Патенты с меткой «коробкой»

Номер патента: 1271

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Барбиери

МПК: B65D 3/06, B65D 5/00

Метки: бумажные, коробкой, стаканы, укладки

...производить, накладывая каплю 22 не под линией загиба, а выше ее, Если полосу клея 27 довести за,линию 23, то она будет удерживать верхний слой бумаги у вершины в положении, показанном в разрезе на фиг. 5.Если же слой клея остановить налинии 23, как показано. на фиг. 3, то этот верхний слой ляжет плоско, будучи загнут у обоих краев 75 и 2. По накладывании клея и сгибания бумаги вдоль линии 23, производят нажатие в местах сгибания для достижения прочности склеивания, Благодаря этому давлению, клапан 25, образующийся вслед. ствие кривизны края 20, загибается вдоль лежащих друг на друге краев 78 и 79. Давление, необходимое для склеивания, должно быть достаточно велико для того, чтобы загиб у вершины сделать возможно отчетливым и в то же...

Номер патента: 13785

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Федоров

МПК: E05B 19/08, E05B 37/22, E05B 67/36 ...

Метки: висячий, замок, коробкой, створчатой

...кнопка 27 с шайбой 28, прикрывающею щель 26 в дне.коробки (фиг. 14, 8, 2, 3, 4, 5). Затем основная доска 1 скрепляется с коробкой замка винтами, проходящими через отверстия 30 в основной доске 1 и вступающими в винтовую нарезку выступов 31 у передней стенки 15 замкй и у задней стенки его,23. Кроме этих выступов 31 и придатков 32, в коробке замка имеются у передней стенки 15 утолщения 33 дна, которые вместе с придатками 32 образуютпазыдля помещения ригеля 13 задвижки 9, При посредстве шарнирного соединения у задней стенки 34 к коробке замка прикрепляется пластина 35, 36, 37 с цапфою 17 (фиг, 14, 15, 16 и 18). Часть 35 этой пластины прижимается к наружной стороне основной доски 1 замка, а части 36 и 37 охватывают с двух сторон пробои...

Номер патента: 22086

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Кижло

МПК: B60S 9/02, B61F 5/26

Метки: буксах, буксовой, коробкой, освобождения, подшипников, смены, сплошной

...изобретение предназначается для освобождения без помощи домкратов подшипников при смене их в буксах со сплошной коробкой.На схематическом-чертеже фиг. 1 и 2 представляют общий вид сбоку и спе.реди надетого на колесо приспособле; ния; фиг. 3 в в сверху опорной части приспособления фиг. 4 в вид спереди подвесной скобы.Приспособление состоит из двух ча. стей: одной А - в виде кронштейна с крюкообрлзным концом 5 и с треугольной опорой 1, 2,.3 и другой Б - в виде подвес-. йой стяжной скобы 8 с винтом 7, опирающейся на указанный выше крон. штейн.Для освобождения подшипника кронштейн крючком 5 подвешивается на бандаж колеса, при чем треугольная опора 1, 2,3 упирается в его обод. Надетая на выступ в треугольной опоре скоба 8 стягивает все...

Номер патента: 24613

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Мамин

МПК: F02B 33/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, коробкой, кривошипной, открытой, поршнем, продувкой, ступенчатым

...перпендикулярной плоскости чертежа, по окруж-. ности расположены выпускные окна м, а слева - два ряда впускных окон к и г, сообщающиеся соответственно с камерами ж и е, при чем последние соединены через посредство клапанов д и г с компрессорной частью в, которая снабжена всасывающим клапаном б, При выходе камеры ж в рабочий цилиндр имеется клапан л. утреннего ипной копенчатым именением й ступени Класс 4 ба, 19.Ь 3 двухтактного двигателя ивошипной коробкой и При движении двухступенчатого поршня вниз, компрессорная часть будет всасывать воздух через клапан б, клапана д и г будут закрыты, а рабочая часть будет через окна м при их открытии выпускать отработанные газы. При движении же поршня вверх клапан б будет закрыт, и воздух...

Номер патента: 41358

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Панцырев

МПК: B60K 41/06, F16H 3/02, F16H 59/24 ...

