Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 745742

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Васильев, Кузьменко, Неплюев, Пиясюк

МПК: B60S 5/00, F16M 11/00

Метки: вывешивания, подставка, средства, транспортного

...11, штырем 2 и постелью 13.На неподвижной стойке закреплены крон., штейны 14, 15, которые имеют отверстия 4для валика б с зыступом 5 свободно вращающегося в отверстиях кронштейнов 14, 15 рычага 1 б, жестко соединенного с валиком, фиксатор 17 в виде свободно вращающегося валика 18, имеющего по длине вырез 19 для выхода рычага 16 и рычажок 20 для поворота валика.20 Подставка работает следующим образом,Она устанавливается под мостом, предус-,мотренным для вывешивания машины. Поворотом рычага 16 на 90 выступ 5 валика 6 убирается заподлнцо с плоскостью неподвцжной стойки 3 в вырезанное отверстие 4,Годвцкцая стойка 8 поднцмаетсц вышеотверстии 4, вырезанного в неподвижнойстойке, рычаг 6 опускается вниз н закрепляется фиксатором 17,...

Номер патента: 745744

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Бунаков, Козюлин, Лобов, Орешкин, Перов, Шихер

МПК: B60T 13/68

Метки: автостоп, железнодорожного, средства, транспортного, электропневматический

...электрические цепи катушек электромагнитных вентилей 39 и 43 к включению. Полость цад срывным порш-.неми полость йад клапаном 3 наполнения тормозных цилийдров через вход 19 и выход 23 распределителя 1 соединяются с питательной магистралью, чем обеспечивается надежное разобщение, тормозной мадо гистрали от атмосферы, а тормозных цилиндров - от питательной магистрали. Полость над клапаном 2 через вход 21 и выход 22 распределителя 11 соединяется с атмосферой.Клапан 2 под действием давления сжатого воздуха из питательной магистрали, поступающего йо каналу 7, открывается и соедицяет питательную магистраль с краном машиниста через канал 6. После этого ключ 35 устанавливают в положение сообщения проустройством автостопа межуточного...

Номер патента: 745751

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Анферов, Белинович

МПК: B61G 3/12

Метки: автосцепки, железнодорожного, механизм, средства

...может вновь войти внутрь корпуса 1, так как у переместившегося вместе с ним предохранителя 4 короткое плечо стало напротив упора 9 задней стенки корпуса автосцепки засчет поворота предохранителя под действием силы тяжести длинного плеча предохранителя. При этом предохранитель 4 сохраняет такое положение, так как он своим коротким плечом упирается в противовес замкодержателя, а замкодержатель 5 - из-за нажатия на его лапу малого зуба смежной автосцепки, Сле" "довательно, произоц 1 ло автоматическое вклю-чение предохранителя от саморасцепа. 7 захолит за расцелной угол замкодержателя 5автосцепки расцеплены.Поворотный замок 2 остается в расцепленном положении до разведения автосцепок, так как он посредством длинного плеча предохранителя 4...

Номер патента: 745754

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Релин, Русакова, Сенкевич

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, колеса, средства, считывания, транспортного

...10, 11, состава.12; выходы которых подключены ковходам э Таким образом, при наезде колеса нараспределителя 13, выполненного на элемен- участок считывания происходит соответсттах 14, 5, 16 ИЛИ, Информационные выхо- вующий выбор группы датчиков, обеспечиды распределителя 3 подключены к блоку вающих относи 1 ельно себя фиксацию распо 17 обработки информации, управляющие - ложения меток на колесе н непосредственко входам управления преобразователей 10, ный контакт с боковой поверхностью головки11, 12. Вход управления блока 7 обработ ф рельса, что исключает влияние воздушногоки информации соединен с выходом датчика зазора между носителем информации (ко.18 обнаружения состава., лесом) и датчиком.Работа устройства осуществляется...

