F01P 11/20 — связанные с изменением метеорологических условий, например автоматический спуск воды или включение обогрева при опасности замораживания

Номер патента: 33774

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Андреевский

МПК: F01P 11/20, F16K 17/38

Метки: внутреннего, горения, двигателей, предохранительное

...б - то же сверху; фиг. 7 - то же сбоку; фиг. 8 - вид биметаллической пластины сверху.Основной частью предохранительного приспособления является биметаллическая пластина 3, спаянная из двух листов, например, меди (толщ. 1,5 лл) и стали или железа (толщ. 0,75 лл). В случае изменения температуры пластина эта начинает изгибаться и вогнутость при этом будет образовываться, в случае повышения температуры, со стороны железа, а в случае понижения - со стороны меди,Пластина 3 плотно укреплена двумя винтами 5 к кронштейну корпуса 1 одним концом, а другим посредством имеющегося в ней отверстия поддерживает зуб 7 спускного клапана 2, стремящегося открыться под влиянием пружины 4, При понижении температуры охлаждающей воды пластина отгибается,...

Номер патента: 34327

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Токмиленко

МПК: F01P 11/20

Метки: воды, выпуска, радиатора

...7, торцевая поверх"ность которого очерчена эксцентрично с кривой перемещения, конца рычага -16,упирающегося в него и подвешенного на оси 17. Шпиндель 7 в нижней частиимеет вырез, в который заходит конецпластинчатой пружины 23, упирающейсядвугим концом в рычаг 16. С другойстороны рычага 1 б в него упираетсярычаг 22, вращающийся около укрепленной в стойке 5 оси 21 и снабженныйвыступом, сцепленным с выступом стерж ня 20, изготовленного из материалас большим. коэфициентом расширения,чем прочие части устройства.При обычной работе клапан б закрыт, При повышении температуры во.ды в радиаторе стержень 20 удлиняется,вследствие чего рычаг 22 может отклониться в сторону под воздействием рычага 1 б, отжимаемого пружиной 23; бла-.годаря же...

Номер патента: 74830

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Евдюков

МПК: F01P 11/20

Метки: воды, выпуска, двигателя, замерзании, охлаждения, предохранительное, систем

...4 соединена с камерой 3отверстием, в котором помещенплуцжер б. В верхней части каме.ры 4 имеется отверстие, в которомрасположен клапан 7, удерживаемый в гнезде пружиной 8,Около плунжера 6 с корпусом 1шарнирно соединен крючок 9, который очцим плечом упирается в головку плуцжера б, а другим находится в зацеплецш 1 с ударникам 1 О.Последний нижней частью такжешарнирно соединен с корпусом 1, зсредней - с рабочей пружиной 11,которая другим концом прикрепленак корпусу 1.Работа устройства происходитследующим образом.Прикрепле 11 цое и нижней частиводяной системы предохранительное устройство автоматически заполняется водой через канальцы 12и канал 3. В случае понижениятемпературы окружащей среды создаются условия для замерзан 11 яводы в...

Номер патента: 80443

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Евдюков

МПК: F01P 11/20

Метки: аварий, автомобильных, блоков, воды, двигателей, замерзании, них, предохранения, радиаторов, цилиндров

...от остальных полостей системы. Оставшаяся незамерзшей часть воды в этой полости при своем замерзании, вследствие раоширения ее объема, приводит к повышению гидравлического давления в системе.Для исключения чрезмерного повышения давления в системе последнюю незамерзшую порцию воды из рубашки блока 2 у наибольшей водяной полости системы охлаждения двигателя выпускают при помощи максимального самодействующего клапана 3, открывающегося при заданном давлении (=8 ат).Клапан 3, в зависимости от конструктивных данных системы охлаждения двигателя, устанавливается в том или ином месте, например на головке блока цилиндров или у насоса, Последняя незамерзшая порция воды, увеличивающаяся в объеме, выжимает клапан 3 и выливается наружу,Для...