Метки: коробкой, многоступенчатой, моторных, повозок, скоростей

...двигателя. Поворот колеса 30 против движения часовой стрелки соответствует увеличению скорости двигателя, по часовой стрелке - наоборот.На ободе колеса 30 расположены накладки 45, 52, 49 и 56 различного профиля. Накладки могут быть передвинуты по дуге обода колеса, с целью регулировки их положения, и затем жестко закр плены на этом же ободе посредством шурупов. Описанная червячная передача и редставл яет собой поиводной механизм блокирующего приспосоолония,Собственно блокирующее приспособлениесмонтировано на двух дисках 29 и 33. На в"рхнзм диске 29 жестко укреплено полукольцо 32, а иа нижнем 33 - полукольцо 31. Менгду дисками внутри кольца 31 - 32 (фиг. 5) расположена втулка 35 с внутренним квадратным отверстием для пустотелого...

Номер патента: 78774

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Павлов

МПК: B23B 5/48, B23Q 5/02

Метки: винторезный, коробкой, нарезки, резьбы, скоростей, станок

...обеспечивается включением в кинематическую схему четырех коробок подач и трех спаренных между собой диференциалов.На чертеже изображена кинематическая схема винторезного станка. где ( (и, г,и и (; - передаточные отношения соответствующих коробок подач или, что то же самое, цифра указателя на соответствуюОг шпинделя 1 через коробку скоростей, обычную для токарных станков, движение передается на коробку подач ( и одновременно на распределительный валик 2, а оттуда параллельными цепями через короб. ки подач К 111 и (Г на отдельные звенья спаренных между собой трех диференци алов 3 и на ходовой винт 4.Настройка станка осуществляется след.ющим образом,Ходовой винт имеет шаг, равный 10 мя.Линейное перемещение супорта за один оборот шпинделя...

Номер патента: 87287

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Топчий

МПК: F23J 11/02

Метки: газовой, депо, дымовытяжное, коробкой, паровозных

...с фасада; на фнг. 4 - разрез дь 1 мовытяжного устройства по Б-Б на фиг, 3 и на фнг 5 - вид дымовытяжного устройства сбоку.К четырем дымовытяжным патрубкам 1, заканчивающимися дымовытяжной трубой 2, снабженной дефлектором 3 (фиг 2), неподвижно крепится зонт 4. Внутри зонта прн помощи ручной лебедки 5 по уголкам б, которые служат кодовыми рс,1 ьс 1 м 11, движется газона 1 коробка 7. Последняя имеет форму параллелепипеда без верхней плоскости (потолка). В нижней части короокн размещен телескопический патрубок 1 для соединения трубы паровоза с коробкой.Четыре патрубка 1, размещенные в верхней части зонта, оборудованы дросселями 9 с механизмом автоматического Открытия н закрытия.Нормальное положение дросселя - закрытое и при перемещении...

Номер патента: 103526

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Петров

МПК: F16H 3/02, F16H 59/36

Метки: автомобилю, бесступенчатой, внутреннего, двигателем, дроссельной, заслонкой, карбюратора, коробкой, одной, педали, передач, помощью, сгорания

...Ч 5( И Му)Р:РНТбе;)- ИО О рсГ)лятср (1) сод)Рт тз)Рт Оирцледениое по;Ожени простр)днствеииого КУДаЧК 2 ), Д С;(РЛЗИ;ТРДЬНО, И РПР;ТРЛ И- нос передтто пое число в коробк; и; р. лч.,россельидя з) ликд (15) ка боратор; дшггдтсля ч(р,".з Ристе)у рычагов и тяг управляется От удачка (16). сцящего иа валу пелдли ,13). и От пггока (17). Ооьнно между штоком (17) и рьнагом (18) и)(естся зазор. В эт(о слуи рычаг(175):й Г 1 ГТ Ц)ук 1 пп ,) 5) ириж:ру и у 7( открытия россе;),иой 3 Г,(,(3)к; )пципорйторй зависит только от положения псй.3 (13) управления. И(ок (во)- ,Р)( гвуст ий рычаг (18) только топо.кс(д;3 ,) )3;3 одитси нй йГВерноти (;(бо) 3;улийчкй (,.1) иясм(тика Вс;иистом(, р:(,", 3;(- тьп)ает(я 33)к, чтооы )цп( и(,(гн)т) з и )- Ж0 31 (1 Рй.1...

