Патенты с меткой «отопительное»

Номер патента: 29007

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Колачевский

МПК: F24B 1/02, F24B 5/02

Метки: отопительное

...каждую печь отдельно, независимо от другой, или же через каждый из топливников топить все устройство - обе печи сразу, используя одну печь в качестве отапливающей, а другую - в качестве духовой печи, обогреваемой отходящими .газами первой, расходуя понятно, в этом случае менее топлива, нежели при раздельной топке.Для достижения более равномерного нагревания помещения следует пользо ваться обоими топливниками поочередно. Предмет изобретения1. Отопительное, устройство, состоящее из нескольких обычного типа печей с дымооборотами, отличающееся тем, что в целях попеременного использования одной печи в качестве отапливающей, а другой в качестве духовой печи, обогреваемой отходящими газами первой, - последний дымоход 4 каждой из печей связан...

Номер патента: 232041

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Великоредчанин, Захаров, Сташкевич, Чел

МПК: B60H 1/22

Метки: кабин, отопительное, транспортныхсредств

...для воздуха, закрытое фильтрующей сеткой 8, выходное отверстие б, через которое нагретый воздух поступает в кабину транспортного средства, н газоотводящий поворотный коллектор 9, через который отводягся продукты сгорания. Для удобства пользованияазоотводящий коллектор выполнен поворотным относительно кожуха, который в свою очередь также с возможностью поворота связан с корпусом. Кожух снабжен двумя продольными ребрами 10, расположенными в полости, образованной внутренней поверхностью кожуха и наружной поверхностью цилиндра 6.Перед камерой пульсирующего горения расположен воздуховод 11 с двумя патрубками с и е, подающими воздух в эжектор и камеру пульсирующего горения.Отопцтельнос устройство работает следующим образом.232041...

Номер патента: 348401

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бел, Ефремов, Петров, Ростовцев, Румакрв, Троицкий

МПК: B60H 1/18

Метки: кабин, отопительное, транспортныхсредств

...установка дополнительных компенсирующих устройств. Кроме 15того, снижается интенсивность теплообменавследствие только поступательного движениявоздуха относительно теплообменника.Цель изобретения - обеспечение компенсации температурных напряжений и повышение 20интенсивности теплообмен а,Достигается эта цель тем, что стенки предлагаемого теплообменника выполнены гофрированными, а впускной патрубок расположентангенциальцо к поверхности корпуса. 25На чертеке схематически изображено описываемое отопительное устройство для кабинтранспортных средств.Устройство содержит герметирический корпус 1 с впускным 2 0 У патрубкамц, сообгцающцмцся с кабвой 4 транспортного средства. Патрубок 2 располокен тангенциально к поверхности корпуса и соединен с...

Номер патента: 539512

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Зифрид

МПК: B60H 1/02

Метки: отопительное, средства, транспортного

...жаровой трубой установлен теплообменник 14, имеющий вид змеевика, для прохода вторичного теплоносителя, которым является жидкость. Вторичный теплоноситель поступает в теплообменник через трубопровод 15, а отводится из него через трубопровод 16.Подводимый через выхлопной патрубок 3 первичный теплоноситель (выхлопные газы) двигателя внутреннего сгорания поступает в жаровую трубу 2. На выходе из нее тепло- носитель подходит к распределительному механизму, где в зависимости от взаимного расположения заслонок 7 и 8 производится дальнейшее распределение первичного теплоносителя. 1 ензоэлемент 11 подобран таким образом, что при температуре 350 в 4 С в трубопроводе 16 наружная продольная полость 13 полностью отключена за счет соответствующей...

Номер патента: 562181

Опубликовано: 15.06.1977

Автор: Зигфрид

МПК: B60H 1/02

Метки: отопительное, средства, транмпортного

...соответствующей ширине распределительного корпуса, а ширина теплообменника 5 меньше его высоты.Теплообменник 5 (см. фиг. 3, 4) состоит из двух сообщающихся секций 13 и 14 с каналами соответственно б и в для прохода теплоносителя, который поступает из автономного отопителя. Каналы образованы стенками теплообменника 5 и стенками 15, проходящими поперек теплообменника и образующими щели г для прохода воздуха (показано стрелками).Теплоноситель из автономного отопителя поступает в теплообменник 5 по подводящему трубопроводу 7 и движется в одном нап 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 равлении сначала по каналам б в секции 13, потом меняет свое направление на обратное в каналах в секции 14 теплообменника и выходит из пего через трубопровод...

