B60G 11/26 — только с пневматическими или гидравлическими амортизаторами, например с пневмогидравлическими амортизаторами

Номер патента: 13457

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Лимарев

МПК: B60G 11/26, F16F 9/02

Метки: автомобилей, амортизаторы

...хар ризующийся применением общего для расположенных друг за другом колес зонтально укрепленного на раме во ного цилиндра 7, поршни 8 которого посредство штоков 6 соединены с кол тыми рычагами 5, поворотными окол подвижных в раме 1 горизонтальных и сочлененными, в свою очередь, с сами 3 для осей автомобиля, каковые перемещаются в направляющих 2,гГ, Адмиралтейства. да п, Ридрог В предлагаемом амортизаторе для смягчения ударов передаваемых кузову автомобиля при его движенииприменяется воздушный цилиндр, поршни которого связаны коленчатыми рычагами с буксами осей автомобиля,Изображенный на чертеже амортизатор состоит из прикрепленного к кузову автомобиля воздушного цилиндра 7, поршни 8 которого соединены при помощи штоков 6 с...

Номер патента: 29110

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Лавровский

МПК: B60G 11/26, F16F 9/02

Метки: автомобилей, пневматическая, рессора

...крана 8 и 23 жестко укреплены на общей оси, снабженной рычажком 9 (фиг. 3), шарнирно сочлененным посредством тяги 10 с коромыслом 11, которое одним своим концом шарнирно сочленено со штоком 3, а другим с концом 12 стержня 13. При посредстве шестерни 15, приводимой во вращение шофером с помощью гибкого валика, и шестерни 14, насаженной навинтовую нарезку стержня 13 иповоротно укрепленной на раме автомобиля, конец 12 коромысла 11 может изменять свое положение по вертикали.При резком повышении давления в цилиндре 1от толчков, получаемых осью, часть воздуха выталкивается через предохранительный клапан 19 в резервуар 24, При уменьшении расстояния между осью и рамой автомобиля., в силу утечки воздуха из цилиндра через неплотности или через...

Номер патента: 104382

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Рахманов

МПК: B60G 11/26, E21B 10/16, F16F 5/00 ...

Метки: гидравлическая, машин, плунжерного, подвесок, рессора, самоходных, типа

...ие плунжеров сжимающими силами, вызывающими его деформацию.Описываемая конструкция свободна от этого недостатка, что достигается тем, что плунжеры разгружены от продольного изгиба.На фиг. 1 изображен разрез рессоры в плоскости, перпендикулярной оси цапфы балансира подвески; на фиг, 2 - продольный разрез по АА на фиг. 1.На цапфе балансира подвески укрепляется шлицевая втулка 1 с двухплечим рычагом 2, проушины которого шарнирно соединены с плунжерами 3, перемещающимися в направляющихся втулках 4, снабженных уплотнительными элементами 5 и б. Шлицевая втулка с двухплечим рычагом помещается в герметизированном корпусе 7 с крышками 8 и уплотннтельными элементами 9 и 10.Внутренняя полость корпуса заполнена сжимаемой жидкостью. При...

Номер патента: 144095

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Рахманов

МПК: B60G 11/26, F16F 9/19

Метки: гидравлическая, рессора

...происходит в обеих полостях согласно графику сжимаемости. При этом клапан 9 закрыт и за счет разряжения в камере 7 в нее через клапан б из камеры б засасывается жидкость. При дальнейшем ходе (6), после перекрытия отвер144095стий 11 головкой штока 2 (точка А), внутри цилиндра 10 давление Р резко будет возрастать (кривая 1), за счет отсечки части объема жидкости, до величины Р(точки Б и В), ограниченной затяжкой пружины клапана 12.Просочившаяся в этот момент в камеру 7 по зазору между втулкой 8 и цилиндром 11 часть жидкости повысит давление в этой полости, и клапан б закроется. При обратном ходе штока за счет потенциальной энергии сжатой жидкости, давление в цилиндре 10 вначале резко падает (кривая 11), клапан 9 открывается и жидкость из...

