Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 647169

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Куляшов, Михеев, Николаев

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...с продольнымиуплотнителями, контактирующими с внутренней пов рхностью ротора на границахпятна его контакта с грунтом, и гаэопол.водящего трубопровода, соединенного снижним радиальным зазором между обе.чайкой и ротором 3.Последний винтовой движитель обесиечивает значительную экономию сжатого газа и эффективность его использования дляснйжения трения ротора, посколькуирн движенки транспортного средства сжатый газвыходит только из тех отверстий ротора,которые в нижней части попадают в зонумежду двумя продольными уплотнениямиобечайки.Однако этот движитель помимо сложности изготовления продольного уплотнения имеет еще и тот недостаток, что постоянная ширина зонЫ выхода газа не позволяет ему приспосабливаться к грунтам с раз- щличной несущей...

Номер патента: 647217

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Зуев, Полонский, Янгазин

МПК: B65J 1/18

Метки: контейнера, крытый, кузов, погрузки, средства, транспортного

...цилиндрическим шарниром 10. Верхний рычаг закреплен шарнирно на лверце 7, а нижний установлен поворотцо ня одной оси 4 с подъемной рамой. В верхнем рычаге выполнен дугообразный паз 11, расположенный концецтрично цилиндрическому шарниру 1 О и открытый с одной стороны, я в нижнем рычаге выполнена цилиндрическая впадина 12. Шток 13 силового цилиндра соединен пальцем 4 с кронИтейном 15 подъемной рамы 3, Внутри дугообразного паза 11 и цилндрической впадины 12 размещен конец 16 пальца 14. 301-я верхнем рычаге 8 закреплен упор 17, взаимолсйствуоццй с нижним рычагом 9. Верхний рычаг 8 выполнен регулируемым по длине. РсгулцрОВкя ОсхИ 1 сстВЛ 51 стся с 10- мощью винта 18. Силовой цилиндр 6 снаожеи дополнитсл 1 Ым штоком 9, с которым связано...

Номер патента: 648457

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Безбородова, Козяр

МПК: B60K 25/06

Метки: агрегатов, вспомогательных, постоянной, привод, скорости, средства, транспортного, угловой

...так как в дифференциальном редукторе 1 происходит сложениеугловых скоростей.При переключении передач в коробке 22 транспортного средства муфта 20 свободного хода 18 расклиниваетсяи генератор 25 питается энергией,запасенной в маховике 16. Формула изобретения го автомобиля) и через шестерни 26и 27 регулятор угловой скорости 28,связанный с управляющим диском 29гидравлического насоса 9. Диск 30гидравлического двигателя 6 жесткозакреплен. Муфта 18 установлена на,ведущем валу 31.Привод работает следующим образом.Когда управляющий диск 29 гидравлического насоса 9 занимает нейтральное положение, т.е. когда угол ( начертеже угол сб ) наклона его равеннулю (при значении угловой скоростипромежуточного вала 21 коробки передач 22, делящего ее...

Номер патента: 648460

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Дронов, Кукоба, Лисовский, Рупасов

МПК: B60S 5/00

Метки: защиты, крыла, средства, транспортного

...(автомобиль и конвейер показаны тонкими линиями); на фиг2 - сечение А-А на фиг. 1. Устройство для защиты, устанавливаемое на крыло 1 автомобиля 2, включает кожух 3, выполненный из гибкого материала по форме контура крыла. Кожух имеет элементы фиксации, которые образованы отбортовками 4 и 5 соответственно верхней и нижней кромок кожуха, направленными навстречу друг другу. Отбортовки кожуха охватывают крыло сверху и снизу по дуге его арки, На отбортовке 5 предусмотрен выступ б, имеющий загнутый вниз хвостовик 7, для удобства снятия кожуха с крыла. Для надежной фиксации кожуха на крыле расстояние С между точкой перегиба отбортовки 4 и точкой перегиба отбортовки 5, переходяСоставитель Г.ПетроваТехред 3, Фанта КорреКторЕ.Па едактор ло...

