлены регулировочные прокладки 33. В отверстии 34 кронштейна 3 установлена пружина 35, шарик фиксатора 36 рычага 1, Регулировочные прокладки 33 позволяют перемещать рычаг 1 вместе с осью 2 качания по вертикали для достиженияоптимального расположения поверхностей 11 и 25 рычага 1 и цилиндрического поводка 9,Устройство работает следующим об 5 разом,Включение передачи переднего хо" да, например тягой передачи, осущест вляется следующим образом. Вал 8 управления перемещается вверх, селектор 7 поворачивается против часовойстрелки и перемещает шток 4 с помощью поводка б влево в положение,соответствующее включенной пятойаредаче. При...

Номер патента: 880804

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Амельченко, Иванов, Мелешко, Нагорский, Стружинский, Чабан, Шкуропадский

МПК: B60K 41/06

Метки: двигателя, нагрузки, средства, транспортного

...оптимальной работе двигателя на внешней характеристике его нагрузка может изменяться между ее значениями соответствующих точкам С и Е,На этом режиме работы с выходов компараторов 23 и 24 (фиг. 2) постоянное нацряжение поступает на два входа трехвходового элемента И 13,на выхо- ъ 5 дах остальных компараторов напряжения нет. Если нагрузка двигателя станетменьше, чем ее значение в точке Е,на выходе вычислительного устройства 33, а также трехвыходового элементаИ 13, появляется напряжение, которое(после фильтрации помехи с помощьюэлемента 15 задержки)посредством мультивибратора 17, выходного усилителя 19 и обмотки электромагнита 6вызывает включение смежной высшей передачи. С увеличением нагруЗки натранспортное средство повышается...

Номер патента: 880815

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...этих тиристоров (например, в Функции тока двигателя или напряжения источника постоянного тока), можно получить требуемый уровень напряжения на коммутирующем конденсаторе, При включении тиристоров 4 и 9 предвари тельно заряженный конденсатор с полярностью, указанной на фиг.1, подключается параллельно электродвигателю и током электродвигателя сначала разряжается до нуля и затем изме няет свою полярность эа счеь ЭДС самоиндукции двигателя. Этот режим дополнительного перезаряда конденсатора существует до включения тиристоров 4 и 5. После включения тиристоров 4 и б (к тиристору 9 прикладывается обратное напряжение и он выключается) заряд конденсатора продолжается током двигателя под действием напряжения источника постоянного тока,При...

Номер патента: 880819

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ивановская, Каплинский, Романовский

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, седельном, средства, транспортного, тягаче

...15помощью предлагаемого устройства производится следующим образом,Тягач подъезжает задним ходом кподлежащему транспортировке автомобилю и за счет комбинации горизонтального перемещения тягача и вертикального перемещения нижнего конца 2-образного рычага 2 ложементь 1 10 захвата9 подводятся под балку передней осиавтомобиля. При подъеме передней части автомобиля на высоту 200-400 ммпроисходит под действием веса автомобиля надежное сцепление захвата савтомобилем без выхода водителя тягача из кабины и последующая транспортировка автомобиля в требуемое место.При этом шарнирное закрепление захвата на рычаге 2 обеспечивает самоустановку его ложементов 10 относительнобалки передней оси подлежащего буксировке автомобиля при неточном подьезде...

Номер патента: 880822

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Добрынин, Полев

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающимся, безопасности, втягивающим, наложения, ремня, средства, транспортного, устройством

...скобы и дверью в ее закрытом положении не менее величины участка сопряжения проушины с пластиной. Ня фиг. 1 показано положение элементов устройства при одной открытой двери и другой закрытой до аварии, аксонометрическая проекция; ца фиг. 2 - положение элементов устройства ч пользователя при закрытой двери до аварии; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1; ца фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 - положение элементов устройства при открытой двери до аварии (вид В на фиг. 1); на фиг. 6 - то же, при закрытой двери после аварии; на фиг. 7 - то же,при открытой двери после аварии,На двери 1 кузова 2 транспортного средства закреплен верхний конец диагонального ремня 3 безопасности,а нижний его конец втягивается аварийно-запирающимся втягивающим...

