Заботкин

Номер патента: 1789408

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Владимиров, Заботкин, Михайличенко, Федотов

МПК: B62D 53/00, B62D 53/04

Метки: средство, транспортное

...осц - коэффициент сцепления ведущих колес тягача с дорожным фоном.Сила сопротивления передвижениютранспортного средства будет аналогичнымобразом распределяться по всем его колесам.Рт 1 - ПЕРЕДНИЙ МОСТ тЯГаца;Рт 2 +РП 1- ЗаДНИй МОСТ тЯГаца;, Рп 2 - заДний мост полУпРиЦепа.В моменты, трогания транспортногосредства с места, его разгона, а также припреодолевании местных препятствий силасопротивления передвижению резко возрастает, возрастает и усилие нормальногодавления на ведущий мост тягача до величиныВт 2+ Вп 1+ В ) 0Тем самым в динамике увеличивается значение силы тяги, реализуемой транспортным средством по условиям сцепления еговедущих колес с дорожнйм фоном, Следо. вательно, движущая сила Рдв, переданнаяна ведущие колеса тягача от...

Номер патента: 1787861

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Заботкин, Ронгинский, Топалиди, Усманов, Федотов

МПК: B62D 63/06

Метки: автотракторного, виляний, поезда, предотвращения, прицепов

...3, помещенных на концах двух рычагов- качалок 4, рычаги-качалки шарнирно1787861 Ф установлены в кронштейнах 5, ось которых смещены от оси колес. Качалки снабжены также дополнительными рычагами 6, которые связаны с тормозными камерами 7, установленными на задней оси. Тормозные 5 камеры связаны с рессиверами 8 прицепов и управляются электромагнитными клапанами 9, усТановленными на прицепе. Электромагнитйые клапаны при помощи электропроводки 10 связаны с тумблером, 10 . находящийся в кабине водителя(на чертеже не показан).Работает устройство следующим образом,Водитель при разгоне автопоезда на блюдает за стрелкой спидометра, При приближении стрелки спидометра к значению критической скорости, т.е. в момент когда автопоезд или тракторный...

Номер патента: 1787821

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Головащенко, Заботкин, Савенков, Стрельников, Федотов

МПК: B60K 31/00

Метки: обеспечения, поперечной, средства, транспортного, устойчивости

...(не показано). Исполнительное устройство 1 состоит из электромагнита 6,соединенного со стаканом 7 при помощистяжных болтов 8, Внутри стакана 7 размещена пружина 9, которая торцами опирается; с одной стороны на шайбу опорную 10,зафиксированную на тяге 2 стопорнымкольцом 11, а с другой стороны на регулировочную гайку 12, ввернутую в резьбовое отверстие торца стакана 7, осью пружины 9служит правая часть горизонтальной тяги 2,25 30 35 40 45 50 55 одним концом ввернутая в сердечник 13 электромагнита 6, а другим выходящая наружу через отверстие в регулировочной гайке 12 и соединенная шарнирно с рычагом 3 топливного насоса 4, Левая часть горизонтальной тяги 2 соединена шарнирно с рычагом поворотным 14, а через него с тягами 15 и 16 и через...

Номер патента: 1773786

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Заботкин, Ронгинский, Топалиди, Усманов, Федотов

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезда, поворота, прицепа

...5, жестко связанный с передней осью прицепа б. Причем на пальце 5 помещен остов 7 зубчатой передачи, несущий ведомую шестерню 8, Ведущая шестерня 9 также сидит на пальце 5 и связана с четырехэвенным механизмом. На конце ведомой шестерни имеется рычаг 10, подвикно связанный с трапецией 11 управляемых колес 4. Кроме того, остов снабжен подпружиненным стопором 12, фиксирующим его в центральном положении, С двух сторон ведущей шестерни 9 приварены упоры 13, установленные по отношению к остову 7 зубчатой передачи с зазором 1,Работает предлагаемое устройство следующим образом, При воздействии момента внешних сил, действующего, допустим, 10 50 поворота на пальце, связанном с передней55 осью прицепа, при этом остов и палец свя 30 35 40 против...

