Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 686929

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Евграфов, Медведев, Московкин

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...связаны с балкой 8.Распределитель 6 выполнен в виде трех- позиционного крана, имеющего рычаг 9 управления обтекателем, С целью равномерного распределения нагрузок на экране 1, он имеет поперечные планки 10 - 12, к которым жестко прикреплены кронштейны 13 - 16 шарнирных соединений элементов обтекателя. Рабочие полости силового цилиндра 5 сообщены с распределителем посредством трубопроводов 17 и 18. а распределитель 6 сообщен с источником 7 рабочей среды посредством трубопровода 19. На фиг. 2 и 3 показаны передняя стенка 20 полуприцепа и крыша 21. Встречные потоки воздуха условно показаны пунктирными линиями 22 и 23. Обтекатель работает следующим образом.При движении транспортного средства, в частности автопоезда, со средней скоростью...

Номер патента: 688351

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Гончар, Мороз, Муравейник, Пацовский, Толстых, Филиппов, Яшин

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...в ны радиационными поверхно5 0 15 20 25 30 35 40 жащих воздушные каналы 3. К этим панелям теплообменными поверхностями примыкают полупроводниковые термобатареи 4, а к их противоположным спаям примыкают жидкостные кондуктивные теплообменники 5, подсоединенные к насосу 6 для подачи воды из рециркуляционной системы охлаждения горячих спаев термобатареи 4.В указанной системе установлен радиатор 7, а перед ним расположен вентилятор 8. Вентилятор 9 через фильтр 10 подает воздух в воздуховод 11, снабженный задвижкой 12, Регулируемые краны 13 расположены на выходном 14 и входном 15 коллекторах для подачи, регулирования и распределения воздуха, подсоединенных к внутренним воздушным каналам 3,Управление установкой для кондиционирования воздуха...

Номер патента: 688358

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Горяев, Жуков, Негомедзянов

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, кузове, средства, транспортного, цилиндрических

...рулонов бумаги,заключающийся в том, что грузы размещают в кузове в два яруса, причем грузынижнего яруса устанавливают на торцы, а 20грузы верхнего яруса закатывают на последние и крайние из них фиксируют подклинивающим устройством.Недостатком указанного способа является возможность повреждения рулонов в 25связи с тем, что подклинивающее устройство жестко скреплено с несъемным оборудованием транспортного средства и частоломается, в результате чего происходитрасфиксация груза вследствие выпаденияподклинивающих устройств.ь, Г688388 Цель изобретения - повности крепления,Для этого центры ткрайних грузов верхнегогибкими связями с подкройством.На фиг. 1 - 3 представлепоясняющее указанный споПервый ярус рулонов усторцы, верхний ярус -крайние...

Номер патента: 688367

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Архангельский, Воронин, Жаворонков, Зуева

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...подшипнике 6, который размещен в резьбовом стакане 7. С золотником 2 задающийвал 5 кинематически связан при помощивинтовой пары 8, кроме того, на задающий 1 овал 5 одета втулка 9 с вырезом и выступами на торце, служащая для ограниченияповорота задающего вала 5 относительнозолотника 2, в котором устанавлшгаетсяупор 10, выполненный в виде ролика,15Выступы 11 на торце втулки 9 входят впазы 12 на пояске задающего вала 5, благодаря чему втулка 9 не имеет возможности поворота относительно задающего вала 5.20При вращении задающего вала 5 относительно золотника 2 упор перемещается взоне выреза втулки 9. При нейтральномположении золотника 2 ось упора 10 должна располагаться точно в оси симметриивыреза втулки 9.При сборке рулевого механизма...

Номер патента: 688368

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Вейнгардт, Хаиров

МПК: B62D 5/065

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...1, исполнительными гидроцилиндрами 12 и дозирующим насосом 4, Для предохранения от перегрузок в гидросистеме предусмот- б рен предохранительный клапан 13.Рулевое управление работает следующим образом.При отсутствии воздействия водителя на рулевое колесо 1 весь поток рабочей жид- О кости от насоса 9 через золотниковый распределитель идет в сливной бак 10, а исполнительные гидроцилиндры 12 находятся в запертом положении.При повороте рулевого колеса 1 перс ключается золотниковый распределитель 11 и рабочая жидкость от насоса 9 подводится в одну из полостей дозирующего насоса 4, а другая полость соединяется с исполнительными гидроцилиндрами 12. Агрегат 6 отрегулирован таким образом, что в начале поворота рулевого колеса 1 вал насоса...