Номер патента: 96438

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Евдюков

МПК: F01P 11/20

Метки: аварий, автомобиля, воды, замерзании, охлаждения, предотвращения, системе

...баком радиатора ц снабженный заслонкой, закрыватощейся под папорохг циркулирующей в работакшцм двигателе воды ц открывающейся под действием собстьч нного вега ирп отсутствии циркуляции.2 - 1 Оскольку оиисйи)нн устройство рас(н)ложено в 13(1)хи(й части СИСТ(МЫ ОХ 1(йжДРИ И 51, Зс 1 ЫР )Зс 1 1 И Р 130 Д 1 В ИРМ, КЙК;)ТО ИОДТ 13 РР)Кс 1 РТС 5 МИОГОЧЕСЛЕ 1 ПЫМИ ОПЫТЙМ 31, ДО(ЕКИО ПРОИСХОДИТЬ В ПОСЛЕДИЮО ОЧЕРРДЬ и, следовательно, закупорки Рго до прихода из)1 ии(иих ооъемов во;ы и 13 ерхии 13 бй 1 рйдийтОЕ)й ироисходгп пе должио.ЕТОбы ООЕСПЕЧИТЬ ВОЗМОЕКНОСТЬ СвооодЕ 10 ГО дВИ)КЕЕ 1 И 51 На)сйстс 1101 И 1 Ооъемоы зйыерза 10 щеЙ Оды, к кОжуху 1 тер(310 стйтй иЕ)псоедц 31 РИ до(олипт(ьны 11 капал 2, снаб)к( нныц заслонкой 3, которыц при...

Номер патента: 237489

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Андросов, Денисов, Рылов

МПК: F01P 11/20

Метки: клапан, электрогидравлический

...и повышения надежности, во втулке выполнена кольцевая проточка, а в плунжерс установлен жиклер, соединенный с проточкой при помощи зазора между плунжером и втулкой для питания по лостей сервопоршня рабочей жидкостью,Составитель А, Скобелев Редактор А. Ю. Пейсоченко Тсхрсд Т. П. КурилкоКоррек ина Заказ 309/20 Тираж 480111 ИИП 11 Когиитста по делам изобрстспий и открытий при СовеМосква, 1 ситр, пр. Серова, д. 4 Подписно ипистров СССТипографии, пр. Саптпова,от ручного включения соленоида. При выклочснном соленоиде сопло 8 и заслонка 7 закрыты. При этом обе площади поршня находятся под рабочим давлением, и за счет разности площадей плунжер прижат к шайбе 9, клапан закрывается. При выключении соленоида сопло открывается и жидкость из...

Номер патента: 600316

Опубликовано: 30.03.1978

Автор: Лукин

МПК: F01P 11/20

Метки: охлаждения

...собой. В окне 17 установлена заслонка 19,В режиме охлаждения каждый отсек системы работает автономно, т. е. регулирует температуры жидкостей, которые протекают по их секциям, Регулирование заключается в открытии жалюзи, пуске вентиляторов и изменении частоты вращения, остановке вентиляторов и закрытии жалюзи. Открытие, пуск и закрытие жалюзи 10 и 12 для отсека 4 с воздухо-воздушными секциями 6 производятся при более низкой температуре, чем для отсека 3 с воздуховодяными секциями 5 радиатора. Например, открытие боковых 12 и верхних 10 жалюзи отсека 4 с воздухо-воздушными секциями 6 производится при 52 С, начало вращения вентиляторов 8 при 55 С, полные обороты при 70 С, остановка вентилятора 8 при 53 С, закрытие жалюзи 10 и 12 при 50...

Номер патента: 614244

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Гаркуша

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...в частности к системам охлаждения двигателей, а именно к устройствам регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателя внутрен чего сгорания,По основному автсв., Мф 262545 известно устройство для регулирования темпуратуры охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания с условиях низких температур, содержащее подогреватели в виде водотрейного котла на жидком топливе и теплообменников с здектронагреоательными элементами, включенные в систему двигателя, блоки мектропита. ния, аварийного слива воды и измерения температуры нз трех датчиков, два из которых установлены В цепях Включения и Выключения электронагревательных элементов и срабатывают соответственно при достижении максимальной и минимальной температур юдогрева, а...

Номер патента: 771353

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Гаркуша, Колодяжный

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...начинают работать электронагревательные элементы 4. По достижим"нии температуры охлаждающей жидкости свыше 50 ф С срабатывает температурный датчик 7 и размыкается контакт 31, но ток продолжает поступать через контакт 43 и нагрев продолжается, По достижении температуры свыше 70 С срабатывает датчик 8 и контакт 33, размыкаясь, отключает электронагревательные элементы от сети. Схема обесточивается и переходит в исходное состояние. При снижении температуры ниже 50 С цикл повторяет 0ся.В случае отсутствия или отключения электрической энергии при падении температуры ниже 40 С срабатывает датчик 9 и замыкает контакт 30 в цепи водогрей- ного котла 1, при этом контакты 32 и 34 замыкаются. Реле 16 обесточивается и своим контактом 29 выключает реле...

