Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 793842

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Черемухин, Шишкин

МПК: B60T 8/02

Метки: анти-блокировочного, задатчик, корректируемый, средства, транспорт-ного, устройства

...блока памяти, вход которого соединен с выходом схемы сборки сигналов.Это обеспечивает автоматический подбор 5 порога замещения ограничиваемого по низу сигнала параметра вращения опорным сигналом, свободным от помех. Количественным выбором величин подверженность блока помехам может быть сделана близкой к 1 О минимальной, так как порог замещения следит за фактической потребностью блока в сигнале.На чертеже дана функциональная схема корректируемого задатчика. 15Предлагаемый корректируемый задатчик содержит источник 1 сигнала параметра вращения колеса, блок памяти 2 и схему сборки сигналов 3, один из входов 4 которой соединен с выходом блока памяти 2, а 2 о другой 5 - с источником 1. Вход б схемы 3 является вспомогательным.На чертеже...

Номер патента: 794538

Опубликовано: 07.01.1981

Автор: Инашвили

МПК: G01P 15/02

Метки: замедлениятранспортного, индикациимаксимального, средства

...14 с сигнальной лампочкой 15в кабине водителя и сигнальными лампоч 25 ками габаритных фонарей 16, расположенных спереди и сзади автомобиля,Устройство работает следующим образом.В з ависимости от вида транспортного ва, например легкового или грузово/2 А. ШироченскийИ. Пенчко Корректо Составител Н. федорова и О, Гусева дактор О, филиппо ех Изд.121 Тираж 915 Подписи дарственного комитета СССР по делам изобретений и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 2722/7 НПО Поиск Г ипография, пр. Сапунова го автомобиля, трубку 1 с помощью фиксатора 10 устанавливают на кронштейне 6под необходимым углом к горизонтали. Затем устройство закрепляют на автомобилетак, чтобы кронштейн 6 был установлен 5вертикально и верхний...

Номер патента: 795986

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Борисов, Брянский, Бубель, Гесс, Ермилин, Христич

МПК: B60G 11/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...выполнен.в виде профилированного ролика, ось которого связана с подрессоренной массой транспортного средства.795986 Формула изобретения На Фиг; 1 изображена принципиальиая схема подвески транспортного средства, на Фиг. 2 - вариант конструктианого исполнения преобразователя Направления действия усилия гибкой .СВЯЗИ5Подвеска транспортного средства содержит верхний рычаг 1, внешним концом шарнирно закрепленный на под, рессоренной массе 2, вертикальную стойку 3, кинематически связанную .с неподрессоренной массой 4 нижний рычаг 5, шарнирно закрепленный на подресборенной массе и связанный с вертикальной стойкой и, посредством гибкой связи 6 с упругим элементом15 7. подвески через преобразователь 8 направления действия усилия гибкой связи,...

Номер патента: 795987

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Брянский, Гесс, Ермилин

МПК: B60G 11/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...снижение металлоемкости подвески.Указанная цель достигается тем,что второй конец гибкой связи закреплен на неподрессоренной массе транспортного средства.Кроме того, второй консвязи закреплен на неподр йстойке,При этом, второй конец гсвязи закреплен в шарнире,щем верхний рычаг с непадрестойкой.На чертеже изобр ринципиальная схема подвески т ртногосредства.Подвеска транспортного средствасодержит верхний рычаг 1, вертикальную стойку 2, кинематически связанную с неподрессоренной массой 3 транспортного средства, нижний рычаг 4,795987 25 Формула изобретения аказ 9574/24 тираж 741 Подписное ВНИИ илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, проектная,упругий элемент 5 подвески, установленнйй на подрессоренной массе. б,и гибкую связь 7, связывающую...