Номер патента: 689606

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Питер

МПК: B60T 1/06

Метки: дисковый, средства, тормоз, транспортного

...11 имеются резьбовые части 18 и 19, заканчивающиеся головками 20 и 21 уменьшенного диаметра, имеющими кольцевые проточки 22 и 23.Каждая часть 19 завинчивается в сквозное резьбовое отверстие 24 в пластине 10, а противоположный конец каждой тяги проходит с зазором в отверстие 25 в пластине 9 и гайка 26 резьбовым отверстием 27 навинчена на часть 18. Разъемные сосдпнения 28 и 29 размещены между головками 20, 21 и гайкой 26 и пластиной 10. Каждое соединение 28, 29 содержит опорные элементы, выполненные в форме С-образных прокладок 30, 31. Последние имеют наружный диаметр, больший диаметра тяги 11, и расположены в канавках 32 и 33, выполненных в отверстиях 27 и 24, В канавках 32 и 33 установлены стопорные кольца 34 и 35 (фиг, 2).Для...

Номер патента: 689607

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Альфред, Вильгельм, Клаус, Лутц, Фритц, Эрих

МПК: B60T 8/12

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...сигнал на элементИ 9 и запирает его. Выработанный сигналвозоуждает также реле времени 10. До истечения определенного этим реле короткоговремени задержки оба магнитных клапанаостаются невозбужденными и давление торможения быстро нарастает.По истечении времени задержки элементреле времени подает выходной сигнал наэлемент задержки 12, который определяетвремя импульса впускного магнитного клапана.Вырабатываемые генератором импульсов11 сигналы подаются через элементы И 5,И 7 на впускной магнитньш клапан 14. В этой импульсной фазе давлениеторможения нарастает в среднем так, чтокривая скорости Рколеса может подходить по представляющей оптимальное использование силы торможения теоретической кривой скорости. При появлении следующего сигнала 6...

Номер патента: 689608

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Баттиста

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...в полой резьбовой пробке 17, закрывающей отверстие и ограничивающей полость И со стороны нижнего потока от запорного элемента. Полость И постоянно связана со сливом через канал К. Конец штока 15 запорногоэлемента 14 выходит в полость Л, в которой одна из цапф вала 10 вне корпуса подшипника 18 с шариковым подшипником 19.Винт 20 установлен таким образом, что не допускает осевых перемещений вала 10. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 65 На конце штока 15 расположены два качаощихся рычага 21 и 22, Рычаг 21 с помощью оси 23 шарнирно закреплен на дугообразном элементе 24, установленном на внешней поверхности оси 25 вала 13 и опирающемся на него, Рычаг 29 также шарнирно закреплен с помощью оси 25 на дугообразном элементе 26, установленном на валу 10...

Номер патента: 690379

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Кулешова, Молочников, Тукан

МПК: G01N 33/00

Метки: моющего, средства, эффективности

...нагреают при 70-85 С в те. чение 15 - 20 мин и определяют степень растворения трикальцийфосфата (весовым методом). Средство пригодно для мойки теплообменных аппаратов, если степень пщролиза белка составляет 11 - 14%, а степень растворения трехзаме.щенного фосфата кальция - 75 - 90%.40П р и м е р 1. В стеклянный стакан ем.костью 150 мл помещают 2 г (по сухой массе) молочного пригара иэ пастериэатора, добавляют 100 мл горячего (75 С) испытуемого моющего раствора (3%-ного раствора "Синтрола) и выдерживают 15 миири 75 С, перемешивая раствор. Субстрат охлаждают и центрифугируют 20 мин при 2000 об/мин. фугат сливают и филь. труют через бумажный фильтр, К 1 мл фильтра та, разбавленного дистиллированной водой и аце 50 татным буфером...

