Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 944975

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Коровицын

МПК: B62D 57/02

Метки: механизм, опорный, средства, транспортного, шагающего

...устройства является то, что внутренние боковые кромкилыж в плане имеют равнобедренные треуголь.ники.При такой конструкции центральный понтонный корпус имеет недостаточную ширинувследствие чего при опоре на него не достигается необходимая устойчивость, соответствующая габаритам по ширине опорной части транспортного средства.15 Цель изобретения - повышение устойчивости транспортного средства при опирании на центральный корпус без изменениясуммарной площади его опор и увеличениягабаритной ширины опорного механизма,Поставленная цель достигается тем, чтоцентральный корпус выполнен в плане в форме удлиненного шестигранника.На фиг. 1 изображена предлагаемая опора, вид спереди; на фиг. 2 - то же, видсверху.944975 Формула изобретения иг,1...

Номер патента: 944976

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Поволоцкий

МПК: B62M 27/02

Метки: взаимодействия, движитель, колесный, снегоходного, средства, транспортного, упорно-шагающего

...- 60, ограниченном льдозацепами.На фиг. 1 изображен колесный движитель, общий вид; на фиг. 2 - схема самоочидения движителя.Колесный движитель содержит ступицу 1,связанную спицами 2 с опорным ободом 3,на котором шарнирно смонтированы упоры 4, и двумя кольцевыми ободами 5, на которых равномерно по окружности прикреплены льдозацепы 6, ограничивающие поворот упоров в секторе 30 - 60.Радиус г упоров 4 меньше радиуса Кльдоза цепов, выполненных из угол кового профиля и обеспечиваюших перемещение по льду.При вхождении упора 4 в снежный по 1 о кров происходит его поворот в положение 1от действия снега, лежащего перед упором.Затем при вращении колеса часть снега налипает между соседними упорами, но при нахождении упора 4 в положении 11...

Номер патента: 945055

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Валиев, Левин, Янков

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, каната, наклона, ограничитель, подъемно, средства, транспортного, угла

...работает следующимобразом.Для подготовки ограничителя кработе винт 18 выводят из отверстия19 путем ввинчивания его в хвостовик17, даваякольцу 13 возможность свободно вращаться между полусферами 3.Вращая кольцо 13, устанавливаютего на требуемый по углу отклонениярежим работы, Вводят винт 18 в одноиз отверстий 19, При этом величинавывинчивания винта 18 из хвостовика17 зависит от условий работы, Бслитребуется только контроль угла отклонения полиспаста в плоскости, перпендикулярной плоскости подвеса стрелы(на стреловом кране), винт не долженвыйти из отверстия 20. Бсли же требуется контроль угла отклонения полиспаста от вертикали в любом направлении, винт должен быть полностьювыведен из отверстия 20. Винт недолжен выводиться из отверстия...

Номер патента: 946395

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Вольфганг

МПК: B62D 5/06

Метки: гидроусилителем, механизм, реечный, рулевого, рулевой, средства, транспортного

...Наружную упругую соединительнуюдеталь надвигают во врСмя монтажана цилиндрическую трубу. и стопорят4 помощью кольцевого выступа в образованной шейке на цилиндрическойтрубе. Поскольку соединительная деталь не испытывает особых нагрузок,то ее можно изготавливать из простого материала,35 формула .изобретения Реечный рулевой механизм для транспортного средства с гидроусилителем рулевого управления, содержащийразмещенную в картере рулевого механизма шестерню и связанную с нейзубцатую рейку, опирающуюся на картер рулевого механизма и на наконечник, соединенный с упомянутым картером цилиндрической трубой, о т л и ч а ю щ и й 4 я тем, цто, с целью удешевления конструкции и повышения эксплуатационной надежности,он снабжен упругой...

