Патенты с меткой «средства»

Страница 67

Сцепное устройство транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765031

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Колянов

МПК: B60D 1/04

Метки: средства, сцепное, транспортного

...пружинаи гильза, опирающаяСя на головкуштока гидроцилиндра.Гидравлический цилиндр выводит Фиксатор,.-: от"ерстия передней стенки 4 Ок. в .ргусапроизводит открытке и закрытие крюк . Гидроцилиндр крепитсяв проушине 24 пальцем 25мортизатор состоит иэ опорнойпластины 26, резинового буфера 27,коробки 8 с боковыми пластинами 29и стяжного болта 30. Опорная пласти;,а в средней части утолщена и имеет резьбовое отверстие под стяжкойболт. От торцов пластины находятсяцапфы, которыми она ставится н продольные отверстия верхней и нижнейпластин корпуса и выступами охватывает резиновый буфер с отверстиемпод стяжной болт. Коробка резиновогобуфера имеет боковые стенки с выступами, которые входят в пазы верхней и нижней пластин корпуса, отверстие под...

Демпфирующее устройство с рекуперацией энергии колебаний транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765033

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Берлянд, Лисовец, Скачков, Шагомяло

МПК: B60G 13/18

Метки: демпфирующее, колебаний, рекуперацией, средства, транспортного, энергии

...корпуса с увеличением амплитуды относительных 4перемещений подрессоренных и неподрессореиных масс будет увеличиваться, т.е. корпус сначала выйдет из состояния покоя и с увеличением амплитуды будет все быстрей раскручи.ваться. С другой стороны, при малых перемещениях (движение по дороге с относительноровным покрытием) сопротивление привода устройства будет меньше, чем при больших относительных 1 теремещениях масс. Такие конструк.тивные особенности устройства предопределяютего прогрессивную характеристику в демпфировании колебаний (изменение сопротивленияпривода в зависимости от амплитуды колебаний). Если же корпус уже вращается, то приподходе гайки 4 к фрикционной пластине 9,до выравнивания утловых скоростей, междуними будет происходить...

Устройство для выравнивания нагрузок на сдвоенные колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765034

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/02

Метки: выравнивания, колеса, нагрузок, сдвоенные, средства, транспортного

...в сечении вертикальной плоскостью; нафиг. 2 - то же, в сечении горизонтальной/плоскостью; на фиг. 3 - то же, фронтальныйвид; на фиг. 4 - устройство в сечении вертикальной плоскостью в положении на склоне.50Устройство состоит из наружного пневматического колеса 1, и внутреннего пневматического колеса 2, обращенного к остову 3 трактора.Оба колеса 1 и 2 связаны со ступицей 4 припомощи равномерно расположенных равноплечих коромысел 5, середина каждого из которыхсвязана со ступицей шарниром 6, а концы свя.заны,с колесами 1 и 2 шарнирами 7 и 8. Наружное колесо 1 дополнительно связано со стулицей 4 шарнирной тяой 9, равной по длине плечу коромысла 5, шарнир 10 которой расположен в одной плоскости с шарнирами 6, а шарнир 11 растюоложен...

Мотор-колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765036

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Звездина, Мохов, Чичерский, Яковлев

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...фланцу 4 электродвигателя. Планетарный редуктор 5установлен с внешней стороны колеса и закрыткрышкой 6. Коронная шестерня 7 редукторавинтами 8 прикреплена к переднему щиту 9электродвигателя.Ступица 10 мотор. колеса установлена на опорных подшипниках 11 и 12, один из которыхрасположен на редукторе, а именно на его шестерне 7, а другой - на стакане 2. Тормозноймеханизм состоит из тормозного барабана 13,соединенного со ступицей 10 колеса, и тормозных колодок 4, закрепленных на стакане 2и разжнмаемых кулаком 15,В задней части стакана 2 и напротив коллектора 16 со щетками 17 выполнено отверстие 18,напротив которого к стакану 2 прикреплентрубопровод 19 для подачи охлаждающего воз.духа к электродвигателю, Мотор-колесо снабжено цилиндрическим...

