Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 854759

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Геврич, Логвиненко, Присяжный, Скоропад, Старинский

МПК: B60G 9/00

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного

...б хода отдачи и регулятора 7 уровня пола автобуса 7 с поперечной балкой 3 расположены в горизонтальной плоскости 27, одинаково удаленной по вертикали от площадок 19 и 20 для крепления пневматических упругих элементов 4 к поперечной балке 3.При переоборудовании подвески(фиг. 1, 2, 4, б и 7), для повышения геометрических параметров проходимости автобуса кузов посредствомдомкратов или других устройств приподнимают, отсоединяют пневматическиеупругие элементы 4 от площадок 19поперечной балки 3, отсоединяют шарнир 12 поперечной тягй 2 от верхнегоотверстия 15 кронштейна 13, отсоединяют от поперечной балки 3 шарниры22, 23 и 26 соответственно амортизаторов 5, ограничителей б хода отдачии регулятора 7 уровня пола автобуса,отсоединяют от...

Номер патента: 854762

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Белоусов, Оренбойм

МПК: B60H 1/06

Метки: вентиляции, кабины, обогрева, средства, транспортного

...на фиг. 1, на фиг. 3 - вид Бна фиг, 2.Устройство содержит вентилятор 1,сообщающийся с воздухозаборником 2,расположенный эа радиатором 3 системы охлаждения двигателя 4. Воздухозаборник 2 имеет кожух 5 с выпускнымпатрубком 6. Внутренняя поверхность7 кожуха 5 выполнена по спирали Архимеда, на конце которой смонтирован854762 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 659 Тираж 732 Подписное отсекатель 8 воздуха, выполненный з виде пластины, расположенной перед ,входным отверстием 9 выпускного патрубка 6.Воздух засасывается лопастями вентилятора 1, нагреваясь при прохождении через секции радиатора 3, Осевой поток теплового воздуха при этом обдувает,двигатель 4 и охлаждает его Горячие поверхности, Для обогрева и,вентиляции кабины используется...

Номер патента: 854763

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Медведев, Моисеенко, Орехов, Пяткина, Цветков

МПК: B60R 7/04

Метки: вешалка, оконная, салона, средства, транспортного

...вешалка (фиг.2) содержитизогнутый кронштейн 1 и крюк 2.Крюк 2 выполнен иэ стержня круглого.сечения. На закрепленном конце крюк2 выполнена кольцевая проточка 3,Кронштейн 1 выполнен с изогнутойчастью 4 ныпуклой в сторону проточки3 и размещенной в последней. Изогнутая часть 4 расположена между уступами, образованными на стержне 2проточкой 3. Крайние пояски 5 и бкронштейна расположены с двух сторонот .изогнутой части 4 и служат дляохвата конца крюка,Сборку вешалки ведут следующим образом.Закрепленный конец крюка вставляется между крайними поясками, асредняя часть кронштейна выгибаетсяв сторону проточки крюка.Конструкция оконной вешалки, изображенной на фиг,5 аналогичнаконструкции вешалки (см.фиг.2) заисключением того, что пояски 5 и...

Номер патента: 854767

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Агафонов, Козорезов, Смахтин, Швец

МПК: B60L 5/38

Метки: бесконтактного, средства, транспортного, электроснабжения

...по магнитопроводу 3 токоприемника, ферромагнитной жидкостии ферромагнитному ленточному элементу 2, Заполнение зазора ферромагнит 25 ной жидкостью значительно увеличивает магнитную связь вторичной обмотки 4 токоприемника с токопроводом 1тяговой сети, одновременно позволяятокоприемнику перемещаться вдоль , Яо токопровода 1 тяговой сети с доста(Риг,2 Составитель А.Пашталаедактор М.Келемеш Техред Л. Пекарь Коррек Макаренко з 6592/24 Тираж 732 Подп ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ое За ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 л 1 очно высокой скоростью. При этом магнитными уплотнителями 6 обеспечивается удержание ферромагнитной жидкости в резервуаре...

