Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 656905

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Грин, Якименко

МПК: B62D 33/04

Метки: кузов, средства, транспортного

...платформе 1 кузова установлены вертикально расположенные стойки 2 с поперечиной 3 каркаса. С платформой шарнирно связаны нижние борта 4.Верхние борта 5 выполнены из шарнирных секций и шарнирно закреплены на верх О них частях стоек, Секции верхнего борта 5соединены при помощи шарниров 6 с накладами 7. Крыша состоит из двух частей 8, каждая из которых выполнена из секций, связанных между собой шарнирами 9 с на656905 Фор иула изобретения Составитель Т, Терешки Техред О. Луговая Тираж 768 Редактор Е. Яковчи Заказ 1702/19 атрушева орректор одлисное СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектная ИНИИПИло1 13035,илиал ПП осударственного комитет елам изобретений и о осква, Ж.35, Раушская Патент, г, Ужгород,3кладами 1 О, причем свободные секции крыши...

Номер патента: 657309

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Веклич, Гриценко, Гудельман, Мирецкий

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, передних, проверки, средства, стенд, транспортного, углов, установки

...11 и 19 выдвинуты и, соответственно, валы 9 сдвинуты к центру барабана 3, но не касаются его, рычаги 8 опираются на ограничители 15 и площадки 12, перекрывают пространство над барабаном 3, оси 16 захвата задних колес опущены ниже уровня поверхности листа 2 перекрытия. В таком положении стенд готов к установке транспортного средства на испытание. Транспортное средство беспрепятственно проезжает передними колесами по листу 2 перекрытия (над зоной захвата заднего колеса) и устанавливается н зазор между валами 9С пульта упранления 22 подается команда на электропневмовентиль 23, который открывает доступ сжатого воздуха в переднюю часть цилиндра 11, шток втягивается, валы 9 с рычагами 8 за счет рычажной системы 10 расходятся и передние...

Номер патента: 658013

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Есаулов, Корж, Ларин, Львоский, Мартынов, Парышев, Санько, Староселецкий

МПК: B60B 3/02

Метки: железнодорожного, колесо, средства, транспортного, цельнокатанное

...изменяющим свой знак на противоположный и образующим с вертикальной плоскостью угол 10 с40 в точке, координаты которой Г и "- при смещении ступицы относительно обода 0 06 ОЯ Н 0,1 О,где Н - смещение ступиц относительно обода; 30- длина параболической частидиска,0 - диаметр круга катания колеса.На чертеже изображено предлагаемоеколесо.Цельнокатаное колесо железнодорожного транспортного средства состоитиз ступицы 1, смещенной относительно обода 2, и диска 3, образующиебоковых поверхностей которого - параболические кривые,Упомянутые образующие боковых поверхностей диска 3 сопряжены по параболическим кривым 4 и 5, изменяющимсвой знак на противоположный и образующим с вертикальной плоскостью уголс = 10-40 в точке, координаты которой+ и...

Номер патента: 658014

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Беккер, Воскобойников, Гуткин, Смоляницкий, Тазова, Тиркова

МПК: B60G 11/14

Метки: подвеска, средства, транспортного

...шток 4, жестко связанный с вилкой 5, несущий колесо (не показано), К нижней части штока прикреплена опорная чашка, состоящая иэ нижней направляюЗО щей б и прикрепленной к ней центрирующей гильзы 7, подвижно входящей во внутреннюю гильзу 3.Сверху корпус закрыт крышкой 8, закрепленной в наружной гильзе 1. В корпусе уста-, новлена основная пружина 9, упирающаяся противоположными концами в крышку 8 и направляющую 6. Внутри основной пружины 9 установлена дополнительная пружина 10, опирающаяся нижним концом на направляющую б.Верхний конец пружины упирается в наружную поверхность днища стакана 11, свободно уСтановленного на штоке 4. В стакане размещена вспомогательная пружина 12, надетая на шток и упирающаяся верхним концом в крышку 8,...