Номер патента: 745758

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Багров, Сеферов

МПК: B62D 33/02

Метки: кольцеобразных, кузов, перевозки, средства, транспортного

...паз 22, предназначенный для размещения в нем горизонтальной планки 9, а нижний конец стерж.ня 19 выполнен в виде профильного зуба23, размещенного в пазу продольной направляющей 1, и снабжен фиксатором 24,Соединение стойки 8 с горизонтальнойпланкой 9 осуществляется посредством П-образной обоймы 25, снабженной фиксатором 26,П-образная обойма 25 .(фиг. 5) имеетдве прямоугольные втулки 27, соединенныефигурным основанием 28. В полости втулок27 размещается горизонтальная планка 9,в пространстве между втулками 27 - нижний стержень 19 стойки 8 таким образом,чтобы его паз 22 был совмещен с полостьювтулок 27.Соединение горизонтальной планки 9 с неподвижными боковыми стойками осуществляется с помощью скользящих П-образных обойм 29,...

Номер патента: 745760

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Ксеневич, Романчик, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, колесного, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...на вал 5, блоком шестерен 10, свободно установленным на оси 6 и шестерней 1, посаженной на вал 8.Рычаги 1 и 2 установлены таким образом, что при совпадении входного 5 и выходного 8 валов ось шарнира 7 лежит в одной горизонтальной плоскости с валами 5 и 8.Необходимая траектрия перемещения ходового колеса 4 обеспечивается продольной тягой 12, один конец которой шарнирно закреплен на корпусе 3 трактора в точке 13, а второй - шарнирно прикреплен в точке И к кривошипу 15 оси 6. При этом обе точки 13 и 14 шарнирного крепления продольной тяги 12 смещены относительно горизонтальной плоскости, проходящей через входной 5, выходной,8 валы и ось шарнира 7, в одну сторону, например вверх, причем величина смещений точки 3 больше величины смещения...

Номер патента: 745762

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Согин

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, комбинированный, средства, транспортного

...3, а серьга 6 связана с неврашаюгцейся частью цгие.кового движителя 7. Гидропривод 8 предназначен для создания поворота рычага 3вокруг оси 2.Привод колес и шнеков осуществляетсяот одного двигателя 9 через коробкуперемены передач 10 и раздаточную коробку 11,Раздаточная коробка1 раздает мошностьна колеса и шнеки правого и левого бортов.Привод колес одного борта осуществяетсячерез передний бортовой редуктор 12 и задний бортовой редуктор 13, которые соединены между собой валом. С бортовых редук.торов вращение передается на цепную передачу 14, с помощью которой осуществляетсявращение колес 4.Передача мощности на шнеки осушествляется через бортовой редуктор 15 и шнековый редуктор 16.Коническая шестерня 17 в бортовом редукторе 5 соединена...

Номер патента: 745763

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Акимова, Ефимов, Кудрявцев, Логунов, Титов

МПК: B62D 57/02

Метки: опора, средства, транспортного, шагающего

...электрически с аппаратурой управления. При этом выходной вал привода 12 переноса опоры с помощью зубчатого колеса 13 связан с зубчатым сектором 14, неподвижно закрепленным на раме 7 корпуса. Выходной вал привода 11 сгибания бедра с помощью шестерен 15 и 16 связан с валом 1, на котором закреплено бедро 2 опоры. Вал 17 и промежуточное звено 3 связаны между собой с помощью шарниров 9 и 10, К валу 17 жестко крепится привод 18 голени, выходной вал которого через ведущий шкив 19 и цепь 20 передает движение на шкив 21, насаженный на вал 22. Последний жестко связан с голенью 1 и может поворачиваться относительнб бедра 2 и шарнира 8. Таким образом, ось 5, промежуточное звено 3 и вал 17 образуют двухстепенной шарнир для крепления опоры к...

Номер патента: 745854

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Оренбойм, Сидякин, Слиденко

МПК: B66C 23/36

Метки: неповоротная, оборудования, рабочего, рама, средства, транспортного

...транс 2портного средства. При этом коробчатый элемент, по крайней мере, на одном конце лонжерона выполнен разъемным, имеющим съемное нижнее основание.На фиг. 1 изображена неповоротная рама со снятым рабочим оборудованием, общий вид; на фиг. 2 - вид рамы в плане; нафиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4 изображен вариант соединения хвостовой части лонжерона и неповоротной рамы,.на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4.Неповоротная рама 1 содержит лонжероны 2, поперечные связи в виде четырех балок 3, 4, 5, 6, жестко связанные с лонжеронами, прокладки 7, посредством которых неповоротная рама контактирует с рамой 8 транспортного средства, конусные болты 9, связывающие неповоротную раму 1 с рамой 8 транспортного средстваЛонжероны 2 снабжены на...