Номер патента: 795990

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Богданов, Логиновский, Минибаев

МПК: B60H 1/22

Метки: отопительное, средства, транспорт-ного

...29 подсоединен к трубопроводу 8. Все упомянутые выше трубопроводы совместно обраэуют систему циркуляции жидкой среды, в данном случае масла, находящегося в баке 2 и емкости 1. Объем емкости 14равен 0,4-0,6 производительности насоса в минуту.Устройство работает следующим образом.Из емкости 1 масло по трубопроводу 3 поступает к двухпозиционному крану 4, который включен на положе ние фЕмкость", затем по трубопрсуоду 7 через терморегулирукщий орган 5 и по трубопроводу 8 к насосу 9. Насос 9 нагнетает масло по трубопроводу 11 через двухпоэиционный кран 65 12, который включен на положение "На обогрев" и далее по трубопроводу 24 . к регулировочному вентилю 25. Созданием сопротивления регулировочным вентилем 25, проверяя давление по...

Номер патента: 795991

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Стегленко, Хохряков

МПК: B60H 3/00

Метки: воздухав, кузове, средства, транспортного

...средства, содержащее размещенный в кожухе конденсатор, компрессор с приводом и испаритель, соединенные между собой с образованием замкнутого контура циркуляции хладагента, расположенный в корпу" се радиатор отопителя и нагнетатель воздуха 21 30795991 Формула изобретения НИИпИ ираж 7 каз 9574/24Подписное. ром 4 двигателя 5 внутреннего сгорания. Воздухозаборный канал образовав полостью, размещенной над кры,шей б кузова, например кабины 7 грузового автомобиля. Между кожухом 2 и крьааей имеется зазор а, Конденсатор трубопроводами В соединен с компрессором 9 герметичного типа и испарите"лем 10. Компрессор 9 установлен в нижней передней части кабины 7, Привод компрессора осуществляется от электродвигателя (на чертеже не показан), заключенного...

Номер патента: 795993

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Палецкий

МПК: B60K 15/00

Метки: длятранспортного, средства, топливозаборник-сигнализатор

...иметь красный цвет.Направляющая 5 проходит через два поплавка 13 и 14, в каждом из которых укреплены постоянные магниты 15. Крепление магнитов в поплавках может быть как разборным, так и неразборным. При этом необходимо лищь обеспечить условие, чтобы элементы крепления магнитов не щунтировали полюса магнитов. Можно закрепить магниты в поплавках с помощью упругого распорного кольца 16, например из капроиа. Нижний поплавок имеет удельный вес меньше удельного веса воды, поэтому находится во взвешенном состоянии только в воде, в топливе он должен тонуть, Верхний же поплавок не должен тонуть в топливе, И нижний и верхний поплавки меют кольцевые упоры 17 и 18, которыми они независимо друг от друга опираются на пластины 8 при отсутствии в баке...

Номер патента: 795995

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Антонов, Изотов, Самарин, Суслов, Сычев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, тран-спортного

...вала 2 Щ (см. Фиг. 1) через звено 11 передается к насосному 1 и далее к.турвинному колесу и валу 4 с прогрессивным уменьшением своей величины, в то время, как в передаче появляется упараллельно указанному механическийпоток мощности от вала 2 через звено 11, сателлиты 15 к звену 12 идалее к валу 4, причем этот второйпоток, в противоположность первому,прогрессивно увеличивается на величину, равную разности ординат междучастью моментной характеристики двигателя дМ (см. Фиг. 2) и параболой до.Поэтому, несмотря на то, что КПД гидротрансформатора в этом процессе неизменен и не опускается ниже значения д на Фиг. 5, общий КПД гидромеханической передачи за счет изменения соотношений между гидравлическим и механическим потоками мощностив...

Номер патента: 796000

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Рихард, Цтирад

МПК: B60K 41/04

Метки: автоматическойтрансмиссии, моментапереключения, передач, средства, транспортного

...2 через конденсатор 15.Резистивный делитель напряжения вы полнея на резисторах 16 и 17.Постоянная времени моноствбильного контура определяет ширину положительного импульса в коллекторе выходного транзистора 3 и уменьшается при перемешении подвижного контакта резистора 6от верхней шины к нижней,Диод 7 уменьшает напряжение нв коллекторе транзистора 2 ниже значения 45 питаюшего напряжения.Устройство работает следующим образом.При.вращении зубчатого элемента датчика 1 скорости в его обмотке индукти 50 руется ЭДС, импульсы которой являются входным сигналом для моностабильного контура, под действием которых осушествляется ьго периодический запуск, вследствие чего нв коллекторе транзистора 355 действует последовательность прямоугольных...