Номер патента: 145840

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Карл

МПК: B60G 11/26, F16F 9/10

Метки: гидравлическая, рессора

...разрезе. Цилиндр 1 имеет крышку 2, удерживаемую на месте нарезным кольцом 3. Между крышкой и кольцом размещена уплотняющая прокладка 4. Внутри крышки соосно смонтированы; направляющая втул ка 5 (она же и уплотняющая), металлическое кольцо б и уплотнение 7. Через крышку проходит поршень 8, погруженный в трубку 9, снабженную отверстиями 10. Снаружи вокруг трубки спирально уложен эластичный, например из резины, шланг 11, который заполнен высокссжимаемой жидкостью (эфиром или метиловым спиртом). Концы шланга плотно закрыты посредством сварки, склеивания или вулканизации).145840 Цилиндр 1 и трубка 9 наполнены минеральным маслом, обеспечивающим хорошую смазку между поршнем, направляющей втулкой 5 и крышкой 2.Предлагаемые для...

Номер патента: 159411

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60G 11/26, B60G 15/12, F16F 9/06 ...

Метки: 159411

...14 и 15 перетекает в кольцевую полость Б. При уменьшении нагрузки поршень 2 под давлением сжатого газа в полости А перемешается в обратную сторону и давление в этой поаости уменьшается, а жидкость из кольцевой полости Б по трубке 15 перетекает во внутреннюю полость В, за счет чего происходит сжатие газа в полости В.1-1 аличие газа в полости В позволяет уменьшить ход отбоя рессоры и общую дтту цилиндра.Трубки 14 и 15 имеют калиброванные отверстия Г и Д и выполняют роль гидравлического амортизатора.Различная степень амортизации при сжатии и отбое достигается перекрытием проходного сечения трубки 14 обратным клапаном 1 б при отбое.При длительной работе герметичность подвижных соединений поршня 2 и штока 8 нарушается. жидкость из...

Номер патента: 175401

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Войнич, Зайцев, Сидоров, Хазей

МПК: B60G 11/26, F16F 9/06

Метки: пневмогидравлическая, рессора

...рабоа жидкость свободо циркулцруе между полостями Д и Г. При этом клапаны 6, 7 и 17 це работают,При увеличении нагрузки ца рессору плуцжер 13 цасоса вместе с поршнем 12 перемещается вниз, При опускании плуцжера цасо 20 25 30 35 40 45 50 са ниже отверстия 18 рабочая жидкость из полости Г под плунжером насоса через нагнетательцый клапан 7 и вертикальный канал 20 поступает в полость А основного цилиндра. При обрыве моста автомобиля вниз плунжер пасоса перемещается вверх и открывает отверстие 16. При этом рабочая жидкость перетекает нз полости А через предохранительный клапан 17, отверстие 16, полость Г, отверстия 18, 19 и канал 8 в полость атмосферного давления Д. 1(лапан 17 отрегулирован таким образом, что при снижении давления в...

Номер патента: 189318

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Автомоторный, Белорусский, Вите, Добрых, Сбгйч, Скиндер, Хлопиков

МПК: B60G 11/26, F16F 9/06

Метки: пневмогидравлическая, рессора, транспортныхсредств

...клапан 1 б, в свою очередь, открывающийся при повышении давления в полости П основного цилиндра и пропускающий жидкость в полость П 7 цилиндра противодавления. При помощи канала 17, отверстия 1 Ь и клапана амортизатора 19 полость 117 цилиндра противодавления сообщается с кольцевой полоатЪю 17, образованной стенками основного цилийдра и штоком,Под полостью Р находится кольцевая полость 111, заключенная также между стенками основного цилиндра и штоком и отделенная от полости 17 кольцевой перегородкой. Полость П служит резервуаром для сбора жидкости, проникающей через уплотнительные кольца при работе рессоры. Из этой полости жидкость поступает в бак 20, соединенный с регулятором 10.При полной статической нагрузке на рессору давление в...

