B60H 1/02 — с использованием отходящего тепла от силовой установки

Номер патента: 502781

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Потемкин, Турышев, Цимберов

МПК: B60H 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...друг к другу, В этом случае перемещение подрессоренной части сиденья и находящегося на цем пассажира происходит также параллельно направляющим.Однако при действии нагрузки под некоторым углом к направляющим звеньям, например, при столкновении автомобиля с препятствием, известные подвески частично гасят возникающие при этом колебания, но не препятствуют смещению пассажира вперед относительно сиденья, Последнее может привести к травме пассажира в результате удара его головой об элементы интерьера кузова, например приборной доски. Цель изобретения - оцейцого перемещения свертикальной плоскости.Это достигается тем, что в предлагаемой5 подвеске направляющие звенья установленыпод острым углом чруг к другу и к неподвижному основанию и...

Номер патента: 510394

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Педак, Спектров

МПК: B60H 1/02

Метки: отопитель, средств, транспортных

...зонами давления транспоного средства, давления воздуха в которых, в зависимости от скорости движения транспортного средства, изменяются по разным законам.На чертеже схематично представлен предлагаемый отопитель.Отопитель включает в себя вентилятор 1 подачи воздуха на нагрев, вентилятор 2 нагнетания воздуха на горение, электродвигатель 3, камеру А сгорания, теплообменник 4, наружный кожух 5 с установленными на нем крышкой 6 подвода и крышкой 7 отвода нагретого воздуха, температурный переключатель 8 и регулятор подачи топлива с поплавком 9 и запорной иглой 10. Поплавковая камера Б регулятора заполняется топливом не полностью, а с образованием над поверхностью топлива воздушной полости. Забор воздуха на горение осуществляется через...

Номер патента: 539512

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Зифрид

МПК: B60H 1/02

Метки: отопительное, средства, транспортного

...жаровой трубой установлен теплообменник 14, имеющий вид змеевика, для прохода вторичного теплоносителя, которым является жидкость. Вторичный теплоноситель поступает в теплообменник через трубопровод 15, а отводится из него через трубопровод 16.Подводимый через выхлопной патрубок 3 первичный теплоноситель (выхлопные газы) двигателя внутреннего сгорания поступает в жаровую трубу 2. На выходе из нее тепло- носитель подходит к распределительному механизму, где в зависимости от взаимного расположения заслонок 7 и 8 производится дальнейшее распределение первичного теплоносителя. 1 ензоэлемент 11 подобран таким образом, что при температуре 350 в 4 С в трубопроводе 16 наружная продольная полость 13 полностью отключена за счет соответствующей...

Номер патента: 562181

Опубликовано: 15.06.1977

Автор: Зигфрид

МПК: B60H 1/02

Метки: отопительное, средства, транмпортного

...соответствующей ширине распределительного корпуса, а ширина теплообменника 5 меньше его высоты.Теплообменник 5 (см. фиг. 3, 4) состоит из двух сообщающихся секций 13 и 14 с каналами соответственно б и в для прохода теплоносителя, который поступает из автономного отопителя. Каналы образованы стенками теплообменника 5 и стенками 15, проходящими поперек теплообменника и образующими щели г для прохода воздуха (показано стрелками).Теплоноситель из автономного отопителя поступает в теплообменник 5 по подводящему трубопроводу 7 и движется в одном нап 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 равлении сначала по каналам б в секции 13, потом меняет свое направление на обратное в каналах в секции 14 теплообменника и выходит из пего через трубопровод...

Номер патента: 583937

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Волокитин, Еремин

МПК: B60H 1/02

Метки: воздуха, кабина, кондиционирования, рабочей

...воз.суки мс)кду прсооразоватслям: 13 элскт ):1- ческОГО тока и тсрмоэлскт)и 1 сской Оатарсей 4 вклочец блок 18 реерсцроваш(я токи.Д)я обссцсс)(ця коцдиццонирозипи я 30 ЗДУХ 2 З ПЕРНО.( ДЛЦТСЛЫ 1 ОГО ОТ ЛИ 1 СЦЯ ;элсктродгигателсй 1, и линии и тацця тс:). моэлскрц 1 ескоЙ батареи 4 меж;м (зази,. рото)ом электродвигателя 12: Прсобразо. зателсм 13 элскгрцчсс: ого то(2 ключсц блок 19 псрсклочсцця, связанный с силовой элсктрцчсской сетью. Блоком )срекл 10 чсцц 51 управляет логический блок 20, один вход которого связа: с системой регул:1;)зз Пя ;смпературой воздухас,)сз ко .позой з - :(лючатсль 11, а второй гыход - с бло:;оц ,)егулцровация скорости элскт)одзцгатсл17, Выход логического блока 20 сосдцисц с ;праВля(ощц Вхо;Ом каждого Олока...