Номер патента: 796015

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Волгин, Мелихов, Семенов

МПК: B60P 7/10

Метки: грузана, крепления, платформе, средства, транспортного

...растяжек.На фиг;1 изображено устройство, общий вид в плане; на фиг.2 - вид А на фиг. 1. Устройство для крепления груза 1 на платформе 2 транспортного средства содержит угловые кронштейны 3 цилиндрической формы с жестко закрепленными на их концах проушинами 4, растяжкк 5, которые одними концами прикреплены к проушинам 4, а другими - к платформе 2 транспортного средства, натяжное приспособление 6 для осу дествления натяжения растяжек 5 и связку 7, соеаи796015 1 О 3няющую угловые кронштейны 3 между собой.Устройство работает следующим образом.Угловые кронштейны 3 размещают на углах груза 1, расположенных на одной диагонали, затем с помощью натяжного приспособления 6 натягивают растяжки 5, которые, взаимодействуя с проушинами 4...

Номер патента: 796016

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Алексеев

МПК: B60S 1/10

Метки: пневматический, привод, средства, стеклоочис-тителя, транспортного

...18, соединяюшие полости 8 и 12 распределителя с соответствующими полостями рабочего цилиндра.В корпусе распределителя выполнен также канал 19 для сообщения полости 10с источником. сжатого воздуха (краномуправления). В распределителе установ. лен подпружиненный управляющий золотник 20, снабженный большим 21 и малым22 уплотнительными кольцами, при этомсверление под управляющий золотник выполнено ступенчатым и оборудовано обратным клапаном. В полости 23 ступени большего диаметра указанного сверлеиия выполнена расточка, диаметр которойболыде диаметра уплотнительного коль-ца 21. Обратный клапан образован указанным кольцом 21 и фаской расточки. Расстояние между центрами уплотнительных колец управляющего золотника 20 превышает длину ступени...

Номер патента: 796021

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Дольберг, Дронин, Яровой

МПК: B60T 11/32

Метки: дляпневматической, клапан, предохранительный, системытранспортного, средства, тормозной

...нливлево от своего среднего положения.В этом случае диск 5, образуя дроссель совместно с цилиндрической поверхностью сквозного канала б корпуса1, перекроет, свободное поступлениевоздуха к выходному каналу 12, всторону, которой он смещен. При этомклапанный элемент 7 противоположного контура поверхностью 14 также об Оразует дроссЕль с цилиндрической поверхностью 15 проточки в корпусе 1,в результате чего будет происходитьцросселирование воздуха в оба контуа, и таким образом, выходной канал 45клапана будет практически изолирован от выходных каналов 12.Вследствие имеющейся разности плоцадей между поверхностями диска 5 иклапанного элемента 7 произойдетперемещение золотника 3 в обратномнаправлении до положения, обеспечивающего равенство...

Номер патента: 796027

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Глущенко, Платонов, Сливинский

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожноготранспортного, колесной, парыс, рамой, связи, средства, тележки, узел

...рамой 6 тележки. В приливе 4 имеется цилиндрическое отверстие 7, в котором размещены телескопические направляющие 8, которые снабжены упорными фланцамй 9, в которые упираются тарельча-. тые пружины 10, надетые на телескопические направляющие 8, между которыми установлена тарельчатая пружина 11, Концы направляющих 8 с помощью шарниров 12 закреплены на раме 6 тележки."1Работает узел связи буксы с рамой тележки следующим образом.796027 Формула изобретения б Составитель А.ПоляковТехред Л. Пекарь Корректор Н,швыдкая едактор Ю.Петрушко Тираж 560 ИИПИ Государственн по делам изобретен 3035, Москва, Жаз 9577/ Подписноего комитета СССРй и открытийРаушская йаб., д. 4/ илиал ППП 1 Патент 1, г. Ужгород, ул. Проектная При движении транспортного...