Номер патента: 564791

Опубликовано: 05.07.1977

Автор: Вольфганг

МПК: B60H 1/20

Метки: отопительное, средств, транспортных

...у известных устройств возможно про. горание внутренней камеры теплообменника в зоне днища из-эа того, что в этом районе проходящий .воздух, отбирающий тепло от выхлопных газов, недостаточно интенсивно обтекает днище, и тем самым ,недостаточно полно охлаждает его, в связи с чем в этом месте образуются застойные явлекия. отопительные устроиства для , содержащие корпус, размеменкик, образованньш двумя еккыми камерами цилиндриающимкся между собой череэ окно, выполненное во внутреннеи камЪре, имеднище и подсоединенной к источнику первичтеплоносителя. выхлопным газам, а между обекамерами расположена полость, образованнаястенками и предназначенная для прохожденияричного теплоносителя 21.У таких устройств из.за выполренней камеры...

Номер патента: 695855

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Пыжиков, Ялынский

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...1,Отопительное устройство содержиттеплообменник 1, выполненный в видецилиндрического корпуса, сообщающегося при помощи впускного патрубка 2с электровентилятором 3, расположенным перед теплообменником. При помощи выпускного патрубка 4 теплообменник сообщается с воздухораспределителем 5, установленным в кабине транспортного средства. Внутри теплообменника выполнена винтовая перего-родка 6 и установлена замкнутая герметичная камера 7. внутри камеры 7 35расположен источник тепла, образованный выхлопной трубой 8 двигателявнутреннего сгорания, При этом выхлопная труба установлена относительнопродольной оси камеры с эксцентриси)тетом к. Камера заполнена парожидкостным промежуточным теплоносителем,занимающем не более 1/3 ее объема,При таком...

Номер патента: 740540

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Прокопов, Расторгуев, Шарафутдинов

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...заборным патрубком 18. В межтрубное пространство теплообменника между опорами 6 и 7, например 4, через заправочную горловину, (на фиг, не показана) заливается жидкий тепло- носитель, например трансформаторное масло.При работе отопительного устройства 4 горячие выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания по выхлопной трубе 1 подаются в теплообменник, где газы под опорой 4 распределяются по пучку газовых труб 5, из которых. выходят над50 опорой 3 и по выхлопному патрубку 9 выбрасываются в атмосферу. Одновремен- но работает вентилятор 11, который через заборный патрубок 18 забирает воздух и просасывает его через полость В между кожухом 16 и воздуховодом 12 и через полость Б между кожухом 15 и корпусом 2 теплообменника в свою...

Номер патента: 768662

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Высокосов, Дьяченко, Лебедев, Лебединский, Сандомирский

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...предусмотрен расширительный бачок 13, подключенный посредством трубопровода 14 к контуру циркуляции, Сопло 15 элеватора 11 через нагнетательный клапан 16 присоединено к цилиндру 17, снаружи которого размещен электромагнит 18, а внутри - поршень 19, В поршне 19 имеется сквозное отверстие а, в котором установлен впускной клапан 20. Поршень посредством пружины или любым другим образом занимает крайнее нижнее положение в цилиндре 17, а нижняя сторона цилиндра патрубком 21 подсоединена к контуру циркуляции. Возможно и другое конструктивное решение, например, когда поршень выполняется сплошным, впускной клапан 20 размещается в патрубке 21, а патрубок 21 подсоединен к верхней части цилиндра. Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 795990

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Богданов, Логиновский, Минибаев

МПК: B60H 1/22

Метки: отопительное, средства, транспорт-ного

...29 подсоединен к трубопроводу 8. Все упомянутые выше трубопроводы совместно обраэуют систему циркуляции жидкой среды, в данном случае масла, находящегося в баке 2 и емкости 1. Объем емкости 14равен 0,4-0,6 производительности насоса в минуту.Устройство работает следующим образом.Из емкости 1 масло по трубопроводу 3 поступает к двухпозиционному крану 4, который включен на положе ние фЕмкость", затем по трубопрсуоду 7 через терморегулирукщий орган 5 и по трубопроводу 8 к насосу 9. Насос 9 нагнетает масло по трубопроводу 11 через двухпоэиционный кран 65 12, который включен на положение "На обогрев" и далее по трубопроводу 24 . к регулировочному вентилю 25. Созданием сопротивления регулировочным вентилем 25, проверяя давление по...

