Патенты с меткой «колесо»

Номер патента: 43

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Красин

МПК: F16H 55/12

Метки: зубчатое, зубчатым, колесо, ободом, сменным

...отдельные элементы железных зубчатых ободов, склепанные между собою ,заклепками 8, 9 - шпильки, засверленные по плоскости соприкасания железных зубчатых ободов 3 и 6 с остовами 2 и 5 и служащие для прочногосоединения их между собою. Соедине.ние зубчатых листов между собою ис остовом колеса может быть сделанои иначе, например, путем сборки их нашпонку и т. п,На фиг. 2 изображена деталь наружного зацепления, отличающаяся отвышеописанного устройства добавлением к каждому зубчатому железномуободу 3 и 6 железных щек 10 и 11,отштампованных из более толстых железных листов и служащих для придания большей устойчивости зубцам колеса, которые прикрываются этими щеками приблизительно на половину высоты; щеки эти склепываются заклепками 8...

Номер патента: 156

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Козинц

МПК: B60B 9/22, B60C 7/12

Метки: колесо, упругое, экипажное

...резины, Междуободом Ь и ступицею с вставлены дверезиновые полупокрышки с. В полу-покрышкаХ с помещена пневматическая, шина (резиновая воздушная камера) с.; Заплечики (валики)и Л полупокры-, шек с зажаты натяжными приспособле-ниями г имежду двух пар желобча-тых колеци р Пара большегодиаметра желобчатых колец д скрепле на с ободом Ь посредством пары внеш-них дисков г и шурупов г иг Пара 1 меньшего диаметра желобчатых колец стскреплена натяжными приспособлениями с внутренними дисками ггг. Диски ггг прикреплены шурупами гг к ступице с, Внешние диски Ь имеют также вогнутость о на подобие желоба, на случай сплющивания камеры н пол 1 покрышек между кольцами о и ,. П)мимо того, диски 7 г служат не тольюскрепляющим материалом между...

Номер патента: 370

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ливчак

МПК: B60B 1/04

Метки: колесо, разборное

...мерно закрепить спицы как у обода,На фиг. 1 изображен боковой видтак и у ступицы 3, вследствие сокраколеса с частичным разрезом, на фиг, 2 -щения расстояния по направлению спиц разрез по АВ. между ободом и ступицей, и образовать.Предлагаемое разборное колесо со- колесо без всяких дополнительных скрестоит из железного обода Х - П-образ- плений,ного сечения, железной трубчатой сту-пицы 3 и двух круглых гаек 2, 2, на.ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ, винчиваемых с концов на трубчатую Разборное колесо с П- образным жеступицу 3, для чего железная втулкалезным ободом и трубчатой железной снабжена с обоих концов винтовой на-, ступицей, характеризующееся применерезкой. Расположенные двумя груп- ,нием двух круглых гаек 2, 2, которые пами между шиной и...

Номер патента: 551

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Суднишников

МПК: F01D 1/36

Метки: колесо, паровой, рабочее, турбины

...положить насетку с очень мелкими, ку с более крупными отеподвижность сетчатых диается посредством прижикольцами 4 (фиг, 3 и 4) тата, автордно канала 1а сверху сетверстиями. Нсков 3 достиг ания дв мя патенту Б, Суднишникова ному 29 ноября 1922 го выдаче патента опубликовано 31 распространяется на 15 ле аемое рабочее колесо паровой меет целью простоту устрой А, Суднишникова, заявлен(заяв. свид,76081). вгуста 1925 года. Действие патентаот 15 сентября 1924 года. ко дну канала 1. Затем, устраняются неровности на поверхности сетки, и рабочее колесо выверяется. Автор рекомендует для металлической сетки фос. фористо. бронзовые сита, употребляемые в мельничном деле, а размеры клеток сетки, до определения их опытным путем, для верхнего слоя ок. 2...