Номер патента: 854770

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Донде, Завалишин, Илинич, Калъченко, Каменев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...подвески па массе водителя.устройство для регулирования жесткости осноннога упругого элемента состоит из винта 24 с рукояткой 25, перекладины 20 с цилиндрическимихностониками 26 и прямоугольной гайки 27 со сферическим торцом, На винте 24 установлен упорный подшипник 28. Прямоугольная гайка 27 со сферическим торцом сопряжена с перекладиной 20,. имеющей сферическое отверстеее 29, Перекладина 20 и прямоуголь.ная гайка 27 предахранены От праворота пластиной 30, которая закреплеееа на неГеодвижеЗОМ 0 н анании с Нднище неподнижеога основания 9 устананлены на осях 31 дна гидроамартизатара 32 и упругие ограничители 33 хода, расположенные в зоне перемещения 1"-Образного рычага 11.Для изменения заданной упругойхарактеристики подвески на...

Номер патента: 854771

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Быстров, Ложешник, Павленко

МПК: B60P 1/00

Метки: кузов, средства, транспортного

...1) содержит кузов с откидными боковыми бортами 1, платформой 2 и днищем, состоящим иэ двух перфорированных плоских секций 3, соединенных шарниром 4. Под секциями расположена герметичная основная оболочка 5, выполненная иэ гибкой воздухонепроницаемой ткани, которая перекрывает отверстия 6 секций 3. Ответвления 7 оболочки 5 служат покрытием поверхности боковых бортов кузова, Покрытием торцовых бортов 8 служат неподвижные дополнительныеформула изобретения ОООО 00000 000 00 ОООООО Оо 0 ОООО ОО О ОООООООООО 0000000 ООООООООООО О О 0 0 О О ОООО 0000 0 О 0 о О О О О О О ООО ОООООО ОО 00 0000000 00 ООО Оо ОООООО 00 Оо 000000000000 ОООО ОО 00 00000 0 ОСОО оо оа о о Оу о,у о ср о 0,полостью оболочки 5, к которой присоединен патрубок 11 сжатого...

Номер патента: 854773

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Баршев, Гальченко, Григорянц, Коробочкин, Шиманович, Штутман

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, средства, транспортного

...- вид Г на фиг, 8.На,шасси 1 транспортного средства установлена рама 2, на которойсмонтирован силовой гидроцилиндр 3,шарнирно соединенный с приводнымвалом, являющимся одним из стержнейнижнего рычага 4 Рычажного четырехзвенника. Нижний рычаг 4 одним концом посредством шарнира 5 связан срамой 2, а другим через шарнир 6с У-образной траверсой 7. Верхнийрычаг 8 четырехзвенника с помощьюшарниров 9 и 10 связан с рамой 2 и сБ-образной траверсой 7, Передняячасть платформы 11 борта через шарнир 12, состоящий иэ оси 13, установленной в направляющих пазах кронштейна 14, связана с Б-образной траверсой 7. У-образная траверса 7 выполнена в виде коробчатой балки,нижняя часть которой снабжена упором15, на который может опираться передний край плаТформы...

Номер патента: 854776

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Боянович, Новожилов

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, пакетированных, платформе, средства, транспортного

...строительных иэделий на поддонах или в контейнерах.Известно устройство для крепления пакетированных грузов на платформе транспортного средства, по крайней мере в два яруса, содержащее нижние и верхние упорные балки и съемные рамы для установки на груз нижнего яруса и укпадки на них груза верхнего яруса 1.Недостатками известного устройст ва являются значительные затраты времени на проведение погрузочно-разгрузочных работ и сложность крепленияЦель изобретения - уменьшение времени на проведение погрузочно разгрузочных работ и облегчение крепления. нижние упорки на пол в торцах штаижнего яруса, ьных смещений; новки на грузопорные бал". рамам 3 шараэные упоры 5, креплены уголголки б балки эа от проещений, Верханавливают напленные в одамы...