Номер патента: 658015

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Гинда, Сондей

МПК: B60J 5/00

Метки: дверь, средства, транспортного

...что каждая панель створки двери на одном конце выполнена с У-образным выступом, а на другом конце имеет парные ребра с полостью между ними, в которой размещен упомянутый выступ другой панели. На фиг. 1 изображена створчатаядверь, вид спереди; на фиг. 2 - сечение А-А фиг.1.Дверь транспортного средства содержит створки 1 и 2, соединенныемежду собой шарнирами 3.Каждая створка состоит из двухидентичных панелей 4, причем каждаяпанель на одном конце выполнена с Уобразным выступом 5, а на другом конце имеет парные ребра 6 с полостьюмежду ними, в которой размещен соответствующий выступ 5 другой панели.Обе панели сопрягаясь соответствующими У-образными выступами и ребрами, образуют ствОрку,На торцах створок имеются держатели 7 уплотнителей,...

Номер патента: 658018

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Нефедьев, Шишкин

МПК: B60T 8/02

Метки: вращения, задатчик, колеса, скорости, средства, транспортного

...остановки колеса - его замедление цо имеет вид ускоренно падающейкривой. Причем, наиболее резкое изменение крутизны временного процесса по замедлению совпадает с,максимумом кривой ИПользуясь разложением типовогопроцесса по замедлению в степеннойряд, можно показать, что событиеоптимального сцепления колеса с дорогой (максимум И) совпадает и ссобытием наиболее резкого изменениякрутизны процесса по скорости колеса Ь . При этом временной процесспо скорости колеса в,являясь кривой более. высокого порядка по отнощению к процессу по ускорению Й,оказывается более крутой функциейвремени.Следовательно, анализ поведенияпроцесса по скорости в окрестностивыбранной характерной точки более 5 0 15 25 ЗО 40 50 55 40 65 информативен, чем анализ...

Номер патента: 658019

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Подригало, Федосов

МПК: B60T 8/04

Метки: средства, тормозная, транспортного

...исключает перетекание жидкости из полостей цилиндров 3 и б в магистраль 7. Магистраль управления 7 подключена к соединительной магистрали 8 в точке, расположенной между первым опорным цилиндром 5, воспринимающим реактивный момент от скобы при движении транспортного средства вперед в момент торможения, и обратным клапаном 9. Диаметры плунжеров 10 и 11 цилиндров 5 и б и их расположение выполнены таким образом, чтобы при расчетном значении коэффициента тре ния сумма реактивного момента скобы суммируясь с моментом, создаваемым опорным цилиндром б,уравновешивалась бы моментом, создаваемым опорным цилиндром 5.Тормозная система работает следующим образом. еДавление из магистрали 7 передается в полость цилиндра 5 и при открытии обратного клапана...

Номер патента: 658020

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Загуменный

МПК: B60T 8/093

Метки: пневматической, противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...втулки 11. Наружнаяповерхность втулки 11 изготовленаконической. Втулка 11 размещена в коническом отверстии, выполненном в 50инерционном колесе 5. Толкатель 6контактирует с подпружиненным плунжером 12,на котором выполнена кольцевая канавка 13 и эапорный хвостовик14. Плунжер 12 установлен в полости15 корпуса, сообщенной каналом 16 смагистралью управления, каналом 17с тормозной камерой, каналом 18 сатмЬсферой,Устройство работает следующимобразом. 60При торможении сжатый воздух намагистрали управления по каналу 16поступает в полость 15, и далее втормозную камеру по каналу 17. Колесо тормозного средства эатормажива 25 кольцевой канавкой и размещенным в полости корпуса, сообщенной каналами с магистралью управления, тормозной камерой и...

Номер патента: 658026

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Ложкин, Савельев

МПК: B62D 25/12

Метки: капота, крепления, крышки, кузову, средства, транспортного

...кронштейну 1 на оси 12,и палец 13, закрепленный на неподвижном кронштейне 2. Планка 11 выполненас фигурной прорезью 14 и отогнутойголкой 15. На пальце 12 установленышайба 16 и пружина 17. Крепление крышки капота 5 и облицовки радиатора 7 20к кузову автомобиля производитсяследующим образом.Через отверстия осевых шарниров 3,предварительно собранных, продеваются торсионы 8, Затем отогнутые концы9 торсионов 8 предварительно заневоливаются и закрепляются к неподвижнымкронштейнам 2 шарниров, при этом другие концы 10 торсионов 8 упираютсяв вертикально расположенный отгиб 6подвижного кронштейна 1. Собранныес торсионами 8 подвижные кронштейны1 своими наклонно расположеннымиотгибами 4 крепятся к крышке капота5, а неподвижные кронштейны 2, также с...