Номер патента: 121352

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Недялков, Резников

МПК: B60K 41/08, F16H 3/02, F16H 59/14 ...

Метки: коробкой, передач, перемены, электропневматическое

...машины (танки, тракторы и т. и.), от аккумулсивера 2.Контроллер 3 выполнен по с авляющей возустанавливать любую передачу не того, какая перэтого была включена.Выбор передач обеспечивает следя а. Рычаг 4в крайнее положение"оответствующее днему ходу, устанавливают два рабочих солено иняющего ленного на ру ного непосред пневматичеятора 1 и рехеме, предстзависимо от 1 ожность сдача до шая электрическая схем1, 17, 1 Р передачам и за ида б посредством соедЛо 121352их штока б. Пружина 7 возвращает рычаг 4 в среднее положение. Силовой пневматический механизм двустороннего действия, состоящий из пневмоцилиндра 8 и поршня со штоком 9, производит включение передач,Пружина 10 осуществляет выключение передач - установку в нейтральное положение....

Номер патента: 131676

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Дьяков, Лазаренко

МПК: B65G 53/18, B65G 69/18

Метки: воздухонепроницаемой, желоба, коробкой, отверстии, охватывающей, предотвращения, пыления, спускном

...отверстии желоба с охватывающей его воздухонепроницаемой коробкой, соединенной с приемником сыпучего материала, Однако такие устройства не создают интенсивного отсоса запыленного воздуха,В описываемом устройстве указанный недостаток устранен тем, что для более интенсивного отсоса эжектируемого падающим материалом запыленного воздуха стенки желоба выполнены перфорированными,На чертеже изображено описываемое устройство,Устройство для предотвращения пыления состоит из желоба 1 с перфорированными стенками 2 и воздухонепроницаемой коробки 3, охватывающей желоб 1 и соединенной с приемником 4 сыпучего материала.При спуске по желобу 1 сыпучего материала в нижней части жело ба 1 и в приемнике 4 создается зона избыточного давления, а в верхней...

Номер патента: 147101

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02, F16D 29/00

Метки: автоматической, автомобиля, коробкой, передач

...во вторичной обмотке трансформаторного датчика, т. е. пропорционален числу оборотов выходного вала коробки передач.Воздушный зазор между ярмом 4 и якорем 5, связанным с педалью акселератора, регулируется нажатием педали. При этом энергия импульсов на выходе трансформаторного датчика уменьшается. Поэтому импульсы на выходе трансформаторного датчика являются суммарным параметром, который можно использовать для управления коробкой передач и овердрайвом,В цепь коллектора полупроводникового триода ПТ, включена обмотка реле Р, ток в цепи которого будет пропорционален току в цепи база-эмиттер, но увеличен в коэффициенте усиления триода ПТ,. Контакты реле Й соединены с исполнительными механизмами. В зависимости от величины тока, проходящего...

Номер патента: 151938

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Гапоян, Румянцев

МПК: B60K 41/18, F16H 3/02, F16H 59/14 ...

Метки: автоматической, коробкой, передач

...стандартный датписываемого у теже не показано) усталектроспидометра. Конлеммами 2 и 3 первичной и автомобильным аккуора Тр подключается в иодной схеме на диодах з конденсатор С, добачение необходимой проется к обмотке возбужо устройства с диодами ля 4 автоматически пеОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ151938 При замыкании контактов датчика привода электроспидометра во вторичной обмотке трансформатора индуктируется э. д. с., что приводит к протеканию по вторичной обмотке пульсирующего тока с частотой, кратной числу оборотов датчика-прерывателя. Пройдя через выпрямитель, импульсы тока противоположной полярности складываются на обмотке реле в одном направлении. Средний ток в обмотке реле получается пропорциональным числу...

