Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 672073

Опубликовано: 05.07.1979

Автор: Макаревич

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, подвески, средства, транспортного

...средства (подрессоренные части.) и соединен с торсионнымвалом 23,Противоположный конец торсионноговала жестко соединен с рамой транс-.портного средства., На раме транспортного средстваимеется упор 24 для ограничения ходабалансира 19, а соответственно и углазакрутки торсионного вала 23 при воздействии на опорный каток 20 подвескикратковременных чрезмерных динамических нагрузок,Блокировка подвески достигаетсяпутем введения фиксатора 6 в пространство между балансиром 19 и упором24,.для перевода устройства из включенного положения в выключенное тягауправления 13 приводит во вращениесектор 10.При повороте сектора пружйна сжимается,Момент совпадения геометрическихосей пружины и сектора соответствуетположению наибольшего сжатия...

Номер патента: 672074

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Евстратовский, Ярошевич

МПК: B60K 20/12

Метки: кабиной, коробки, опрокидываемой, передач, переключения, средства, транспортного

...а в 40валу 9 выполнены радиальные отверстия14, в которых расположены запорныеэлементы 15, например шарики. На валу 9 установлена блокировоЧйаядетальв виде втулки 16, поджимаемой с одного торца пружиной 17 до упора 18,а другим - взаимодействующей с упорной поверхностью 19 нижнего концарычага 1 переключения передач,"выполненной эксцентрично по отношению коси б поворота рычага 1 .на кронштейне 5. На внутренней поверхностивтулки 16 заполненаповерхность деблркиРовки запорных элементов 15 ввиМе кольцевой канавки 20 со скосом21. Вал 9 связан с исполнительным органом 22 механизма управления коробкой передач 23.Работает предлагаемое устройствоследующим образом,При установленной на раме автомобиля кабине 2 валы 9 и 11 сблокированы, т,е,...

Номер патента: 672077

Опубликовано: 05.07.1979

Автор: Гончаров

МПК: B60N 2/52

Метки: пневмогидравлическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...3, расположенный на концеФМ+Я 41 ймйлА ФЩФВВВМВВЙРЯФРВФМ, .2 ЖЯЙФЩФМФВФлЪМкМ,а.а щчйВВ .ЗИВОВ .:. б";3 672077штока 4. Шток имеет две полости 5 иштангу 11 вверх. При этом тарелка 12 б, одна из которых сообщается с на 1- дополнительно перемещает перегородку поршневой полостью 7 гидроцнлиндра, 16 относительно корпуса баллона 15, а вторая - с подпоршневой полостью благбдаря чему жесткость подвески 8. В полости 5 установлено дроссели- прогрессивно увеличивается, исключая рующее устройство 9. Полости 7 и 8 фпробиваниеф. гидроцилиндра герметизированы между 5Во время хода отбоя жидкость под еобой при помощи уплотнения 10, В . воэдействием сжатого воздуха эытесверхней части полости штока 4 уставов- няется из баллона 15 обратВов гидлена...

Номер патента: 672078

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Гришенков, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, прицепного, самосвального, средства, транспортного

...изобретения является упрощение конструкции кузова, облегчение закрывания боковых бортов и надежная Фиксация их в закрытом положении. Эта цель достигается тем, что кузов снабжен упругими элементами, раслоложенными наклонно к платформе, одни концы которых связаны с откидными ббковьвии бортами, а другие " с корпусами силовых цилиндров.На чертеже изображено прицепное самосвальное транспортное средство со стороны торцового борта.Транспортное средство состоит из шасси 1, кузова 2 с жестко закреплен-. ными на его платформе торцовыми бортами 3 и откидными боковыми бортами 4,67207 Формула изобретения 4 решкинаКорректор Н. Ст тавител хред Э. Чор а. Рожкова т / сноетета СССРткрытийнабеде Тираж 803 Подл цВИИПИ Государственного коми по делам...

