Патенты с меткой «дифференциала»

Номер патента: 29372

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Горшков

МПК: B60K 17/08, B60K 17/32

Метки: автомобиля, ведущих, дифференциала, колес, привод

...оси, наклонной относительно ведомых валбв (полуосей) для повышения низшей точки картера машины. Шестерни ведомых валов входят в зацепление с зубцами соответствующего торца ведущей шестерни и получают от последней вращение в одном направлении. счНа чертеже фиг. 1 изображает боковой вид привода с частичным разрезом; фиг. 2 вид его сверху.В предлагаемом приводе для ведущих колес автомобиля без дифференциала вращение от карданного вала 7 через шестерню 2 пе едается ведущей конической шестерне 3, имеющей зубцы с обоихшестерни 3, которая закреплена на на клонной относительно полуосей 5 осии симметричность нарезки торцов ше стерни З дает возможность увеличиватьсрок ее службы путем перестановки ееверхним торцом вниз и наоборот.Привод для...

Номер патента: 33472

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Кюн

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: автомобильного, блокировки, дифференциала, клапанами, пневматической

...При повороте направляющих колес соответственно. по-. ворачивается рулевая сошка Д и прв помощи клапанного устройства (фиг. 2 и 3) закрывает трубку 1 и соединяет трубку 11 (фиг. 1) с трубкой П 1; вследствие чего разреженное пространство в цилиндре В заполняется атмосферным воздухом через сетку выведенной под капот трубки 11, а пружины Е (фиг. 1), действуя на поршень Г, переводят каретку К вправо, чем диференциал де блокируется.Клапанное устройство крепится к раме ниже рулевого механизма так, чтобы можно было вилку 8 (фиг. 4) соединить с рулевой сошкой. Устройство состоит из корпуса с герметически пригнанной крышкой 2 (фиг, 3), к трем отверстиям которой присоединяются трубки Х, П и П, причем отверстия трубок 1 и Л закрываются...

Номер патента: 144730

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Буянков

МПК: F16H 48/20

Метки: блокировки, дифференциала, колесного, постоянной, трактора

...системой рычагов соединен с разжимными дисками фрикционной муфты. Устройство такой конструкции обеспечивает постоянную блокировку дифференциала колесного трактора при его прямолинейном движении.На чертеже схематически изображено описываемое устройство в общем виде.Многодисковая фрикционная муфта 1 жестко соединена со ступицей дифференциала 2, В корпусе муфты на шлицах посажены фрикционные диски 8, между которыми расположены диски 4 ведомой шестерни 5 дифференциала, установленные на шлицевой втулке б, монтируемой на одной из шлицевых полуосей 7 трактора. Все диски плотчо сжимаются между собой пружинами 8, что обеспечивает блокировку дифференциала. Механизм управления муфтой состоит из гидравлического цилиндра 9, подключенного...

Номер патента: 147850

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Сивачев

МПК: G05D 23/12

Метки: автоматической, дифференциала, коррекции, манометрического, наполнителя, парожидкостного, температуре, терморегулятора, установки

...замыкания и размыкания контактов регулятора и величины дифференциала по основной шкале регулятора, а также обеспечивает автоматическую корректировку зависимости величины дифференциала от величины температурного коэффициента т 1 арожидкостного наполнителя.Указанные преимущества описываемого устройства по сравнению с известными достигаются применением только одной шкалы диапазонов, перемещающейся относительно неподвижного и подвижного индексов.На фиг. 1 изображена принципиальная схема устройства; нафиг. 2 - шкала диапазонов прибора.о 7850 Устройство содержит настройку 1 на замыкание; одну шкалу 2, диапазона, отражающую нелинейность зависимости насыщенных паров наполнителя; неподвижный индекс 3; настройку 4 на размыкание;...

