Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 770861

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Егоров, Нифонтов, Отлетов, Чугунов, Эсманский

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...ниже верхней стенки 3 резервуара 1, герметичную пробку 4, закрывающую заливную горловину 2.,К верхней стенке 3 резервуара 1 крепится втулка 5. В 5 боковой стенке втулки выполнено отбортованное отверстие 6, в котором припаян отводной патрубок 7, сообщающийся с верхней частью заливной горловины 2, Во втулке расположена 0 воэдухоотводящая трубка 8, открытый конец 9 которой входит в резервуар на глубину Н от его верхней стенки 3 и расположен выше нижнего конца заливной горловины 2. В боковой 15 стенке воздухоотводящей трубки 8 выполнено отверстие 10. Трубка 8 во втулке уплотняется надетыми на нее резиновыми кольцами 11 и 12 расположенными соответственно ниже и выше 2 О отверстия 10. Верхняя часть воэдухоотводящей трубки оканчивается плоской...

Номер патента: 770862

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Баринов, Выборнов, Качанов, Микин, Недялков, Петрушов, Сиренченко, Стригин, Таболин

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...управляемая муфта 34.На базе шестиступенчатой коробки передач, изображенной на фиг. 1 создана восьмиступенчатая коробка передач, изображенная на Фиг. 7. Помимо элементов, упомянутых при описании шестиступенчатой коробки передач, она содержит зацепленные между собой шестерни 35 и 36, первая из которых закреплена на первом промежуточном валу 5, а вторая свободно установлена на выходном валу 12. Для соединения шестерни 36 с валом имеется муфта 37.Коробка передач работает следующим образом.Вращающийся момент подается на вал 2. При подаче рабочего тела в сервоцилиндр 23 перемещается шток 22 и вилка 24, что вызывает включение муфты 4 и тем самым блокировку вала 2 и шестерни 3. Для включения первой передачи рычаг переключения передач...

Номер патента: 770863

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Балицкий, Бирич, Высокосов, Гроховский, Гуськов, Никитин, Скойбеда, Яцкевич

МПК: F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...одного из кулачков 8 подвижной полумуфты установлен штифт 9. Подвижная полумуфта нагружена пружиной 10 через подшипник 11 и систему рычагов 12.Механизм блокировки дифференциала работает следующим образом,При движении по прямой, когда угловые скорости корпуса 1 дифференциала, полуосевой шестерни 4 и полуоси 3 равны, полумуфта 2 сцепляется с корпусом дифференциала и блокирует дифференциал. При попадании одного из колес ведущей оси на скользкую поверхность дифференциал остается заблокированным и не допускает раздельного буксования колес.При движении по криволинейной траектории (на повороте) корпус дифференциала и олуосевая шестерня стремятся вращаться с различными угловыми скоростями и нагружают кулачковую муфту крутящим моментом. При...

Номер патента: 770864

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Боков, Шаров

МПК: B60K 23/06

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...8, соединенным с валиком 9, который че" рез вилку 10 связан с шестерней 11 коробки передач. Двуплечий рычаг 5 блокировки соединен одним концом с набегающей ветвью ленты 2 ториозна, .с другим концом - с валиком 7 переключения передач. Тормозная лента связана также с рычагом 12 выключе" ния главной муфты сцепления.5 О 15 Устройство работает следующим образом.При выключении главной муфты сцепления рычаг 12 поворачивается и затягивает лентой 2 шкив 3 тормозка, закрепленный на валу 4 коробки передач. При этом лента 2 стремится повернуться в сторону вращения ведущего вала 4, а набегающей ветвью, закрепленной на нижнем конце двуплечего рычага 5 блокировки, - повернуть его вокруг оси 6 до упора верхнего его конца в канавку Б.Таким образом,...