Номер патента: 690450

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Головко, Гритун, Гумилевский, Кирман, Тарапата

МПК: G05D 1/00

Метки: движением, средства, траспортного

...Вг)гОлнечич отвсгвленич гс.танавливается в соответствии с техническимиданными транспортного средства 4.45Трасса в узлОВОМ пункте сОдер)кит 7 ОстОЯНный магнит 5,установленный перед ответвлениеми служащий для пОлачи кОманды па 601 эт трапспортного средства 0 входе на узловОЙ пунт,постоянньгй маГнит ), устанОвленный в концеоэкрана 3, и постоянн),й магнит 7 в конце огветВЛЕНИЯ,Транспортное средево содержи устройствослежеия 8 и блок адресовапия ответвлений 9.Устройство сг)ежЛ)ня 8 лючат датчикслежения О, установленный в г)ередей частитранспортного срс)тства и подключенный к устройству слежения 8 посредством коммутируюцгегО устройства контакты реле Р. БлОк сле жени я 11 обесп спи вас г в кля)чспис исполни тельногоо механизма (ссрво)н)игателя)...

Номер патента: 690535

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Наугольных, Янкин

МПК: G08G 1/00

Метки: графика, движения, средства, транспортного

...8 циклов поступает сигнал, значение которого характеризуетномер текущего цикла. В соответствиисо значениями этих двух сигналов задатчик 7 контролируемого параметравыдает на второй вход арифметичесюгоблока 5 заданное графиком движениязначение времени прохождения транспорт 4 Оным средством первого контрольногопункта на первом цикле. На первый входарифметического блока 5 с датчика 6контролируемого пар; етра поступаеттекущее значение времени с моментавыхода на маршрут транспортного средства, При отклонении текущего значения времени от заданного арифметический блок 5 находит величину и знакэтого отклонения, а исполнительныйблок 4, воздействуя на систему управления двигателем транспортного средствав соответствии с найденными...

Номер патента: 691317

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Белодедов, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Кичжи, Рымарь

МПК: B60K 17/10

Метки: гидродинамической, гидрозамедлителя, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...при включенном гидрозамедлителе. Нагнетательная магистраль 12гидрозамедлителя через распредели- Отель 16 связана с каналом 14 тепло"обменника, обеспечивающим подачужидкости в него в режиме противотока.Всасывающая магистраль 11 гидрозамедлителя связана с каналом 15теплообменника, обеспечивающим подану рабочей жидкости в последний9 режиме прямотока (при выключенномгидрозамедлителе). Устройство снабжено также обратным клапаном 17 и двумя патрубками 18 и 19, первый из которых подключен к каналу 14 теплообменника, обеспечивающему подачу рабочей жидкости в последний в режимепротивотока, а второй - к каналу15 теплообменника, обеспечивающемуподачу рабочей жидкости в последнийв режиме прямотока. Патрубки 18 и 19предназначены для...

Номер патента: 691319

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Баранов, Богданов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Орехов, Паух, Пыткин

МПК: B60K 41/04

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...управления коробкой передач; на фиг. 2 представлен в увеличенном масштабе фрикционный фиксатор;на фиг. 3 показан разрез А-А (фиг. 2) 15фрикционного фиксатора; на фйг. 4 представлен участок кинематической связиустройства, на фиг. 5 - разрез Б-Б нафиг. 2.Устройство для автоматического уйравления коробкой передач содержит клапан 1, состоящий иэ корпуса 3 и расположенного в нем золотника 3. Золотник 3снабжен фрикционным фиксатором, выполпенным в виде сухарей 4 (см, фиг, 2и 3), которыеустановлены впрорезях5, выполненных в корпусе 2 клапана 1,Сухари 4 прижаты к стержню 6 золотника 3 охватывающей их спиральной пружи- З 0ной 7. Золотник 3 кинематически связанс центробежным регулятором 8 черезвйполненное в виде рычага звено 9, имеющее...