Номер патента: 823181

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Пыжиков, Ялынский

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, транспортногосредства

...и жидкая фаза теплоносителя, стекая по нагревательной поверхности камеры, вновь испаряется. Тем самым увеличивается интенсивность теплообмена в отопительном устройстве.На фиг. 1 изображено отопительное устройство транспортного средства, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез АА на фиг. 1.Отопительное устройство кабуны транспортного средства содержит теплообменник, выполненный в виде цилиндрического замкнутого корпуса 1. Корпус сообшается впускным патрубком 2 с электровентилятором (не показан). Выпускным патрубком 3 корпус сообшается с кабиной. Внутри корпуса теплообменника выполнена спиральная перегородка 4, служащая для циркуляции воз;ах, и установлена замкнутая камера 5 с царожидкостным промежуточным теплоносителем. В свою очередь...

Номер патента: 861116

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Акимов, Пыжиков, Ялынский

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...расположен источник тепла в виде выхлопной трубы 7 двигателя внутреннего сгорания. Теплообменник 1 может быть установлен как на горизонтальном, так и на вертикальном участке выхлопной трубы 7. Камера 6 заполнена промежуточным теплоносителем, который образован электропроводящей средой, например легкоплавким оловянисто-свинцовым сплавом. В камере установлено предохранительное устройство 8, чувствительный элемент которого в виде контакта 9 взаимодействует с промежуточным теплоносителем. Предохранительное устройство включено в электрическую цепь привода электровентилятора 3. В эту же цепь включена сигнальная лампа 10. Подключение питания осуществляется выключателем 11.Устройство работает следующим образом.После запуска двигателя...

Номер патента: 950553

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Груданов, Кручан, Найгерцик, Тищук, Федюнин

МПК: B60H 1/18

Метки: кузова, отопительное, средства, транспортного

...работающим в двухфазном состоянии.Отопительное устройство работает следующим образом.Отработавшие газы двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, расширяясь в глушителе 4 шума, нагревают промежуточный теплоноситель в источнике 1 тепла и выбрасы- ваются в атмосферу через выхлопную трубу 8.По впускному патрубку 10 теплоноситель направляется в теплообменник 2, в котором охлаждается, отдавая часть тепла возцуху отапливаемого помещения, и по выпускному патрубку 11 возвращается снова в источник 1 тепла. При этом имеет место естественная циркуляция промежуточного тепло 35 носителя, так как теплообменник 2 установлен выше источника 1 тепла. Образуется циркуляционный контур источник тепла - теплообменник.. При увеличении тепловой...

Номер патента: 962036

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Пыжиков, Ялынский

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...передачи тепла от выхлопных газов к нагреваемому воздуху возрастает, что позволяет подавать в кабину достаточное количество тепла даже при холостых оборотах двигателя, когда температура выхлопных газов минимальная.Предлагаемое изобретение позволяет улучшить условия труда в холодное время года в кабинах тракторов и других самоходных машин при переменных режимах работы двигателя внутреннего сгорания.1 Формула изобретения Отопительное устройство для транспортного средства, содержащее источник тепла, образованный выхлопной трубой двигателя внутреннего сгорания, охватывающий последнюю теплообменник, внутри которого установ,1 ена камера с парожидкостным промежуточным теплоносителем, и вентилятор для подачи воздуха через теплообменник в...

Номер патента: 992245

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Груданов, Тищук, Ткачева, Федюнин, Шатров

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...средства. Глушитель оснащен дополнительным теплообменником 12, установленным соосно перфорированной трубе 2 с зазором относительно ее. Дополнительный теплообменник 12 сообщен с основным своими концами.Снаружи обечайки 6 вьполнен защитный кожух 13. Между обечайкой 6 и кожухом 13 размещена теплоизоляция 14. Для подготовки устройства для работы и его обслуживания служат заливочная воронка 15, запорный кран 16, кран 17 слива, кран 18 уровня, Устройство снабжено двойным предохранительным клапаном 19,Устройство работает следующим обраПри движении транспортного средства, когда работает его двигатель, выхлопные газы, расширяясь в резонаторных камерах глушителя 1, одновременно нагревают жидкий теплоноситель, который находится в полости 5...