Номер патента: 946495

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Дьячков, Кошеваров

МПК: A47C 7/38

Метки: кресло, средства, транспортного

...установлена в ктью обеспечения всов с каркасом пр рка выполнена упругой.Иа фиг. 1 изображено креспортного средства, общий видчастиф на фиг, 2 - разрез А"фиг. 1. Кресло транспортного. средства содержит трубчатый каркас 1 спинки, закрепленную над каркасом своими изогнутыми концами упругую опорную планку 2, направляющие втулки 3, н 4 для фиксируемых в ннх посредством. шплинтов 5 штанг 6 и,7 подголовнита, жестко закрепленные в отверстиях на,.планке 2 верхними концами 8 и 9 и установленные с зазором в отверстиях 10 каркаса 1 (зазор не показан) другими цанговыми концамн 11 и 12. Каждое из направляющих втулок 3 н 4 имеет продольные ребра 13 со скосом 14, на конце расположенные с возмож. костью захода из скосов 14 в зазор946495 А Физ Ф г...

Номер патента: 948384

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Аверьянова, Борткевич, Гендролис, Илюхина, Казилявичус, Крышень, Орлова, Рафес, Синицына, Шелекетина

МПК: A61K 35/12

Метки: диагностики, железы, заболеваний, поджелудочной, средства

...С И рН 2,0-2,5, полученный экстракт обрабатывают 20-ным растворомгидрата окиси натрия до рН 4,5,-5,2,после очистки экстракт добавляют вацетон и целевой продукт сушат последовательно вначале ацетоном, а затем эфиром.П р и м е р. 1 кг промытых и замороженных двенадцатиперстных кишок свиней измельчают электромясорубкой,добавляют к ним 3 л 96 этиловогоспирта, подкисленного 40 мл солянойкислоты (1:1), рН 2,2 , р при 18 вСперемешивают в течение 3 ч, Затемнейтрализуют экстракт до рН 4,8(20-ным раствором йаОН) при 20 Св теченитв 30 мин,Далее отделяют балластные белкичерез бумажный складчатый фильтр.Осаждаю:- активное начало в ацетоне(1:3) и ртделяют осадок через 30 минцентрифугированием, Его высувмваютацетоном и эфиром.Вес целевого продукта...

Номер патента: 948693

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Олейник, Уксюзов, Яковлев

МПК: B60B 15/00

Метки: повышения, проходимости, средства, транспортного

...на дугообразных закраинах установлено опорное кольцо 6. Полукольца зафиксированы в рабочем положении натяжным замком 7 при помощи шарнира 8 скрючком 9, другие концы полуколец 4соединены планкой с прорезью 10 иштыр 11.гоУстройство устанавливается и работает следующим образом: полукольцаустанавливаются на колесо машины соединякеся планкой с прорезью 10 и вко 3 9486 дящим в нее штырем 11 и фиксируются крючком 9 натяжного замка, входящего в одну из прорезей другой части полуколец обеспечивая надежную фиксаци о на колесе. При движении машины по без дорсокью грязь, налипшая между грунтозацепами 4 при проворачивании счищается кольцом 6. Кроме того, при пере.катывании граней закраин по кольцу 6 происходит вибрация, благодаря которой 10...

Номер патента: 948694

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Болховитинов

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...исключает необходимость .создания устройств по оценке боковогосползания, а также исключает необходимость предусматривать специальные маневры, корректирующие ошибки от сползания машины нв косогоре при движениипо заданному курсу,Колесо транспортного средства, содержащее ступицу, на которой смонтированы взаимно параллельные подвижные относительно ступицы в осевом иокружном направлениях, обручи, связанные с грунтозвцепами посредством шарниров, отличвющеесятем,что, с целью упрощения дрейфа колесапри движении на косогоре, на ступицемежду обручами жестко закреплен средний обруч, связанный шарнирами с грунтозацепвми, причем оси шарниров среднего обруча направлены радиально, а осишарниров крайних обручей - в точку пересения оси...

