Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 604714

Опубликовано: 30.04.1978

Автор: Заботкин

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, замок, кузова, средства, транспортного

...со штырем 6 откидного борта 7.Внешняя торцовая сторона запорного крюка 2 выполнена в виде профильного кулачка с поверхностью а, которая переходит на выемку б, расположенную в нижней части запорного крюка 2, Пои этом поверхность а и поверхность б взаимодействуют со штырем 6 откидного борта 7, Рукоятка 1 выполнена в виде рычага с фигурным вырезом, образующим выемки с поверхностями в и г. На основании 4 жестко закреплены упоры 8 и 9, между которыми расположен запорный крюк 2,Устройство работает следующим образом, При закрывании замка рукоятку 1 вращают по часовой стрелке. При подтягивании ее поверхность в захватывает штырь 6 откидного борта 7 и подтягивает последний.Под действием рукоятки 1 штырь 6, скользя по поверхности а запорного...

Номер патента: 604717

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Бойко, Вассерман, Камраз, Майдачевский

МПК: B60T 1/06

Метки: колодочный, средства, тормоз, транспортного

...тормозные силы между колодками 2 10 и барабаном 1 различны и тормозные колодки2 колеблются с разной периодичностью, что уменьшает вибрацию тормоза. ор мул а изобр стени Изобретение относится к области транспортного машиностроения,Наиболее близким к изобретению из известных технических решений является колодочный тормоз транспортного средства, содержащий размещенные внутри тормозного барабана две активные тормозные колодки, устаиовленные на разнесенных опорах, и два рабочих тормозных цилиндра,При торможении происходит вибрация деталей гормоза, в частности тормозных колодок. Одинаковая вибрация тормозных колодок способствует усилению вибрации всего тормоза,Целью изобретения является уменьшение вибрации деталей тормоза.Это достигается...

Номер патента: 604721

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Всеволодов, Кононенко, Мамин, Меликов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: колесных, проверки, средства, тормозов, транспортного

...регулирования времени начала срабатывания отметчика тормозного пути устройство снабжено реле времени, которое установ лено в электрической цепи между кнопкойвключения и электромагнитом.К электромагниту 1 подключен электрокабель 6.Электромагнит 1 и опора 3 закреплены на пластине 7. Последняя крепится к кронштейну 8, при помощи которого устройство устанавливается в необходимое положение.Электрическая схема устройства состоит из аккумуляторной батареи 9, панели 10 с гнездами для подключения электромагнитов 1 устройств каждого колеса. Электросхема снабжена кнопкой 11, предохранителем 12 и реле 13 времени.Для включения в работу устройство подготавливается в следующем порядке.Кронштейны 8 крепятся к элементам кузова автомобиля, например к...

Номер патента: 604722

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Василевский, Ревенко, Стрельников, Шуватов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытания, средства, стенд, тормозов, транспортного

...общее тормозное усилие на 25 колесе, а нижними плечами через звенья 21 -на рейки 22 дифференциальных реечных механизмов, Рейки сцеплены со свободно установленными в коробках плавающими сателлитамп 23. На валиках сателлитов, выступающихиз продольных вырезов в крышках коробок, установлены пластинки 24 с направляющими, взаимодействующие с датчиками указателей несинхронности затормаживания колес.При наезде транспортного средства и затормаживании колес подвижные площадки 4 (передние через тяги 8, а задние через штоки 9) действуют на подпружиненные рычаги 10, которые через штоки 12 и коромысла 13 сжимают тарированные пружины 14, опирающиеся на регулируемые планки 15. Одновременно с этим рычаги 10, свободные концы которых штоками 16 и...