Привод шторки радиатора транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765037

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Власов, Гладилин

МПК: B60K 11/00

Метки: привод, радиатора, средства, транспортного, шторки

...16, которые начинаются навысоте первого витка троса 4. Привод 5 снабжен фиксирующим устройством, включающимстопор конечного положения барабана 12 ввиде установленного в прорезях 16 пальца 17с выступающими относительно реборд концами.В пальце 17 выполнено поперечное отверстие 18,через которое пропущен конец первого виткатроса.35На с 1 енках кронштейна 8 имеются упоры 19,расположенные на таком же расстоянии от оси11 барабана 12, что и наружный конец проре.зи 16. Конец тягового троса 4 закреплен набарабане 12 с помощью винта 20,Периферийные участки реборд барабана разнесены на ширину большую, чем на рабочем.его участке, при этом на реборде 15 штампо.ванной половины 14 барабана закреплены пласт.массовые рукоятки 21, На реборде половины 4513...

Силовая установка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765038

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Бегиджанова, Борисов, Горюнов, Зиновьев, Козырев, Кузьменко, Левитанус, Поздняков, Родин, Чичинадзе

МПК: B60K 13/02

Метки: силовая, средства, транспортного

...через изогнутый патрубок 8, помещенныйвнутри магистрали и обращенный к двигателю.Во вспомогательном трубопроводе установленыфильтр 9 очистки отработавших газов от твердых продуктов неполного сгорания, блок 10каталитической нейтрализации, теплообменник 11для снижения температуры отработавших газови дроссель 12, выполненный в виде поворотнойзаслонки и сблокированный системой рычагов50с педалью 13 управления муфтой сцепления.Работа устройства осуществляется следующимобразом.Отбираемая через изогнутый патрубок 8 газовая смесь подается в фильтр 9 и затем в55блок 1 О каталитической нейтрализации, где происходит ее окисление (дожигание), в результате чего имеющийся в составе отработавшихгазов угарный газ СО превращается в двуокись...

Механизм плавного включения фрикционной муфты трансмиссии транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765039

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Красневский

МПК: B60K 20/14

Метки: включения, механизм, муфты, плавного, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционной

...мембрана 20 отделяет полость аккумулято ра, заполняемую жидкостью, через дроссель 6 от воздушной полости, в которой также может устанавливаться дополнительный упругий элемент (пружина) 21 для. возврата мембран в исходное положение.Механизм работает следующим образом. Для включения фрикционной муфты рабочую жидкость под давлением Рподают в гидроцилиндр 9 по гидролинии 13 от механизма управления трансмиссией, Включение муфты про исходит в три этапа.1 этап, Перемещение поршня гидроцилиндра При подаче давления иоршень гидроцилиндра 9 перемещается вниз, пока не выберутся зазоры между дисками муфты. На этом этапе в гидроцилиндре 9 устанавливается низкое давление Р зависящее только от сил сопротивления движению поршня. На затвор 4...

Устройство для управления сцеплением транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765040

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...вал 38 которого соединен с двигателем.50Однако вместо гидротрансформатора могут бытьприменены гидромуфта или центробежное сцепление. Кроме того, на чертеже фиг, 1 изображены масляный насос 39, питающий гидротрансфор.матор, ограничительный клапан 40, теплообменник 41 и масляный резервуар 42. Устройстводля управления сцеплением (см, фиг, 2) можеттакже содержать центробежный регулятор 43,имеющий центробежные грузы 44 и шкив 45,Устройство для управления сцеплением работает следующим образом, При переключенииступеней в коробке передач 9 замыкаются кон.такты 36 выключателя 35 и электромагнит 33подключается к аккумулятору 34. Электромагнит срабатывает и перемещает толкатель 16вниз. Толкатель 6 перекрывает осевое отверстие 15 и нажимает на...