Номер патента: 1751034

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Заботкин, Загородников, Михайличенко, Новожилов, Федотов

МПК: B62D 53/08

Метки: средство, транспортное

...с грузоне 15 сущим вильчатообразным рычагом 4, В соответствии с этим осуществляется сжатиеамортизатора 11 и деформация находящегося между рычагами 4 и 5 упругого элемента 8, При этом преобразование тупого20 углового сектора, порождаемого рычагами 4и 5, в острый способствует ускоренномуподьему шарнира С по траектории С-С(фиг,1), следовательно, и ускоренномуподъему седла б с полуприцепом 3 (фиг.2),.25 Это приводит к возникновению дополнительной динамической силы догружения ведущих колес тягача, направленной докасательной к траектории С-С движенияшарнира С(фиг,1), Кривизна траектории С 30 С несущественна, поэтому реакция почвына ведущие колеса тягача 1 от воздействиядинамической силы догружения на фиг,1представлена вектором В...

Номер патента: 1703497

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Абрамов, Заботкин, Заводов, Томилин, Федотов

МПК: B60D 1/145

Метки: длины, изменяемой, тягово-сцепное

...5, в результате чего жидкость иэ штоковой полости задающего гидроцилиндра вытесняется в штоковую полость исполнительного гидроцилиндра 4. шток, втягиваясь. увлекает за собой зубчатые рейки 3, которые в свою очередь приводят в действие дополнительные зубчатые колеса 2, удлиняполнительного гидроцилиндра 4, шток которого связан с дополнительным ускоряющим механизмом. Последний включает рейки 3 и дополнительные колеса 2, которые посредством дополнительных кривошипов связаны со звеньями дышла 1. 1 з,п.ф-лы, 2 ил,ющие ТСУ пропорционально углу складывания звеньев автопоеэда, При выходе из поворота угол складывания уменьшается, зубчатое колесо 8 обкатывается по зубчатому венцу 9 в обратном направлении. Кривошип 7 поворачивается в исходное...

Номер патента: 1668171

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Денисов, Заботкин, Михайличенко, Федотов

МПК: B60D 1/14

Метки: тягово-сцепное

...от сцепной цетли 6 центральная перегородка 3 цельносвязана двумя симметрично расположенными по обе стороны от выступающего конца штока 8 и образующими продолжение корцуса 2 стержнями 23 с задней перегородкой 4. Задняя перегородка 4 заключена между фланцами пропущенного в ее центральное отверстие и охватывающего шток 8 упругого демпфера 24, выполненного с возможностью двухстороннего взаимодействия с упорами 11 штока 8.Устройство работает следующим образом.При трогании с места транспортного средства, соединенного с тягачом звена 5 под действием нагрузки, превышающей усилие предварительного нагружения пружины 12, цдчиндет перемещаться в сторону его движцця. При этом нагрузка через один из упоров 17 или 18 (в зависимости от направ....

Номер патента: 1657440

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Заботкин, Ронгинский, Топалиди, Усманов, Федотов

МПК: B62D 13/04

Метки: колес, поворота, привод, прицепа

...плечо й.Привод работает следующим образом, При случайном действии боковых сил (удары о неровности дороги, местный уклон и т.п.) продольная ось прицепа отклоняется от первоначального курса на какой-то угол. При этом передние колеса за счет сил сцепления колес с дорогой не скользят, а остаются на месте, но поворачиваются за счет наличия бокового зазора между пальцем 5 (фиг.2), закрепленным на рычаге 4, и отверстием в дополнительном звене 6. связанном с трапецией, за счет плеча и ( фиг, 3 ), порожденного наклоном шкворня в продольной плоскости, и за счет смещения назад по от, ношению к центру колеса боковой реакции .-5 10 15 20 25 30 35 40 45 Одновременно передние и задние колеса начинают двигаться под углом к своей про дольной...

Номер патента: 1632859

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Диогрик, Заботкин, Новожилов, Федотов

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...противооткатиый упор24, подкладываемый под колеса полуприцепа 2. 5Сочлененное транспортное средствоработает преимущественно в совокупностисо специальными Г-образными в плане погруэо-разгрузочными рампами 25, при этомвозможна погрузка-разгрузка технологической тары (контейнеров) 26 как сзади, так исбоку с заездг 1 м погрузчика 27 на платформу полуприцепа 2.Сочлененное транспортное средствоработает следующим образом,Транспортное средство в составе седельного тягача 1 и загруженного или порожнего полуприцепа 2 стыкуется боковым или задним обрезом своей платформы с погруэо-разгрузочной рампой 25. Затем под колеса полуприцепа 2 подкладываются противооткатные упоры 24 С помощью рукоятки 22 и посредством редукторов 21, соединенных...