Номер патента: 948697

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Гуринович, Киркевич, Рудня, Шкирич

МПК: B60G 17/04

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...сжимает воздух в полости Б и нагнетает его в полость А рессоры 1, перегородка 7 отодвигается от толкателя 1 7, что дает возможность толкателю 16 под дейсгвием перегородки 6, находящейся под давлением воздуха рессивера 13, со стороны полости Б аккумулятора 4, передвинуть золотник 9 вправо. При крайнем правом положении золотника 9 полость 7 золотника 10 соединяется с каналом 20 и, сжимая пружину 1 8, золотник 1 0 передвигается вправо. При таком яоложении золотника 10 полость В аккумулятора 4 соединится с каналом 20, а полость В аккумуляторе 5 со сливом 21. Под давлением жидкости перегородка 6 сжимает воздух в полости Б аккумулятора 4 и нагнетает его в полосгь А рессоры 1. В это время из полости В аккумулятора 5 под действием давления...

Номер патента: 948698

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Пронько, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат-стабилизатор, крутосклонного, средства, транспортного

...пружинами 21 в верхнем положении,В укаэанном положении штоки 20 непрепятствуют отклонению маятника влюбую сторону от нейтрали, так каких концы не находятся во взаимодействии с вертикальными стенками выступа.22. При отклонении маятника 3 отнейтрали, например вправо относительно корпуса 1, поршень 8, удерживаемый от бокового перемещенияшаровым концом толкателя 10, вытесняет демпфирующую жидкость из левой11 полости демпфера в его правую 12полость через дросселирующее отверстие 14. В результате этого давление40в полости 11 возрастет, При значительной скорости отклонения маятника 3 давление в полости 11 возрастает настолько, что вызовет перемещение вниз штока 20.,левого гидроци 45линдра 18, сжав лри этом пружину21 последнего. Однако...

Номер патента: 948699

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Мороз, Присяжный

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, отопления, средства, транспортного

...13. Приспособление для забора воздуха теплорассеивающегоустройства 6 снабжено дополнительной заслонкой 15 для поочередного разобщения теплорассеивающегоустройства от продольных воздуховодов 3 и атмосферы, Крышки 2 выполнены управляемыми со стороны салона. Заслонка 15 также управляется со стороны салона. Управлениезаслонкой 13 осуществляется со стороны моторного отсека транспортного средства посредством рукоятки16 через механизм 17 фиксации, Управление заслонкой 14 осуществляется посредством ее перемещения в пазах нижней стенки 18 нагнетательнойкамеры 9,Система работает следующим образом.В режиме вентиляции (фиг. 3, 4)крышки 2 основных заборников 1 открыты, заслонки 15 установлены в положение, при котором продольные воздуховоды 3...

Номер патента: 948700

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Гирченко, Деул, Магерамов, Мартынов, Набатова, Сагирь

МПК: B60J 7/10

Метки: кузова, средства, тент, транспортного

...выводит из .строя гибкое покрытие.Особенно нежелательно это явлениев зимний период, когда скапливающаяся влага замерзает и образовавшийсялед прорывает покрытие,Цель изобретения - обеспечениеавтоматического поддержания заданного натяжения гибкого покрытия и упрощение монтажа-демонтажа каркаса.Цель достигается тем, цто каждаядуга снабжена жестко связанным с нейштырем, установленным соосно полости сопряженной с ней перекладины,в которой смонтированы пружина ишток, опирающийся одним концом вукаэанный .штырь, а другим - в упомянутую пружину.Кроме того, на участке соединенияштыря с концом штока установлентрубчатый ограничитель их относительного радиального перемещения.На фиг. 1 показано транспортноесредство с установленным тентом;на фиг, 2...

