Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 883742

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Мочалов

МПК: G01P 3/481

Метки: движения, записи, параметров, средства, транспортного

...последующего анализа отметки пути с большей амплитудой записываемых сигна 15 лов, следующие реже (каждая через определенное заранее заданное число отметок пути с меньшей амплитудой сигналов), и, следовательно имеющие меньшую плотность записи. Это позво ляет в несколько раз увеличить диапазон измерения пути. Одновременно увеличивается и точность измерения пути, так как появляется возможность при низкой скорости движения и, со- р 5 ответственно, при низкой частоте выходных сигналов датчика измерительного колеса анализировать путь по отметкам минимальной амплитуды, записываемых с максимальной частотой следования и определяющих минимальное расстояние, проходимое трайспортным средством между записью отметок пути, Особенно удобна такая запись...

Номер патента: 885083

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Алимов, Есаулов, Иванченко, Коломийцев, Корж, Кострижев, Краснобаев, Ларин, Львовский, Парышев, Романенко

МПК: B60B 3/06

Метки: колесной, колесо, пары, рельсового, средства, транспортного

...разрез.Колесо содержит снабженный гребнемобод 1,диск, периферийной частью 2 соедин, УРненный с ободом 1,а центральной частью 3 - со ступицей 4, Поверхностипериферийной части диска и поверхности центральной части диска образованыдвумя парами неполных тороидальныхоболочек с кривизнами противополож- фных знаков, сопрягающихся между собой в точках А и В, отстоящих от осиколеса на расстояние (1/4-1/5) О,где- диаметр колеса, Ступица смещена относительно обода на величину З 11Н = (1/15-1/19)О,. Толщина диска уобода Ь =(1/55-1/60)О, а толщинадиска у ступицы Ь = (1/40-1/50)О.Внутренняя поверхность периферий,ной части диска образована радиусомВ 4 =(1/10-1/11)О,. а наружная поверхность - радиусом В=(1/8-1/9) Ос центрами соответственно в точках...

Номер патента: 885086

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Добрынин

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...50 5 0 15 20 25 30 Э 5 40 45 55 4Соосно с эащелкои 15 на кронштеине 16 крепится рычаг 20, один конец которого имеет отверстие 21, а другой конец - дугообразную прорезь 22, в которую входит палец 23 защелки 5, при этом при пользовании ручкой 24 защелки 15 рычаг 20 остается неподвижным, а при нажатии на рычаг 20 защелка 15 выходит из зацепления с фиксатором 19, допуская скольжение сиденья 1 ( фиг.2 и 3).На спинке 2 размещен рычаг 25, один конец которого крепится жестко коснованию 26 спинки 2, а другой конец 27 остается свободным. В рычаге 25 выполнен паз 28, который образуется Л-образным профилем 29, при этом стенки профиля отогнуты внутрь сиденья фиг. и 5).К направляющей 12 крепится крон - штейн 30, имеющий вертикальную стенку 31, к...

Номер патента: 885090

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Вильхельм

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, опора, откинутом, положении, предохранительная, средства, транспортного, фиксации

...поло-жении,С нижней стороны кабины 1 грузового автомобиля расположена предохранительная опора, содержащая наклонно ус- зота ловленную штангу 2 в виде трубы,шарнирно закрепленную на кабине. Соштангой связана пружина 3 растяжения,закрепленная противоположным коНцом нараме 4 автомобиля, В транспортном положении кабины штанга опирается на ось 5,закрепленную на раме, На свободном концештанги установлено стопорное устройство,выполненное в виде крюка 6, который воткинутом положении кабины охватывает40упомянутую ось 5, На штанге 2 вышекрюка поворотно закреплено фиксирующеекабину в откинутом положении устройство, включающее в себя профильную планку 7, подпружиненную пружиной 8, иупор 9.На кабине закреплен крюк 10 устройства фиксации кабины,...