Номер патента: 1632800

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Абрамов, Заботкин, Заводов, Томилин, Федотов

МПК: B60D 1/155, B62D 13/02

Метки: прицепа, тягово-сцепное

...находящегося в постоянном зацеплении с зубчатым венцом 10, принадлежащим верхней части поворотного круга 11 прицепа 4. Нелена на подрамнке 3, Для обеспечения нормальной работы системы к гидроцилиндрам 5 и 6 подсоединены ручной насос 12 и гидробак 13.При движении по прямой тягово-сцепное устройство имеет наименьшую длину. В этом случае стабилизацию всех элементов системы управления обеспечивает усилие в зубчатом зацеплении. При этом кривошип 8 и двуплечий рычаг 7 находятся в крайнем переднем положении. Штоки гидроцилиндров 6 полностью выдвинуты, а штоки гидро- цилиндров 5 полностью втянуты.Тягово-сцепное устройство работает следующим образом. При появлении угла складывания между продольными осями прицепа и дышла при входе в поворот...

Номер патента: 1620336

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Абрамов, Заботкин, Заводов, Томилин, Федотов

МПК: B60D 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...прямолинейном движении транспортного средства (фиг.1,2) продольные оси симметрии тягача 2, дышла 1с подрамником 3, прицепа 4 и поворотной тележки 7 совпадают. Поршни задающих 5 и исполнительных 8 гидроцилиндров находятся в среднем положении.При повороте тягача, например,налево (фиг.3) между продольнойосью тягача 2 и дышлом 1 с подрамником 3 образуется угол складывания,55в результате чего шток левого задающего гидроцилиндра втягивается, аправого вытягивается, Соответственновытесняемый объем рабочей жидкости из бесштоковой полости левого задающего гидроцилиндра 5 по гидролиниичерез гидродроссель 9 поступает вбесштоковую полость правого исполнительного гидроцилиндра 8. Аналогичнопроисходит перемещение рабочей жидкости со штоковой...

Номер патента: 1556988

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Жилин, Заботкин, Ибрагимов, Новожилов, Федотов

МПК: B62D 13/02

Метки: прицеп, средства, транспортного

...шестерни,Дышпо и система в исходном рабочемположении характеризуются следующимсостоянием входящих в них элементов,Штоки гидроцилиндров 10 вдвинуты исоответственно дышпо имеет минимальную длину, Гидроцилиндры 12 при этомимеют максимальную длину, т.е. штокиих выдвинуты.Прицеп работает следующим образом.При прямолинейном движении автопоезда дышло и система управления находятся в исходном положении. Привходе в поворот передний мост поворачивается, осуществляя движение шестерни 16 относительно зубчатого колеса, В результате этого гидроцилиндры12 сжимаются, заставляя через замкнутый объем жидкости разжиматься гидроцилиндры 10 Длина дьшцта при этомувеличивается. При выходе из поворота наблюдается обратная картина, при"водящая в конечном...

Номер патента: 1541104

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Заботкин, Новожилов, Ронгинский, Топалиди, Усманов, Федотов

МПК: B62D 53/00

Метки: автотракторного, дышло, поезда, прицепа

...связан соответ ственно с передней и задней частями продольного элемента. Диски 10 и 11 сжимаются пружиной 13, усилие которой регулируют гайками 14,муфта предельного момента (фиг 3) может содержать диски 10 и 11 и ось вертикального шарнира 3.50Один иэ дисков снабжен отверстием со вставленным в него стержнем 15, имеющим конический конец. Стержень отжимается вниз пружиной 16, Нижний диск 11 имеет гнездо, в которое входит коническая часть стержня.Муфта предельного элемента В Обоих вариантах исполнения защищена кожухом 17. Муфту предельного момента регулируют таким образом, чтобы величина момента сопротивления, возникающего при относительном повороте пе" . редней и задней частей продольного элемента вокруг вертикального шарнира 3,...