Номер патента: 901592

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Белоусов, Туревский

МПК: F01P 11/20

Метки: аварии, внутреннего, воды, двигателя, замерзании, защиты, охлаждения, предохранительное, сгорания, системе

...каналы 6 и центральный канал 7, в кото рый запрессован стакан 8, внутри которого расположен подпружиненный клапан, выполненный в виде заглушки 9, установленной на пружине 10. Соосно каналам в корпусе 1 выполнены боковые сверления, сообщающие полость охлаждения 5 двигателя с внутренней полостью 1 корпуса.Устройство работает следующим образом, При заполненной водяной рубашке двигателя вода в системе охлаждения и в корпусе 1 предохранительного устройства при работающем двигателе имеет одинаковую температуру, так как обе полости (полость 5 охлаждения и полость 11) представляют собой сообщающиеся сосуды. При понижении температуры воды в системе охлаждения неработающего двигателя до значения близкого 0 С вода, находящаяся в боковых каналах 6...

Номер патента: 1059233

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Браильчук, Мищенко

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...патрубком циркуляционного насоса и верхним бачком радиатора, причем в каналах, соединяющих расширительный бак с рубашкой охлаждения и верхним бачком радиатора, установлены двух- позиционные органы перекрытия, сблокиро. ванные с преобразующим блоком, подключенным к датчику температуры, установленному в водяной рубашке, дополнительно содержит гидротормоз с управляемым краном на входном патрубке и обратным клапаном на выходном патрубке, установленный на валу двигателя и соединенный через входной патрубок с радиатором, а через выходной патрубок - с каналом, соединяющим верхний бачок радиатора с расширительным баком, причем вал двигателя связан с гидротормозом через разъединительную муфту. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 На чертеже...

Номер патента: 1116195

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Григорьев

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, замораживания, охлаждения, предохранения, сгорания, системы

...устройства является его сложность, воэможность примерзания плунжера и спускового механизма, медленный слив воды и, как следствие 2 О последнего, закупоривание льдом каналов слива воды.Цель изобретения - интенсификация слива воды в момент льдообразования. 25Указанная цель достигается тем, что устройство предохранения от замораживания система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит корпус с внутренней камерой и каналами для слива воды, установленный в блоке цилиндров двигателя, крышку корпуса, спусковой механизм и пружину, расположенную в камере, кроме того, устройство содержит таблетки газотворной экзотермической смеси из соды и кислоты, установленные в камере корпуса между пружиной и крышкой, причем крышка выполнена...

Номер патента: 1177638

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Киреев

МПК: F01P 11/20, F28D 1/06, F28D 7/16 ...

Метки: двигателя, охлаждения, радиатор, системы

...делам изобретений 113035, Москва, Ж, РПодписикомитета СССи открытийушская наб.,илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная, 4 Изобретение относится к теплообменным аппаратам, в частности к радиаторам систем охлаждения силовыхустановок транспортныхсредств.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем предотвращения разрушения радиатора призамерзании охлаждающей жидкости.На фиг.1 изображен радиатор, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А нафиг, 1, на фиг.3 - сечение Б-Б нафиг.1,Радиатор содержит верхний 1 инижний 2 бачки, которые соединены сколлекторами 3 и 4. Трубки 5 закреплены в коллекторах 3 и 4. Бачки 1 и2 имеют патрубки 6 и 7, которыми радиатор соединен с системой охлаждения, К трубкам 5 присоединены охлаждающие пластины...

Номер патента: 1224421

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Киреев

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, предохранения, размораживания, сгорания

...1901/29 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в системе охлаждения двигателя при опасности ее размора- . 5 живания. Целью изобретения является предот 1вращение потери охлаждающей жидкости при ее замерзании в блоке цилиндров. 16На чертеже предстазлено устройство, общий вид.Устройство для предохранения дви-гателя внутреннего сгорания от раз- И мораживания содержит предохранительные разрушаемые пластины 1, закрепленные на внешней стороне наружной стенки 2 блока 3 цилиндров. Предохранительные пластины 1 перекрывают 20 сливные окна 4, выполненные в наружной стенке 2. Каждая крышка 5 установлена...

Номер патента: 1288316

Опубликовано: 07.02.1987

Автор: Мартынюк

МПК: F01P 11/20, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...установленные на 20 головке 3 и блоке 4 цилиндров и сообщенные с рубашками 2 и 5 охлаждения головки 3 и блока 4 цилиндров. Упругодеформируемые элементы 6 выполнены из термовлагостойкого материала, например резины, в виде рукавов, концы которых открыты для прохода охлаждающего воздуха, и установлены внутри рубашек 2 и 5 охлаждения головки 3 и блока 4 цилиндров. 30Один конец рукава может быть выполнен в виде диффузора 7 и размещен на передней части двигателя.Система работает следующим образом. 35При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор и рубашки 2 и 5 охлаждения блока 4 и головки 3 блока 4 цилиндров. При этом головка 3 и блок 4 цилинд ров охлаждаются. Дополнительно часть тепла отводится к охлаждающему...

