Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 712277

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Винарский, Казюк, Королев, Подрез

МПК: B60K 17/16, B60K 41/26, B60T 7/12 ...

Метки: дифференциалом, средства, стояночным, тормозом, транспортного

...следующим образом.Состояние 1. При отсутствии в пневмосистеме воздуха или при установке рычагауправления распределителем 5 в положение Заторможено управляемый распределитель 1 находится в исходном положении. Нештоковая полость цилиндра 2 соединена со сливом, и муфта 3 усилием пружины цилиндра 2 блокирует дифференциал 4.Стояночный тормоз заторможен, и транспортное средство удерживается, используяполный сцепной вес,После запуска двигателя транспортногосредства гидролиния 12 от гидронасоса запитывается рабочим давлением гидросистемы гидромеханической передачи, а пневмолиния 15 - раоочим давлением пневмосистемы.Состояние 11. При снятии рычага управления распределителем с положения Заторможено воздух из ресивера 10 по пневмолинии 15...

Номер патента: 712281

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Костюк, Крупенко, Кудрявцев

МПК: B60N 1/02

Метки: подголовник, сиденья, средства, транспортного

...фиг, 3 - узел 1 ца ,иг. ).Подголовник сиденья содф ржит )сц -пус 1 с полостью 2 и угл,слсииц;.и3, выполненными в боковых стенках 4и 5, Углубление имеет профилированную стенку 6. В углубление 3 входитверхний концевой участок 7 стойки8, имеющий отверстие 9 для размещения и закрепления соединительной оси10, конец 11 которой с кольцевойканавкой 12 размещен в полости 2корпуса 1,Боковые стенки 4 и 5 имеют продольные прорези 13, через которые рпроходит соединительная ось 10. Высота прорези 13 после установки со".единительной оси 10 равна величине.хода подъема подголовника при егоповороте.Боковая стенка 5 имеет отбортовку14 с отверстием 15 для креплениястяжной пружины 16 концом 17, второйконец 18 которой закреплен в кольцевой канавке 12...

Номер патента: 712283

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Чекин

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, перевозки, платформа, средства, транспортного

...из дугообразной пластины 4, закрепленной на кронштейне 5, и дугообразной пластины б, выполненной заодно с площадкой 2. Площадки 2 уста 10 новлены на осях 7, закрепленных на кронштейнах 5. Каждая площадка выполнена изогнутой и состоит из горизонтальной передней части 8 и наклонной поверхности 9, спускающейся от горизонтальной передней15 части к упору, т. е. пластинам 4 н б. Каждый упор и каждая наклонная поверхность образуют полость 10, которая перекрывается горизонтальной частью последующей площадки.20 В передних частях площадок имеются кольца 11 для пх подъема и поворота. На основании установлены штыревые фиксаторы 12 для фиксации площадок в верхнем положении,25 Для загрузки платформы автомобилями все площадки 2 устанавливают в...

Номер патента: 712302

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Аладьин, Вольперт, Каменев, Титов

МПК: B61F 5/06

Метки: буксовое, железнодорожного, подвешивание, рессорное, средства, транспортного

...букс путем равномерного распределения вертикальных сил в направлении оси буксы.н Для достижения этои цели каждая пружина ориентирована так, что биссектральная плоскость пространственного угла,грани которого проходят через концы опорных витков пружины, а вершина - через ее ось, параллельна плоскости симметрии транспортного средства,На чертеже схематично изображено буксовое рессорное подвешивание, вид сверху,Оно состоит из двух пружин 1 и 2, опирающихся на крыльчатую буксу 3 и рамы тележки (на чертеже не показана). Пружины 1 и 2 при сборке рессорного подвешивания относительно своих осей 4 устанавливаются на буксе 3 так, чтобы биссектральные плоскости пространственных углов, грани которых проходят через концы 5 опорных витков, вершины...