Номер патента: 152387

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Берштейн, Голубчик, Ишанов

МПК: F16H 59/02

Метки: дистанционного, коробкой, механизм, передач, перемены, шарнирный

...1 управления жестко крепится к установленной на скользящих подшипниках штанге 2, совершающей поступательно-качательное Движение, На консольно расположенном конце штанги неподвижно крепится вилка 3, несущая шаровой шарнир 4, в центральное отверстие которого свободно входит один из концов шарнирно смонтированного вторичного рычага б. Другой конец вторичного рычага, проходя через кулису б, взаимодействует с ходовыми валиками 7.Диаметр сферического шарнира выбирают в зависимости от потребного количества переключаемых скоростей и угла поворота рычага коробки перемены передач. Расстояние между центром шарового шарнира и осью штанги задают в зависимости от усилия на рычагеи его хода.Римскими цифрами на чертеже обозначены возможные...

Номер патента: 152389

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Федоров

МПК: B60K 41/08, F16H 3/02, F16H 59/14 ...

Метки: коробкой, машин, передач, транспортных

...передачу, Разность между скоростями, при которых происходит переключение с высшей передачи на низшую и наоборот, характеризуется шириной петли А - А - Л, - АВ случае, если педаль 10 находится в положении максимальная подача топлива изменение тока 1, с увеличением оборотов и, от нуля до плхарактеризуется кривой Ао - А - А - Аз, а при уменьшении оборотов от и) пл к нуьпо - кривой А - А - А, - Ао. Переключение на высшую передачу происходит при скорости Ул, а на низшую при скорости 1/ь, причем Гл) Ъ"л, а 1 ГБ) Гь,При промежуточных положениях педали 10 между положениями холостой ход двигателя - максимальная подача топлива петля характеристики занимает некоторые положения между петлями А - Л - А, - А 4 - А и А - А. - Аз - А - А и каждому...

Номер патента: 176494

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Горелик, Стаскевич

МПК: B60K 20/14, F16H 5/02

Метки: автомобиля, дистанционного, коробкой, например, раздаточной

...20. Канавки 21 и 22 изолированы одна от другой и ог соответствующих полостей пневмоцилиндра 3 уплотнительными кольцами 23. Канавка 21 соединена каналами 24 с правой полостью пневмоцилиндра 3, а канавка 22 - каналами 25 с его левон полостью, В каналах 25 размещен шарик 26, удерживаемый от иыпадания шайбой 27. Шарик 26 выполняет роль обратного клапана.Левое крайнее положение поршня 17 впневмоцнлиндре 3 соответствует включенной высшей передаче в раздаточной коробке, а его правое крайнее положение - включенной низшей передаче.Левое крайнее положение поршня 10 впневмоцилиндре 4 соответствует выключенной блокировке межосевого дифференциала, правое - заблокированному дифференциалу.Устройство работает следующим образом.При движении автомобиля...

Номер патента: 185215

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Боровков, Шевченко

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, откидывающейся, передач

...опора рычага установлена в корпусе 10, поворотном вокруг осей 11, установленных в кронштейне 5. Для уменьшения вибрации рычага ручного управления в кронштейне расположен фиксатор, выполненный в виде толкателя 12 с пружиной И, взаимодействующего с пластиной 14, прикрепленной к полу кабины, который при опрокидывании кабины во- О круг шарнира 15 освобождает подпружинецный палец 1 б. При опускании кабины толка- тель 12 перемещает подпружиненный палец в отверстие поворотного корпуса 10 шаровой опоры.Рычаг ручного управления проходит сквозь отверстие в полу кабины, защищенное от попадания грязи резиновым уплотнителем 17. На поворотном корпусе 10 закреплены две возвратные пружины 18, связанные с кронштейном 5.10В рабочем положении кабины...

Номер патента: 189718

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Василевский, Иванова

МПК: D01G 15/40, D01G 23/04

Метки: весовой, других, коробкой, машин, подобных, самовеса, чесальной

...13, имеющим палец 14.Устройство снабжено двумя электрически 5 ми контактами 15 и 16. Контакт 15 взаимодействует посредством фигурного рычага 12с пальцем 14 кулачка, а контакт 16 - тягой17 коромысла 3.Самовес имеет индивидуальный электро 10 двигатель, который приводит в движениеигольчатую решетку самовеса, подающую волокно в коробку.Контакты 15 и 16 включают и выключаютэлектродвигатель, обеспечивая периодическую15 подачу волокна,Работает устройство следующим образом.При включении пусковой кнопки осуществляется подготовка электрической цепи и электродвигателя к работе. Кулачок 13 отклоня 20 ет нижнее плечо рычага 12 пальцем 14, Приэтом верхнее плечо рычага 12 посредствомрычагов 10 и 7 закрывает створки 2 весовойкоробки 1, а упор 18...

