Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 709407

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Молош, Яцкевич

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...его в эксплуатации. Указанная цель достигается тем, что предла.;аемая подвеска снабжена амортизатором, шар.ннрно-свяэанным одним концом с рычагом,а другим - с Ч-образным упором.На чертеже представлена конструктивнаясхема подвески транспортного средства,Подвеска состоит из рычагов 1, установленных с возможностью вращательного движенияв корпусе 2 и цапфе колеса 3 и жестко связанных с наружными концами торсионов 4.Торсионы 4 внутренними концами жестко соединены с реактивными рычагами 5 и защитными кожухами 6, установленными подвижновращательно в корпусе 2 и соединенными сЧ-образными упорами 7. Реактивные рычаги 5кинематически соединены между собой посредством гидравлического цилиндра 8. Амортизаторы 9 шарнирно соединены с рычагами 1...

Номер патента: 709410

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Альгин, Басалаев, Кочергин, Красневский, Марчик, Митин, Стайченко, Цитович, Шаколин

МПК: B60K 17/16

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...частей: жесткого элемента 24 с закрепленными ца цем подшипником 25 опоры входного вала и подшипником 26 первой опоры 15полого вала 10, а также упругого элемента 27,например торсиона, связанного с солнечной шестерней 2 суммирующего дифференциала. Сателлиты 3 и 6 установлены ца водиле 7 посредством подшипников 28. Для блокировки торма зов 9 и 15 с целью их альтернативного включения имеется механическая связь 29.Коробка передач помимо шестерен 19 - 22имеет по крайней мере один дополнительныйвал 30 с шестернями, идентичными шестернямпромежуточного вала.Коробка передач работает следующим образом,Первая ступень передач образуется при включении тормоза 15, при этом силовой ноток образуется посредством входного вала 11, планетарного ряда с...

Номер патента: 709412

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Банников, Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, ступенчатой, транспортного

...разрез; на фиг. 2 - разрез А.А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг, 2; на фиг. 4 - то же устройство в рабочем положении, разрез; на фиг. 5 - разрез В-В фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Г-Г фиг, 5.В корпусе 1 (см. фиг, 1) установлены шток2 с пазом 3 и продольной. прорезью 4, органуправления 5 с кулачком 6 (см. фиг. 2), накотором выполнен выступ 7 для ограниченияугла поворота кулачка 6 (см, фиг. 3), Кулачок 6 может поворачиваться за мертвую точку, образуя плечо запирания 8 (см. фиг, 6),и фиксироваться шариковым фиксатором 9,взаимодействующим с лункой 10 органа управления 5. На штоке 2 установлены поршеньпневмоцилиндра 11 с возвратной пружиной 12,Устройство работает следующим образом.В нейтральном положении орган управления5 фиксируется шариковым...

Номер патента: 709413

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Емельянов, Зорин, Константинов, Лифшиц

МПК: B60K 20/04

Метки: защитного, коробки, крепления, кузова, передач, полу, рычага, средства, транспортного, чехла

...одно целое с полом кузова); на фиг. 7 - узел Ц на фиг. 6,Устройство крепления защитного чехла 1 состоит из верхней крепежной панели 2, ниж. ней кренежпой панели 3 и накладки 4 из упрутого материала, расположенной между верхней и нижней панелями.В собранном виде верхняя панель 2 своими зацепами 5, проходящими через отверстия 6 в нижней панели 3, стягивает в одно целое накладку 4 и нижнюю панель 3. Нижняя кромка чехла 1, выполненная с утолщением, распо. лагается между вертикальной стенкой нижней панели 3 и верхней панелью 2, сечение которой имеет Т.образный профиль, обеспечиваюший одновременно сжатие накладки 4 из упругого материала и фиксацию нижней кромки защит. ного чехла 1 эа счет того, что образуемый зазор между вертикальной стенкой...