Номер патента: 712310

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...бесконечной ленты 8. В то же время пазжной л-.,- верхностью углубления 10 входят в окна 11 звеньев гусеничной цепи 2.Натяжение гусеничной цепи в процессе О перекатывания опорных катков по опорной ет достао сред грнтам катков с печива спортно сущим порных вышеляетсяортного со опорньшагом,на другис глмя,нутым едств катки равнымой лентебления,выстуТакои движитель не обе точной проходимости тран ства по неровным слабоне из-за отсутствия связи о гусеничной цепью. Целью изобретения яв ние проходимости трансп Это доститается тем. чт снабжены выступами с шагу пусеничной цепи, а выполнены соответствую щ взаимодействующие с упо.712310 ираж 729 д.,% 147 з 15/43 ПИСНО ИПО Поиск ип, Харьк. фил, пред. Патент поверхности гусеничной цепи непостоянно...

Номер патента: 712613

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Верников, Власкина, Каплан, Лаврова, Расчетнов, Сакевич, Трофимович, Шустер

МПК: F23J 11/04

Метки: дымовая, средства, топки, транспортного, труба

...содержит то;и;у 1, коцвсктивньш тспгОобхСипис 2 и дымовую трубу 3. Выходцой участок дымовой труоы 3 сцаб;ксц полым цасадком 4, соедице 1 цым с дефлсктором 5. Еасадок 4 имеет отводцой цатрубок 6, в котором устацовлсца регулирующая заслоцка 7, сабжсццая уравцове в,",ю 1;,по 11 п 1 з 3 ж 11 а:3 и 8.Когда трацспортцос средстьо стоит, тораз 1 зсжецпс, создав,1 скОс деф.Сктором 5 в цолосп цасадка .1, цсзцачительцо, разцица давлсций у вцсш:1 сй и вцутрсццсй повсрхо цсс"1 и заслоцки 7 мала, и црухкицы 8 удерживают Гс 3 за:.рытом по,Ожсции. В атом сг 1 ас цас 1 док 4 цс Оказь 13 аст суЦест 3 ГЦ- и 010 13 лпяци 5 Цс 1 тсчсп 11 с уходя 1 цих газоь, ко 1313 ыс 1013 сз;ГфлскОр 5 выбрасываОтея 1,.-, и атмосферу.При;викксции грацспортцо: о...

Номер патента: 712727

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Гончаров, Денисенко, Компанеец, Кротов, Муратов, Наливайко, Хомяков

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожного, испытаний, катковый, колесной, пары, средства, стенд, транспортного

...образом.При заторможенном вале привода 13 конические шестерни 10 и 11 и водила 9 неподвижны. В этом случае катки 1 стенда связаны между собой через зубчатые колеса 4, 5, шестерни 6, сателлиты (оси которых неподвижны, так как водила 9 заторможены), солнечные шестерни 7 и общий вал 8. Эта связь кинематически жесткая, и поэтому катки 1 стенда будут вращаться с одинаковой угловой скоростью даже приразличной нагрузке на приводы 3. В данном случае для колесной пары 2 моделируется режим, соответствующий движению по прямолинейному участку пути.Если вал привода 13 вращается, то через 5 редуктор 12, коническую шестерню 11 приводятся во вращение конические шестерни 10 и связанные с ними водила 9, причем направления вращения шестерен 10 и...

Номер патента: 713710

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Дацына, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B60B 37/00

Метки: средства, тележка, транпортного, ходовая

...и шарнирно связанными с упругими элементами и клиновыми фиксаторамиразмещенными между.продольной белкой и поворотными кронштейнами.2. Ходовая тележка по и, 1, о т л ич а ю щ в я с я тем, что на каждой цап 4 О фе продольной балки установлено по одному поворотному кронштейну. и каждый изпоследних повернут относительно оси продольной балки на угол .180.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1, Патент франции М 2026307,кл. В 60 В 37/00 1970,2, Патент Великобритании М 1082895,кл, В 731969,3 713 каждый иэ последних повернут относителенО но оси продольной балки на угол 180,Продольная балка совместно с осью и колесами имеет воэможность поворачиваться относительно продольной оси ходовой тележки на цвпфах, благодаря чему появляется...