Номер патента: 672083

Опубликовано: 05.07.1979

Автор: Бондаренко

МПК: B60T 13/66

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...710, В верхней части корпусе размещаегся также вентиль перекрыши 14, а катушка вентиля 2 имеет ряд выводов 15-18число которых соответствует числу режимов загрузки транспортного средства. Полость 12 подвижной перегородкой 19 огделена от полости 20, сообщенной с тормозным цилиндром (на чертеже не показан), Полость 20 может быть сообщена,клапаном 21 через атмосферный канал22 в штоке 23 с атмосферой, аклапаном24 - с полостью 11. Пружина 25 удерживает клапан 24 в крайнем верхнем по- .ложении.При торможении ток питания из рабочего провода электропневматвческого торгмоза поступает на выводы 15-18 тормозЗоного вентиля, подключение которых автоматически осуществляет датчик загрузки(на чертеже не показан). Пропорционально числу включенных в цепь...

Номер патента: 672086

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Волчков, Миронос, Петрунин, Розовский

МПК: B61D 47/00

Метки: автомобилей, загрузки, средства, торцовой, транспортного, трап

...пульт управления 12,. г 3Устройство работает следующим образом.Открываются торцовые ворота, сблоки рованные через концевой выключатель (на чертежах не показан) с питанием привода 7 устройства, На пульте управления 12 включается кнопка впереди, и основное звено, выполненное в виде рычага 4, свя ванного элементом 8 с приводом 7, через блок, установленный на полу торцовой час ти вагона 1 (на фиг. не показан), взаимодействуя роликами 9 и 10 с направляющими 5, начинает выдвигаться из вагона, причем под тяжестью длинного плеча рычага 4 (короткое плечо не полностью уравновешивает его) ролики 9 койтактируют с" верхней частью направляющих 5 и ролики 10 с их нижней частью. Ролики 9, до:одя до наклонных участков 6; катятся по йим, продвигаясь...

Номер патента: 672088

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Абрамов, Бондаренко

МПК: B61G 7/02

Метки: двусторонний, железнодорожного, концевого, крана, привод, средства, транспортного

...из спиральной пружины и двух скоб, ветви которых выполнены с отогнутыми концами, взаимосвязанными с протйволежащими опорными витками пружины, а вонами соединения ветвей скобы связаны соответственно с опорным кронштейном и с коленообраэным изгибом.На фиг. 1 показана установка пр ода на вагоне, на фиг. 2 - вид А фнг. 1; на фиг, 3 - вид Б фиг. 2.Двусторонний привод концевого крана (фиг. 1) состоит из опорных кронштейнов 1, проходящего через них вала 2 с рукоятками 3 и фиксирующего устройства 4, связывающего вал 2 с одним из кронштейнов 1,-35, Раушская на ректор О, БиписноеСССР 95/3.9 Тираж ЦНИИПИ Госудапо делам изоб 3035, Москва,а д, 4/5 роектная, 4 иал ППП "Патентф, г. Ужгород 73Фиксирующее устройство (фиг. 2 и 3)выполнено в виде двух...

Номер патента: 672098

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Власкин, Павлов, Петрушов, Плютин

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарели, плавучего, раскрытия, средства

...осишарнира, соединяющего аппарель с пла- б 0вучим средством, Скорость раскрытияаппарели ограничивается перепускомрабочей жидкости через дроссельныйклапан в гидросистеме (на чертеже непоказано). До прохождения центром тяжести аппарели мертвой точки раскрытие ее происходит под воздействиемштока 4 гидроцилиндра 3, Механизм)стопорения перемещается в направляющих пазах 14 в расширенной части тоннеля 5,После прохождения мертвой точкиаппарель 2 начинает раскрываться отдействия силы собственного веса(фиг, 2). Направление нагрузки на механизм стопорения при этом изменяетсяна обратное. Гидроцилиндр 3 начинаетработать как тормоз, Сила веса аппарели 2 через рычаг 1 воздействует наколодку 7 вправо, Под действием этойсилы колодка 7...