Номер патента: 770870

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Кисляков, Мельников, Чашко

МПК: B60L 5/40

Метки: бесконтактного, средства, транспортного, энергоснабжения

...железистый порошок. Магнитная пронодимость указанных элементов практически имеет такую же величину, как уФерритовых элементов, выполненныхиз порошкового материала. Щетки плоской формы устанавливаются между ферритоными элементами и выступают надними. Они непосредстненно контактируют с разрезным плоским якорем, установленным на тяговой линии ндольее длины,На Фиг. 1 показан предлагаемыйэнергоприемник, общий нид, на фиг.2 -разрез А-А на Фиг. 1,Устройство состоит из тяговой линии 1, плоского якоря 2, расположен.ного вдоль нее и выполненного из маг770870 Формула изобретения каэ 7371/22 Тираж 763 Подписное ВНИИПИ Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектна нитной резины, щетки 3 из магнитной резины, расположенной над сердечником 4,...

Номер патента: 770875

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Подлеснов, Прусов, Сетт

МПК: B60N 1/10

Метки: кабины, полка, спальная, средства, транспортного

...спальной полкой, продольн разрез оженном полки; на фиг. 2 - то же, вке А на фиг. 1; на фиг.продольный разрез, в сложении полки; на фиг. 4по стрелке Б на фиг 3.В кабине 1 грузовогоимеющей регулируемое сидтеля и нерегулируемое исиденье 3, установленака 4. в раэл ожении полид по стрел - то же, женном полото же видт автомобиля,енье 2 водиссажирскоепальная поланелей 5при понкой 8 ссажирсне пре- сиденья Полка выполи и б, причем пан мощи шарниров 7 кабины 1, распо ким сиденьем 3 вышающую длину на иэ ль 5 с зад ожена имее ассаж двухвязанаей стенад идлинурского е комоты во 20 Па сторо ной о полне нели Внель б присоединене а панели 5 и втносительно ее. Вно углубление 9б. Полка снабженаразложенном положполка 4 располагается горо, причем ее панель...

Номер патента: 770880

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Левунов, Фалкин

МПК: B60S 1/68

Метки: жесткую, имеющих, колес, оси, рамой, связь, сдвоенных, средства, транспортного

...задним ходом. 3 р Целью изобретения является упрощение конструкции и повыаение эффективности очистки колес.Это достигается тем, что рабочий орган устройства выполнен в виде отрезка цепи, оба конца которой закреплены на раме транспортного средства с разных сторон от оси колеса, Крепление концов цепи к раме может быть выполнено разъемным.Ва фиг. 1 изображена ходовая часть транспортного средства с предложенным устройством, вид сбоку, на фиг.2 - то же, вид сзади.Сдвоенное колесо 1 имеет между шинами цепь 2, своими концами подвешенную к раме 3 транспортного средства при помощи кранштейнов 4, обеспечивающих разъемное крепление цепи.При вращении колес цепь удаляет застрявшие между ними камни, куски породы и другие посторонние предметы,...

Номер патента: 770882

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Андреев, Лебедев, Сучилин

МПК: B60S 5/00

Метки: железнодорожного, ремонта, средства, стенд, транспортного, электровоздухораспределителей

...между рабочей полостьюсилового цилиндра 10, мерными резервуарами 11 и каналами распределительной плиты 8.Компактное расположение трех мерных резервуаров, выполненных в виде соосно расположенных цилиндров, позволяет использовать их для работы на нескольких режимах, без дополнительных подсоединений к распределительной плите. Внутри мерных резервуаров 11 размещен силовой цилиндр чения сжатого воздуха к силовому цилиндру,позволяющее вращать испытательный блок в рабочем состоянии вокруг горизонтальной оси, Полость силового цилиндра 10 через канал 15 2 Осоединена с системой дифференциальных золотников, переключением которых осуществляется подача сжатоговоздуха в мерные резервуары или в испытываемый узел злектровоэдухораспределителя....

Номер патента: 770884

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Эрих

МПК: B60T 1/06

Метки: дисковый, средства, тормоз, транспортного

...(фиг.1) имеет тормознойдиск 1, с обеих сторон которого настержнях 2 суппорта .установленыаксиально подвижные корпуса 3, в каядом из которых имеется внутренняя 20 полость 4, в которой установленадиафрагма 5, связанная с держателем6, на котором посредством соединенитипа "ласточкин хвост" закрепленатормозная колодка 7 с фрикционнойнакладкой 8. В корпусе 3 имеютсясверления 9, связанные каналами 10 сполостью 4. В сйерлеииях 9 установлены толкатели 11, контактирующиес клиньями 12, установленными в от верстиях 13 стержней 2. В корпусе 3770884 Формула изобретения акаэ 7372/23 Тираж 763 Подписное.ВНИИПИ и:.л ППП "Патент , г.ужгород, ул. Проектная, 4 установлены нажимные штифты 14, используемые при стояночном торможении, и конечный...