Номер патента: 922

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Эльбрехт

МПК: F03D 3/06, F03D 7/00

Метки: водяное, колесо, лопастями, складными

...Дза ушкоЕ (фиг. 3 и 6).С целью устранения тормажения лопастей, находящихся в нерабочей полости колеса, установлены лва направляющих полукольца О, подвешенные один вверху, другой внизу лопастей(фиг. 2 и 7) с расстоянием Т достаточным для свободного выхода последних (фиг, 7), благодаря чему, лопасти складываются. Для избежания трения при складывании лопастей служат ролики П (фиг, 3), укрепленные на наружной стороне каждой половины лопасти Г. Для скорого раскрывания лопастей по выходе из направляющих полуколец О, служат спиральные пружины Р (фиг. 3 и 8).Лопасти могут быть сделаны из листового железа или из дерева. Колесо еращается вместе с валом Ж (фиг. 2), нижний конец которого упирается в подпятник 3, укрепленный на брусе Л (фиг....

Номер патента: 990

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Федотов

МПК: B63H 1/06

Метки: гребное, двигателем, колесо, лопастями, могущее, поворотными, служить

...е е - е, е Рамаложении они будут отталкивать среду аа - а,а, вращается вместе с осью о о,с наибольшей силой. При вступлении в неподвижной раме АВ; помимо вра-лопаток в третью четверть окружности, щения вместе с рамой а а - а 1 а 1 лопастиони снова начнут поворачиваться на О - вращаются около оси а а своих осях и снова составлять все мень- принимая в верхнем неработающем по- шие и меньшие плоскостные углы, пока ложении направление перпендикулярное, не примут первоначального параллель- нижнему, благодаря тому, что роликиного одна к другой положения на граее - е,е, коленчатых осей сс - Ы, Ы,нице между третьей и четвертой четкатятся по сомкнутым рельсам Ц,Ц вертями окружности, Далее они уже находящимся на щитах т тукреплен-будут...

Номер патента: 1641

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Барановский

МПК: F03B 7/00

Метки: водяное, горизонтальное, колесо

...изготовлено из дерева или металла и по своему устройствунапоминает турбину с действием струй воды по окружности На прилагаемом схематическом чертеже водяное колесо изображено в Водяное колесо состоит из двустенного кожуха (А), подводящего воду ы снабженного по внутренней поверхности соплами (а, а), расположенными по кольцу и направленными в лопасти (С 1 ВС) колеса, укрепленного на вертикальной оси , центрально установленной в кожухе. По числу сопелснабжен лопастями, со(С) и(О), отогнутых по направлениям к соплам и прикрытых сверху и снизу крышками, образующими в совокупности лопастей ковш. Обод с ковшами поддерживается двумя рядами спиц. Вода может быть подведена к соплам различными принятыми способами, при чем, в зависимости от силы...

Номер патента: 2292

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Коваленко

МПК: A47B 91/02, A47B 91/06

Метки: колесо, мебели, ножек, опорное

...15 лет от 15 сентября 1924 г.-днаоерани еКраеиый Печатника, Лени 7 е. е 1 е ждли Столы, стулья и другая мебель часто качаются из-за того, что не все ножки касаются пола. Предлагаемое изобретение имеет целью приводить в соприкосновение с полом концы ножек мебели.На чертеже изображен продольный разрез ножки, втулки и стакана, к которому прикреплено опорное колесо.Ножка А мебели соединяется, например, посредством винтов В накрепко с втулкой Б, снабженной наружной винтовой нарезкой. На эту втулку навинчивается нарезанный внутри стакан Г, который связан с осью обоймы опорного колеса. Посредством навинчивания или вывинчивания стакана Г имеется, таким образом, возможность укорачивать или удлинять ножку мебели. Опорное колесо для ножек мебели,...

Номер патента: 2424

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Барановский

МПК: F03D 1/06, F03D 7/02

Метки: ветряное, колесо

...собою по скошенному ребру с и расположенных друг к другу под углом в 45, и также наклоненных в плоскости колеса под углом в 45, таким образом, каждая лопатка представляет собойподобие наконечника стрелы, расположенного к плоскости колеса под углом в 45 О.При постановке плоскости колеса против ветра, ветер давит на лопатки а и Ь, скользит по ним и отталкивает их в сторону их пересечения с и тем создает вращательное движение колеса.Регулировка и остановка движения ветряного колеса производится постановкой плоскости колеса под большим или меньшим углом к направлению ветра или же скошенные концы лопаток а и б не скрепляются между собой, а только соприкасаются, сами же лопатки делаются поворотными на шарнирах; при подобном устройстве для...