Номер патента: 672105

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Закутаева, Котицын

МПК: B65G 1/06

Метки: выбора, грузовыми, движения, кратчайшему, направления, подвесками, пути, средства, транспортного

...подвескиподвеска Ж 16, т. е, в счетчике замкну-. % 27, 26 й т, д., когда к разгрузочноты контактная группа 10,1 разряда де- му окну подходит подвеска й 19, в разсятков и контактная группа 15.7 раэря-ряде десятков замыкается контактная груп: пда единиц, то в схеме разряда десятков па 10.2, от выпрямительного моста 8выпрямительный мост 8 подключен к од- отключается секция 4,4, поляризованноеной секции 4,2, Напряжение на выходе реле 16 обесточивеется и своим раэмымоста 8 меньше напряжения моста 11, кающим контактом 16 Л подключает цепьЧерез обмотку .поляризованного реле 16 Зо йитания реле 17 разряда единиц, В схеметечет ток в направлении, указанном на разряда единиц выпрямите ный мост 13чертеже сплошной стрелкой, реле сраба- подключен...

Номер патента: 673163

Опубликовано: 05.07.1979

Автор: Ален

МПК: B60T 1/06

Метки: дисковый, средства, тормоз, транспортного

...на тормозе, конец21 направлен к диску 6 и образуетушко, опирающееся на верхнюю кромку23 опррной плиты колодки 11. Такимобразом, конец 21 образует частьсъемного средства крепления, связывающего тепловой экран 17 с колод,кой 11. Остальная часть съемногосредства крепления содержит зажим24, выполненный иэ упругой проволоки и действующий в качестве шумоглушительной пружины для тормозной колодки 11. Зажим 24 проходит черезотверстие 25 в опорной пластине колодки 11 и через одно из отверстий22 в пластине 18 теплового экрана.Кроме того зажим 24 опирается наверхнюю кромку 26 конца 21 и" на поверхность скольжения кромки 8 от- . 73163 4верстия 7. Тепловой экран 17 выполненн в осн овн ом симметричным отн осительно плоскости, которая...

Номер патента: 673473

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60D 1/06

Метки: рамы, соединения, составной, средства, транспортного, частей

...фиг. 1 изображена составная рама с демпфирующими элементами, общий вйд 1 на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на Фиг. Э - демпфирующая тяга,Части 1 составной рамы соединены посредством универсального шарнира 2 и демпфирующих тяг 3, содержащих подвижньй втулки 4, разрезные части 5 тяг, между которыми размещены ленточ,ные пружины б, демпфирующие элементы 7, съемные упоры 8, закрепленные винтами 9, жестко закрепленные упоры 10 и шарниры 11 тяг.Устройство работает следующим образом.При перемещении частей рамы относительно друг щуга в продольной вертикальной плоскости (например при переезде через бугор), разрезные части 5 обеих демпфирующих тяг 3, увлекаеьые частями 1 рамы через шаровые шарниры 11, следуют за частями рамы, сжимая при этом упорами...

Номер патента: 673475

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Писаренко

МПК: B60F 3/00

Метки: корпус, плавающего, средства, транспортного

...подвесок 8 и 9, Балки 7 служат для защиты размещенных в них торсионов (на чертеже не показаны) и одновременно увеличивают жесткость корпуса 1.Обшивка 2 выполнена с продольными гофрами 10 и 11 для увеличения жесткости, которые представляют собой продольные штампованные углубления, расположенные параллельно бортам 3 и 4, Гофры 11 размещены под балками 7, образуя каналы для перетекания воды. Над гофрами 11 установлены заглушки 12, жестко связанные с балками 7 и обшивкой 2Они служат для герметизации пространства внутри балок 7. Для слива воды, попавшей в корпус 1, в обшивке 2 имеются отверстия 13 и 14, закрытые пробками.3 6734При преодолении водной преградывнутрь корпуса 1 может попасть вода,например, через неплотности в люках(на чертеже...

Номер патента: 673476

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бородин, Верещака, Галашин, Фандеев

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматической, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...транспортного средства со"держит резино-кордную оболочку 1 скрышкой 2, образующие основную пнев"матическую камеру, корпус 3, установ-,ленный в корпусе, заполненный жидкостью цилиндр 4, расположенный вцилиндре шток 5 с поршнем.б, В поршнеимеются каналы 7, снабженные клапанами прямого и обратного хода. Вкорпусе 3 выполнена компенсационнаякамера, разделенная диафрагмой 8 наверхнюю и нижнюю полости. Первая из20 них с помощью отверстий 9 соединенас основной пневматической камерой,а вторая - с поршневой полостью цилиндра 4 с целью улучшения отвода теплав процессе интенсивной работы подвески посредством вынесенных трубопроводов 10, Подбор размеров клапанов впоршне б, трубопроводов 10 и отверстий 9 позволи- получить...