Номер патента: 648926

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Козлов, Кулебякин, Недавний

МПК: G01V 1/04

Метки: вибросейсмического, источника, развязки, средства, транспортного

...конструкции вибросейсмического источника, общий вид 1 на фиг. 2 - то же в разрезе.Данный вибросейсмический источниксодержит опорную плиту 1 с установленным на ней вибратором 2, направляющие штанги 3 связанные с транспортным средством (на чертеже не показано) и опорными пластинами 4, и упруГие элементы в виде пневмобаллонов5. Каждый пневмобаллон 5 соединен сопорной пластиной 4 и фланцем 6, который в свою очередь, соединен сопорной плитой 1. К фланцу 6 крепится стакан 7 с:расположенной в немупругой втулкой 8, выполненной, например, иэ резины, внутрь которой щвставлена дополнительная втулка 9,выполненная из износостойкого материала, например, фторопласта. Черезвтулки 8 и 9 проходит палец 10, верхний конец которого жестко соединенс...

Номер патента: 649303

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Вольф-Дитер, Эрнст

МПК: B60R 22/34

Метки: безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...левым концом с валом 3, а правым концом жестко связан с корпусом через фланец 6. Боковые стенки корпуса выполнены в этом случае в виде фланцев 7, соединенных между собой без относительного проворачивания парой пальцев 8. Фланец 6 жестко соединен с правой стенкой корпуса, Оба конца 9 и 10 ленты ремня огибают на выходе из корпуса пальцы 8, передавая момент кручения торсиону, 5. Поскольку к валу прилегают оба конца ленты, диаметр торсиона выполнен большим, чем в первом варианте (фиг. 1 и 2). Вместо одной ленты на вал 3 могут быть намотаны и две ленты, например, плечевая и бедренная ветви трехточецного ремня безопасности.По третьему варианту выполнения конструкции (фиг. 5 и 6) в боковых стенках 2 корпуса 1 поворотно установлен полый вал 3,...

Номер патента: 649743

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Грин, Мордовин

МПК: C11D 11/02

Метки: моющего, порошкообразного, средства

...давления 8 подается в рас пылительно-сушильную установку.Время пребывания компонентов в аппарате электромагнитного поля составляет 1 - 5 с. Находящиеся в реакционной емкости ферромагнитные частицы с диаметром 15 2,5 мм и скоростью вращения 2200 м/с подвоздействием электромагнитного поля приходят в сложное движение, создавая своеобразный вихревой слой и энергично воздействуя на компоненты, поэтому процесс 20 приготовления суспензии моющих средствпротекает в сотни раз быстрее, чем в аппаратах с лопастной мешалкой. Одновременно в аппарате электромагнитного поля происходит приготовление суспензии моющих 25 средств, гомогенизация, диспергированиеее, вследствие чего композиция имеет большую текучесть, а содержание воды в суспензии...

Номер патента: 649796

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Клюев, Минков, Перерва, Флаксман

МПК: E03D 5/00

Метки: жилого, помещения, средства, транспортного, туалет

...схема туалетажилого помещения транспортного средства.Туалет включдет унитаз 1 с герметичнойтеплопзолированной к;ышкой 2, сиденьем 3, механизм 4 упрд=ленич с разгрузочным клапаном б, теплоа,; ватель б, установленный на слпвном пдтрубк 7. снабженном теплоизолируюгци.т зд-вором 3, систему смыва, выполнен;ю в киде расходной и накопительной емкостей 9 и 10 с насосом 11 и тр бопроводами 12, соединяюгцпми емкости 9 и 10 между собой, с унитазом 1 иустройством И снеготаяния. Унитаз 1 снабжен теплоизолирующим слоем 14 и кольцевой полостью 1 э, которая соединена труоопроводом б с системой обогрева помещения. 5Устройство работает следующим образом,При нажатии на педаль механизма 4управления происходит открытие разгрузочного клапана о и...

Номер патента: 650538

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Белый, Князев, Медведев

МПК: A01B 69/04

Метки: движением, средства, транспортного

...памяти и элемента 14 сравнения,и исполнительные механизмы 15. Навход исполнительных механизмов 15подключен также выход пульта 16 ручного управления, а выход исполнительных механизмов соединен со вторымивходами элемента 13 памяти и элемента 14 сравнения.Работает устройство следующимобразомПри движении машины симметричноотносительно оси дороги мостовая схема уравновешивается и к регулятору 8,а следовательно и к электродвигателям7, 8, сигналы управления не поступают.Если машина смещается вправо иливлево от оси дороги, равновесие мостовой схемы нарушается и в регулятор 6,а следовательно и к одному из электродвигателей 7, 8, поступает управляющийсигнал, воздействующий на рулевоеуправление 9. Последнее возвращаетмашину в первоначальное...