Номер патента: 4752

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Об-Во

МПК: F16D 55/14

Метки: движения, зубчатое, колесо, кривым, оси, паровозов, приспособленных, шаровой

...изобретения, зубчатое ко-, жен вкладыш шарикового подшиплесо составляется из двух основных ника 4, составленного из двух чачастей: вкладыша шарикового под-стей так, что стыковая часть 9 лешипника и самого зубчатого бан-, жит перпендикулярно к оси. Обе дажа, благодаря чему зубчатыйполовины зажимаются болтами 5. обод возможно возобновлять без В шариковый выступ 3 пропущен снятия колес. шкворень 10, на концах которогоНа чертеже фиг. 2 изображаетнаходятся камни 11; последние вхолевую половину в основном про- дят в прорез расширенного шародольном разрезе, проведенном че-видного вкладыша 4, Этим самым рез продольную ось захватного ось 1 и шаровидный вкладыш 4 болта, и правую половину в основ-, ограждаются от взаимного сдвига, ном продольном...

Номер патента: 5545

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Коркунов

МПК: F03B 7/00

Метки: водяное, колесо

...М. Коркуно аяв. свил.е лица от 1507. имя того заВ патенте907 описано водяное колесо с раздвижными ручками, несущими лопатки; для изменения диаметра водяного колеса служит канатная передача с блоками б и поворотно насаженные на валу 1 муфты 3, 3 и 9, 9 фиг. 1 чертежа пат.907), при чем муфты 9, 9, снабженные ручками 10, 10, помещены в будке 11, подвешенной на валу 1.В предлагаемом видоизменении водяного колеса муфты 9, 9 переа часть вала 1, находя- берегу, а будка 11, предая для облегчения доуфтам, устраняется. носятсящуюся нназначаступа к Предмет патент а,зменение водяного коле ого в патенте за9 щееся устранением будки 1 и переносом муфт 9,Видои описанн отличаю на валу на бере7, 1 9 ипо-лигографлн Краевый Печатник, Ленинград,...

Номер патента: 5560

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Жилинский

МПК: B63H 1/08

Метки: гребное, колесо

...д.Эксцентриковая шайба с снабжена радиальными прорезами Ь, в которых перемещаются валики (пальцы) е роликов, укрепленных на концах тяг , предназначаемых для поворачивания лопастей колеса,Ролики д притягиваются винтовыми пружинами д к центру шайбы с и одновременно прижимаются к эксцентричному кулачку О, неподвижному на пальце а, Валики е притягиваются к внутренним краям прорезов й,Работает он следующим образом:при вращении колеса при переднем и заднем ходе, по стрелке от линии С ролики работают и лопатки подчиняются сложному эксцентриситету, считая же по стрелке от линии С в ролики не работают, и лопасти подчиняются простому эксцентриситету. Когда лопасти работают по простому эксцентриситету, ролики не касаются эксцентрикового...

Номер патента: 4521

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Унгер

МПК: B60B 15/12

Метки: выдвигающимися, зацепами, колесо, тракторное, эксцентрика

...системой спиц 8, 9, 10, 11, укрепленных на втулках 12 и 13, вместе образующих коробку эксцентрика 17, На последнем свободно вращается, поддерживаемое диском 18, кольцо 21 с ушками. С последними шарнирно соединены, через гайки 22, трубы 23. Стержни 25 зацепок 26 свободно перемещаются вдоль трубок и удерживаются в нормальном положении буферными пружинами 41 и деревянными штиф. тами 24. Последние, при встрече зацепой какого-либо чрезвычайного препятствия, перерезаются, благо даря чему зацепа должна отойтив обод и предохраниться от поломки.Зацепы 2 б опираются на пластинки 27 с соединяющими их стержнями 28, Во избежание изнашивания тру. щихся частей эксцентрика 17 от попадающей на него земли, таковые защищены войлочными про-,...