Номер патента: 604730

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Ерейский, Иванов, Исаков, Полежаев

МПК: B61H 13/06

Метки: железнодорожного, средства, тормозное, транспортного

...аккумулятора.Режим служебного или экстренного торможения начинается с затормаживания только локомотива. Одновременно включается электромагнит золотника 5, соединяя полость силового гидроцилиндра 1 с рабочим гидроцилиндром 3 через обратный клапан 7. В момент начала торможения локомотив приобретает ускорение с обратным знаком по отношению к направлению движения, что обуславливает возникновение силы инерции, воздействующей на сцепки вагонов. Возникающее на сцепке усилие, которое передается через тягу 2 поглощающего устройства на штоки гидроцилиндра 1, создает избыточное давление в гидроцилиндре 1, За счет избыточного давления жидкость поступает в рабочий гидроцилиндр 3. Далее усилие передается через рычаг 8 на тормозной орган 9, причем...

Номер патента: 604733

Опубликовано: 30.04.1978

Автор: Фалькевич

МПК: B62D 5/065

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...изобретения является обеспечение 30 На чертеже по о управления.Рулевое управление с изменяемым передаточным числом состоит из гидронасоса 1, масляного бака 2, масляного фильтра 3 и исполнительных гидроцилиндров 4, соединенных посредством гидролиний 5 и 6 с рулевым механизмом. Последний содержит задающее 7, распределительное 8 и согласующее 9 устройства. Устройство 9 выполнено с механизмом, обеспечивающим изменение передаточного числа, представляющего собой регулируемый дро "сель 10 и тягу 11, соединяющую подвижный элемент дросселя с поворотным элементом 12, связанным с управляемыми колесами.Рулевое управление работает следующим образоПри ося однрабоча я 1604733 Гидравлическое рулевое управление транспортного средства,...

Номер патента: 604809

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Благов, Пындак, Соболев

МПК: B66C 23/80

Метки: выносное, подъемнотранспортного, средства, упорное

...опорой 11, установленной в кронштейне 7, Штоки 5 и 6 силовых цилиндров связаны осью 12, смонтированной в шаровой опоре 13.Опора 13 заключена в обойме 14, снабж 20 ной цапфами 15. Обойма 14 поворотнотановлена в подпятнике 16. Шток 4 выпол с проушиной 17, посредством которой он надет на цапфы 15 обоймы 14.Устройство работает следующим образом.25 В исходном положении штоки всех силовыхцилиндров втянуты и устройство компактно располагается на средство 9. При переводе средства в рабочее состояние сначала включаются в работу силовые цилиндры 3, затем 30 подается команда на выдвижение штока 4 ци3линдра 2, Штоки 4 - -6 цилиндров вместе несут на себе опорную плиту 1 и прижимают ее к грунту, Вывсшива 51 срсдстВО. При полностью вытянутых штоках...

Номер патента: 605050

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Гапоян, Гвелесиани, Гулиа, Кичжи

МПК: F16H 33/02

Метки: замедлитель, рекуперативный, средства, транспортного

...выключателями 12, а перемотка ленты дискретного вариатора 5 в 25 ту или другую сторону в случае принудительного отключения вариатора в середине процесса - маломощными сервомоторами 13.Корпус 14 маховика 1 содержит входной 15 и выходной 16 патрубки для циркуляции ра- ЗО бочей жидкости через внутреннюю полость605050 10 Подписное Тираж 1198 Разя.413 Заказ 59311 Типография, пр. Сапунова, 2 корпуса, соединенные с источником рабочеи жидкости (на чертеже не показан) и сливной емкостью 17, и снабжен ребрами 18 охлаждения, Маховик 1 объединен с лопастным ротором, а корпус 14 - со статорами гпдродинамического замедлителя.Устройство раоотает следующим образом.Для осуществления рекуперативного замедления илн разгона автомобиля включаются...

Номер патента: 605727

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Колбаснер, Лидэ, Нейс, Савельев, Тер-Сааков, Шустер

МПК: B60H 1/00

Метки: внутри, воздуха, средства, температуры, транспортного

...интервала отключают источник теп 15 ла. Предлагаемый с дующим образом. При снижении духа включаю Г иск. 20 те температура те ти. При достижени теля заданного ур патуры наружного605727 Составитель Е. МакаровичРедактор А, Мурадян Техред К. Гаврон Корректор Н, Ковалева Заказ 2315 О 2 Тираж 841 Подписное11 НИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Рвушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 воздухи корректируют по температуре вэздухв в вагоне, При понижении температуры вэздухв в ввгэне температура теплоносителя повышается при заданной температуре наружного воздуха, в при повышении тем 5 пературы воздуха в вагоне температура теплоносителя...