Номер патента: 658028

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Борель, Горбачев, Жутяев, Полоневич

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транстпортного

...прилегающего к нему соответствующего вкладного элемента под острым углом и обращенного к сопряженному с ним вкладному элементу одной из больших сторон, а вкладные элементы снабжены установленными по периметру уплотнителями.На фиг. 1 изображена кабина, вид сбоку, на фиг. 2 - дан вид по стрелке А Фиг.,1; на фиг. 3 - сечение Б-Б Фиг, 1 т на фиг, 4 - вкладные элементы; на Фиг. 5 - кабина в аксонометрии.Кабина состоит из каркаса безопасности, образованного силовыми элементами 1 замкнутого профиля в виде вертикальных или наклонных стоек, и связанных с ними балок, в проемах; между которыми установлены вкладные элементы основания 2 кабины, передняя стенка 3, боковые 4 и задние 5 стенки, дверь 6, крышка 7. Вкладные элементы снабжены...

Номер патента: 658073

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Никонов, Семешин

МПК: B66C 23/80

Метки: выносная, опора, средства, транспортного

...16 соединен с поршнем 38,имеющим проточки 39 и 40, 41 и 42 и каналыв и г . На шток 17 одета пружина 43,Опора работает следующим образом.При отведении рукоятки 36 распределителя 35 20от нейтрального положения в любую сторону рабочая жидкость под давлением по трубопроводам26 и 27 подводится к золотнику 16, Одновременно через один из обратных клапанов крана 31подается жидкость по трубопроводу 25 под пор.шень 38 золотника 16. Поршень 38, преодолеваясопротивление пружины 43 через кронштейн 18,поднимает распорку 10, При подходе поршня 38к крайнему правому положению 1 фиг.2), чтосоответствует поднятому положешпо распорки10, рабочая жидкость из трубопроводов 26 и 27через проточки 39 и 40 поршня 38 подается в трубопроводы 30 и 29 и далее в...

Номер патента: 658425

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Лавринович, Савич, Щебров, Ярошонок

МПК: G01M 17/06

Метки: испытаний, рулевого, средства, стенд, транспортного, ускоренных

...7, жестко закрепленным на поперечной тяге 8. Рабочая жидкость подается к гидроцилиндру от насосной станции Э через управляющее устройство 10, Рулевой механизм 11 нагружается торсионом 12, нижний конец которого жестко закреплен на полу кабины, на верхнем конце торсиона установлена звездочка 13, соединенная цепью 14 со звездочкой 15, установленной на рулевом валу вместо рулевого колеса.3 658425Стенд работает следующим образом.Автомобиль устанавливается управляемыми колесами на барабаны 2 и 3 стенда и крепится растяжками. Включаются электродвигатели 4, приводящие во вращение барабаны 3, затем насосйая станция 9 и управляющее устройство 10. Управляющее устройство поочередно направляет поток рабочей жидкости в правую и левую полости...

Номер патента: 659420

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Войтиков, Волочкович, Милан, Пугач, Степанюк

МПК: B60G 3/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых

...изобретения является снижение усилия поворота управляемых колес относительно шкворневых направляющих,Это достигается тем, что по крайней мере одна из контактирующих поверхностей упора шкворнегой направляющей и цилиндрического уплотнительного стакана выполнена из износостойкого материала с низким коэффициентом трения, например полиамида.На фиг. 1 изображена подвеска управляемых колес транспортного средства; на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 1.Подвеска содержит балансирную балку 1, поворотную цапфу 2 колеса 3, соединенные между собой посредством подпружиненных друг относительно друга шкворневых направляющих 4 и 5, подвижных в осевом направлении, устройство предварительного сжатия пружины 6, выполненное в гиде цилиндрического стакана 7, жестко...

