Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 615302

Опубликовано: 15.07.1978

Автор: Гулиа

МПК: F16H 33/02

Метки: аккумулятора, инерционного, подзарядки, средства, транспортного

...их скоростей включают зарядное устройство.На чертеже изображена схема устройства, реализующего способ.Устройство состоит из маховика 1 в кожухе 2, установленных на транспортном сре.,- стве 3. Маховик 1 соединяется с промежуточ615302 15 Формула изобретения Составитель В. ШтукаревТехред О. Луговая Корректор А. Власенко Тираж 1198 Подписное Редактор И. МарголисЗаказ 3871/29 Совета Министров ССи открытийская наб., д. 4/5род, ул. Проектная, 4 ИИПИ Государс по де 113035, Мо Филиал ПППвенного комитета лам изобретений ква, Ж, Рауш Патент, г. Ужго ным валом 4 с помощью муфты 5 сцепления. Разгонный двигатель 6, подвешенный в упругом подвесе 7, имеет телескопический выходной вал 8, оканчивающийся зубчатой полумуфтой 9 включения, Промежуточный...

Номер патента: 615326

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Гусева, Михайлов

МПК: F24F 13/14

Метки: жалюзи, кабины, средства, транспортного

...и 3, эакрвтодения пластин жалюзи, смонтированных под ленные на остекленных поверхностях 4углом одна к другой, возможно проникновеД и 5 кабины под углом одна к другой. а водиол печной чертеж Изобретение отпортного, строкскохоэяйственногомущественно кмаЬин.Известны жалюзи, содержащиены, устанавливаемые снаружи наных поверхностях кабины траиспорсредства Щ о- нне солнечных лучей в кабину, т. е, эта ель- конструкция также недостаточно эффективнаБельто изобретения являеестепени защиты кабины от счей путем увеличения перекрьповерхности.Ьль достигается тем, что иа пластинах, смонтированных под углом одна кдругой, закреплены направляющие, в которых подвижно установлен гибкий элемент,615326 Составитель Л, С Техред К, Гаврон ректор Л. аш О . Тираж...

Номер патента: 615387

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Галиулин, Драгаев, Драгаева

МПК: G01M 17/06

Метки: динамических, колесного, регистрации, средства, транспортного, характеристик

...пульта управления производят также выбор предела измерения и осуществляет. ся сброс предыдущей информации.Введение дифференциального усилителя в устройство вместо одного из каналов блока формирования сигналов позволяет упростить его схему за счет исключения одного из двух фильтров нижних частот, что значительно облегчает настройку и регулировку устройства, так как исключает требование идентичности статических и динамических характеристик каналов, повысить точность поддержания нулевого сигнала в режиме Согласование с 1,5 - 2/О до 0,1 - 0,2 О/О, увеличить диапазон линейности выходной характеристики за счет исключения электрометрической лампы на входе устройства с й 1,5 до + б В или до 80% от напряжения питания, уменьшить количество...

Номер патента: 615845

Опубликовано: 15.07.1978

Автор: Ларс

МПК: B60T 13/10

Метки: средства, тормозное, транспортного

...изображено тормозное усгройстио, поперечный разрез; на фиг. 2 - раэ 2рез по А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 2. В корпусе 1 размещен подпружиненныйпружиной 2 поршень 3 с вилкообразиым штоком 4, на котором выполнены клииовидные скосы 5. Скосы 5 взанмодейст- вуют с рабочими роликами 6, установленными на подпружиненном пружиной 7 толкателе 8, связанном через серьгу 9 с тормозной рычажной передачей, а прямолинейные поверхности 10 вилкообразиого штока 4 контактируют с опорными роликами 11, неподвижно закрепленными относительно корпуса 1 на его стенке.Устройство работает следующим образом.При подаче рабочей среды на поршень 3 он начнет перемешаться, при этом клиновидные скосы 5 випкообразного штока 4воздействуют на рабочие...