Номер патента: 880823

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Годлевский, Луфт

МПК: B60S 1/40

Метки: средства, стеклоочиститель, транспортного, фары

...иополкя 1. Упругий элемент 5 выполнен в виде лепестков, соединццых с поволком и коцтактируОщих с буртом 6 оси 4 длл прижатия бурта 6 к позолку 1. Упругий элемент 5 расположен в углублении поволка 1, чем предотврящател заьеплецис, чрезмерный отгиб упругого элмента 5, возможность его поломки. Скребок 3 выполнен цельнолитьм с арматурой 7. Поводок 1 прикреплен к рычагу 2 привода стеклоочистители еразъемно порсдсвом зяклпки 8 (и показан). Ле тки упругого элемента 5 могут быть выполнены зд одно целое с поводком и изготов. е н ь и 3 1 л с ст м а Г с ь .Предлагаемое устройство работает следу)о 1 цим гбрдзом.Рычаг 2 иосрсдством поводка 1 передает прижимное усилие к скребку 3 и передвигает го возвратно.п(ктупательцо щ очищяемой поврхцости...

Номер патента: 880826

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Будько, Гецович, Подригало, Федосов

МПК: B60T 8/04

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...отсечной клапан 17 поступает к рабочему цилиндру 4 и огверстию 13. Г 1 ршець рабочего цилиндра 4 перемещает кололку 5 с фрикциоцной накладкой 6, прижимая последнюю к тормозному лиску 7. Одновременно жидкость из юлости 9 главного тормозного цилиндра 1 поступает в полость 18 опорного цилццлрд 8 по трубопроводу 20, созлавая давление пол торцм золотника 9, площаль которого выбрана таким сбравом, чтобы созлавае. мое усилие уравцовепивзло силу трения, действуоцую цд коллку 5 со стороны диска 7 црп расчетном коэффициенте трения фрикциоццых поверхцостей тормоза и устацовившс мся зцзцецин давления жидкости в цилиндре 4. 11 ри этом избыток жидкости от цдсоса 2 через лросселирующие отверстия 12 ц 13 поступает в сливной бак4. При уменьшении...

Номер патента: 880827

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Подригало

МПК: B60T 8/26

Метки: средства, тормозная, транспортного

...система работает следу)оцсим образом. Прц нажатии ца педаль 1 управления давление рабочего тела от, главного тормозного цилиндра 2 передается по системе трубопроводов 3 цегнсредственно в рабочие цилинлры тормозных механизмов 4 передних колес и в регулятор тормозных сил. Под действием предварительно сжатой пружины3, упираюцсейся одним концом в корпус 6, а вторым в обойму 12, дифференциальный поршень 7 образует между своим торцом 10 и уплотнением 11 клапана щель для свободного прохода рабочего тела из подводящей магистрали главного тормозного цилиндра 2 в магистраль привода рабочих цилинлров залних тормозцых механизмов 5. ,. ростом давления рабочего тела разцость между усилиями, действусоцсими ца лифференцизльцый поршень 7 со стороны...

Номер патента: 880829

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ленточкин, Сыродоев

МПК: B60T 13/58

Метки: средства, тормозное, транспортного, управление

...двухпроводной системы, который вылает выходной импульс путем повышения давления в магистралях управления тормозами прицепов. Сжатый воздух поступает через двухмагистральный клапан 4 к воздухораспределителю и клапану 5, который преобразует импульс повышен я лаьлеция в импульс понижения давления (для однопроводной системы), Как вариант двухмагистрдльный клапан может быть установлен на линии 1 или 2, Срабатывает воздухораспределитель 8 и подает воздух через регулятор 10 тормозных сил в тормозные камеры прицепов. Величина давления воздуха в тормозных камерах прицепов пропорциональна величине командного импульса, подводимого к воздухораспределителю,Величина этого импульса зависит от величины усилия, прилагаемого к педали, угла поворота...