Номер патента: 659422

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Антонин, Иржи

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...соединена с шестерней 8, а вторая - с входным валом 15 через фрикционную муфту 4, и водила 16, соединенного с выходным валом 17 и связанного посредством сателлитов 18 и 19 с обеими шестернями 13 и 14. Коронная шестерня 20 механизма 12 связана с картером 1 с помощью дополнительного тормоза 21, а водило 16 через фрикционную муфту 5 и дополнительную муфту свободного хода 22 (см. фиг, 3) - с шестерней 8, а через фрикционную муфту 23 - с шестерней 20,Работает устройство следующим образом.На фиг. 2 изображена таблица, в которой указаны управляющие элементы, работающие на соответствующих передачах; знак (+) означает включенный управляющий элемент, знак ( - ) - отключенный управляющий элемент.Коробка передач работает в следующих рабочих...

Номер патента: 659424

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Дашков, Оноцкий, Румянцев, Смирнов

МПК: B60K 23/00

Метки: действия, средства, трансмиссией, транспортного, цикличного

...18.Кроме того, на кулачке 7 выполнен выступ 19, взаимодействующий с упором 20на диске 21, свободно посаженном на валу30 9 и снабженном фиксатором 22.Устройство работает следующим образом.При включении трансмиссии 1 с помощью рукоятки 2 привода переключения начинается передвижение транспортного средства. Одновременно вращение от вала 12 через вал 13, включенную сцепную муфту 11 и вал 9 передается кулачку 7, который при повороте на определенный угол, строго соответствующий заданному промежутку пути, пройденному транспортным средством, своей поверхностью 8 нажимает на рычаг 15, выводя фиксатор 17 из зацепления с тягой 4. В результате лишенная фиксации тяга 4 вместе с поводком 14 перемещается под действием пружины 18, осуществляя через рычаг...

Номер патента: 659425

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Вериго, Волков, Максимов, Мацнев, Суворов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, средства, транспортного, юза

...выс ния с частотой с по который направляет оси пути под углом волна с частотой , ком, где сравниваетс от приемника, пропо частот о - , и поступ жения экипажа, а та ков частоты вращени жа поступают в блок Изобретение относитссредствам и предназнвенно, для использовани электропоездах желепорта.Известно устройствобоксования и юза трансодержащее доплеровскрости, включающий в сты с излучателем и принения, исполнительныйкации 1,окочастотные колебаступают в излучатель,эти колебания вдольа(90. Отраженнаяпринимается приемнис частотой ,. Сигналрциональный разностиательной скорости двикже сигналы от датчия колесных пар экипасравнения,659425 Формула изобретения Составитель Л. Резникова Редактор Л. Гольдина Техред А. Камышникова Корректоры:...

Номер патента: 659427

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Бандаков, Борисов, Гусаров

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...передвижения вдоль оси направляющей 11 при перемещении дополнительного ползуна 10 в ней, Для удержания валика 14 в осевом направлении служит планка 16, входящая в проточку валика.Карданное соединение 15 необходимо для передачи вращения винту 12 от валика 14, меняющего свое положение при подъеме основания 1 в момент регулировки сиденья по высоте. Для удержания валика 14 служит скоба 17.Опорный кронштейн 8 с помощью ползуна 9, выполненного в виде ролика, опирается на кулису 18, шарнирно закрепленную на неподвижной раме 19.Кулисный механизм служит для регулирования длины плеча приложения силы веса сидящего относительно оси упругого элемента.На неподвижной раме 19 имеются направляющие 20 под ролики 7 подвижного основания 1 сиденья,...