Номер патента: 179631

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Мельников

МПК: B60G 11/26, F16F 9/06

Метки: гидропневматической, демпфер, колебаний, максимальных, рессоры

...наружного диаметра выступа.Кольца поджимаютстицчатой пружиной, опирается цагайку, навернутую на ступа торцапоршня.При таком выполнении демпфера уменьшаются удары о гильзу при входе в нее поршнядемпфера и обеспечивается надежное уплотнение.На фиг. 1 дана схема демпфера с уплотиительными кольцами при ходе сжатия; на фиг.2 - то же, при ходе отбоя.На обоих чертежах показаны варианты, когда поршень демпфера входит в гильзу. Направление перетекаемой жидкости показанострелками,Торец поршня 1 демпфера выполнен с выступом 2 на конце. На выступе с зазором отностельно его наружноголены кольца 3, Нижнеес прорезямп.Величина зазора определлетсл сечением, иеОбходимьм длл проходя жидкости В гильзу п 1 зи ходе отоол, д тдкжс иеобходи;ОстьО 1...

Номер патента: 201138

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Смотрицкий

МПК: B60G 11/26, F16F 9/06

Метки: амортизаторов, пневматическая, подвеска

...недостатков, обусловленных применением мощных амортизаторов, следует отнести повышенное значение ускорений тряски, возникающей при движении машины по неровностям пути, и значительные потери мощности в амортизаторах. Кроме того, амортизаторы часто выходят из строя, главным образом из-за перегрева. С целью ограничения колебаний, возникло перспективное напряжение по автоматическому регулированию характеристик амортизаторов, что повлекло за собой усложнение системы подрессоривания,Следующим способом является способ ограничений колебаний объекта за счет резко вы р аже."шой нелинейности характеристик его упругих элементов. В этом случае роль амортизаторов незначительна, и поэтому от них можно отказаться, чем автоматически устраетения -...

Номер патента: 275766

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Воронин, Добрых, Ходасевич

МПК: B60G 11/26, F16F 5/00

Метки: пневмогидравлический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...в рабочие полости цилиндров через клапаны 1 б и 17, Полость В плунжерного насоса отделена от полости Г поршневого насоса разделителем 18, уплотненным относительно штока 11 с помощью манжеты 19 и имеющим сквозные осевые каналы 20, перекрываемые в процессе работы насосов клапанами 7 и 12. Между разделителем и клапаном 7 может быть установлена возвратная пружина 21. В цилиндре 2 имеется специальный канал 22 для отвода утечек жидкости из полости А в полость В.Компенсация утечек из рабочих полостей упругого элемента производится следующим образом,При динамическом ходе сжатия упругого элемента плунжер 4 устанавливается в корпус 3 и своим упором 23 через пружину 8 прижимает к разделителю клапан 7, отделяя тем самым полость В от полости Г....

Номер патента: 282944

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Дербаремдикер

МПК: B60G 11/26

Метки: гидропневматическая, подвески, рессора, средства, транспортного

...жидкость таг(же перетекает из надпоршневой полости В через перепускной клапан 10, имеющий слабую пружину, и отверстия а в подпоршневую полость 1, Впускной клапан 7 в это время закрыт,При ходе отдачи рессоры шток поршня выходит из цилиндра и упругое усилие, действующее на поршень, уменьшается за счет расширения газа в полости А, а гидравлическое сопротивление создается за счет перетекания и(идкости из подпоршневой полости 1 в надпоршневую полость В через дросселирующую систему, расположенную в поршне. При низ кочастотных колебаниях и перемещении поршня с небольшой скоростью жидкость перетекает через дроссель 9, а при высокочастотных колебаниях н перемещении поршня с большой с 1(оростшо я(ндкость проходит через открыва ющийся клапан 8...

Номер патента: 304157

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зайцев, Могилевский, Сидоров, Скиндер, Хазей, Хлопиков

МПК: B60G 11/26, F16F 9/06

Метки: пневмогидравлическая, рессора, транспортныхсредств

...28, соединяющий полости Г и Л.На штоке 9 имеется шлиц 29, в который входит конец штифта 30. Благодаря этому шток не может проворачиваться в корпусе. Диафрагма может быть заменена поршнем 31, на нижнем конце которого помещено уплотнительное кольцо 32, поджимаемое через шайбу 88 гайками 34 и 35, Гайка 8 б служит ограничителем для поршня Л.Степенью поджатия кольца 32 можно регулировать силу сухого трения между поршнем 31 и корпусом, Эта сила, действуя против направления движения поршня, должна выполнять роль пружины. При движении поршня вверх сила трения складывается с силой давления газа в полости А и действует вниз, а при двпженни вниз - с силой давления газа в полости Б и действует вверх.Шток 9 (см, фиг. 2) находится в нижнем...