Номер патента: 673477

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Абрадушкин, Городецкий, Мастеровой, Михайлин, Никитин, Суетин, Устименко, Щельцын

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, транспортного, ходоуменьшитель

...5, днухпоэиционный распределитель б, основную 7 и дополнительную 8 гидромашины постоянного рабочего объема, а также дроссельный регулятор потока 9. В гидросистеме используется предохранительный клапан 10 и фильтр на конце гирролинии 11 (не показан на схеме) . Гидромашина 7 подключена к,гинробаку с помощью гидролинии низкого давления 11, а к распределителю - с помощью гидролинии 12, соединенной с гидролинией низкого давления 11 и напорной гидролинии 13.Ридромашина 8 подключена к гидро- баку 5 гидролинией 14, а к распределителю напорной гидролинией 15.Вал гидромашины 7 соединен через зубчатую передачу с солнечной шестернцр 4 дифференциала, а вал гидромаши" нй 8 " с валом ДВС. Регулятор потока 55 9 подключен к.гидрораспределителю и...

Номер патента: 673478

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Варивода, Губа, Гурлянд, Драевский, Спекторов

МПК: B60H 1/22

Метки: отопитель, средства, транспортного

...закрывает отверстие 8, Здесь же установлен завихритель 11 для придания поступающему нагорение воздуху вихревого движения.Он выполнен в виде камеры, котораясостоит из корпуса 12 с входным от- .верстием 13, спиральной перегородки14 и стенки 15, наклонной к корпусу12, Перегородка 14 и стенка 15 образуют выходное окно 16. Диффузор 17, закрепленный в жаровой трубе 5, ограничивает камеру сгорания. Трубка, расположенная в нижней части жаровой трубы служит для)слива неиспарившегося в камере сгорания топлива в период запуска отопителя,.В жаровую трубу 5 радиально вварен патрубок 18 с каналом 19 . В патру" бок ввинчивается запальная свеча 20с испарителем в виде лотка 21, Канал 19 соединен с поплавковым устройством 22, доэирующим подачу...

Номер патента: 673479

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бородин, Сердечный

МПК: B60J 7/12

Метки: грузовой, лоя, платформы, средства, тент, транспортного

...11.Для уменьшения трения между цепьюи продольной направляющей оси роликов звеньев цепи 8 несколько опущены,вследствие чего цепь контактирует с 40внутренней нижней плоскостью направляющих через ролики 12.В ряде звеньев цепи 8 выполненыпазы 13, взаимодействующие с зацепляющими выступами 7 ползунов 5, причем расстояние между этими звеньямиравно расстоянию между двумя соседними дугами 4 при натянутом положе"нии гибкого покрытия. Для огибаниязвеньями с пазом цепи 8 эвеэочки 9выполнены. с двумя срезанными смежными зубьями. Продольные направляющие3 в передней части платформы снабжены, накопительными ветвями 14, выполненными с аналогичным поперечным сечением"."В нйх размещаются ползуны 5 55дуг 4 при открытом положении тента.Дпя расцеплеиия...

Номер патента: 673480

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Беленков, Городецкий, Иванов, Коробков, Рахлевский, Тепер, Халецкий, Шельцын

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущего, гидропривод, моста, объемный, средства, транспортного

...клапаном 12 и соединенамагистралью 13 с обшей напорной гидролинией моторов с установленным вней предохрайительным клапаном высокого давления 14, Переливной клапан15 содержит клапан низкого давления16 и золотник 17. чпоавляемый откулачкового механизма 18, приводимого 25:штоком 19 от рулевого управления.Слив рабочей жидкости осуществляетсяв рак 20. При реверсировании приводнасосов отключается муфтой 21,Работа объемного гидропривода пе" ЗОреднего ведущего моста осуществляется след 1 ясщим образом, При прямолинейном движении самоходной машины безбуксования задних колес нерегулируемые насосы 1 и 2 подают рабочую жидкость к гидромоторам 10, причем суммарйая подача насосов 1 и 2 выбрананесколько большей, чем расход черезгидромоторы,...