Номер патента: 796028

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Прохоренков, Рождественский

МПК: B61G 9/08

Метки: tpah-спортного, аппаратавтосцепки, гидрогазовый, железнодорожного, поглощающий, средства

...10. Концевая часть сливного клапана 7, выполненная в виде гидравлического цилиндра с отверстиями в стенке, через сопловое отверстие седла 9 выходит в камеру А высокого давления, Управляющая пружина 11 через промежуточный поршень 12, который перемещается в цилиндрической полости концевой части сливного клапана 7, поджимает управляющий клапан 13, проходящий через сливной клапан 7 и изолирующую втулку 14, закрепленную резьбовой втулкой 15. Камера А вМСокого давления и промежуточные камеры Г и Д связаны между собой каналами, просверленными в диафрагме б, Для регулирования гидравлического сопротивления этих каналов установлен дроссель 16.Аппарат работает следующим образом.При квазистатическом нагружении аппарата происходит увеличение...

Номер патента: 796038

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Городецкий, Гумилевский, Дорменев, Замаренков, Сафронов

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспорт-ного

...связано ссолнечными шестернями 14 и 15 двух бортовых эпициклических планетарных редукто796038 Формула изобретения 3ров 16 и 17, водила 18 и 19 которых соединены через конечные передачи 20 н 21 с ведущими колесами 22 и 23 транспортного средства, На общей для редукторов 16 и 17 коронной шестерне 24 крепится ведомая шестерня 25 главной передачи б.Для осуществления поворота при движении на какой-либо передаче включается в работу насос, 8, вращение от ведомого звена 10 через коническую 11 и шестеренные 12 и 13 . передачи передается на солнечные шестерни 14 и 15 планетарных редукторов 16 и 17, в которых суммируются; два потока мощности от гидростатичес" кой и главной передач. В этом случае происходит увеличение частоты вращения...

Номер патента: 796046

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Брянский, Гесс, Ермилин

МПК: B62D 63/00

Метки: средства, транспортного, шасси

...гибкой связью, один конец которой Прикреплен к упругому элементу, установленному на подрессоренной массе,15 а другой закреплен на одном из рычагов подвески, причем шарниркрепления этого рычага к подрессоренной массе расположен между креплениями рычага к гибкой связи и к20 вертикальной стойке.На чертеже представлено шасситранспортного средства, общий вид,Шасси транспортного средства содержит верхний рычаг 1 подвески,вертикальную стойку 2, кинематически связанную с неподрессоренноймассой З,шасси транспортного средства, нижний рычаг 4, упругий элемент 5, установленный на подрессо 30 ренной массе 6, и гибкую связь 7,МЕ рФф3 796046связывающую упругий элемент 5 с од-ним из рычагов, например с нижнимрычагом подвески. При относительном...

Номер патента: 796070

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Ковальчук, Третьяков, Яковенко

МПК: B63B 39/14

Метки: кренаплавучего, средства

...". : Ф"Ф,3 ф :4,Щ.)Щ 7: ,4 проградуированной в градусах крена, при этом сигналы об изменении уровня в сосуде 2 передаются на дистанционный указатель посредством датчика 14.Предлагаемое устройство позволяет увеличить точность измерения крена плавучегс средства и определения устойчивости последнего, что увеличивает надежность и безопасность его эксплуатации. Так, применение этого устройства на плавучих кранах позволит уменьшить вероятность их опрокидывания при работе с грузом на борту. Формула изобретения 1, Устройство для измерения кренаплавучего средства, содержащее дваодинаковых сосуда с жидкостью, связанных между собой соединительнойтрубкой, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, С целью повышения точностиизмерения крена плавучего...