Номер патента: 659433

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Антонов, Егоров, Колесов

МПК: B60T 1/12

Метки: гусеничного, средства, торможения, транспортного

...части. Потери в трансмиссии в 3 - 4 раза меньше потерь в ходовой части, т, е. главное влияние на тормозные свойства оказывают потери в агрегатах ходовой части. Но и они сравнительно невелики для того, чтобы этот способ торможения был достаточно надежным. Кривая 1 изображает зависимость тормозной мощности от натяжения гусеницы при =сопз 1 на твердом покрытии (например, бетоне, асфальте), а кривая 2 - при той же скорости на тяжелом грунте (например, свежей пашне), Кривые 3 и 4 соответственно изображают те же зависимости, но при 2=2 Р 1 Т, - значение предварительного натяжения гусениц, а Т 2 - натяжение, создаваемое в момент торможения.П р и м е р. Для гусеничного транспортного средства весом 40 т с двигателем мощностью 700 л. с, и...

Номер патента: 659434

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Ефросинин, Смирнов

МПК: B60T 1/14

Метки: противооткатное, средства, транспортного

...1 и 2 и снабженной проушинами 3 и 4. Проушина 3 шарнирно соединена пальцем 5 с рамой транспортного средства, на которой также установлены ограничительные упоры б и . В верхней части 1 установлен направляющий блок 8, через который проходит буксирный канат 9. Канат одним концом крепится к верхней части штока 10 с буртом, а другим - к тяговой машине, находящейся на гребне откоса (не показано), На штоке 10 закреплен тормозной клин 11. Между частями 1 и 2 установлен кольцевой упор 12, в который упирает3ся пружина 13, которая служит для предварительного заглубления клина 11 в поверхность грунта. К нижней части 2 закрепляется съемная направляющая крышка 14.Для регулирования усилия пружины ме- б жду частями 1 и 2 можно ставить различное...

Номер патента: 659435

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Нефедьев

МПК: B60T 8/08

Метки: задатчик, колеса, корректируемый, скорости, средства, тормозимого, транспортного

...сигнала с управляющим входом блока памяти 1. Датчик 5 ско рости транспортного средства соединен с сигнальным входом управляемого делителя б напряжения. Цепь 7 отрицательной обратной связи охватывает блок памяти 1 с управляемым делителем 6 напряжения. 10В случае выполнения управляемого делителя напряжения 6 в виде усилителя на полевом транзисторе 8 с истоковой нагрузкой 9 и с заземленным истоком, как показано на фиг. 3, цепь 7 отрицательной обратной 15 связи (на фиг, 1) образована элементом сравнения 10. При этом соединение блока памяти 1 с датчиком 2 скорости колеса выполнено через элемент сравнения 8, один из входов которого соединен с выходом управ ляемого делителя 6.В случае выполнения управляемого делителя напряжения б в виде...

Номер патента: 659437

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Солодов, Шишенков

МПК: B61L 1/08

Метки: направления, перемещения, средства, транспортного

...ключевого транзистора 14. Компенсаторы транзисторов 13 и 14 через диоды 15 и 16 и нагрузки 4, 17 и 18 соединены с точкой соединения секции обмоток 4 и 11 между собой, а также с дешифратором 19. Эммитеры транзисторов 13 и 14 соединены меду собой и через резистор 20 - со вторым концом компенсирующей сигнальной обмотки 11 и их компенсирующей секции обмотки 12. Точками обозначены концы секций и обмоток, имеющие одинаковые текущие значения потенциала.Устройство работает следующим образом.До момента появления контролируемого транспортного средства у рабочей магнитной ветви 1 вследствии магнитной и электрической симметрии схемы сигналы на входах транзисторов 13 и 14 (черт. 1) отсутствуют и они заперты по входу (ситуация 00 на черт. 2). При...

Номер патента: 659446

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Кажукало, Комиссаров, Маленков, Рыков

МПК: B62D 57/02

Метки: движения, колесно-шагающем, обеспечения, режиме, средства, транспортного

...третья жестко соединена с первым рычагом, причем передаточное отношение от третьей шестерни к первойравно двум.Кинематическая схема предлагаемого устройства изображена на чертеже, Устройство состоит из двух шарнирно соединенных рычагов 1 и 2. Первый рычаг 1 свободным концом установлен шарнирно на корпусе 8 транспортного средства, На конце второго рычага 2 закреплена пустотелая ось 4, которая установлена шарнирно в ступице колеса б.Рычаги 1 и 2 кинематически связаны между собой с помощью редуктора 6 с передаточным отношением 0,5.Рычаг 1 с помощью редуктора 7 с передаточным отношением равным двум, свя 510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 зан с корпусом двигателя 8, который установлен шарнирно в пустотелой оси 4.Выходной вал двигателя 8...