Номер патента: 854777

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Лукашин

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...на гОднако данное устройство н тельно сложно по конструкции счет большого количества составля щ х его злементор.Цель изобретения - упрощение конструкции.Для достижения цели стойки выполнены с возможностью поворота в плоскости рамы, а их верхние концы связаны между собой непосредственно,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид А на фиг. 1.Устройство состоит из стоек 1, установленных в стоечные гнезда 2 с возможностью поворота и закрепления посредством гаек 3 с расположенными под ними шайбами 4, стяжек 5, устанавливаемых в отверстия, выполненные в стойках 1, К стойкам 1 со стороны примыкания к грузу крепятся деревянные доски б для увеличения силы трения между стойками 1 и грузом.Стойки 1...

Номер патента: 854780

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Дунаевский, Клименко

МПК: B60S 1/44

Метки: средства, стеклоочиститель, транспортного

...паз 10. Шестерня 8 снабжена эксцентриком 11, при этом его палец установлен с возможностью вращения в подшипнике 12. Силовой элемент 5 имеет втулку 13, посредством которой он жестко соединен с осью 14 привода 1. Второй конец втулки 13 выполнен с наклонным выходом 15, зафиксированном в продольном пазу 10.По другому варианту выполнения стеклоочистителя шестерня 8 имеет эксцентрик 11, вынесенный за пределы шестерни (фиг, 4 и 5). На эксцентрике выполнен криволинейный паз 16, под палец 17 в торцах паза установлены пружины 18 (фиг, 6) для смягчения удара пальца о стенки паза при изменении направления движения силового элемента 5При необходимости очистки стекла транспортного средства включают в работу привод 1, при этом силовой элемент 5...

Номер патента: 854785

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кацыгин, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...сообщает источник 1 давления с тормозными камерами 7 тягача, в закрытом состоянии он полностью препятствует доступу сжатого воздуха из источника 1. давления в тормозные камеры 7 тягача. Сигнал рассогласования с выхода сравнивающего устройства 24 поступает в широтно-импульсный модулятор 25, вырабатывающий серию импульсов, длительность которых пропорциональна величине сигнала рассогласования, Серия импульсов усиливается усилителем 26 и подается на электромагнитный клапан 2.1, который в зависимости от изменения давления воздуха на выходе воздухораспределителя 8 прицепа рег;,лируст скорость изменения, а в данном режиме торможения - скорость нарастания давления в магистрали 5 управления тормозными камерами 7 тягача так, что величина...

Номер патента: 854791

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Архипов

МПК: B61G 11/00

Метки: буфер, железнодорожного, средства, транспортного

...корпус 3. Корпус 3 охватывает внутреннюю трубу 1 и создаетвместе с ней телескопическое соединение, которое имеет запирающее уст 3 8ройство, Запирающее устройство состоит из направляющих выступов 4,расположенных в продольных радиальных пазах 5 корпуса буфера, ограничителей 6, удерживающихтарель 2 от выдвижения из корпуса,и продольных запорных клиньев 7 сголовками 8 для предотвращения поворота тарели относительно корпусаи для удержания внутренней трубы 1в корпусе 3 в собранном положении.Во внутренней трубеимеется упорнаягпита 9, Головки 8 клиньев вставленыв вырезы 10, предусмотренные наторце корпуса 3. Поддон 11 прикреплен к фланцу 12 болтами 13. Междуподдоном 11 и плитой 9 установленав поджатом положении пружина 14.Клинья 7 на головке 8...

Номер патента: 854797

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Раченко, Шляпин, Щетинин, Ярмашев

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...условиях работы оператора.Цель изобпетения - улучшение обзорности путем исключения боковыхстоек при одновременном сниженииметаллоемкости каркаса кабины.Указанная цель достипается тем,что каркас двери выполнен-образнойформы и обращен открытой сторонойк кромке бокового остекления,На фиг.1 изображена кабина транспортного средства; на фиг.2 - тоже, с открытой дверью.Кабина включает пол 1, крышу 2,заднюю стенку 3, боковую дверь 4,переднее остекление 5, боковое3остекление 6. Дверь 4 имеет-образ ный каркас 7, остекление 8 и установлена на шарнирах 9,лениях, а также снизить металлоемкость каркаса кабины.Пол 1, крыша 2 и задняя стенка 3 жестко связаны между собой с образованием каркаса кабины. Переднее остекление 5 и боковое остекление 6...