Номер патента: 709422

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Заботкин, Макшев

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запирания, кузова, отпирания, самосвального, средства, транспортного

...отнодиться от кулачка 5 ручным и рин одом.Опора 8 с помощью дополнительной тяги 9 шарнирно соединена с ры балко10, закрепленным на оси 11, второй конец которого шарнирно соединен с гайкой 12, взаимодействующей с винтом 13. Винт 13 установлен в подшипнике 14 и имеет рукоятку 15.Автоматическое отпирание и запирание борта происходит следующим об 5 ,разом.В транспортном положении кузова упругий элемент 4 стремится открыть запор 1, удерживающий борт. Этому препятствует опора 8, фиксирующая тягу 3, запор 1 и борт в закрытом положении.При наклоне кузова (см. фиг. 4) кулачок 5 отходит от опоры 8 и, поворачиваясь под действием упругого элемента 4, через тягу 3 поворачивает запор 1 вокруг оси 2, Борт открывается. При опускании .кузова кулачок 5...

Номер патента: 709424

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Чекин

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобиля, крепления, платформе, средства, транспортного

...2, В передней части площадки имеются окна 3 для ввода колес автомобиля. Под окнами поворот- но установлены трапы 4 с ограничителями 5 поворота. Против окон установ709424 Формула изобретения лены опоры б для балки 7 независимойподвески автомобиля или его заднегомоста. Между опорами б на площадке 1поворотно закреплен Г-образный рычаг 8, который размещен так, что егохвостовик,подпружиненный пружиной 9,находится под площадкой, а верхняячасть над уровнем верха опоры б. Кхвостовику рычага шарнирно закреплена раздвижная телескопическая тяга10, имеющая буферную пружину 11, сдругой стороны тяга 10 в шарнире 12закреплена к платформе 1. Задней частью площадка поворотно на осях 13закреплена на кронштейнах 14 с помощью боковин 15. На кронштейнах...

Номер патента: 709426

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Соболев, Солодовников, Тарасов

МПК: B60P 7/08

Метки: изотермическом, крепления, кузове, оборудования, средства, транспортного

...устройство, продольный разрез; на Фиг, 2 - сечение А-А на Фиг, 1,Устройство содержит опорный элемент 1, состоящий из пластины 2 и прокладки 3 и расположенный в тепло- изолирующем слое 4 между наружной 5 и внутренней 6 обшивками кузова.Пластина 2 выполнена из металла и имеет отверстия 7 для заполнения их материалом прокладки 3, выполненной из теплоизолирующего материала, например полистирола, и резьбовые отверстия 8 для взаимодействия с крепежными деталями 9.На наружной обшивке 5 кузова жестко закреплены захваты 10 для крепления к ней опорного элемента 1, в которых выполнены пазы 11 для взаимодействия с указанными захватами 1 О.Находящееся в кузове оборудование 12 Фиксируют относительно внутренней обшивки 6 при помощи крепежных...

Номер патента: 709429

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Коновалов

МПК: B60S 5/00, B62D 55/32

Метки: гусеничного, кареток, коновалова, подвески, ремонта, средства, транспортного

...деталей ходовой части и механизмэапрессовки пружин в балансир (1),Недостатком этого устройства является неудобство выполнения на чем работ.Известно также устройство для ремонта кареток подвески гусеничноготранспортного средства, содержащеестанину, механизм крепления каретки,механизм снятия опорных катков, механизм эапрессовки пружины каретки и 20гайковерт ( 21,Недостатком этого устройства является низкая .производительность трудаи плохие условия работы.Цель изобретения - повышение производительности труда и улучшениеусловий работы,Это достигается тем,что предлагаемое устройство снабжено порталом,именщим вертикальные стойки, на котором7 09429при котором балансир и его пружины 17располагаются между тягами 13, а сама пружина 17...

Номер патента: 709430

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Куликов, Пронин, Смирнов, Тараскин

МПК: B60S 9/02

Метки: подъема, прицепного, средства, транспортного

...прицепов 2 залиты фундаменты 3, на которых крепятся основания 4 устройства для подъема. На основаниях 4 укреплены втулки 5, в которые входят оси 6 для шарнирного крепления переднего 7 и заднего 8 вильчатых захватов, Вильчатые захваты стопорятся в рабочем положении фиксаторами 9, для этого на основании 4 укреплена стойка 10, а в нерабочем положении - регулирУемыми упорами 11, для этого каждый вильчатый захват в передней части имеет отверстие, в котором крепится винт 12 упора. Передний и задний вильчатые захваты посредством осей 13 соединены регулируемой по длине тягой, представляктдей собой два винта 14 и 1 5 и гайку 16. Винты 14 и 15 оканчиваются втулками 17 для соединения с осями 13.Ось 13 в переднем вильчатом захвате перемешается в...