Номер патента: 1054552

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Новохацкий, Ромашко, Харлампиди

МПК: F24D 3/00

Метки: естественной, отопительное, циркуляцией

...арубопроводы и отопительный прибор Г 21Известное устройство характеризуетсямалым значением развиваемого циркуляционного напора.Белью изобретения является увеличение циркуляционного напора.Поставленная цель достигается тем,что отопительное устройство с естественной циркуляцией, содержащее источник тепла, подающий и обратный трубопроводы и отопительный прибор, снабженэ сепаратором, установленным на подающем трубопроводе, и контуром легкокипящей жидкости с конденсатором,вход которого соединен с сепаратором,а, выход с подающим трубопроводом.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. 52 2Огопительное устрой-.тво содержит подающий трубопровод 1, обратный трубопровод 2, отопительный прибор 3, контур 4 легкокипящей жидкости,...

Номер патента: 1106690

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Лазуткин, Липатов, Филиппович

МПК: B60H 1/20

Метки: отопительное, средства, транспортного

...тем, что в отопительном устройстве для транспортного средства, содержащем кольцеобразный теплообменник, установленный снаружи выхлопной трубы двигателя с образованием между ними камеры, заполненной промежуточным теплоносителем, и подключенный к теплообменнику вентилятор, в кольцевом пространстве теплообменника размещен конденсатор, сообщенный с камерой в верхней и нижней ее зонах.При этом конденсатор может быть выполнен из кон центрично расположенных цилиндрических обечаек, а стенка камеры в верхней ее зоне может быть снабжена отбойниками, ориентированными к центру выхлопной трубы.На фиг. 1 изображено отопительное устройство, общий вид; на фиг, 2 - теплообменник, поперечный разрез.Устройство содержит кольцеобразный теплообменник...

Номер патента: 1115927

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Арефьев, Джунь, Толстых, Хуртин, Яшин

МПК: B60H 1/02

Метки: отопительное

...плоский теплообменник 1 предпускового подогревателя, который имеет патрубки 2 и 3 для подвода теплоносителя и помещен на полу салона 4. Посредством трубопровода 5 плоский теплообменник 1 соединен с воздушно. жидкостным теплообменником 6 салона и через насос 7 - с дополнительным теплообменником 8, установленным на картере двигателя 9, Плоский теплообменник 1 снабжен электронагревателем 10, установленным во внутренней ее полости. Вход и выход плоского теплообменника 1 закольцованы между собой обводным каналом 11 с трех- ходовым краном 12. Воздушно-жидкостный теплообменник 6 снабжен вентилятором 13 и размещен в воздухрводе 14 с выпускными патрубками 15 и 16 и воздушной заслонкой 17.Полость 18 дополнительного теплообменника 8 образована...

Номер патента: 1122526

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Нацвин, Чунихин

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, салона, средства, транспортного

...транспортного средства,содержащее последовательно сообщенные заборный воздуховод с установленными в нем электровентилятороми заслонкой, теплообменник и воздуховод салона, в котором выполненоокно и установлена дополнительнаязаслонка 2 335Недостатком известного устройстваявляется наличие воэможности конвекционного поступления горячеговоздуха из теплообменника в вентилятор в летнее время, что .приводит к 40выходу его из с троя .Цель изобретения - повышение надежности устройства,Указанная цель достигается тем,что в отопительном устройстве для 45салона транспортного средства, например, с использованием тепла выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства,содержащем последовательно сообщенные заборный воздуховод с...