Номер патента: 880830

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Власов, Гладилин, Дубовик, Левский

МПК: B60Q 1/02

Метки: автотранспортного, осветительное, сигнальное, средства

...а также из фары 2 заднего освещения 26 Сигнальные приборы и фара установленына кронштейне 3, который выполнен в качестве звена шарнирного параллелограмма.Крайние звенья параллелограмма представляюг сбсц утдцсцлсццьц с всзмсжцсстьк псвс)ог ц с 1.ржлеции 1 кдбиць сстдсц 5 и (. Г 1 релцяц цтдцгд 5 изогцутд (фиг, 2) в грцзоцтдльцсй плоскоти так, что оца огибает крсццтс и сцсрс лц, обеспечивая тем сдмьм з;цьцт 1 црцбсров от гивГежлеция при здлевсциц о истсрццис предметы. Коццьптдцги 5 ицгцугы ц вертцкдльцой плоскости, образуя оси цдрцпрцых соелицеций. Эти осц входят во втулки 7, олца из которьх утацовлецд цд кропитейпе, а другая - ца о рджлеции кдбиць. Одно из шдрцирцых соелицеций сцдбжецо устройством лля регулировки момецтд...

Номер патента: 880833

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Абрамов, Андреев, Бондаренко, Коломийченко, Отвечалин

МПК: B61G 7/12

Метки: автосцепки, балочка, железнодорожного, средства, транспортного, центрирующая

...с возможностью вертикального перемещения в пределах зазоров е,необходимого для обеспечения вертикального перемещения плиты вместе с автосцепкой. В исходном положении опорная плита под дей ствием упругих элементов 5, выполненных в виде пружин, упирается концами 8 пластины 3 в торцовые поверхности 9 пазов 2 корпуса балочки, чем и обеспечивается гарантированное исходное положение по вертикали авто- сцепки.Сборка балочки производится следующим образом.В корпус 1 балочки вставляются упругие элементы 5 и на них накладывается нижняя пластина 4, Далее в приспособлении воздейсвием на пластину 4 сжимаются упругие 15 элементы 5 до тех пор, пока через пазы 2 корпуса балочки в поперечном направлении можно будет ввести пластину 3, при этом ее выступы...

Номер патента: 880844

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Гусейнов, Рубцов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...Гидравлическая система рулевогоуправления транспортного средства по авт. св. М 709448, от л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем уменьшения износа ролика, последний выполнен составным из двух частей, первая из которых кинематически связана с эксцентриком, а вторая установлена с возможностью взаимодействия с.подвижным элементом датчика числа оборотов. ного устройства, согласующего устройства 4, фильтра 5, соединенных с распределительным устройством 6. Распределительное устройство также кинематически связано с согласующим 4 и задающим 7 устройствами. Параллельно согласующему устройству 4 подключен . регулируемый дроссель 8 с подвижным управляющим элементом 9, снабженный возвратной пружиной 10, на оси...

Номер патента: 880893

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Алдушин, Богданов, Велихаев, Лихасенко, Сметанко

МПК: B65F 3/04

Метки: выгрузки, мусора, сбора, средства, транспортные

...отводящую трубу 4 и поворотные створки 5. Бункер связан с подьемником, выполненным в виде двуплечего криволинейного рычага 6, одно плечо которого шарнирно прикреплено кбункеру, а другое его плечо шарнирноустановлено в продольном пазу 7, выполненном в подъездной площадке 8для транспортного средства 9, котораясмонтирована на шарнирной опоре 10.На внешней поверхности стенки колодца 3 закреплен упор 11 для подъездной площадки, а на последней имеетсяупор 12 для колес транспортного сред 40ства. Колодец имеет наклонное днище 13, окно 14 для прохода рычага 6и шланг 15, подсоединенный к водопроводной сети 16 и предназначенныйдля обмыва бункера и колодца.Устройство работает следующим об 45разом.После сбора мусора в бункере 1 наподъездную...

Номер патента: 881559

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Крот, Петров, Суслов, Сычев

МПК: G01M 13/02

Метки: испытаний, моторно-трансмиссионной, средства, стенд, транспортного, установки

...транспортного средства со свободным радиусом с помощью механизма поворота, имеющегося в испытываемой моторно-трансмиссионной установке, отсоединяют от двигателя. один из выходных валов, например вал 9, и включают регулируемую гидропередачу 18. В этом случае дифференциальный механизм 1 приобретает одну кинематическую и силовую степени свободы, поскольку два звена 12 и 15 этого механизма оказываются кинематически связанными друг с другом. При заданной скорости вращения выходного вала 10 изменение скорости вращения выходного вала 9, а следовательно, та или иная крутизна траектории транспортного средства при его движении со свободным радиусом поворота, обеспеиивается регулированием гидропередачи 18. Это приводит к изменению соотношения...