Номер патента: 745928

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Наумова, Русинов, Солодова, Шиман

МПК: C11D 11/02

Метки: моющего, средства

...компоэиприменением смешения неионогенного иции моющего средства на сушку. водного раствора анионоактивного поверю П р и м е р 1. На одном и том же постно-активных веществ, жидких добавок, сырье, при одинаковом времени перемешиводы и сыпучих добавок, водный раствор вания и лабораторных условиях готовят анионоактивного поверхностно-активного композиции моющего средства "Эра-ютовещества смешивают с водой с последо- мат" по предлагаемому способу и для вательным добавлением сыпучих, жидких 15 сравнения по известному способу, Концент- добавок и неионогенндгоповерхностно-акрацию композиции по твердой части в тивного вещества. Триполифосфат натрит обоих способах поддерживают постоянподается в композицию перед загрузкой ной (50%).смеси...

Номер патента: 746240

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Гваладзе, Деспоташвили, Ноников, Орагвелидзе, Саакян, Цхададзе

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, катковый, рельсового, средства, стенд, транспортного

...отверстие 50. Соответ "бтвукйцее .отверстие предусмотрено втеле катка(на Фиг. не показано),Стенд работает следующим образом.Транспортное средство может испытываться в тяговом и тормозном режимах, При работе в тяговом режимесила тяги от колесной пары подвижно-го состава передается катку 16. Вращение катка через пальцы 31, фланец32, нал 18, конические зубчатые колеса 45 и 46, горизонтальный вал 44 соднойстороны, передается нагрузочному устройству 9, который работает вданном режиме как генератор, создаетторйозную силу," уравновешивающую си "лу тяги электровоза"и отдает энергиюв сеть, .питающую испытываемыйэлектровоз, а с другой сторойй=-"синхронизирующему устройству, СинхродЭь 5 10 15 20 30 35 40 45 50 60 б 5 низирующее...

Номер патента: 746242

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Жирнов, Морозов, Судак

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, схождения, транспортного, управляемых, установки

...производится соответствующее увеличение схождения управляемых "колес движущегося транспортногб средства. Увеличение схождения управляе"мых колес в этих условиях приводитк уменьшению боковйх сил в пятне контактауправляемых колес с дорогой.Увеличение ширинй колеи и схождения колес происходит до тех пор,пока разность боковых сил в пятне контакта управляемых колес с дорбгой не до" -стйгнет нуля, что соответствует оптимальному углу схождения колес. Если же действительное схождениеуправляемых колес при езде больше оптимального значения, то боковыесилы на обоих УПравляемых колесах будут также больше минимальйого значения, но направлены внутрь, перпен-. - ")тикулярно оси движущегося транспортного средства. Эти силы фиксируют датчиками...

Номер патента: 746289

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Бухтияров, Зазнобин, Масалов, Мищенков, Половников

МПК: G01P 3/48

Метки: движения, индикации, скорости, средства, транспортного

...35последовательно соединенные схемуИ, формирователь временных интерналон измерения и формирователь временных интервалов индикации, выход которого подключен ко второму входусхемы И, при этом третий вход схемы 40И соединен с выходом формирователявременных интервалов измерения.Нафиг. 1 представлена функциональная схема устройства; на фиг. 2 -временные диаграммы работы устройства. "Устройство содержит последовательно соединенные преобразователь 1 скорости в электрический сигнал, схему2 совпадения, регистр 3 сдвига илинейный индикатор 4. Выход преобразователя 1 скорости подключен такжеко входу блока 5 эталонных интерваловнремени, первый выход которого соединен со вторым входом схемы 2 совпадения, а второй выход блока...