Номер патента: 709431

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Дронин, Дуценко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, транспортного

...в корпусе на центральномвыступе.На чертеже изображена соединительная головка, разрез.В корпусе 1 закреплено поджимнойгайкой 2 уплотнительное кольцо 3, выполненное с седлом 4 для большей ступени 5 двухступенчатого клапана 6,В проходном канале 7 корпуса 1 выполнен центральный выступ 8, на цилиндрической поверхности которого установлена уплотнительная манжеа 9,закрепленная поджимной 10 и упорной11 шайбами, Упорная шайба 11 прижатак торцу выступа 8 направляющей 12меньшей ступени 13 клапана 6, Меньшей ступенью 13 образована толкающаячасть 14 для взаимодействия со штифтом головки прицепа (на чертеже непоказана), котоРая Расположена в выходном отверстии 15 проходного канала 7, Пружина 16 обеспечивает взаимодействие торца большей ступени5 с...

Номер патента: 709435

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Воронина, Гибалов, Науменко, Парсентьев, Скляров, Суслов, Тимошенко

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...при этом опорная плита шарнирно закреплена на внешних элементах нижних телескопических кронштейнов, а откидной щит - на их внутренних элементах, Для предупреждения провисания гармоники верхний телескопический кронштейн может быть соединен с гармоникой посредством подвижной полой рамки, охватывающей ребро гармоники.На фиг. 1 изображена предлагаемая площадка с частичным вырезом его гармоники, общий вид; на фиг, 2 - то же, сечение А-А на фиг. 1; на фиг.3 - то же, подвижная рамка.Переходная площадка содержит гибкую гармонику 1, контактирующие с торцами сочлененных секций 2 и 3, две торцовые р.чы 4 и 5, соединенные друг с другом верхним 6, и внут)1 (1 (, 11 т 1 ,т3 РИ ГаРт;ОНИКИНижтть;, 7 . - -с. т КСпическ ими к рОнтлтвнешние 9 и 10 н...

Номер патента: 709436

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Горбачев, Жогов

МПК: B61F 5/04

Метки: катковая, опора, рельсового, средства, тележки, транспортного

...с направляющими, расположенными вдоль оси упругого элемента, и. опорными роликами, установленными в указанных направляющих и поддерживакщими верхнююполовину катка, при этом упругий элемент выполнен в виде обрезиненной цилиндрической втулки.На фиг. 1 схематически изображенапредлагаемая катковая опора; нафиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Опора содержит каток, на нижнейчасти 1 катка установлен упругийэлемент 2 с запрессованной в него металлической втулкой 3. На упругийэлемент установлена промежуточнаяопора 4, имеющая направляющие с размещенными на них опорными роликами 5,на которых установлена верхняя часть6 катка.Предлагаемое устройство работаетследующим образом. При прохождениикривых участков пути тележка повора709436 Формула...

Номер патента: 709437

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Беляев, Крапивин, Кулябко

МПК: B61F 5/12

Метки: повешивание, рессорное, средства, транспортного

...дополнительные вкладыши 7соединены кронштейном 13 штока 14пневмоцилиндра 15 соединенного черезраспределительное устройство 16 скомпрессором 17, Подвижная часть 18распределительного устройства 16связана со штоком рычагом 19.Схема автоматического регулирования параметров демпфирования состоит из вибродатчиков 20-23, установленных на транспортном средстве,измерительной системы 24, вычислительного блока 25, блока 26 сравнения и выбора рациональных параметров, а также связанных с ними блока27 управления электро- или пневмоприводом 28 с блоком 29 питания,Привод через механизмы 30 передаетвысокочастотные вибрации дополнительным вкладышам 7.При движении транспортного средства по неровностям возникают колебания экипажа, определяемые...