Номер патента: 650847

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Перескоков, Тарасов

МПК: B60J 1/12

Метки: двери, средства, стеклоподъемник, транспортного

...содержит ведущий рычаг 1, связанный концом 2 через ролик 3 со стеклодержателем 4, а другим концом 5 через сателлитную 6 и коронную 7 шестерни планетарного редуктора 8 - с приводным валиком 9. Ведущий рычаг 1 выполнен с отверстиями 10 под выступы 11, которые вы. полнены на сателлитной шестерные 6 планетарного редуктора 8, свободно посаженной на цилиндрическом эксцентрике 12, выполненном на приводном валике 9, ось которого совпадает с осью ведущего рычага.Кроме того, отверстия 10 на ведущем рычаге выполнены цилиндрической формы6508473диаметром Б, большим диаметра В выступов 11 сателлитной шестерни 6 на удвоенную величину эксцентриситета Е приводного валика.При вращении приводного валчка 9 са теллитная шестерня 6...

Номер патента: 650848

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Дерунов, Илюшин, Нарбут, Никитин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...22.Гидромеханическая трансмиссия работает следующим образом.При включении переднего хода муфту включения 17 (фцг, 1) перемешаютвправо, соединяя ее с полумуфгой 15.Крутящий момент передается от двигателя через шкив В, насосное колесо 1,турбины 2 и 3 на валы 6 и 8. Обетурбины вращаются в том же направлении, что и насосное колесо,От вайа 6 момент первой турбиць 12 передается через шестерни 7 и 18,муфту свободного ходе 19, муфту включения 17, шг.стерни 13 и 9 второйтурбины на вал 8, На веду 8 моменты первой турбины (с учетом передаточного числа шестерен 7, 18, 13, 9) и второй турбины 3 складываются. Суммарный момент передается не звездочку 10 цепной передачи (непосредственно или через муфту. включения 11) и далее к движителю машины.При...

Номер патента: 650853

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Гащенко, Гузер

МПК: A47C 7/18, B60N 2/52, B60N 2/58 ...

Метки: сиденье, средства, транспортного

...в них амор Отизирующего элемента в виде упругихопор, а основания - из тканевого материала, также не допускает выполнения упругой подушки небольшой толщины, так как в этом случае упругая 15подушка и тквневэе основание промиснижения высоты подушкиеменном сохранении комфои сиденья.пластины, закрепленной на раме пэ периметру и имеющей в центральной части проем, перекрываемый упомянутым основанием.Уменьшение высоты подушки сиденья позволяет увеличить полезный объем салона, например самолета, в случае перевозки в нем груза при установке складывающихся пассажирских сидений.На фиг. 1 дана подушка, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Сиденье содержит раму 1, на которую:Опйрается амортизирующий элемент. Он выполнен в виде плоской...

Номер патента: 650854

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Костюк, Крупенко, Кудрявцев

МПК: B60N 1/02

Метки: подголовник, сиденья, средства, транспортного

...а также вертикальный участок 7. В углубление 2 входит верхний, выполненный плоским, концевой участок 8 стойки 9, имеющий угловой срез 10 и продольную прорезь 11. Через этверстич в боковых стенках 3 и 4 корпуса 1 и прорезь 11 стойки 9 проходит соединительная Ось 12. Б прорези 11 стойки 9 между кромкой 13 и осью 12 установлена пружина сжаттия 14. Б рабочем положении корпус 1 участком 5 и участком 7 упирается в концевой участок. 8 стойки 9 в обоих противоположных направлениях по оси автомобиля.При необходимости поворота подго,ловника, например в двухдверцых автомобилях, когда для прохода на заднеесиденье неэбхэдимо наклонить переднее сиденье, а подголовник мешает этому,упираясь в крышу, производится следующее. Подгодовццк вместе с...

Номер патента: 650856

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Гроховский, Матчанов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, перевозки, средства, транспортного, хлопка-сырца

...боковые борта 6 и надставные борта 7. В надставных бортах 7 выполнены отверстия, в которые вставлены пальцы 8, имеющие в своем теле цилиндрические отверстия. В отверстия вставлены с зазором боковые стержни 9, концы которых замкнуты связями 10, образующимя вместе со стержнями 9 уплотняющие рамки. На стержнях между упорами 11 и пальцами 8 установлены пружины 12. Нижние связи 10 снабжены зацепами 13 которые связаны с гибкой, оболочкой 14.Перед погрузкой боковые стержни 9 совместно со связями 10 и гибкой оболочкой 14 расположены в положении СББС (см, фиг. 1). При высыпания мас- сы хлопка-сырца в кузов боковые стержни совместно со связями и гибкой оболочкой займут положение СБЖ; приэтом за счет схождения стержней совместно со связями к...