Номер патента: 713716

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Архипов, Паршкин, Селезнев, Федоров

МПК: B60L 5/10

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...стрематса принять ветви к нижней части штанги, Консоли 1 и 2 соединены между собой гибкой изоляционной связью, выполненной в виде перекладины 10 с шарниром 11 и средней части и двумя шарля.рами 12 и 13 по краям, В зоне шарниров 12 и 3,3 консоли 1 и 2 снабженывертикальными ограничителями 14 и 15с предохранительными клиньями 16, установленными перед ограничителями по.ходу гроллейбуса. Токосъемные консоли1 и 2 опираются на контактные провода17 и 18. Штанга снабжена подъемнойпружиной 19, на крыше троллейбуса установлен фиксирующий крюк 20.Токоприемник работает следующим об. разом.Во время стоянки троллейбуса токопри.емник находится и горизонтальном поло Оженин и зафиксирован крюком 20, Приетом под действием пружин 8 и 9 ветви4 и 5...

Номер патента: 713720

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транпортного

...1 ении ползуца 10 происходит выворачивание тяги 3.1, которая совместцо с шатуном 12 перемещается вдоль щюдольной оси цилиндра 3.4 и разворачивает плечо кривошица 13. 3 7 гими концами - с кривошипами, выполненными на указаЕшых валах, при этом поворотные рычаги закреплены на упомянутых валах жестко. Кроме того, регулятор дле 1- ИЕЯ дополецЕтельной нружи 11 ы выполнен в виде гайки и снабжен фиксатором с Г-образным концом, а на наружной поверхности цилиндра выполнены сверлепия для размещения указанного конца фиксатора. На фиг,1 изображен вид сиденья сбоку: на фиг.2 - вид А на фиг.1.: на фиг.3- сечение Б-Б фиг.2: на фиг.4 - сечение В-В на фиг,2; на фиг,5 - вид Г на фиг,2; на .фиг.6 - вид Д фиксатора с цилиндром на фиг.4; на фиг,7 - сечение...

Номер патента: 713722

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Заботкин

МПК: B60P 1/44

Метки: грузоподъемной, механизм, площадки, подъема, средства, транпортного

...поднятом положении, на фиг.4 - то же в опушенном положении упри загрузке автомобиля).ЗоМеханизм подъема грузоподъемной пло- . щадки 1 транспортного средства 2 содержит переднюю пару штанг 3, заднюю па-. ру штанг 4. Каждая из указанных штанг соединена с рамой 5 средства 2 и с пло- З 5 щадкой 1, Подъем и опускание площадки 1 осуществляется силовыми цилиндрами 6, штоки которых соединены со средней частью водил 7, связанных посредством40 тяг 8 со средней частью передней пары штанг 3, В задней части плогцадки имеется поворотный в вертикальной плоскости посредством привода упор 9 для фиксации автомобиля, размещенного при транспортировке на площадке 1. Привод поворота45 упора 9 выполнен в виде вала 10, соединяющего концы задних штанг 4, рычага...

Номер патента: 713724

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Ардашев, Мезрин

МПК: B60Q 1/34

Метки: прерывистой, работой, сигнальных, средства, транспортного, фонарей

...выполнен на ЗО транзисторах 13, 14 и резисторах 15, 16, 17.,Пля повышения термостабилиза-ции в схему устройства введен терморезистор 18.Устройство работает следующим обра эом. ФПри подключении устройства к клеммам источника питания транзистор 2 закрыт, . а транзистор 1 открыт базовым током через резистор 5 и на выходе усилителя 4 О появляетс,тт напряжение.По мере заряда конденсатора 3 через резистор 7 с выхода усилителя начинает открываться транзистор 2 и переходит в насыщенное состояние, обеспечивая закрытие транзистора 1.В гаком положении схема может находиться, длительное время без генерирования импульса. При подключении нат- рузки к выходу усилителя 9 прекращается фОпротекание тока через резистор 7, поскольку усилитель мощности...

Номер патента: 713727

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Бреслер

МПК: B60T 1/06

Метки: колесного, средства, тормоз, транпортного

...при этом ось поворота резьбовой втулки расположена всекторе поворота пружины.На фиг. 1 показан колесный тормоз,вцд сбоку; ца фцг. 2 - разрез А-Лфиг, 1,3 71Тормоз для колеса, укрепленного на оси 2 вилки 3, содержит втулку 4, в: которую входит резьбовая поворотная втулка 5 с тормозной колодкой 6, контактирующей с одной стороны с шарниром 7, а с другой стороны. через насечку на торцовой его поверхности - с ободом колеса 1. На свободном конце втулки 5 смонтирована Т-образная педаль 8. На боковой поверхности вилки смонтирован кронштейн 9 с натяжным устройством 10 пружины 11, другой конец которой закреплен на ушке 1 2 педали 8, при этом ось поворота втулки 5 расположена в секторе поворота пружины.Тормоз работает следующим образом.В...