Номер патента: 1123896

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Коюшев, Михеев, Павлюк, Родев, Титов

МПК: B60H 1/22

Метки: отопительное

...корпусу 1, между которыми расположено уплотнительное ребро 9 корпуса 1. Лоток зольника 4 выполнен выступающим иэ корпуса 1 для перекрытия ребер 7 и 8 дверки 5 и ребра 9 корпуса 1. Междуребром 9 корпуса 1 и нижней частьювнутреннего ребра 7, а также междунижней частью ребра 9 корпуса 1 идверкой 5 выполнен зазор, а отверстие 6 расположено в нижней части наружного ребра 8 для доступа воздуха в топливник через лабирин , образованный лотком зольника 4 и нижними частями ребер 7, 8 и 9. Устройство снабжено выключателем 10, связанным посредством штанги 11 с дверкой 5, и указателем ее открытого положения - эуммером 12,Устройство снабжено искрогасителем 13, выполненным в виде горизонтального канала, расположенноговдоль транспортного средства...

Номер патента: 1197874

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Пыжиков, Ялынский

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное

...пускбм отопительной системы датчик 11 снимают и через отверстие 10 в регулирующий бачок 4 заливают тепло- носитель (например, воду) до тех пор, пока он не начнет вытекать из отверстия 10 наружу. После этого датчик 11 устанавливают на место и производят запуск двигателя внутреннего сгорания. транспортного средства.Отопительное устройство готово к раьоте, После запуска двигателя транспортного средства теплоноситель вытесняется из полого корпуса регулирующего бачка 4 в камеру 2, где он нагревается выхлопными газами, протекающими по выхлопной трубе 3, до97874 2 5 10 15 го г 5 30 35 40 45 50 55 кипения и начинает испаряться, Давление в камере 2 увеличивается и по ка" пиллярной трубке 5 передается в корпус регулирующего бачка 4. Датчик...

Номер патента: 1207819

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Бакланов, Банников, Дудин, Иптышев, Спирин

МПК: B60H 1/18, B66C 13/42

Метки: отопительное, средства, транспортного

...6 внутреннего сгорания, и терморегулирующий орган 7. Отопительное устройство снабженоемкостью 8, установленное на всасывающем патрубке 9 выхлопной трубы 10и сообщенной со сливной линией 3посредством дополнительной сливнойлинии 11, параллельной основной, навходе и выходе которой установленыдополнительные вентили 12 и 13.Теплообменник 1 установлен в дополнительной сливной линии 11, на участке между емкостью 8 и вентилем 13 навыходе. На патрубке 9 смонтированбак 4, а терморегулирующий орган 7содержит управляемую заслонку 14,размещенную в выхлопной трубе 10за ее диффузором 15.Запуск системы гидропривода вовремя работы крана в условиях низких температур осуществляется следующим образом,Сначала при закрытой заслонке 4.запускают...

Номер патента: 1230869

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Груданов, Ткачева

МПК: B60H 1/20

Метки: автотранспортного, отопительное, средства

...шарнирного механизма 7 с возможностью поворота в вертикальной плоскости и соединен свыхлопным трубопроводом 6 посредствомшланга 8,На паропроводе 2 установлены заливнаяворонка 9 с запорным краном 10 и кран 11уровня. Теплообменник-змеевик 3 снабженкраном 12 слива, а конденсатор 1 - дыхательным отверстием 13. Конденсатор 1 отгорожен от отапливаемого помещения сеткой 14.Отопительное устройство работает следующим образом,Через заливную воронку 9 при открытыхкранах 10 и 11 и закрытом кране 12 ивертикальном расположении глушителя 4 теплообменник-змеевик 3 заполняется промежуточным теплоносителем (водой). Ввиду наличия шарнирного механизма 7 глушитель 4(а следовательно, и теплообменник-змеевик3) может поворачиваться в вертикальнойплоскости, при...

Номер патента: 1342755

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Абрамов, Аронов, Калюжный

МПК: B60H 1/18

Метки: кузова, отопительное, средства, транспортного

...и р л - ндццои .здслоцки б, которая может пер("ц.щатьГ 51 в горизлцтдзьноЙ вОГко(т 1 и) п 1)и Зтлм Открывая изи здкэыезд 51дцдлы в панели камеры 5), 11(с Огцяя сцдбжеца сбросоными каналами 7, Связывающими полоть кдлРр 5 с 1 зцеНГЙ средой. Едцдл 7 здкр,ваетсз прсбкой 8, которая жестко свя здцд с здспоцклй 6. 1 ри перемещеции заслики б пробка 8 здкрындет или открвдет кдндл 7, Источник 1 тепла пнедстдвляс т собой глушитель армс и гц хлопа гд.зоз и с лстоит из тепллобмеццикд 2) охватывдющсзго вьхлопцлй трубопровод :1. Нос:Рдций имеет пс.рфордцию, что обеспечивает гоступ 3 хлопьх газов к теппсоблеццку 2, которые Нагревавт влз,пух Ез нем. Чтобы ирРДлтвра 15 т утечку те;тлд, корпус глушителя снабжен тРПЛОИ 3 ЛЛятлрСМ 9. 1 Пя ЗффЕКтИНности пд...