Номер патента: 650857

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Резник

МПК: B60R 3/02

Метки: откидывающая, подножка, средства, транспортного

...что упругие стопоры выполнены в виде жестко закрепленных к боковым сторонамопорной площадки пластинчатых пружинсвободными концами прилегаютцих в рабочем положении к нижней поверхн:стиупоров для взаимодействия с их торцами при повороте плошадки в транспортное положение.На фиг. 1 изображена описываемая подножка в рабочем положении, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то ие, в транспортном положении.К кронштейнам 1, закрепленным на шасси 2 транспортного средства с помощью шарниров 3, присоединена опорная площадка 4 подножки. Снизу к кронштейнам жестко прикреплены ограничители поворота площадки в виде горизонтальных упоров 5, на которые опираются боковые стороны 6 площадки в рабочем положении. К боковым сторонам площадки...

Номер патента: 650861

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Комаров, Косолапов, Мартинсон, Ревин

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...барабана 17 определяются типом транспортногэ средства, параметрами тормозной системы и динамической нагруженностью рабочего тормозного цилиндра 5, исходя из условий эффективности торможения и плавности хода транспортного средства. Поршни 18 рабочего тормозного цилиндра 5 контактируют с тормозными колодками 19,Работа противоблокирэвочиэй тормозиэй системы транспортного средства осутцествляется следу 101 цим образом.При нажатии водителем педали тормозная жидкость под давлением из глав- иэгэ тормозного цилиндра 1 подается В рабочий тормозной цилиндр 5 через тормозную магистраль 2 и электромагнитный клапан 3, Давление в рабочем тормозном цилиндре 5 повышается и поршни 18 раздвигают тормозные кэлэдки 19, прижимая их к тормозному барабану 17....

Номер патента: 650870

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Черкасов

МПК: B62D 1/189

Метки: колонки, механизм, рулевой, средства, транспортного, фиксации

...общий вид сбокуМеханизм фиксации рулевой колонксодержит фиксатор 1, жестко закрепный на рулевой колонке 2, сектор 3выемками 4 под фиксатор для фиксацрулевой колонки в рабочих положени6508и выемкой 5 для фиксации рупевой колонки в нерабочем,попожении. Сектор 3связан шарнирно одним концом черезось 6 с неподвижным кронштейном 7,а вторым через ось 8 с подпружиненнойпружиной 9 тягой 10. Тяга 10 имеетрегулируемый упор 11 и посредствомоси 12 шарнирно закреплена на одномплече двуплечего рычага 13 имеющегоупоры 14 и 15, определяющие, двакрайних попожения этого рычага. Рычаг13 смонтирован на оси 16, закрепленной в кронштейне 7. Второе пцечо рычага 13 имеет рукоятку 17 управлениямеханизмом фиксации,Механизм фиксации рупевой копонкиработает...

Номер патента: 650871

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Большаков, Корнилов

МПК: B62D 33/04

Метки: кузов, средства, транспортного

...дополнитель ным кронштейном с отверстиями поц упомянутый фиксатор,На фиг. 1 изображен кузов транспорт наго средства, вид сзади; на фиг. 2- то же, вид сбоку.Кузов содержит основной борт 1 и надставные борта 2 и 3, снабженные запором 4, закрепленным между ними, На основном борту 1 размещены кронштейн 5 с отверстиями, откидной рычаг 6, закрепленный с помошью шарнира 7 на кронштейне 5. Для фиксации откид ного рычага 6 в транспортном положении служит фиксатор 8 откидного рычага, вэаимодействукиций с отверстиями кронштейна 5.Основной борт 1 кузова выполнен с возможностью поворота вокруг верхних 9 и нижних 10 шарниров. Ограничительные стойки 11 надставных бортов расположены Выше основного борта 1.При расположении верха откидного рычага 6 выше...