Номер патента: 713728

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Марков, Педченко, Таранов

МПК: B60T 13/36

Метки: камера, средства, тормозная, транспортного

...периферийного кольцевоговыступа,Я - топщина опорного диска,- тодщина боковой части диафрагмы,- расстояние между кольцевыми выступами.На фиг. 1 показана тормозная камерав разрезе; на фиг. 2 элемент диафрагмь 1тормозной камеры,15Между корпусом 1 тормозной камерыс боковой стенкой 2 и крышкой 3 с входным отверстием 4 закреплена резинотканевая диафрагма с боковой частью 5 и основанием 6.гоПружина 7 прижимает опорный диск 8штока 9 к основанию 6. На поверхностибоковой части 5 диафрагмы выполненыкопьцевые выступы 10, а в месте пере 25хода боковой части 5 в основании 6 выпопнена канавка 11, определяющая на поверхности боковой части 5 периферийныйкольцевой выступ 12, выпопненный ддявзаимодействия с боковой поверхностьюзоопорного диска 8,Конс...

Номер патента: 713730

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Воронов, Ильченко, Отроков

МПК: G01M 17/00

Метки: механизмов, состояния, средства, технического, тормрзных, транспортного

...технического состояния тормозных систем.Наиболее близким к изобретению из известных технических решений является способ определения технического состояния тормозных механизмов транспортного средсгза, заключающийся в повышении давления в приводе тормозного мехаЕПтзма и измерении деформации тормозного барабана е.1).Однако этим способом невозможно оценить состояние отдельных элементов тормозного механизма, в частности состояние стяжных пружин тормозных колоИзвестно, что при тодит перемещение коло3 ., 7ся в прямо пропорциональной зависимости,Так, например, давление в приводетормозов автомобиля ГАЗдля приведения колодок в соприкосновение сбарабаном при .пружинах с номинальнойжесткостью составляет 8-10 кгс/см,а при уменьшении жесткости...

Номер патента: 713735

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Доронин, Чернышов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, средства, тележка, транспортного

...из шарнирно соединенных с рамой 1 упруговязких звеньев 4, расположенных парами симметрично относятельно продольной оси тележки и направленных параллельно ей.Буксовое подвешивание 3 выполнено в виде шарнирно связанных с рамой н с буксой упруговязких звеньев 5, установленных в горизонтальной плоскости с наклоном к продольной оси тележкя.Наклон каждого звена 5 в буксовом подвешивании выполнен под углом уоравным 7 - 10, относительно продольной оси тележки, Такой наклон звеньев3 75 позволяет создать требуемую жесткость в продольном и поперечном направлениях, Звенья 4 и 5 выполнены ввиде заполненного маслом силового цилиндра, шток которого поджат комплектом тарельчатып пружин.Работа рессорного подвешивания тележки осуществляется следующим...

Номер патента: 713749

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B62D 25/08

Метки: кузов, средства, транспортного

...кромки основного заднего борта донижнего торца ограничител 1 ных стоек неменее, чем в четыре раза,На чертеже изображен прсллдгдемыйкузов, общий вид.В кузове ил 1 еются боковые бортаосновные 1 и нддстдвные 2, основнойзадний борт 3, нддстдвню задние борта 4 с ограничителыи ми стойк ми 5,13;4 ИИПИ Зака О/11 Тираж 7 одписн илиал ППП "П г. Ужгород, ул. Проектна стойки 6 кузоа, арры борта ерхцие 7 и нижние 8, шарниры 0 и соединители ( чертеже не показаны) бортов 4, Стойка 6 показана ца чертеже условно сзади бортов 4.Борта 2 выполнены короче бортов 1 на величину, равную толщине стоек 5, а борта 4 смещены относительно борта 3 на указанную величину.сПри размецении между бортами 4 и бортом 3 стоек 5 контакт борта 3 при его повороте на...