Номер патента: 691327

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Абрамян, Татевосян, Хачатрян

МПК: B61B 12/06

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...упор 8 с размещенным нанем блоком 9, через который пропущентя 1 овый канат 10, закреппенный однимконцом на тяговом элементе 1, а дру гим - на тяговой лебедке (на фиг. непоказано), а на основной ролик 6 и надополнительный ролик 7 намотано повитку предохранительных канатов 11и 12, которые направлены вдоль тягового каната 10 и жестко закреппенына концах выработки(на фиг, не показано). Вращающиеся основной и допопнитепьный ролики 6 и 7 с намотаннымина них предохранительными канатами 11и 12 расположены симметрично относи. тельно центра тяжести транспортногосредства 2.Предохранительное устройство работает спедуюшим образом,При рабочем ходе транспортногосредства 2 (вверх ипи вниз) по наклонной выработке тяговйй канат 10 прижимает...

Номер патента: 691337

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Егоров, Розанов, Ушаков

МПК: B62D 33/04

Метки: грузовой, платформы, средства, тент, транспортного

...средства направляющих 5. Каркас покрыт гибкимполотнищем 6, соединенным с дугами 2.На верхних участках каждой из конце 1337вых 1 дуг закреплены два блока 7 длятросов 8 и четыре блока 9 для тросов10, причем блоки 9 расположены попарно и оси каждой пары взаимно перпендикулярны (см. фиг,4).Оба троса 8 и 10 пропущены черезшкивы 11 и закреплены одними концамина передней д части платформы 4, а противоположными концами - на задйей10 части о откидного борта 12, ось шарнира крепления которого совмещена сошкивом 13. Каркас снабжен гибкимиэлементами 14, закрепленными на дугах1 и 2,15 В рабочем положении тента конце"вые 1 и средние 2 дуги вместе с по"лотнищем 6 растянуты на платформе 4транспортного средства, а борт 12 откинут, при этом гибкие...

Номер патента: 691339

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Лоскутов, Табальчук, Шаповалов

МПК: B62D 61/12

Метки: дополнительной, опускания, оси, подъема, средства, транспортного

...7 и элект:ромагнит 13 распределителя 6. Электрромагнит 13 перемешает клапан 11 влевое положение, сообщая нагнетатель 55ную магисчраль 17 с магистралью 18,Рабочая жидкость поступает от гидронасоса 7 через нагнетательную магистраль17, клапан 11, магистраль 18 и дрос 691339сельный клапан. 19 в штоковую полостьсилового гидроцилиндра 1. Поршень 2штоком 3, перемещаясь, поднимаетось 5. Жидкость из поршневой полостисилового гидроцилиндра 1 через магистраль 21 поступает в масляный резервуар 8, При достижении поднятого Положения осью 5 кулачок 25 штока 3 перемещает плунжер перепускного клапана 23, который перекрывает связь магистрали 22 с магистралью 21 и канав- .кой 24 соединяет штоковую полость силового гидроцилиндра 1 с магистралью22. Рабочая...

Номер патента: 691387

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Брусов, Романов

МПК: B66C 23/84

Метки: круг, опорно-поворотный, подъемнотранспортного, средства

...углом 90 ушко с отверстием, через которое каждая пластина 24 прикреплена, например, привинчена к пружинящему кольцу 23, на котором онаодета, и кольцевого уплотнения 26, выполненного в виде дугообразной изогнутой в сечении пластины из антифрикционного уплотняющего материала, например, фторопласта, причем контур, образованный каждой пластиной 24 и контур сечения уплотнения 26, составляет контур полости для сбора отработанной жидкости.В верхних углах, которыми заканчиваютсявзаимодействующие между собой вертикальные стенки основного углубления неповоротного кольца 2, выполнены проточки 27, в которые дополнительно установлены с возможностью беспрепятственного пропуска атмосферного воздуха внутрь опорно-поворотного круга и ограниченного его...

