Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 703401

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Бондарев, Воронов, Козачок, Орехов, Смоткин

МПК: B62D 1/189

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...зацеппластине 16 и фйксаторами 11 и 12 йрижимают- ления со впадиной 25 педали 20 и легким усися к торцевым поверхностям секторов 7 и 8 при лием потянуть рулевую колонку на себя, Припомощи пружин 17 и 18, достижении ранее заданного рабочего положенияРукоятка 19 через систему рычагов связана фиксатор 21 войдет во впадину 22 пластины 16планкой 13, На педали 20 установлен упор 21 1 о и автоматически надежно зафиксирует рулевуюкоторый входит во впадину 22 пластины 16.Упор колонку 2 в рабочем положении,23 ограничивает поворот пластины 16 относи-.тельно скобы 4,Устройство работает следующим образом, Ф о р м у л а и з о б р е т е н и яВначалегфоизво 11 йтся" регулировка оптимального положений угла наклона рулевой колонки. 1, Регулируемая рулевая...

Номер патента: 703403

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Яковлев

МПК: B62D 53/06

Метки: опорное, средства, транспортного

...с опорной пятой, расположенный внутрикорпуса с возможностью перемещения вдольнего, ходовой винт, связанный с приводом ивзаимодействующий с гайкой, жестко закреп.26ленной внутри штока 2).Цель изобретения - уменьшение времени наопускание и подъем опорной пяты и повышениенадежности в работе. О П И С А Н И Е 7 оз 4 озИЗОБРЕТЕНИЯОпорное устройство транспортного средства,например полуприцепа, содержащее корпус, за.крепленный на раме транспортного средства,шток с опорной пятой, расположенный внутрикорпуса с возможностью перемещения вдольнего, ходовой винт, связанный с приводом ивзаимодействующий с гайкой, жестко закреп.ленной внутри штока, о т л и ч а ю щ е е с яем, что, с целью уменьшения времени на опускание и подъем опорной пяты и повышения...

Номер патента: 703458

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Лазарь

МПК: B65G 67/34

Метки: кузова, наклоняемого, разгрузки, средства, транспортного

...эпектролебедка), снабженныйкрюком 3; к корпусу 4 крюка 3 с помощью тяг 5 прикреплена обойма 6 сроликами 7 и рукояткой 8; последняя 15также соединена с корпусом 4 регулируемой по длине тягой 9, дпя чего онаснабжена гайкой 10,Ролики 7, имеющие реборды, взаимодействуют с направляющими 11 и 12, 20которые закреплены на рабочей ппощадке 13, расположенной выше транспортного средства (автомобиля) 14, оснащенного поворотным контейнером-кузовом 15,Шарнирные соединения 16 выполненыс эластичными втулками для компенсации возможной несоосности тяговыхусилий тепьфера и продольной оси крюка 3, На контейнере-кузове 1 5 установлена серьга 17, взаимодействующаяс крюком 3 при разгрузке контейнера вприемный бункер 18, Работа устройстваво время разгрузки...

Номер патента: 704442

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Жан

МПК: B60C 27/04

Метки: колеса, предотвращения, проскальзывания, средства, транспортного

...дорожного полотна на сухих участках дороги.Цель изобретения - уменьшение вибраций транспортного средства и износа дорожного покрытия при движении по су участкам дороги. Кроме того, г ыст упы, в центре перемычки, образо параллелепипедов. сположенные ы сочетанием Нг фиг. 1 показана поверхность приспособления, взаимодействующая с дорогой; на фиг. 2 - разрез А А на фиг. 1; на фиг. 3 - то жег вид сбок. Поверхностьдейсты ющая срасположенныеторых установлеприспосоолення,ной вокруг основыступь: 4, котоформы. Число гьприспособлении,ти от размеровтранспортного ср хим ства Изобретение относитс ниям, предотвращающим временно прикрепляемым 1 приспособления, взаимо- дорогой, имеет выступы 2, в центре и по бокам, в коны шипы 3. На поверхности...