Номер патента: 1533918

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Гамаюнов, Заботкин, Михайличенко, Федотов

МПК: B60T 7/12, B60T 8/24

Метки: многозвенного, повышения, поперечной, средства, транспортного, устойчивости

...увеличивает силу, противодействующую центробежной, соответственно с Р, до Ри РСила Р: создает противодействующий момент опрокидывающему моменту, вызванному центробежной силой Р, чем достигаетсяповьшение поперечной устойчивости.При движении тра.нсиортного средства ио кривой на его составные звенья действует центробежная сила Р, создающая опрокидывающий момент. Движущая сила Р иреодолеваюгцая сопротивление передвижению второго составного звена Р, создает между сцепными массами усилие, образуюцее при движении транспортного средства ио кривой противодействующее центробежной сил е Р,у сил ие Р которое с увеличением скорости дви:+ения и уменьшением радиуса поворота нс способно удерживать поезд в устойчивом состоянии. В случае подталкивающего...

Номер патента: 1463515

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Востропятов, Денисов, Заботкин, Зазуля, Михайличенко, Уланов, Федотов

МПК: B60D 1/14

Метки: тягово-сцепное

...с тягачом звено 5 под действием нагрузки, превышающей усилие предварительного нагружения пружины 7, начинает перемещаться в сторону его движения. При этом нагрузка через один из упоров 6 (в зависимости от направления движения) передается через пакет элементов демпфирования, пружину 7, второй пакет элементов демпфирования к корпусу 2 и далее к дышлу 1 прицепа, Шток 13 с поршнем 14 и тяговое звено 5 перемещаются относительно корпуса 2 до тех пор, пока один из упоров 21 не коснется задней перегородки 3.После соприкосновения одного из упоров 21 с задней перегородкой 3 шток.13 с поршнем 14 теряет свою подвижность относительно корпуса 2 и приобретает ее относительно тягового звена 5. Поэтому при дальнейшем перемещении тягового звена 5...

Номер патента: 1323415

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Востропятов, Денисов, Заботкин, Михайличенко, Федотов

МПК: B60D 1/14

Метки: тягово-сцепное

...разгона тягача усилие на передвижение прицепа возрастает. Конические поверхности 9 и 11 нажимных колец 8 и фрикционных элементов 10 за счет имеющегося между ними зазора, определяемого упругими элементами 12, не взаимодействуют между собой. Поэтому тяговый стержень 4 перемещается в отверстиях боковин 3.Под действием возрастающего тягово. го усилия кольцевые упругие элементы 12 продолжают деформироваться. Наступает момент, когда исчезает зазор между коническими поверхностями 9 и 11 нажимных колец 8 и фрикционных элементов 10 и последние начинают взаимодействовать с тяговым звеном 4 с усилием, пропорциональным воздействию нажимных колец 8 на фрикционные элементы 10, до тех пор, пока сила гашения тягового звена 4 не достигает...

Номер патента: 1258737

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Ванькаев, Железнов, Заботкин, Косолапов

МПК: B60T 13/08

Метки: наката, тормоз

...гильзы 12, оснащенной гидроуплотнениями13 и удерживаемой в исходном положении пружинным ограничителем 5 максимальной нагрузки, пружинное пороговоеустройство 14, выполненное в видедвух предварительно сжатых упругихэлементов, соединенных шарнирно с дышлом и толкателем, расположенных симметрично по углу и в одной плоскостис толкателем.Тормоз наката работает следующимобразом,При буксировке прицепа тяговое усилие от тягача передается через сцепкой узел 4, толкатель 3, корпус 1. на дышло 2 прицепа, Пороговое устройство 14 исключает действие тормоза наката в случае появления в сцепке толкающих усилий, не превьппающих по величине пороговое. 5 1 О 15 20 25 Увеличение суммарного объема полостей А и Ь эа счет объема вдви гаемой части штока...