Номер патента: 592633

Опубликовано: 15.02.1978

Автор: Синебоков

МПК: B60H 1/02

Метки: грузового, кузова, обогрева, средства, транспортного

...продуктов горения, перегретого воздуха теплообменника и части воздухас температурой окружающей среды в корпусвентилятора и нагнетать ее в полость газораспределителя.При работе двигателя грузового транспортного средства в дожигателе промекуточных продуктов горения и теплоооменникепротекают следующие процессы,В зависмости от температуры и влажности наружного воздуха отработанный воздух свыхода калорифера двигателя грузового 25транспортного средства (радиатора), поступающий на вход теплообменника, имеет температуру 70 - 95 С и относительную влажность 20 - 10%.Выхлопные газы двигателя грузового З 0транспортного средства, поступающие на входдожигателя промежуточных продуктов горения, имеют температуру около 750 С и влажность 3 - 5...

Номер патента: 664859

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Волокитин, Еремин

МПК: B60H 1/02

Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, рабочей

...7 посредством нагнетательного и всасывающего воздуховодов 8 и 9. В кабине установлен датчик 10 температуры, подключенный к пропорциональному регулятору 11, составляющему совместно с регулирующим клапаном 12 на трубопроводе 5 исполнительным механизмом 13, конечным выключателем 14 систему регулирования теплообменника вода - воздух. Питание термоэлектрической батареи 2 осуществляется через блок 15 реверсирования тока от фазных роторов электродвигателей 16 и 17 через блоки 18 и 19 переключения и преобразователи электрического тока 20 и 21 каждый пз которых содержит выпрямитель 22, блок 23 коммутации, например тиристорный, управляющий вход которого соединен с блоком 24 регулирования скорости электродвигателя. Блоки 18 и 19...

Номер патента: 667422

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Волокитин, Еремин

МПК: B60H 1/02

Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, рабочей

...5, вентилятор 6, осуществляющийциркуляцию воздуха кабины через теплообменник 7 посредством нагнетательного 8 и всасывающего 9 воздуховодов. В кабине установлен датчик 10 температуры, подключенный к пропорциональному регулятору 11, составляющему совместно с регулирующим667422 Формула изобретения клапаном 12 на трубопроводе 5, исполнительным механизмоч 13 систему регулирования теплообмснника вода-возлух, Питание термоэлектрической батареи 2 осуществляется через блок 14 рсвсрсирования тока от фазных роторов электродвигателей 5 и 16 5 (для упрощения показаны только два электродвигателя) основных чсхапизмов крана (перемещения, полъема, поворота) через преобразователи 17 и 18 электрического тока, В баке-аккумуляторе 1 разме,цен датчик 1 О...

Номер патента: 668826

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Васильев, Киселев

МПК: B60H 1/02

Метки: отопитель, средства, транспортного

...6 и конденсацион.ную 7 зоны, и соединяющим последние каналом 8.Канал выполнен так, что между ним и корпусомт тепловой трубы образуется. карман 9 для рабочей жидкости. Проницаемость кольцевой пластины выбирается такой, чтобы обеспечить передачутепловой трубой такой мощности, при которойдавление в тепловой трубе не превышает допус.тимо го,Отопитель работает следующим образом.При нагревании тепловой трубы выхлопнымигазами транспортного средства рабочая жидкость Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и дости гаемому результату.Недостатком его является низкая надежность из-за возникновения высокого давления в теп. ловых трубах, что приводит к их разрушению.Для повышения надежности...

Номер патента: 695864

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Авинезер, Беркович, Курчицер, Спасский, Филиппов, Эпштейн

МПК: B60H 1/02, B60P 3/40, B62D 53/04 ...