Номер патента: 673481

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Калугин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциала, средства, транспортного

...26 (Фиг. 3), связанное с датчикая импульсов 27,28,29,30, электромагнит 25, контакты 31, 32, расположенные в соединении корпуса муфты с корпусом дифференциала, цепи АВ, СД и приплод 33. При движении машины без буксования колес электронное устройство 26 токчерез электромагнит 25 не пропускаетпотому, что частоты вращения колесодинаковы, а контакты 18 и 19 разомкнуты, так как Фрикционная муфта выключена и выступы муфты отведены пружинами 12 и 13 от соседних зубьев дифФеренциала. При возникновении буксования колес электроийое устройство 26 подключает электромагнит 25"к-"Источнику"питания (на чертеже не показан) через участок 45 цепи АВ. Электромагнит включает через привод 33 Фрикционную муфту 2. Когда момент трения муФты станет больше мо-...

Номер патента: 673490

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Гребеник, Дорош, Петрик, Рось, Яцишин

МПК: B60P 1/48

Метки: грузоподъемное, средства, транспортного

...что снижает производительность погрузочно-разгрузочных операций.Цель изобретения - повышение проиэводитеи 1 ности погрузочно-разгрузочных операций пу 1 см совмещения поворота грузоподъемной стрелы с перемещением вь 1 движной балки.Для эого стрела предлагаемого устройс 1 ва выполнена с хвостовиком, связанным с полой балкой посредством тяги, при ээом последняя прикреплена к полой балке и к хвостовику шарнирно.На фиг. 1 изображено описываемое грузо- подъемное устройство в транспортном положе. нии, общий вид; на фиг. 2 - то жс, в положении максимального вылета стрелы,Грузоподъемное устройство сос 1 оит иэ иолой балки 1, жестко закрепленной на раме 2 транседства, в которой раэмегцена выка 3 с установленной на ней гру" стрелой 4 и силовым...

Номер патента: 673491

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Джангозян, Никонов

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...ус но закрепленными на стойке о соединенными трубопроводом установленной между гидроци рой, при этом контактирующ опоры и обечайки выполнены а в трубопровод, соединяющи роцилиндры, вмонтирован раз пан. На фиг; 1673491 3тированной в обечайке 5, жестко связанной странспортным средством и находящейся в постоянием контакте с гидроцнлиндрами 6, По.верхности контакта фиксатора 1 с гнездом 3 вы.юлнены коническими.Трубопровод 7 соединяет рабочие полости3 мдроцилиндров 6, В трубопроводе 7 вмонтн.рован раэобщнтельный клапан 8,Устройство работает следующим образом.Фиксатор 1, перемещаясь в корпусе 2, вводится в гнездо 3 до контакта конических по. "верхностей. При згом гнездо 3 с опорой 4айоустаиавливается в обечайке 5 и вместе сней...

Номер патента: 673492

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Липаев

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного, убирающаяся

...кронштейн 2, на котором смонтированы на осях 3 и 4 поворотныеступени 5 и 6, Каждая из ступеней выполненав виде двуплечего рычага, на одном плече ко.торого размещена опорная площадка с ограни.673492 ЦЕМЛЕИ Заказ 3989/16Тираж 803 Подписное 3 чнтелем 7 поворота. Для установки ступеней в транспортное положение подножка снабжена приводными звеньями. Они выполнены в виде упоров 8, закрепленных на плече каждой сту пени, расположенном с внутренней стороны опорного кроншгейна, В основании кабины вы.поянены вазы 9 под упоры 8 для сооснойустановки ступеней с опорным кронштейном в транспортном положении. Откидывающаяся подножкаснабжена механизмом 10 управле. ния подъемом,При перемещении подножки в рабочее по. ложение ее ступени 5 и 6 под собственным...