Номер патента: 210435

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Горбачев, Дахнов, Позин, Ривкин

МПК: G01L 13/02

Метки: давления, дифференциала, скважинного

...тока, отличающихся полярностью от тока питания электронной схемы, фильтры 14 и 15 для разделения цепей постоянного тока (питания) и переменного тока (измерительный сигнал), Переключатель 13 механическим или электрическим каналом 1 б связан с отметчиком времени или глубин регистратора.При открытом клапане 9 давления в полостях геликсных пружин практически равны, Поэтому, в идеальном случае идентичности характеристик геликсных пружин перемещения их концов по окружности равны, пластина б с микросенсером 5 не деформируется и измерительный сигнал на выходе равен нулю или стандартной величине.При достижении интервала исследований 20 оператор перекрывает канал 7, геликсная пружина 4 теряет чувствительность и ее конец не перемещается....

Номер патента: 251391

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Орлов

МПК: B60K 23/04

Метки: блокировки, дифференциала, межколесного, трактора

...трц изоли рованных чпуг от друга контакта А, Б и В, 251391которые электроприводами связаны с неподвижными контактами А Б и ВКогда ручной четырехпозиционный включатель 8 переключателя не касается контактов А Б и В цепь питания электромагнита разомкнута, и золотник 4 находится в нижнем положении. Силовой цилиндр 2 через масло- проводы 9 и 10 связан со сливом, диски фрикционной муфты не сжимаются, блокирования дифференциала не происходит,Если же включатель 8 касается, например, неподвижного контакта А а подвижньш контакт 7 касается контакта А, то цепь питания электромагнита замыкается, и золотник под действием электромагнита занимает верхнее положение, при котором рабочая жидкость от источника гидравлического напора по масло- проводам...

Номер патента: 279223

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Баранов, Лушпай, Муравлев, Павленко, Соловьев, Ускова

МПК: A01B 71/00, B60B 35/12

Метки: дифференциала, колесного, ось, трактора

...3 сонце оси диффере на которых устанмоз 5. едачи движс по- нциа- овлен тноситсясям диффе Изобретение о кос алов, точнее к о рен ых тракторов,Известны шестерен чатые дифференциалы колесных тракторов, оси которых опираются на подшипники и закрыты снаружи крышками. 5 пеупицу душей ельно,дискового тормоза фференциала 3, сей шестерней 1 ве едачи, а следоват едлагаемое изобретениеть ось дифференциалбокового вала отбодечия наружу затрансмиссии тракторонец оси выполняеествления приводанего центрального т позво а в кач ра мощ бокову а, прич тся со машин ормоза Предмет изобр Ось дифференциала колес 15 личающаяся тем, что, с цел ее в качестве синхронного в ности от главной передачи тановки на ней различных м мер, центрального тормоза,20...

Номер патента: 291815

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кранец, Липецкий, Петров, Швецов

МПК: B60K 26/00

Метки: гидравлического, гидрообъемной, дифференциала, колесноймашины, передачи, разблокировки

...двухпозиционным раопределителем 1 б подключен гидромотор 9. Когда коэффициент сцепления обоих ведущих колес с почвой незначителен, перепад давлений масла в гидро- моторах одинаков и сила, действующая на золотник слева направо, равна сумме сил, действующих на золотник в обратном направлении.Таким образом, дифференциальный золотник, уравновешенный осевыми силами, удерживается пружинами 5 и б В сяреднем положении, не влияя на работу гидропередачи. Отклонение давления от номинального значения в,промежуточных трубопроводах 7 и 8 нарушает равновесие золотника вследствие неравенства осевых сил, действующих в этом случае на золотник, и он перемещается в ту или иную сторону, разблокировывая гидравлический дифференциал.Отклонение давления...

Номер патента: 331945

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Нков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: блокировки, дифференциала, колесного, трактора

...И(ЧИО 0 С ССР 5,(СцИ)(ОМ (О сЛ )С(РОМ)3)ИИ Гя . 110 СЛСдццйпитается током от гссраторд или аккумулятора в зависимости ог иолож(ии исрсключдтсЛ 51 (2. В Э.с)(Гр)Ч1.О ц(:ПЬ .)ГСкт)ОХс 11 ИИд В.;Од)3 Г;31;( И;3 ) Л.1 с.Г 11 ИО 3) )с,с)30 СИНЫ К ВЫ КЛ Ю.10 чятсл (Л, И. Выклк)чя(ль (,) с помоцью понуро)ш)ГО кул;)чкя (,) сосдиисц с и(иеречцй рулевой т)гой идирянляющик колес (6 трдк ОР;1, 1 Д) сГО 1 В 11 К)О 1.1 Г( Л Ь ( ( ЯВЛЯЕТ(Я ОТКЛ 10 ЯКНИ;1 ).ЕМ(И 10 М, СО(ДИ)Е 1 ИЫМ С МЕКД.15 ии 3)Ос (7 вкло вии с(и 3.ч ступеней короб 1(и 11(.р(д;1. 1 э эг)ск Г ичссс 10 цепь 1)ВГдено также сорои)ГСинс И для об3)ече)ия и(.- об.чо;3 аой (3 г)ы тока. 1),)и иряхОЛ)311)(и)ох) движ(иии трчктор) ид рябочик ии. КК) исрсддчак жидкость через РЯГЧРЕДЕЛИтЕЛЬ...