Номер патента: 692748

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Вацлав, Ладислав, Эмиль

МПК: B60K 17/08

Метки: двухступенчатая, коробка, передач, средства, транспортного

...разрез; на фиг. 3 - кинематическая схема коробки.692748 В корпусе 1 (см. фиг. 1) установлен входной вал 2 с шестерней 3. Шестерня 3 зацепляется с шестерней 4 промежуточного вала 5, на котором установлена шестерня 6. Шестерни 4 и 6 зацепляются с шестернями 7 и 8, соответственно, установленными свободно на выходном валу 9.Муфта переключения передач имеет подвижный элемент 10, взаимодействуюший поочередно с шестернями 7 и 8 и снабженный шлицами 11, которые связаны со шлицами 12 вала 9. На подвижном элементе 1 О выполнен буртик 13, за которым размещены полукольца 14, соединенные жестко с тягами 15, размещенными в отверстиях 16, выполненных в подвижном элементе 10, Тяги 15 имеют канавки 17, в которые входит выступ 18 за счет выреза 19, и...

Номер патента: 692750

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Кузьмин, Сатыбеков

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...2 - то же, вид сверху,Движитель содержит силовую установку,включающую двигатель 1 и редуктор 2, причем корпус редуктора прикреплен к корпусу двигателя, а сама силовая установка шарнирно закреплена на раме транспортного сред ства 3 с возможностью поворота в поперечной (относительно направления перемещения) вертикальной плоскости. На концах приводного вала 4 закреплены опорные элементы в виде колес 5, при этом колеса закреплены так, что ось приводного вала расположена в плоскости колес, а плоскости колес взаимно перпендикулярны. Для облегчения веса у колес 5 со стороны крепления их к приводному валу 4 отсечены те их части, которые не соприкасаются с грунтом при о перемещении транспортного средства, а части колес, которые соприкасаются с...

Номер патента: 692772

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Каширкин, Кокушкин, Котеленец, Утропов

МПК: B66C 11/00

Метки: вдоль, монорельса, передвижения, средства, транспортного

...шаг пазов на цепи меньше и З 5кратен шагу прикрепленных к монорельсу упоров. Замкнутая гусеничнаяцель 1, соединена с приводной станцией, включающей в себя электродвига"тель 8, редуктор 9, звездочки 10, 4011, 12 и цепь 13, и натяжной станцией включакщей в себя натяжнуюзвездочку 14 и натяжное устройство15, На верхней. полке монорельса установлены опорные колеса 16 и 1 7,смонтированные при помощи осей 18и 19 и подшипников 20 и 21 на рычагах22 и 23, нижние концы которыхнеподвижно прикреплены к корпусу24, Верхние опорные колеса выполненынеприводными и расположены с обеих50сторон с,гойки монорельса, Роль реборд опорных колес выполняют две пары направляющих роликов 25 и 26,каждая из которых связана общим крон,штейном 27 (28), шарнирно...

Номер патента: 694400

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Зеленый, Молош

МПК: B60B 35/10

Метки: колеи, средства, транспортного, ширины

...1 О, эпициклом 11 и,дисками 13 и 14 созерша:т вращательное движение, прц этом рычаг 17 установлен в нейтральном положении, лиски 13 и 4 муфты управления соединены между собой и планетарный механизм 8 заблокирован (фиг. 1). В результате колея це изменяется.При увеличении колеи (флг. 2) водитель поворачивает рычаг 17 включения планетарцого механизма 8 против часовой стрелки, прц этом диск 13 муфты управ,ения, преодолевая сопротив,епе цажимных тргжиц 15, прижимается к корпусу планетарного механизма 8, и солнечная шестерня 10, связанная с диском 13 посредством шлиц, блокируется, а диск 14, связанный с эпццпклом 1, разблокируется. Тогда сателлит 7 при вращении водила 2, жестко связанного,с осью 2, совершает вращательное движение вокруг...