Номер патента: 616176

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Иноземцев, Козюлина, Никифоров

МПК: B60T 8/10

Метки: железнодорожного, противоюзное, средства, транспортного, тягового

...машиниста 15 автоматического тормоза.Противоюэное устройство содержит также отключающий блок 16, имеющий корпус 17, подвижную перегородку 18 и пружину 19. Перегородка 18 связана с контактом 20. Полость 21 постоянно сообщена с магистралью 9 прямодействующего тормоза. Контакт 20 подклю- Ю чен к контакту 22 датчика 1 противоюзного устройства и к источнику питания 23. Катушка 4 вентиля 3 органа 2 подключейа к источнику питания 23 через контакт 22 датчика 1 и кон такт 20 блока 16.Устройство действует следующим.образом. При отсутствии сжатого воздуха в магистрали 9 прямодействующего тормоза перегородка 18 под усилием пру" 30 жины 19 находится в крайнем верхнем положении (см. чертеж) и контакт 20 замкнут. При следовании локомотива в...

Номер патента: 616182

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Горячев, Иванов, Кузьмичев, Петров, Титов

МПК: B63B 3/26, B63B 3/70, F16F 15/02 ...

Метки: виброзадерживающее, обшивки, средства, транспортного

...0,2. Ребра Э жесткостии виброизлучатель 2 установлены йаобшивке 6 транспортного средства,В пространственных конструкцияхвибрационное поле изгибных:волн но"сит диФфуэный характер. К ребру Э состороны шумящего механизма (виброизлучателя 2) подходят изгибные волныс угловым спектром, практически рказ 4001/20 ЦНИИПИ Госу та ов ССС Тираж 56.1дарственного комитепо делам изобретени5 Москва ЖРа ПодписноеСовета Министри открытийская наб. . 4 13 филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная,номерно распределенным в интервале углов от 0 до 180 . На частотах колебаний; когда по высоте ребра возможно проявление волновых эффектов, наиболее интенсивно отражаются от ребра те составляющие углового спектра, которые вызывают колебания ребра, 5 жестко...

Номер патента: 617304

Опубликовано: 30.07.1978

Автор: Горин

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запорное, кузова, средства, транспортного

...транспортного средства.10 Для этого шпингалет выполнен с лысками и снабжен рукояткой, надетой на него свозможностью продольного перемещения,при этом рукоятка выполнена с продольным пазом, имеющим уширение для взаи 15 модействия со шпингалетом при открывании борта.На фиг. 1 изображено преройство, общий вид; на фА - А на фиг. 1; на фиг, 320 на фиг. 2.Запорное устройство содержит крюк 1,жестко установленный на открываемомборту 2, и шпингалет 3 с лысками и с надетой на него рукояткой 4. Шпингалет закреплен шарнирно скобами 5 на смежномборту 6. Рукоятка 4 имеет продольный паздля взаимодействия со шпингалетом 3 смонтажным уширением для надевания рукоятки на шпингалет при сборке,Продольный паз асимметричен относительно концов рукоятки и...

Номер патента: 617311

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Алдухов, Калнин, Отто

МПК: B61C 9/46

Метки: железнодорожного, осевого, подвеска, редуктора, средства, транспортного

...6 редуктора зажат между двумя резино-металлическими амортизаторами 7, которые через регулировочные прокладки 8 противоположными торцами непосредственно опираются на горизонтальные полки кронштейна рамы. Расстояние между каждой внутренней поверхностью горизонтальной полки 2 кронштейна рамы и обращенной к ней горизонтальной поверхностью кронштейна 6 редуктора равно высоте амортизатора в рабочем состоянии с учетом толщины регулировочных прокладок. В прилив кронштейна рамы установлен болт 9 и зафиксирован шайбой 10, Болты 5 от самоотвинчивания законтрены пружинными шайбами 11 и зашплинтованы проволокой 12.Г 1 ри воздействии вертикальной нагрузки, направленной вниз на кронштейн 6 редуктора, сжимается нижний амортизатор, через который усилие...