Номер патента: 948703

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Альгин, Цитович

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, многоступенчатая, передач, средства, транспортного

...поскольку общее число передач в многоступенчатых коробках с делителем составляет не менее восьми-десяти, Вместе с тем, небольшое, но гарантированное повышение КПД коробки обеспечивает значительную экономию топлива в масштабах всего парка автомобилей с многоступенчатыми коробками передач,Использование предлагаемой консто рукции позволяет повысить на 1-1,50 КПД коробки передач на прямой передаче, довести его до 99-99,53 и получить существенный зкономический эфФект за счет экономии топлива,3 94870Коробка передач включает картер 1 делителя и картер 2 основной коробки передач. В картере делителя на подшипниках 3 и 4 установлен первичный вал 5 делителя, выполненный заодно с первичным валом основной коробки передач, На этом валу...

Номер патента: 948706

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...9 или 10. Снабжение рамы транспортного средства15 дополнительным крепежным местом, расположенным от основного крепежногоместа на расстоянии, равном межцен"тровому расстоянию шестерен, обеспечивает расширение технологицеских20 возможностей путем обеспечения регулировки координаты выходного валапо высоте. формула изобретения 25 гусеничного свекловодцеского, колесного и хлопководческого на основеуниверсально-пропавшего колесноготрактора), требуется изменение меха.низма привода вала отбора мощностибазовой модели, так как высота рас"положения трансмиссий на этих тракторах значительно колеблеться и превышает требуемый предел.Цель изобретения " расширениефуНкциональных возможностей путемобеспечения регулировки координатывыходного вала по...

Номер патента: 948707

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...величины линейного давления компенсирует увеличение центробежного давления в полостях фрикционных муфт 5 и 6 при высоких скоростях движения. Усилие пружины .Я может быть выбрано значительно меньшим, чем в известных системах, поскольку Я СЯ, вследствие чего повышается точность работы системы. Кроме того, применение предлагаемой системы упрощает и конструкщпо клапана линейного давления поскольку в нем может быть применена одна пружина вместо двух, которые требуются для создания такой же величины линейного давления в известных системах, Применение двух пружин вместо одной, как это имеет место в известных системах объясняется конструктивными соображениями, поскольку при одной пружине с большим усилием Яо значительно увеличивается длина...

Номер патента: 948708

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Амельченко, Галюжин, Кохановский, Ксеневич, Мрочек, Павлов, Солонский, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...канал 30 с каналом 3 1 включения, высших передач. Одновременно золотник 9 перемещается вправо относительно гильзы 8, сжимая пружину 19, Гильза приэтом практически остается неподвижнойиз-за наличия жидкости в полости 27,быстрому вытеснению которой препятствует дроссель 28. Пояском 15 золотникперекрывает радиальные отверстия 12, разобшая тем самым аналого-дискретный преобразователь с каналом 6, соединенным с источником питания, и сигнал на включение высшей передачи не поступает.Жидкость из полости 27 под действием пружин 19 вытесняется через дроссель 28 в резервуар 29, Гильза 8 при этом медленно перемешается в исходное по отношению к золотнику 9 положение, при котором отверстия 12 и 13 сообщаются между собой кольцевой...

Номер патента: 948709

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Воробец, Радченко

МПК: B60P 1/16

Метки: опрокидывания, платформы, средства, транспортного

...для самосвалов с двусторонней боковой разгрузкой по следующей ртный.научно-исследовательскийГосавтотрансНИИпроект":3 9" ствия .с, ними указанного кривошипа, на котором закреплен палец.На фиг.1 изображена устройство в поперечыом сечении транспортного средства; на фиг.2 - то же, вид слева.Устройство для опрокидывания платформы транспортного средства состоит из силового цилиндра 1,шарнирно установленного на раме 2 транспортного средства, которйй связан с платформой 3 через П-образный кронштейн 4. Последний своими боковинами шарнирно связан с платформой 3. Попе речина кронштейна 4 шарнирно связана с штоком силового цилиндра 1 и соединена посредством имеющей на конце паз тяги 5 с,рамой транспортного средства через кривошип 6. Ралец 7...