Номер патента: 713816

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бобылев, Дудко, Кожевников, Кузьменко, Лавилов, Соломахов, Тихонов, Хиря, Часов, Шаруда

МПК: B66C 15/00

Метки: механизма, перегрузок, подъемно-транспортного, предохранения, средства

...Н МЕЖДУ Вадат 4 2 И тслкателем б. Электромагнит 9, упор 1 0 н Г св стзстны 1, ррычаг 1 1 связаны с ксрг;усом 5, а тслкатель 6 с пружи - Ной 7 -сО ступенчатым стаканом 12,. Яагруэсч 11 ое 1;сльцо 13 установлено мегтту ст,1 а . .1 . 2 и упОр: м 1 0 у а якорь 1 св з н гычагсм 11 ус тансвлен 11 ы 11 .,"-, ";оке перемещения стакана 12. Тензссеэт 1 стсры 15 закреплены Яа кольце ъ, Вессизмерительнцй механкэм б с суьФтатсром св Яэан с ТЕстэо 1 ЕЗНСТОГНИМИ 15 з а КОНцЕВой ВЫтЛЮЧатт;Ь 1 т тС 1 -.Н ВЛЕН В З и"емещения тслкател 1 б:.редуктором связаны двигатель 18 и грузовой барабан 19 механизма псдъема.11 РЯ РСОТЕ К РаБст В ЭЭ ЦСПЛЕНИИ Ь ОСО ЭубЫХ:СЛЕС ЗНИЫЮТ О ЕВЫЕ С,т 1 Ы И пропОрциОнальные Вес/ псднлмаемсгО груза, и вал 2 смещается в осевом...

Номер патента: 714030

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Краусп, Ластовский, Михайлов, Осипов, Репин, Таможников

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, средства, транортного

...диаметрального вен-,тилятора, состоящую из всасывающегопатрубка 8 и нагнетательного патрубка 9. В приемной камере 3 на входе."в смесительную камеру б поперечнокоробу 2 установлен ресивер 10 выхлопных газов, снабженный соплами 11,равномерно размещенными поширинекороба.В проточной части вентиляторамежду патрубками 8 и 9 поперечно коробу 2 по всей его Ширине установлено рабочее колесо 12 с"нейоувиж- ным направляющим аппаратом 13 вйутри колеса.Размеры проточной части вентилятора выбираются, исходя из условияобеспечения тепловой Зффектйвностисистемы з напряженных условиях эк"сплуатации при совместной работеэжектора и вентилятора. В соответ" -Ствии"с этим диаметр рабочего ко-лесавентилятора и координаты расйоложения его оси относительно...

Номер патента: 715087

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Головкин, Грошовый, Слободянюк

МПК: A61K 31/00, A61K 9/08, A61P 29/00 ...

Метки: противовоспалительного, средства

...фильтр уют. Способ поясняется следуюшими примерами.П р и м е р 1. 10 г порошка натриямефенамината растворяют в 30,0 мл 96%атилового спирта. Полученный растворсмешивают с касторовым маслом в соотношении 2:3,Из системы препарат-спирт-масло отгоняют спирт в перегонном аппарате при80-87 С, Оставшийся масляный раствор0обрабатывают в термостате при 80-90 СОв течение часа и затем фильтруют в сухиесклянки через стеклянный фильтр М 3,П р и м е р 2, 5 г амидопирина и5 г бутадиона растворяют в 40,0 мл аце 15тона марки Х 4 и далее как описано впримере 1,П р и м е р 3, 10 г антипиринарастворяют в 30 мл этилового спирта идалее как описано в примере 1,20Данный способ позволяет получать прозрачные масляные растворы протииовоспалительных средств,...

Номер патента: 715364

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Юрков

МПК: B60D 1/02

Метки: двухзвенного, средства, сцепное, транспортного

...другой, при атом хвостовик размещен в гнезде корпу. са 11.Недостаток известного устройства заклю. чается в том, что оно не позволяет автомати. чески отсоединить прицеп от тягача при ава рийном опрокидывании прицепа.Цель изобретения - обеспечение автовтатичес. кого разъединения сцепного устройства при опрокидывании прицепа.Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве в стенке корпуса, обращенной к проушинам, выполнена вертикальная прорезь, хвостовик и гнездо выполнены коническими, причем хвостовик снабжен горизонтальными пальцами, перпендикулярными его оси, и уста ЕЙНОГО ТРАНСПОРТНО3.10 устЬновлен клин 11, перемещаемый винтом12 от вращения рукоятки 13. Отверстия впроушинах 6 выполнены продолговатыми,.При бфсиуовании прицепа в...