Номер патента: 704443

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Антонио, Энрико

МПК: B60T 13/16

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...37. Первая камера 80 соединена также при помощитормозного трубопровода 82 с тормозами83 одной из осей автомобиля. Второй поршень 58 и торцовая стенка 78 образуют вторую камеру 84 нагнетания, соединенную трубой85 с каналом 36. Второй тормозной трубопровод 86 соединяет вторую камеру 84 с тормо.зами 87 другой оси автомобиля.Система по фиг, 1 работает следующимобразом.Когда нажата тормозная педаль 1, поршень 6 сдвигается влево, что далее будетназываться ходом вперед, благодаря чему пор.шень 57 также сдвигается вперед, сжимаяжидкость в первой камере 80, и сдвигаетсявперед второй поршень 58, сжимая жидкостьво второй камере 84. Поскольку камеры 80,84 соединены соответственно с тормозамипередней и задней осей, повышение давленияжидкости в...

Номер патента: 704620

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Дьяконова, Козлова, Мерзлов, Никитенко, Русанов, Сарафанова, Сиротенко, Фром

МПК: A61K 38/38

Метки: антианемического, средства, фераль

...и нагревают до 4946 С (предпочтительно до 4 42 С) в реакционной емкости с обратным704620 Составитель С. МалютинаТехред 3. Фанта Корректор Т. СкворцоваРедактор А. Бер Заказ 7908/11 Тираж 672 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 холодильником, поддерживая эту температуру до окончания реакции, добавляют 10.80 мл (предпочтительно 40 мл) свежеперегонного иодистого метила (СНэЗ), перемешивают в течение 0,5 4 ч (предпочтительно 1 ч) и охлаж. дают до 20 С. Полученный раствор осторожно . декантируют, чтобы избавиться от возможных остатков иодистого метила, который скапли. вается на дне.В реакционную смесь...

Номер патента: 704834

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Деревянко, Овсянников

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, салона, средства, транспортного

...попадаиия в салон неочищенного наружного воздуха в системе предусмотреносоздание в салоне избыточного давления (подпора). Необходимое избыточное давление длякабин тракторов составляет 65 - 150 Па и эависит от количества воздуха, подаваемого вкабину, и от ее герметичности.При сильной загрязненности наружного воз.духа подача в салон требуемого "количествавоздуха для создания подпора обеспечиваетсярегулирующей заслонкой 13, положение кот 9- рой определяется блоком 17 упрайлеМияпозаданному избыточному давлению воздуха,контролйруемому датчиком. При уменьшениизагрязненности воздуха положение регулирующей заслонки 13 обеспечивает необходимуюкратность воэдухообмена и вентйлятор-пыле.отделитель 14 работает, в основном, на рециркуляцию,...

Номер патента: 704838

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Ермаков, Мохно

МПК: B60P 3/00

Метки: разгрузки, средства, транспортного

...камерами для укладки их между надувнойкамерой и грузом и на груз,На фиг, 1 показано устройство дляразгрузки транспортного средства вположении размораживания груза передначалом разгрузки, поперечный разреэ 1на фиг. 2 - то же, после разгрузки.Устройство для разгрузки транспортного средства содержит надувнуюкамеру 1, выполненную из отдельныхполотнищ прорезиненной ткани, соединенных между собой по периметру, иукрепленную на платформе 2 транспортного средства. Под смерзшимся насылным грузом 3, сверху надувной камеры1, размещена съемная водоналивнаякамера 4, а над смерзшимся насыпнымгрузом 3 - съемная водоналивная камера 5, Камеры 4 и 5 выполнены, например, в виде плоских медков иэ по,Ковинская Редакт каз 8332/63ноеЦНР Тираж 804 ПодписИИПИ...

Номер патента: 704841

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Алексеев

МПК: B60T 1/06

Метки: ведущего, дисковый, колеса, средства, тормоз, транспортного

...не.действуетдиском и пальцев, пропущенных сквозь на подшипники 2 и 3. Междудискамиотверстия в ступице и контактирующих 16 и 17 создается дополнительный торс одной стороны с поворотным диском, мозной момент, повышающий эффективностьа с другой - с нажимным элементом, 10 торможения.причем опорный элемент закреплен набалке моста.,Йа чертеже показана ступица колесаф о р м у л а и з о б р е т е н и яс дисковым тормозом; разрез,На. балке 1 ведущего моста транс Писковый тормоз ведущего колесапортного средства установлены подшил- транспортного средства, содержащийники 2 й 3 вращающейся ступио, 4 опорйый элемент и по меньшей мереведущего колеса. Ступица 4 соединена один тормозной диск, размещейные в гер с водилом 5 планетарного редуктора, ....