Номер патента: 709439

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Бенилов, Воротников, Косенков, Скоробогатов, Цацкин, Шуров

МПК: B61K 9/00

Метки: железнодорожного, нагрузки, ось, средства, транспортного

...амплитуду электрического сигнала от магнитной волны, возникающей при ударе колесной пары желез"нодорожного транспортного средствав рельсовый стык.Практически способ осуаествлэетсэследукевим образом. При ударе колесной пары в рельсовый стык по рельсус большой скоростью распространяетсяударная механическая волна, Так какрельс является ферромагнитным телом,ударная механическая волна,распространякеааяся по (ельсу,приводит к появлению магнитной волны. Вблизи рельсового стыка располагают устройство, способное реагировать на изменения в магнитном поле вблизи него, например катушку, в витках которой индуктируетсэ ЭДС, По амплитуде выделенного электрического сигнала су" дэт о нагрузке иа ось.Предлагаемый способ обеспечивает воэможность...

Номер патента: 709448

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Ведерников, Гусейнов, Орлов, Рубцов

МПК: B62D 5/065

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...со.гласующего устройства 4, фильтра 5, соедн.ненных с распределительным устройством 6,Распределительное устройство также кинематически связано с согласующим 4 и задающим 7 устройствами,Параллельно согласующему устройству 4подключен регулируемый дроссель 8 с подвиж.ным управляющим элементом 9, снабженныйвозвратной пружиной 10. Ось соединяет подвиж оный управляющий элемент с роликом 12,контактирующим с эксцентриком 13,причем последнийустановлен на оси 14 поворотного элемента15 транспортного средства. Ролик 12 одновре-менно контактирует с датчиком 16 числа обо.ротов, установленным на выходном валу 17Гтранспортного средства, В системе установленпредохранительный клапан 18.Гидравлическая система рулевого управления работает следующим...

Номер патента: 709450

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Гурский, Каноник, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: механизм, опрокидываемого, средства, транспортного, узла, уравновешивающий

...на фиг. 2ид спереди.уравновешивающий механизмторсионный вал 1, установленный709450 Д Ъд ф 32 3но в кронштейне 2 и поворотно в корпусе 3, закрепленных на раме 4. На валу 1 закреп. лен большой зубчатый сектор 5, находящийся в зацеплении с малым зубчатым сектором 6. Сектор 6 жестко связан с рычагом 7 и установлен поворотно на оси 8 опрокидывания ка. бины 9. Рычаг 7 связан с кабиной 9 посредством регулировочного элемента 10, установ. ленного поворотно на осях 11 и 12, На корпусе 3 и рычаге 7 закреплен защитный чехол 13, предохраняющий попадание в корпус 3 пыли и влаги.Соотношение делительных диаметров д/д, большого зубчатого сектора 5 и малого зубчатого сектора 6 подчинено выражению д/д, = =ф/Р, в котором величина г, равна длине вала 1, а...

Номер патента: 709451

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Генералов, Гурьев

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, раме, средства, транспортного

...средствасодержит неподвижный кронштейн 2, жесткозакрепленный на горизонтальной полке одного лонжерона 3 рамы, подвижный крошптейн4, закрепленный на другом лонжероне 5 рамы,70 н 45 3держатель 6 колеса, установленный относительно направляющего элемента 7 посредствомподвижного соединения, содержащего П-образ.ный профиль 8 и ось 9 с втулкой, которойскреплены держатель 6 и профиль 8, В лро.дольных стенках 10 профиля 8 выполненыпродольные вырезы, причем длина выреза 11от центра отверстия под ось 9 равна ширинегоризонтальной полки лонжерона рамы, а ширина выреза 12 равна высоте поперечного се- очения элемента 7.Устройство работает следующим образом.Первоначально освобождают кронштейн 4,посредством которого запасное колесо поджаток...