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...(фиг. 2), представляющие собойрычаг 14 со втулкой 15, насаженной на 35кулачок 16 (фиг, 4), Кулачок 16 имеет шпонку 17 и цадфу 18, Шестерня 19установлена на шпонку 20 цапфы 18.Ось кулачка 16 эксцентрична оси шестерни 19, Внутренняя поверхностьвтулки 15 выполнена с пазом так, чтопо пазу свободно может пройти шпонка 20.Шестерня 19 входит в зацепление сзубчатой рейкой 21, закрепленнойна дополнительном цилиндре 22 привода замка. Цилиндры 22 подвешены накронштейнах 23, которые укрепленына боковых балках основной рамы 1.На дополнительной раме 11 закреплены пластины 24 с пазом (фиг. 4 и фиг.505), В паз входит рычаг 14 при замыкании основной и дополнительной рамыв одну жесткую раму,На штоках груэоподъемных силовыхгидроцилиндров 3...

Номер патента: 703368

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Васильев, Десюкевич, Киселев, Марченко, Румшевич, Ширшонков, Шнырев

МПК: B60H 1/02

Метки: отопитель, средства, транспортного

...теплоносителя, при этом испарительные части тепловых труб установлены в указанных гильзах.На фиг. 1 изображен предлагаемый отопитель, продольное сечение; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение.Отопитель состоит из патрубка 1 для циркуляции дополнительного теплоносителя, в полости патрубка расположены оребренные кон. цы тепловых труб 2, проходящих через каме. ру 3 в патрубок 4 для циркуляции основного теплоносителя. Камера 3 с помощью отверстий 5 сообщается с атмосферой. В стенке патрубка03368 3 74, отделяющей его от камеры 3, жестко закреплены гильзы 6, которые могут быть оребрены.Патрубок 4 являешься секцией выхлопноготракта 7, При подаче нагретого выхлопногогаза в патрубок 4 происходит нагревание ниж.них концов тепловых труб...

Номер патента: 787194

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Ковалевский, Подоляк

МПК: B60H 1/02

Метки: днища, кузова, просушки, средства, транспортного

...средства, а другой - , с каналами реэино.технического покрытия,На чертеже дан кузов с системой просушкиднища.Система просушки днища транспортногосредства включает воздушную отопительную си.стему 1, выполненную в виде преобразовате.ля тепла и нагиетателя воздуха, и резинотех.ническое покрытие 2 с выполненными со сто.роны основания каналами 3, параллельнымипродольной оси транспортного средства, оканчивающимися отверстием 4, уложенное на днище,Отопительная система 1 герметично связана по.средством патрубка 5, оканчивающегося раст.рубом 6, с каналами 3 через отверстие 7 вреэинотехническом покрытии 2. Патрубок 5снабжен запорной арматурой 8.Система просушки днища кузова транспортного средства работает следующим образом.Поток теплого воздуха...

Номер патента: 965811

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Львов, Неделькин, Ренов, Спектор, Талалаев

МПК: B60H 1/02

Метки: кабины, отопления, средства, транспортного

...средства (локомотива), тепловую трубу 3, один конец которой с зоной 4 испарения расположен в выпускном коллекторе двигателя, а другой с зоной 5 конденсации - в кабине. В зоне испарения внутри трубы установлен дополнительный источник 6 тепла, например электрический калориФер с выключателем 7. Дополнительный источник 6 тепла снабжен тепловым реле 8, температурный датчик 9 которого установлен в выпускном коллекторе двигателя. Дополнительно другой температурный датчик может быть установлен в кабине 1 (не показано)965811 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 7745/22 Тираж 718 Подписное илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 Система работает следующим образом.К концу тепловой трубы, расположенном в кабине и обдуваемом потоком воздуха е при...