Номер патента: 704842

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Асадченко, Данилов, Ковальченко, Левин

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматическое, железнодорожного, режимов, средства, торможения, транспортного, установки

...с тормозным цидиндром 7. Кроме того, пневморегуля-; тор 4 давления снабжен стабилизатором12 давления в тормозном цилиндре. Выход датчика 1 загрузки"электрйчески соединен с входом фильтра 2, а выход последнего - с входом электропневматического переключателя 3.При загруженном вагоне срабатываетдатчик 1 загрузки и подает сигнал на фильтр 2, устраняющий влияние динамических колебаний вагона на работу ав 25томатического устройства для установкирежимов торможения. Сигнал с выходафильтра 2 воздействует на электропневматический переключатель 3, которыйсообщает управляющую камеру 11 пнев 30морегулятора 4 давления с атмосферойи разобщает ее с тормозным цилиндром 7,В процессеторможейия сжатйГвоздухсвободно поступает от воздухораспределителя 6...

Номер патента: 704845

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Автомонов, Безбожный, Гибалов, Колесников, Литвинов, Масленников

МПК: B61F 15/14

Метки: букса, железнодорожного, средства, транспортного

...ка ос5внутренним лабиринтным кольцом д, аГспереди - кольцом 6, Передняя 7 и задняя 8 крышки корпуса 1 буксы отъемныеКрышка 8 является также лабиринтпымуплотнением, в нижней части которой20имеется отверстие 9 для стока воды.Между подшипниками 2 установленынаружное 10 и внутреннее 11 дистанционные кольца, В крышке 7 монтирует70 Яся осевой упор качения, состоящий из шарикового подшипника 1 2 с внутреннимкольцом 1 3, установленным на парус: ную втулку 14, которая ограничивает резиновый элемент 15, закрепленньй на этой втулке и внутренней втулке 16, неподвижно закрепленной от осевого и вращательного перемещения на хвостовике оси 17 упорной шайбой 18, поджатой гайкой 19 со стопорной шайбой 20.Наружное кольцо 21 подшипника 12...

Номер патента: 704849

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Бардышев, Головин, Коган, Осташков, Розенберг, Хромушкин

МПК: B61L 27/04

Метки: рельсового, скорости, средства, транспортного

...фильтры и выпрямители связан" с реле контроля скорости, установленны-,.ми по чйслу градаций скорости от минимальной до максимальной, о т л и ч а 15 ю щ е е с я тем, что, с целью повыщения надежности путем сокращения количества реле контроля скорости, полосовых фильтров и выпрямителей, оноснабжено делителем частоты на два,20 вспомогательным реле с цепью самоблокирования, в которую включены соединенные параллельно одни фронтовые контакты всех реле контроля скорости отминимальной до половины максимальной,и подключенным параллельно вспомогатель.ному реле через тыловой контакт релеконтроля половины максимальной скорости конденсатором соединенным с полюсом источника питания через фронтовой контакт реле контроля половины...

Номер патента: 706259

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Волочкович

МПК: B60G 3/18

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...упругие эпемеиты 21Недостатком этой подвески являетсявозможность передачи скручивакецих уси ранспортного средства иеличина изменения коле706259 Составит Наум ячева Техред Э, Чужик Корректор Т. Скворцова актор Т. Подписноекомитета СССРткрытийушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 3ного средства, установлена средняя часть коромысла 9, Плечи 8 последнего опираются на верхние концы упругих элементов 15 и 16, которые, в свою очередь, опираются на нижние рычаги 10 и 11.Подвеска работает следующим образом.При наезде одним из колес 5 движущегося транспортного средства на препят- ствие оно перемещается в вертикальной плоскости относительно остова 12 транс портного средства, При этом, например, шарнирно связанные со...