Номер патента: 709453

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Кочергин

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...тележек, к которым прикреплены одним кон.20цом поворотные рычаги 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости в шарнире 7. Шаровым шарниром 8 второй конец поворотного рычага присоединен к тяге 9, которая в свою очередь, соединена с цолэуном 103 7094механизма разворота тележек с помощью плоского шарнира 1 с возможностью поворотав горизонтальной плокости,Ползун 10 имеет возможность перемещенияв направлении, перпендикулярном оси движе.5ния гусеничных тележек, и может быть при.веден в действие посредством гидроцилиндра,винта и других подобных механизмов, укреп.ленных на нижней части платформы,11 олзун 10 связан с толкателем 12 плоским 1 ошарниром 13, ось которого расположена вер.тикально. Рычаги 6 соединены между собой...

Номер патента: 710511

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/02

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...дифференциальное реле. 10, выполненное в видецилиндра 11, имеет вводы 12 и 13.Ввод 12 связан магистралью 14 справой магистралью б, а ввод 13магистралью 15 с левоймагис-тралью 7,:В цилиндре 11 расположен поршень16, разделяющий полость цилиндрана камеры 17 и 18. Между левой торцовой поверхностью 19 поршня 16 истенкой 20 установлена пружина 21,710511 ЗО Л Заказ 8790/53Подписное ЦНИИПИ Тираж 763 а между правой торцовой поверхностью 22 поршня 16 и выступом 23 установ- . лена пружина 24. На поверхности 22 выполнен выступ 25, несущий коммутирующий элемент 26, находя" щийся в нейтральном положении между электроконтактами 27 и 28, Контакт 27 подключен проводом 29 к электронной части 30 блока 4, а контакт 28 проводом 31 к...

Номер патента: 710735

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Босин, Глебов, Журавлев, Марюта, Огнев, Сотников, Суслов, Тимошенко, Толбатов

МПК: B21D 53/88

Метки: колесного, корпуса, моста, средства, транспортного

...каждой заготовке на одном из концовимеется фланец 2, а на другом прорезаютпродольный пвз 3, длиной равной однойчетверти окружности окна готового моста.После этого производят штамповку из этого конца полукожуха 4 и соединяют двеобработанные заготовки, получая готовоеизделие с окном 5. П р и м е р. Проводят изготовление корпуса ведущего моста трактора О - 150.Из трубы марки Ст 10 с внутренним+0,5диаметром 140мм и толщиной стен+0,5ки 10мм на анодио-механической установке нарезают мерные загтовки длиной 10701 мм.Здщий операции получения заготовок, формовки их с получением фланцев и кожухов с окнами, а также сборки и соединения изготовленных элементов, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности и снижения...

Номер патента: 710839

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Кузьмин

МПК: B60B 19/00

Метки: движитель, синусоидальный, средства, транспортного

...Тираж 7 ВЗПП аПатента, г, Увгорол, ул. П 1 ИИПИ Поависиоеектнаа, 4 1-а фиг. 1,псгказан вид на движитель с траекторией следа его колес на опорной по. верхности; на фиг, 2 - вид на движитель сбоку; на фиг. 3 - аксонометрическое изображение боковой поверхности колеса, выполненной из листового материала; на фиг. 4 - вид по оси Х на фиг. 3.Синусоидальный движитель состоит из вала 1 и двух жестко прикрепленных к его концам колес 2 и 3. Опорные поверхности 4 и 5 образованы пространственными кривыми, расположенными зеркально одна к другой, а их проекции на плоскость, перпендикулярную валу 1, являются одинако. вымя окружностями 6 с центрами, совпадающими с осью вала 1. Боковые поверхности колес 2 и 3 выполнены,как это показано, например на фиг....

Номер патента: 710841

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Ступин, Хмелинин

МПК: B60K 20/14

Метки: двухрежимным, механизмом, средства, трансмиссии, транспортного

...осевого перемещения относительно корпуса 9 подпружиненный толкатель 12, выполненный с кулачками 13 на торце, обращенном к фиксатору 11. Толкатель 12 постоянно соединен с втулкой 14,закреплен ной в корпусе 9, шлицами 15, скользящими в пазах 6 втулки 14. Фиксатор 11 выполнен в виде поворотцо установленного на штоке 10 кольца 1 с радиальными выступами ЗО 18, имеющими скосы 19 ца поверхностях, обращенных к толкателю 12 Втулка 14 выполнена с продольными чередующимися впадинами 20 и 21 разной глубины со скосами 22 на торцах для взаимодействия с выступами 18 кольца 17. Между толкателем 12 и фиксатором 11 установлена возвратная пружина, 23 толкателя, Шток 10 поджат возвратной пружиной 24.Устройство работает следующим образом, При...