Номер патента: 770887

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Бабкин, Козюлин, Кузнецов, Ляскин, Михеев, Тужилкин

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматический, воздуха, давления, железнодорожного, пневмоподвешиванием, регулятор, средства, тормозном, транспортного, цилиндре

...регулятор состоит йз корпуса 1 с размещенным в нем стаканом 2 с пружиной 3, несущим ползун 4 рычага реле давления (на черте.же не показан). Стакан 2 имеет уплот- нение 5, а фиксация его положения осуществляется штоком поршня б посредством пружины 7, Полость 8 сооб" щена с цилиндрами пневмодверей, а полость 9 под стаканом 2 - с пневморессорами. В нижней части полости 9 смонтировано переключающее устройство, выполненйое в виде поршня 10 с уплотненным штоком 11 со сквозным отверстием 12 и клапана 13, поджатого к седлу пружиной 14. Полость 9 сквозным отверстием 12 сообщена с атмосферой, полость 15 в . с пневморессорой (на чертеже не показана) и полость 16 - с цилиндрами пневмо: дверей (на чертеже не показаны),Работа...

Номер патента: 770889

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Богомазов, Яшин

МПК: B60S 5/00, B60T 17/22, G01M 17/00 ...

Метки: герметичность, проверки, средства, тормозного, транспортного, цилиндра

...проверяемоготормозного цилиндра.а чертеже изображено предлагаемое 25устройство, частичный вырез.Устройство содержит рамку 1, в которой с двух сторон смонтированыупорные винты 2. Каждый из упорныхвинтов 2 завернут во втулку 3, уста новленную в рамке 1 подвижно. С другой стороны упорного винта 2 свободно установлена втулка 4. Между втул. ками 3 и 4 расположена пружина 5. Для фиксации рамки 1 на тормозном цилиндре (на чертеже показан пунктиром) имеется стопорный болт 6. После фиксации рамки 1 на тормозном цилиндре стопорным болтом 6 нажимают на педаль тормоза. При этом поршни тормозного цилиндра, выдвигаясь наружу, перемещают упорные винты 2 с втулками 3 в отверстиях рамки 1. Пружины 5 при этом сжимаются."Ограничение хода поршней...

Номер патента: 770895

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Гаврилова, Рыжков, Якимец

МПК: B61F 5/10

Метки: железнодорожного, пневмоподвешивание, средства, транспортного

...8, представляю" щего собой дешифратор, выполненный например, в ниде Феррито-диодной матрицы с усилителем. .К выходу Функционального преобразователя 8 подключен привод 5, управляющий дросселем 4. Пневмоподвешивание работает следующим образом,При движении подвижного составадатчик 7 скорости непрерывно выдает сигналы на вход функционального преобразовател 6, 8, который в свою очередь выдает сигнал на привод тольков случае получения сигнала о движении в зоне резонансных скоростей.При движении вне эоны резонансных скоростей (см. фиг. 1) устройство находится в режиме "молчания".При достижении резонансной скорости датчик 7 передает сигнал на 5 вход функционального преобразователя 8, который преобразуется в нем в выходной сигнал и...

Номер патента: 770900

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Воронин, Грязнов, Жаворонков, Зуева, Калмыков, Ксенофонтов, Пашкевич

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...согласующего устройства.Целью изобретения является увеличение его долговечности путем улучшения смазывания кинематических связей.Поставленная цель достигается тем, что предлагаемое гидравлическое рулевое управление снабжено гидролинией, соединяющей сливные окна корпуса распределительного устройства с внутренней полостью корпуса раходомера.На чертеже представлено предлагаемое гидравлическое рулевое управлениеРулевое управление состоит иэ задающего устройства 1, кинематически связанного с золотником 2 распределительного устройства, расположенного н корпусе 3 и снабженного напорным окном 4, рабочими окнами 5 и сливньми окнами б, объединенными сливной магистралью 7, Расходомер 8 согласу770900Формула изобретения ющего устройства расположен в...