Номер патента: 6875

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Барановский

МПК: F03D 1/06

Метки: вертикальных, ветряных, двигателей, колесо, рабочее

...предлагаемого колеса составляется из трех поворотных махов а, б, с, которые закрепляются на рабочем валу один за другим под требуемыми углами друг н другу и в порядке, зависимо от желаемого направления вращенпя колеса.Поворотные махи а, 12, с, покрытые полотном или тонкими деревянными дощечками, или закрыты каким-либо иным способом, образуют лопасть с поверхностью, подобной винтовой. гПри мятной покрышке махов полуд чается возможность устанавливать их в одной плоскости, проходящей черезгеометрическую ось вала и тем предохранить крылья от бурь или в целях выключения двигателя из работы.Рабочее колесо для вертикальных ветряных двигателей, характеризующееся при-менепием+для образования остова 5 каждой лопасти-трех поворотных махов а,...

Номер патента: 6927

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Барановский

МПК: F03B 7/00

Метки: водяное, колесо, подливное

...А. Барааовского, заявленному 13 апреля 1927 говыдаче патента опубликовано 3 распространяется на 15 При распо ризонтальном ботать одним лом, действужении колеса на говалу оно должно раобщим сливным сопщим по касательной. Предмет патента,оный Печатннн, Лвнннград, МеаМуна огра На чертеже представлен схематический боковой вид предлагаемого водяного подливного колеса,Колесо состоит из двух сплошных кругов или из двух кольцевидных палуб, между которыми зажаты кривые лопатки и в с, Концы лопатки изогнуты двояко в противоположные стороны. Вода из сопла бьет в подходящие лопасти и по кривым устремляется вверх и вперед, отдавая колесу живую силу течения. октября 1928 года. Действие патентает от 31 октября 1928 года. Водяное подливное колесо,...

Номер патента: 7420

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Берг

МПК: B60B 9/10

Метки: колесо, экипажное

...и поперечный разрезы резинового шнура.Жесткий обод а имеет полку а, на которой помещается резиновая покрышка Ь, закрепдяемая боковыми кольцами с; резиновые спицы укрепляются наглухо с одной стороны к полке а, а с другой вк металлической шайбе а ступицы сК. Спицы состоят из катушек 7, д, односторонне укрепленных пди свободно подвешенных прп помощи навинтованных цапф 7", у соответственно к частям а или а, п тонкого резинового шнура 7 г, который спирально наматывается в несколько рядов на части , д, получая вместе с тем достаточное предварительное натяжение. Резиновые спицы защищаются от влажности, грязи и пыли при помощи прикрывающей шайбы й и резинового кольца т, которое закрывает кольцевую щедь между полкой а и шайбой сГ.Резиновый...

Номер патента: 7715

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Бункенбург

МПК: F03D 1/06

Метки: ветряное, виде, колесо, пропеллера

...плечи с,сс крыльями Й, д (фиг. 1), имеющими прямоугольную форму, изогнутыми в противоположных напра-,влениях, как это видно из фиг. 3 так что они несколько напоминают собою винтовую форму пропеллера.Так как ветряные колеса с немногими, относительно узкими, крыльями дают наибольший полезный эффект, то оба крыла И, д по величине своей площади так размерены, что они, оба вместе, занимают приблизительно одиннадцатую часть описываемого крыльями круга.Для полного использования силы ветра на валу а может быть расположено несколько диаметральных плеч с, с с крыльями д, пг друг за другом и все это может быть связано в одно жесткое целое, так что между расположенными друг за другом крыльями К, И образуются изогнутые каналы небольшой ширины,...