Номер патента: 710843

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Мамонов

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, ограничитель, опрокидывания, самосвального, средства, транспортного, угла

...вид сзади. Ограничитель угла опрокидывания самосвального кузова транспортного средства содержит растяжку 1, прикрепленную одним концом к днищу 2 кузова 3, а также изогнутую тягу 4, прикрепленную своими 5 концами шарнирно к продольным балкамрамы 5 транспортного средства. Второй конец растяжкизакреплен на изогнутой тяге 4 с возможностью перемещения вдоль нее, В задней части рамы закреплен один конец оттягивающей пружины растяжения6, другой конец которой закреплен к концурастяжки 1, закрепленному на изогнутой тяге 4.В транспортном положении прином кузове 3 растяжка 1, изогнута и оттягивающая пружина 6 находят женном и натянутом положении вризонтальной плоскости и размещаду днищем 2 кузова 3 и рамой 5 тр ного средства.- 2 с При подъеме...

Номер патента: 710848

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Богатов, Бунаков, Бутрешкин, Мейтов, Рыжков, Якимец

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, кузова, пневмоподвешиванием, положения, регулятор, средства, транспортного

...плечом 29, имеющем на концесферический кулачок 30, расположенныйиежду двуплечими рычагами 7 и 8,Регулятор работает следующим образом.При увеличении нагрузки на пцевморессору или утечках воздуха иэ цее наружноеплечо 28 рычага поворачивается вокруг осипротив часовой стрелки, при этом кулачок ЗОвнутреннего плеча 29 выходи из контактас двуплечим рычагом 8, связанным с впускным клапаном 2 и его замедлителем. Поддействием пружины 17 толкатель 13 давитна рычаг 8, заставляя его поворачиваться.Верхний конец рычага 8, воздействуя цашток 6, сначала выбирает зазор а и затемоткрывает впускной клапан 2.Сжатый воздух через открытцй впускной клапан 2 поступает в пневморессоручерез канал 12 и приводит ее и номинальное положение. Время...

Номер патента: 710853

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Завалишин, Калъченко, Каменев

МПК: B62D 1/184, B62D 1/187

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...вала 31 имеются цилиндрические лунки 34 для сопряжения со стопорным шариком 35, установленным в направляющем отверстии в стенке пустотелого рулевого вала 23, На пустотелом рулевом ва- И лу в зазоре между телескопическим устройством и корпусом расположена подпружиненная втулка 36 с конусной внутренней поверхностью 37, являющейся опорой для стопорного шарика 35. Пружина 38 полпрукиненнай втулки опирается на шайбу 39, зазф крепленную на пустотелом рулевом валу.Зазор между пустотелым рулевым валом и корпусом выполнен меньше, чем диаметр стопорного шарика. Наружная поверхность подпружиненной втулки имеет кольцевую канав- ЗЯ ку 40 под направляющие винты 41, ввин-,ченные в регулировочную кольцевую рукоятку 42, расположенную на корпусе 29...

Номер патента: 710854

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Ашеулов, Виноградов, Дурманов

МПК: B62D 5/06, B62D 7/14

Метки: всеми, колесами, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми

...2 переднихуправляемых колес, исполнительного гидро, цилиндра 3 задних управляемых колес, рычага 4, связанного тягой 5 с гидроцилиндром2 и продольной тягой 6, с закрепленными наней подвижными упорами 7, причем тяга 6подвижно соединена с двуплечим рычагом 8,кинематически связанным посредством оси 9с другим двуплечим рычагом 10, соединенным одним концом с золотником распределителя 11, другим - с тягой 12 обратнойсвязи, прикрепленной к штоку гидроцилиндра 3, насоса 13, бака 14 и пружины 15 дву.стороннего действия, которая удержйваетрычаг 10 в положении, соответствующем пря 1 иоли ней ному движению задних упра вляемыхколес.Рулевое управление работает следующимобразом.При отсутствии поворота передних управляемых колес или повороте...