Номер патента: 673496

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Шевелев

МПК: B60S 5/02

Метки: колесного, колодок, накладок, снятия, средства, тормоза, транспортного, фрикционных

...фрикционных накладок. К основания крепится нажимное приспособление 12, содержащее направляющую 13 с Т-об673496 формула изобретения 3разным пазом ф аф, в котором подвижно установлен держатель 14 с укрепленным иа нем ножом 15, Ходовой винт 16 снабжен. упорным кольцом 17 и выполнен с шейкой 18, заканчивающейся буртиком 19, расположенным в 1 отверстии фб держателя, сам дер,жатель снабжен ограничительными стержнями 20, контактирующими с торцовой поверхностью буртика 19 со стороны шейки 18, Между кольцом 17 и держате- лем 14 установлена пружина 21. Яа- ф правляющая выполнена с реэьбовой наделкой 22, а,ходовой винт выполнен с маховичком 23 и рукояткой 24, К на.правляющей .13 прикреплен указатель 25 хода ножа 15, 15Устройство работает...

Номер патента: 673501

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Петров

МПК: B61G 7/04

Метки: автоматическая, рельсового, средства, сцепка, транспортного

...36 с ниппелями 17 силового ци.лййдра 11 блокировки , 8 силовогоцилиндра 5 расцепления.В местах, где необходимо произво50дить расцепление-блокировку автосцепок, устанавливают шпалы. 37 с закрепленными на них с помощью косынок8 стойками 39, на которых Располо.ены упоры 40 и 41, Шпала 37. снабжена колесоотбоя , 42 для уменьшения 55амплитуды раскачивания вагонеток.Автосцепка работает следующим об- РфЭОМа Блокирование автосцепки в расцепленном состоянии для Работы ф 1 На буФер 1, Такое состояние автосцепки "= "йеобходимо при обмене вагонеток вклетях, в опрокидывателях и другихподобных случаяхо КОгда Одна ваговетка выбивает другую и становится на ее место, а также по всей технологической цепочке поверхностногокомплекта, где нежелательно...

Номер патента: 673502

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Абрамов, Андреев, Бондаренко, Давыдов, Коломийченко, Микерина, Старостин

МПК: B61G 7/12

Метки: автосцепки, железнодорожного, опора, подпружиненная, средства, транспортного

...опора состоит иэ корпуса 1 с вертикальными направляю" щими 2 для опорной балочки 3, перемещающейся по направляющим корпуса, пружин 4 и ограничителей вертикального перемещения опорной балочки 5, которые выполнены с вертикальной, а также с горизонтальными - нижней а и верхней в полками, причем верти". кальная полка расположена в пазу с, выполненном в вертикальной направляющей 2 корпуса и имеющем отверстие д в нижней части паза и выступ е в верхней части. Нижняя полка а заведена в отверстие й для связи ограничителя с корпусом, а верхняя полка в упира" ется в выступ е, который исключает перекос ограничителей под действием пружин 4.Величина Г перекрытия опорной балочки и ограничителей больше, чем максимальный рабочий ход опорной ба" лочки...

Номер патента: 673511

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Грицаев, Панаровский, Черный

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...положении.В промежуточной части штока 10 имеется бурт 23. Камера В отдалена от камеры С подпружиненным запорным клапаном 24. Клапан 24 и промежуточ ная стенка между камерами А и В в местах прохода штока 10 снабжены уплотнениямиРаботает система рулевого управления следующим образом. 45При неподвижном рулевом колесе коромысло 9 удерживается пружиной 7 в нейтральном положении, штоки 10 воздухораспределителей 4 при этом находятся в крайних верхних положе ниях. Сжатый воздух из воэдухосборника 15. воздухопроводом 16 через каналы 17 подведен к камерам А воздухораспределителей 4. Из камер А сжатый воздух через канал 20 и клапан 21 поступает через канал 18 в камеры В и воэдухопроводами в обе полости цилиндра 3. Так как полости силового цилиндра...

Номер патента: 673512

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Брен, Гринберг

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизма, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...пластмассовая пробка 15, служащая фиксатором. Упор 12 выполнен снаружной резьбой и ввинчен в резьбовую втулку 16. Резьбовая втулка 16выполнена с внутренней и наружнойрезьбой и ввинчена н крышку 2. Шагнаружной резьбы втулки 16 равен шагурезьбы корпуса 13 клапана. Реэьбонаявтулка 16 снабжена выступом 17, предназначенным для введения в шлиценыйпаз 14Контрящая гайка 18 предназначена для предотвращения самопроизвольного вращения реэьбовой втулки16, а контрящая гайка 19 дпя предотвращения самопроизвольного вращения упора 12. Предохранительный колпачок 20, навинченный на крышку 2, 45предотвращает утечку масла наружу.Регулировку положения срабатыванияклапана производят в следующем порядке.,Отвинчивают предохранительныйколпачок 20 и контрящие...