Номер патента: 965812

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Беляков, Голубенко, Пархоменко, Чирканов

МПК: B60H 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, кабины, отопления, сгорания, смазки, средства, транспортного

...маслоприемник 1, связанный с масляным насосом 2 и перепускным клапаном 3, надзолотниковая полость которого сообщена с раздаточным устройством 4 основной магистрали 5. Сливная полость клапана 3 включена в начало магистрали 6 отопления, подсоединенной параллельно к магистрали 5. В магистрали б установлен радиатор 7 отопителя кабины с краном 8 включения,Для предохранения радиатора 7 отопителя и трубопроводов магистрали 6 от разрушения при повышенном давлении, а также для слива масла в поддон картера двигателя при закрытом кране 8 в начале магистрали 6 установлен предохранительный клапан 9.Система работает следующим образом.На смазку двигателя масло подается насосом 2 по основной магистрали 5. При давлении масла в магистрали 5...

Номер патента: 975463

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Зексер, Майсоценко, Соколова, Цимерман

МПК: B60H 1/02

Метки: кабины, отопитель, средства, транспортного

...перегородке 2выполнено окно 13, в котором смонтирована регулируемая заслонка 11. Окно 313 сообщает выходную цасть 7 полости3 с входной частью 6 полости ч.Перед входной частью 6 полости 1установлен кран 15, управляющий потоком выхлопных газов,30Устройство работает следующимобразом,В холодный период года кран 15открыт, окно 13 закрыто заслонкойч. Вода в поддоне 10 отсутствует,35Выхлопные газы поступают от двигателя внутреннего .сгорания в полостьгде контактируют с нижними концамиа тепловых труб 9. Тепловье трубыпередают тепло от нижних концов а40к верхним концам б, За счет контактас верхними концами б воздух в полости3 нагревается и отапливает кабину,В теплый период года окно 13 открыто, а кран 15 закрыт. Поддон 10заполняется...

Номер патента: 1008017

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Гатальский, Гафаров

МПК: B60H 1/02

Метки: кузова, отопитель, средства, транспортного

...а ффполость внутренней обечайки вхоцным ивыходным патрубками сообщена со снабженной глушителем шума выхлопной тру" 017 2бой двигателя внутреннего сгорания,упомянутые патрубки установлены относительно внутренней обечайки тангенциально,а выходной патрубок подсоединенк выхлопной трубе за глушителем шума.На фиг. 1 схематично изображенакомпоновка отопителя на транспортном"средстве, виц сбоку; на фиг. 2 - то же,виц сверху; на фиг, 3 схема движенияпотока выхлопных газов по полости внутренней обечайки; на фиг, 4 - вид сверхуна фиг, 3; на фиг. 5 - разрез А-А нафиг, 2; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг, 3на фиг. 7 разрез В-В на фиг. 3.Отопитель кузова транспортного срецства содержит теплообменник 1, имеющийдве цилинцрические кондентрично...

Номер патента: 1047734

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Аксенов, Бартош, Сорокин

МПК: B60H 1/02

Метки: автономного, вагона, отопительная, рефрижераторного

...насоса, а также.в экономии топлива дизеля отопительной установки вагона, что можно показать следующим расчетом.Массовый. расход продуктов сгорания дизеля, кг/ч б, =(1+с) ЬЬ,о( - коэффициент избытка воздуха (для дизелей16 20)теоретическое количествовоздуха, необходимогодля сгорания 1 кг топлива, Для дизельного топлива принимаем Ь, =14,5 кг/кг,В - часовой расход топливапри работе дизеля на номинальном режиме, кг/ч.ф ф= 0,265 кг/эф. кВт-ч - удельный эффективный расходтоплива дизеляМассовый расход газовоздушной смеси, кг/ч.где е =Ьок(6 - коэФФициент эженции,60- массовый расходчасти охлаждающего дизель воздуха, идущей в эжектор, кг/ч.Уравнение теплового баланса смешения в эжекторе пс Рщ( ук б) ох рю(фз ок) (ф)Отсюда, принимая теплоемкости...

Номер патента: 1057334

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Кулик, Пушкин, Соколова, Хвостанцев

МПК: B60H 1/02

Метки: кабины, отопитель, средства, транспортного

...с дополнительной полостью для про- хода потока выхлопных газов от двигателя внутреннего сгорания, связанной с системой выхлопа трубопроводом с установленным на нем краном, а н укаэанной полости размещены лопастные турбины, установленные соосно с упомянутыми тепловыми трубами и жестко связанные с ними, причем упомянутые тепловые трубы установлены н указанной горизонтальной перегородке посредством подшипников.На чертеже схематически изображен отопнтель, продольный разрез. 15 Отопитель содержит корпус 1,разделенный горизонтальной перегородкой 2 на дне полости, Верхняяполость 3 служит для подачи, воздуха в кабину, а нижняя полость 4предназначена для прохода потокавыхлопных газов от двигателя внутреннего сгорания (не показан).Устройстно...

