F16F 7/08 — с фрикционными поверхностями, имеющими прямолинейное относительное перемещение

Номер патента: 17939

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Морозов

МПК: F16F 7/08

Метки: пружин, сжатию, сопротивления, спиральных, увеличения

...шарообразными или коническими выступами и между подобной же формы головкою стержня 1 и прокладкой 11 помещены шарики соответственно 5 и 10, каковые при сжатии пружин 2 и 7 распирают разрезную гильзу 8 и упругую втулку 9, возбуждая при этом трение между стенками гильзы 8 и цилиндра 3и между втулкой 9 и гильзой 8. Это трение и служит дабавочным сопротивлением силам, производящим сжатие пружин, lВ видоизмененном приспособлении(фиг. 2) применены толь ки 3 и одна пружина каковой поршнем 8 но распираемые шариками 3 между шайбами 2 и 4,стенкам коробки 5. шарисжатии. лки 7,енными. аются: кко одн б, при жки в , помещ прижим ые.жек. О выдаче патента опублик 7 няет ому 22 ноября 1929 го823) ода. Действие патента распрострабря 1930 года. Б редм ет...

Номер патента: 49757

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Фадеев

МПК: F16F 7/08

Метки: аппарата, летательного, шасси

...1 (фиг. 1), уменьшающую тряску на пробежках, и аварийную амортизацию 2, работающуюлишь тогда, когда перегрузка достигает определенной величины,Для уменьшения раскачивания напробежках могут быть использованыили гистерезисные свойства самого материала амортизации (например, резиновая амортизация), или вязкость жидкости (например, масляно-пневматическая амортизация), или трение твердого тела (дополнительный фрикционный демпфер).Эта же упругая амортизация поглощает и удар при нормальных посадках,причем вышеуказанные демпфирующиеустройства помогают поглощать работуи уменьшают перегрузку, но не препятствуют восстановлению (перезарядке)амортизации для воспринятия вторичного удара. Эту амортизацию следуетрассчитывать на работу по...

Номер патента: 65693

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Ханин

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор, фрикционный

Номер патента: 65694

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Ханин

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор, фрикционный

...на подрессоренной раме повозки,На валу 2 или на втулке д закрепляется клиновидный сектор 1 ео сходящимися винтовыми поверхностями на торцах. Сектор имеет колебательное около оси вала 2 движение, зависящее от колебания подрессориваемой системы. 1, винтовым попсрхностя.", сектора с двух сторон под давлением пружин 4 прижаты шайбы б, также цмеоцНе нз тв)рцях винтов с ОВерхности, сопряженные с Вцить- мц поверхцостямц сектора. Шяйбь г) монти рОВяны с Воз)ожностью В)зВрацо-цостмпятел. Ного двцжея и азах корпуса 6, В зависимости От колеоательного двцжсцця Вцт)в)- го сектора)5.яряктерцстц;я работы ;1:ги)РТЦЗатоРа З;)ВЦСЦТжц ц ( цилиндр: носкс, кои ц чсские, пяраболцческцс), причем давление гр 1 жин регмгцц)",етс 5 ият 51)нм бол гом 7. Прц...

Номер патента: 67993

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Новиков

МПК: F16F 7/08

Метки: повозок, подрессоривания

...рессоривания пов ные фрикционные ционные элемент фрикционными се точных витках пр винтовыми гребня щина гребней ме ке. Кроме того, ф конце винтовой пр г. 1 ифиг. 3 х.ромежут набженн ледний р ныне за элемент жины (ф колебан пособств возникно иком возника мым предотвр Пр едм зобрете оривания повозок ые фрикционные тем, что фрикцио с фрикционными с 1. Устройство для подре бе, последовательно включе пружины, отличающеес нены в виде винтовых пружи заключающее в се лементы и винтовые ные элементы выпол рдечниками. На ф мента; на проекция На п ника 2, с нем. Пос на его ме ционный товой пру При трение, с щающееповозок с последовательно вклю и винтовыми пружинами известны них возникают резонансные колеМ 67993 2, Форма выполнения...