Номер патента: 796701

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Дурановский, Жмайлик, Пинигин, Саблин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксованиягусеничного, исследования, средства, транспортного

...средствазадним ходом после проведения эксперимента вращение ведущего колеса через венецзвездочки 1, цепную передачу и звездочку 2 передается на вал 3 привода. Муфта 5 включается, а муфта 11 выключается,так как они имеют противоположный знак работы. Через муфту 5, ве дущую звездочку 6, выполненную заодно с колесом 7, и посредством стержней 8 вращение передается на записы,ваемую катушку 9, Затем посредством муфты 13 вращение передается на на ружный барабан 12, при этом одновременно происходит отключение тормоза 14 от неподвижного вала 15,которые соединены муфтой 16. В результате наружный барабан 12 получает вращение и происходит наматывание троса 17 на этот барабан.Для упрощения конструкции муфта 13 может быть выполнена в виде...

Номер патента: 796703

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Кислицин, Мотов

МПК: G01M 17/06

Метки: движениитранспортного, колеса, средства, угловыхколебаний

...угла поворота выполнены в виде двух датчиков ускорений, установленных на концах оси вращения колеса.На фиг. 1 изображено устробщий вид; на фиг. 2 - схемачета параметров угловых, колеколеса.Устройство состоит из двуков 1 и 2 ускорений, установна концах оси 3 вращения колОсь 3 с помощью шкворня 5 шасоединена со стойкой 6, которая связана с поперечиной 7 с помощью рычагов 8 и 9 и шарниров 10-13. Датчики 1 и 2 ускорений могут быть установлены на концах оси 3 с возможностью регистрации колебаний колеса 4 в горизонтальной;и вертикальной плоскостяхДатчики 1 и 2 каналами 14 и 15 связи соединены с регистрирующей аппаратурой 16.При движении средства угловыеколебания колеса 4 будут сопровождаться появлением нормальных ускорений концов...

Номер патента: 797650

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Иванов, Поляков, Субботенко

МПК: A44B 11/00

Метки: безопасности, пряжка, ремня, средства, транс-портного

...пластину 2 и нижнюю пластину 3, соединенные стойками 4. Нижняя пластина 3 имеет проушины 5 и отверстие б. В проушины 5 вставлена ось 7 с пружинами 8 и 9 кручения. На оси 7 установлена рукоятка 10 в виде пластины. Один конец 11 пружин 8 и 9 закреплен на пластине 3, другой 12 - упирается в рукоятку 10. В отверстие б продевают конец ремня.Внутри корпуса на осях 13 установлены рычаги 14, на осях 15 - ползун 16 с пазом 17 и пружинами 18 и 19.В верхней пластине 2 выполнены прорези 20, в которые входит отбор797650 Формула изобретения 1 а товка 21 рукоятки 10. Рукоятка 10имеет выступ 22.На корпусе закреплен кожух 23,имеющий пазы 24, в которые входитотбортовка 21 рукоятки 10, и прорезь25 для наконечника 1. Наконечникимеет язычок 26 для...

Номер патента: 797921

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Бирич, Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16

Метки: автоматической, бло-кировки, дифференциала, средства, транспорт-ного

...оборотов,выполненного н виде кулачковой муфты,вторая полумуфта 10 которой соединена с полуосью 11. Фрикционная муфта 1 20 связывает полуось б с корпусом дифференциала 12.Устройство работает следующим образом.если двухпозиционный клапан нахо дится в положении "Автомат",то жидкость через редукционный клапан поступает в гидролинию 2,через сверления в корпусе 7 поступает в полость полуоси б и далее в рабочую полость муфты 1. При этом кулачковая полумуфта 9 посредством кулачкон зацеплена с полумуфтой 10, а золотник 5, находящийся под давлением жидкости,удерживается в крайнем правом положении. 35 Таким образом, при прямолинейном движении дифференциал заблокирован, если разность моментов на колесах меньше, чем момент блокировки фрикционной...