Номер патента: 706260

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Козлов

МПК: B60J 7/10

Метки: гибкого, крепления, кузове, средства, тента, транспортного

...панели транспортногосредства, и удерживающей пластиной, размещенной в направляющей для взаимодействия с укаэанным П-образным прижимоми охватываемой материалом тента, приэтом направляющая выполнена П-образнойформы. оКроме того, натяжной элемент выполнен в виде ремня, прикрепленного к хромке тента, и пряжки, закрепленной натенте.На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2 - то жевид сбоку.На отогнутой кромке боковой пЪнели 1/кузова закреплен П-образный прижим 2,а в направляющей 3, имеющей П-образую форму, размещена удерживающаяластина 4, взаимодействующая с прижиМом 2 и охватываемая материалом тента 5. Последний оборудован наФпкиымэлементом, выполненным в виде ремня 6прикрепленного к кромке тента, и пряжки7,...

Номер патента: 706262

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Скойбеда

МПК: B60K 23/08

Метки: ведущих, колес, многоосного, приводом, средства, транспортного

...подвижные кулачковые полумуфты 10 и 1115 датчиков, кинематические связи 12 и 13 гидрораспределителей о и 9 с- подвижны"ми в осевом направлении кулачковыми полумуфтами 10 и 11, неподвижные нулачковые полумуфты 14 и 15, вал 16 20 двигателя транспортного средства, гидро- линии 17 и 18 слива и гидролииии 19 и 20 включения исполнительных механизмов 5,2 и 5.3.Ведущие мосты 1,2 и 3 связаны между 25 собой валами 21, 22 и 23 трансмиссии. Гидрораспределители 8 и 9 снабжены пружинами 24 и 25 возврата гидрораспределителей в исходное положение и педалями 26 и 27 принудительного вхлючения мосСистема автоматического управления .работает следующим образом.При увеличении нагруженности вала 21 трансмиссии ведущего моста 1, приводи-, з мого от вала 16...

Номер патента: 706265

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Бачев, Гордя, Ларин

МПК: B60P 7/08

Метки: крепления, кузове, оборудования, средства, транспортного

...панелей кузоватранспортного средства и сложно по конструкции.Известно также устройство для крепления Оборудования в кузове транспортного средства, содержащее опорный элементи крепежные детали для соединения оборудования с основанием и боковой панелью кузова 21.Недостатки этого устройства заключаются в том, что оно не обеспечиваетразгрузку основания кузова и не позволяет рационально испольэовать несущуюспособность его вертикальных панелей.20Целью изобретения является увеличение надежности устройства и упрощениекрепления.Указанная цельпредлагаемое устро л65ли кузова, после чего перемепают рычаг10 вверх для взаимодействия с кронштейном 9. 706 2яйтельным элементом, присоединеннымк боковой панели кузова, закрепляемымна перевозимом...

Номер патента: 706266

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Акимов, Новиков

МПК: B60P 7/08

Метки: крепления, роликовых, средства, тележек, транспортного, шасси

...внутри которых установлены упоры 4. К свободным концам направляющих приварены кронштейны 5 и 6 с шипами 7, на которые надеты с возможностью 1 Б свободного хода двуплечие рынаги 8 и 9 с закрепленными на одних концах зажимами, выполненными закругленными и наклоннымис углом наклона, соответствую щим углу наклона полок швеллеров. Пру гие концы рьчагов соединены между собой талрепом, содержащим стяжную муфту 10, оканчивающуюся двумя резьбовыми вилками 11 и 12. Вилка 11 посредством скобы 13 шарнирно соединена с рычагом 8, В вилке 12 закреплен палец 14, под который в рычаге 9 предусмотреноткрытыйпаз, В реэьбовую втулку кронштейна 5 ввернут винтовой стопор 15, Тележка 16 снабжена роликами 17,30Устройство работает следующим образомТележка...