Номер патента: 7823

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Александровский

МПК: B60B 9/10

Метки: колесо, упругое, экипажное

...имеет омерное распреевозимого груза еньшить тряску й пути,едмет Упругое экипажное ризующееся прим ен резиновых стаканов которые составлены симметричных частей ными прослойками, квадратную колодку вают отдельные час занные серьгами 4 с крестовиной 7. выдаче патента опублик распространяетс Предметом настоящего изобретения является упругое колесо для экипажей, устройство которого видно из прилагаемого чертежа, где фиг. 1 изображает план предлагаемого колеса с частичным разрезом его, фиг, 2 - вид сбоку на колеса, афпг, 3 - общий вид с частичным разрезом упругого элемента колеса.Предлагаемое колесо состоит из четырех резиновых стаканов 5, опирающихся на квадратную колодку 6, Стаканы 6 поддерживают части 1 обода, подкладки 2 кеих...

Номер патента: 7830

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Соколов

МПК: B60B 1/04

Метки: колесо, металлическое, экипажей

...колеса, а фиг. 2 - передний вид ее,Ступица эта состоит из сточенной на конус втулки 1, снабженной тремя лапками 2 с отверстиями для болтов 6; на втудку надеваются две шайбы 3 с фланцем 4, при чем, для помещения их, втулка снабжается заплечиками 5 и 5. Помощью болтов 6 эти шайбы 8 стягиваются, при чем головки болтов закладываются в лапки 2 так, что вращение их исключается. Поверх болтов одевается распорочная муфта, которая представляет из себя цидиндрическую часть, прикрывающую ступицу и болты от грязи и ипанием стуам 4 нние нешкласс 68 д, ) уг. ОБРЕТЕН удерживающую шайбы 8 в онределенном расстоянии друг от друга. К фланцам 4 шайб 3 прикдепываются спицы 8, при чем, благодаря заклепочным головкам 9, соединение приобретает особую...

Номер патента: 7933

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: О-Во

МПК: B60B 1/14

Метки: колесо, повозок

...изобретения, при чем фиг, 1 изображает разрез колеса, соединенного с осью; фиг. 2 - боковой вид на колесо с левой стороны фиг. 1, фиг. 3 - разрез колеса при другой форне его выполнения в соединении со снабженной осевым тормозом осью; фиг, 4 - боковой вид с левой стороны соответственно фСогласно фиг.леса придан видвинтов а она со фланцев Ь, укрепленных на концах оси Ь, 1 С ступице а заклепками прикреплены спицы а, расходящиеся между собою по направлению кобопм ребрам обода а колеса.При форме осушествленпя, изображенной на фиг, 3 и 4, дискообразнаЯ ступица колеса является одновременно тормозным барабаном для тормоза колеса повозки, Дискообразная часть с тормозного барабана сс так же, как и диск а фиг, 1, соединена с одним из...

Номер патента: 7993

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Селицкий

МПК: G01F 1/08

Метки: водомера, колесо, направляющее, турбинного

...направляющих лопаток направляющего колеса (всего 5 или 6); бчасть винтовой лопатки вертушки. Если собранный водомер не дает правильных показании, тке. показания его разнятся от- количества пропущенной через водомер воды,то неправильность. этих показаний можно устранить, отрегулировав водомер, помощью наклона в ту или другую сторону направляющих лопаток а, при чем для правильной работы водомера необходимо, чтобы все -лопатки имели одинаковый наклон. Последнее достигается сленижняя частькаждой лопатки, при помощи Апро-рдетого через ее загибы валика в,закрепляется во втулке г, а верхняячасть, при помощи ушка дн цапфы вкрепится к наружному корпусу 010При ручном повороте втулки ъ в корпусе ж нижняя часть каждой лопатки отклоняется, между тем...

Номер патента: 8362

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Бердичевский

МПК: B60B 9/00

Метки: дисковое, колесо, упругое, экипажное

...своею бычные жесткие е для достижения очных приспособшины, рессоры к ободу В кой сталь дины Б, Б на ступиц изготовленному из г ой ленты. Плоские се дисков А, А зажимаю Д фланцами С, С. е. ся Предмет патент Упруго лесо, хар стальныеизображаетфиг. 2 - плоскости. из, заменя исков А, А ически раи приклеп око зре оное экипажное изующееся тем, и А, А снабжрасположеннь лепаны к ободу из гибкой сталь и 2),е диск актердиск ически и прик нному ко ены миВ, ной. ющих снабполо нных ы (фи ип. Печатный Труд Предлагаемое уэкипажное колесцелью заменить околеса; требующирессорности добавлений, как то:ит.п.Фиг, 1 чертежавой вид колеса, ипо диаметральнойКолесо состоитспицы, стальных дженных кон центрженными волнами Бердичевского, заявленному 31 августа...