Номер патента: 617315

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Богданов, Будиловский, Буяльский, Домрачев, Крендель, Лысенко, Люблинский, Солонина

МПК: B62D 5/065

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...связывающих расходомер обратной связи с золотником распределителя рулевого управления, и препятствующими проходу рабочей жидкости в направлении к расходомеру,На чертеже показана принципиальная схема предлагаемой системы.Вал рулевого колеса 1 кинематически связан с золотником распределителя 2, который через винт-гайку 3 соединен с расходомером 4, а трубопроводами - с цилиндром 5 поворота, делителями б и 7 расхода с обратным клапаном каждый, насосом 8, предохранительным клапаном 9 и баком 10.Система работает следующим образом.При повороте рулевого колеса 1 поворачивается и перемещается в осевом направлении относительно неподвижной винта617315 Изд,53Подписноого комитетаов СССРй и открытийушская наб., д. 4/ аз 1468/20аж 841НПО...

Номер патента: 617316

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Антонов, Антонович, Кролевец

МПК: B60R 21/13, B62D 33/077

Метки: кабины, каркас, средства, транспортного

...того, дополнительная рама расположена наклонно к горизонтали,В каркасе отсутствуют передние и задниестойки, что улучшает обзорность как припосадке водителя по ходу трактора, так и 5при реверсивной. Это дает возможностьприменять конструктивные элементы передней и задней стенок минимального сечения,обеспечивающие уплотнение в местах сопряжения передних и задних стенок с боковыми, тем самым существенно снизитьметаллоемкость конструкции кабины,На фиг. 1 изображен каркас кабинытрактора, вид сбоку; на фиг. 2 - вариантвыполнения кабины с передней и задней 15стенками; на фиг. 3 - вариант кабинытрактора гусеничной модификации.Каркас кабины трактора содержит прямоугольную раму 1 крыши, образованнуюпродольными 2 и поперечными 3 брусьями,...

Номер патента: 453073

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Аношин, Бабенко, Гайсин, Гершенович, Гойхман, Каменкович, Свердлов, Соловьева, Шейдаев, Юрьев

МПК: C11D 11/02

Метки: моющего, синтетического, средства

...сульфата натрия и 0,02 т оптического отбеливателя марки ГАП-У-66. После полного растворения всех компонентов высушивают раствор на распылительной башне (фирма Кестнер) с производительностью по испаряемой воде 3 т/ч, используя смесь воздуха с дымовыми газами (380-4-10 С). Температура газа на выходе 110 С. Разрежение в башне 1 - 5 мм вод. ст. Получают - 100 кг высушенного продукта с насыпным весом 0,15 г/см и содержанием пылящей фракции 8%, гранулы которого обладают высокой прочностью.При получении СМС известным способом высушенный продукт (один алкилбензолсульфонат натрия) имеет насыпной весРедактор Л. Письман Корректор Р. Беркович Заказ 1363/1 Изд 1 ч"е 562 Тираж 544 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам...

Номер патента: 619171

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Данчуков, Левин, Миропольский, Солодовникова

МПК: A47C 7/54

Метки: кресла, оператора, подлокотник, средства, транспортного

...две пары роликов 4, шарнирно-закренленных соответственно на свободных концах внутренней и наружной трубок 2 и 1 с помощью манжет 5 с винтами б, являющимися,одновременно осями роликов 4, и шайбами 7,Две пары роликов 4 образуют две пары опорных валиков, при этом первый валик обрузует опору под локоть руки на трубке 1, а второй - под запястьем на трубке 2.Для фиксации выдвижного основания (трубки 2) внутри корпуса телескопического основания смонтирован клиновойстопорный механизм, включающий тягу 8,направляющее кольцо 9, клин 10, резийовую муфту 11 шайбу 12 и крючок 13,При подготовке рабочего места опе:ратора передвижением манжет 5 регули руют взаимное расположение опорных валиков на основании подлокотника с уче том антропометрических и...

Номер патента: 619369

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Гуськов, Зеленый, Романчик, Скойбеда, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного

...венце габаритов бортового редуктора.Бель достигается тем, что телескопический вал расположен внутри штока гидравлического цилиндра, а корпус гидравлического цилиндра выполнен за одно Т. Скойбеда, В. В, Яцкевичр Е. А. Романчики П. В. Зеленый целое с верхней частью корпуса редук тора.На чертеже показана схема описываемого редуктора.4360/14, Тираж 841ИИПИ Государственного комитетпо делам изобрете113035, Москва, Ж,одписное в СССР Совета Микис й и открытий аушская наб.,/5 ипиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна системе (на чертеже не показана) посредством трубопроводов 15 и 16,Описйваемое устройство работаетспедующим образом.Дпя перемещения вниз части 2 редук-.тора, а спедовательно и ведущего колеса11, присоединенного к ней,...