Номер патента: 746410

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Котелевский, Шниткин

МПК: G05B 11/14

Метки: режима, средства, торможения, транспортного

...1 выдает при вращении колеса почти синусоидальные сигналы О 1 О 8 с обмоток 17, 18, частоты которых пропорциональны угловой скорости колеса (см. Фиг. 2), Сигнал с обмотки 17 подается на преобразователь, составленный из триггеров 5, 6, ключа 7, инвертора 11, на вход триггера 5 через конденсатор 3 и на входы триггера б через конденсатор 2, диод 9 и ключ 7, так как в исходном положении контакт 51 замкнут, Триггер 5 переключается в положение положительного сигнала О на выходе при превышении сигналом О, на входе определенной положительной величины и выключается при понижении О 7 ниже той же величины (см. Фиг. 2 а). Триггер б переключается в положение положительного сигнала на выходетем, же сигналом, что и триггер 5,а отключается при...

Номер патента: 746563

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Клоц, Могилевер, Сирота

МПК: G06F 15/50

Метки: адресования, средства, транспортного

...устройство содержит блок 1 зацания адреса, блок сравнения 2,выходы которого соединены с шинами сложения и вычитания реверсивного счетчйка З,элемент ИЛИ 4,триггер 5 исходногб положения,- вход которого соединен с датчиком б исходного положения, прямой выход триггера соединен с одним из входов элемента И 7, а второй вход элемента И 7 - с датчиком 8 обратной связи, инверсный выход триггера соединен с элементом И 9, второй вход которого соединен с выходом элемента ИЛИ 4, блок 10 управления исполнительными механизмами, элементы И 11, И 12,ИЛИ 13. ПРедлагаемое устройство работаетследующим образом.При включении устройства блокзадания адреса 1 очищен и на его выходах 2 , 2 , 2 , 2 , а также нао л и- оинверсном выходе триггера 5...

Номер патента: 746681

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Лоткин

МПК: G08G 1/015

Метки: средства, типа, транспортного

...представляет собой. аналоговый выходной сигнал детекторов 1 и 2 транспорта, сигнал, "б" соответствует выходному сигналу блока 9 определения экстремума, сиг нал "в" является выходным сигналом блока коррекции 10 и соответствует пороговому напряжению порогового элемента 11, сигнал "г" - откорректировацный сигнал, 50Предлагаемый способ реализуется следующим образом.Определяют время прохождения трарспортнйм средством базового расстояния 1, равного расстоянию между соУйветствующими, например передними, краями контролируемых зон чувствительных элементов детектора 1 и 2 транспорта, путем измерения длительности й выходного сигнала триггера 5, который взводится и сбра О сывается выходными сигналами пороговых элементов 3 и 4, Затем определяют...

Номер патента: 747514

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Андрейченко, Грин, Гузман, Павлинский, Перлова, Ульянов

МПК: B01J 2/16

Метки: гранулированного, моющего, синтетического, средства

...поступаюпей в коллестор Й подвергается перегреву о 200 ОС в перегре,вателс 7. Сушильный агент с темпера. Турой около 200 С поступает в сушильную башпо 1 черед газовый коллектор 4из газогенераторной установки 5.Таким образом, подсушенные частицы,проходя зону сушки от верхнего коллектора композиции до газового коллектора,находятся при одинаковой температуре,ТО бЛИЗКОй 200 ОС, ОДНОВРЕМЕННО За СЧЕТперегрева 50(о композиции до температуры, превышающей температуру кипения,цовьппается эф(ректевеость процесса сушки, сказывдюецаяся на увеличение произ 5 водительности процесса,Таким образом, комплекс указанныхпараметров обеспечивает необходимыйэффект, В случае изменения значений па 1 а. О.ров э(тфект ухудЕается. Так, при20 сеижеелел температуры...