Номер патента: 180046

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Власов, Никитин

МПК: F16H 3/30

Метки: коробкой, механизм, однорукояточного, скоростей

...переводных рычагов,Такое выполнение мсхзцизма погышает точность сцепления зуочзтых колес коробки скоростей при переклю еции.На фиг. 1 показзц продольцьш вертикзльцый разрез мехзцизма; иа фиг. 2 - поперечиый разрез по оси переводного рычага. Коромысла 1 цереводць 1 х рычагов 2 взаимодействуют с диском 3, связанным с рукояткой4 упрзвлсии 11. Каждое коромысло сизожсиодвумя парами регулировочцых иштов 6 и 65 со сферическими Головками. Диск 3 рззмещецв цеподвижиом корпусе 7, несущем сферические опоры 8, и снабжен осью 9 с упором 1 О,расположе шым по центру диска. Между корпусом и каждым коромыслом устзцовлсцыО раздвижные рычаги 11 и 12, охватываю;циеупор 10 и поворотные в направлеции оси диска. В рычагах сделаны сквозные пазы 13 и 14и гнезда...

Номер патента: 201924

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Мухо

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, откидывающейся, передач

...На оси 10 неподвижно установлен рычаг 13, а на ползу- не 12 также неподвижно установлен рычаг 14, взаимодействующий с рычагом 18.Ползун 12 посредством двух шарниров, оси которых лежат во взаимно перпендикулярных плоскостях, или универсального шарнира 15 соединен с продольной тягой 1 б. Тяга снабжена на одном конце устройством для регулирования длины, выполненным, например, в виде наконечника 17, соединенного с тягой 16 при помощи резьбового соединения. Наконечник 17 связан с валиком 18 механизма переключения 19, установленного на коробке пе редач, посредством двух шарниров, оси которых лежат во взаимна перпендикулярных плоскостях, или универсального шарнира 20, валика 21, установленното на кронштейне 22, соединенном с механизмам...

Номер патента: 203492

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Невзоров, Реутов

МПК: B60K 20/04

Метки: коробкой, передачавтомобиля

...и,передним продольным расположением двигателя.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе,В литом стартере 1 на шаровой опоре установлен двуплечий рычаг 2 переключения пе редач, нижний конец которого входит в пазы вилки 3,второй и третьей передач и вилки 4 первой передачи и заднего хода. Вилки жестко закреплены на концентрично расположенных один в другом валах 5 и б, смонтированных в стартере перпендикулярно к продольной оси коробки передач, Валы установлены на пластмассовых втулках 7 и 8, не требующих смазки. На противоположных концах валов жестко крепятся рычаги 9 и 10, соединенные с рычагами 11 и 12 управления коробкой передач с помощью регулируемых тяг 13 и 14.Рычаг 2 переключения передач постоянно удерживается в...

Номер патента: 220062

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Старцев

МПК: F16H 59/02

Метки: дистанционного, дли, коробкой, многоходовой, передач, ступенчатой

...этого звена. Рычаг 1 ручного управления установлен на шарнире 9, несомом ведущим звеном 7 кинематической цепи б, Осьв - в шарнира 9 скрещивается с осью а - аьращения звена 7, расположена в плоскости, Бперпендикулярной оси а - а вращения звена 7.На изображенной схеме эта плоскость совпадает с плоскостью, в которой расположенаось б - б вращения звена 8. Рычаг 1 снабженвыступом 10 с шаровой головкой 11, расположенным вдоль стержня рычага 1 по другуюсторону от шарнира 9, Ведущее звено 8 имеетвилку 12, взаимодействующую с шаровой головкой 11 выступа 10 рычага 1, В кинематическпе цепи э и б, связывающие рычаг 1 ручного управления с рычагами б и б, могут входить рычаги 18 и 14, тяги 15 и 1 б (число ирасположение их может быть различным...