Номер патента: 694403

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Довнар, Козлов, Кузнецов, Мухин, Прохоров, Растатуев, Савицкий, Стецко, Яцковский

МПК: B60K 17/28

Метки: двухступенчатая, коробка, мощности, отбора, средства, транспортного

...шлицы 13 на 54 Обэгглгин (8 прямобочцых шлиц) и шлицы 14 а 10 Об/лгия (21 эвольнецтных шлиц), а также шлицы 15;уля зацепления с ведомой шестерней 10. Опора выходного вала 12 осуществляется через шлицевую втулку 16 1:а подшипник 17 и Ведущуго шестерню 4 цлц подшипник 18 скольжеу.пя, устаОВлегугуь 1. В Всдущс 1 цсстсрце 4. Осевая фиксация Выходного Вала 2 осуществляется стопорцыми кольцам 1 19, а уплотнение - втулкой 20 с резиовыми кольцами 21.Работает механизм слсдующцм образом.Крутящий момент от двигателя передается на Входной вал 1, получгпощий скорость Вращения 54 Обмин,На основном скоростном режиме (верхняя часть чертежа) подвижная пустотелая ведущая шестерня 4 за счет разжатия предварительно сжатой пружины б выходит из...

Номер патента: 694407

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Леонович, Лопух, Мытько

МПК: B60N 3/00

Метки: головы, опора, пассажира, средства, транспортного

...на диагональной ветви ремня безопасности, а средства крепления выполнены в,виде охватывающих ремень безопасности гибких, легко разъединяемых крепежных элементов.Кроме того, подушка выполнена из эластичного материала, например кожи, с мягким пористым наполнителем.На фиг, 1 изображена описываемая опора, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг, 3 - расположение опоры для головы на ремне безопасности, общий вид,Опора для головы пассажира транспортного средства содержит легко деформируемую подушку 1, смонтированную на диагональной ветви 2 ремня безопасности и выполненную из гигиеничного эластичного материала, например кожи, особенно на стороне 3, контактирующей с лицом пассажира.Внутри подушки размещен мягкий пористый...

Номер патента: 694410

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Андреев, Сучилин, Щегров

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...связанного с тормозным цилиндром 2, запасным резервуаром 8 и посредством разобщительного крана 4 с тормозной магистралью б, рычажной передачи 6 вт фиксатора, состоящего цз конусообразного корпуса 7 и муфты 8 с коническими штырями 9. Корпус 7 взаимодействует через упругие клинья 10 со стрежнем 11.Пружина 12 прижимает клинья 10 к корпусу 7 и стержню 11. Муфта 8 через рычаг 13 соединена с дополнительным цилиндром И, содержащим поршень 15 и пружину 1 б, Дополццтельныи цилиндр пцевматически сообщен с тормозной магистралью. Стержень 11 шарнирно соединен со штоком тормозцого цилиндра.Работает стояцочный тормоз следующим Зо образом.каз 1207/1525 Изд,657 Тираж 822 ПодписноПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и...

Номер патента: 694411

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Пащенко, Пивен

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитного, подвеса, средства, стабилизации, транспортного

...мз"- шгпного поля выполнен с подвижными палюсными наконечниками, с когорымп связан упомянутый привод.На чертеже приведена электрическая слома устройства стабилизации мзгввтиого подвеса транспортного средства.Устрой ство содержит ра спал ожсн ну ю вдоль пути движения реактивную шину 1, выполненную нз ферромагнитного материала, источник 2 магнитного полч, привод 3 возвратно-посту нательного движения с подвижными элементами 4 и блок 5 автоматического управления зазором, установленные на корпусе транспортного средства б.Источник 2 поля состоит нз сверхпроводящего соленоида 7, криостата 8 и сердечника 9. Сердечник 9 снабжен подвитыми полюсными наконечниками 10, которые прикреплены к элементам 4 привода 3. Блок 5 содержит датчик зазора...

Номер патента: 694412

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Агеенко, Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B62D 3/02

Метки: редуктор, рулевого, средства, транспортного

...муфтойвключения и фиксатором ее положения,при этом муфта включения размещенана входном валу и выполнена с внутренними и наружными зубьями для взаИмодействия с элементами планетарно- д 5го механизма,На чертеже изображен общий вид редуктора рулевого управления тран, портногосредства, разрез; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1. 4 Огулевое колесо 1 с входным валом2 установлено в корпусе 3 редуктора.На шлицах вала 2 размещена муфта.включения 4 с внутренними 5 и наруяными б зубьями.45Для перемещения муфты включения 4редуктор снабжен вилкой со штоком 7,Фиксация рабочих положений муфты 4 осуществляется с помощью фиксатора8, На цилиндрической шейке вала 2 ус"тановлено центральное ведущее зубчатое колесо 9 планетарного механизма,которое постоянно...