Номер патента: 619370

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Мохов, Панов, Свиридов

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...двухотсеков - заправочного 2 и заборного 3,эааивную горловину 4, топливозаборнуютрубку 5 и общий отстойник 636Отсеки 2 и 3 сообщаются через отверстие 7, выполненное в стенке Я; ачерез отверстии 9 и 10, выпопненные вих днищах, соединены с общим отстойником 6. 3Осадок и вода иэ отстойника удапяются через кран 11,Заливная горловина 4 и топпивозаборнаи трубка 5 расположены в различныхотсеках корпуса. 20Днища отсеков имеют уклон в сторонуотстойника,Отсеки 2 и 3 корпуса могут бытьвыпопнены в виде отдепьных емкостей(фиг. 2), соединенных трубопроводом.12 щчерез отверстия 7 в их стенках 8.С общим отстойником 6 емкости соединены через отверстия 9 и 10 в ихднищах посредством трубопроводов 13.По варианту выполнения, представпен 0ному на фиг. 3,...

Номер патента: 619372

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Баранов, Гируцкий, Дзядык, Захарин, Манохин, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 41/22

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...черезокна 12, 13, 14, выполненные в егокорпусес нагнетательными гидролиниями8, 9 гидронасосов и баком 7. Система р 5имеет дополнительный клапан 15 с подпружиненным золотником 16. Клапан 15соединен гидролинией 17 с клапаном регулирования 10, гидролинией 18 - с бакоми гидролинией 19 - с нагнетательной ЗОгидролинией 8 основного гидронасоса,В корпусе клапана регулирования 10 выполнено дополнительное окно 20, располоЖенное между окнами, соединенными с З 5 с напорными гидролиниями гидронасосов и баком, и соединенное гидролинией 17 с полостью 21 перед торцом 22 золотника 16 дополнительного клапана со сто роны, противоположной пружине 23, К гидро ролиниям 8 и 9 подключена главная магистраль 24 гидромеханической переда;г транспортного...

Номер патента: 619382

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Олексюк, Резник, Уткин

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...материапа. Под колпаком и размещен механизм 3, выполненный в виде попиэтипенового стержня 6, управляющего заспонкой 7 (см, фиг. 2) в теппообменном агрегате. Полость 8, образованная колпаком и крышей, соеринеча проемом 9 (см. фиг. 3) с внутренней попостью кабины. Опорный конец стержня 6 шарниром 10 (см. фиг. 2) связан срукояткой 11, поворотно установленной на кронштейне 12. Подвижный конец стержня шарниром 13 связан с плечом 14 двуплечего рычага 18, установлевного посредством шарнира 16 на кронштейне 17. Плечо 18 двуплечего рычага шарниром 19 связано с тягой 20, которая другим концом связанас заслонкой 7К рукоятке 11 жестко прикреплена ось 21 (см. фиг. 3) шарнира 10, установленная в отверстии 22 кронштейна 12. 1 О На оси 21 между...

Номер патента: 619749

Опубликовано: 15.08.1978

Автор: Тамручи

МПК: F21V 17/10

Метки: средства, транспортного, фара

...срока эксплуатации фары.Для этого предлагаемая фара транспортного срелства имеет эластичную шину, которая установлена на наружном ободке и периферии корпуса, а рефлектор на периферии имеет лемпфирующие опоры, опирающиеся во внутреннюю поверхность корпуса, при этом наружный ободок соединен с рефлектором резьбой, а корпус фары выполнен из пластмассы,На чертеже изобракена предложенная фара транспортного срелства.Фара солержит корпус 1, внутри которого установлен рефлектор 2 и рассеиватель 3.массыдов и бшие наВинты5 рефлеклок 7 слекторопорыверхносустановтываетдотвракорпусанаружниз плас Корпус фары 1 выполнен из пласт- заодно со втулкой 4 лля пучка провообышками 5 под винты 6, соединяюружный ободок 7 с корпусом фары.6 служат для...