Номер патента: 881563

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бартенев, Ечеистов, Коцюк, Смирнов

МПК: G01M 17/007

Метки: качению, сопротивления, средства, транспортного

...вертикального и горизонтального шарниров к остову тягача . Вертикальный шарнир 12 снабжен силоизмерительным преобразователем, подключенным к регистрирующему прибору (не 20 показано). Длина треугольной фермы 11 выбирается так, чтобы ось вращения шарнира 12 была совмещена с вертикальной осью вращения сферического шарнира 6, а ось вращения ведомых колес 25 4 и 5 аэродинамического экрана 1 с осью вращения задних ведущих колес 9 и 10 испытываемего транспортного средства 8. Для более надежной защиты испытываемого транспортного сред- зо ства 8 от аэродинамического воздействия встречного потока воздуха боковые стенки аэродинамического экрана 1 снабснабжены упругими занавесками.При движении по прямолинейному35 участку дороги тягач 7...

Номер патента: 882783

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Гуськов, Жук, Жуковский, Молош, Стецко

МПК: B60G 11/14

Метки: оси, передней, подвеска, средства, транспортного

...схема опи-.сываемой подвески передней оси транспортного средства.Подвеска состоит из основной пружины 1, расположенной соосно цапфе 2, установленной в корпусе 3 подвески, имеющей заплечико 4, прдходящей сквозь крышку 5 и жестко соединенную с поворотным рычагом 6 и полуосью 788 2783 колеса, и дополнительного упругого элемента 8, установленного соосно цапфе 2 в верхней части корпуса 3одвески между опорным кольцо 9, опирающимся па корпус 3, и крышкой 5, Корпус 3 подвески жестко соединен с трубой 10, установленной в корпусе 1 подрессоренной части и соединенной с корпусом 11 посредством пяльця ь а 12 при этом в верхней части корпуса 3 .подвески выполнено отверстие 13 посредством которого полость 1 р у4 ко п са 3 подвески сообщена...

Номер патента: 882784

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Блажко, Супрун, Фролов

МПК: B60H 1/00

Метки: кабины, обогрева, охлаждения, средства, транспортного

...органа 1 О связан с ахладительным контуром. В последний вхо-"дит охладитсль воздуха, вьпалненныйв виде блока 11 из микрапористагаматериала и размещенного над нзим раз: ЯЬ 4брыэгивателя 12, связаннсэго черездополнительный регулиру)ощий аргац .13с трубопроводом 14, надсаединеннамк основному регулирующему органу. Всвою очередь, блок 11 посредствомтрубопровода 15 подсоединен к накопительной емкости.Теплообменник и охладитель возДуха,расположенные адин над другим, охватываются с одной из торцовых сторон диффузором 16. На входе в дифсрузор установлен вентилятор 17 а наоси диффузора шарнирно установленаповоротная заслонка 18, которая можетзанимать три положения ее промежутач-.нь)е йозОжения Т и 11 ца чертеже изображе)1 ы...

Номер патента: 882785

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Вольных, Сухов

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, средства, транспортного

...Крометого, в качестве рабочей среды выбран раствор бромистого лития в метаноле.На чертеже схематически изображено устройство кондиционирования воздуха.Устройство представляет собой единую систему кондиционирования воздухаИ охлаждения двигателя внутреннегосгорания. Для этого посредством трубопровода 1 рубашка охлаждения двигателя 2 связана с конденсатором 3. Кои," 10 15 20 30 35 ;(0 денсатор через дроссельный клапан 4сосдиен с испарителем 5, а испаритель через трубопровод б - с абсорбером 7. Последний, в свою очередь,трубопроводом 8 соединен с рубашкойохлаждения двигателя через дополнительный дроссельный клапан 9, а другимтрубопроводом 10 через насос 11 соединен,с рубашкой охлаждения двигателя.Кроме того, рубашка охгаждения...