Номер патента: 673513

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Ездаков, Зырянкин, Прибылева, Словесный

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, поворота, рамой, средства, транспортного, шарнирносочлененной

...полостями 26 и 27 запорного устройства и с магистралями 16 и 17распределителя рулевого управления 4.Работает система следующим образомРабочая жидкость насосом 2 из бака 1 подается в распределитель рулевого управления 4. При нейтральномположении золотника этого распределйтеля"рабочая жидкость через фильтр19 поступает в бак 1.При повороте рулевого колеса исоответственно установке распределителя 4 в крайнее положение, напримерправое, напорная магистраль 18 насоса соединяется с магистралью 16, амагистраль 17 - со сливом. Давлениемасла, возникающее в проточке 21,передается через сверления в золотнике 7 и дросселирующий канал 8 вторцовую полость 26. Золотник 7 перемещается вправо до упора"втулки10 в крышку 11. Магистраль 16...

Номер патента: 673514

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Иванов, Кудзиев, Финкель, Шалягин

МПК: B62D 21/18

Метки: кузова, раме, сменного, средства, транспортного, установки

...выполненныМ за одно целое с рычагами 4, на которых закреплена поперечина 5, снабженная стыковочнымэлементом б и боковыми роликами 7,расположенными на концах поперечиныперпендикулярно продольной оси устройства,Стыковочный элемент предназначендля взаимодействия с установочнойдеталью, выполненной в виде штыря8, закрепленного на днище 9 съемного 35кузова, где предусмотрены также направляющие 10. Поперечина 5 шарнирносоединена со штоком 11 гидроцилиндра 12. Задний Шарнирно-рычажный механизм также включает два поворотных 4 Озвена 13, выполненных эа одно целоес рычагами 14, соединенными междусобой поперечиной 15На поперечинезакреплена обойма 16, в которой установлен подвижный Ълемент, выполненный в виде центрального ролика 17,...

Номер патента: 673515

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бондарев, Долгов, Ковтун, Козачок, Козубенко, Орехов, Смоткин, Цымбал

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06, B62D 33/077 ...

Метки: кабина, средства, транспортного

...сечение .Б-Б на фиг. 1 на фиг. 4 - крепление крыши кабины; на фиг, 5 - узел 1 на фиг. 2; на фиг, 6 - вид по стрелке В 10 на фиг. 1; на фиг. 7 - один иэ вариантов соединения стоек.Кабина содержит основание 1, на котором смонтированы вертикальные несущие стойки 2 и 3. Между стоЯками 15 установлены передняя 4, боковые 5 и 6 и задняя 7 стенкй кабины, при этом стойки имеют в сечении угловой профиль и соединены между собой крепежными элементами 8 через резиновые или .пластиковые прокладки 9. В верхней части каждая стойка имеет кронштейны 10, с которыми через виброшумоизоляциониые прокладки 11 при помощи болтов 12 соединена крьзаа .13. Крьааа имеет за" армированную жесткую металлическую прокладку 14, которая, увеличивая жесткость крыви, тем...

Номер патента: 673516

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Елкин, Иванов, Сахаров, Семин

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...технологичность изготовлен шенная металлоемкость,На фиг. 1 схематично изображена описываемая кабина, общий вид; на . фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Кабина транспортного средства содержит каркас 1, выполненный из гнутых профилей 2 швеллерного сечения. Угловой участок 3 каждого профиля симметрично вогнут в зону между полками 4 и 5 с сохранением параллельности сторон участка 3 соответствующим полкам. При этом с наружной стороны профилей бракуются проемы 6 для установки подвижных элементов кабины, например двери 7, а к свободным концам 8 полок профилей 2 закреплены неподвижные, элементы, в частности глухие окна 9.При необходимости возможен монтаж на свободных концах открытых полок профилей дополнительных неподвижныхокон.Являясь...