Номер патента: 659926

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Воронов, Дрозденко, Костенко, Рагоза, Червинский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: привода, состояния, средства, технического, тормозов, транспортного

...регулировочного элемента колодок переднего моста, например для а/м типа ГА 3-53, составляет 40 - 4 У при номинальных значениях толщины накладки равной 7 мм и диаметре барабана - 355 мм. При предельном износе накладки угол поворота увеличивается и достигает 135 в 1, т. е. его величина находится в прямо пропорциональной зависимости от толщины накладки и эта зависимость справедлива только для определенного, заранее известного диаметра барабана. По мере рабочей поверхности ее восстанавливают растачиванпем, что вызывает увеличение диаметра, величина которого неизвестна в момент измерения угла поворота регулировочного элемента, Этот факгор вносит большие погрешности, достигающим более 100%. Например, для того ткс транспортного средства, но...

Номер патента: 659927

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Коняев, Павлов

МПК: B62D 55/08, G01M 17/007

Метки: гусениц, качению, сопротивления, средства, транспортного

...От ка 1.ОГО-либо двигателя 2. 1)сс, и) вод устаиовлсн на 20 1 сг 0,вия,нох ос 1:;1;а 11 и 3. Трос .1 лсбслкид:тс 5 и испыгсхОЙ хденнис 5. От:1 Я гчКов ) 0 б)оротО 3 13 с:;Их к 0,1 вс (зв)зО.к 3 С:Орт 11,)Г:) сс,ст 13 д сиПд. Пэ ."-тсяд соиз;сртс. т;и;, д оооро; ОВ д 25 . ))" Й О.И)3 р." 30,1,3 Яс ч сд3 н);Ополпительеого колеса, либо от лдгчг и .рсх;Отк тОсд..;.;:)Кдзы)я 30 цсм и 11.Рс, и :б .З ряО),3 В 1,1 но Ог.01 с- ЗЭ пис сиг:алов, и .0 осоку фикс русто) огПодписноескрытий каз 834(6 Изд, М 319 Тираж 1089 НПО осударственного комитета СССР по делам изобретений н 113035, Москва, Ж, Раушскаи наб., д. 4(5 Т)гпографи, пр Сапунова, 2 сутспс юза и оуксовапия гусениц испытуемой машины.Сопротивление перекатыванию катков определяется одним...

Номер патента: 660577

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Жан

МПК: B60K 41/04

Метки: гидравлическая, коробкой, передач, средства, транспортного

...80, но изолирована в этом случае при 56 прмощи поверхности 70 золотника 58 и обеспечивает подачу жидкости к клапану 12, Канавка 81 сообщается с атмосферой через отверстие 82 и расточку 83 штока 70.Положения в или с.В канавку 71 и полость, ограниченную поверхностью 67 золотника, подается жидкость под давлением. В положении в возможны следующие условия работы электроклапа. нов 62 и 63 - либо оба клапана возбуждены, либо возбужден клапан 63. 20В положении с возможны следующие условия работы электроклапанов.Первая скорость - электроклапана 62 и 63 возбуждены. Поверхности 69 и 72 клапана 11 контактируют. Канавки 76 и 78, 75 и 77 сообщаются с атмосферой соответственно через трубопровод 53 и канавки 50 клапана 1 О, трубопровод 55 и...

Номер патента: 660857

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Амельченко, Гуськов, Молош

МПК: B60G 19/10

Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного

...в одной из частей, установлена шпонка 4, закрепленная на другой части направляющей.4зации остова, который в зависимости от крутизны и направления склона управляет стабилизацией остова, то есть поступательным вертикальным перемещением колес относительно друг друга и корпуса, а следовательно, и подворотом задних неуправляемых колес за счет перемещения шпонки 4 в криволинейном пазу 3,Благодаря подвороту задних неуправляемых колес в сторону увеличения склона уменьшается боковое сползание машины при движении поперек склона, обеспечивается прямолинейность ее движения. Форму,га изобретения Бортовой редуктор транспортного средства, содержащий корпус, выполненный из телескопически соединенных частей, зафиксированных от поворота шпонкой,...