Номер патента: 885091

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Аубакиров, Джайлаубеков, Осадчий

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...А-А на фиг,1; на фиг.З-пластина обтекателя, имеющая профиль крыла, а также показанугол атаки; на фиг.4-автофургон с, обтекателем, установленным на крыше кабины тягача, вид сбоку.Обтекатель установлен на крыше 1кабины тягача и содержит профилированную панель, имеющую лобовую часть исвязанные с ней опорные кронштейны 2и 3. Лобовая часть панели состоит изнабора пластин 4, имеющих в сеченииформу крыла (фиг,З), Эти пластиныобращены скругленной частью к набегающему воздушному потоку и расположены на разной высоте с образованиемрешетки (фиг. 1). Одновременно с изменением высоты пластины 4 смещеныотносительно опорных кронштейнов 2 иЗ в сторону их задних.кромок.Опорные кронштейны выполнены вогнутыми в сторону пластин в сечениигоризонтальной...

Номер патента: 885092

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Болотов, Герасименко, Сухин

МПК: B62J 5/20

Метки: колеса, одноколейного, отражатель, средства, транспортного

...и,следоватепьно,выступы отгибовне будут удерживать отражатель от егосмещения по спицам колеса относительноцентра последнего. Отражатель приходитв негодность,Цель изобретения - повышение надежности фиксации путем исключения смешения отражателя по спицам относительноцентра колеса и повышение долговечности отражателя.Указанная цель достигается тем, чтозажим выполнен в виде фиксируемойотносительно корпуса посредством крепежного элемента планки, отгибы которой расположены относительно другдруга. под углом, соответствующим углунаклона спиц колеса, а корпус со стороны, обращенной к спицам, выполнен скольцевым вуступом, охватываемым последними,На фиг,1 изображен схематическивелосипед с отражателями на его колесах; на фиг.2-отражатель,...

Номер патента: 885638

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Булавкин, Гецович, Кундыш, Скляров, Федосов, Цырлин

МПК: F15B 7/00

Метки: гидравлическая, многоконтурная, средства, тормозная, транспортного

...клапана 39 5638новлен поршень 25. с пружиной 26, Восевой растоцке 27 поршня 25 установлен промежуточный поршень 28,кинематически связывающий шток 29с поршнем 25. В свою очередь, шток29 взаимодействует с поршнем 16 гидроцилиндра 14, При установке поршня28 в поршне 25 гидроусилителя 6 образуется дополнительная полость 30, 1 о связанная через, радиальные каналы31, 32 и 33, выполненные соответственно в промежуточном поршне 28,поршне 25 гидроусилителя 6 и 6 гокорпусе 22, а также через кольцевые 15 канавки 34 и 35 на наружных поверхностях 36 и 37 поршней 28 и 25 иобратный клапан 38 с магистралью 2 1.Дополнительная полость 30 черезпринудительно открываемый обратныйклапан 39 соединена со сливной полос,тью 24 гидроусилителя 6. Обратныйклапан 39...

Номер патента: 885801

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Ермаков, Мансуров, Никитин

МПК: G01B 11/26

Метки: колес, проверки, средства, транспортного, углов, управляемых, установки

...18.Проектор 11 установлен в корпусе 19 и связан с ним посредством регулировочных винтов 20. Корпус 19 жестко связан со стержнем 21, установленным подвижно в направляющей стойке 22, закрепленной на опорнойплите 23.Стержни 2 фиксируются в направляющей стойке 22 винтом 24. Проектор 11 содержит источник света 25, линзы 26 и 27,объектив 28 с фиксатором 29. 1На дисках управляемых колес 6 и 7 закреплены зеркальные отражатели 30 и 31,а на боковых стенках осмотровой канавыустановлены подъемники 32 и 33. Зеркальные отражатели 30 и 31 закреплены надисках управляемых колес посредством регулировочных винтов (не показано),Устройство работает следующим образом,Транспортное средство 8 заезжает управляемыми колесами 6 и 7 на поворотные круги 4 и 5...