Номер патента: 1343058

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Малев, Петроченко

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...упругоэластичного материала, причемдва элемента 2 имеют цилиндрическуюформу, а третий элемент 3 имеетсегментную форму. Все три элемента 2 и 3 скреплены между собой пружинистой арматурой 4 и образуютзащитную вставку, которая размещенав рубашке 1 охлаждения.Форма элементов, их количествои место установки определяются формой свободных пространств в рубашке 1 охлаждения, образуемой гильзойцилиндров, межцилиндровыми перегородками и внутренними стенками блокацилиндров. Для определения герметичности элементов 2 и 3 внутриних помещен краситель.Двигатель работает следующим образом.Под воздействием давления, возникающего при замерзании воды в системе охлаждения, предохранительные элементы 2 и 3 деформируются и снимаот 43058давление со стенок...

Номер патента: 1414963

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Кылатчанов, Николаев

МПК: F01P 11/14, F01P 11/20

Метки: силовая

...для определения вида жидкости, залитой в систему охлаждения.Датчик б температуры жидкости состоит из металлического корпуса, в котором помегцена вода, упакованная в эластичный материал, и подвижного контакта. Вода, находящаяся внутри датчика, при замерзании давит ца контакт, который замыкает цепь.Датчик 1 уровня воды состоит из корпуса, содержащего чувствительный элемент, 14963 10 15 20 25 30 35 45 50 55 2выполненный в виде поплавка, соединенного через шток с постоянным магнитом. Контакты 2 и 4 выполнены герметичными и залиты эпоксидным компаундом с целью защиты от влаги.Силовая установка работает следующим образом.При нормальном уровне воды в системе охлаждения двигателя датчик 1 уровня воды размыкает контакт 2 и обеспечивает...

Номер патента: 1560744

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Акатьев, Дружинин, Дыбок, Криков, Сапожников

МПК: F01P 11/20

Метки: силовая

...окно 7 неотапливаемогопомещения расположено выше впускного окна 6. Расширительный бак 11 выполнен с объемом, превышающим объемрадиатора 4 и частей контура 3 циркуляции, размещенных в неотапливаемом помещении 5,Силовая установка работает следующим образом. При работе двигателя 1 жидкостной насос 8 забирает воду из расширительного бака 11 и подает в контур 3 циркуляции, охлаждая двигатель 1, а выделенное в нем тепло рассеивает радиатор 4,Образующиеся при кипении в рубашке охлаждения двигателя 1 пузырьки пара поступают во вспомогательный бачок 14 и через паровоздушный клапан 15 выбрасываются в атмосферу. Охлаждающий воздух засасывается вентилятором 13 через впускное окно 6 и после обдува радиатсра 4 выбрасываетсл в атмосферу через...

Номер патента: 1574862

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Лопатин

МПК: F01P 11/20, F01P 3/18

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...при помощи вертикальных каналов 14 и 15. В нижнем бачке 4 радиатора 2 установлен на стойках 16 уп ругодеформируемый элемент 17, в емкости 10 размещен дополнительный упругодеформируемый элемент 18, а верхний бачок 3 выполнен н расш и ряющимся кверху. Упругоде формируемые элементы выполнены из материала, не впитывающего воду. Верхний и нижний бачки 3 и 4 радиатора 2 сообщены с контуром (не показан) циркуляции охлаждающей жидкости через двигатель.Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя охлаждающая жидкость подается в верхний бачок 3 радиатора 2, а далее по теплорассеиваюгцим трубкам стекает в нижний бачок 4 и отводится в двигатель. Проходя по трубкам, жидкость охлаждается,...

Номер патента: 1590581

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Козлов, Мартынюк, Шкилев

МПК: F01P 11/20, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...датчик-реле 9 температуры, блок 22 управления и разъемы переключателя 11 режимов работы, причем блок 22 управления выполнен в виде реле, контакты которого размещены в термостате 7.Перед радиатором 1 установлены жалюзи 23 и за радиатором - вентилятор 24 5905814обдува радиатора, Приемный патрубок 16может быть снабжен заборником 25, передкоторым установлены жалюзи 26, соединенные с переключателем 11 режимов работы,Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При прогреве или работе двигателяс низкой температурой охлаждающей жид 10 кости термостат 7 пропускает охлаждающую жидкость по байпасному трубопроводу 8мимо радиатора 1. Контакты реле, размещенные в термостате 7, разомкнуты, привод 13 обесточен и...