Номер патента: 338315

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B23F 7/00

Метки: дифференциала, зубофрезерного, механизм, реверсирования, станка

...зависит от того, какая из червячных передач 10 - 11 или 12 - 13 находится в зацеплении, так как червяки 10 и 12, связанные переда чей 19, имеют одинаковые направление вращения и направление винтовой линии. Пере.ключение червяков 10 и 12 осуществляется механизмом, выполненным в виде каретки 20, в которой установлены червяки. Каретка име ет возможность перемещаться вдоль оси червяков по направляющим и снабжена паль.цем 21, Последний входит в паз управляющего кулачка 22, жестко связанного с водилом 9 дифференциала. Паз выполнен в виде двух Зо дуг окружности различного радиуса, соеди 338315ненных прямолинейными радиальными участками, Палец 21 может, например, с помощью гидропровода выводиться из паза кулачка 22, тогда другой его конец...

Номер патента: 350684

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Орлов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: блокировки, ведущего, дифференциала, колесного, лоста, трактора

...толкателя относительно зологника. Для настройки устройства на оптималь иый угол при различных люфтах в рулевомуправлении длина толкателя может регулироваться.При прямолинейном движении тракторажидкто иод оределенным давлением 15 трубопроводам 9 н 10 передается в силовойцилиндр 11, сжимающий пружину 12 и через подининин 1 и нажимной диск 11 Воздействующий на диски фрикционной муфты Б.ФриЦиониая и ф а кинематически связъВает 20 полуосевуо шееерню 16 дифференциала икресовину 17, соединенную валом 18 с днсами 1. муф 1 ы мекд которыми 11 аоположеиы неки О, жестко связанные с полуосевой шестерней 6 дифференциала.25 В случае поворота передних колес кулачокНолничаст ЗОЛОГНИК РаСПРЕДЕЛИГЕЛЯ, КОтОРЫй, перекрывая трубопровод 9, находящийся под...

Номер патента: 364478

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Бундин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: блокировки, дифференциала

...5 дифференциала. Полуось 2установлена подвижно в осевом направлениии снабжена гидравлическим цилиндром. Цилиндр образован полуосью 2 и крышкой 4 подшипника 6. На полуоси на шлицах установлена шестерня 6, взаимодействующая с зубчатоймуфтой 1. Для выключения устройства блокировки служат пружины 7, В крышке 4 подшипника 6 установлено уплотнительное кольцо 8. 30 ВКИ ДИффЕРЕНЦИАЛА Работает устройство следующим образом.Рабочая среда под давлением, необколимым для перемещения подвижной полуоси 2, поступает В п 0.Ость крьшки 4 подшипника 6, лаВит на квостовик полуоси и перемещает ее, Вместе и одновременно с полуосью 2 перемещается и шестерня 6, которая, вкодя В зацепление с зубчатой муфтой 1, блокирует дифференцвиал. При олокировани;...

Номер патента: 463558

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Королькевич, Сабадах, Толстогузов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, моста, направляющего, средства, транспортного

...связано посредством симметричного кулачка и рычага, имеющих общую ось вращения, с поперечной рулевой тягой направляющего моста,На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого механизма.Выходными звеньями дифференциала 1 механизма являются полуоси 2 и 3. Полуось 3 посредством прижимного устройства, содержащего фрикционную муфту 4 и пружину 5, связана с корпусом б дифференциала. Устройство 7 для отключения фрикционной муфты посредством симметричного кулачка 8 и рычага, шарнирно закрепленных на оси 9, соединено с поперечной тягой 10 рулевого управления.5 При повороте транспортного средства движется поперечная тяга, увлекая кулачок 8, который, вращаясь вокруг оси 9, тем или иным плечом (в зависимости от направления поворота)...