Номер патента: 886036

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Наугольных, Низамутдинов, Черкашина, Чирков, Янкин

МПК: G08G 1/12

Метки: движения, скорости, средства, транспортного

...30 уставок. 45Устройство работает следующим образом.Пусть, например, транспортное средство выехало по сухому асфальтобетоннбму покрытию в зону действия передатчика 1, установленного в районе с ограниченной скоростью движения - перед поворотом, Ограничение скорости движения транспортного средства обусловлено возможностью возникновения на повороте его опрокидывания или скольжения. Сигнал, передаваемый передатчиком 1, несет в себе информацию о величине радиуса поворота Й и величине угла наклона. Этот сигнал принимает установленный на транспорт- ц ном средстве приемник 4, который выдает на входы вычислительного блока 3 сигнал, величина которого пропорци" ональна величине радиуса поворота Я и величине угла наклона виража Ъ. На 65 другие...

Номер патента: 887271

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Костров

МПК: B60C 5/06

Метки: колесо, средства, транспортного

...на которую навернута гайка 7 с отверстием 8, по периметру которого в узлах 9 закреплены упругие пластины 10, покрытые резиной 11. Для исключения загрязнения штуцер 5 закрыт наворачивающимся на гайку 7 колпачком 12. Диаметр оболочек 4 больше наименьшего диаметра отверстия 6.При первоначальном монтаже колеса шина 3 заполняется оболочками 4 через съемный люк с максимальной плотностью, При закрытом люке производится регулировка упругости покрышки вдавливанием рукой дополнительного количества оболочек-шариков 4 через штуцер 5. При достижении требуемого давления (упругости) на штуцер наворачивают колпачок 12. При демонтаже шины 3 снимают колпачок 12, от887271 Фггг. 7 НПО Поиск Изд,618 Тираж 749Подписное аказ 2341/10 ипография, пр. Сапунов...

Номер патента: 887272

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Белоглазов, Сентябов

МПК: B60D 1/14

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...4 и силовых цилиндров рамы 1,строиства содержит оки 2 и корпусы 3 коо, и образует с верхдрами 4 параллело 25 Ф ор мул а изобретен Сцепи ое портного отличаю щения пр стр едс хо Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к сцепным устройствам для машин высокой проходимости.По основному авт. св,689870 известно сцепное устройство сочлененного транспортного средства, включающее горизонтальный шарнир, выполненный в виде параллелограмма, верхняя связь которого образована силовыми цилиндрами, а нижняя - рамой, причем связи одним концом шарнирно закреплены на задней секции, а другим - на поворотной вилке, установленной на продольной втулке 1. Продольная втулка соединена с передней секцией посредством вертикального...

Номер патента: 887273

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Молош

МПК: B60G 11/18

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...рычага 1 вместе с колесом 7, а следовательно, ограничивается и угол закрутки торсионного упругого элемента 5.При увеличении статической нагрузки на подвеску последняя прогибается, т, е. клиренс машины уменьшается. Чтобы обеспечить постоянный статический прогиб, гидроцилиндр соединяется с гидросистемой и перемещает часть 2 телескопического рычага 1 вместе с колесом 7 влево, при этом длина телескопического рычага 1, состоящего из частей 2 и 3, уменьшается, следовательно, уменьшается плечо, на котором действует сила, закручивающая торсионный упругий элемент 5. О результате момент, закручивающий торсион, уменьшается, и корпус б транспортного средства занимает прежнее положение.Одновременно при перемещении части 2 влево сила...

Номер патента: 887274

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Банников, Вержбицкий, Голубов, Крестовников, Маркова, Ридер, Романченко, Смирнов, Сыпченко

МПК: B60G 11/18

Метки: катков, опорных, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...которой выполнены шлицы 23. дРаботает подвеска следующим образом.Г 1 ри наезде катков транспортного средства па препятствие балансиры поворачиваются на осях 6 в подшипниках 20 и 21.11 ри этом крутящий момент передается с Обалансиров на торсиопы 1 и 2, которые закручиваются вокруг своих продольныхосей, поскольку каждый конец торсиона зафиксирован в корпусе посредством опоры 8и кронштейна 7, 11 ри наезде катков на 1 ьвыемку балансиры за счет раскрутки торсионов 1 и 2 поворачиваются в обратнуюсторону.Ь упомянутых направлениях движениякрутящий момент с каждого торсиона пе оредается на опору 8, с опоры на кронштейн 7, крышку 13 и поперечный брус 3,что обеспечивает нормальную работу подвески.11 ри монтаже ось головки 10 каждоговерхнего...