Номер патента: 706268

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Незванов, Серов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: параметров, средства, стенд, тормозных, транспортного

...штока.На фж. 1 показан предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 - демпфирую 5 шее устройство и датчик продольного смещения;Стенд состоит из подвижных инерционных ролиховых секций 1, расположенных под каждой осью автопоезда и установленных на направляющих рамах 2. На раме 2 закреплена упорны плита 3 с наружным стаканом 4. На кронштейне 5, укрепленном на плите 3, установлен датчик 6 регистрации продольного смоцения, который включается штоком 7, при,крепленным к раме подвижной секции 1. Между секцией 1 и плитой 3 установлена пружина 8, отрегулированны на определенное усилие сжатйя.К секции 1 кре пится внутренний стахан 9. Датчик 6 закрывается хрышкой 10, а орган 11 его включения контактирует с профилированной боковой поверхностью 12 штока...

Номер патента: 706273

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Аваев, Барановский, Игуменов, Крайзгур, Манашкин, Новиков, Ратнер, Широков

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, гидропневматический, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...Плавающий поршень разделяет газовую А и гидравлическую Б камеры. В силовом поршне закреплена дросселирующая диафрагма 5. В днище корпуса установлен полый регулирующий стержень 6 с продольными канавками и отверстиями в стенке. Внутри полого ре гулирующего стержня размещен золотник 7 с пазами, Золотник может повора7062 тент" ектна филиал ППП " .Ужгород,ул.П 3чпваться прн помощи привода относительно внутренней поверхности стержня 6Гидропневматический поглошающий аппарат работает следующим образом,Придействии сжимающего усилия плунжер 2 перемещается вдоль корпуса, при этом жидкость из камеры В через продольные канавки и отверстия в стенке регулирующего стержня перетекает в подпоршневую полость поршня 4, вызывая 1 О его перемещение и тем...

Номер патента: 706274

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Дудко, Зиненко, Лавилов, Мироненко, Немченко, Новиков, Пейсахович, Пожарский, Пономарев

МПК: B61H 13/06

Метки: рельсового, средства, тормозами, транспортного

...вагонетки. Полка Т-образного стержня размещена между днищем слакана 14 и предварительно сжатой пру-. жино.й 15, Днище стахана связано с рычагом 16, который в свою очередь соединен 0 с полумуфтой 17, установленной на шлицах промежуточного вала 18, Вторая полумуфта 19 жестко соединена с зубчатым колесом 20, свободно сидящим йа промежуточном валу и входящим в зацепле.15 ние с зубчатым колесом 21, жестко соединенным со скатом 22. Жестко посаженное на промежуточный вал зубчатое колесо 23 входит в зацепление с зубчатым колесом 24, жестко соединенным со скатом 25.Работает устройство следующим обра зом.Машинист затормаживает электровоз,идущий в голове состава, и включает приводной механизм, при этом буфера электровоза воздействуют на буферные...

Номер патента: 706727

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Антонов, Жучков, Колесов, Крот, Петров, Суслов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, моторно-трансмиссионной, средства, стенд, транспортного, установки

...для имитации нагрузок, характерных при повороте транспортного средства, "а инерционная масса 16 и тормоз 17 "для имитации нагрузок, характерных при прямолинейном движении транспортного средства,Для имитации нагрузок, характерных для движения транспортного средства на поворотах, включают механизм поворота испытываемой установки 1. При этом выходные валы 2 и 3 начинают вращаться с различными скоростями, приводя во вращечие третье звено 15 и связанные с ними инерционную массу 12 и тормоз 13. Нагрузка, создаваемая тормозом 13 на третьем звене 15, через сателлиты передается к первому звену 7 и второму звену 11 и далее через шестерни 6, 5, 4 и 10, 9 - к выходным валам 2 и 3 испытываемой установки 1. Одновременно нагрузки, создаваемые...