Номер патента: 770904

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Вержбицкий, Крестовников, Ридер

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, средства, транспортного

...в сторонуленты, а выступ в средней части поперечины 2 сопряжен с кривой линией 17.Шаг поперечин меньше шага грунтозацепов. На чертежах показан моцульгусеницы из восьми шагов поперечин ичетырех шагов грунтозацепов. Стыкуятакие модули на уширенных концевыхпоперечинах, можно получить бесшарнирную гусеницу необходимой длины.Работает гусеница слецующим образом. При движении транспортного 4 Осредства его ведущие колеса, взаимодействуя с элементами 5 зацепления,вращают гусеницы, Опорные катки 7 перекатываются по беговой дорожке гусеницы, образованной площадками б,При движении по жесткой поверхности гусеница опирается на нее центральными плоскими зонами асфальтоходныхбашмаков 3, что обеспечивает стабилизацию гусеницы, уменьшает ее...

Номер патента: 770906

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Коровицын

МПК: B62D 57/02

Метки: опора, средства, транспортного, шагающая

...корпус с тележкой, а гидроцилиндр подъема установлен шарнирно относительно корпуса и тележки.На фиг. 1 показана предлагаемая шагающая опора, вид сбоку; на фиг.2 то же, сечение А-А фиг.1.Шагающая опора транспортного средства содержит корпус 1, опорную лыжу 2, тележку 3, установленную в направляющих 4 и связанную с корпусом при помощи шарнирно установленных гидроцилиндра 5 подъема и гидроцилиндра 6 передвижения и разнесенных параллельных звеньев 7 и 8. Шагающая опора транспортного средства работает следующим образом.В процессе передвижения транспортного средства его шагающая опора совершает рабочие и холостые перемещенияПри холостом передвижении опоры вес транспортного средства приходитсясф 770906 Формула изобретения г Тираж 7 аэ...

Номер патента: 770910

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Горюнов, Камушкин

МПК: B62D 63/08

Метки: опора, средства, транспортного

....Недостатком указанного уявляется узкий диапазон при поскольку невозможно вывеши транспортного средства при ном положении корпуса,.Цель изобретения - расширение диапазона применения.Для этого предлагаемая опора снабжена установленным на штоке полэуном, на котором шарнирно закреплены вторые концы упомянутых стоек,и упором, жестко связанным со штоком с возможностью взаимодействия с укаэанным ползуном, при этом оси шарниров на обоих концах стоек расположены на продольных осях последних.На фиг. 1 изображ лагаемая опора, общий вид, на - то же, вид по стрелке А на770910 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Р 484124, кл. В 66 С 23/78, 1972.Формула изобретения 2. Авторское свидетельство СССР...

Номер патента: 770911

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Желковер, Орак

МПК: B62K 19/20

Метки: одноколейного, рамы, соединения, средства, транспортного, трубчатых, элементов

...всему периметру торца трубы сферическая выдавка по отношению к оси трубы выполнена соосно.ПредлагаеМым способом достигается повышение качества сварных соединений трубчатых элементов рамы велосипеда путем более благоприятного расположения деталей и равномерного распределения осадочного осевого дав ления ло всему периметру ровного торца трубы, а также вывода сварного шва иэ эоны максимальной концентрации напряжения в процессе эксплуатации велосипеда.Вариант Т осуществления способа.Производится отрезка заготовок труб на труборезном станке и снятие фасок с двух концов трубы с внутренней стороны. Трубы электросварные стали 10 по ГОСТУ 12132-бб.В заготовке головной трубы рамы 32 х 2 и длиной 120 мм выполняют; две сФерические выдавки на...