Сиденье для пассажирского транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765048

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Мазяр

МПК: B60N 2/427

Метки: пассажирского, сиденье, средства, транспортного

...рамы, так и подушки 9 сиденьяи спинки 10 средней секции выполнены автономными, при этом подушки средней секции являются и легкосъемными,25Секции рамы связаны между собой легкоразь.емными соединениями. Для этого к среднейсекции рамы по ее бокам жестко прикреплены.У-образные направляющие 11, в которые вхо.дят пластины 12, прикрепленные к крайним сек-зоциам 3 и 4 рамы. По бокам средней секциирамы расположены фиксаторы, выполненныев виде стопорных пальцев 13, подпружиненныхпружинами 14, Стопорные пальцы установленыв отверстиях 15, выполненных в У-образныхнаправляющих 11 и прорезях 16, расположен.ных на торцах сторон пластин 12, при этомотверстия направляющих размещены соосно прорезям пластин,Стопорные пальцы 13 соединены с Г-образ,ными...

Грузоподъемное устройство транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765050

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Дорош, Дячок, Лютый, Рось

МПК: B60P 1/48

Метки: грузоподъемное, средства, транспортного

...состоит из полой балки 1, жестко закрепленной на раме 2 транспортного средства, в которой размещена выдвижная балка 3 с установленной на ней грузо- подъемной стрелой 4 и силовым гидроцилинд- О ром 5. 1 руэоподъемная стрела 4 выполнена с хвостовиком б, который посредством тяги 7 связан с полой балкой 1,Привод подъема груза выполнен трособлочным 15и включает в себя силовой цилиндр 8, блок 9стрелы 4, установленный на оси ее крепления,обводной блок 10, расположенный на раме тран.спиртного средства. копир 11, жестко прикрепленный к полой балке 1 (или неподвижной час. 2 Оти транспортного средства) продольно к ней ивзаимодействующий с роликом 12, который кинематически связывает грузоподъемную стрелу 4,полую балку 1 и подвижный блок 13,При...

Устройство для установки съемного кузова на раме транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765052

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Замятин, Мельников, Янин

МПК: B60P 1/64

Метки: кузова, раме, средства, съемного, транспортного, установки

...са гидроцилиндров 6 и перемещают к центру шарнирно соединенные с ними ползуны 5 до тех пор, пока фиксируюшие стержни 12 не уп.1 О рутся в стенку пазов 11. Одновременно, перемещаясь, ползуны 4 и 5 воздействуют на сцепные элементы 10, которые центрируют и устанавливают съемный кузов в определенном положении 15 35 НИ. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетеяьство СССР У 67438,кл. В 60 Р 1/64, 1965. 40 2. Авторское свидетельство СССР У 564992 кл, В 62 О 33/08, 1970 (прототип).несенные по ее длине опоры 2 и 3, выполнен. ные в виде поперечных балок, в каждой из которых установлены по два подвижных навстречу друг другу ползуна 4 и 5. Между пол зунами 4 и 5 в каждой балке имеется гидро- цилиндр б. Ползун 4...

Прерыватель для указателя поворотов транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765058

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Осокин, Стуканов

МПК: B60Q 1/38

Метки: поворотов, прерыватель, средства, транспортного, указателя

...10 в одно из крайних положений конденсатор 3 заряжается через резистор 2, подмагничивающую обмотку 5 и одну из групп сигнальных ламп 11, причем зарядный ток, ограниченный в основном сопротивлением резистора 2, недостаточен для накаливакия ни- и тей сигнальных лами и не влияет на магнитное поле электрома гнитного реле, Когда напряжение на конденсаторе 3 достигает порогового уровня, электромагнитное реле срабатывает и контактом 6 подключает базу транзистора 1 к заземленному полюсу ис 46 точника питания, который, открываясь, перходит в режим насыщения, а поскольку сопротивление подмагничивающей обмотки 5 пренебрежимо мало ),10: О,5 Ом), все нанаиряжение питания, кроме незначительного (менее 0,5 В) падения напряжения между эмиттером и...