Номер патента: 660861

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/10

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...передач.Это достигается тем, что устройство снаб жено двуплечим рычагом, размешенным одним плечом в пазу поводка одного из штоков с возможностью взаимодействия другим своим плечом со скобой.660863Устройство содержит корпус 1 (фиг. 1), в котором в опоре 2 (фиг. 2) установлен рычаг 3 переключения передач.Кроме того, устройство содержит поводки 4, 5, 6 и 7, которые установлены на 5 штоках 8, 9, 10 и 11 и имеют пазы 12, 13, 14 и 15 соответственно. В эти пазы входит нижний конец 16 рычага 3 переключения передач. На корпусе 1 шарнирно на оси 17 установлена скоба 18, взаимодействующая со штоком 10.10Устройство снабжено двуплечим рычагом 19, установленным на штоке 11 и размещенным плечом 20 в пазу 15 поводка 7, установленного на штоке 11,...

Номер патента: 660862

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Зотов, Шипилевский

МПК: B60K 41/02

Метки: средства, трансмиссии, транспортного, фрикционным, элементом

...линией 16 нагнетания насоса 3, а выход 17 с рабочей камерой 18 сервоцилиндра 9,воздействующего на фрикционный элемент(не показан). Золотник 20 клапана 14 подпружинен пружиной 21, размещенной в выходной полости клапана 14. Трубопровод 11датчика 8 нагрузки двигателя сообщен сполостью 22 перед торцом золотника 20клапана 14, а смежная с ней полость 23сообщается с линией всасывания 24 насоса 3,Полость 25 регулятора 2, в которой установлены торец муфты 5 с соплом 6 и заслон 4ка 7, сообщена с дросселем 9. Сопло 6 сообщает полость 25 через смежную с ней полость 26 регулятора 2 с линией всасывания 24. Дроссель 10 сообщен с линией 16 5 нагнетания насоса 3. Орган 12 управлениядросселями установлен таким образом, что при опускании педали 13,...

Номер патента: 660872

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Козлов, Марков, Расолько, Толстогузов, Яцковский

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...37, оттуда, раздваиваясь, идет в полость 33 нижней секции 1 и прижимает дополнительный клапан 34 к седл и, отжимая подпорный клапан 37, поступает через входной канал 6 во входную камеру 5, образованную промежуточной и центральной секциями 2, 3, Далее сжатый воздух проходит через фильтр 7, в котором оседают водяные и масляные пары, а конденсат стекает ко дну входной камеры 5, отжимает обратный клапан 8 и через выходной канал 9 проходит в основной ресивер 10, питающий воздухом кран 11 управления тормозами 12 транспортного средства Одновременно сжатый воздух через отвер. стие 14 проникает в перепускную камеру 13 перепускного устройства, где действует мем: оранный перепускной поршень 15. Перепускной поршень 15 сопротивлением пружины 16...

Номер патента: 660875

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Воронов, Костенко

МПК: G01M 17/00

Метки: времени, привода, срабатывания, средства, тормозного, транспортного

...поверхностей, деталей привода тормозов, коэффициента сцепления шин с опорной поверхностью и ряда других факторов. Кроме того, применение данного способа требует дорогостоящего оборудования и может быть реализовано только в условиях оснащенных автотранспортных предприятий.Целью изобретения является повышение точности и упрощение процесса определения времени срабатывания тормозного привода. Эта цель достигается тем, что начало срабатывания тормозного привода фиксируют по моменту начала деформации тормозного барабана.Для реализации данного способа на тормозную педаль закрепляют включатель счетчика времени и нажимают на педаль до отказа. На тормозном барабане закрепляют выключатель счетчика времени, который будет реагировать на момент...