Номер патента: 715365

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Амельченко, Безсонов, Дикуть, Матюшкина

МПК: B60G 19/10

Метки: бортовой, колесного, редуктор, средства, транспортного

...2 с полуосью 3, С шестерней 2 находится в зацеплении шестерня 4, Сквозь полую ступицу шестерни 4 проходит полый телескопи- ческий вал 5, который соединен с ней подвижным шлицевым соединением. Внутри вала 5 свободно установлен гидроцилиндр 6. Кор. пус гидроцилиндра 6 верхним концом связан с верхней частью 1 корпуса, а шток гидролилиндра 6 соединен с нижней частью 7 корпуса. На валу 5 закреплена шестерня 8, находящаяся в зацеплении с шестерней 9 полуоси 3. На наружном конце полуоси 3 закреплено ведущее колесо 10, На верхней части1 корпуса редуктора с возможностьюуглового перемеиения вокруг вертикаль0 Э 71 ной оси редуктора закреплена направляющая 11 с рычагом 12, соединенным с механизмом управления. Нижняя часть 7 корпуса с упором 13...

Номер патента: 715366

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Ладислав, Милан

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущих, колес, привод, средства, транспортного

...соответственно с полуосями 7 - 10ведущих колес передней и задней осей, авходной элемент. 11 конической передачи соединен с первым выходным звеном 12 дифференциала 1, причем дифференциалы 1 и 2расположены по обе стороны от передней оси,Вторая полуось 8 соединена с первым выхо715366 полуосями ведущих колес передней и заднейосей, а входной элемент первой коническойпередачи соединен с первым выходным звеном первого дифференциала, причем оба дифференциала расположены по обе стороны отпередней оси, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежности путемснижения напряжений в элементах привода,вторая полуось передней оси .соединена с О первыМ выходом второго дифференциала,второй выход которого выполнен в виде поло.го вала и...

Номер патента: 715368

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Белага, Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, самосвального, средства, транспортного, элементами

...продольной тягй аимодейуказаннымн упорами..) 71Устройство для уйравления эапорными эле.ментами 1 кузова 2 самосвального транспортного средства содержит передние и задние опор.ные кронштейны 3, переднюю пару поперечных тяг 4, заднюю пару поперечных тяг 5и продольную тягу 6. Одни концы тяг 4 и 5 .контактируют с боковыми откидными бортами7 и 8 кузова 2, а другие связаны с запорными элементами 1, например сзапорнымипальцами, На передней паре поперечных тяг 4закреплены упоры 9 для взаимодействия сопорой 20 конусообразной формы, присоединенной к одному концу продольной тяги б,Другой конец тяги 6 контактирует с заднимоткидным бортом 11 кузова 2,При выгрузке кузова, например с йравогоборта (см. фиг. 1) вручную открывают боко;вой борт 7, который...

Номер патента: 715376

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Кажукало, Кузьмин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий, средства, транспортного

...4, полу- муфта 13 - с основным рычагом 3.Колесно-шагающий движитель работает следующим образом.Движение в колесном режйме осуществляется блокировкой центрального диска 11 сцепле. ния и полумуфты 13 в таком. положении, когда,геометрические центры сегментов совпадают с осью вращения основного рычага 3, образуя окружности. В этом случае при вращении вала привода 5 ходовое колесо, состоящее из двух сегментов 1, вращается с основным рычагом 3 как единое целое, обеспечивая передвижение как в обычном колесном движителе.Движение в колесно-шагающем режиме обеспечивается блокировкой центрального диска 11 с полумуфтой 12. При этом солнечная шестерня 9 останавливается, основной рычаг продолжает вращаться, заставляя дополнительные рычаги 2...