Номер патента: 1115927

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Арефьев, Джунь, Толстых, Хуртин, Яшин

МПК: B60H 1/02

Метки: отопительное

...плоский теплообменник 1 предпускового подогревателя, который имеет патрубки 2 и 3 для подвода теплоносителя и помещен на полу салона 4. Посредством трубопровода 5 плоский теплообменник 1 соединен с воздушно. жидкостным теплообменником 6 салона и через насос 7 - с дополнительным теплообменником 8, установленным на картере двигателя 9, Плоский теплообменник 1 снабжен электронагревателем 10, установленным во внутренней ее полости. Вход и выход плоского теплообменника 1 закольцованы между собой обводным каналом 11 с трех- ходовым краном 12. Воздушно-жидкостный теплообменник 6 снабжен вентилятором 13 и размещен в воздухрводе 14 с выпускными патрубками 15 и 16 и воздушной заслонкой 17.Полость 18 дополнительного теплообменника 8 образована...

Номер патента: 1150105

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Варивода, Губа, Гурлянд, Лимарь, Спекторов, Стешенко

МПК: B60H 1/02

Метки: вентиляции, отопления, салона, средства, транспортного

...теплообменник 2, пространство над которым образует воздушную камеру 3, Верхняя часть воздушной камеры переходит в улитку 4 колеса вентилятора 5 с входным окном 6. Между входом воздуха в вентилятор и воздушной камерой 3 расположен отражатель 7, который является продолжением внутренней стенки улитки 4, удлинен в сторону воздушной камеры и выполнен в виде цилиндрического сектора, ось которого параллельна оси ротора (фиг. 4). Над теплообменником 2 установлены одна основная 8 и две дополнительные 9 заслонки, выполненные в виде двояковогнутого профиля и вращающиеся вокруг осей 10, соединенных между собой тягой 11 (фиг. 3). В нижней части корпуса 1 выполнено выходное окно 12 (фиг. 1), которое перекрывается заслонкой 13, Полость, заключенная...

Номер патента: 1188015

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Бондаренко, Ласточкин, Хабаров

МПК: B60H 1/02, F24D 3/00

Метки: отопительной, системы, средства, транспортного

...) рацспортцого средства содсрн(ит устройство 1 рсулирования подачи гя.2, вклк)гак)щ(е в себя корпус 2, сообПспць й трубопроьч)дгэм 3 с источником сжатого газа в виде газового баллона 41 гИ СЦЯГ):Кг ЦЦЫИ ЯЦОРЦЬ:М КЛацаНОМ 0 ПОДа и яя В хст:Ойство и 12 ов,о горелку 6, поГост, От",)ра избьггочцоо давления От радиатор; 8 Охл:.1,+ения транспортного сред с Гва, кото,)25 (,1 Вух стоОц ОГряциченя мем.бряц;ми ,1 и 1;). сибрна 9 сосдицс,а с прук нО;и ьоромыс;н)м 12, смонтировацць я н корп; с( ПО Обе сгорОцы От этОЙембраи )р( мь,сло 12 имРРГ оворотную ось , ;фи,сированнукэ В полости 7, и соедин(цц срс.(,11)уук) мембрану 1 О с запорным кл:пяО5 .(Од(11 и Гая и газовой горслке б.) (я 1 й хОм(т г)(И)ты кл(пзцЛХОЭ ИС яПО,Огн( ИИ. С(0ВЕТ( В) 10 цсМ...