Номер патента: 887275

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Гуринович, Киркевич, Рудня, Шкирич

МПК: B60G 19/10

Метки: кузова, регулятор, средства, транспортного, уровня

...системой транспортного средства, через канал г - с атмосферой.В нерабочем состоянии для уменьшения износа деталей регулятора коромысло 5 под действием пружины 8 на поршень 7 смещено в положение 1 и выведено из соприкосновения с вилкой 3 и толкателями 9 и 10.Для приведения регуля бочее состояние в полость д под подводится воздух от воздушн ранспортного средства; поршень щаясь под давлением воздуха, под омысло 5 до соприкосновения с и через ролики 6 - с толкателя (положение 11).При понижении уровня кузова относительно статического положения, что связано либо с увеличением нагрузки, либо с утечкой воздуха из упругих элементов подвески, вилка 3, связанная с валом 2, поворачивает коромысло 5, которое через один ролик 6 перемещает...

Номер патента: 887276

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Малинин, Маллой

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кузове, средства, транспортного

...между сиденьями в нижней части салона, В верхней части воздуховода 8 выполнены вентиляционные отверстия 10. Полость 11, расположенная за испарителем 2, сообщена при помощи люка 12 с атмосферой и при помощи люка 13 - с воздуховодом 8. Полость 14, расположенная за конденсатором 3, при помощи люка 15 сообщена с атмосферой, а при помощи люка 16 - с воздуховодом 8.11 олости 6 и 7 перед вентиляторами 4 и 5 посредством люков 17 и 18, закрываемых заслонками, связаны с воздуховодом 8, и посредством люков 19 и 20, также имеющих заслонки, - с атмосферой. В верхней части воздуховода 8 выполнены люки 21, 22 и 23, закрываемые отдельными заслонками. Устройство снабжено дополнительным вентилятором 24, расположенным в полости 14 за конденсатором 3...

Номер патента: 887277

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Наумов, Прохоров, Шилклопер

МПК: B60H 3/00

Метки: кабины, лучисто-конвективного, охлаждения, панель, средства, транспортного

...плоской струей настилается на лобовое стекло 4.Лучисто-конвективное охлаждение кабины транспортного средства производится за счет подачи холодного воздуха в полый корпус 1 панели. Охлаждение этого воздуха может быть произведено в кондиционере, расположенном в подкапотном пространстве транспортного средства, причем для ассимиляции теплоизбытков в кабине температура воздуха выбрана ниже точки росы атмосферного воздуха, в результате чего охлажденный воздух включает в себя значительное количество тумана. Проходя через корпус панели, воздух подогревается, а влага, содержащаяся в нем в виде тумана, испаряется. Тепло, идущее на подогрев воздуха и испарение тумана, подводится в 1 О 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 60 65 панель через рабочие...

Номер патента: 887278

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Зексер, Майорский, Майсоценко, Цимерман

МПК: B60H 3/00

Метки: кондиционер, средства, транспортного

...раствору абсорбента.Под действием этого тепла из слабого раствора абсорбента начинает выкипать вода и ее пары по магистрали 14, в этом случае вентиль 15 открыт, поступают в дополнительный воздушный теплообменник 16, где они конденсируются за счет охлаждения окружающим воздухом. Образовавшийся конденсат из дополнительного воз 5 1 О 15 20 5 зо 35 40 45 50 55 60 65 душного теплообменника 16 по магистрали7 поступает в полость 21 воздухоохладителя 18.После выпаривания влаги из слабого раствора абсорбента оставшийся крепкий раствор из испарителя 6 насосом 8 направляется через двухходовой вентиль 9, находящийся в летнем режиме в положении, открывающем проход по магистрали 7, в основной воздушный теплообменник 10. Здесь крепкий раствор...