Номер патента: 694694

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Головацкий, Прищепов

МПК: F16D 3/48

Метки: муфта, полужесткая, средства, транспортного

...соединен с внутренним шл 1 цевым кольцом 2 и имеет равнорасположенные пазы, в которых жестко установлены лопатки 3. С обоих сторон лопаток 3 установлены упругие элементы 4 на штифтах 5. Диск 1 в сборке с внутренним шлпцевым кольцом 2, лопаткамп 3, упругимп элементамп 4 и штифтами 5 установлен в имеющиеся в маховике двигателя б равпорасположенные пазы. Внутреннее шлицевое кольцо 2 посредством шлпцевого соединения посажено на каретку муфты 7, которая установлена на первичном валу 8 коробки отбора мощности 9, Пластина 10 предназначена для крепления полужесткой муфты к маховик. двигателя.Муфта работает следующим образом, Крутящий момент от маховика двигателя б через упругие элементы 4 передается на ведомое звено муфты - диск 1 с лопатками 3...

Номер патента: 695544

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Антонио, Винченцо, Энрико

МПК: B62D 5/06

Метки: гидроусилитель, рулевого, средства, транспортного

...полости 19 полого штока 7. Первая часть 24 соединена со второй частью 26, диаметр которой меньше внутреннего диаметра поршня 8, посредством конической части 27. Вторая часть 26 клапана расположена внутри отверстия в поршне Ь и имеет сквозной поперечный канал 28, который сообщается с осевым каналом 29, проходящим сквозь первую часть клапана и открывающимся во внутреннюю полость 19 полого штока 7. К второй части 26 клапана присоединена третья часть 30, имеющая диаметр, равный диаметру осевого отверстия в поршне 8 полого штока 7 (что обеспечивает скользящую посадку ее в указанном отверстии), и снабженная уплотнительным кольцом 31.Третья часть 30 клапана установлена в концевой части 32 управляющего стержня 22, диаметр которой больше...

Номер патента: 695545

Опубликовано: 30.10.1979

Автор: Ханс

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, средства, транспортного

...видеполых труб, центральная часть 17 которыхсмещена относительно концов 18 на толщину бруса кнаружи гусеницы, так что поверхность 19 находится на одном уровне сопорной поверхностью 20 гусеницы,К брусьям приварены дугообразные накладки 21 в места 22, так, что поверхность23 образует Ч-образное сечение. Накладкии брусья снабжены приваренными на торцах направляющими пластинами 24, закрывающие сбоку поверхности 25 секций,Концы брусьев имеют отверстия 26, через которые проходит болтовое соединениес гайкой 27 и болтом 13, расположенное впластине 28 с отверстием 29, поддерживаемой головкой 30.Брусья установлены в каждом промежутке 31 между грунтозацепами. Отдельныепоперечные брусья в местах соединениясекций снабжены фланцами 32 с накладками 33...

Номер патента: 695853

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Коробкин, Рыжков, Тимина, Юдкин

МПК: B60G 17/04

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...в ней. Тем самымна оси катка 5 Формируется упругаясила.Установка номинального клиренса иисходной упругой характеристики подвески производится на стоянке транс; -портного средства. Для этого кран 7пЕреводится в положение П, вследствиечего гидрозамок 6 открывается в жидкость из гидравлических полостей секций 1 и 12 сливается в магистраль низ 5кого давления 9, В положении минимального клиренса, после того как всяжидкость из указанных выше полостейсОльется и подвижная перегородка 13и поршень 2 будут находиться на огра ничителях хода, регулятор давления19 устанавливают на давление, соответствующее заправочному давлению га-,за в секции 12, а кран 20 переводят вположение П. Благодаря этому запорный 6 Оклапан 15 открывается и газовые полости...