Номер патента: 1156928

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Боканчиков, Гуськов, Заботкин, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: грузов, склонам, тележка, тракторная, транспортировки

...(бокового) крена тележки тягой 27. Горизонтальная ось 28 подвеса датчика 26 и корпус управляемого им гидрораспределителя 24 связаны с рамой 1 неподвижно, причем расположены таким образом, что ось параллельна, а золотник гидрораспределителя перпендикулярен продольной плоскости симметрии тележки. Для подключения гидрораспределителя 24 к гидросистеме трактора предназначены гидравлические магистрали 29, сливная 30 и нагнетательная 31, Это подключение может быть произведено через левые или правые выводы гидросистемы трактора и сообщенную с ними секцию гидрораспределителя (не показаны), поскольку секция 13 гидрораспределитеая с заднерасположенными выводами занята под гидросистемы механизма опрокидывания кузова 6. Непосредственно у...

Номер патента: 1142323

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Бурьянов, Дмитренко, Заботкин, Клименко

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...39 для сопряжения с осью 15.Запорное устройство 10 включает рычаг 40, оборудованный отверстием а и открытым шарниром 41, сопряженным с осью 16, дополнительное звено 42, снабженное открытым шарниром 43,. соединенного в транспортном поло" жении кузова с рычагом 40, звено 42 соединено с рычагом 40 и с торцовым бортом 5 осью 44. На боковых панелях 14 закреплены съемные проушины 45 с отверстиями о для запорного пальца 46.При загрузке материала стогометателем и в т;анспортном положении кузова эапорный палец 46 установлен в петлях 47 торцового борта 5.Рычаг 40 через промежуточное звено 48 связан с шарнирным соединением одного иэ двуплечих рычагов 24 со стяжкой 25.Поворотная платформа 2 устанавливается при транспортировке груза, закрепленном...

Номер патента: 1094772

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Беликов, Бурьянов, Заботкин, Клименко, Миркитанов, Пасечный

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...фиг. 6 сечениеБ-Б на фиг. 4; на фиг, 7 - сечение В-В-на фиг, 4,Транспортное средство состоит из шасси1, установленных на нем гидроцилиндра 2разгрузки и съемного кузова 3, содержащего поворотную платформу 4, закрепленную на шарнире 5 его рамы 6, ограждения7, клапана 8, фиксирующих кронштейнов 9и 10 кузова, фиксирующего кронштейна 11платформы, запорного устройства и механизма управления клапаном. Запорное уст. ройство состоит из штанг 12, установленных в направляющих 13, закрепленных попарно на раме 6 кузова, двуплечего рычага 14 с подпружиненной защелкой 15, связанного с оборудованным вилками 16 валом 17, установленным во втулках 18 рамы 6 кузова, а также сектора 19 с отверстиями а, закрепленного на ограждении 7 кузова.Механизм управления...

Номер патента: 1082645

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Бурьянов, Волосатов, Востропятов, Заботкин, Инфантов, Попов, Сметнев, Чурин

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...легковесных грузов, со.держащем платформу, закрепленные наней борта, силовые цилиндры, установленные на платформе своими корпусами, и уплотнительную плиту, силовыецилиндры закреплены в передней изадней частях платФормы .на продольных осях, а в переднем и заднембортах выполнены вертикальные прорези, при этом кузов снабжен закрепленными на платформе соосно указаннымсиловым цилиндрам и оборудованнымиприводами поворота телескопическимистойками, а также шарнирно прикрепленной к ним с возможностью заходав прорези бортов балкой, на которойжестко закреплена уплотнительнаяплита и с которой связаны штоки сило35вых цилиндров,На фиг. 1 изображен кузов, вид сбо.ку; на фиг,2 - то же, вид сзади.Кузов транспортного средства со 40держит платформу 1,...

Номер патента: 1081026

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Бурьянов, Востропятов, Заботкин, Инфантов, Клименко, Миркитанов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...ползуны, связанные с подвижной частью ограждения, и шарнирно прикрепленными к последней и к балкам рычагами, имеющими ограничители поворота и соединенными с указанными гидроцнлиндрами.На фиг. 1 схематично изображено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент вывода части ограждения иэ контакта с грузом; на фиг. 3 -. тоже, в момент разгрузки; на фиг,4 -узел 1 на фиг.1; на фиг,5-узел Н на фиг,З; на фиг. 6 - вид А на фиг.З; на фиг, 7 - сечение Б-Б на фиг. 6", на фиг, 8 - соединение частей ограждения.Транспортное средство состоит из шасси 1, установленных на нем платформы 2 с гидроцилиндром 3 ее поворота и ограждения 4, выполненного иэ двух разделенных по торцовому борту частей 5 и 6, гидроцилиндров 7, закрепленных на...