Номер патента: 620831

Опубликовано: 25.08.1978

Автор: Плетенецкий

МПК: G01G 19/10

Метки: взвешивания, грузов, подвижного, средства, транспортного

...аналогична рассмотренному вьнпе) передается через интегратор 7, заполненный жидкостью (масло, спирт) на исполнительный сильфон 13, помещенный в направляющем цилиндре 14, изменение уровнякоторого через поршень 15 и упор 16передается на индикатор 17, имеюп 1 ийдве шкалы отсчета; ти кгС целью использования данного устройства для различного тоннажа машини учета индивидуальных особенностейподвесок машин одного вида в исполнитеш ный сильфон 13 помещается эластичный компенсационный цилиндр 18 переменного сечения, площадь поперечного 25сечения которого изменяется посредством компенсаторй 19, состоящего издвух сильфонов связанных жесткой перегородкой 20. Сжатие одного сильфона исрастяжение другого.осуществля 1 отся зОрегулирующими винтами...

Номер патента: 621598

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Батыренко, Горштейн, Огий, Розенцвайг

МПК: B60K 17/24

Метки: карданная, передача, средства, транспортного

...и ведомый валы,другом при помощи псоединения, причем олен в промежуточной карданная передача а, содержащая веду- соединенные друг с одвижного шлицевого дин из валов установопоре, имеющей под й передаче возможно амическую составляю- возникающего в шлила, и поэтому она маовышения долговечнооры. Кроме этого, фикнаправлении в подшипдемонтировать вал бсз передачи.Редактор А. Купрякова Корректор Н. федорова Заказ 1507/3 Изд.588 Тираж 799 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5:Подшипники 8 и 9 имеют внешнюю 11, 12 и внутреннюю 13, 14 обоймы соответственно, Ведомый вал 3 установлен во внутренних обоймах 13 и 14 с радиальным зазором, с возможностью...

Номер патента: 621603

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Астахов, Бабкин, Двухглавов, Козюлин, Павлюков, Федотов, Храмов

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...с горизонтальными рычагами 3 тормозной рычажной передачи, а также узел фиксации штока.Узел фиксации штока включает в себя взаимодействующий со штоком 2 винт 4 с несамотормозящейся резьбой, связанный с размещенной в корпусе 5 гайкой 6, смонтированной в подшипниковых опорах 7 и несущей колесо 8 храпового механизма, собачка которого (на чертеже не показана) взаимодействует с толкателем 9, нагруженным сжатым воздухом из тормозной магистрали 10.Устройство работает следующим образом В сформированном составе с прицепленным локомотивом сжатый воздух поступает в магистраль 10 и нагружает толкатель 9, который перемещается вниз, расцепляя собачку храпового механизма и колесо 8.При отцепке локомотива давление сж того воздуха в тормозной...

Номер патента: 622391

Опубликовано: 30.08.1978

Автор: Ноа

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...1, Комплект ведущих одисков 9 связан с корпусом 1, а комплект ведомых дисков 10 установлен на ступицацах 11, 12 полуосевых шестерен 4 и 5. На каждой полуоси 2 и 3 между торцами 13 и4 ступиц 11,2 и корпусом 1 дифференциала установлены тарельчатые пружины о Бельвилля 15, 16.Работает дифференциал следующим образом.Пружина 5 заставляет полуосевую шгс.терню 4 перемещаться в направлнни, про.тивоположном направлению осевых сил, приложенных к полуосевой шестерне через сателлиты 6. В то время как осевая сила, гсри.ложенная к полуосвой шестрн 4, через сателлит 6 вызывает сипленифрикнион ных дисков 9 и О и ограничиват лйствиб 22391 Формула изобретения 3дифференциала, тарельчатая пружина 15 стремится вывести из сцепления фрикционные диски 9 и...