Номер патента: 330991

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Быстрое, Титов

МПК: B60G 11/26

Метки: пневмогидравлическая, рессора

...содержит цилиндр 1, в который ломещен поршень 2 с уплотнительной манжетой 3. Цилиндр сверху закрыт крышкой 4, являющейся одновременно верхней опорой рессоры. 10 15 20 25 30 С целью улуннення уплотнения поршня, в полость А заливают масло, Разделительный поршень б служит для исключения возможности растворения и механического перемешивания воздуха с маслом. Нижняя опора б крепится на штоке поршня. На штоке имеется также фланец 7, От попадания пыли и грязи рессора защищена чехлом 8. Резиновые кольца 9, служащие для увеличения динамической емкости рессоры, встроены в нижнюю крышку 10 цилиндра н расположены между стаканом 11 и шайбой 12. Стакан 11 является ограничителемхода поршня.При движении транспортной машины по ровной дороге...

Номер патента: 351005

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Беленький, Белорусский, Журавлев, Фурунжиев

МПК: B60G 11/26, B60G 17/048, F16F 9/06 ...

Метки: пневмогидравлическая, подвеска, противодавлением

...реагирует регулятор высоты 10, который пропускает при этом жидкость от насоса 11 в полость Г нагрузочного цилиндра. Под действием жидкости поршень 9 перемецается вверх и вытесняет,газ из полости В в полость А цилиндра подвески. При этом давления в полостях А и Б, благодаря открытому положению крана б, выравниваются. Процесс подкачивания газа в цилиндр подвески продолжается до тех пор, пока подрессоренная масса не займет заданное положение относительно неподрессоренной массы.После окончания загрузки автомобиля кран б, запорное устройство 7 и отключающее устройство 15 переводятся в положение 1. При этом полости А, Б и В разобщаются друг с другом и прерывается связь неподрессоренной массы с регулятором высоты.Во время движения автомобиля...

Номер патента: 366626

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60G 11/26, B60G 11/27, F16F 9/02 ...

Метки: всесоюзная

...на конце, расположенный в цилиндре поршень и имеющий проушину поршневой шток, герметично проходящий через уплотнение, от,тчаютааяся тем, что, с целью обеспечения зарядки рессоры без применения дополнительного клапана, поршневой шток выполнен с кольцевой канавкой, располагаемой при зарядке на одном уровне с уплотнением.2. Пневматическая рессора по п. 1, отла - чаюиаяся тем, что проушина прикреплена к штоку штифтом, проходящим по хорде через кольцевую канавку. Зависимый от патентаИзвестны пневматические рессоры, содержащие цилиндр с уплотнением на конце, расположенный в цилиндре поршень и имеющийпроушину поршневой шток, герметично проходящий через уплотнение,Цель изобретения - обеспечение зарядкирессоры без применения...

Номер патента: 462746

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Добрых, Обловацкий, Плешанов, Ходасевич

МПК: B60G 11/26

Метки: пневмогидравлическая, рессора, средств, транспортных

...2 основного цилиндра 1 и в нижнейчасти полого штока 6 установлены зарядные20 клапаны 10, 11 соответственно для основногоцилиндра 1 и камеры противодавления 7,связанные между собой через клапан 12, содержащий подпружиненный поршень 13 сподвижно установленным в нем подпружи 25 пенным клапаном 11 и шарик 15, расположенный между клапаном 14 и штоком 16 свыступом 17, закрепленным в крышке 2 основного цилиндра 1.В положении рессоры, когда выст30 штоке 16 находится ниже шарикаА), т. е, давление в полости основного цилиндра 1 (кривые Б) превышает давление в камере противодавления 7 (кривые Г), клапан 12 разъединяет полости рессоры из-за разности площадей подпружиненного поршня 13 и подпружиненного клапана 14 и, кроме того, из-за...