Номер патента: 854799

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Бахмуцан, Королев, Мазец

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, кондиционируемого, подволока, помещения, средства, транспортного

...Формула изобретения 1. Зашивка подволока кондиционируемого помещения транспортного средства, преимущественно судна, содержащая закрепленные на каркасе модульные панели с изоляционным покрытием, крышки и стыковочные элементы, о т - л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения монтажных работ и улучшения теплообмена в помешении, изоляционное покрытие модульных панелей со стороны крышки выполнено с пересекающимися пазами, в которых между смежными панелями установлены стыковочные элементы, образующие сообщающиеся между собой каналы для прохеда воздуха внутри зашивки.2. Зашивка по и. 1, о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что каждый из стыковочных элементов выполнен в виде прокладки из эластичного материала с отверстиями, совпадающими с...

Номер патента: 855420

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Гейлер, Даниленко, Салоусов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, рельсового, средства, статических, стенд, тележки, транспортного

...неподвижное основание 1, смонтированные на нем опоры 2, несущие органы горизонтального нагружения 3, и П-образную стойку 4, несущую орган вертикального нагружения 5, На одной из колонн П-образной стойки установлен подвижный в вертикальной плоскости горизонтальный упор 6, который служит для фиксации надрессорной балки 7.На основании стенда 1 под колесами тележки.8 размещены катковые опоры 9, содержащие установочную площадку 10 и кат 855420Испытуемая тележка устанавливается на основание стенда 1 через катковые опоры 9. После установки производится вертикальное нагружение тележки силовым органом 5. Затем устанавливается горизонтальный упор 6, который препятствует горизонтальному перемещению надрессорной балки 7.Горизонтальное...

Номер патента: 855421

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Горбешко, Кощеев, Морозов, Хаханов

МПК: B62D 55/00, G01M 17/00

Метки: гравитации, имитатор, понижения, средства, транспортного

...образом.При перемещении испытуемого транспортного средства вертикально вверх, например при наезде на камень, пружина 4 сжимается и перемещает золотник 5 вправо, вследствие З 1 чего по напорной магистрали 8 жидкость отнасоса по проточкам золотника 5 подается в магистраль 10 и затем в левую полость силового цилиндра 2. Поршень силового циО П И С А Н И Е)855421ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ855421 Формула изобретения Составитель Л. ДемидовТехред А. Бойкас Корректор М, ШарошиТираж 907 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5нт, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Редактор Е. ДорошЗаказ 6888/57ВН ИПИ Гос по деламМосква, ППП Пат 1130 Филиаллиндра 2 перемещается вправо и, воздействуя на рычаг...

Номер патента: 855620

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Гаджимурадов

МПК: G05D 13/20

Метки: колесно-транспортного, регулятор, скорости, средства

...из червячной передачи 16, настроечного маховика 17,гайки-шестерни 18 с червячным колесом, пальцев 19, 20, планки 21, оси22, планки 23, колеса 24 раму 25 колесно-транспортного средства,Регулятор работает следующим образом.Центробежная сила грузов 1 и силы Кориолисбвого ускорения их, приложенные к муфте 5, уравновешиваютсясилой упругости пружины 9, регулируемой подвеской, ручным рычагом 8 инастроечным маховиком 17. При увеличении скорости грузы 1 расходятсяпод действием центробежной и Кориолисовых сил. Кориолисовые силы суммируются (с учетом разложения на составляющие и наклона осей грузов крадиусу вала 4 регулятора) с центробежными силами и, сжимая пружину 9,перемещают рычаг 6 и рейку 7 в сторону снижения расхода топлива. Это...