Номер патента: 710856

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Баршев, Карцев, Коробочкин, Черный, Штутман

МПК: B62D 33/04

Метки: кузов, средства, транспортного

...2 -внд сверху на фиг, 1; иа фиг. 3 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3,Кузов фургона имеет с каждой боковой стороны по четыре двери раздвижного типа, закрывающие четыре дверных проема 1, образованных стойками 2 каркаса кузова: переднюю дверь 3 и две задние двери 4 и 5, расположенные на одной линии (снаружи), замыкающую дверь 6, примыкающую к внут.ренним поверхностям дверей 3, 4, 5 и сдви-. нутую относительно них внутрь фургона,Двери 3 и 4. с одной стороны, а также задняя угловая стойка 2 кузОва имеют выем ки а треугольной формы, на другой стороне дверей 3, 4, 5 и передней угловой стойке имеются выступы 7 треугольной формы. Выступы н выемки выполнены окало верхнего и нижнего обрезов дверей. Ири заходе вы ступов 7 в...

Номер патента: 712019

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Брайон, Дэвид

МПК: B60T 8/12

Метки: рабочий, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...для задних колеси трубопроводом 30 со. вторым резервуаром б.При работе клапана 26 трубопроводы, 27 и 29 закрыты и жидкость поддавлением выходит из клапанов 23в резервуары б через трубопроводы28 и 30,Цилиндр 16 (см. фиг. 2) содержиткорпус, состоящий из двух секций:первой секции 31 с радиальным флан.цем 32 и второй секции 33, ввинченной во фланец 32. В секции 31 выполнено сквозное ступенчатое отверстиес участками 34, 35 и Зб.Участок 34 отверстия расположену части секции 31, прикрепляемой к45 50 55 6 О Ф 5 При нормальной работе с ручным торможением (см. фиг. 2) жидкость в полости 55 удерживает поршень 52 в вытянутом положении, преодолевая усилие пружины бб и удерживает поршень 39 прижатым к ступени 41. При работе клапана 14 жидкость...

Номер патента: 712275

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Зимин, Курочкин, Сминовский

МПК: B60G 11/02

Метки: средства, тележка, транспортного, ходовая

...ходовая тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 1,Ходовая тележка состоит из рамы 1, ходовой неповоротной оси 2, самоустанавли- ЗО вающейся ходовой оси 3 и рессорно-балансирной подвески, включающей в себя реактивные штанги 4, балансиры 5, осью 6 шарнирно соединенные с рамой 1, и рессоры 7, жестко связанные с опорно-поворотным кругом 8, который шарнирно осью 9 соединен с самоустанавливающейся ходовой осью 3. Ось 3 снабжена стабилизирующим устройством.Жесткая установка рессор 7 самоустанавливающейся оси 3 на опорно-поворотный круг 8 обеспечивает балансирные качества подвески, При этом ходовая само- устанавливающаяся ось, имея пространственную свободу перемещений, имеет также и свободу...

Номер патента: 712276

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Макаров

МПК: B60K 17/16, F16H 48/08

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...прорезями, при этом ширина прорези не меньше расстояния между лысками. на диаметрально расположенными параллельнымн лысками 10, образующими на конце осп 5 шнп 11. Ось 5 снабжена центральным отвсрстнсм 12. Ось 6 зафиксирод вана от проворачнвания и выпадения штифтом 13. В корпусе 1 выполнены прорези 14, ширина которых не меньше расстояния между лысками 10. Прорези 14 соединяют отверстия 7 с плоскостью разъема дифферен циала. Лыски 10, образующие шип 11, простираются вдоль осп центрального отверстия 12,Сборку дифференциала проводят следующим образом.В корпусе 1 устанавливают полуосевуюшестерню 2, Ось 5 с двумя предварительно установленными на ней сателлитами 4 вводят шипами 11 в прорези 14, а после уста новки в отверстияповорачивают до...