Номер патента: 882786

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Макович, Романчик, Стригунов, Яловицын

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, моста, переднего, привод, средства, транспортного

...пружины 12, которое це " редается через втулки 13 и 14, радиально-упорный иарикоподшипцик 15, цажимной диск 16. С шарикоподшицнгтисом 15 связан подвижный диск 17, т)1 ежд";. корпусом фрикционцой муфты б и 1;одвих; ным диском 17 установлены четыре центробежных груза 18, цолохсецие которых относительно дополцительпого вала 3 обеспечивается посредством восьми разэымцых пружиц 19. Вт 9 пси 13 и 14, подшипптк 1 э, нагсэИ)эт 1 т,ск 16 и подвзэсцьп циск . 7 уста 0.злеТы с возможцост.о осевогс пере)зтгсзьт-я От"- носительно корпуса 1111111;тп 01 гт,эй .:у 1;,ть б и дополнительного цаца 3,. ПзЯ передачи вращения цецтробежцьм гэуза) на корпусе сорктиоццо 1 .Туфты б зьгол-. нецы зубья 20, а, 0 повсрхцости гру 18 - пазь 21 Привод работает...

Номер патента: 882790

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Баумштейн, Егнус, Зубков, Румянцева

МПК: B60L 15/08

Метки: рекуперативнореостатного, следящего, средства, торможения, транспортного

...Уставка первого контура регулирования определяется задатчикам 13,а уставка второго контура превышаетее на величину выходного сигнала дополнительного задатчика 18 уставок и соответствует максимально допустимому напряжению на конденсаторе фильтра, Постоянная времени корректирующей цепи 11 выбирается иэ условия подавления автоколебаний в устройстве и может быть достаточно большой, что снижает быстродействие первого контура регулирования напряжения на конденсаторе фильтра. Быстродействие второго контура регулирования значительно выше, чем первого и определяется лишь быстродействием датчика 14 напряжения и нуль-органа 6, которые могут быть практически безинерционными.Устройство работает следующим образом.В установившемся редине сигчал О, на...

Номер патента: 882793

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Белага, Воронкин, Глущенко, Горобец, Зильберман, Карнаухов, Мирза-Ахмедов, Рашидов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...6, а нижняя часть 14 снабжена замками 17 для соединения с нижней панелью 10 и жестко прикрепленными к ней кронштейнами 18 для присоединения к ним своими концами силовых цилиндров 9.На верхней части .13 вертикальных балок рамки 5 установлены щетки 19 для предотвращения высыпания хлопка.На торцовых бортах 3 установлен механизм 20 открывания верхних панелей боковых бортов, выполненный в виде рычагов и кинематически связанных с шасси 1.Работает кузов следующим образом.С целью увеличения объема загрузки транспортного средства с сохранением загрузочной высоты, после открывания замка 4 рамка 5 вместе с верхними 6 и нижними 10 панелями складывается вовнутрь относительно оси шарнира 15, ведомая ниж. ней частью 14 (поводком) под действием...

Номер патента: 882798

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Козюлин, Лобов, Орешкин, Перов, Шихер, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормозом, транспортного, электропневматическим

...в положение (фиг.при котором он сообщает вход 2 с выходом 19 и далее с атмосферой, а вход 21 разобщен от выхода 19. В поездном положении опускной 2 и тормозной 3 вентили обесточены. Клапан 4 разобщает за. пасной резервуар с управляющей полостью 13 реле 4 давления. Клапан 15 отпускного электромагнитного вентиля 2 разобщает полость 16 и управляющую полость 13 реле 4 давления с входом 20 переключателя 8 и сообщает последнюю с входом 21 через полость 17. Кроме того, управляющая полость 13 через дроссельное отверстие (не показано) дифференциального клапана 23 сообщена с атмосферой, При торможении подается ток в обмотку тормозного вентиля 3, который срабатывает н открывает клапан 14. Сжатый воздух из запасного резервуара поступает...