Номер патента: 887279

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Медведев

МПК: B60J 11/00

Метки: временно, защитный, неэксплуатируемого, средства, транспортного, чехол

...3 и оболочкой 2, например, через пазы 11 выступов. К оболочке 2 прикреплены скобообразные гибкие поперечины 12, связанные с растяжками 8 посредством колец 13 с возможностью относительного их перемещения.Растяжки 8 и поперечины 12 образуют каркас, поддерживающий гибкую оболочку 2 чехла.В основании верхней 5 части трубы расположены круговые буртики 14, сопряженные с заплечиками 15 нижней части 6 трубы, Сопряженные с буртиками 14 края гибкой оболочки снабжены крепежной накладкой 16 и прокладками 17. Верхние концы растяжек 8 зафиксированы пряжкой 18, а нижние имеют захваты 19 для взаимодействия с нижней частью 20 кузова 1 транспортного средства.При установке гибкой оболочки 2 чехла на кузов 1 транспортного средства подвижные выступы...

Номер патента: 887281

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Журавлев, Назаров, Никитин, Шарапова, Шашко, Щербаков

МПК: B60K 17/08, B60K 17/16, F16H 48/30 ...

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...состоящиы ыз ведущей шестерни главыой дередачи 2, двух ведомых шестерней 3, 4, свободно устаыовлеыыых ыа полуосях о; диффереыциал ведущего моста с водилом 6 и полу. осевыми шестерыямь /, 6, связаыыымисполуосямы 5; механизм блокировки диффереыциала и переключеыия направления движения, имеющий две муфты О, 10, состоящие каждая из трех зубчатых венцов и управляющего элемента.Муфты могут устанавливаться в трех положениях; один управляющий элемент соединяет зубчатый венец дифференциала с одной из ведомых шестерен 3, 4 редуктора, в то время как другой находится в ней 88728трали (фиг. 1), что обеспечивает движение передним или задним ходом; один из управляющих элементов соединяет дифференциал с ведомой шестерней редуктора, а другой соединяет...

Номер патента: 887282

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Рощин, Снегарь

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...круглое и фигурное, например овальное, В фигурное отверстие установлена полуось 5, которая связана с кулачковым элементом 7, штифтом 6, установленным в круглое отверстие,Установленная в многогранном отверстии полуосевой шестерни 2 полуось с кулачковым элементом 7 может перемещаться продольно и совершать угловые перемещения вокруг оси штифта 6 и вокруг оси кулачкового элемента 7 в направлении, перпендикулярном оси штифта,При вращении полуоси 5 все поверхности кулачкового элемента 7 могут контактировать с соответствующей поверхностью полуосевой шестерни 2, Торцы усеченных конусов кулачкового элемента 7 контактируют по плоскости, остальные поверхности - по образующей,На фиг. 5 изображен вариант изготовления полуосевой шестерни 2, у...

Номер патента: 887283

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...7 транспортного средства, муфту 8, связывающую входной вал 2 с движителями 9 транспортного средства. Механизм управления содержит гидронасос 10, приводимый от двигателя 7, гидролинию 11, в которой установлен распределитель 12, секция 13 которого служит для выборочного подвода3рабочей жидкости к тормозам 3 или 4, а секция 14 - к муфтам 6 или 8, и дополнительную гидролинию 15, соединяющуютор. моза 3 и 4 и муфту 8. В гидролиниях 11 и 15 установлен дополнительный распредели тель 16, в одном из положений которого (показано на схеме) открыта гидролиния 11, а дополнительная гидролиния 15 закрыта, а в другом положении гидролиния 11 закрыта, а дополнительная гидролиния 1 О 15 открыта.Работа предложенного механизма в режиме вала отбора...