Номер патента: 1590582

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Бакшеев, Громов, Кузьмич, Туров, Шуцкий

МПК: F01P 11/20, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...при котором он перекрывает сливной трубопровод 9, открывая охлаждающей жидкости проход к насосу 4. Двухпозиционный запорный орган 12 перекрывает источник 14 сжатого воздуха, одновременно соединяя паровоздушный трубопровод 13 с расширительной емкостью 7, которая обеспечивает пополнение утечки охлаждающей воды и создает напор на входе в насос 4.При необходимости осушения радиатора 3 срабатывает перепускной клапан 15, перекрывая охлаждающей воде проход в радиатор 3 и направляя весь ее поток по байпасному трубопроводу 16 во всасывающий патрубок 6 циркуляционного насоса 4. Вслед за этим дополнительныйзапорный орган 10 переводится в положение, при котором он перекрывает вход в насос 4 и соединяет выход радиатора 3 со сливным...

Номер патента: 1636572

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Григорова, Жильцова, Коваль, Литвинова, Огарков, Цыкоза

МПК: F01P 11/20, F01P 3/18

Метки: радиатора, секция, трубчато-пластинчатого

...сеченииа в два раза больше минимального линейного размера поперечного сеченияЬ трубок 2. Трубки 1 и 2 сообщены с 2 Овходным и выходным коллекторами 4 и5 и закреплены в трубных ппастинах 6и 7,.Секция трубчато-пластинчатого радиатора работает следующим образом. 25В летний период охлаждаемая воданаправляется через коллектор 4 в трубки 1 и 2 и выходит через коллектор 5, расположенный на противоположном кон" це секции радиатора. Охлаждающий атмосферный воздух проходит между трубками 1 первого ряда, сужается в них и расширяется в межтрубном пространстве первого и второго рядов трубок1 и 2, Протекая между трУбками 2 вто рого ряда, воздух завихряется и турбулизируется, в результате чего повы., шается коэффициент теппопередачи. Увеличение....

Номер патента: 1398541

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Самохвалов

МПК: F01P 11/20, F02B 77/08

Метки: внутреннего, воды, двигателя, замерзания, опасности, охлаждения, сгорания, системы, слива

...внутГ 1 еннего сгорания при опасности ее замер эания.Устройство для автоматического слива оды. из системы охлаждения двигателя 1 нутреннего сгорания солержит корпус 1 с (тверстием 2 для сдива воды, подиружи енный клапан 3 перекрытия отверстия 2, востановленный в направляющих Гие показаны); закрепленных в корпусе 1, и механизм привода клапана 3. Механизм ири О еода и пружина клапана 3 вьшолнень заодно в виде пружины 4 иэ материала, обладающего свойством термомеханнческой памяти формы при температуре, близ 1 ой к температуре замерзании воды, В кя(естве материала, обладающего свойством термомеханической памяти формы, применен никелид титана с содержанием 44/титана) 0,1 Я германия и 55,9% никеля.Устройство работает следукнцим образом.При...

Номер патента: 1666787

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Божок

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...из системы охлаждения сливается, предотвращая разморажи вание двигателя, В случае необходимости слива жидкости из системы охлаждения в том случае, когда нет опасности ее замерзания, повора ивают рычаг 13 в такое положение, при котором кулачок 11 открывает запорный клапан би производится.слив воды,В холодное время годе запорный клапэн 6 после слива жидкости находится в 20 25 30 40 45 Изобретение относитс к машиностроению, э именно к двигателям внутреннео сгорания с жидкостной системой охлаждения,Цель изобретения - повышение удобства обслуживания, расширение функциональных возможностей,На фиг, 1 представлена конструкция устройства для защиты двига геля; на фиг, 2 - схема приспособления для дистанционного управления.Устройство для защиты...

Номер патента: 1728512

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Грищенко, Заплавская, Камышан

МПК: F01P 11/20, F01P 3/20, F01P 5/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...и точкой подключения отводной магистрали, а вторая обводная магистраль сообщена с другим основным контуром охлаждения масла и наддувочного воздуха между радиатором и охладителем наддувочного воздуха и масла, второй дополнительный обратный клапан размещен в этом контуре между точкой подключения второй обводной магистрали и охладителем наддувочного воздуха и масла.Такое исполнение системы охлаждения позволяет в период непосредственно после остановки двигателя в условиях низких температур окружающего воздуха исключить из контуров предпусксвой прокачки полости охлаждения двигателя и охладителей из наддувочного воздуха и масла, сократив таким образом расход энергии на прокачку системы,На чертеже изображена схема охлаждения двигателя...