Номер патента: 493332

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Аксельрод, Войтиков, Дергунов, Израилевич, Степанюк

МПК: B23P 19/10

Метки: дифференциала, коробок, сборки

...о тносится к у ифференциал ть точность двух собрацсдмст изобретения ющие в паз перпепус 1 разжа 11 зооретеиие о стройствам длясборки коробок д а транспортныхсрсдст,Известно устройства для сборки коробокдифференциала, содержащее корпус с ориентирующими элементами, установленными попарно в пазах коробки дифференциала псрнендикул 51 рно к цснтраг 1 ы 10 Й Оси.Однако изест 1 Ое устройстВО не НОЗВОлястполучить высокую точность по взаимномурасположсишо назодвух собраицых коробокдифференциала.Цель изобретения - повысивзаимного расположения пазовиых коробок дифференциала,Для этого корпус выполнен в виде двухподпружиненных один относительно другогостаканов, соединенных между собой подвижно вдоль центральной оси посредством напраляОщих,...

Номер патента: 498188

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Мельников, Скоробогатый

МПК: B60K 17/16, F16H 48/00

Метки: блокировки, дифференциала, колесных, межколесного, средств, транспортных

...с фрикционной муфтой.Изобретение поясняется чертежом.Устройство содержит фрикционную муфту1, блокирующую межколесный дифференциал2 и управляемую силовым гидроцилиндром 3,кинематически связанным с рулевым управлением транспортным средством. Муфта 1 установлена на валу 4 и через шестерню 5 связывает его с шестерней б полуоси 7 транспортного средства, параллельной валу 4. Шестерняб связана также с шестерней 8 выходного звена дифференциала 2.На валу 4 также установлена реверсивнаямуфта 9 свободного хода аналогичным образом через шестерню 10 связывающая его с шестерней 11 полуоси 12 транспортного средства,параллельной валу 4, Шестерня 11 также связана и с шестерней 13 другого выходного звена межколесного дифференциала,Когда транспортное...

Номер патента: 500089

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Корецкий, Мельников, Синельник, Скоробогатый

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, выключения, дифференциала, средства, транспортного

...натягом (поворотом) передаточныхвадиков 7 или корпусов 1 0 на соответствующий уголСистема выключения блокировки дифференциала транспортного средства, содержащая блокирующую дифференциал фрикционную, муфту, датчики перегрузки, управляющие электроконтактным устройством, исполнительный механизм с устройством управления, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью обеспечения ее автоматической работы при достижении предельно допустимого значения величины крутящего момента на полуосях ведущего моста транспортного средства, датчики перегрузки состоят из валов, прикрепленных одним концом к наружному торцу одной из полуосей ведущего моста, а другим концом соединенных через полуось с устройством управления исполнительным механизмом. верстии...

Номер патента: 544571

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Беляев, Бочаров, Бялоцкий, Зубарев, Семенов, Соловьев, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: автоматической, блокировки, ведущего, дифференциала, колесной, моста

...и сопоставляют ее с допустимой величиной. Допустимую разницу скоростей вращения колес назначают с помощью порогового устройства 20 б из условия невключения блокировки дифференциала 7 ведущего моста прн движении машины на повороте и по ухабам, когда ее колеса 3 и 4 вращаются с разными скоростями. При слабом сцеплении одного из колес ведущего моста с грунтом оно начинает пробуксовывать, а его скорость вращения возрастает. Когда разница скоростей вращения колес превысит допустимую величину, дифференциал 7 блокнпуют, замыкая его ф)нкционную муфту 8 благодаря подаче сигнала от устройства б через орган 9 управления муфтой к исполнительному механизму последней, После блокировки дифференциала 7 нагрузка на полуоси 10 и 11 ведущего моста...

Номер патента: 580132

Опубликовано: 15.11.1977

Автор: Радченко

МПК: B60K 17/16, B60K 23/04, F16H 48/20 ...