Номер патента: 855719

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Авотин, Бродский, Буйволов, Комиссаров, Мишкинюк

МПК: G08G 1/01

Метки: бокового, сноса, средства, транспортного

...сноса подключены ко входам сумматора, выход которого через делитель соединенсо входом формирователя сигнала йредельногобокового сноса, а дополнительный датчик боко.вого сноса установлен с другой стороны трап.спортного средства по его продольной оси,На фиг, 1 показано положение датчиковбокового сноса, соответствующее движениютранспортного средства, сопровождающемусябоковым сносом; на фиг, 2 - структурнаясхема устройства для определения интенсивности бокового сноса.Устройство для измерения бокового сносаустанавливается на транспортном средстве 1и содержит два датчика бокового сноса 2 и 3,один иэ которых установлен сзади, а другой -спереди транспортного средства по его продоль.ной оси, Кроме того, устройство содержит сум.матор 4, делитель...

Номер патента: 855721

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Голов, Гостев, Иванов, Мерзляков

МПК: G09B 9/04

Метки: оператора, средства, транспортного, тренажер

...свиде. тсльствует загорацис индикаторной лампы Сс, рслс 12 срабатывает. Контактная группа реле 12 содержит трц контактных пары. При срабатьиишпг рслс с 2 все трц контактных пары замыкагцтся, Замыкаицс первой контактной пары устанавливает рслс 12 ца самоблокцровку, т. е. обеспечивает его обмотку гцгтаггиеы ц црц размыкации контактов кнопки СО, При замыкании второй контактной пары реле 12 питание подводится к источнику 1 опесэативггой единицы информации, который подает водитслго коыаггду ца выполнение рабочей оцсрашги, а в счетчгггах 4 о 6 и 7 количества нодднцых комаггд фиксируется цаступивьлий импульс. При замыкании третьец контактной нары реле 12 генератор 8 импуль. сов подключается к счетчикам 4 и 5, которые начинают отсчет...

Номер патента: 856868

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Буцышин, Максимович

МПК: B60J 1/08

Метки: аварийное, окно, пассажирского, средства, транспортного

...салона в верхней части снабжена упорами 6, входящими в соответствующие углубления 3/ неподвижной рамки 2, с образованием легкоразъемного соединения обеих рамок, а в нижней части - штифтами 7, ручками 8 управления с зажимами 9, фиксирующими рамки 1 и 2 в закрытом положении. Рамки 1 и 2 дополнительно соединены между собой гибкими звеньями 10 и 11, одни концы которых закреплены к подвижной рамке 1 винтами 12, а другие с ограничителями 13 и 14 установлены подвижно во внутренней полости Е неподвижной рамки 2, имеющей раэрезные втулки 15, причем длина гибких звеньев 10 и 11 не меньше высоты подвижной рамки 1.Стык рамок с наружной стороны закрыт эластичным профилем 16. Ручки управления окна в закрытом положении опломбированы пломбой 17....

Номер патента: 856869

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Дурманов, Кочетков, Павленко, Поливаев, Стецко

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...ступицы, а гидрораспределитель 28 соединен магистралями 29 и 19 со штуцером 10, связанным с каналом 12 и с частью 4 полости ступицы, кроме того, гидрораспределитель 21 через ры чаг 30 соединен с тормозной педалью, а гидрораспределитель 28 через рычаг 31 с педалью акселератора.При приложении к ведомой шестерне 2 тормозного момента лопасть 6 во воздействует на рабочую жидкость части 5 полости ступицы 3, и рабочая жидкость поступает по каналу 11 к штуцеру 9, а затем по магистрали 22 к гидрораспределителю 21, который связан рычагом 30 с тормозной пе" далью и при торможении перемещает гидрораспределитель 21 вправо, открывая тем саввам доступ жидкости через гидроклапан прям 9 го действия 21 под поршен" 25, в полость 26 гидроаккумулятора 23,...

Номер патента: 856872

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Бровкин, Горбунов, Малахов, Панкрушев

МПК: B60M 1/10

Метки: включения, средства, транспортного, электропитания

...электрической сети, к тирующей с токоснимателями тра ных средств и приводимых в дей с помощью электромагнитных сре проходящим транспортом. Известно устройство для включения электропитания транспортного средства, содержащее подключаемое параллельно основному источнику питания реле отключения, через нормально-разомкнутый контакт которого включено управляющее реле, подключенное последовательно с управляющей кнопкой, установленной на транспортном средстве через питающие провода к дополнительному источнику питания, контактор и реле включения контактора, в цепь питания которого включен нормально- разомкнутый контакт управляющего реле, причем контакты контактора включены в цепь пуска основного источника питания 1)Недостатком известного...