Номер патента: 948726

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Кярнер, Томилов, Шипицын

МПК: B61D 17/18

Метки: внутренней, грузового, кузова, облицовки, средства, транспортного, элемент

...полосы 2 с реэьбовыми шипами, служащие для крепления плиты на поверхности 3 с помощьюгаек 4 . На наружной рабочей поверхо ности плиты в ее средней части выполнена выемка 5 глубиной О, равнойвысоте з крепежного паза. Рабочаятолщина резинового слоя 8 определяется в Эависмости от допускаемой948726 4платформу ударов и вибрации при загрузке и разгрузке автосамосвала. Эксномический эффект составляет 17002100 руб. в год в расчете на одинавтосамосвал БелАЗ. формула изобретения Составитель Е.МакровичРедактор С.Титова Техред 3. Палий Корректор С.ШекмартттВ т Заказ 6094/19 Тираж 542 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,...

Номер патента: 948727

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Вольперт, Заикин, Каменев, Титов

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовое, железнодорожного, подвешивание, рессорное, средства, транспортного

...транспортного средства, содержащее рас положенные симметрично относительно продольной плоскости симметрии транспортного средства пружины сжа тия, размещенные между опорными элементами рамы и корпусов букс 11 1.Недостатком известного буксового рессорного подвешивания является то, что оно не обеспечивает одинакового нагружения вертикальными силами наружных и внутренних буксовых подшипников, что снижает их долговечность.Целью изобретения является повыше ние долговечности буксовых подшипников путем обеспечения равномерного распределения вертикальной нагрузки вдоль оси букс.Поставленная цчто поверхности к ель достигается тем,онтактов опорных р ые енты могут быть выполнены в виде клиновых прокладок.На чертеже изображены два варианта выполнения...

Номер патента: 948735

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Гоголев

МПК: B62D 1/02

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...и цепные передачи 13 связаны с колесными редукторами, выполненными в виде червячной пары, коле-со 14 которой соединено со стойкой1 1 колеса 9, а червяк 15 - с выход 40ным валом 16 коробки 12 передач черезцепную передачу 13,Каждый приводной вал установленс возможностью осевого перемещенияпосредством гайки 17, связанной с винтом 18 гидромотора 19 и этот механизм45управления является общим для коробокпередач каждого ряда колес. Все коробки передач имеют нейтральное положение, при котором передаточные отношения всех коробок передач одинаковыпередаточное отношение каждой коробки передач установлено из условияобеспечения направления оси колеса вцентр поворота.Рулевое управление транспортногосредства работает следующим образом,При повороте...

Номер патента: 948736

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Азархин, Каскин, Ягудин

МПК: B62D 3/12

Метки: механизм, передаточный, рулевого, средства, транспортного

...опоры по всей длине стенок отверстия картера обеспечивается усилием, уравновешивающим консольные нагрузки половинок опоры, и это уравновешивание обеспечивается характером приложения нагрузок при экономически оптимальной точности изготовления половинок опоры. На фиг. 1 изображен передаточный механизм, поперечный разрез; на фиг,2- 4 - то же, варианты исполнения передаточного механизма; на фиг. 5 - схематическое иэображение сил, действующих на половинки опоры и возникающих при этом опорных реакций для передаточного механизма.Рулевой механизм включает картер 1, шестерню 2, установленную в нем с возможностью вращения, зубчатую рейку 3, зацепляющуюся с шестерней 2, опору 4, состоящую из двух полуцилиндрических половинок 5 и 6, опорную пяту...

Номер патента: 948737

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Литахов, Сидоров

МПК: B62D 25/12

Метки: капота, откидывания, средства, транспортного

...подпружиненный шток, взаимодействующий с элементом фиксации 5и шарнирно связанный своим концом ссоответствующим концом рычага, приэтом направляющая закреплена на раме шарнирно,целью смягчения ударных нагрузок направляющая может быть снабженаупругим буфером, размещенным в ее верхней части.На фиг. 1 изображено устройствона транспортном средстве; на фиг. 2 - 25узел 1;на фиг, 3 - разрез, А-А нафиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг.3;на Фиг. 5 - разрез В-В на фиг, 2,Направляющая 1 посредством кронштейна 2 шарнирно соединена с рамой, ;вВ направляющей 1 перемещается шток 3,снабженный отверстием 4 и подпружиненный пружиной 5, Для смягченияудара штока 3 направляющая 1 снабжена упругим буфером 6. Рычаг 7, подпружиненный пружиной 8...