Номер патента: 466134

Опубликовано: 05.04.1975

Автор: Юхвид

МПК: B60G 11/26

Метки: пневмогидравлическая, рессора

...основного цилиндра 1, На ходе сжатия плунжер плунжерного насоса 9 упирается в крышку основного цилиндра 1 и, перемещаясь вместе с ней, вытесняет жидкость из полости нагнетания 10, На ходе отбоя плунжер возвращается в исходное положение под дейст. вием давления в полости основного цилиндра 1, и полость нагнетания 10 заполняется жидкостью, поступающей из маслосборника б через впускной клапан 8.В случае снижения уровня жидкости в регулируемых полостях рессоры уменьшается уровень жидкости в регуляторах 13 и 14, а полость за подпружиненным поршнем 18 заполняется газом. В этом случае жидкость на ходе сжатия из полости нагнетания 10 плунжерного насоса 9 через трубопроводы 11 и 12 и канал 22 поступает в полость за свободным поршнем 19 и...

Номер патента: 467844

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Поляков, Рахманов, Рябов

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, подвескии, средства, транспортного, упругий, элемент

...резервуар с дополниограничитель. обратного хода, сду собой основную и дополнитекалиброванное и дроссельные открытые эластичным клапаном,Цель изобретения - повышеботы пневматического упруголовиях перекоса и обеспече йа его стенке, обращенной в ной полости,Калиброванное и дроссельные гут быть выполнены в стенке ста ный клапан - в виде манжета, ох кан.На чеа Элемент содержит рес крышкой 2, образуюК резинокордной оболаар 4 с дополнительнойванное 6 и дроссель3лостью вверх происходит сжатие газа (воздуха) внутри резинокордной оболочки 1 при од.новременном проходе газа (воздуха) из основной полости 3 в дополнительную 5 черездроссельные 7 и калиброванное 6 отверстия,При этом клапан 8 отжимается. Ограниче.У.ние прямого хода осуществляется...

Номер патента: 470413

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Астров, Катц

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, гидравлический, средств, транспортных

...при помощи рычатранспортного средства. упоров наклонены по ю к ОС поршня.На чертеже показан описываемый амортизатор, продольный разрез,5 Амортизатор состоит из корпуса 1 с цилиндром 2, в котором расположен поршень 3 с упорами ч и вал 5 с кулачком О, рабочие поверхности которого выполнены ио эволь,.нте. 11 оверхносги упоров, контактирующие 10 с кулачком вала наклонены к оси поршняпод углом 80 - ьо". Бал рычага 7 связан с колесом транспортного средства.оо время колебания корпуса машины валповорачивается на угол, определяемый ходом 15 колеса, ири этом кулачок оокатывается иоу 10 рам, перемещая поршень по цилиндру.л 1 ини контакта кулачка и упора перемещается Вниз, благодаря чему при увслич:- нии угла поворота вала увеличивается и 20 плечо...

Номер патента: 500989

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Ворошень, Климанова, Сидоров, Скиндер, Хазей, Хлопиков

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, гидравлический, подвески, средства, телескопический, транспортного

...поверхности 22,имеющей форму конуса. Эта поверхность может иметь форму какого-либо другого телавращения. В днище компенсационной камеры имеется конусообразная вытачка с ребрами 23. Корпус 16 через пружинную шайбу24 прижимает к днищу компенсационной камеры экран 25 с отверстиями 26,Амортизатор заправлвн жидкостью. Заправка производится через наливное отвер Остие в компенсационной камере при вертикальном положении амортизатора и полностью выведенном из него штоке. Количество заправленной жидкости определяетсянижним обрезом наливного отверстия. 15Амортизатор работает следующим образом.При ходе отбор (шток выходит из амортизатора) в надпоршневой полости создаетсядавление, и жидкость перетекает в подпоршневую полость через...