Номер патента: 8404

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Каллио

МПК: B60B 15/00, B62M 27/00

Метки: ведущее, колесо, механических, саней

...9 года, Действие патентаарта 1929 года. редмет патент Предлагаемое изобретение представляет ведущее колесо для механических саней, могущее перестанавливаться по высоте и состоящее из металлических винтовых полос, Фиг, 1 .представляет боковой вид колеса; фиг. 2 - вид с торца,Ведущее колесо саней, вращающееся от двигателя, состоит из металлических полос С 1, с, изогнутых по винтовой линии (фиг, 1 и 2) и своими концами закрепленных в ступице В, При вращении колесо вре зается в снеговую поверхность и, благодаря наклону своих лопастей,передвигает сани по снегу. Колесо можно устроить поднимающимся по высоте и тем регулировать степень захвата снега лопастями при разных состояниях снежного покрова. Ведущее колесо для механических саней с...

Номер патента: 8518

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Майзель

МПК: F04D 7/04

Метки: двухсторонней, колесо, насосов, подачей, рабочее, центробежных

...колесах (являющихсяпо существу соединением двух колес, из которых каждое рассчитанона расход, равный половине заданного) периферическая ширина каЗОБ РЕТЯНИЕ ждого канала равна половине периферической осевой ширине колеса в свету. В соответствии с увеличением ширины по периферии и все прочие осевые ширины канала получаются большего размера, чем в обычных колесах. Колесо имеет двусторонний подвод жидкости, причем лопатки с одной стороны поставлены в разбежку, в отношении лопаток другой стороны, ибо лопатки одной стороны (фиг. 1), например лопатка СЮЕг; соответствуют каналам другой стороны (канал ЯРКЕ). Каждая лопатка, в противовес обычным лопаткам, имеющим вид узких полос почти одинаковой ширины по всей длине лопатки, представляет...

Номер патента: 9223

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: О-Во

МПК: B60B 21/02, B60B 3/10

Метки: автомобильное, колесо

...целью облегчить процесс изготовления обода и создать удобные способы крепления обода на внешнем крае колеса. Облегчение процесса изготовления обода заключается в том, что дну желобка придают форму окружности б (фиг. 2 и 3), расположенной эксцентрично по отношению к окружности 2, служащей опорной поверхностью кромок шины, Эта эксцентричная окружность б может соприкасаться с окружностью 2 в точке 7 (фиг. 2) или отстоять от нее на расстояние д (фиг, 4), Удобные формы крепления обода на колесе создаются, путем крепления внешнего края 8 колеса (фиг, 5 и 7) или по окружности внутренней поверхности желобка (фиг, 4, 5, 10 и 11), или по окружности, соответствующей опорной поверхности кромок покрышки (фиг, б, 7, 12 и 13), или,Ф наконец, путем...

Номер патента: 9699

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Козинц

МПК: B60B 9/22, B60C 7/12

Метки: колесо, упругое, экипажное

...шин гт со стальттьщ ободом 4, к которому шурупами прикреплены угловые кольца 3. Третья эластичная, дчтевматпческая часть, промежуточная между первой и второйт., состоит из двух пар полупокрьтшет; 7.7, между которыми помещатотся тпневзтатические камеры 8.,8, Обе жесткие оистезтьт соприкасаются друг с другозт посредством диска 2 и колец 3; по последним дттск 2 может перемещаться. Ободья 14 на наружной сторотте и 14 на внутренней стороне окружности ютеют отогнутые лапки 5 с выштамповаттньттти в них гнеж 13 ти. Диски 6 (защитные) ютетот вьтдавлеттттые на наружную сторону окружности отогнутые с выштазтпоианнызттт гнездами та. кие же,1 тапкзт, кат; и у ободьев 14 и 14. На, ободах 4 имеются выступы 13, на подобие широких зубцов. Такие же...