Номер патента: 1331668

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Варивода, Губа, Гурлянд, Лимарь, Спекторов, Стешенко

МПК: B60H 1/02

Метки: вентиляции, отопления, салона, средства, транспортного

...иги бретосква, Ж - 35, Раушская наб., драфическое предприятие, г Ужгород,ктор М, Демчиксное Редактор В. ДанкоЗаказ 373712В 1(ИИПИ Государствен113035, МПроизнодстненно.поли ений и открытий5л Проектная, ( Изобретение относится к устройствам для обогрева и вентиляции салона транспортного средства и является усовершенствованием устройства по авт. св.1150105,Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг. 1 дано устройство, поперечный разрез; на фиг. 2 - дополнительная заслонка; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.Устройство состоит из корпуса 1 (фиг. 1), в котором расположен теплообменник 2, пространство над которым образует воздушную камеру 3. Верхняя часть воздушной камеры 3 переходит в улитку 4 колеса вентилятора 5 с входным окном 6. Над...

Номер патента: 1379141

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Балыкин, Деханов

МПК: B60H 1/02, B60K 11/06

Метки: двигателя, обогрева, охлаждения, средства, стекол, транспортного

...время в режиме обогрев вентилятор 8 через отверстие 4 засасывает в основной воздуховод 7 горячий воздух из зоны выпускного коллектора 5 двигателя 3, который затем выбрасывает через отверстие 6 на наружную поверхность ветрового стекла 2, размораживая последнее. В летнее время в режиме охлаждение вентилятор 8 переключается на реверсивный режим работы и через отверстие 6 засасывает в основной воздуховод 7 воздух из окружающего пространства, который затем через отверстие 4 подается к нагретому выпускному коллектору 5 двигателя 3, охлаждая его.Система (фиг. 3 и 4) работает следуюисим образом.В зимнее время в режиме обогрев нзгнетатель 8 через отверстие 4 засасывает в основной воздуховод 7 горячий воздух из зоны выпускного коллектора 5...

Номер патента: 1418080

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Арефьев, Гавеля, Джунь, Коробкин, Толстых, Фот, Яшин

МПК: B60H 1/02

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...термобатарей, соединена с воздушно-жидкостным радиатором 9, Внутренняя полость 22 соединена через подпиточный бак 11 с вакуум-насосом 10, Для улучшения съема тепла с горячих спаев термобатарей внутренняя поверхность полости 21 имеет оребрение 23. Циркуляция воды в полости 21 осуществляется при помощи насоса 8, Пополнительный бак 11 представляет собой вакуумированную емкость, заполненную водой и соединенную штуцерами 24 и 25 с внутренней полостью теплообменника 20 и штуцером 26 - с всасывающей полостью вакуум-насоса 10.Устройство работает следующим образом.При работающем двигателе оператор через пульт 15 управления подает электропитание с генератора 16 постоянного тока на термобатареи радиационной и конвективной систем и насосы 4,6 и 8...

Номер патента: 1423435

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Бундин

МПК: B60H 1/02

Метки: отопитель, средства, транспортного

...3 дополнительного теплоносителя, в котором расположены конденсационные ча сти 4 тепловых труб. Последние соединены с общей камерой 5, снабженной предохранительным клапаном 6. В патрубке 1 основного теплоносителя расположена заслонка 7. 20Отопитель работает следующим образом.При нагревании испарительных частей 2 выхлопными газами двигателя транспортного средства жидкость ис парителя и ее пар поднимаются в зону конденсации. Нагревая стенки тепловых труб и стенки общей камеры пар конденсируется и образовавшаяся жидкость под действием сил гравитации стекает 30 в испарительную зону трубы. Предохранительный клапан 6 при возрастании давления внутри общей камеры 5 вьппе допустимой нормы выпускает часть парав атмосферу. Заслонка 7 служит...

Номер патента: 1438971

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бояркин, Свиридов

МПК: B60H 1/02

Метки: отопительно-вентиляционное, салона, средства, транспортного

...устройства, нагнетается центробежным вентилятором 2 в зону 11 камеры 1 и поступает в смесительную камеру 12В положении Т заслонки 4 воздухпроходит в смесительную камеру 12,Минуя теплообменник 3, т.е, отопительно-вентиляционное устройство ра" ботает в режиме вентиляции.В данном положении, когда теплообменник 3 закрыт заслонкой 4, воздух, проходящий в отверстие 13 трубопровода 9, находящийся в зоне повы" шенного давления, создаваемого центробежным вентилятором 2, по трубопроводу 9 подается через золотниковое устройство в положении "Открыто" во внутреннюю полость 6 заслонки 4, где равномерно распределяется по веей полости 6 с помощью направляющего аппарата, выполненного в виде вертикальных ребер 10, отбирает часть...