Номер патента: 500990

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Минеев, Селиванов, Янкитов

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, пневмогидравлический

...газа в воздушных полостях площадью третьего штока 5 и кольцевой площадью поршня второго штока 3. Так как эти 15 площади относительно невелики, то и сопротивление страгивания штока амортизатора на первом режиме тоже невелико. При обратном ходе поршень третьего штока 5 воздействует на рабочую жидкость в полости Б, 20 жидкость по каналу б поступает в верхнююполость плунжера 6 (плунжер давлением газа уже отжат в нижнее положение), затем через дроссельные отверстия в переключающем клапане - в нижнюю полость плунже ра и по каналу а в верхнюю полость А. Припроходе жидкости через дроосельные отверстия срабатывается часть энергии и происходит торможение штока.При работе амортизаторЗО жиме в полость третьего ш3сигнальное давление (большее...

Номер патента: 559844

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Гуськов, Молош

МПК: B60G 11/26

Метки: колес, пневмогидравлический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...штоке и разделенный плавающим поршнем на газовую и жидкостную камеры, последняя из которых связана через канал, выполненный в штоке, с полостью основного цилиндра, заполненной жидкостью, а также дополнительный цилиндр, заполненный газом и соединенный телескопически с основным цилиндром.Цель изобретения - получение при постоянной нагрузке на упругий элемент его регулируемой упругой характеристики.Для этого на свободном конце штока установлен регулируемый упругий упор.На чертеже представлена схема предлагаемого пневмогидравлического упругого элемента. При наезде колесом на неровность пор 3, связанный со штоком 2, перемеща вверх, сжимая газ в основном цилиндр При этом упругий упор 8, зафикспрованн определенном положении на полом што...

Номер патента: 564790

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Жак, Фернанд

МПК: B60G 11/26

Метки: гидропневматическая, подвески, рессора, средства, транспортного

...установленном ва внут.реннем торце наконечника 17, Герметизацияпоследнего относительно кольца 35 осуществляетсяпри помощи прокладок 36 и 37. По наружнойповерхности кольца 35 выполнена канавка 38.Пружинные кольца 39, 40, входящие в канавкинаружной поверхности рабочего цилиндра 13,иксируют два диска 41,42, прижатые один к другому и установленные на ножке 43 корпуса 1.Дискиобразуют горизонтальную перегородку, делящуюпространство между корпусом и цилиндром на двеполости Г и Д. В диске 41 выполнен сквознойканал 44, выходящий в кольцевую расточку 45, а встенке рабочего цилиндра против этой расточкивыполнено отверстие 46, соединяющее штоковукполость В с полостью Д, Гябкая диафрагма 47установлена. в полости Г и имеет на концах бор.та 48,49,...

Номер патента: 577954

Опубликовано: 25.10.1977

Автор: Фернан

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, гидропневматический, подвески, средства, транспортного

...камеры Д, Масло, находящееся в камере Д, перегоняется шестеренчатым насосом 24, вал 25 которого приводится в действие двигателем транспортного средства, из трубопровода 26 в трубопровод 27 и подается с помошью запорного клала. на 28 и обратного клапана 29 в камеру Г. Запорный клапан 28 поддерживает постояшое давление, пода. ваемое в камеру Д, когда давление подачи от насоса превышает определенное предельное значение, Фильтр 30 автоматически поддерживает давление в камере Д, близкое к атмосферному. Клапан 31 позволя- .ет наполнять полость Е сжатым воздухом,Распределитель 16, расположенный между дроссельным клапаном 4 и поршнем 2, имеет стакан 32, закрепленный в цилиндре 1 ниже перегородки 33.Стакан 32 имеет снаружи три кольцевые...

Номер патента: 623759

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Галашин, Густомясов, Колмаков, Мосейко

МПК: B60G 11/26

Метки: подвеска, средства, транспортного

...5 объем газа в цилиндре 1 обеспечивает максимальную жесткость упругого элемента. При открытом клапане 5 суммарный объем газа в цилиндре 1 и резервуаре 4 обеспечивает минимальную жесткость. 15Обмотка 7 управления электропневматического клапана 5 включена в электрическую цепь, состоящую из источника 8, выключателя 9, обмотки 10 реле самопитания, нормально разомкнутых контактов 1 и 12 реле. Параллельно контактам 11 и 12 включен датчик 13 положения штока 3, замыкаюший электрическую цепь взаимодействием с контактным кольцом 14 на штоке только при статическом положении штока.25Кривая ЛВС - амплитудно-частотная характеристика, соответствуюшая подвеске с малой жесткостью упругого элемента, а кривая ЛДЕ - с большей жесткостью.При движении...