Номер патента: 715379

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Григорьев, Канчук

МПК: B62M 11/08

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...одним концом в картере 2, а вторым входящим с зазором в продольный паз 12 корпуса 5, ограничением хода лодаюше.3го устройства являются упоры 13, а для воз.врата его в исходное положение служит пружина.14 с втулками 15, расположенными на оси10, которые воздействуют на ограничители 16,запрессованные в картер 2, Над двуплечимирычагами подающего механизма на оси 17 рас.положен исполнительный механизм 18 с фигур.ными пазами на цилиндрической поверхностии размещенными в них вилками 19 переключения передач, скользящими по закрепленной вкартере 2 оси 20;Кроме того, на цилиндрической поверхностиисполнительного механизма выполнены угловые прорези 21 для фиксатора 22, нагруженно.го пружиной (на чертеже не показана). Штифты 23 жестко...

Номер патента: 716883

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Малинин, Маллой

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кузове, средства, транспортного

...вентиляционные отверстия 1 О, Полость 11 расположенная эа испарителем 2,сообщенаа при помощи люка 12 с атмосферой и при помощи люка 13 - с воздуховодом 8. Полость 14, расположенная за конденсатором 3, при пОмОщи люка 15 сообщена с атмосферой, а при помощи люка 16 - с воздуховодом 8. Полости 6 и 7 перед вентиляторами 4 и 5 посредством люков 17 и 18, закрываемых заелопка" ми, связаны с воздуховодом 8, а пссред ством люков 19 и 20, также имеющих заслонки, зти полости сообщены с атмосферой. В верхней части воздуховода 8 выполнены люки 21 - 23, закрываемые отдельными заслонками.При двакении транспортного средства длительное время с высокой скоростью по асфальтированному шоссе и малой степени запыленности наружного воздуха при его...

Номер патента: 716884

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Жук, Иванов, Ковалев, Любинский, Майзбуховский, Митяев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...1 свяэиную с насосным колесом 2 гидротрансформатора,промежуточную шестерню 3, свободноустановленную на неподвижной оси 4,ведомую шестерню 5, выполненную с до.полнительным зубчатым венцом 6 и уста.новленную нв выходном: валу 7 на подшипниках 8, С дополнительным зубчатымвенцом 6 ведомой шестерни 5 входят взацепление шестерни 8 привода переднегонасоса 10 и шестерня 11 привода васс=.са 12 гидроусипителя рулевого управления, Кроме указанных насосов от венца6 приводится в действие еще насос опрокидывающего механизма автомобиля-само-с валааНа переднем конце выходного вала 7коробки передач жестко установлена вдущая шестерня 13 привода заднего насоса зацепляется шестерня 14 заднего насоса 15 гидромеханической трансмиссии.Привод насосов...

Номер патента: 716886

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Федоров

МПК: B60K 31/00

Метки: движения, скорости, средства, стабилизатор, транспортного

...усилитель 5,4,Датчик скорости 4 - контактный преры 86ватель - установлен на валу путеизмерительного колеса, прицепляемого к трактору и следующего по колее гусеницыили ведуецего колеса трактора.Стабилизатор скорости движения тракторного агрегата работает следующимобразом.С помощью потенциометра 6 трактористом устанавливается требуемая агротехническими условиями скорость движения тракторного агрегата. Даннаяустановка определяет соответствующуючастоту положительных импульсов генератора 5,1, поступающих на вход схемысовпадений 5.3.На второй вход схемы совпаденийпоступают импульсы от ждущего мультивибратора 5.2, вырабатывающего положительный импульс на выходе в случаеотсутствия импульса запуска отрицательной полярности от датчика...

Номер патента: 716887

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Варегин, Перегудов, Сергеев, Тихомиров

МПК: B60L 3/10

Метки: перемещения, скольжения, скорости, средства, транспортного

...длительности импульса, формируемо 45го блоком 3, и останавливаютсяСигнал с выхода блока 3 поступаеттакже на блок 8, на первом выходе которого формируется импульс только в случае, когда выделится последний интервалсчета в каком-либо блоке 3.БОТаким образом, на первом выходе блока 8 формируются импульсы минимальнойчастоты, поступающей. с датчиков 1.Они опрокидывают триггер 9, создаю 55щий сигнал разрешения, на первый входконьюктора 10, подготавливают триггеры7 к работе и выдают команду "эапретфна блоки 3,На второй вход коцьюктора 10 приходит сигнал от блока 13. Коцьюктор 10пропускает опорную частоту ца цины вычитания счетчиков 5, т,е, происходит вычитание записанного числа.Дополнительные блоки 6 совпадениявыдаст сигнал в том случае, если...