Номер патента: 83082

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Ханин

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор, вагонов, железнодорожных, колебаний, подрессоренных, фрикционный, частей

...1 Ю- ч.ОисГО Б (сбе стдкаты т ир)",к;1 т. с.т,т)СЛГЯС.Ы: д:тортИЗЯТОт) ИЗСе 1:СИ.тЦССТВО ПС)ЕД ИЗВССТ 1 Ы)И Я ,.Р )тЗато) Г.И, ЗЯКЛ 1 СЧ 3 ОП 05 В ТО.1, тТО От, КРО)СС В(.Р 1 К(1, т- НЫХ ТОЛтКОБ ГясиТ Тдк)К( И ГО)" Ч(1" 2 ЬЧтс боКСБЬС ТО К(т 5( тСГО т(тс)КД 5 СТЯ 522)И( и 050 КОБЬ ;. С ККД.,1 КориСа посД 1 С.тСТ 1)Сы З 130)11.д (ЧГ.ЧЕПТЕ)кат тзс(тт дСК 001(О 501 ВД Я.501)тЗЯТО 1;1 (" ЧЯСТИЧг5 тв г ртз 1)(.ЗО. , 113 11, 2 . Ст )КС ЯЗГт)И ЯТот) (К) СИ ят 1 О 3 т,КО:51. ВИД Б ИЛЯС.В 25 ОРТИЗ ЯТОРЕ.,.С" ГСЯ ДВ( П) т )К 1111 1, 1 3 1(О".:)Р ЬС 01 Рд ЮТСЯ к:1 ГВс с 5 скды 1 с НГ 3.01.ы.:и псвст)."1:О(.тя.,11 ",:ЯКОд 5 ц.1.,с 51 Во Б Я 1.,О, (С.-С Вт С Тд К 11 ГКС 1 ДКЗОНЬ), 1 ОБО).1,СТЯ.т 11 111:К 11)1 ОГО бдшсдкд 3.,ру)кииь 4 потецспы в...

Номер патента: 83799

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Чинакал

МПК: F16F 7/08

Метки: ветвях, гибкой, передач, подобных, ременных, связи, тому, усилий

...посредством мсссдоз А и Б,Предмет изобретения сдактор С Сушкевич Текре Зотов рректор Веденкин Объем 0,18 изд. л Цена 4 коп ткрытпймат буц. 70 Х 108/вТираж 220о делам изобретений иете Министров СССРМ. Черкасский пер., д1 одп. к печ. 8.1-61 г.Зак, 5571 ЦБТИ при Комитет при Сов Москва, Центр ографип ЦБТИ Коцит пои Совете Министрта по делам изобретений и открыти 1в ССС, Москва, Петровка, и Т Устройство для определения усилий в ветвях гибкой связи ременных и т. п. передач, снабженное мессдозами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно выполнено в виде шкива, несущего гибкую связь и приводимого во вращение от ведомого вала через посредство двух шарниров Гука или другой муфты аналогичного назначения, и шестеренчатой передачи. состоящей из...

Номер патента: 113585

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Бородай

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор, вагонов, вертикальных, колебаний, поглощения, фрикционный

...вертикальный разрез предлагаемого фрикционного амортизатора.Внутри винтовой пружищен неразрезной стакан щийся своим заплеииком 3 на торец винтовой пружины. Противоположный торец пружины опирается на заплечик 4 разрезного стакана 5, помещенного внутри неразрезного стакана 2. Второй разрезной стакан 6 помещен внутри разрезного стакана 5 и своим заплечиком 7 опирастся на заплечик 3 неразрезного стакана 2.Прп передаче нагрузки на амортизатор винтовая пружина несколько раскручивается, диаметр ее увеличивается и одновременно с этим увеличивается зазор в стыке разрезных стаканов и их диаметральное сечение. Благодаря этому разрезной стакан 5 прижимается к стенкам неразрезного стакана 2 с повышенным против известных амортизаторов усилием,...