Номер патента: 887284

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...датчика 15 нагрузки двигателя и датчика 16 скорости транспортного средства. В результате взаимодействия этих давлений золотник клапана 18 находится в одном из крайних положений, направляя рабочую жидкость в полость соответствующей фрикционной муфты 7 и 8. К фрикционной муфте 5 блокировки гидромуфты рабочая жидг 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 кость от источника 14 давления рабочей жидкости подается через клапан 20 блокировки гидромуфты. Для клапана блокировки 20 управляющим давлением служит давление, возникающее в полостях фрикционных муфт 7 и 8. Оно подводится вуправляющую полость 30 последовательно через клапан 19 задержки блокировки гидромуфты и через клапан 23 принудительной разблокировки гидромуфты.Трансмиссия работает...

Номер патента: 887285

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Амельченко, Галюжин, Ксеневич, Мрочек, Солонский, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...включением высшей или низшей передачи,От преобразователей 3 и 4 электрический сигнал управления поступает к электромагнитам 32 и 33 электрогидравлических клапанов 5 и 6, к которым из гидро- системы коробки передач по каналу 34 под давлением подается масло. При включении соответствующего электрогидравлического клапана масло по каналу 35 или 36 подается в исполнительный механизм 7, с помощью которого происходит включение высшей или низшей передачи.Устройство работает следующим образом.При настройке двигателя на максимальный скоростной режим и загрузке, близкой к номинальному крутящему моменту, золотник 9 находится в нейтральном положении и сигнал управления на переключение передачи не поступает, При уменьшении нагрузки частота вращения...

Номер патента: 887286

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Красневский

МПК: B60K 41/18

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...4 и давлением Р, датчика нагрузки. Давление питания Р поступает со входа 10 на нормально включенный выход 11 и далее в гидроцилиндр 20, а также через гидролинию 18 - в полость слева от поршня 8. Поршень 8 перемещается вправо до упора, сжимая пружину 4, Включена низшая ступень.При разгоне транспортного средства возрастает давление Р, и создаваемое им осевое усилие на плунжере 7. Когда оно превысит усилие пружины 4, сжатой поршнем 8, и усилие от давления Рь действующее на золотник 3 слева, плунжер 7 переместит золотник 3 влево. При некотором фиксированном давлении Р, это произойдет после наступления равенстваР 5 з+ Р= РЙ (1) где 5, 57 - площади торцов золотника 3 иплунжера 7;Р - усилие пружины 4 при правомположении поршня 8;Р, - величина...

Номер патента: 887289

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Комин

МПК: B60N 1/02

Метки: подголовник, сиденья, средства, транспортного

...соединены боковыми перемычками5, образуя жесткую коробчатую конструкцию. Передняя и задняя стенки каркаса 4переходят в радиусные участки 6 и 7, ограничивающие поворот подголовника соответственно вперед и назад,Стойка 8 имеет П-образную форму, приэтом верхний участок 9 стойки с перекладиной 10 отогнут в направлении движенияавтомобиля, Стойка 8 закрепляется посредством трех пружинных скоб 11 к переднейстенке каркаса 4 подголовника при помощивинтов 12 с самостопорящимися гайками 13.Скобы 11 охватывают перекладину 10 и 1 ьзакреплены на ней по разные стороны относительно перекладины (у крайних скобвинты снизу перекладины, у средней -сверху),1-а передней стенке каркаса 4 подголовника предусмотрена выштамповка б подчасть окружности перекладины...

Номер патента: 887291

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Болокан, Румшевич

МПК: B60P 1/28

Метки: крепления, платформы, раме, самосвальной, средства, транспортного, шарнирного

...самосвальной платформы.На раме 1 транспортного средства закреплена трубчатая поперечина 2, концы которой несколько выступают за габарит рамы по ширине. На концы поперечины 2 20 посажены с возможностью вращения установочные кронштейны 3, которые болтами 4 прикреплены к платформе 5. Внутреннис полости трубчатой поперечины 2 имеют проточки, в которые запрессованы и приварены заглушки 6. Осевая фиксация кронштейнов 3 на трубчатой поперечине 2 обеспечивается с помощью торцовых шайб 7, которые удерживаются на поперечине болтами 8, ввернутыми в заглушки 6. Между887291 Формула изобретения Составитель Н, Веялко Техред Л, КуклинаРедактор Г. Бельская Корректор В. Яковлева Заказ 2342/14 Изд.616 Тирагк 749 ПодписноеНПО Поиск Государственного...