Номер патента: 747746

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Бобровник, Вагин, Ксеневич, Назаров, Солонский

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, мощности, независимого, отбора, привод, средства, транспортного

...установлена подвижная муфта 11, которая может выборочно соединять вал с шестерней 9, связан ной с налом гидромотора и с шестерней 12,соелинепюй с осью вглуецих колес. Шестер ня 8 приводит Вп Вращение центробежный датчик 13 устройства лля автоматического поддержания заданной частоты вращения, содержацеего также рычаг 14 ручного управления, связанный через упругий элемент 15 с подвижным эеецтом 16 центробежного датчика 13, вклочающий также гидравлический поршневой сервомотор 17. Шток 18 поршня сервомотора через двуплечий рычаг 19 соединен с органом 20 управления гилрооб.ьемцой передачей и под. цружцценным толкателем 2 с рычагом 22 управления подачей топлива двигателя трансгюртного средства.Устройство работает следующим...

Номер патента: 747758

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Ващенко, Марголин

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсового, подвесного, средства, транспортного, ходовая, часть

...1, несущих траверсу 2, ведущего колеса 3 с приводом 4.Колесо 3 прижимается к нижней полке пути пружинами 5, установленными на тягах 6.На тягах с возможностью свободного перемещения вдоль них установлена балка 7, на противоположных концах которой расположены оси 8, с шарнирно установленными эксцентриками 9, на которых жестко закреплены приводные рычаги 10. Рычаги 10 снабжены кольцами 11, Колесо 3 с приводом.4 установлены на раме 12.В случае необходимости отжима колеса 3 от полки монорельсового пути(например при поломке эл, тягача) рычаг 10 поворачивают против часовой стрелки, как показано на фиг.4, при этом свободно сидящая балка 7 переместится по тягам 6 вверх до упора в траверсу 2, а эксцентрики 9, воздействуя на раму 12, сожмут...

Номер патента: 747764

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Адамов, Ищенко, Куделькин, Михеев

МПК: B62D 13/02

Метки: колес, поворота, полуприцепа, средства, транспортного

...смонтирован жесткий копир 4 и,шарнир 5 с вертикальной осью вращения,на котором установлены и могут вращаться поворотный круг 6, соединенный приводом 7 с управляемыми колесами, и управляющий круг 8, жестко соединенный со шкворнем 9 и клином 10. В поворотном круге б шарнирно установлены две собачки 11 и 12, которые одновременно взаимодействуют с радиальными выступами 13 управляющего круга 8 и профильными пазами 14 и 15 копира 4.Устройство работает следующимобразом,При повороте тягача 1 относительнополуприцепа 3 вместе с седельнойплитой 2 поворачивается управляющийкруг 8, который за собачку11 поворачивает поворотный круг6, а он в свою очередь, приводит в действие привод 7 управляемых колес полуприцепа, Верхниевыступы собачек 11 и 12...

Номер патента: 747765

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Беленький, Высоцкий, Демидович, Евграфов, Зеленин, Медведев, Московкин, Петрушов, Писарчик, Титович

МПК: B62D 35/00

Метки: кузова, обтекатель, средства, транспортного

...транспортного средства с изобракением взаимодействующих с ним воздушных потоков, вид сбоку; на Фиг. 2 - автопоезд, оборудованный предлагаемым обтекателем, фронтальный вид; на фиг. 3 - нижний обтека- . тель кузова транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, фронтальньй вид; на Фиг. 5 - сечение А-А фиг, 4; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на Фиг. 7 - узел 1 на фиг. 5 (в увеличенном масштабе) .,Обтекатель кузова транспортного средства содержит лобовой экран 1, имеицнй в продольном сечении форму кубической параболы с коэффициентом пропорциональности 0,02 - 0,05. Он снабжен боковыми экранами 2 и 3, плавно сопряженными с лобовым экраном. Обтекатель крепится под бампером 4 кабины 5 транспортного средства посредством крепежных деталей,...

Номер патента: 748036

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Деянов, Зубарев, Котляров, Кравченко, Толстоухов

МПК: F15B 1/02

Метки: жесткости, снижения, средства, трансмиссии, транспортного

...колебания вращающихся масс масляного насоса 3, что обеспечивает снижение колебаний вращающихся масс и двигателя 6, При уменьшении внешней нагрузки ведущий момент трансмиссии снижается и перестает соответствовать моменту сопротивления насоса 3. В этом случае под давлением сжатого газа начинает вытесняться жидкость иэ пневмогидроаккумулятора2, а пластина 14 регулируемого дросселя 9 отходит от корпуса. Через образовавцееся дополнительное сечение жидкость свободно поступает к масляному насосу 3, который начинает работать как гидромотор (с вращением в обратную сторону), способствуя при этом повышению скорости движения транспортного средства. Полученная таким образом дополнительная энергия в трансмиссии (от ранее накопленной энергии в...