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765062

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Беляков, Бунаков, Козюлин, Смелов

МПК: B60T 7/12

Метки: автостопа, железнодорожного, средства, транспортного, электропневматическое

...рукояткой контроллера (на чертеже не показан) в положении Нейтрально этой рукоятки, и последовательно соединенный с ним дополнительный нормально разомкнутый контакт 14 реле системы автоматического регулирования скорости. Параллельно контакту 13 подсоединен нормально замкнутый контакт 5 электрического реле 10. Электропневматическое устройство авто- стопа работает следующим образом. В недействующей кабине машиниста рукоятка контроллера находится в положении Нейтрально. При этом один из ее кулачков замыкает контакт 13. Когда машинист начинает управлять поездом из этой кабины, он включает систему автоматического регулирования скорости. Реле этой системы (на чертеже не показано) замыкает свои контакты 14 н 11. Электрическое реле 10...

Электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765063

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Албегов, Бунаков, Клыков, Козюлин, Петров, Уманский, Фокин, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоз, транспортного, электропневматический

...линейным проводам 3 и 4 параллельно катушкам 1 и 2 электромагнитных вентилей электровоздухорас" пределителей. Электрическое реле б имеет замыкающие контакты 7 и 8 и размыкающий контакт 9. Электромагнитный вентиль 5 содержит катушку 10 с якорем 11, клапаны 12 и 13, пружину 1,4, воздействующую на клапаны, Клапан 12 отделяет полость 15 от атмосферы. Клапан 13 разобщает полость 15 от полости 16. Полость 15 связана с дополнительным резервуаром 17, а полость 16 с уравнительным резервуаром 18 крана машиниста (на чертеже не изображен) через разобщительный кран 19. Катушка 10 подключена к источнику питания через контакты 20 контроллера крана машиниста и размыкающий контакт 9 электрического реле б. Кроме того, катушка 10 подсоединена к линейному...

Устройство для диагностирования тормоза транспортного средства и способ его использования

Загрузка...

Номер патента: 765066

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Воронов, Лунев, Смирнов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: диагностирования, использования, средства, тормоза, транспортного

...(армированная резина, гофрированная пластина и др.)и имеет внутреннюю полость, заполняемую рабочим агентом (воздухомили жидкостью). В нерабочем состоянии его толщина обеспечивает свободный доступ в пространства междуободом 5 колеса и тормозным барабаном 6.Вентиль 2 предназначен для впуска рабочего агента во внутреннююполость элемента 1, эапирания егои стравливания давления после проведения замеров,Механизм 3 подачи рабочего агентапредставляет собой насос (пневматический или гидравлический) для накачивания рабочего агента во внутреннюю полость чувствительного элемента и создания в нем избыточногодавления,Индикатор 4 давления предназначен для регистрации давления во внутренней полости чувствительного элемента.Устройство работает...

Переходная площадка сочлененного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765070

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Бугуцкий, Ломакин, Павленко, Степанов, Туманьян

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...единицы. Рычаг 19 соединен в средней части со штоком 21, который в нижней части снабжен пружиной 22. В свою очередь, пружина упирается в кронштейн 23, закрепленный на торцовой стенке транспортной единицы. Регулировка ролика 18 по высоте производится гайками 24.Захват 6 (см, фиг. 6) выполнен в виде двух ребер 25 с направляющим скосом 26.При соединении двух транспортных единиц переходная площадка одной транспортной единицы нажимает своей рамой 1 на раму переходной площадки другой транспортной единицы и, преодолевая упругое сопротивление рессор 2, образует плотное соединение рам переходной площадки, а захваты 6 своими направляющими скосами 26 обеспечивают правильное соединение их и при движении состава на кривых и прямых участках не...

Механизм автосцепки железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765071

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Ермаков

МПК: B61G 3/12

Метки: автосцепки, железнодорожного, механизм, средства, транспортного

...на корпус и имеет возможность поворота на некоторый угол относительно опоры. Противовес 12 замкодержателя 5 расположен подверхним плечом 13 предохранителя, образуя перекрытие, исключающее опережение,лючения предохранителя.Г 1 ри сцеплении автосцепок малый зуб,встречной, нажав на ударную грань 14замкодержателя, поворачивает его относительно серьги и затем перемещает в корпус.В конце хода противовес 12 замкодержателя занимает положение между торцом верхнего плеча предохранителя и упором 15 корпуса 1, заперев замок. Б положении Сцеплен на предохранитель 3 действует усилиепружины 4, прижимая нижнее плечо 9 кприливу 10 замка, чем исключается возможность его выключения при действии ускорений в поезде.Расцепление производится поворотом...

Поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765072

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Полехин

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...с ним элементоваппарата.Возврат движущихся частей аппаратав исходное положение (отдача) осуществляется под действием пружин 8 и75 9 и давления воздУха в эластичныхоболочках,ЗО 35 40 45 50 55 60 жидкости, вытесняемой из гидравлической камеры А. С целью исключения смешения рабочей жидкости с находящимися в компенсационных резервуарах воздухом последний заключен в эластичные оболочки 11.Для удержания клапана 5 и пружины 9 от спадания с хвостовика штока 3 служит разрезное Фигурное кольцо 12, составленное из секторов в количестве не менее трех штук. Уплотнение седла 7 по поверхнос-, ти разъема с кольцевым выступом в центральной части днища, образующим полость В, осуществляется резиновым кольцом 13, поджатие которого осуществляется...

Тормозная рычажная передача железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765073

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Барбашов, Бессараб, Горин, Жовтобрюх, Крамаренко, Чебыкин, Швец

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...отверстия 7, 8. Пластины 3 и 4 несущим горизонтальным рычагом 9 соединены опорным шарниром 10, выполненным с двумя коническими дисками 11, опирающимися765073 Формула изобретения 14Фиг.11 на накладки 12 части 1. Средняя пластина 5 соединена тягой 13, состоящей из гибких металлических пластин, с вертикальным рычагом 14 тележки вагона. Верхнее плечо рычага 2 шарнирно связано с тягой . 15, соединяемой с авторегулятором (на чертежах не показан),При заходе вагона в криволинейные участки пути рычаг 14, расположенный на тележке, отклонится от оси вагона в горизонтальной плоскости, в то же время рычаг 2, расположенный на раме вагона, также получит соответствующее наклонение на дисках 11 под воздействием тяги 13, при этом последняя будет...

Гидравлическое рулевое управление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765079

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Кандрусев, Либерфарб, Мазанов, Пахомов, Чичиков

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...рабочимирасирслелителя рулевого уи765079 Формула изобретения Составитель В. Калмыков Редактор П. Горькова Тех ред К. Ш у фри и Корректор М. темник Заказ 6423/18 Тираж 730 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 43На чертеже представлена схема гидравлического рулевого управления транспортного средства.Гидравлическое рулевое управление содержит дозируюший насос - мотор 1, ротор которого кинематически связан с рулевым колесом 2, и распределитель 3, имеюгций гидравлическую связь с источником питания 4, полостями дозируюшего насоса -- мотора 1, баком 5 и рабочими гидрора 6, шток 7 которого кинематически связан с...

Рулевое управление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765080

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Лебедев, Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...напорным гидролиниям золотника 5, и дозатор б,который при помощи. гидролиний 7 и 8,снабженных дросселями 9 и 10 и обратными клапанами 11 и 12, соединенс золотником 5,В неследящий контур входят насос1, дроссель 13, гидравлический клапан Й состоящий из двух последовательно включенных обратных клапанов14 и.15, гидролиний 7 и 8.канал 16 распределителя соединен сосливом. При повороте рулевого колесав винтовом сопряжении 17 возникаетосевая сила, перемещающая золотникв зависимости от выбранного направления поворота, сжимая при этом центрирующие пружины 18. Рабочими гидролиниями 19 и 20 распределитель соединен с исполнительным гидроцилиндром,Система работает следующим образом.При вращении рулевого колеса, например против часовой стрелки,...