Номер патента: 1058809

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бахчевников, Бурьянов, Востропятов, Заботкин, Инфантов, Клименко, Новожилов, Пасечный, Сметнев

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...1 Б(ИСНЬ 12 1001014 С бЬР) Ы,НЫС 60 КОВЫ( И 3 БЕЛ, 1 ОС гЛ тс ", Й .ИЫРИР 1 РНО Зс КРЕПЕ(:.ЗЫ НЫ 1:2 МКЯХ.а .Р 1ОТКИ,с ЫС. 60 КОЗЫЕ ИЯ НЕЛИ 6 ЛОКИрмОТСя Х) Жро л) 060 Й иг)3 иомос 14 у стр)йстВ ,3 . ГиМСТОЙ С ВЫ СОСТО 51 И;4 ОТЕЗЕЗС ГИ Й , БЫ ПОЛнеииых в рамкЫК 9, крони)Рейнов 22 с тБ(РС 1 и 5 ми и, ВыиОлнинь х и а Отки: н.;хООКОВЫХ ИЫИЕГях И С)сЗЕЬХ П Л 11,Ес 4 2313 н(зафиксироБЯином по.оже 3;и съ(.миые25 ИЫГИ(Ы МСТс 3 Нс 1 БЛ ИВЫ К)ТС 51 Б КРОН ИТ.Й 44 Х 2).Ф,Зс 1 К;(ИЛЕ 1 НЬ Х БЫ ОГКИЛИЫХ 6 С:КОВЫХ сзИЕ,Х.1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 помощи регулируемых тяг 39, с двуплечими рычагами 37.Секции 25 и откидные боковые панели 9 фиксируются между собой с помощью устройств 14. Эти устройства состоят из отверстий г, выполненных в двуплечих...

Номер патента: 1008029

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Заботкин, Манзадей, Реполовский, Таевский

МПК: B60P 1/32

Метки: боковых, бортов, закрывания, кузова, самосвала

...устройства.Для достижения поставленной цели устройство для закрывания боковых бортов кузова самосвала, содержащее натяжной и установленные в верхней части торцового неподвижного борта кузова отклоняющие блоки и запасованный через них трос, концы которого прикреплены к верхним частям боковых бортов, снабжено закрепленными на нижней поверхности днища кузова, имеющими упоры, продольными направляющими, установленной в них кареткой и телескопической штангой, шарнирно соединенной одним концом с кареткой, а другим - с рамой самосвала, при этом натяжной блок размещен на каретке.На фиг. 1 изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 4 - то же, вид при поднятом...

Номер патента: 893625

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Варыпаев, Волков, Заботкин, Финкель

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...плечо Г-образного рычага 9 имеет форму клина, обращенного основанием к концу плеча рычага 9 Второе плечо 10 Г-образного рычага 9 выполнено црямолинейным и соединено с шарниром 11,. Упоры 6 и 7 могут быть выполнены ввиде роликов (фиг. 3 и 6), Боковой борт3 80 8 имеет ограничитель 12 поворота рыча. га 9, выполненный в виде выступа.Дополнительный борт 4 связан с шарниром 5 посредством рычага 13. Основной борт 1 посредством кронштейна 14, основной тяги 15, шарнирно прикрепленного к кузову поворотного рычага 16 и допв 1 йительной регулируемой тяги 17 соединен с рамой 18 транспортного средства.Выгрузка кузова осуществляется следующим образом.При подъеме кузова 3 груз давит на основной борт 1 и на дополнительный борт 4. Основнй борт 1...

Номер патента: 892104

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Заботкин, Коноваленко, Чермных

МПК: F16L 31/00

Метки: обвязки, проволокой, шлангов

...13Э 892каждая нз которых одним концом прикреплена к скобе 6, а другим прижата кножу.Устройство работает следующим сбрдзом,3И исходном положении устройства элементы захватного узла имеют следующееположение: пружина 11 одним концом упирается и основание скобы 6, другим -через стакан 12, имеющий возможностьперемещения в полости корпуса, взаимодействует с верхними плечами рычагов 7 (зажимами). Вследствие этого зажимы находятся в соприкосновении между собой,а нижние плечи рычагов,7 (ножи) под 13действием пружинящих пластин 13 удалены друг от друга.Упором 10 устройство одевают насвободные концы установленного на шланге 14 проволочного хомута 15 и пропус- щкают их через отверстие упора 10 между .зажимами в отверстие в дне стакана 12,Держа...

