B62D 37/06 — с использованием гироскопов

Номер патента: 789308

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Клементьев, Косолапов, Петрушин

МПК: B62D 37/06

Метки: кузова, средства, стабилизации, транспортного

...качаться в плоскости, нормальной к чертежу, при расстабилизации кузова.Привод маховиков содержит приводную шестерню 15, муфту 16 сцепления, гидро- муфту 17, соединенную упругими муфтами 18, а также вторую приводную шестерню с зубчатой муфтой и синхронизатором 19, повышающий редуктор 20 и шестерню с обгонной муфтой 21,Устройство работает следующим образом.Маховики раскручиваются путем отбора мощности от шестерни 22, устанавливаемой на ведущих звеньях трансмиссии транспортного средства (в зависимости от ее типа и 4расположения), через замкнутую муфту 16 сцепления, гидромуфту 17 на приводной вал 14. В случае появления дополнительного сопротивления движению и уменьшения скорости вращения элементов трансмиссии, при трогании с места и разгоне...

Номер патента: 867758

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Заворин, Каирбеков, Качалов, Мороз, Никитин, Сильчик

МПК: B62D 37/06

Метки: наземного, повышения, поперечной, средства, транспортного, устойчивости

...газовой струей черезтрубки 6, смонтированные в корпусекаждого роллерона и связанные с автономным источником сжатой рабочейсреды (от баллона со сжатым газомили от последней ступени компрессора5газотурбинного двигателя, установленного на гоночном автомобиле),Устройство обеспечивает повышение поперечной устойчивости транспортного средства следующим образом.30При движении транспортного средства зубчатые роторы 5 роллеронов4 раскручиваются встречным скоростным напором 0 до высоких угловых скоростей Я . В случае появления опасного поперечного крена, например З 5левого, транспортное средство приобретает угловую скорость своего вращения относительно продольной осиа 3с,. Это приводит. к появлению гироскопического момента Мкоторый...

Номер патента: 927617

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Клементьев, Косолапов, Петрушин, Роговой

МПК: B62D 37/06

Метки: кузова, средства, стабилизации, транспортного

....инерции и скорости вращения маховиков одинаковы, то скорость прецессии также одинакова, а ее направление - навстречудруг другу. Таким образом, маховики 1 и 2 будут создавать равнье и одинаково направленные стабилизирующие моменты, которые через рамку 6 будут передавать- :я кузову транспортного средства и препятствовать его наклону, Реактивные моменты от действия прецессии, которые могли бы вызвать угловое колебание кузова в плоскости, перпендикулярной действию возмущающего момента, взаимно уни".тожаются, Диски 8 и 9 ограничивают прецессию маховиков 1 и 2 при действии слишком большого возмущаюшего момента и предохраняют устройство от поломки. Пружины 10 препятствуют удару маховиков 1 и 2 об ограничительные диски 8 и 9 и выполняют...

Номер патента: 1004185

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Клементьев, Петрушин, Роговой

МПК: B62D 37/06

Метки: средства, стабилизации, транспортного

...блокировки маховиков относительно рамы транспортного средства состоит из двух барабанов 23, один из которых закреплен на рамке 3, а другой - на рамке 7. Каждый из барабанов 23 снабжен тормозом 24, связанным с рулевым управлением.Устройство работает следующим образом.Маховикам 1 и 2 (фиг. 1) через поворотные опоры, валы 5 и 6, систему передач, расположенных в поворотных рамках 3 и 7, и приводную шестерню 13 передается вращение от двигателя транспортного средства. При зажатых тормозах 24 поворотные рамки 3 и 7 жестко связаны с рамой транспортного средства.Во время движения по прямолинейной траектории или по дуге постоянного радиуса отклонения продольной оси транспортного средства под влиянием внешних факторов от направления,...

Номер патента: 1230909

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Бунов, Кузьмин, Кузьмищев

МПК: B62D 37/06, B62D 49/08

Метки: повышения, средства, транспортного, устойчивости

...соединены с источником тока черезконтактные пары датчика 13, и трехпозиционный четырехходовой электромагнитный кран 15 со встроенным гидрозамком,электромагниты которого также соединеныс источником тока через контактные пары датчика 13,Гидросистема предлагаемого устройства содержит питательный бак 16 для рабочей жидкости, фильтр 17 и предохранительный клапан 18. Устройство работает следующим образом.При движении, например, на крутом повороте транспортного средства на последнее действует опрокидывающий момент, при этом инерционная масса датчика 13 под действием центробежной силы отклоняется и приводит во вращение шток дросселя 12, изменив его проходное сечение. При отклонении инерционной массы датчика 13 замыкаются также...

Номер патента: 1255500

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Клементьев, Петрушин, Роговой

МПК: B62D 37/06

Метки: средства, стабилизации, транспортного

...вращение от двигателя транспортного средства. При этом осуществляется вращение маховиков с одинаковой угловой скоростьк), но с противоположным направлением вращения. 11 ри движении транспортного средства с невыи(ой скоростьк) по гладкой дороге г пр: - ДО.ЬНЫМ и ГОИЕРЕЧ 1 тЫХ) УКГОиаМИ ГОР МОЗР 23 зажаты и рамка 3 скетк сця)аа ;.гГазблокиг)ОВЯИ),с ц кое)с ская Н( трпн 5 с)4 имеет ВозможОсть сВОб 1 ц(;т )Б;) )гсч;)гесите,л,но т)ях)(и 1,т, -1( тОзц 5 т Бтздц.гелю Воздействовать ия Егр: Бл;сх:ь 1 е кол."са ;Озависимо О ут 1)(;Г)я я)зклизце)1 Ои иявле;)ии х глцых ипс,(1:еций кузова махо)ЦКИ . 1 2, тс "а товЕт )тЕ с 1 ИЯ Ри Р)сь Х Опорах, нячииа:От )репе( нивать и ОзгясГГЬ РЯВЦЫ(. Ц ,1 ИЯКБ(1 Наа,Н)1)тть)е Тс). (Г)ИЗРУО)ЦЦГОМГЦТЫ. И, Пс...

Номер патента: 1773862

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Забегалин, Ратнер

МПК: B62D 37/06, B66F 9/06, E02F 3/16 ...

Метки: погрузчик

...заданной грузоподъемности. Стабилизирующее устройство 5 выполнено в виде силового гироскопа 6. имеющего главную ось 7 с массивным диском 8, внутреннюю рамку 9 с осью 10 и внешнюю рамку 11 с осью 12. Главная ось 7 силового гироскопа 6 через первую группу управляемых контактных элементов 13 силового замыкания соединена с ротором 14 турбины 15, корпус 16 которой жестко связан с внутренней рамкой 9 силового гироскопа 6, Ось 10 внутренней рамки 9 силового гироскопа 6 через вторую группу контактных элементов 17 силового замыкания соединена с внешней рамкой 11, а ось 12 последней через третью группу управляемых контактных элементов 18 силового замыкания соединена с силовой рамой 1 погрузчика. При этом главная ось 7 силового гироскопа 6...