Гидравлическая система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765081

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Гольдштейн, Занин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...отводную магистраль 21, распределитель 22 и его сливную гидролинию 23 поступает в масляный бак 19. При этом золотник 18 остается в крайнем правом положении, так как величины давления в полостях управления 25 и 26 равны слив- ному давлению.При перемещении золотника 8 распределительного устройства 2 из нейтрального 16 положения, например вверх (см, фиг, 1),рабочая жидкость из напорной полости 10 поступает большим потоком в отводную полость 14 и далее по отводной гидролинии 6 к гидрозамку 3, а меньшим потоком в отводную полость 13 и отводную гидролинию 5 к гидрозамку. Вследствие разности давления рабочей жидкости в отводных гидролиниях 5 и 6 гидрозамок 3 открывается, и рабочая жидкость по гидролинии 29 поступает в напорные полости...

Гидравлическая система рулевого управления шарнирно сочлененного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765082

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Левитанус, Меньков, Поляк, Русанов, Садовников, Хохлин, Яндовский

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, сочлененного, средства, транспортного, шарнирно

...соединенной со штоком исполнительного цилиндра поворота 11. Исполнительные цилиндры поворота 10 и 11 гидромагистралями соединены через гидрозамки 15 и 16, дополнительный распределитель12 включения исполнительных цилиндров поворота с золотниковым распределителем 3насосом 17 и баком 18.Через пару шестерен 29 и 30 вал 6 соединен с подвижным контактом 31, которыйвместе с неподвижным контактом 32, источ Оником электрической энергии 33 включен вцепь электромагнита 13,Гидравлический рулевой привод работает следующим образом, При повороте рулевого колеса 9 вправо или влево червяк 1,перемещаясь вместе с валом 6 относительно червячного сектора 2, сдвигает золотникзолотникового распределителя 3, Масло отнасоса 17, проходя золотниковый...

Устройство для сборки бортов грузового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765085

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Купцов, Умнягин

МПК: B62D 27/02, G01M 17/007

Метки: бортов, грузового, сборки, средства, транспортного

...закрепленные на продольной части 11.На концах вертикальных тяг закреплены прижимы 12. Зажимной механизм снабжен приводом от источника рабочей среды, например сжатого воздуха, содержащим рабочий цилиндр 13, корпус 14 которого жестко закреплен на продольной тяге 11, а его поршень 15 - на верхней части 3 рамы.Нижняя часть 4 рамы имеет опоры 16 и Фиксирующие элементы 17 с пальцами для ориентации петель собираемого борта 18.Панель 19 распределения сжатого воздуха расположена также в нижней части 4 рамы 2. На боковых стойках 5 рамы установлен дополнительный ручной прижим 20. Пневмоцилиндр 21 привода расположен в нижней части 4 раНа фиксирующие элементы 17 с пальцами монтируют металлическую торцовую обойму и петли, затем в зафиксированную...

Винтовой движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765093

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Михеев

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...помещенным в корпус, сообщенный с камеррй сжатого газа.На Фиг, 1 изображена передняя опора движителя, продольный разрез; на фиг. 2 - транспортное средство, общий вид.Винтовой движитель содержит винтовой ротор с ситемой подачи сжатого газа в зону его контакта с грунтом.Нажимная плита 1 соединена со штоком 2 исполнительного гидроцилиндра 3 двойного действия. Рабочие полости гидроцилиндра 3 соединены трубопроводами через распределитель 4 с гидро- системой транспортного средства (на фиг. не показана). Золотник 5 распределителя 4 соединен с анероидом б, расположенным внутри герметичного корпуса 7, соединенного с помощью трубопровода 8 с камерой 9 сжатых газов.При движении транспортного средства по грунтам с различной плотностью, а...

Держатель зеркала заднего вида двухколесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 765096

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Болотов, Карташев, Потехин

МПК: B62J 29/00

Метки: вида, двухколесного, держатель, заднего, зеркала, средства, транспортного

...сквозным отверстием 4 под стойку 5 зеркала. В пазу 3 установлена с возможностью поворота ось 6 с криволинейным участком. На оси 6 смонтирована рукоятка 7, при этом концы оси 6 заведены в отверстия, выполненные на нижнем конце указанной рукоятки, снабженного профилированным и выступами для упора в торец трубы руля 8. Стяжной элемент установлен в трубе руля 8 20 посредством втулки 9, выполненной из упругого материала, например резины. Торцовые поверхности втулки сопряжены с шайбами 10 и 11. Свободный конец элемента 1 выполнен резьбовым и снабжен гайкой 12, Нижний конец стойки 5 зеркала снабжен25 наконечником 13.Устройство работает следующим образом.Перед установкой зеркала на руле двухколесного транспортного средства происхо- зо дит...