Номер патента: 120994

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Егоров, Михайлов

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор, вибраций, гашения, машин

...его упругости. С этой целью демпфирующая часть амортизатора набрана из упругих стальных проволок или полосНа фиг. 1 изображена схема амортизатора, демпфирующая часть которого набрана из упругих стальных проволок; на фиг, 2 - схема амортизатора демпфирующая часть которого набрана из упругих стальных полос.Демпфирующая часть амортизатора состоит из двух эластичных элементов, зажатых между крепежной лапой 1 механизма и фундаментом 2 или 3. Эластичные элементы прижимаются к лапе механизма при помощи стяжного болта 4, пропущенного через отверстие в лапе с кольцевым зазором б. В качестве эластичных элементов используется набор упругих стальных проволок б или упругих стальных полос 7, впрессованных по кольцу между обоймой 8 и муфтой...

Номер патента: 123184

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Гуляев

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор, вагона, вагонной, вертикальных, колебаний, поглощения, тележки, фрикционный

...и клина и тем самь 1 м изменять энсргопоглоц 1 аОптуО способность амортпзатора,На чертеже изображен описываемый фрцкццоццый амортизатор для тележек железнодорожных вагонов.Амортизатор состоит из винтовой пруж 1 шы 1, опирающейся своими торцами па фланцы нижнего разрезного стакана 2 и клина трсц 1 гя 3. Нижний разрезной стакан 2 внутри имест два прямоугольных паза с ПЕЗНаЧПТСЛЬНО НаКЛОННЫМИ ПЛОСКОСТЯМИ Трсцця. КЛИН оч ИМЕЕТ ПряМО- уГО;1 ьное сечение. Наклонные пло кости клина Входят В пазы разрезного стакана, хС(д которыми при колсоапиях Вагона содаес т 1 зсц 11(. Всли 1 ипа трения Зависит От количества и от пло 1 цадп поперечцОГО ссчс;ия нажимцых пружинящих (стальных цлп резиновых) колец 4, охватывающих нижний разрезной...

Номер патента: 137535

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Кацаев

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор, пластинчатый, фрикционный

...колебаний вагонов за счет вмонтирования фрикционных пластин поочередно в пазы верхнего и нижнего поддонов и выполнения двуплечих рычагов Г-образной формы. Большое плечо рычагов взаимодействует с фрикционныюи пластинами, а меньшее с пазами верхнего поддона.На чертеже изображен амортизатор в вертикальном осевом разрезе и половина его вида сверху.Амортизатор состоит из верхнего 1 и нихкнего 2 поддонов, двух двуплечих рычагов 3, пружины 4 и вмонтированных в пазы поддонов семи фрикционных пластин 5.Вертикальная нагрузка передается на меньшие плечи рычагов 3, затем через поддон 1 на пружину 4, и, одновременно поворачиваясь вокруг опорных выступов, рычаги 3 создают нормальное давление на сопряженные пластины 5, чем она и...

Номер патента: 137731

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Кудинов

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, сухого, трения

...состоит из двух элементов, которые порознь соединяются с теми деталями, относительные колебания которых необходимо демпфировать. Один элемент представляет собой корпус 1 произвольной конфигурации, в котором расточены два параллельных отверстия. Второй элемент состоит из картера 3, в котором на подшипниках смонтированы два валика о, расположенных параллельно друг другу и соединенных между собой передачей 4. Один из валиков получает вращение от гибкого привода 5 или шестеренчатую передачу от двигателя. Валики входят в отверстия корпуса 1 и вращаются в них с трением, величина которого регулируется винтами 6.При колебании демпфируемой массы оила трения, возникающая между валиками и корпусом 1, направлена в сторону, противоположную...