Номер патента: 605728

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Егоров, Нифонтов, Отлетов, Эсманский

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...ную тру убк 10 - остальная часть около 3%кольца, подпружиненного относительно втул- Когда уровень топлива в баке блокируетки нижний конец воэдухоотводящей трубки 4,ф, 1 опливный бак об- б воздух с испарениями может вытеснятьсят бк 10.щий вид; на фиг, 2 - узел 1 фиг. 1 про- только через вентиляционную трубкудольный разрез; на фиг. - внд иг.А ф 2 Скорость вытеснения воздуха с испарениямиТопливный бак содержит резервуар 1 с понижается и топливо поднимается в заэалнвной горловин, нижной 2 нй конец ко- ливной горловине, что свидетельствует обторо расп лй оложен ниже верхней стенки а О окончании заправки. Йля полной заправкип обку 3. за- бака необходимо нажатием на коппакрезервуара 1, герметачную про ку .ую залявнув горловину 2, воздухо-...

Номер патента: 605729

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Валерштейн, Шапиро, Ямпольский

МПК: B60K 17/08

Метки: демультипликатором, коробка, передач, перемены, средства, транспортного

...блйзкой к данному изобретению 5является коробка перемены передач транспортного средства с демультипликатором,содержащая параллельные входной и выходной валы, связанные между собой зубчатымн колесами, две шестерни, свободно установленные на выходном валу, соединяемыес последним зубчатой муфтой н постоянноэапеппенные с шестернями двойной пентральной передачи, при этом выходной валсвязан с двухступенчатым демультнплнкатором 1,редачвы- эубоснов" овпены я расширение ных чисел увеличения К недостаткам известной коробки перемены передач, относ,ится то, что она обладает узким диапазоном изменения передаточных чисел. Целью изобретения являетсдиапазона изменения передаточкоробки перемены передач беее металлоемкости. Ы ПЕРЕДАЧ...

Номер патента: 605733

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Замойский, Куранов, Резников

МПК: B60R 19/00

Метки: борт, кузова, средства, транспортного, энергопоглащающий

...Знаменинаучно-исследовательский автомобильный и автомоторный институтНа фиг, 1 изображен передок кузова автобуса, продольный разрез; на фиг. 2 - энергопоглощающий борт до и по.ле столкновения, вид сверху, на фиг. Э - узел У фиг. 2;на фиг. 4 - вид Б фиг, Э, 5Энергопоглощаюший борт кузова транспортного средства, преимущественно автобуса вагонной компоновки, содержит выпуклуюпанель 1, выполненную многослойной излистов 2 стеклопластика. Промежутки между листами 2 заполнены соединенным состеклопластиком эластичным материалом Э,например вспененным полиуретаном. Краяпанели 1 снабжены металлическими вставками 4, охватывающими боковые стойки 155 каркаса кузова и соединенными междусобой стяжками 6 под полом 7 и на уровне подоконной панели...

Номер патента: 605739

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Маркелов, Скляров

МПК: B61L 1/16

Метки: осей, средства, счета, транспортного

...в зону действиядатчика 1 вырабатывается сигнал, по котсярому триггер 7 переводится в,единичнэесостояние, При этом с нулевого его выхода сигнал поступает непосредственно насоответствующие вхэды обоих элементов,И 9 и 10; с единичного выхода триггера7 сигнал исчезает, а на соответствующемвходе элемента И 9 исчезновение сигналапроисходит через время, установленное в 35элементе 11 задержки,Время задержки, установленное в каждом элементе 11 и 12 задержки, заведомо меньше времени прохождения осьютранспортного средства расстояния между 40датчиками при максимально возможной егоскорости.Таким образом, через время задержкипосле срабатывания датчика 1 на элементе И 9 присутствует один входной сигнал, 45а на элементе И 1 О - два,В дальнейшем...