Номер патента: 948740

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Любченко, Ниткалиев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...диафрагма 19 с выпуклыми поверхностями, которая подпружинена пружиной 20, Меж-. ду пружиной 20 и диафрагмой 19 установ лена жесткая металлическая прокладка 21.фланец 13 гидрошяпшдра 8 выполнен с копьцевым буртом, направленным к оси гидроцилиндра, образующим кольцевой ограничитель 22 диафрагмы. Фланцы 12 и 13, а также фпанец 14 и упорная крышка 15 соединены соответственно болтами 23 и 24. На гидроцилиндре 7 установлен штуцер 25 для нагнетания и вы пуска рабочей жидкости.Перед началом сдавания, когда усилие предварительного сжатия пружины 20 превышает усилие, передаваемое натяжным колесом на плунжер 10, диафрагма сдеформирована и прижата к внутренней45 поверхносж раструба 11 по всей ее плошади. При этом площадь рабочей...

Номер патента: 948743

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Брянский, Гесс, Ермилин

МПК: B62D 63/00

Метки: средства, транспортного, шасси

...подВижной, а плечи1стабилизатора соединены с упругими элементами с возможностью их осевого перемещения.На чертеже представлена схема блока упругих элеиентов со стабилизаторами поперечной и продольной устойчивости 1Стабилизаторы поперечной и продольной 2 устойчивости выполнены в виде торсиона и установлены на подрессоренной массе 3 транспортного средства в подвимцпах опорах 4. Концы плечей 5 и 6 каждого торсиона соединены с концами 7 упругих элементов 8 с помощью комбинированных шарниров 9, каждый из которых имеет две шаровые опоры 10, допускатсецие возможность перемещения плечей 5 и 6 в осевом направлении. Каждая опора 4 соединяется с подресс.3 9487ренной массой 3 с помощью направляющей 11 и винтового вала 12, вращающегося в подшипниках...

Номер патента: 948850

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Аржанов, Нечаев, Поляков, Соколов, Ястребов

МПК: B66C 15/00

Метки: грузовом, канате, ограничитель, подъемно, средства, транспортного, усилия

...относительно оси6 блока 1. Корпус 7 выполнен с прорезью 8, в которой расположен тарельчатый экран 9, закрепленный наподвижной части блока 1. По обе стороны экрана 9 в корпусе 7 смонтированы магнит 10 и чувствительный элемент, представляющий собой геркон11, смонтированный на диамагнитнойпланке 12, которая установлена свозможностью перемещения и фиксации с помощью винта 13,В прорези 8 корпуса 7 установлены уплотнители 14, сопряженныес экраном 9.Ограничитель усилия в грузовомканате подъемно-транспортноо средства работает следующим образом,В исходном состоянии экран 9 расположен между магнитом 10 и герконом 11, при этом магнитное поле магнита 10 не пронизывает геркон 11,который находится в исходном состоянии, например разомкнут. При...

Номер патента: 948861

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Адамов, Володин, Дубаков, Лиштаев, Мельников, Нецветаев, Новиков, Таранов

МПК: B66C 23/80

Метки: боковая, опора, подъемно-транспортного, средства

...плиту, выполненную с груртозацепными элементамч, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышениянадежности опоры, она снабжена закрепленными на шаровой пяте фиксаторами ивзаимодействующими с ними регулируемыми жесткими тягами, а каждый грунтозацепной элемент выполнен в видедвуплечего рычага шарнирно прикрепленного к опорной плите, к свободному35концу которого шарнирно прикрепленарегулируемая жесткая тяга.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР678021, кл. В 66 С 23/78,05.08.79 (прототип),3 948то же, без крепления грунтозацепов кгрунту, вид сверху,Боковая опора для подъемно-транспортного средства содержит выдвижной шток1 с шаровой пятой 2 на конце, опорнуюплиту 3 со сферическим гнездом...