Номер патента: 797931

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Дольберг, Яровой

МПК: B60T 11/32

Метки: tpah-спортного, клапан, пневма-тической, предохранительный, системы, средства, термозной

...13 поступает в камеры 9, а из них - к выходным отверстиям 3, сообщенным с наполнительными аппаратами.Поскольку золотник 10 имеет возможность свободного перемещения, диск 12 может быть смещен влево или вправо от своего среднего положения. При этом диск 12, образуя дроссель совместно с аксиальным отверстием 5, перекроет свободное поступление воздуха к 1 4выходному отверстию 3, в сторону которого он смещен. И этом случае запор.ный элемент 13, противоположный смешению также образует дроссель, взаимодействуя своей наружной цилиндрическойповерхностью 20 с соответствующей поверхностью 21, выполненной в поршне 4,в результате чего происходит дросселирование воздуха в оба контура и, такимобразом, входная полость 2 клапанапрактически...

Номер патента: 797938

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Левин, Ленский, Либерман, Прядко, Травкин, Шадкин

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, движения, средства, тран-спортного

...датчика соответственно с не- деформированным бортом ватой и выпуклой поверхностьгона.Датчик содержит колесо 1 с трахометром 2. Колесо имеет упругие лицы 3, укрепленные консольно на ступице и магнитные элементы 4, . установленные на свободных концах спиц и взаимодейСтвугощие с бортом 5 вагона.Длина а спиц 3 больше расстояния в между бортом вагона и ступицей колеса,Позициями 6 и 7 показашя вогнутые и выпуклые неровности на борту вагона,Датчик работает слецуюишм образом,При перемещении борта 5 вагонамагньгные элементы 4 на спицах 3, притягиваясь к борту вагона, перемещаются вместе с ним.вращая колесо 1, и тахогенератор 2, который подключается к измерительному устройству, Если3 70 : магнитный элемент 4 касается ровной .поверхности борта 5,...

Номер патента: 797942

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Лебедев, Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, управлениетранспортного

...клапана 12, установленного в гидролинии насоса, гиаролиний 13 и 14, соединяющихрвспрецелитель рулевого управления сисполнительными гицроцилинцрами 15 и16, сливной гицролинии 17, винтовогосоединения 18 установленного между золотником 4 и доватором, причем эолот- ник 4 распределителя рулевого управленияподпружииеи при помощи центрирующихпружин 19 и двух управляемых клапано 20 и 21, установленных в гипролнниях22 и 23, соецннякацих дозатор с исполнительными Гидроцилин ар амиеРулевое управление работает следующим образом.При отсутствии воздействуя водителя нв рулевое колесо весь поток жидкости идет нв слив через гидролинию 17, вполости исполнительных гицроцилиндров15, 16 и доватора 5 заперты, При33 повороте рулевого колеса в винтовом...

Номер патента: 797943

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Либерфарб, Мазанов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, управлениетранспортного

...7, подпружиненным пруаизвй 8 в направлении, соответств.кием.через щвссель 8 с входной магистральюрулевого привода, а з корпусе цилиндрараспределителя 7 выполнен канал 10,гидрввлически соединенный со входноймагистралью гидравлического рулевогопривода н сообщаемый с рабочей полостьюцилиндра-рвспрецелителя непосредственно а источником питания) при перемещении расположенного в корпусе цилиндрарвспределителя поршня 11.При работающем источнике 3 питанияпод действием давления рабочей жидкос.ти поршень 11 перемещается и устанавливает регулирующий. орган дозирующегонасоса-мотора в положение; соответствую. щее максимальному рабочему объему.,При этом рабочая полость цилиндрараспределителя через канал 10 в кор;пусе сообщается с входной...

Номер патента: 798957

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Бондарчук, Жилин, Колодный, Шарыбин

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, средства, транспортно-го, тренажер

...процессов йодключены к блоку индикации, входй второго, третьего и четвертого блоков моделирования реальных процессов соединены с выходами соответствующих датчиков обратной связи, выход второго блока моделирования реальных процессов подключен ко входу третьего блока моделирования реальных процессов, выход которого соединен со входом четвертого блока моделирования реальных процессов.На чертеже приведена структурная схема тренажера.Тренажер содержит органы 1, 2 и 3 управления (педали 1 "газа", "сцепления" 2,рычаг 3 переключения передач), соединенные, соответственно, с датчиками 4,5 и 6 обратной связи (положения педали 4 багаза", положения педали 5 "сцепления" и положения рычага 6 переключения передач), а также последовательно соединенные...