Номер патента: 771355

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Варваров, Дьяченко, Лебедев, Опенышев

МПК: F02D 35/00

Метки: силовая, средства, транспортного

...шарики 28. Валик 25 связан приводом 29 с коленчатым валом двигателя или же с бой деталью двигателя,.) 3 фчастота вращения которой пропорциональ на частоте вращения коленчатого вала (например, с кулачковым валом топливного насоса),Полдиафрагменная полость корпуса датчика давления газов 2 соединена с атмос ферой, а наддиафрагменная соединена трубопроводом 30 с выпускным коллектором 1 двигателя через расширительную емкость31 и дроссель 32. Силовая установка работает следующим образом.Вращение коленчатого вала двигателя через привод 29 передается на валик 25, шарики 28 расходятся, перемещая подвижный диск 27. Пружина 16 сжимается, увеличивая давление на торец 18 золотника 13, На противоположный торец 19 золотника 13 воздействует...

Номер патента: 771494

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Городчуков, Дмитриченко, Поликаренков, Чайко, Штыка

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, испытания, средства, стенд, стенде, транспортного

...испытаний каждая опора стенда одним концом шарнирно соедииена с основанием стенда, а другимсвязана с,механизмом вертикальногоперемещения опор, установленным наостове,На фиг.1 показан предлагаемыйстенд, вид сбоку; на фиг,2 - то же,вид сверху,Способ испытаниягусеничного транспортного средства осуществляют припомощи стенда, включающего в себя основание,1, на котором расположеныопоры 2, представляющие собой рамнуюили монолитную .конструкцию, Каждаяопора 2 одним концом при помощи шарниров 3 соединена с основанием 1, Другие концы основания свободно опираются на механизмы 4 вертикального перемещения.Реактивная тяга 5 с пружиной 6 удерживает испытуемое транспортное средство 7 относительно колонны 8, По бокам основания установлены стойки 9,...

Номер патента: 771495

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Марущак

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средства, стенд, транспортного

...13.Для случая поломки механизма поворота 3 на стенде смонтирована вторая рама 14 аналогичной конструкции,на канате 15 которой размещено приспособление 16, представляющее собойкаретку 17, установленную между разнесенными на большее расстояние,чемупоры 13, упорами 18 и соединенную771495 формула изобретения 1 бФиг оставитель А.Аф ехред О. легеза ектор Г.решетн Редакт е 1019 Подпиственного комитета СССРобретений и открытий35, Раушская наб., дф 4/ сное Заказ 6683/5 ВТир аж ПИ Госуд о делам Москва,130 илиал ППП Патент , г.ужгород, ул,Проектная тросиком 19 с рычагом 29 муфтй сцеп-ления.устройство работает следующим образом.Каток, передвигаясь в направлениифвперед , одновременно перемещаеткаретку 10 по канату 7, каретка 10,достигнув упора 13...

Номер патента: 771497

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Бойков, Павлов, Сизова

МПК: G01M 17/02

Метки: износ, испытания, средства, транспортного, трек, шин

...треке осуществляют следующим образом.Транспортное средство с испытываемыми шинами устанавливается на беговой дорожке 1 трека и фиксируется относительно устройства 2 для его удержания на траектории. Затем транспортное средство приводится в движение, например, от двигателя внутреннего сгорания и выводится на заданный режим испытаний посредством механизмов, управляющих режимами работы транспортного средства.Равномерность нагрузок и одинаковость условий работы механизмов и шин правой и левой сторон транспортного средства обеспечивается формой траектории, выполненной по плоской771497, ф,Составитель Ю,ШуруповРедактор М,Харитонова Техред И, Нинц Корректор Г. Решетннк Заказ 6683/53 Тираж 1019 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 771499

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Беккер, Гуткин, Драгунов, Радаева, Тазова

МПК: G01M 17/04

Метки: гидропневматической, испытания, подвески, средства, стенд, транспортного

...продольной осиплунжера 10 верхнего фланца 17, соединенного с плунжером 10 пульсатора 9. Фланец 16 выполнен с проушиной18, а фланец 17 - с проушиной 19. Проушины обращены одна к другой и выполнены с отверстиями для размещениясферических опор,Одна из сферических опор имеет наружную обойму 20, закрепленную в отверстии проушины 19. Обойма 20 может 25быть закреплена в отверстии проушины на прессовой посадке или с помощьюстопорного кольца, в связи с чем установка обоймы в проушине показанаусловно. В наружной обойме 20 смонтирована поворотно внутренняя обойма 21,в отверстии которой установлена средняя часть 22 пальца, На концы 23 последнего надеты пластины 24, эакрепсленные на пальце гайками. 25, С однойстороны между внутренней обоймой...