Номер патента: 949380

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Крот, Петров, Суслов, Сычев

МПК: G01M 13/02

Метки: испытаний, моторно-трансмиссионной, средства, стенд, транспортного, установки

...ограничители крутящего момента 18 и 19, выполненные,949380 Формула изобретения писно илиал ППП "Пате г.ужгород, ул.Проектная, 4 например, в виде гидромуфт с регули-. руемым наполнением и механизмом блокировки, или же в виде фрикционных муфт с регулируемой величиной предельного крутящего момента. Звенья 3 и 12 дифференциального механизма кинематически связаны между собой регулируемой передачей 20, выполненной в виде ступенчатой коробки передач или объемной гидропередачи.При испытаниях моторно-трансмиссионной установки в режиме прямолинейного движения с равенством .нагрузок на валах 9 и. 10 и режимов поворота, регулируемые ограничители крутящегомомента 18 и 19 должны быть заблокированы, а регулируемая передача 20 должна быть в...

Номер патента: 949383

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Баловнев, Бондарович, Ермилов, Кустарев, Соколов

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: вождения, средства, транспортного

...управления по повороту 18 и реверсированию 19, При наличии сигнала по курсовому или линейному отклонению блок 11 формирования логико-вероятностных сигналов пропускает посредством поляризованного реле реверса 27 сигналы через блок 28 или 29 в зависимости от направления движения транспортного средства вперед или назад, определяемым конечным логическим элементом 28, Одновременно, поляризованное реле подает сигнал приводу 15 робота-манипулятора реверса 17 для включения органа 19 управления по реверсированию в положение "Вперед" или "Назад". Если транспортное средство движется вперед, сигналы анализируются блоком 28, при этом, если есть отклонение по курсовому углу, которое определяется логическим элементом 31 путем опроса датчиков 9 и...

Номер патента: 949388

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бубенец, Рабинович

МПК: G01M 19/00

Метки: аварийно-запирающегося, безопасности, втягивающего, испытания, приспособления, ремня, средства, стенд, стопорного, транспортного, устройства, чувствительности

...ленты 3 ремня,выходящая из втягивающего устройства 2, щсоединена с кронштейном 12 крепления,установленным на каретке 4.Испытания на стенде вьп 1 олняются следующим образом,С помощью лебедки 6 вращается вал 5 25(при положении, когда механизм 9 разъединения соединяет вал с лебедкой) до исходного положения кулачкового механизма 7.При этом вращается шкив 8 и наматывает на себя трос 10, а резиновый шнур 11, зосоединенный одним концом с тросом 10,а другим со станиной 1, растягивается.Затем каретка 4 подводится в положениекасания с кулачками кулачкового механизма 7, а лента 3 ремня безопасности,выходящая из испытуемого устройства 2подсоединяется к кронштейну 12, установленному на каретке 4. После этого с помощью механзима 9 разъединения...

Номер патента: 949640

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Дюняшев, Левтеров, Ломака, Тырса

МПК: G05D 1/00

Метки: колесного, средства, тормозами, транспортного

...частоты 2, элементы И 3-5,триггер 6, счетчики 7 и 8 импульсов, блок949640 формула изобретения Составит Техред К ь Л. ЦалИыцьо гова Корректор С. Шекм Редактор А. Фролов Заказ 5753 38 Тираж 914 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РаушПодписикомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5 е илиад ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная 9 сравнения и генератор 10 опорной частоты.В момент торможения входные импульсы, поступающие из формирователя импульсов, связанного с колесом автомобиля (самолета), проходят через 5 умножитель 2 частоты на вход логического элемента И 4. Одновременно на второй вход логического элемента И 4 поступают импульсы опорной частоты с генератора 10, частота которого близка частоте импульсов,...