Номер патента: 749697

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Кажукало, Кузьмин, Мишкинюк, Морозов

МПК: B60G 11/20

Метки: балансирная, встроенными, двигателями, колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного

...укреплена шарнирно к корпусу 9 транспортного средства.Работу подвески рассмотрим на основании кинематической схемы, изображенной на фиг. 3.В процессе перемещения транспортного средства нормальная реакция й, воспринимаемая колесом, передается че" рез балансир в виде момента на торси- он, вызывая его закручивание, а значит, и вертикальные перемещения кодеса. При этом подвеска работает по своему прямому назначению - обеспечению проходимости и плавности хода. Кроме 15 того, на реактивный рычаг действует реактивныймомент Мр, обратный по знаку момента на колесе, и тяговое уси" лие Р, линия действия которого параллельна продольной оси машины Х, а по- щ перечная ось машины У. Таким образом, результирующий момент на балансире М 6, а значит,...

Номер патента: 749698

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Зиборов, Степанченко

МПК: B60G 17/00

Метки: боковой, средства, стабилизации, транспортного

...и раз у ,/даточцый рсд ктор 6, предохрацительцый клапан 7, цодклоснный к магистралям нагнетания через обратныс клапаны 8 и 9, систему ре улнрования дорожным просветом, вкснонюсцую насос 10, подключеццьй к цацрной линии через обратный клапан 11 и псреливцой клапан 12 для слива жидкости и бак 13, персливцой клапан 14 для уменьгнецня дорсжного просвета, систему управЛецця СТабиЛИЗс ИИСЙ. ВКЛ Юа К)псую ДЗТИК 15 крсца, усилитель 1 Г сигца,нв, орган 17 управления процзводитсльнсстью насоса, 5 идроцасос 8 и псреливцОЙ к;)и;ц 19,Одна из линий нагнетания гидронасоса 3 соединена с гидравлическими камсрамц рессор правого борта, а втораяс гидравлическими камерами рессор левого борта.Устройство работает следующим образох.;.с;5 Нодоовки устройства к...

Номер патента: 749702

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Дроздов, Колбасенко, Слуцкер, Чернышов

МПК: B60K 17/32

Метки: зубчатым, колесного, коронной, плавающей, редуктора, соединение, средства, ступицы, транспортного, фланцем, шестерни

...один конец проволоки выполнен в виде конуса с закругленной вершиной, а другой в виде загнутого уса, разме щенного во впадинемежду зубьями зубчатого фланца ступицы.На фиг, 1 изображено предлагаемое соединение, продольный разрез, на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1, на фиг, 3 - вариант выполнения зубьев коронной шестерни и зубчатого фланца. Соединение плавающей коронной шестерни 1 колесного редуктора 2 содержит совмещенную выточку 3, выполненную в коронной шестерне 1 и зубчатом фланце 4 коронной шестерни 1, Пружинная проволока 5 установлена в выточке 3, Паз 6 связан с выточкой. 3, которая выполнена в сечении в виде круга и расположена асимметрично по длине и высоте зубьев 7 и 8 шестерен 1 и фланца 4. В зоне паза 6 коронной шестерни 1...

Номер патента: 749715

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Левин, Михалев

МПК: B60T 17/22

Метки: железнодорожного, плотности, системы, средства, тормозной, транспортного

...положение дополнительного поршня 24 относительнодиафрагмы 16, Происходит автоматическое изменение предварительного сжатия управляющей пружины 26, соотственно установившемуся давлению в питательной магистрали.Устройство действует следующим образом.При зарядке тормоза сжатый воздухиз питательной магистрали по каналу 5и по каналу 19 поступает в полость 18.Диафрагма 16 прогибается влево (почертежу) и клапан 17 открывает канал20. Сжатый воздух поступает в управляющую полость 8.Поршень 7 опускаетсявниз (по чертежу). Питательный клапан2 делает максимальный ход, открываяотверстия 14. Сжатый воздух из питательной магистрали через канал 5, полость 3, отверстие 13, отверстия 14открытого питательного клапана 2 идалее через полость 4 и канал...