Номер патента: 772903

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Кривошеин, Плотко, Шурыгин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущих, гидрообъемный, колес, привод, средства, транспортного

...1 6 нет даВлеиия, следовательно, аал 8 с катками6 и 7 к колесам 1 и 2 прижиматьсяне будет. Дроссель 10 предназначен дляИрегулихзвания скорости передвижениядвижителя, Гидромотор 9 передает кру-.тящий момент к каткам 6 и 7 через редуктор 5 и цепную передачу 4. Напорныйтидроклапан 11 предназначен для создания подпора в сливной гпдролинии . 17гидромотора 9 с целью выравнивания давления а гидролинии 16. Это необходимо для одновременной работы гидромотора8 и. гидроцилиндра 12. Напорный гидро 30кланаи 11 предназначен также для предотвращения наката устройства так как вслучае превышения угловой скорости колес1 и 2 над угловой скоростью вала 8,соединенного жестко с катками 6 и 7происходит падение давления в гидролинии З,18, и, следовательно,...

Номер патента: 772910

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Бейненсон, Денисов, Курденков, Ляско, Приходько, Рубенчик, Столяров

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...мелко эвенчатость и одинаковые их размеры также приводят к разрушению почвы.Целью изобретения является уменьшение разрушения почвы при движении транспортного средства. 25Цель достигается тем, что длина звена наружного ряда равна удвоенному расстоянию между соседними пальцами, при этом концы звеньев расположены посередине между соседними пальцами. Кро 30 ме того, звенья внутреннего ряда выполнены с цевочным проемом.На чертеже изображена гусеничная цепь транспортного средства, общий вид. Гусеничная цепь 1 содержит внутренний 2 и несколько наружных рядов 3 звеньев 4 и 5, расположенных со смещением друг относительно друга. Звенья 4 и 5 соединены шарнирно пальцами 6. Звенья 4 выполнены с цевочным проемом 7,. Длина звеньев 5 равна двум...

Номер патента: 772912

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Деул, Магерамов, Мартынов, Сагирь, Сошенко

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничного, средства, транспортного, якорное

...цепи 7 с крайними шарнира"ми 8.Фиксатор 5 выполнен с опорной пятой 9, выполненной по Форме наружнойповерхности шарнира 8, и с расширяющейся частью 10, ширина которой абольше расстояния в между соседнимишарнирами гусеничной цепи.Перед началом работы лебедки нанаклонных ветвях обеик гусеничныхцепей 7 устанавливаются якорные устройства. При этом выступы 4 грунтозацепа 1 и фиксаторы 5 штанг 2 опи- раются на крайние шарниры 8 гусеничной цепи 7. Для заглубления якорного устройства в грунт необходимо наехать на него крайним опорным катком 6, В зависимости от категории грунтов величину врезания якоря в рунт можно регулировать за счет положения катка относительно устройства: чем дальше наезжает каток на устройство, тем больше оно врезается...

Номер патента: 773582

Опубликовано: 23.10.1980

Автор: Черепаха

МПК: G05D 13/00

Метки: скоростью, средства, транспортного

...9 и второй компаратор 10, атакже элемент И 11 и последовательно расположенные первый и второй светоделительные элементы 12 и 13.В устройстве в качестве Фотодатчика использованы Фоточунстнительные структуры с эффектом пространствен-.ного пикового детектирования, чтопозволяет обеспечить изотропное пространственное разрешение в случае размеров поля анализа, диаметр которого составляет несколько метрон,ииспользования только одной оптической системы с одной Фоточувствительной структурой в одной плоскости анализа, составляющее несколько сантиметров, что достаточно для надежного обнаружения препятствий.Устройство работает следующим образом,В случае отсутствия препятствий объектив 1 не формирует изображения ни на одной из приемных...