Номер патента: 887292

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Васари

МПК: B60P 1/46

Метки: борт, грузоподъемный, средства, транспортного

...площадки 1 в точках, расстояние от которых до поворотной оси 2 по крайней мере в три раза меньше расстояния до заднего края площадки 1, Другой конец правой цепи 11 прикреплен к противовесу 13, размещенному в направляющей трубе 14, а другой конец левой цепи 11 связан с штоком силового цилиндра 12. В конкретном варианте реализации левая цепь 11 связана с штоком гидроцилиндра 12 через звездочку 15 (для увеличения хода площадки 1), однако цепь 11 в принципе может быть прикреплена и непосредственно к штоку. В послсднем случае ход штока должен иметь величину, равную необходимому ходу площадки 1.Г 1 лощадка 1 связана с ползунами 3 дополнительно при помощи дистанционных цепей 16 постоянной длины, предназначенных для удержания площадки 1 в...

Номер патента: 887300

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Антонов, Воронцов, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Терещенко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...на платформе транспортного средства состоит из опорной плиты 1, установленных на ней рядами вертикально подвижных штырей 2 с ограничительными буртами 3, и фиксаторов 4 переменного сечения, размещенных параллельно рядам штырей 2.Каждый фиксатор 4 имеет цилиндрические утолщенные части 5 (фиг, 3), по количеству соответствующие числу штырей в ряду, и буртик 6, выполненный на одной из утолщенных частей, который взаимодействует с пружиной сжатия 7, упирающейся в одну из перегородок 8 плиты 1 и удерживающей фиксатор в рабочем положении.При этом части 5 перекрывают сверху бурты 3 штырей 2, не позволяя последним самопроизвольно выйти пз настила платформы 9.В нерабочем положении (фиг. 4) фиксатор 4 упирается торцом 10 части 5 в,перегородку 8,...

Номер патента: 887305

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Азаматов, Барун, Григорьян, Мутовкин

МПК: B60T 8/26

Метки: средства, тормозная, транспортного

...дифференциального поршня 18 выполнено седло 20 впускного клапана 21, а в центре корпуса пропорционального клапана в сед 22 выпускного клапана 23.3Поршень 18 имеет дифференциальную 24 и верхнюю рабочую 25 поверхности, а поршень 19 - нижнюю рабочую 26 и верхнюю рабочую 27 поверхности.Тормозная система работает следующим образом,При торможении сжатый воздух из баллона 1 через трубопровод 3, главный клапан 5 управления тормозами, магистраль 6 поступает к регулятору 8 тормозных сил, и далее через магистраль 13 - к тормозным камерам 11 передних тормозов, а через магистраль 14 - к входу 12 пропорционального клапана, воздействуя на дифференциальную 24 поверхность дифференциального поршня 18 и на нижнюю рабочую 26 поверхность...

Номер патента: 887308

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Левитанус

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматический, привод, средства, тормозов, транспортного

...средстваперемещают педаль о и соединенныи с неишток о, при этом впускнои клапан 17 воздухораспределительнои секции Р 3 ооратного деиствия закрывается, а выпускнои клапан 18 открывается, соединяя труоопроводУ и магистраль прицепа с атмосСерои. с.жатыи воздух выходит из магистрали, на прицепе сраоатывает распределитель, и происходит торможение прицепа. Одновременнопедаль о нажимает на кулачок 19 и шток20 закрывает выпускной клапан 24 воздухораспределительнои секции 14 прямого действия и открывает впускной клапан 23,обеспечивая проход воздуха через открытые раоочие полости электропневмоклапанов 3 и 4 и труоопроводы О, 11 и 12 в тормозные камеры о и 6 и торьожение транспортного средства,11 ри необходимости торможения одногоборта...