Номер патента: 622392

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Деннис, Джон, Ральф

МПК: B60T 8/06

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...сигнал с выхода дифференцнатора 2 станет ниже уровня 6 (линия 52), но не упадет ниже уровня б (лнния 5), то появится сигнал на выходе компаратора 4, включающий в работу интегратор 23 с помощью замыкания ключа 21 (начальный уровень сигнала, выходящего нз интегратора 23, определяется напряжением на его выходе от источника 5 О эталонного напряжения).В результате будет происходить падение уровня выходного сигнала по определенному закону, задаваемому величиной сигнала на входе ключа 21. Сигнал с выхода интегратора 23 сравнивается в компараторе 24 с эталонным от генератора 25, и, если он окажется меньше, то через элемент ИЛИ 26 также запустится триггер 18, т. е. триггер 18 срабатывает и в случае, если ускорение колеса меняется по кривой...

Номер патента: 622701

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Генералов, Кондратьев, Перерва

МПК: B60K 11/08

Метки: воздухозаборник, средства, транспортного

...воздуха, Соединение трубки 15 и канала 16 может быть осуществленопри помощи переходной муфты 17 или другим устройством, предназначенным для со- )единения полых трубчатых элементов,Источником продувочного воздуха (илигаза) может служить система выхлопа 18двигателя или компрессионное устройство,имеющее избыточное давление. 20Неподвижный щиток 14 выполнен С-образной формы и перекрывает окна ролика8, расположенные над щитком таким образом, чтобы продувочный воздух из ролика 8поступал на сетку 6 в направлении бункера 3.Направление вращения сетки 6 принятона наружной ее стороне в сторону бункера3 так, чтобы полова или загрязнения с сетки ссыпались непосредственно в бункер. 20Внутри кожуха в зоне ведущего 8 и ведомого 7 роликов...

Номер патента: 622702

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Ксеневич, Нагорский, Солонский, Успенский, Чабан

МПК: B60K 41/06

Метки: коробкой, передач, средства, транспорного

...случае 1.1 в, =11 в, = 1 А - 1.1;, (см. фиг. 2, линию М.При полностью отпущенной педали 4 резис тор 3 введен полностью, и напряжение11=11 ". Следовательно, Ц =11 в = 1 Л. - /", - Г. (см. фиг. 2, линию 1.1 г,").Напряжение, при котором срабатываетреле 12, дающее сигнал исполнительному механизму 17 на включение высшей передачи, показано на фиг. 2 линией 11 в . Напряжение, при котором срабатывает реле 13, дающее си г, нал исполнительному механизму 17 на включение низшей передачи, показано на фиг. 2 линией 11. Точкам а и б пересечений линии 11". с линиями 11 и Ъ 4 соответствуют,час- тоты вращения Юи Юе, при которых будут происходить переключения соответственно на низшую и высшую передачи. Приработе двигателя на частичных режимах в цепь...

Номер патента: 623758

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Левитанус, Новикова

МПК: B60G 9/04

Метки: моста, подвеска, средства, транспортного

...1 показана подвеска моста,вид спереди на фнг, 2 - то же, вид сбокуПодвеска моста содержит мост 1 сколесами 2, упругие элементы (полуэллиптические рессоры ) 3, ограничительн 11 езвенья 4-7, поперечную гягу 8, -1 арниры 9-14. Упругие элементы 3 и ограничительные звенья 4-7 соединяют мост1 с рамой 15, состоящей из перед-ней полурамы 16 и задней полурамы 17,соединенных между собой горизонтальным шарниром 18 и вертикаль 11 ым шарниром 19, Поперечная тяга 9 расположена параллельно балке моста 1 и соедцняет между собой средине 11 ар 1111:.:13 огранип 1 тельных звеньев 4. 7:-.1 сние звенья 4 и 6 пара 1111 э 11 ьнь.:.".;с,:бой и припомощи шарниров .3 и2присоединены к раме 15. Ниж 1Не звань.:,;5 и 7 также параллельнь 1 между,; Ли при помощи...

Номер патента: 623759

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Галашин, Густомясов, Колмаков, Мосейко

МПК: B60G 11/26

Метки: подвеска, средства, транспортного

...5 объем газа в цилиндре 1 обеспечивает максимальную жесткость упругого элемента. При открытом клапане 5 суммарный объем газа в цилиндре 1 и резервуаре 4 обеспечивает минимальную жесткость. 15Обмотка 7 управления электропневматического клапана 5 включена в электрическую цепь, состоящую из источника 8, выключателя 9, обмотки 10 реле самопитания, нормально разомкнутых контактов 1 и 12 реле. Параллельно контактам 11 и 12 включен датчик 13 положения штока 3, замыкаюший электрическую цепь взаимодействием с контактным кольцом 14 на штоке только при статическом положении штока.25Кривая ЛВС - амплитудно-частотная характеристика, соответствуюшая подвеске с малой жесткостью упругого элемента, а кривая ЛДЕ - с большей жесткостью.При движении...