Номер патента: 707836

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Деев, Кочетков, Кузнецов, Павленко, Поливаев, Трубкин

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...оси 3 колеса и имеющей полость, разделенную на две части 4 и 5 лопастью 6, соединенной с ведушей осью 3, гидроаккумулятор 7, внутри которого установлены упругие элементы 8 и 9, и поршень 10, разделяющий полость гидроаккумулятора на две части 11 и 12, соединенные гидравли чески магистралями 1 в 13 и 14 с полостями 4 и 5. Привод колеса работает следующим образом.При приложении к ведущей оси 3 крутящего момента лопасть воздействует на 15 рабочую жидкость полости 5, которая поступает в полость 12 гидроаккумулятора 7 по магистрали 14, перемещая поршень 1 О влево и сжимая упругий элемент 8. Рабочая жидкость из полости 11 гидроаккумулятора 7 вытесняется по магистрали 13 в полость 4. При обратном движении лопасть 6 воздействует на рабочую...

Номер патента: 707837

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Руденький, Юринец

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, поворотного, сиденья, средства, транспортного

...конструкцию, Кроме того, длярегулирования сиденья по высоте иуглу поворота необходимо проделатьдве операции, т.е. переместить повысоте телескопические элементы опорыи повернуть по крайней мере один изних относительно вертикальной оси,что снижает удобство пользованиясиденьем.Наиболее близким ктехническим решением я од с ельск охоз яй ст венных707837 Формула изобретения аиг 2 Опора содержит телескопически установленные трубчатые элементы: наружный 1 и внутренний 2, при этом на наружном трубчатом элементе 1выполнены разнесенные по высоте продольные пазы 3, а на внутреннем трубчатом элементе закреплена балка 4, связанная с каркасом сиденья. На балке закреплен фиксатор, выпОлненный в виде управляемой посредством рукоятки 5 защелки 6,...

Номер патента: 707840

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Алексеев, Горожанкин

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитная, подвеска, средства, транспортного

...массы,отрицательно. влияют на организм человека.Цель изобретения - уменьшение вред. ного влияния магнитных полей на пассажиров.Цель достигается тем, что источ- ., ник магнитного поля снабжен полюс- ными наконечниками, между которыми с боковыми зазорами укреплена Ферромагнитная пластина, параллельная ответной магнитной части, также выполненной в виде ферромагнитной пластйны.Изобретение поясняется чертежом, где представлен экипаж с магнитной подвеской, вертикальный разрез,К дниШу экипажа 1 прикреплены ис-. точники 3 магнитного поля, в качест707840 Формула изобретения Составитель Н. щалаева ктор Н. Рожкова . Техред И.Келемеш Корректор Я. Веселовскаяаз 8415/16 тираж 567 ЦНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж,...

Номер патента: 707843

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Безгин, Булатов, Мальцев

МПК: B62D 27/00

Метки: платформа, средства, транспортного

...котором установлены пол 1 и борта 2 и 3,каждый из которых связан с полом. посред- .ством двух шарнирных соединений 4, желоб5, расположенный под полом по его периметрув виде секций. Каждая секция размещена меж.ду двумя шарнирными соединениями 4. Однойстороной желоб жестко прикреплец к нижней3707843 4обвязочной балке 6 борта посредством перего. просыпанного груза позволяет экономить энародок 7, которые расположены перед шарип. чительные средства,рным соединением 4. Формула изобретенияПол имеет отбортованные вниз края, раз. 1. Платформа транспортного средства, премещенные над желобом 5 и образующие нахлест 5 имущественно самосвала, содержащая основа.со стороной желоба при откинутых бортах, ние с шарнирно смонтированными на нем...

Номер патента: 707955

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Бавика, Гаврилюк, Голгер, Гребешова, Гульман, Зингер, Ирлинская, Кривошеев, Лупова, Рубан, Ющенко

МПК: C11D 11/00

Метки: гранулированного, моющего, порошкообразного, средства, ферментсодержащего

...протеолитической активностью.П р и и е р 1. В один расходный бункер загружают бнкарбонат натрия, в другой - энзимы, Указанные компоненты "1 гропускают через дозаторы и смешивают в соотношении 1:5, после чего они поступают во вращающийся смеситель барабанного типа, куда одновременночерездо- затор подают с башни гранулированную основу порошка, а через форсунки, работающие под давлением 2-3 атм при темоУ пературе 50-70 С напыляют расплав неионогенных поверхностно-активных веществ. Перемешивание твердых компонентов с одновременным напылением жидкой фазы осуществляют непрерывно,П р и м е р 2. Способ аналогичен описанному в примере 1, Соотношение знзимбихарбонат 1; 15.П р и м е р 3. Способ аналогичен примеру 1, соотношение энзим-бихарбонат...