Номер патента: 141499

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Абашкин

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор, подвешивания, тележек, типа, фрикционный, центрального, цнии-х-3

...силы трения. Поверхности 2 и 3 призмы симметрично наклонены в горизонтальной плоскости под углом а и в вертикальной плоскости под углом р. Причем углы а и р - острые и обеспечивают возникновение соответственно на поверхностях 2 и 3 составляющих сил трения от горизонтальных поперечных сил и вертикальных сил (нагрузок).Наклон поверхности призмы под углом а обеспечивает реверсив. ность работы амортизатора, а также противодействуе. искажени 1 о прямоугольной формы тележки в плане и смещению боковых рам тележки в горизонтальном поперечном направлении.141499Опорные поверхности, устанавливаемые на надрессорном брусе 6 тележки, имеют такие же углы наклона а и р и взаимодействуют с соответствующими наклонными поверхностями фрикционных клиньев 7....

Номер патента: 159185

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F16F 7/08

Метки: 159185

...Пред м зооретения гашение колется с помощью 1 утренний из конном взаимодейалом наружного мортизато существля ементов, в во фрикцио 1 ым матер Фрикционныи аний которымпары трущихся эорых находится твин с фрикцион В известных фрикционных амортизаторах энергия поглощается при взаимном пермещении пары трущихся элементов, из которых внутренний взаимодействует с фрикционным материалом наружного,В описываемом амортизаторе для получения переменного сопротивления фрикционная часть наружного элемента выполнена составной из различных материалов.На чертеже схематически изображен фрикциониый амортизатор.В амортизаторе энергия поглощается за счет силы трения наружной части 1 с внутренней часть 1 о 2. Фрикционная поверхность наружной части выполнена...

Номер патента: 164743

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16F 13/02, F16F 7/08

Метки: 164743

...поверхностьо, а фрикцио ты прикимаются к штоку при 1 жин, например пластинчатых. ии из кортов, отл иполученпя 1 влешя от профилнроые элемепмощи пруящ ен Существующие демпферы сухого трения имеют постоянную силу трения от перемещения, величину которой можно менять, изменя 5 силу прижятия трущеОся элемента и плоскости трения. Иногда необходимо в одной и той же системе в зависимости от режимов работы получать различной величины силы сопротивления от перемещения,Отличием предлагаемого демпфсра по сравнению с известными является то, что для получения различной величины силы сопротивления от перемещения шток выполнен с профилировапной поверхностью, по которой перемещяотея ояшмяки, укрепленнь 1 е на Гружинах.На чертеже изображен...

Номер патента: 165040

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Вейц, Доброславский, Панов

МПК: F16F 7/08

Метки: надежности, неподвижных, побышепия, соединений, фрикционных

...вибратора ь в соеднненип летал до значений, превы 20, отличающицся тем, гня эффекта внброподгоованце деталей фрикционоцзводят так, что вначале еньше силы трения покоя й, а затеи его повышают шающпх указанную силу. Подписная группаЙг Известно, что между контактирующими поверхностями деталей, подвергнутых относительным мцкроколебаниям, сила трения увеличивается.Предлагаемый способ обеспечивает более надежное соединение деталей в клиновых, болтовых н других соединениях, путем увеличения силы трения покоя между скрепляемымц деталями. Это достигнуто направленными мцкроколебанцями, параметры которых (частота, амплитуда и продолжительность) устанавливаются в зависимости от материала деталей. Источником микроколебаний служит вибратор...

Номер патента: 193846

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Громов, Лаврентьев

МПК: F16F 7/08

Метки: 193846

...фрикционных элементов. Цельизобретения - упростить конструкцию демпфера при одностороннем демпфировании колебаний,На фиг. 1 изображен описываемый демпфер,продольный разрез; на фиг. 2 - разрез поА-А на фиг. 1.Демпфер содержит цилиндрический корпус1, шток 2 и расположенные по образующеймежду ними подпружиненные фрикцнонныеэлементы 3. Внутренняя поверхность фрикпионных элементов выполнена конусной, Наштоке установлены дополнитсльныг элементы 24 с наружной копусной поверхностью, на которой на осях 5, размещенных по касательным наружной конуспои поверхности, заы ролики 6, контактирующие с внонусной повсрснюстью элементов 3,Прн движении штока влево выбиразор между элемснтамп 3 и штоком. 33 своими конусныыи повсрхпостявиот...