Номер патента: 605740

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Григорьев, Ситников

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, средства, транспортного

...общий вид,на фиг, 2 - то же, вид сверху,Движитель транспортного средства содержит двигатель 1 с редуктором 2, связанными а рамой 3, и, по крайней мере, два дебаланса 4, соосно установленных на выходных валах 8 редуктора 2, расположенных параллельно поперечной оси гранспортного средства, а корпус редуктора 2 смонтирован в вертикальных цапфах 6, жест ко связанных с рамой 3.Движитель снабжен подвижным толкателем 7 и приводом 8 толкателя причем продольная ось толкателя ориентирована параллельно продольной оси транспортного средства, а ) вадняя стенка 9 корпуса ре605740 филиал ППП "Патент",г; Ужгород, ул, Проектн дуктора 2 расположена в зоне перемещения подвижного толкателя 7,Поверхности задней стенки 9 корпусаредуктора и торца 10...

Номер патента: 606749

Опубликовано: 15.05.1978

Авторы: Зотов, Ковалев, Митяев

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...муфты 12 и 13 соответственно понижающего и повышающего диапазонов,посредством которых шестерни 14 и 15 соединяются с валом 2 причем эти шестернинаходятся в постоянном зацеплении с шестернями 16 и 17 закрепленными на выходном 20валу 4.Реверсивный вал 3 постоянно связан свходным валом 1 шестернями 18 и 19,жестко закрепленными на этих валах,На реверсивном валу 3 установлены фрик ционные муфты 20 и 21 включения третьейпередачи и заднего, хода. Ыедушая шестерня 22 третьей передачи зацеплена с ведомойшестерней 23, жестко установленной на вылходном валу 4. Шестерна 24 находится в 30зацеплении с шестерней 10. Шестерни 22и 24 соединяются с валом 3 посредствомфрикционных муфт 20 и 21.Перед коробкой передач установлен...

Номер патента: 606752

Опубликовано: 15.05.1978

Авторы: Квасов, Кириллов, Павельев, Шкрум

МПК: B60T 13/74

Метки: механических, приводом, средства, тормозов, транспортного

...контакты 5 и 6 электрг магнитных контакторов к источнику 7 тока, резистор 8, подключенный последовательно к контактам 6, резистор 9, подключенный последовательно к контактам 5, реле времени 10 включенное параллельно с лампой 11 сигнализ. ции исоединенное последовательнос параллельно включенными концевыми выключателями 12-15, причем контакты 16. реле времени 10 включены параллельно резистору 9. При заторможенном положении механического тормоза реле 10 через нормально замкнутые контакты концевых выключателей 12- 15 подключено к источнику питания и своими контактами 16 шунтирует резистор 9, В момент трогания вагона с места включаются контакты 5, которые через контяксЛс с 606752 ты 16 подключают к источнику питания катушки...

Номер патента: 608459

Опубликовано: 25.05.1978

Автор: Бенгт

МПК: B60B 19/00

Метки: движитель, курсу, самоходного, средства, стабилизированного, транспортного

...в себя корпус 3 с подшипником,установленным на оси 2. На наружнойцилиндрической поверхности центральной части выполнено зигзагообразноеоснование 4, к которому крепятся кронштейны 5 роликов. Ролики имеют бочкообразную Форму и выполнены из двухчастей 6.1 и 6,2. Каждый ролик установлен на оси 7, связанной с кронштейном 5 через подшипники 8 и их корпус 9. Части роликов 6,1 и 6.3 выполнены с осевыми выемками 10. Эластичныеэлементы роликов напрессованы на втулке 11, посредством которых они устанавливаются на оси 7 и фиксируются на нейс помощью шайб 12 и болтов 13.Для движения транспортного средства в любом желаемом направлении движители устанавливаются на осях транспортного средства с воэможностью их независимого вращения относительно...