Номер патента: 623760

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Лазарев, Миронов, Николаев

МПК: B60G 17/00

Метки: корпуса, положения, средства, транспортного

...без перекосов и опережения другдруга,Предлагаемое устройство обеспечиваетподъем и опускание ходовых мостов транс 10портного средства на величину Н - 11,гце Н -высота моста в верхнем положении;Й - высота моста в нижнем положении;ц Кроме того устройство дает возможностьизменять клиренс в процессе движения ификсировать корпус транспортного средства в любом положении. Иа корпусе транспортного средства с воможностью поворота от приводной звездочки, установленной на наружной поверхности цилиндра, резьбовой шайбой, размешенной внутри цилиндра и шарнирносоединенной с амортизатором, расположеным внутри цилиндра, и цепным приводом, Ьзаимодействуюшим с приводной. звездочкой,На фиг. 1 изображено устройство,разрез; на фиг, 2 - транспортное...

Номер патента: 623761

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Бромберг, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60G 25/00

Метки: поперечной, средства, стабилизатор, транспортного, устройчивости

...рычаг торсиона, частичный увелиенпый вид.623763Стабилизатор содержит торсион 1, поворотно установленный в опорах на подрессо.ренной части 2 транспортного средства и снабженный на концах рычагами. Каждый рычаг торсиона выполнен составным из двух 5 частей 3 и 4, шарнирно-соединенных между сооой пальцем 5, Часть 3 рычага выпслнена с пазом 6, охватывающим с зазором, консоль 7 части 4, которая другим концом соединена через шарнирное звено 8 с неподрессоренной частью 9 транспортного сред 10 ства. В местах контакта консоли 7 со стенками паза 6 укреплены упругие элементы 10.Стабилизатор работает следующим образом. 15При одновременноми равном перемещении колес обеих сторон транспортного средства торсион 1 свободно проворачивается в опорах...

Номер патента: 623762

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Барштейн, Каданов

МПК: B60J 1/20

Метки: окна, средства, транспортного, штора

...средства, проницаемого поло из эластичного ма приспособления, ра ней кромке полотнНедостатком та высокая производствизвестной та. Перемеще сокращает на фиг.на фиг.фиг. 4 -Штора незак реп леннылнены с полойобразованной дскрепленными сл полотнища, нало оры и прикрепл нтавлеии што орысВ транспортном положении штора в свернутом виде удерживается вверху окналямками 7, закрепленными за крючки настене кузова.При свертывании отбортовка сминаетфся, так как материал шторы эластичен,но при установке в рабочее положениеотбортовка снова принимает первоначальную объемную форму,Конструкция полой отбортовки следую 10щая.У заготовки шторы три края последовательно огибаклся на 180, образуяскладку, и скрепляются с полотнищем,Скрепление...

Номер патента: 623766

Опубликовано: 15.09.1978

Автор: Косенков

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного, убирающаяся

...рычаг снабженна верхнем конце Г-ооразной пластиной длявзаимодействия в транспортном положениис этой скобой.На чертеже изображена предлагаемаяподножка в опущенном положении, общийвид.Подножка содержит поворотный рычаг 1,несущий на нижнем конце опорную площадку 2 для ноги и жестко закрепленныйна горизонтальной оси 3, расположеннойв проеме двери 4 кабины транспортного средства перпендикулярно его продольной Оси.Горизонтальная ось установлена во втулке 5, на цилиндрической поверхности которой выполнен винтовой паз 6. На оси 3 закреплен ограничитель 7 поворота с возможностью перемещения в пазу 6. В нижней части двери с внутренней ее стороны закреплена скооа 8. которая при необходимости перемецается в направляющих 9, На верхнемконце...