Номер патента: 774976

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Миронов, Наместников

МПК: B60B 27/04

Метки: ведущего, колеса, средства, ступица, транспортного

...шарнира, надетые на палец 12, вставленный в полуось 13 (фиг.2)Направляющие б - 9 роликов 10 и11 образованы сухарями 14 и 15,которые имеют буртики 16 и 17, упирающиеся в торец подшипника 1, обращенный к продольной оси автомобиля, На фланце 4 выполнены ребра 18и 19, расположенные между сухарями 14 и 15. Стакан 3 установлен наребрах 18 и 19 фланца и сухарях15 и 14 и поджат к фланцу 4 встроенным в сухари пальцем 20, Последний проходит через отверстие в стяж-,ном болту 21, расположенном на осиколеса. Райка 22 посредством болта21, пальца 20 и сухарей 14 и 15зажимает подшипники 1 между буртиками 16 и 17 и стаканом 3, упирающимся во фланец 4, фиксируя темсаввам подшипники на ступице.В цапфе колеса подшипники 1 заперты между буртиком 23 цапфы...

Номер патента: 774977

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Ростислав, Ярослав

МПК: B60G 1/04

Метки: агрегата, колесной, кузову, оси, подвески, силового, средства, транспортного

...рэзино-металлической втулки 8, которая с помощью эксцентричного болта 9 и эксцентричных втулок 10, 11 установлена между выступами 12 плеча крайнего элемента. Другое плечо рычага 1 соединено с крайним элементом 3 .при помощи резино-металлической ,втулки 13, которая с помощью болта 14 установлена между выступами 15 плеча крайнего элемента. При помощи болта 9 и втулок 10, 11 можно изменять углы установки колеса в горизонтальной и вертикальчой плоскостях,Каждый крейн.лй элемент 3 прикреплен к кузову при помощи сайлент-блоков 16, каждый из которых выполней в виде полой упругой втулки 17, наружная поверхность которой установлена с натягом в отверстии 18 крайнего элемента 3, Внутренняя поверхность втулки 17 неподвижно соединена с жесткой...

Номер патента: 774978

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Румшевич, Сафонкина, Ширшонков

МПК: B60J 1/14

Метки: окна, поворотная, средства, транспортного, форточка, электрообогреваемая

...средства, содержащая заключенное в рамку трехслойное стекло 2 цс внутренним токопроводящим слоем,закрепленную на рамке ось поворотаи привода электропитания 2).Недостатком этой Форточки является сложность ее конструкции. 25Цель изобретения - упрощениеконструкции Форточки.Для этого ось поворота выполнена1 трубчатой со срезом в верхней1 части, провода питания пропущены ЗО Е,Н, Ширшонков, И,Н, Руьаиевич и Н,А, Сафоничевакабины или кузова транспортногосредства поворотно на верхней 12 инижней 13 осях, закрепленных чарамсе 11. Уплотнение стекла попроему осуществляется с помощьюуплотнителя 14,Благодаря тому, что внутреннеестекло окна имеет меньшие размеры,чем внешнее, легко достигаетсяунификация оконных проемов и рамокв кузовах транспортных...

Номер патента: 774979

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Гудков, Кузнецов, Лобачев, Лященко, Нестеров, Почтарь, Романенко, Синицин, Тресков

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, передача, реверсивная, средства, транспортного

...одном направлении и в позицию 8 при движении вобратном направлении, Перевод.распределителя в новое положение изменяет схему включения секций моторас параллельного соединения на последовательное, Переключение секций изменяет режим работы насоса, а имен-.но при сохраненик частоты вращения.вала насоса его расход уменьшаетсяс величины О до 0,5 О, а раэвиваемюй напор увеличивается примерно в два раза, Дальнейший рост скорости тепловоза от 0,5 Чдо Чнвобеспечивается увеличением расходанасоса от 0,5 Оноидо Оном. Формакривой измененйя крутящего моментавыходного вала от частоты его вращения, а следовательно, и форма тяговойхарактеристики тепловоз а формируются как в зоне парзллелъного соедине"ния секций мотора, так и в зоне последовательного...