Номер патента: 608461

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Гюнтер, Христиан

МПК: B60R 25/02

Метки: замок, противоугонный, средства, транспортного

...имеет воэможностьвзаимодействия с органом управления 6,например рулевого управления, которыйсостоит из втулки 7 с отверстием 8 вуправляющем элементе 9, управляющийорган 10 частично выступает за торец 11 40замка корпуса. На управляющий орган 10надета пружина 12.Цилиндр замка снабжен выступом 13,свяэанньщ со стопорам 14. Стопор 14выполнен за одно целое с управляющим 45органом 10 и на нем выполнен паэ 15.При другом варианте выполнения стопор выполнен в виде упругого элемента 16 (см.фиг. 9 и 10), одним кан"цам 17 прикрепленный к корпусу, а средней частью 18 наклоненной относительноаси 19 органа 10,Устройство работает следующим абра"зом, Когда ключ 3 находится в положении, при катарам ега можно вытащитьиз цилиндра 2 и корпуса 1 замка,...

Номер патента: 608669

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Давыдов, Кожевников, Урюпин

МПК: B60J 1/14

Метки: окно, поворотное, средства, транспортного

...В закрытых транспортном и рабочем положениях застекленная рамка относительно окон 5 Для до низм отк жит две каждой и ответстве мы оконн вой гран следняя в стижения постав рывания и закры горизонтальные з которых шарп нно на нижней и ого переплета, а застекленной ыпол иена вьшукленнои вания тяги,ирно за верхне другой рамки,лой.цели меха- окна содеродин конец креплен сои гранях ра - на боко- причем по 5(54) ПОВОРОТНОЕ ОКНО ТРА Изобретение относится к конструкции окон транспортных средств, в частности путевых машин, и может быть использовано в окнах кабины оператора выправочно-подбивочно-отделочных машин ВПО-ЗООО.Известно поворотное окно транспортного средства, содержащее застекленную рамку, шарнирно соединенную с рамой оконного переплета,...

Номер патента: 608670

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Боголюбов, Бучин, Максимов, Малютин, Попржедзинский, Фролов

МПК: B60J 1/20

Метки: двери, противомоскитная, сетка, средства, транспортного

...автомобиля и поджимаемое ветровым стеклом, Однако с такой сеткой невозможно регулировать количество воздуха, поступающего внутрь салона. Кроме того, сетка не складывается, занимая при транспортировке много места.Известна также противомоскитная сетка для дверей транспортного средства, содержащая рамку и сетчатое полотно, Такая сетка позволяет регулировать вентиляцию салона, однако имеет сложную конструкцию. Кроме того, трудно обеспечить плотное ее прилегание к оконному проему, а своей окантовкой она закрывает часть оконного проема, что ухудшает вентиляцию салона.Целью изобретения является обеспечение складывания сетки в нерабочем положении и улучшение вентиляции, Для этого рамка выполнена из гибкого материала, охватывающего с зазором...

Номер патента: 608671

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Бакумов, Логутов

МПК: B60J 5/00

Метки: дверь, кабины, средства, транспортного

...панель 1, уплотнительные молдинги 2, облицовку 3 Опускаемое стекло 4, механизм 5 для подъема н опускания стекла. Панель 1 соединяется с облицовкой 3 методом завальцовки фланцев по контуру, в результате чего образуется неразъем пый механический узел - корпус двери,Панель 1 двери имеет увеличенную ширину оконного проема на участке, не менее 2/3 его высоты по сравнению с шириной опускае мого стекла 4, Опускаемое стекло 4 при отсутствии уплотнительных молдингов 2 через увеличенную по ширине часть оконного проема панели 1 устанавливается в корпус двери, Затем между корпусом двери и торцовыми 15 поверхностями опускаемого стекла 4 черезоконный проем панели 1 двери вводятся уплотнительные молдинги 2 и крепятся известными способами. Далее...