Метки: автоматической, блокировки, дифференциала, средства, транспортного

...4 со следящим устройством, состоящим пз прямого кругового конуса 5 и цилиндрического ро лика 6, установленного на ходовом винте 7,ось конуса 5 подпружинена относительно корпуса 8,следящего устройства.Устройство управления пневмокамерамп 9и 10, состоящее из двух электромагнитных 20 контактов 11 и 12, соединенных с электропневматическими клапанами 13 н 14, входы которых в свою очередь связаны с пневмокамерами, а выходы, в открытом положенпи -- с пневмомагистралью через редукционный 25 аа 15, в закрытом - с тормознымном (на чертеже не показан), п 1 п этом какдая пневмокамера 13 и 14 связана с тормозным краном через обратные клапаны 16 и 17,При одинаковой скорости вращения полу осей цилиндрический ролик 6 занпмаст срсд580132 Источники...

Номер патента: 587019

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Калугин, Скобелев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизмом, средства, транспортного

...выходе гаде появляется сигнал, Сигнала от схемы 12 не поступает, так как частоты вращения ведагых колес остаются одинаковыми. Схема 19 чечерез усилитель 20 подключает электромагнит 21 к источнику питания, Золотник 4 открывает доступ жидкости в камеру поршня 3, муфта 1 при этом включается и блокирует дифференциал 2.,скорости вращения ведущих колес,вто.рая - таким же образом - с импульсными датчиками скорости вращения ведомых колес, а их выходы связаны с входами третьей схемы сравнения, выходкоторой подключен к исполнительномуэлектромагниту.На чертеже изображена принципиальная схема устройства для управления механизмом блокировки дифференциала.Устройство содержит фрикционнуюмуфту 1 механизма блокировки дифференциала 2 с гидравлическим...

Номер патента: 617309

Опубликовано: 30.07.1978

Автор: Телегин

МПК: B25B 11/02, B60S 5/00

Метки: блокировки, валами, втулок, дифференциала, межосевого, муфты, сборке, установки, фиксирующих, шариков

...с концевыми держателями 2 и 3. Кронштейн снабжен прижимом, установленным в концевом держателе 3, имеющем двойную отлапку, Прижим содержит ходовой винт 4, шток 5 и магнитную пластину 6, Ходовой винт связан со штоком и установлен в одной отлапке 7, а шток соединен с магнитной пластиной и установлен в другой отлапке 8. Концевой держатель 2 снабжен магнитной пластиной 9, жестко прикрепленной к кронштейну 1, Ходовой винт соединен со штоком посредством втулки 10 и упорного винта 11. Для фиксации шариков 12 и пружин 13 в шлицевых втулках 14 и муфте 15 магнитные пластины 6 и 9 выполнены с торцовыми сферическими гнездами.Шлицевую втулку муфты 15 устанавливают на промежуточный вал раздаточной коробки, затем в ее отверстия вставляют пружины 13....

Номер патента: 645864

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Пожидаев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, пожидаева, средства, трансмиссии, транспортного

...процзвоцительностп гидронасоса 2, посре,п тноммуфты 1 /,рычага 18 и тя и 1 3 1.5 с,-,глатцчес: связана с сошксн 20 О)(3 е -НОГО ГПОсав)СНИ Я КОТОРая, ЕЗ СВО(очередь, 1 язана с упранляе.ыми ко.ле(.ами 21 трансортного средства,УстрОистВО б)30 кирОвкц Вклоа(т иССТЕЛПОДПИТК 1 И ОХЛс 1 БЦС 1 ИП ЖНЦ"КОСТИ Е(ОТОрая На ЧЕОТЕжаХ НЕ 1101 а -зана,ЦОЗМО;с.(ны ИНЫЕ 1(ОНСТКТ 5 ВНЬЕ ВЫ-.полненцЯ стпойст 1)а блокирОВкц, НафиГ. 3 показано, что гринод 1 идронасоса 2 осуЦестнляется посред(твомэпициклической гередачи, содержаейзвенья 22, 23 и 24. При этом звено22 эпицие(лической передачи прикреплено к неподвижной крышке 14 коргУса15 ведущего моста. Знеео 23 эпиццклическОЙ псРеДачи сВЯзсПО с ЗслОМ 1 3Гидронасоса 2 с корпусом 12 которогсзвязано звено 24...