Номер патента: 204844

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Безводин, Сойфер, Эскин

МПК: F16F 7/08

Метки: 204844

...пластины 2, сжатыеливающей нагрузкой. На дмуты д, удерживающие п5 ленном состоянии, Плоскиют в демпфере более равление сдавливающей нагркета, в результате чего подемпфера и увеличиваютс10 щие свойства. го демпфера явиз рядов изогнуновленных межластин, что соз- распределенную тью предложенн о набор состоит су пластин и уст дами плоских фере равномерно е позволяет повысить увеличить демпфирую рочнос ие сво Пред ме зобретен Демпфер,пча тин от 5 вышения п демпфирую ряда изогн новленных стин, что со 20 пределеннусостоящии из наболичающиися тем, чторочности демпферащих свойств его, набтых по радиусу пламежду этими рядамиздает в демпфере равю нагрузку,На чертеже изображенфер (вид спереди).Демпфер состоит изизогнутых по...

Номер патента: 205064

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гейлер, Голубничий, Кмита, Кривецкий, Соколов, Уральский, Челноков

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор

...емого 10 жуточ- тбор- рани- рного Предмет изобрет кционно взаиенний из коками, разме. передающими ом направлеуточных разие фрикционмента, отлиАмортизатор в виде пары фри модействующих элементов, внут торых снабжен упругими встав шенными на опорном стержне, сжимающие в продольном осев нии усилия посредством промеж резных вкладышей на внутренн ные поверхности наружного эл 25 Амортизаторы в виде пары фрикционно взаимодействующих элемснтов, внутренний из которых снабжен упругими вставками, размещенными на опорном стержне, передающими сжимающие в продольном осевом направлении усилия посредством промежуточных разрезных вкладышей на внутренние фрикциониые поверхности наружного элемента, известны.Отличительной особенностью описыва...

Номер патента: 256812

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: F16F 7/08

Метки: 256812

...массы.чертеже приведен Предмет изобретен пово соеди шари рыча гружНа Демпфер для тележек железнодорожногоподвижного состава, содержащий стержень,шарнирно соединенный с фрикционными элементами, взаимодействующими с планками,20 установленными на раме тележки и связанными между собой через упругие элементысоединительным звеном, отлачакшршся тем,что, с целью обеспечения гашения колебанийв зависимости от частоты относительных пере 25 мещений колеблющихся частей, планки выполнены поворотными относительно рамы тележки, а соединительное звено выполнено в видедвух шарнирно закрепленных на раме тележки рычагов, на концах которых размещены на 30 гружающие массы,описываемый новощи мени 6, алиика 2 уста 3 при пом ионные эле с планкам помощи в...

Номер патента: 255704

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Шилин

МПК: F16F 7/08, F16F 7/09

Метки: амортизационно-демпферное

...в известных устроиствах скорость перемещения демпфирующих устройств в точности равна или пропорциональна скорости движения амортизируемого предмета, что не способствует увеличению рассеиваемой энергии.Предлагаемое устройство отличается тем, что оно снабжено упругими ограничителями, жестко закрепленными, последовательно в основании и взаимодействующими с упором при его,перемещении,Это позволит увеличить рассеивание энергии.На чертеже дана схема устройства.Амортизируемый предмет 1 связан с упором 2 упругой связью 3 и демпфером 4 вязкого трения. В основании закреплены последовательно несколько упругих ограничителей 5, взаимодействующих с упором 2,При перемещении амортизируемого предмета первоначально происходит деформировай связи и...