Номер патента: 608672

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Карамышева, Пиковский

МПК: B60J 7/12

Метки: складной, средства, тенд, транспортного

...1; нафиг. 4 - разрез Б - Б ца фиг. 1; на фиг, 5 -10 разрез В - В на фиг. 1,Складной тент имеет каркас 1, выполненный в виде шарнирного многозвенника, и растянутое на этом каркасе водонепроницаемоепокрытие 2, Около боковой наружной кромки15 3 покрытия находится прижимной трос 4.Трос 4 снабжен пружиной 5 растяжения,один конец 6 которой выполнен в виде крючка 7, а другой конец 8 соединен с коушем 9,В коуш 9 вложен конец гибкого троса 4, ко 20 торый с помощью обмотки 10 предохранен отвыскальзывания из коуша 9. Оба конца троса заделаны одинаково,Передний конец 6 пружины 5 прикреплен спомощью крючка 7 и крепежных элементов25 11 к боковому звену 12 передней части каркаса 1, а задний конец гибкого троса 4 с помощью коуша 9 и крепежных...

Номер патента: 608674

Опубликовано: 30.05.1978

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/10

Метки: полуавтоматической, средства, трансмиссией, транспортного

...высшей ступени этой передачи.Датчик 2 нагрузки двигателя имеет золотник 38, перекрывающий канал 29 подачи рабочей яидкости от датчика 2 к клапану 6.Канал 29 соединен с полостью 39 перед торцом 40 золотника 38, обращенным в противоположную от пружины 4 сторону. Датчик 2нагрузки двигателя снабжен приспособлением 41, содержащим силовой элемент в видеплупяера 42, взаимодействующего с золотником 38 и управляемого с помощью селектора 10.Селектор 10 содержит рабочую камеру 43и корпус 44, внутри которых размещен золотник 45, который поочередно сообщается с полостью 46 перед плунжером 42 и с полостью39 перед торцом 40 золотника 38. Золотник45 селектора 10 также содержит пружину 47,размещенную на хвостовике 48 между торцом49 золотника 45 и...

Номер патента: 608675

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Гибалов, Игнатович, Михайлов, Филонов

МПК: B60K 41/20

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...атмосферным выходомустройства разгрузки линии нагнетания компрессора и входом подогревателя регенерирующего воздуха,На чертеже изображена принципиальнаясхсма описываемой системы.Гна содержит последовательно соединенные по ходу воздуха компрессор 1, устройство 2 разгрузки линии нагнетания, обратныйклапан 3, воздухоохладитель 4, ресивер 5, водомаслоотделитель 6, двухпозиционный регулятор 7 давления в ресивере 5, связанный сустройством 2 разгрузки линии нагнетания,адсорбционный осушитель, состоящий из поочередно работающих в режимах сорбции ирегенерации адсорберов 8 и 9, распределителя 10, служащего для ввода влажного воздухав один из адсорберов и вывода в атмосферурегенерирующего воздуха из другого, устройства вывода осушенного воздуха...

Номер патента: 608677

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Барун, Рост, Румшевич, Ширшонков

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...на фиг, 2 - вид подвески снизу; на фиг. 3 - сечение А - А.Сиденье 1 связано с основанием 2 посредством расположенных с боковых сторон сиденья перекрещивающихся рычагов 3 и 4, которые шарнирно соединены друг с другом. Передние концы этих рычагов связаны с сиденьем 1 и основанием 2 посредством ползунов 5 и 6, а противоположные концы соединены с сиденьем 1 и основанием 2 шарнирно. К задним концам рычагов 4 прикреплена поперечина 7, с которой соединены пружины 8. С другой стороны пружины 8 соединены с регулировочным приспособлением, состоящим из связанных между собой поворотных зубчатых секторов 9, Пружины 8 соединены с периферийными участками этих секторов 9 посредством пальцев. Место соединения пружины 8 с поперечиной 7 находится около оси...

Номер патента: 608682

Опубликовано: 30.05.1978

Автор: Карасев

МПК: B61C 5/02

Метки: жалюзи, охлаждающего, средства, транспортного

...транспортного средства, содержащие створки, закрепленные с эксцентриситетом на транспортном средстве, при этом величина эксцентриситета каждой последующей створки превышает величину предыдущей 1.Недостаток известной конструкции состоит в невозможности использования скоростного напора воздуха, возникающего при движении транспортного средства при обратном направлении движения транспортного средства.Целью изобретения является использование скоростного напора воздуха как при прямом, так и при обратном направлении движения транспортного средства.Это достигается тем, что створки выполнены одинаковой ширины и закреплены с возможностью поворота на вертикально расположенных осях, в результате чего в рабочем положении наружные кромки...