Номер патента: 1463525

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бабяк, Возняк, Довбуш, Иванусь

МПК: B60H 1/02

Метки: средство, транспортное

...клапана 16 связаны между собой посредством управляющего органа 19.35Система отопления ТС работает следующим образом.Охлаждающая жидкость из системы охлаждения ДВС 2, проходя через теплообменник 5, установленный в теплоизоли рованном ресивере 6, по трубопроводам 1 системы охлаждения поступает в отопители 3 салона ТС. Посредством соединительных трубопроводов 14 и трехходового клапана 16 компрессора 13 соединен также с теплоизолированным ресивером 6. 45 Трехходовый клапан 16 состоит из 3 частей, из которых а - пневмоклапан, рассчитанный на пропускание сжатого воздуха по достижении определенного давления в ресивере 15 системы торможения (0,55 МПа), в - пневмоклапан, рассчитанный на меньшее давление (например, 0,2 МПа), с - термостат,...

Номер патента: 1473979

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Гумеров, Синчилеев, Шамис, Яковлев

МПК: B60H 1/02

Метки: кабины, обогрева, экскаватора

...далее поступает в корпус отопителя и обдувает радиатор. 1 ил.1473979 Формула изобретения Составитель М. ГолосовРедактор В. Петраш Техред И. Верес Корректор М. СамборскаяЗаказ 1800/13 Тираж 527 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г, Ужгород, ул. Гагарина, 101 1Изобретение относится к транспортному и дорожному машиностроению, преимущественно к обогреву кабин экскаваторов.Цель изобретения - повышение эффективности обогрева кабины в условиях низких температур.На чертеже изображено устройство, общий вид,Устройство содержит отопитель 1 радиаторного типа, расположенный в кабине и сообщающийся...

Номер патента: 1525033

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Калдыбеков, Кропотов, Мозгов, Ниль, Пашкевич, Тимофеев, Яковлев, Ярмонов

МПК: B60H 1/02

Метки: кабины, отопления, экскаватора

...13 и 27 н кабину6 чзшициста Проходя ю теплцизоляционцой оболочке 15, воздух нагревается от гидролишй 9 и 10, которые для уменьшенияплцща.ш находящихся в оболочке 15 хомутов счещены вниз относительно продольнойцси тенлоизцляционной оболочки 15.Величина потока теплого воздуха, поступающего в кабину 6 машиниста, регулируется заслонкой 20, перемещение которой осуществляется рычагом 25, а фиксациябара шко вой га й кой 26.Изченение направления потока теплогоВоздуха. ноступающего н кабину 6 машиниста, осуцествляется церечецецием воздуховода 27, закрецленцого на сферической муфте 28, и фиксированием с цомощьк) гайки 29.(:истчц Отоения кабины 6 снабжена ;кжг(,изцляшццццй оболочкой 15, 25 Ви ри кцгцрцй с ззлцрцм размещены уцох:5 ыцлвцдц 5...

Номер патента: 1643202

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Варивода, Гурлянд, Дмитренко, Лимарь, Спекторов

МПК: B60H 1/02

Метки: вентиляции, отопления, салона, средства, транспортного

...камеру 3, а верхняя частьвоздушной камеры переходит в улитку4 колеса вентилятора 5 с основнымвходным окном 6. Над теплообменником2 установлены одна основная 7 и тридо полнительные 8 з аслонки, выполненные в виде двояково гнуто го профиля ивращающиеся вокруг своих осей 9, Вбоковых стенках корпуса 1 выполненыдополнительные окна 10 и 11, закрываемые заслонками соответственно 12 и13 (фиг. 2). Заслонка 7 установленас возможностью перекрывания выходногоканала 14,В режиме лето", когда заслонкии 8 перекрывают теплообменник ипоступивший поток воздуха идет по основным каналам, при этом заслонки12 и 13 открыты, в салон через допот 1 4нительные окна 10 и 11 поступает дополнительное количество воздуха как при естественной (вентилятор...