Номер патента: 856876

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Гецович, Подригало

МПК: B60T 8/24

Метки: гидравлический, привод, средства, тормозной, транспортного

...и состоящий из корпуса 1дифференциального поршня 2, обратноРго клапана 3, пружины 4, штанги 5,связываацей пружину регулятора давления с балкой моста, Дифференциальный поршень 2 образует в корпусе 1две полости б и 7 с неравными площа фдями поперечного сечения, Между собой полости сообщены через обратныйклапан 3 и дросселирующее отверстие8. Полость б регулятора давления сбольшей площадью поперечного сечения 13соединена с главным тормозным цилиндром 9, а меньшая полость 7 - срабочими цилиндрами 10.Прн отсутствии давления в полостиб дифференциальный поршень 2 под 26действием предварительного сжатияпружины 4 прижат к нижнему торцу корпуса регулятора давления. При этомшарик опирается на выступ и обратныйклапан 3 открыт, Тормозная жидкость...

Номер патента: 856878

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Гейлер, Кривецкий, Потапов, Шенаурин

МПК: B61H 7/04

Метки: железнодорожного, колодку, передачи, средства, тормозную, транспортного, усилия

...иа кяиновыв опоры б и 7 тормозной балки 1, с одновременным заходом трапвцеидальных пазов. и выступов на верхней полке в выступы и пазы, соответствующие широкой колее на клиновой опоре,В продольном направлении башмак Ю 13 фиксируется упругой чекой 15, а в поперечном фиксация башмака на тормозной балхе обеспечивается трапецеидальными выступами и пазами на наклонной поверхности опоры 6 и наклонной поверхности 12 башмака.В процессе торможения, действующаяна устройство сила Р (приходящаяся на один башмак), раскладываясь по нормали к наклонным поверхностям 12 и 17 башмака на Р, и Р, создает реакции й и В 1 со стороны колодки на баычак. Так как силы Й и й приложены на плече а от опасйого сечения башака (сечение, проходящее через середину...

Номер патента: 856885

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Баранов, Журавель, Румшевич

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...основание 5 и каркас6 задней части кабины. Основание 5содержит панель 7 пола и заднюю поперечную балку 8, имеющую в сеченииФорму швеллера с отогнутыми на полках фланцамиПанель 7 пола приваривается внахлест к одной из полок балки 8, при этом фланцы балки обращеныназад,Каркас 6 задней части кабины(Фиг. 3) состоит из верхней балки 9,среднего пояса 10, стоек 11 и 12,нижней поперечины 13 и раскосов 14,соединенных нижними концами с попере 856885чикой 13 в ее средней части. Наличие нижней поперечины 13 позволяет создать жесткую конструкцию каркаса задней части кабины и производить закрепление раскосов 14 в этом узле, а не в главном кондукторе. Стойки 11 и 12 соединены с поперечиной 13 внахлест, что дает возможность изго-. товлять их с...

Номер патента: 856886

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Беленький, Высоцкий, Демидович, Евграфов, Медведев, Московкин, Петрушов, Писарчик, Родионов, Титович

МПК: B62D 35/00

Метки: грузового, лобовой, обтекатель, средства, транспортного

...Выполнение крепления обтекателя к кабине транспортного средства позволяет сохранить прочностные свойства крыши кабины и ее долговечность.На фиг. 1 изображен лобовой обтекатель, общий вид и основные геометрические параметры автопоезда; на фиг. 2 и 3 - принцип построения лобового обтскателя и характер взаимодействия воздушного потока с автопоездом, оборудованным лобовым обтекателем; на фиг. 4 - график зависимости эф6 6 стенки, а применительно к седельномуавтопоезду необходимо преодолеватьзазор между кабиной и полуприцепом.Для автомобилей фургонного типа и седельных автопоездов величины Ь,В/2 близки (см. фиг, 1 .и 2), поэтому при скоростях, характерных для автотранспортных средств, наиболее эффективное снижение...