Номер патента: 1505803

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Самохвалов

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...ти от давления, создаваемого одним из насосов, перекрывает однц из трубопроводов, тем самым препятствует рециркуляции жидкости по параллельному трубопроводу. В конденсаторе 14 установлены атмосферный клапан 44, трубка 45, соединяющая теплообмецник с атмосферой, трубка 46 возврата конденсата в сливную ветвь.Автономная горелка состоит иэ центробежной форсунки 47, нагнетающего для горения воздуха вентилятора .48, электродвигателя 49, свечи 50 накаливания, камеры 31 сгорания дренажной трубки 51 для слива топлива, патрубка 52 для забора воздуха, жаровой трубы 53.Муфта свободного хода выполнена в виде шайбы 54 с зубом, пластины 555 15с ответным зубом, рычага т 6 управления (фиг. 6).тВыхлопные газы, омывая по тремканалам 57 внутренний цилиндр...

Номер патента: 1586923

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Кирейцев, Папенко

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...11, установленного ка оси 12 и удерж 4 лваамого пружиной 13, прикрепленной к клапану регулировочной гайкой 14, Натяжение пр,окиць 4 13 устаковлено та; чтобы клапан 11 реагировал иа давление примерно 0,2 ати.В трассе ОсновнОГО какала 8 (фиг. 4) ус" тановлена турбина 15 -. рбохомп рессора 16. Турбина 15 жестко связана общим валом "7 с компрессором 18, который посредствсл . Воздуховода 19 подкл 4 очен к 4;уэову 20 транспортного средства и и кредством на- ГнетающеГО патрубка 21 к теплообменнику 2, Теплообменник 2 сообщается с слстемой 22 воэдухораздачи кузова 20 Воздуховодсгм 23, снабженным на выходе клапаном 24 противодавления. Последи".4 й (фиг.3) вкл 4 О- чает диафрагму 25, уста 44 ОВ 44 ен 44 уо В воздуховоде, заслонку 26,...

Номер патента: 1632802

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Гавриченко, Карпова, Овсянников, Сиволапенко

МПК: B60H 1/00

Метки: отопительное, средства, транспортного

...прослойкой сильфоны 8, установленные в вентилируемой воздушной прослойке и связанные ободами 9 и 10 нерегулирующие 7 и регулирующие 11 тепловые мосты; управляющие количеством передаваемой тепловой энергии от выхлопной трубы 1 к теплообменнику 5 при помощи биметаллических пластинок 12 и подвижного элемента 13 теплового моста 11.Устройство работает следующим образом,Отопитель изначально расчитывается на минимально возможную температуру выхлопной трубы 1 для данной мощности двигателя и самую низкую температуру наружного воздуха,при которой может экс плуатироваться машина. При этом температура воздуха, подаваемая в кабину, должна обеспечивать комфортные условия. При минимальных температурах биметалличе ские пластины 1 выпрямлены и...

Номер патента: 1358285

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Кирейцев, Папенко

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...18 воздуховода, снабженным на выходе диафрагмой 19, установленной перед заслонкой 20, которая позволяет регулировать величину теплопоступлений в кузов 15. Составной частью теплообменника 2 являются трубы 21.При движении транспортного средства выхлопные газы от двигателя внутреннего сгоранияпо выхлопной трубе 4 и через впускной патрубок 3 поступают в теплообменник 2. Большая часть выхлопных газов направляется по основному каналу 8, в котором установлена турбина 1 О, а меньшая- по обводному каналу 7 через диафрагму 9,На турбине 10 турбокомпрессора 11 и диафрагме 9 срабатывается перепад давлений, Прн расширении в турбнне 10 выхлопные газы совершают рабсту, приводя ее во вращение, которое передается компрессору 13, насаженному с турбиной 10...