Подвеска колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 766908

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Волошин, Подрубалов

МПК: B60G 11/36

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...в винтовых канавках 11 на гильзе 5, черезрычаг 15. При этом стяжные полукольца 10, взаимодействующие при работеподвески с буфером отбоя 7 и несущиебуферы сжатия 14, имеют осевое перемещение относительно гильзы 5, определяемое углами наклона винтовых канавок 11 и поворота стяжных полуколец 10 относительно гильзы 5.Иэ чертежей видно, что осевое перемещение стяжных полуколец 10 относительно гильзы 5 при регулировке подвески дает воэможность не изменятьсуммарного хода подвески и ходы сжатия и отбоя, а значит сохранить ихоптимальные величины и коэффциентыдинамичности,Регулирование может осуществлять ся механическим, гидравлическим илипневматическим приводом.Применение в подвеске устройстваупругих буферов отбоя и сжатия,...

Привод крыши кузова транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 766909

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Долгишев, Лобанов, Харитонов

МПК: B60J 7/04

Метки: крыши, кузова, привод, средства, транспортного

.... В прорези. трубы 8 входят упоры 9, закрепленные на валу 7. 10Упоры 9 установлены таким образом,что при переходе щитов 2 и 3 из поло"жения укрытия кузова (фиг. 5) до вертикального положения (фиг, 1), они занимают крайнее правое положение относительно прорезей вала 7 (фиг. 3),тем самым создавая жесткую системугидроцилиндр - щиты.Труба 8 выполнена совместно с:передним щитом 2, который соединяется с задним щитом 3 с помощью шарнира10 и пружины 11.На свободном конце заднего щита 3установлен ролик 12, служащий дляуменьшения сопротивления движениящита 3 по борту кузова (фиг. 1).Привод крыши кузова работает следующим образом.При закрытом кузове щитами 2 и 3шток силового цилиндра 1 находитсявнизу. ЗОПри движении штока силового цилиндра 1...

Карданная передача транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 766913

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Богаенко

МПК: B60K 17/22

Метки: карданная, передача, средства, транспортного

...образом.Вилка 3, прикрепленная фланцем своего 10 кардана к соответствующему фланцу вторичного вала коробки передач, при вращении через шлицы, размещенные в средней шлицевой части в ее хвостовике и соответственно заведенные в шлицевую втулку 11 трубчатой части карданного вала, передает вращательное усилие валу 1 и далее через шарнир 2 заднему мосту автомобиля (на чертеже не показан).В процессе движения, когда при переезде через неровности дороги или в результате других причин (изменения нагрузки и т. д, ) расстояние между задним мостом и коробкой передач изменяется, скользящая вилка вала совершает возвратно-поступательные перемещения от766913 Формула изобретения иг,2 авитель Н. Николед К. Шуфричж 763 Сост Техр Тира Государс ела м изоб...

Регулятор давления системы автоматического управления трансмиссией транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 766915

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Красневский, Минаев, Третьяк, Шейнкер

МПК: B60K 41/04

Метки: давления, регулятор, системы, средства, трансмиссией, транспортного

...вцентральной и правой полостях установится одинаковое давление Р, меньшее давления питания .Рн, уравновешивающее усилите Т задающего устройства. Давление Р есть выходное давление регулятора. При этом установится определенный расход 0 жидкости через дроссель 13 иэ центральной полости. Равновесному состояниюзолотника 5 и штока 9 соответствуюттакое открытие шейкой 6 камеры 3и расход О , при которых давление Рв правой камере уравновесит усилие Т.Характеристика регулятора - изменение выходного давления Р и расходаО в зависимости от сигнала Т задающего устройства - показаны на фиг.2сплошными линиями, Поперечными стрел;ками отмечены ветви, соответствующие изменению Р при возрастании усилия Т до максимального значения ипоследующего его...