Номер патента: 272732

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Максак, Цоесоюзнай

МПК: F16F 7/08

Метки: балки, демпфер, консольной

...к нптелыл о зывает сн 0 чение упр что сопров ния. Пьтате колебаний в месте защемлескостп контакта происходят циклпедварптельные смещения, которые т рассепвчнпе энергии и демпфиолебаний. Пружина 3 создает дополсдвигающую силу Ркоторая выижение жесткости контакта, увелиугого предварительного смещения, ождается увеличением демпфироваНа фиг. 1 схематично изображен описываемый демпфер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане.Описываемый демпфер представляет собой опору 1, в которой жестко защемляется один конец балки 2. Пружина 3 демпфера воздеиствует на защемленный конец балки и распо. ложена под углом к направлешпо действия силы, вызывающей колебания.Демпфер работает следующим образом.Балка 2 подвергается действию циклической силы Р,...

Номер патента: 274546

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Гольдфайн

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, сухого, трения

...настройки демпфера.На чертеже изображен описываемый демпДемпфер сухого трения состоит из маховика 1, свободно установленного на втулке 2, двух элементов трения 3, установленных с обеих сторон маховика 1, тарельчатой пружины 4, нажимной гайки 5, контргайки б, опорных втулок 7 и 8, жестко связанных со втулкой 2 и валом 9, соединенным, в свою очередь, с колеблющимся объектом. На втулке 8 вдоль оси вала 9 нанесена шкала 10 усилий для грубой настройки, а нажимная гайка 5 снабжена подвижным лимбом 11 для точной настройки.При врезании зуба или зубьев фрезы, когда окружная сила (или крутящий момент) на вал 9 сильно возрастает, маховик 1 проскальзывает относительно втулки 2 и вала 9, уменьшая этим скручивание вала, а сила трения, возникающая в...

Номер патента: 274549

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Экслер

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор

...тем, что он снабжен распорными элементами, например, втулками, установленными между упругими элементами, а также между торцовыми шайбами и упругимц элементами, ц антифрикционными вкладышами, расположеннымц между корпусом и торцовымц шайбамц. Это устраняет угловые перекосы амортизцруемого объекта.На чертеже изображен описываемыц амортизатор в продольном разрезе.Амортизатор содержит корпус 1, торцовые шайбы 2 и 3 и размещенные в корпусе 1 ось 4 и колоколообразные упругие элементы б ц б из прессованной проволоки. Между последними установлены распорные элементы 7, выполненные в виде одной илц несколькик втулок. Между торцовыми шайбами ц упругими элементами установлены втулки 8 и 9, а между корпусом ц торцовым фрикцпонные вкладыши 1 Прц...

Номер патента: 288458

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ефимов, Кондрашов, Сусликов

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизационно-демпфирующая, давления, датчиков, малогабаритных, подвеска

...р а цц 5 к,линиц тр Взаимоде и аой аяс ритов по о тягом наЗявсмое От явт. сВцдетельствя Лс Заявлено 27 1 Х.196913630292с присоединением заявки Лс Приоритет -Известна амортизационно - демпфирующая подвеска малогабаритных датчиков давления, устанавливаемых на объектах, подверженных вибрациям, содержащая свернутый по винтовой линии трубопровод и эластичный элемент, взаимодействуогций с трубопроводом.Предлагаемач амортизационцо - демпфируОщая подвеска отличается тем, что трубоцровод установлен с натягом ца эластичцыц элемент. Это отлц цс умсцьияст гя(ярцт по;- ВССКЦ,1.1 а фцг. 1 схсатицсскВзобраксца предлагаемая подвеска; ца фиг. 2разрез по .1 - -А на фиг. 1.Предлагаемая подвеска малогабаритных датчиков 1 давления, устанавливаемых на...