Номер патента: 659423

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Артемьев, Высокосов, Гуськов, Скойбеда, Шавель, Ямпольский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, межколесного, механизм, транспортной

...корпусом дифференциала и блокирует дифференциал. При попадании одного из колес ведущей оси на скользкую поверхность дифференциал остается заблокированным и не допускает раздельного буксования колес.При движении по криволинейной траектории (на повороте) корпус 1 дифференциала и полуосевая шестерня 4 стремятся вращаться с различными угловыми скоростями и нагружают кулачковую муфту крутящим моментом. При этом на кулачках полумуфт 2, 7 возникает осевое усилие, которое прижимает полумуфту 2 к упорному подшипнику 8 и, преодолевая усилие пружины 10, перемещает полумуфту 2 в осевом направлении. Полумуфта 2, перемещаясь в осевом направлении, увлекает за собой кольцо 5. Когда кулачки полумуфт 2, 7 при относительном вращении выходят из за...

Номер патента: 673481

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Калугин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциала, средства, транспортного

...26 (Фиг. 3), связанное с датчикая импульсов 27,28,29,30, электромагнит 25, контакты 31, 32, расположенные в соединении корпуса муфты с корпусом дифференциала, цепи АВ, СД и приплод 33. При движении машины без буксования колес электронное устройство 26 токчерез электромагнит 25 не пропускаетпотому, что частоты вращения колесодинаковы, а контакты 18 и 19 разомкнуты, так как Фрикционная муфта выключена и выступы муфты отведены пружинами 12 и 13 от соседних зубьев дифФеренциала. При возникновении буксования колес электроийое устройство 26 подключает электромагнит 25"к-"Источнику"питания (на чертеже не показан) через участок 45 цепи АВ. Электромагнит включает через привод 33 Фрикционную муфту 2. Когда момент трения муФты станет больше мо-...

Номер патента: 695863

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Александров, Горовой, Коршунов, Трофимов, Эзрохи

МПК: B60K 23/04

Метки: блокировки, дифференциала, конического

...толкателей, расположенных параллельно осивыходного нала в шестерне, установленной на том же валучто и подвижная полумуфта, при этом подвижнаяполумуфта размещена в пространстве между шестернями, а вторая полумуфта выполнена эа одно целое с шестерней другого выходного вала. На фиг. 1 изображен поперечный разрез редуктора ведущего мйста автоМобиля с блокнруемым коническим диф-.Л Ференциалом; на Фиг. 2 изображен поперечный разрез блокируемого конического дифференциала с устройством для его блокировки.Блокируемый конический дифферен циал содержит корпус 1, на котором закреплена ведомая шестерня 2 главной передачи транспортного средства. В корпусе 1 расположена крестовина 3, на шипах которой устанонлены 40 сателлиты 4, а также шестерни 5 и...

Номер патента: 770863

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Балицкий, Бирич, Высокосов, Гроховский, Гуськов, Никитин, Скойбеда, Яцкевич

МПК: F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...одного из кулачков 8 подвижной полумуфты установлен штифт 9. Подвижная полумуфта нагружена пружиной 10 через подшипник 11 и систему рычагов 12.Механизм блокировки дифференциала работает следующим образом,При движении по прямой, когда угловые скорости корпуса 1 дифференциала, полуосевой шестерни 4 и полуоси 3 равны, полумуфта 2 сцепляется с корпусом дифференциала и блокирует дифференциал. При попадании одного из колес ведущей оси на скользкую поверхность дифференциал остается заблокированным и не допускает раздельного буксования колес.При движении по криволинейной траектории (на повороте) корпус дифференциала и олуосевая шестерня стремятся вращаться с различными угловыми скоростями и нагружают кулачковую муфту крутящим моментом. При...