Номер патента: 608686

Опубликовано: 30.05.1978

Автор: Дьяконов

МПК: B61H 11/06

Метки: гидродинамическим, средства, тормозом, транспортного

...скоростной напор потока из канала 4 для преодоления инерции жидкости, заполняющей теплообменник 5 и каналы 7. После открытия клапана 6 поток масла из гидротормоза в теплообменник и поток из канала 4 в канал 7 оказываются сонаправленными. В этот период насос 1 подает масло в область сужения потока, идущего из гидротормоза, Соответственно сужению потока из гидротормоза давление в этой области снижается, способствуя увеличению расхода насоса 1. Это позволяет в установившемся тормозном режиме восполнять утечки гидротормоза при пониженных частотах вращения вала двигателя. Образовавшийся резерв по частотам вращения вала двигателя обеспечивает сокращение времени заполнения гидротормоза, если при его включении двигатель выводят на...

Номер патента: 608688

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Аксенов, Гинцбург, Трикоз

МПК: B62D 5/065

Метки: рулевого, средства, транспортного

...18 и четырех пар плунжеров 5 и 6. Входной вал 19 рулевого механизма через резьбовое соединение 20 связан с валом 21 рулевого механизма. С распределителем связан силовой исполнительный цилиндр 22 поворота колес транспортного средства,Система рулевого управления работает следующим образом,При нейтральном положении рулевого колеса транспортного средства рабочая жидкость от насоса 1 подается в распределитель и через щели между корпусом 3 распределителя и золотником 4 поступает на слив 15, а затем в резервуар 17, По мере увеличения скорости вращения вала двигателя увеличивается и производительность насоса 1, а следовательно, увеличивается и давление перед дросселем 2 клапана 10 расхода, перемещая его вправо. Происходит открытие в клапане...

Номер патента: 608691

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Савинский, Элькинд

МПК: B62D 33/08

Метки: двигателя, задним, кабина, расположением, средства, транспортного

...ь тяжелых дорожных условиях.Целью изобретения является повышение пассивной безопасности посредством обеспечения перемещения рулевой колонки в сторону 01 спи,1 к Сиде ья В случае аварпиного наезда,1 Р,.ПЯ СТВИС- 1 о достигается тем, что кабина снабжена : ПОром, Выполненным В Виде консольноЙ Оал 51 у ст ановленным под у глох к передней па пс.111 с Впешнеи ее стороны, крепление которого соосио 1 среплени 10 кр 01 штейна рулевон 1 ОЛОНКИ..12 чертеже схематически изображена пред.1 Ожсииия киОипа траисиоргного средств 2.15 к 20 иис уст 2 НОВ 1 спа передн 5151 п 21 гель 1, па 12 торой соосно 1 о обе сс стороны закрсп.1 сиь кро 1 шсип 2 крепления рулсвои колонн 3 с ру.свым колесов 4 и расположенный ,ОД у 15 о. упор 5, выпо 11,с пый в...

Номер патента: 608692

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Александров, Башков, Беликов, Заславская, Резвов

МПК: B62D 37/04

Метки: гусеничной, подвеска, средства, тележки, транспортного

...относительно опорной поверхности,На фиг. 1 изображено транспортнос средство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Рама 1 транспортного средства шарнирно связана посредством подвески, состоящей из первого крцвошцпа 2, втор 01 О кривошипа 3 силового гидроцилиндра 4 и дополнительного гидроцилиндра 5 с рамой гусеничной тележки 6. Силовой гидроцилиндр 4 одним концом шарнирно закреплен на раме 6 гусеничной тележки, а другим - на первом кривошипе 2. Дополнительный гидроцилиндр 5 шарнирно закреплен одним концом на раме 1 транспортного средства, а друп 1 м на втором кривошипе 3. Первый кривошип 2 и второй кривошип 3 вмес 1 е с рамой 1 транспортного средства и рамоц 6 гусеничной тележки образуют шарнирныц параллелограмм, положение ко608692...