Номер патента: 221439

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Азербайджанский, Курбанов, Молодцов

МПК: F16H 63/30

Метки: коробкой, многоскоростной, передач

...что йстваУстроиство содержиключения с пазами а и валики 1 и 2 пе рычаг 3 управлен Известно устройство для управления многоскоростной 1 четырехскоростной) коробкой передач, содержащее рычаг управления, шарнирно связанный с подпружиненной тягой имеющей горизонтальные пальцы, которые в зависимости от положения тяги могут входить в сквозные горизонтальные пазы верхнего или нижнего рычага, связанного с тягами переключения, перемещая последние при повороте рычага в горизонтальной плоскости. Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что подпружиненная тяга установлена соосно с рычагом управления и выполнена с горизонтальными пальцами, смещенными один относительно другого по вертикали, которые в зависимости от положения тяги...

Номер патента: 237514

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гольдрайх, Кордыш

МПК: F16K 11/16

Метки: коробкой, лтой, перемены, ппрнлач, ступрич

...следующим об. разом.Кран-изб(ратсль 9 устанавливается в поло- )кение, соответствующее требуемо передаче. Если вращение передастся через верхпОо муфту, блок 7 перемещается юверх,золотник 10 - впиз. Магистраль УГ УГ соедин- ется со сливом, плупжср 6 опускастся, Золотник 12 сосдипяет магистраль Г - Г с магистралью У - У, пакод 5 гщейся под давлением, а золотник 11 соединяет магистраль ГУ - ГУ со сливом, В результате этого поршгчь п 1;1 роцилипдра 2 псремецасгся ввср.; и смКает диски верхней муфты. Возможия также одиоврсменпая под(1 давления в магистрали 11 - ГУ и Г - Г При сооответствунпцсм вклОчеиии золотников 11 и 12, чем достигается поди(им гуфты с уменьшенным оссьым усилие.ОдповрсмегПо с золозниками 11 и 12 (раб- тыпаст золотиик...

Номер патента: 237600

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Нед

МПК: B60K 41/28, G05G 13/02

Метки: коробкой, передач

...11 - 1 передач.В автомате переключения передач имеется катушка 42 электромагнита, при возбуждении которой (что имеет место при замыкании контакта 43 при ненажатой педали акселератора), запрещаются все переключения передач как с низшей на высшую, так и с высшей на низшую (кроме выключения самой низшей передачи при скорости 1= 3 - : - :5 клдчас) по следующим причинам:во избежание заноса автомобиля при торможении на скользкой дороге;для уменьшения числа переключений и увеличения комфортабельности движения, так как устраняются имеющиеся рывки в процес 237600се переключения, осооенно заметные при переходе на низшие передачи.Устройство содержит также механизм 44 автоматического управления сцеплением. Механизм 44 изменяет величину давления...

Номер патента: 269713

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Горовой, Курников

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, опрокидывающейся, передач

...корпуса, совмещенной с осью крепления тяги.Поворотный корпус имеет направленные назад рычаги с проушинами, которыми он крепится па кронштейне 8, связанном с рамой автомобиля пальцами 9, Ось пальцев совпадает с осью б.Для удержания поворотного корпуса в рабочем положении предусмотрен фиксатор, состоящий пз штока 10, входящего в отверстие кронштейна 8, и толкателя 11, закрепленного на валике 12. Толкатель постоянно находится под действием пружины 13, один конец которой присоединен к рычагу 14, жестко посаженному на внутренний конец валика 12, а другой - к пальцу 15, установленному в поворотном корпусе. На наружный конец валика 12 посажен приводной рычаг 16. Толка- тель и рычаг 16 образуют двуплечий рычаг, один конец которого...

Номер патента: 328010

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Рум

МПК: B60K 20/16

Метки: коробкой, передач, средства, сцеплением, транспортного

...на разных осях 21 и 22 и соединенных тягой 23. Ры .тг 19 снаожен выступом 21, взаиОдсйствуОщи с азом па штоках механизма перепл:О:ептя передач. Ры5 1 О чаг 20 взаимодействует с уступом 25, выполненным па штоке клапана управления сцеплением. Этот рычаг связан через прув(ппу 26 с поворотной пластиной 27, соединенной с электромагнитом управления механизмом блокировки. Поворотная пластина снабн(епа выступом 28, дополнительно фиксирующим шток клапана управления ,сцеплением.При отсутствии давления в сервоцилиндрах механизма переключения передач штоки механизма удерживаются в нейтральном положении возврат пыми, пружинами 29. Нажим на рукоятку (онтроллера и поворот ее вызывают отключение электромагнита 14 управления механизмом блокировки и...