Номер патента: 9779

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Кадрян

МПК: B60B 9/10, B60C 7/00

Метки: дисковое, колесо, повозок

...31 мая 192 атента распространяется на 15 пет от 31 ма ода. Деиств 929 года. Предлагаемое пзобротепне, изображеп 1 ное на чертеже в разрезе, оч 1 юсншся к известным у 1 ке зтастпч 1 пым волесам, снабженныгм на ступице резцновой проетацкой и злреп 1 назначено дая предойрынвпя осн повозки аг толчков без увлуебления рессор н аневиатичеокнх шмБ.Втулка 1 колеса снабжена ребром 2, на которое накладываются две резиновых шайбы З,З. Поверх последнпх расположены образующне тело колеса два металлпческпх диска 4,5, последний пз которыхнесет обод 6 с шпной 7. редмет патента.колесо для повозок, спаоженпице кольцевой резиновой прорактерпзующееся тем. что упокладка, состопт пз двух шайо нных двумя, соединенными меметаллическими дисками 1 и...

Номер патента: 9854

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Петров

МПК: D01B 1/22

Метки: колесо, лубовых, растений, трепальной

...кругл, Трепальная доска Н расположена на трех болтах, снабженных барашками и пружинами, позволяющими закрепить ее в различных положениях по отношению к бильным планкам, в зависимости от сорта и длины волокна обрабатываемых растений, Привод колеса в движение производится от ножной педали рычага В (фиг. 4), соединенного при помощи шатуна А с коленчатым валом колеса.Работа в действие колеса заключается в следующем: берут в ле. вую руку прядь волокна и, постепенно приводя колесо в движение, быстро вдвигают ее в вырез трепаль- ной доски; необходимо при этом следить, чтобы прядь была выпущена за доску Н не более чем на 2/э своей длины, Затем постепенно, не уменьшая скорость вращения бильных планокд опускают левую руку книзу, передвигая таким...

Номер патента: 10285

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Прокофьев

МПК: B60B 17/02, B60F 1/02

Метки: автомобильное, вспомогательным, колесо, ободом, передвижения, пути, рельсовому

...касающееся автомобильного колеса, снабженного вспомогательным ободом для передвижения по рельсовому пути, представлено на схематическом чертеже, где фиг. 1 и 2 изображают в двух Проекциях колесо в положении для движения по рельсовому пути; фиг. 3 и 4 - в двух проекциях половину колеса в положении для движения не по рельсовому пти; фиг. 5 - перспективный вид части вспомогательного обода и выдвижной реборды,Устройство состоит в следующем: к колесу с основным ободом 12 наглухо прикрепляется вспомогательный обод 1, с кольцевыми выступами 14 и 2; выступ 2 снабжен наклонными к оси колеса сквозными отверстиями, в которых проходят ручки, 13, шарнирно соединенные с клиньями 7 и секторами 8 выдвижной реборды 4; ыа кольцевом выступе 14;...

Номер патента: 10526

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Бакеев

МПК: B60B 1/14

Метки: автомобильное, ведущее, колесо

...пружинами, одним концом скрепленныи с выступами на ободе, а другим в коромыслом на ступице.На чертеже фиг. 1 изображает схематически предлагаемое заднее колесо автомобиля; фиг. 2 - заднее колесо автомобиля в случае повреждения пружины; фиг, 3 - диаметральный разрез его по А - Л,На четырехгранный конец оси д предлагаемого автомобильного колеса насаживается коромысло а, на ступицу и которого надевается колесо , Спиральные пружины Ь скрепляются одним концом посредством болтас гайкой е, с выступами с на ободе околеса, а другим концом укрепляются в специальном вырезе 1 коромысла.После включения мотора коромысло а,натягивая пружины, захватывает аолесо, заставляя его вращаться вместе с осью. В случаеповреждения пружин, последние удаляются...