Номер патента: 749724

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Белага, Блажко, Никитин, Фролов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...управления и оборудования при одновременном улучшении обзорности при работе с фронтальными орудиями.Для достижения поставленной цели одна из рам каркаса выполнена из швеллера, а щиток приборов и панель управления расположены между полками швеллера. Кроме того, щиток приборов может быть смонтирован на стойке указанной рамы.На фиг, 1 изображена кабина транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фнг. 1.Кабина 1 транспортного средства содержит защитный каркас 2, выполненный нз жестко соединенных лонжеронами 3 передней 4, средней 5 н задней 6 замкнутых рам. Средняя рама 5 выполнена из швеллера 7.На стойке рамы 5 смонтированы щиток 8 приборов и панель 9 управления тумблера749724 формула изобретения Составитель Техред К. Ш...

Номер патента: 749752

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Гаврилов, Орлов

МПК: B65G 23/00

Метки: привод, средства, транспортного

...барабана 5, а гибкий эле- о мент 8 полностью намотан на барабан 6. Для ограничения хода транспортного органа имеются упоры 15 и 16.Привод транспортного средства работает следующим образом.ормоз 2 отключается и одновременно включается электродвигатель 1, который сообщает через редуктор 3 вращение валу 4 с барабанами 5 и 6, При повороте барабанов на угол примерно 90 гибкие элементы 7 и 8 из-за наличия сегментных уступов пе ремещаются аналогично шатунам кривошипно-шатунного механизма и транспортный орган 12 начинает перемещаться с плавно возрастакнцей скоростью. При этом гибкий элемент 7 наматывается на криволинейный участок вода винтовой канавки 17 барабана 5,И и гибкий элемент 8 сматывается с криволинейного участка выхода винтовой канавки...

Номер патента: 749797

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Дворников, Ларюшкин, Федоров

МПК: B66F 5/04

Метки: перемещения, подъема, средства, транспортного

...же, вид сбоку.Описываемое устройство содержит грузовую платформу 1 на колесах 2, соединенных поперечными валами 3. На платформе 1 жестко установлены вертикальные силовые цилиндры 4 со штоками 5, на свободных концах которых установлены ложементы 6.Цилиндры 4 выполнены с насосами 7, связанными с рукояткой 8. На платформе установлены вертикальные полки 9 со стопорной чекой 10. Платформа выполнена с продольными стенками 11 и 12, при этом вдоль стенки 11 на кронштейнах 13 устано лен кривошипный вал 14 на катках 1 К кривошипному валу прикреплен консольный стержень 16, заведенный между полками 9 под чекой 10. Платформа 1 снабжена транспортной рукояткой 17.Устройство работает следующим образом.При необходимости, например поперечного перемешения...

Номер патента: 750316

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Аксенов, Битюцкий, Герасимов, Жарков, Кашкин, Сабанаев, Светлаков, Соболев, Чекалов

МПК: G01M 17/00

Метки: поперечной, средства, стенд, транспортного, устойчивости

...контакта с колесами транспортного средства 6 установлены датчики 15 контроля поперечной устойчивости, фиксирующие момент отрыва колес. На стойке 16 рамы 2 установлен датчик 17, связанный тросом 18 с поворотной платформой 5 и фиксирующий ее угол наклона. В кронштейнах 19, закрепленных на раме 2, установлены роликовые захваты О, страхующие поворотную платформу 5 от опрокидывания.На поворотной платформе 5 установлена буферная стенка 21 с амортизаторами 22 и упоры 23, фиксирующие транспортное средство от боковых смещений. На стойках 24 поворотной платФормы 5 установлены датчики 25, связанные тросами 26 со ступицами колес транспортного средства 6, а на буферной стенке 21 установлены датчики 27 связанные через блок 28 тросом 29 с...