Номер патента: 865876

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Аверин, Бубнов, Егорычева, Заботкин, Иоффе, Краснобай, Сирин, Смелов

МПК: C09C 1/24

Метки: железоокисного, красного, пигмента

...Ге 504 концентрации 110 г/л приливают 25 л раствора КаОН концентрации 70 г/л. В образовавшуюся суспензию, имеющую рН 12-13, при 15-25 С подают распыленный воздух со скоростью 250 м/ч, обеспечивая скорость окисления ионов железа (11) 60-80 г-ион/ /л ч в течение 15-20 мин до содержания Ге 1 75-76 в пересчете на сухой остаток. Окончание процесса определяют по переходу окислительно-восстановительного потенциала в область постоянного положительного значения.К 50 л полученных зародьпней приливают 50 л. раствора сульфата двухвалентного железа, подкисленного серной кислотой в количестве необходимом для создания в образовавшейся суспензии фрН 4,0, и добавляют 15 кг листовогометаллического железа,Полученную суспензию обрабатываютвоздухом,...

Номер патента: 841832

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Заботкин, Кацага

МПК: B23K 7/04

Метки: резки, труб

...22,На нижней неподвижной раме 2установлен корпус станины 39, внутри которой размещены кулисно-рычажный механизм перемещения резака ипривод вращения обрабатываемой трубы. От электродвигателя 40 через редуктор 41, шестерни 42 и 43 вращательное движение сообщается обрабатываемой трубе 22, зажатой в патроне 44. Одновременно от шестерни 4.3через шестерню 45 приводной нал 46,червяк 47 и червячное колесо 48вращательное движение передаетсянастраинаемому по длине рычагу 49,жестко закрепленному на оси 50 червячного колеса 48. Рычаг 49 черезкулису 51 сообщает возвратно-поступательное движение каретке 52 понаправляющим 53. Каретка 52 с помощью тяги 54 связана с кареткой 55по которой закреплен режущий инструмент 56.Каретка 55 с режущим инструмен том...

Номер патента: 795764

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Заботкин, Кацага

МПК: B23D 33/02

Метки: механизм, отрезномустанку, подачи, труб

...с упором 24, установленным на штоке 20. Механизм подачи расположен у отрезного станка 25, имеющего зажимной патрон 26 длязажима и вращения трубы 4 и ползун 27с режущим инструментом 28. Для отмерадлины отрезаемой заготовки на основании 1установлен подвижный упор 29.Механизм работает следующим образом.Труба 4 укладывается на подающие приводные ролики рольганга и подается до подвижного упора 29. Включается привод 11подъема рольганга, который перемещаетклинья 13 навстречу друг другу. При перемещении клинья поднимают подвижную раму 7 рольганга на заданную высоту, при которой ось заготовки находится ниже оситрубоотрезного станка,При подъеме подвижной рамы 7 рольганга 2 происходит подъем рейки 16 вверхна такую же высоту,...

Номер патента: 793728

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Белова, Животовский, Заботкин, Кацага, Потай, Талала

МПК: B23K 7/02

Метки: термическойрезки

...цепной передачи и червячных редукторов 23 и 24.В проеме 21 основания 13 установлен механизм подачи 25 с центрирующими роликами 26 для подачи и центрирования обрабатываемой трубы 27. Механизм подачи имеет привод подачи, а также привод сведения и разведения центрирующих роликов.На конце основания 13 стеллажа установлен вращатель 28.Вращатель состоит из трехкулачкового самоцентрирующего патрона 29, приводов зажима трубы 30 и вращения трубы 31, размещенных в корпусе 32 вращателя.На раме стеллажа размещены газоприемники ЗЗ и 34, которые закреплены на портале 7 и перемещаются вместе с ним.Установка работает следующим образом.Для резки листовых изделий средние части 17 и 18 рамы 14 от привода 22 с помощью редукторов 23 и 24 поворачиваются...