Номер патента: 856887

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Гладов, Павлов

МПК: B62D 49/08

Метки: сохранения, средства, транспортного, устойчивости

...Реактивные двигатели 2 распо,ложены своими соплами по обе боковыестороны по отношению к транспортномусредству 1.Также (по центру тяжести) имеетсядатчик 3 поперечного ускорения, сигнал от которого подается на усилитель 4, а от него к запалам 5 реактив-ных двигателей. С усилителем 4 связанкорректор 6 сигнала.При движении транспортного средст-ва на повороте и возникновении бокового заноса значительно возрастает поперечное ускорение, Это приводит ктому, что сигнал от датчика 3 подаетсяна усилитель 4, где он усиливается,а затем - к запалам 5 реактивных двигателей 2. Последние включаются засчет воспламенения запалов 5. Корректор 6 служит для регулировки. максимальной величины сигнала (напряжения)от датчика 3 при движении транспортного средства...

Номер патента: 857151

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Бусов, Притчин

МПК: G08G 1/12

Метки: оптическое, ориентации, средства, транспортного

...обьекте 3, источника 4 установочного луча иогсекающей заслонки б; закрепленных наведомом объекте 6 транспортного средст;ва и приемного экрана 7 с нанесенной нанего шкалой, установленных на ведущемобъекте 8 транспортного средства.Устройство работает следующим образом,Включаются источники 1,2 и 4, Бодитель выводит транспортное средство наисходную позицхяо так, чтобы лучи попадали на приемный экран 7. С помощью системьх управления, ориентируясь по положению световых пятен на приемном экране 7, водитель устанавливает ведомыйобъект 6 так,чтобы световые пятна опорного 9 и установочного 10 лучей оказались на одном делении шкалы приемногоэкрана 7, а световое пятно запрещающего луча 11 исчезло с приемного экрана 7,т,е. запрещаюхций луч 11...

Номер патента: 857769

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Моисеев, Скудняков, Фичаркин

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущего, испытания, моста, средства, стенд, транспортного

...в виде силовых цилиндров 11 и 12, штоки 13 и14 которых взаимодействуют с корпусом испытываемого моста 5. Силовыецилиндры 11 и 12 связаны с источником давления (не показано 1. На осно- .вании установлен заполненный смазочной жидкостью 15 бачок 16, сообщенныйгибким трубопровоцом 17 со сливнымпатрубком 18 картера 19 испытываемого ведущего моста 5. Для созданиянагрузок выходные валы испытываемоговедущего моста соединяются с нагружателями.Стенд устанавливают следующим образом. В исходном состоянии штоки 13 силовых цилиндров 11 и 12 подняты в верхнее положение. С помощью подъемных средств ведущий мост 5 устанавливается на опоры, при этом входной вал 4 с помощью муфты 3 соединяется с приводом 2. Жесткость пружины 8 и положеяия...

Номер патента: 857771

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Беккер, Бубенцов, Воскобойников, Гейбер, Погорелый, Серов, Смоляницкий

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесного, средства, стенд, транспортного

...4 и 5, Каждый упор состоит из пары вертикальных штанг 22,верхние концы которых соединены между собой горизонтальной поперечнойштангой 23. Средняя часть последнейшарнирно соединена со штоком 24 силового цилиндра 25. Вертикальные штанги .22.установлены с возможностью перемещения в трубчатых направляющих26, Снизу пар барабанов каждой секции установлены стопорные устройства,каждое из которых состоит из клинообразной тормозной колодки 27, шарнирно закрепленной на конце штока 28силового цилиндра, Корпус силовых цилийдров 29 закреплен на раме секции.На рамах передней и средней Обкаточных секций установлены ограничительные ролики 30, удерживающие колесаиспытуемого транспортного средстваот бокового смещения на барабанахсекций. Стенд...