Номер патента: 296927

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зотов, Цветков

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизационное

...то, что поршень снабжен вращающимися на перпендикулярных радиусу поршня осях роликами, установленными по его периметру.,Это позволяет повысить эффективность гашения колебаний,На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство с частичным продольным разрезом, общий вид; на фиг. 2 - то же, с частичным разрезом по А - А на фиг. 1.5 Поршень 1 соединен со штоком 2 и расположен внутри цилиндрического упругого элемента 3, который смонтирован в стакане корпуса 4. Движение штока направляется втулкой 5. К торцу штока винтом 6 крепится фла нец 7. Корпус 8 болтами 9 монтируется к основанию 10, В углублениях, сделанных в теле поршня, на осях 11 расположены ролики 12.Смазка трущихся поверхностей осуществляется при помощи пресс-масленки...

Номер патента: 307227

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кабанов, Карасов, Тетельбаум, Тихомиров

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор

...возможность обеспечить уменьшение резонансных амплитуд колебаний без ухудшения впброизолпрующих свойств амортизатора в зарезонансной области.На чертеже изображен предлагаемый амортизатор.Амортизатор состоит из цилиндрического корпуса 1 с внутренней перегородкой 2, делящей корпус на две части. В перегородке имеется центральное отверстие и кольцевые пазы 3. В кольцевых пазах жестко крепятся основаниями конические винтовые пружины 4. Вершины пружин внутренней стороной первого витка опираются на внешнюю сторону кольцевых выступов 5 дистанционной втулки б, пропущенной с зазорами в отверстие перегородки 2. На концах дистанционной втулки б укреплены обоймы 7, между стенками которых собраны фрикционные элементы 8, На наружных...

Номер патента: 311068

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Васерманис, Краст, Рижский, Шилин

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, переменного, трения

...трения зависит от жесткости прижимной пружины.Описываемый демпфер отличается от известных тем, что он снабжен рычагами, шарнирно связанными с фрикционными накладками и амортизируемым объектом.Это позволяет создать различную силу сухого трения в зависимости от направления движения амортизируемого объекта.На чертеже изображен описываемый демпфер.Он содержит фрикционные накладки 1 и 2, взаимодействующие с корпусом 3, прижимную пружину 4 и рычаги 5 и б, соединенные с фрикционпыми накладками соответственно шарнирами 7 и 8, а с амортизируемым объектом 9 - шарниром 10,Прн движении амортизируемого объекта 9 вверх (как показано на чертеже) радиальные составляющие силы, действующие в направлении шарнирных рычагов 5 и 6, уменьшают прнжатие...

Номер патента: 319767

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Великовский, Левин, Экспериментальный

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, сухого, трения

...1 установлена линейка 2, с которой контактирует ролик 3. Ролик связан с приводом, состоящим из червячного редуктора 4 и регулируемого двигателя б. Для предотвра. щения раскрытия зазора в передаче на валу червячного колеса установлен фрикционный тормоз б. С демпфируемым объектом связан датчик 7 скорости, сигнал с которого поступает на фильтр 8, а затем на усилитель 9, который связан с двигателем. Датчик, фильтр и усилитель образуют автоматический регулятор скорости двигателя, вращающего ролик.При движении демпфируемого объекта датчик вырабатывает сигнал, пропорциональный скорости объекта. Фильтр выделяет постоянную составляющую этого сигнала, пропорциональную постоянной составляющей скорости 1, объекта. Сигнал с выхода фильтра...

Номер патента: 354199

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: F16F 7/08

Метки: 354199

...частотах же, превышающих резонансные, гашение вибрации в основном происхо дпт с помощью упругих элементов 4. занана 5 ак 10 целью равлеулки с между дриче- обойма тор - -1 орныи пусом ерего- фланс про- имаю пругиижесткость ниях, такж демпфирова 0 паппавтеттч щи и одт речном нхом осущ по двум ковую равле- твляет элемент, им в осевом и по е с равным ус ние вибраций разным ест. ение относится к приборостроенконструкции амортизаторов,ы амортизаторы, содержащие ктй стержень и диафрагму, свяионно со втулкой, которая связчерез упругие элементы,эксплуатационные возможностиортизаторов довольно узки, такют однонаправленностью дейст В предлагаемом амортизаторе, сдемпфирования колебаний в двух напниях, перегородка выполнена в виде втфланцем и...