Номер патента: 799684

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Авотин, Кузьмин, Мишкинюк, Сологуб

МПК: A01B 69/04

Метки: choca, боково-го, обнаружения, средства, транспортного

...применен стандартный датчикдля измерения угловых перемещений типа ДК-бМТ.Сумматор б предназначен для суммирования сигналов, поступающих отдатчиков 1 и 4, Он может быть выполнен на стандартных операционныхусилителях типа 1 УТ 402, Сигнал, снимаемый с выхода сумматора, поступает на один из входов логическогоблока 7 и характеризует наличие бокового сноса транспортного средства5 или его отсутствие.Логический блок 7 предназначендля Фильтрации ложных сигналов оналичии сноса транспортного средства, которые могут возникнуть прислучайном бтклонении чувствительногоэлемента при движении транспортного средства по пересеченной местности, Логический блок может быть выполнен, например, на дешиФраторе,элементах И и К 5-триггерах.Исполнительный...

Номер патента: 799972

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Ивченко, Ильин, Лавочник, Сионов

МПК: B60H 3/06

Метки: воздухадля, кондиционирования, средства, транспортного

...фракцию смеси хладагентов из воздухоохладителя 3 и из испарительной части испаритель-конденсатора 15, а также пары ниэкокипящей Фракции из воздухоохладителя 4, поддерживая тем самым определенное давление в установившемся режиме в соответствующей части теплообменных аппаратов. Всасываемые пары высоко- и ниэкокипящей Фракций хладагентов смешиваются на входе в компрессор 2 и нагнетаются последним в воздушный конденсатор 9, где конденсируется высококипящий хлад агент.Из конденсатора смесь Фракций поступает в сепаратор 10,а иэ него в разделительную колонну 11,где эа счет массообмена осуществляется разделение смеси на фракции заданной концентрации.Отделившаяся жидкая Фракция иэ кубовой части колонны 11 направляется одной частьючерез...

Номер патента: 799977

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Боев, Долгомиров, Жаворонков, Рябочко, Филимонов

МПК: B60L 5/08

Метки: средства, токосъема, транс-портного

...перемещается возвратно-поступательно и приводит в движение рычаг 4, и держатель5. Подвижный потребитель электроэнергии 1 перемещается ио направляющей 30 6 вдоль токопроводящей шины 7 пос 799977редством элемента связи, напримершестерни 8, находящейся в зацеплениис рейкой 9. В держателе 5 для улуч.шения точечного контакта и исключения пригорания контактной поверхности шины 7.установлены контакты 10с пружинами 11, токонесущими пружина.ми 12 и ограничителями 13 хода. Рычаг4 насажен на центральную ось 14, закрепленную иа корпусе потребителя 1,Соединение его с держателем 5 осуществляется через крестовину 15 и оси 16и 17.Устройство работает следующимобразом,Подвижный потребитель электроэнергии 1 перемещается по направляющей б вдоль...

Номер патента: 799979

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Даниленко, Запорожец

МПК: B60N 1/02

Метки: гидропневматическая, подвескасиденья, средства, транспортного

...клапана 18 с каналом 19 питания, а посредством канала 20 спневматической камерой 9 аккумулятора 4.Мембранный блок 13 содержит жесткий центр, выполненный в ниде полого стержня 21, открытого в сторонувыходной камеры 15 и опирающегосяоткрытым концом на клапан 18, приэтом внутренняя полость стержня сообщена.с атмосферой посредством отверстия 22.Гидроцилиндр 1 связан с устройством 23 для предварительного регулирования уровня сиденья 3.Устройство работает следующимобразом,Первоначально уровень сиденьярегулируют путем изменения объемажидкости в гидроцилиндре 1 посредством устройства 23.При плавном изменении нагрузки насиденье 3 (например при посадке водителя) поршень 2, опускаясь вниз,вытесняет жидкость иэ гидроцилиндра1 по каналу 10 в...