Номер патента: 354946

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гольдрайх, Приблуда, Радиально, Специальное

МПК: B23B 47/22

Метки: коробкой, механизм, передач, перемены, ступенчатой

...со сливом, происходит снятие гидравлического запирания блоков.20 По магистрали 20 масло подается в гидропреселектор 9, плунжеры 11 при помощи вилок 12 перемещают зуочатые блоки. В кран 6 масло поступает по напорной магистрали 21 через дроссель 22, магистраль 2 д и далее по 25 каналу 24 поступает в цилиндр, 11 оршень дподнимается вверх, так как канал 26 соединен через кран д и магистраль 26 со сливом, а поршень 4 остается в верхнем положении, так как канал 27 соединен с магистралью 23, 30 Скорость движения поршня д, следовательноскорость сжатия дисков муфты 1, зависит от сопротивления дросселя 22, которое подбирается так, чтобы проворот коробки скоростей начался после окончания перемещения блоков шестерен до упора.По окончании...

Номер патента: 385768

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Веревкин, Замчевский, Назаров

МПК: B60K 41/00

Метки: коробкой, механизм, передач, приводом

...4 опирастся однимконцом в шаровую поверхность рычага 2, а 20 вторым - в выступы неподвнжнон пластины 8и поверхность Отзкпмнот райживы, расположенные в одной плоскости, Пластина 8 закреплена жестко в корпусе 1 на болтах 9 или друп 1 м способом так, что между ней и корпу сом имеется свободное пространство. Онаимеет вырезы для свободного прохода рычагов 2 и 3, Выступы 10 пластины 8 загнуты, а в плоскости рычага 8 нл 1 стотся буртики 11,Между неподвижной пластиной 8 н корпу сом 1 установлена пластипчатая кулиса 12, 385765п 1 икиъссма 51 коцическОЙ пркииОЙ 5 к пластиис 8. Кулиса 12 имеет цаз, в который входит конец рычага 3 и перемещает ее в продольном напрявлеции вдоль буртиков 11, Кулиса 12 с одной стороны имеет удлиненный конец 13, ня...

Номер патента: 368085

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Автомоторный, Центральный

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, ступенчатой, сцеплениел, транспортной

...6 черезэлектромагнитный клапан 35, электрическаяобмотка которого управляется от реле отключения питания.Импульсный датчик может быть выполненв виде выключателя 36, взаимодействующегос рычагом 8 контроллера через толкатель 4.Для увеличения надежности устройства ццелях управления электромагнитными клапанами применены полупроводниковые триоды37 и 38 (фиг. 5), а в качестве реле отключения питания от контроллера установлен тцристор 39.Устройство работает следующим образом.При выведении рычага переключения передач контроллера 7 из положения нейтраликонтакты выключателя 9 замыкаются, Черезконтакты 9 и замкнутые контакты выключателя 22 обмотка электромагнитного клапанауправления сцеплением 12 соединяется с аккумулятором 13. Электромагнитный...

Номер патента: 379790

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кондрашкин, Левин, Резник, Рубинчиков

МПК: B60K 20/12, F16H 5/08

Метки: коробкой, механизм, раздаточной, транснортной

...с вилкой переключения передач.На фиг. 1 изображен описываемый механизм; на фиг. 2 - рычаг с вилками.Механизм управления содержит расположенный в корпусе 1 двуплечий рычаг 2 с разной длиной плеч, взаимодействующий головками 3 и 4 с вилкой б переключения передач и вилкой б включения моста соответственно. Вилки Б и б установлены на штоках 7 и 8, закрепленных в корпусе 1, а двуплечий рычаг 2 - на оси 9, соединенной с рычагом 10. На вилке б выполнен продольный паз 11, длина которого больше размера головки 3 двуплечего рычага 2. вороте рычага 10 поворачивается ось ечий рычаг 2, который, взаимодейловкой 4, перемещает вилку б, что в раздаточной коробке включение щей передачи, При этом осуществлячение заднего моста или переднего...