Номер патента: 787198

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Калугин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциала, средства, транспортного

....усилию пружины.Когда фрикционная муфта 1 выключена, оба реостата 10 и 11 разомкнуты. При включении муфты 1, возникающий момент трения повора. чивает муфту 1 относительно корпуса 2 дифференциала, деформируя при этом пружину 14. Подвижный контакт реостата 10 или 11 перемещается по его токоведущей части, уменьшая сопротивление участка 13 электрической цепи, При выключении муфты она поворачивается от. носительно корпуса дифференциала за счет уси лия пружины, Сопротивление участка 13 электрической цепи при этом увеличивается. При дви. жеюш машины беэ буксования колес муфта 1 выключена, так как электронное устройство 5 ток через электромагнит 4 не пропускает, а реостаты 10 и 11 разомкнуты. При возникновении буксования какого-либо...

Номер патента: 797921

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Бирич, Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16

Метки: автоматической, бло-кировки, дифференциала, средства, транспорт-ного

...оборотов,выполненного н виде кулачковой муфты,вторая полумуфта 10 которой соединена с полуосью 11. Фрикционная муфта 1 20 связывает полуось б с корпусом дифференциала 12.Устройство работает следующим образом.если двухпозиционный клапан нахо дится в положении "Автомат",то жидкость через редукционный клапан поступает в гидролинию 2,через сверления в корпусе 7 поступает в полость полуоси б и далее в рабочую полость муфты 1. При этом кулачковая полумуфта 9 посредством кулачкон зацеплена с полумуфтой 10, а золотник 5, находящийся под давлением жидкости,удерживается в крайнем правом положении. 35 Таким образом, при прямолинейном движении дифференциал заблокирован, если разность моментов на колесах меньше, чем момент блокировки фрикционной...

Номер патента: 835844

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Артемьев, Король, Скойбеда, Сумцов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: tpahc-портного, блокировкой, дифференциала, средства, управ-ления

...гидронасосом 4 в силовом цилиндре 5, управляющим муфтой б блокирования дифференциала, которая на дифференциале 7 обеслечивает необходимый,момент бловировки.5 Гидрораспределитель 8 соедвнен с однимиз подвижных элементов 9 рулевого управния. Для,включения, автоматической блоровви имеется выключатель 10.Устройство работает следующим обра зом.При прямолинейном движении самоходной машины гидрораспределитель 8 находится в положении заперто. Если разность оборотов ведущих колес 2 мала, то раз ность напряжений тахометрических датчиков 1,незначительна, а поэтому усилие, развиваемое электромагнитом клапана 8 небольшое, а следовательно,;и давление в системе мало. Это обесиечиьает небольшой О момент бловировки ведущих:колес 2, ПриСоставитель В....

Номер патента: 844394

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Гришин, Дроздов, Козлов, Чернышов

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущего, дифференциала, корпус, мостатранспортного, средства

...в картере 3 моста 2, содержит корпус 4 дифференциала 1 с отверстиями 5, расположенный выше уровня масла 6, при этом снаружи корпуса 4 установлены черпаки 7 и ведомая шестерня 8 моста 2, а внутри - элементы трения 9 и шестерни 10, причем одна из стенок 11 корпуса дифференциала выполнена в виде двух концентрично установленных колец 12 и 13, соединенных радиальными ребрами 14, имеющими наклон 15 к плоскости вращения 16, по крайней мере, в направлении вращения.Подача смазки к элементам трения 9 и шестерням 10 на всех режимах движения осуществлена с помощью отверстий 5 или черпаков 7.Изобретение обеспечивает всережимность смазки при больших скоростях вращения дифференциала.При движении транспортного средства на скоростях выше 5 км/ч над...

Номер патента: 852652

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Гераскин, Еронин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: дифференциала, механизмомблокировки, транспортногосредства

...а выходом через усилитель мощности 20 - с исполнительным электромагнитом 21.При прямолинейном движении транс- зО портного средства без буксования колесКорректор,О, Тюрина Редактор Т, Авдейчук Заказ 1801/4 Тираж 749 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 частоты вращения всех колес равны между собой. Суммы напряжений на входах 22 и 23 блока сравнения 19 также равны, поэтому сигнал на выходе 24 отсутствует. Электромагнит 21 отключен от источника питания, доступ жидкости к камере поршня 3 закрыт, муфта 1 выключена.Если одно ведущее колесо начало буксовать, количество импульсов от датчика этого колеса увеличивается и сумма...