Номер патента: 640650

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Ласло, Отто

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматическая, рессора

...В стакане с зазором относительноего стенки установлен полый резиновый амортизатор 4, а в стенке стакана выполнено по крайней мере одно отверстие 5. В нижнем отверстии амортизатора 4 установ лена втулка б, прпжпмаемая голокой болта 7 через шайбу 8 к днищу стакана, Болт 7 завернут во втулку 9, закрепленную в днище поршня 2. Средняя часть оболочки 1 стянута обоймой 10. Верхняя кольцевая 15 кромка оболочки 2 зажата между крышкой11 и диском 12, прикрепленным к крышке болтами 13. Для заполнения рессоры сжатым воздухом служит штуцер 14, установ- ленный в крышке 11, посредством которой 20 рессора прикреплена к подрессоренной части транспортного средства.В ненагруженном состоянии или при малой нагрузке амортизатор 4 располагается с зазором...

Номер патента: 673476

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бородин, Верещака, Галашин, Фандеев

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматической, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...транспортного средства со"держит резино-кордную оболочку 1 скрышкой 2, образующие основную пнев"матическую камеру, корпус 3, установ-,ленный в корпусе, заполненный жидкостью цилиндр 4, расположенный вцилиндре шток 5 с поршнем.б, В поршнеимеются каналы 7, снабженные клапанами прямого и обратного хода. Вкорпусе 3 выполнена компенсационнаякамера, разделенная диафрагмой 8 наверхнюю и нижнюю полости. Первая из20 них с помощью отверстий 9 соединенас основной пневматической камерой,а вторая - с поршневой полостью цилиндра 4 с целью улучшения отвода теплав процессе интенсивной работы подвески посредством вынесенных трубопроводов 10, Подбор размеров клапанов впоршне б, трубопроводов 10 и отверстий 9 позволи- получить...

Номер патента: 698787

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Анилович, Зинченко, Калъченко, Кашуба, Левитанус, Лютынский

МПК: B60G 11/26

Метки: подвеска, узла

...виде дросселяНа чертеже показана подвеска узла, например сиденья, закрепленного на раме транспортного средства.Устройство содержит основной силовой цилиндр 1, кинематически связанный с осью колес 2 и соединенный через регулируемый элемент 3, ныполненный н виде дросселя, с сиденьем 4, опирающимся на раму 5 транспортного средства. Устройстно снабжено опирающимся на раму 5 дополнительным силовым цилиндром 6, шток 7 которого связан с сиденьем 4. Основной силовой цилиндр 1 связан с осью колес 2 через рессору 8, а его шток 9 шарнирно закреплен на раме 5.698787 Заказ 7141Подписное ИИПИраж 80 Устройство работает следующим образом.При перемещении рамы 5 вниз рессора 8 деформируется и поршень цилиндра 1 вытесняет жидкость из нижней (по чертежу)...

Номер патента: 700354

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Буланов, Гнетнев, Зайцев, Залесский, Климанова, Крючков, Наумов, Скиндер, Тихомиров, Хлопиков, Холопцева

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатора, клапан

...клапан, разрез,Клапан амортизатора имеет корпус 1, закрепленный во вставке 2, закрывающей снизу цилиндр 3 амортизатора. Цилиндр установлен в корпусе 4 так, что между цилиндром и корпусом образуется резервуар для жидкости. Корпус 1 выполнен с коническим седлом 5 и подводящим каналом б. В корпусе 1 установлен стержень, имеющий коническую головку 7 и хвостовик 8, центрирующий пружину 9. Угол конусности седла 5 меньше угла конусности головки 7 стержня.Корпус закрыт днищем 10 со сквозными отверстиями 11, образующими отводящие каналы, Днище образует опору для пружины 9 клапана и упор для его хвостовика 8. На ходе сжатия амортизатора при большой скорости его поршня давление в цилиндре увеличивается, головка 7 стержня откимается от сед 1...