Номер патента: 882809

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Лебедев, Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: рамой, рулевое, сочлененной, средства, транспортного, управление, шарнирно

...рамой, реактивные плунжеры 6 с центрирующей пружиной 7 и перепускной клапан 8 с дросселем 9 постоянного расхода. При этом плунжеры 6, установленные в реактивной камере 10, выполнены с радиальным сверлением в кольцевой проточке, сообщающейся через осевой канал 11 с реактивной камерой. К пояскам плунжеров со стороны реактивной камеры, параллельно дросселю 9, от гидронасоса 1 подведены ;аналы 12 и 13, кромки которых, в нейтральном положении золотника, расположены от поясков кольцевой проточки плунжероы на расстоянии, равном в сумме вели"чине хода золотника.При повороте рулевого вала в ту или иную сторону в винтовом сопряжении 4 возникает осевая сила, вызывающая перемещение золотника 2, ооеспечивая тем самым перераспределением потока...

Номер патента: 882810

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/08

Метки: амфибийного, гусеничный, движитель, средства, транспортного

...средства.При движении по суше гусеничная цепь2 взаимодействует с грунтом всей своейопорной поверхностью, свободной от гребныхэлементов 7. Закрепленные на гребных лопастях 9 ролики 14 постоянно находятсяво взаимодействии с направляющей 8. Приэтом опорная поверхность части 12 направляющей остается непрерывной благодарятому, что концы соседних пластин этой направляющей взаимно перекрываются. Кроме того, надежное и постоянное взаимодействие роликов 14 с пластинами части 12направляющей при относительно узких пластинах обеспечивается тем, что эти пластины перемещаются одновременно и однонаправленно с перемещением роликов 14,Указанное соответствие перемещенийдостигается за счет того, что положениероликов 14, связанных через гребные лопасти 9 с...

Номер патента: 882814

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Косенко

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное, гусеничной, средства, транспортного, цепи

...рычага 3 через промежуточную шлицевую втулку 8.Между рычагом 3 и кривошипом 4 шарнирно установлен механизм 9 натяжения,в данном случае гидравлического типа, Цилиндр гидравлического механизма натяжения присоединен к рычагу 3 пальцем О,фиксируемым стопорной пластиной 11, ашток присоединен к кривошипу 4 пальцем 12и зафиксирован концевой шайбой 13. Осевая 25фиксация рычага 3 и кривошипа 4 осуществлена через стержневой торсион б посредством болтов 4 с развитыми цилиндрическими подголовка ми и стопорных колец5.Трущиеся поверхности рычага 3 и верхнейшейки кривошииа 4 смазываются маслом,заливаемым в полость опоры 2, котораягеометизируется уплотнительными элементами б и 17 и резиновыми кольцами 18,Для предварительной закрутки торсионови...

Номер патента: 882908

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Вашковец, Галенко, Макогонов, Науменко

МПК: B66C 1/10

Метки: грузоподъемного, крепления, набору, средства, судовому

...работает следующим образом.На направляющие корпуса.устанавливаются захваты 5, проушина 6 и рамка 7. В зависимости от типоразмера судового на-.3 бора захваты 5 перемещают по направляющим корпуса 1 и закрепляют штырями 2, если отверстия а в корпусе 1 и захватах 5 совпадают. Если отверстия а в корпусе 1 и захватах 5 не совпадают, то захваты 5 1 в фиксируются стержнем 3, пропущенным через рамку 7. Проушина 6 с закрепленным на ней грузоподъемным средством, например талью, перемещается по направ-, ляюгцим корпуса 1 и устанавливается под. осью фундамента, на котором монтируется 1 ф оборудование. фиксируется проушина 6 также штырем 2, Если ось фундамента смецена относительно оси судового набора, то на конце корпуса 1, противоположном...

Номер патента: 883731

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Братанов, Миллер

МПК: G01N 27/26

Метки: влажности, кузове, средства, транспортного

...со сторого выхода на вход первого счетчика импульсов, с третьего выхода напервый вход блока б пропускания счетных импульсов, переведя его в состояние "Открыта", При этом, с выхода блока пропускания счетных импульсов б на вход второго счетчика 7 импульсов и на первый вход блока И 8 поступают счетные импульсы, При накоплении в счетчике 7 импульсов числа, равного а, определяющегося начальной влажностью, с его выхода на второй вход блока И 8 поступает сигнал, который переводит его в состояние пропуска(4) ния, С этого момента с выхода блока И на вход цифрового индикатора 9 поступают импульсы сигналов и измеряемой влажности до тех пор, пока в первом счетчике 4 осуществится накопление числа щ, равного числу импульсов, подаваемых в линию....