Номер патента: 708089

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Елистратов

МПК: F16F 9/26

Метки: амортизатор, пружинно-гидравлический, средства, транспортного

...происходит за счет контакта ее верхнего торца через скользящую втулку 7 с направляющей втулкой 9, совмест но с сальниковым устройством 8 закрывающим верхнюю часть корпуса 11 амортизатора и рабочего цилиндра 10. Перепускные отверстия 17 в дополнитель 55 ном поршне 2 при прямом ходе потоком амортизационной жидкости открываются, приподнимая свободно установленный нв 89поршне 2 перепускной клапан 4, при обратном ходе - закрываются, Основнаяпружина сжатия размещена снаружи корпуса 11 амортизатора, являющегосяодновременно резервуаром, между верхней монтажной проушиной 13 и опорой19 пружины, установленной в нижней части корпуса 1 1 амортизатора и представляющей иэ себя двв полукольца.Амортизатор работает следующимобразом.При прямом ходе...

Номер патента: 708195

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Гуляев, Добрынина, Шимановский, Шишкин

МПК: G01M 3/00

Метки: гидравлической, испытания, системы, средства, стенд, тормозной, транспортного, усилителей

...1 и с атмосферной камерой 6 испытываемого усилителя.Поддиафрагменная полость 2 пневматической камеры силового цилиндра 1 и вакуумная полость 7 усилителя соединены с атмосферой, На магистрали 5 установлены краны управления 8, 9 и 10, редуктор давления 11, редукционные клапаны 12, 13. Давление кидкости в системе контролируется манометрами 14 и 15, установленными со ответственно на выходе из силового цилиндра 1 и испытываемого усилителя 16, имеющего вакуумный 17 и атмосФерный 18 клапаны. Давление сжатого воздуха контролируется манометром 19. 25Стенд подключается к магистрали сжатого воздуха давлением 4-10 кгс/см. Сжатыйвоздух поступает йо магистрали 5 через редукционный клапан 13, понижающий давление до 2 кгс/см , к 30 кранам...

Номер патента: 708313

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Кнышев, Комаров

МПК: G05D 1/03

Метки: движением, подвижного, средства

...основной фотодатчик 1, блок 2 управления и исполнительный элемент 3, 15связанный с первым исполнительным органом 4, размещенным на опорной площадке 5, на которой расположены второйисполнительный орган 6 и дорожка 7 задания траектории движения, излучатель 8,2 окодовую дорожку 9 и последовательно соединенные дополнительный фотодатчик 10,вычислительный блок 11 и логическийблок 12.Устройство работает следующим образом,Излучатель 8 облучает дорожку задания траектории движения и кодовую дорожку 9, которые флюоресцируют в види 30мой части спектра. флюоресцентное излучение дорожки 7 воздействует на фотодатчик 1. При отклонении направления движения подвижного средства от дорожки 7на выходе фотодатчика 1 появляется сигнал погрешности, который...

Номер патента: 708993

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Гюнтер

МПК: B60T 17/04

Метки: защитное, клапанное, многоконтурной, системы, средства, тормозной, транспортного

...13 и 14, Через открытые перепускные клапаны 3 и 5 сжатыйвоздух течет дальше к раздаточным магистра.лям 4 и 6,Попадающий одновременно в раздаточныемагистрали 7 и 9 сжатый воздух течет послеоткрытия перепускных клапанов 8 и 10, которые остаются открытыми в связи с возникающим позади клапанов давлением,Если, например, вследствие утечек выходитиз строя один подключенный к магистрали 7рабочий тормозной контур, то подаваемый откомпрессора сЖатый воздух поступает сначалав неисправный контур, Одновременно давление в подключенном к магистрали 6 исправномвтором рабочем тормозном контуре растет донастроенного давления открывания неисправноймагистрали 4. Если давление в исправном рабочем тормозном контуре уменьшается вследствиевзятия воздуха, то он...