Номер патента: 650872

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Ивкин, Никонов, Спирягин

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, раме, средства, транспортного, установки

...параллело-раммов шарнирно связаны балкой 7,На кронштейне 8 закреплена лебедка 9:. тросом 10, пропущенным через направляющие ролики 11 и 12, Ролик 11установлен на поперечине 13, закрепленной на раме,Зажимной механизм, обеспечивающийфиксацию запасного колеса в поднятом,т. е, транспортном положении, состоитиз поворотного рычага 14, которыйшарнирно закреплен на раме и имеетна другом конце проушину 15 с эллип- .тическим отверстием е., В это отверстиезаходит конец изогнутого вала 16. Нараме смонтированы захваты 17, 18,19, в которые заходит вал 16, приустановке запасного колеса в транспорт.ное положение, Балка 7, соециняюшаяперекладины параллелограммов и имеюшая возможность врашаться вокруг продольной оси, имеет в центре отверстие8. В...

Номер патента: 650876

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Каргин, Петров, Уткин-Любовцов

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, средства, транспортного

....4 с двухвенцовым ведущим колесом и наружной поперечной накладки 5,тканевые прокладки 6 с двух сторонметаллотросов на участках между поперечными накладками, опорную часть7 гусеницы в виде бесконечной полосывысокопрочной микропористой резинытрапецеидального сечения с порами 8,привулканизированной к обкладочнойрезине 9, Посадочные места внутреннихи наружных поперечных накладок состороны металлотросов покрыты слоемрезины 10, Для повышения поперечнойи винтовой жесткости гусеницы, каждоеведущее колесо машины выполнено сдвухвенцовым зацеплением и двухсторонними отъемными ребордами, а направляющее колесо выполнено двухободным поширине беговых дорожек с отъемнымиободами,Разборная конструкция ведущего инаправляющего колес обеспечивает...

Номер патента: 650919

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Аристахов, Борисов, Кривцов, Селезнев

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, длинномерных, поштучной, предметов, средства, транспортного

...с хвостовиком 6 зажима 5, которыйв свободном положении располагаетсянаклонно вверх.15Гицропривоц грузопоцъемника снабженгидравлическим замком (на чертежахне показан), удерживающим зажим 7 влюбом положении при возможных. утечках рабочей жицкости в гидросистеме.Рабочая жидкость подается в грузоподъемник от гицросистемы транспортного средства 9, например автом обилятягача. Рама 10 одним концом шарнирно опирается на автомобиль-тягач, адругим - на полуприцеп 1 1 и представляет собой металлоконструкцию с основанием 12, которое выполнено симметрично-покатым от процольной оси к,краям,нв которых установлены стойки 13. ЗОНа стойки 13 оперты длинномерныепредметы 14,На раме 10 смонтирован гицроцилинцр15, шток 16 которого связан с цепной передачей...

Номер патента: 650964

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Колисниченко

МПК: B66C 23/78

Метки: грузоподъемного, опорное, средства

...грузоподьемного средства.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство на кране, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение по А-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг, 1; на фиг. 4 - сечение по В-В на фиг. 3; пв фиг. 5 - сечение по Г-Г на фиг. 3; на фиг. 6 - вид но стрелке Д нв фиг. 4; на фиг. 7 - вид по стрелке Е нв фиг. 4,Описываемое опорное устройство грузоподъемного средства 1, например крана, содержит приводной двигатель 2 с валом 3 и звездочкой 4, установленный на раме 5. Звездочка 4 взаимодействует с цепными тягами 6, 7, установленными на консольных балках 8 и 9. Балки 8 и 9 встроены в раме 5 транспсредства 1. Цепные тяги 6 и 7 снабжены концевыми стержнями 10 с гайками 11, связанными с кронштейнами 12 и 13,...

Номер патента: 651225

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Московкин, Петрушов, Шуклин

МПК: G01M 17/02

Метки: качения, колесного, сопротивления, средства, транспортного, шины

...сопротивление движению транспортного средства с уменьшенным числом колес, и по разности между полученной первоначальной величиной и величиной сопротивления движению транспортного средства с уменьшенным числом колес определяют сопротивление качению шины.На фиг. 1 изображено двухосное транспортное средство с двухскатными задними колесами и расположенным в его кузове грузом при определении сопротивления движению; на фиг, 2 - вид А фиг. 1; на фиг. 3 - трехосное транспортное средство с односкатными колесами и расположенным в его кузове грузом при определении сопротивления движению; на фиг. 4 - график зависимости сопротивления движению транспортного средства Р от скорости Ч; на фиг. 5 - двухосное транспортное средство с выведенными из контакта...

Номер патента: 651399

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Солодкий

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, колесного, средства, транспортного, тренажер

...кинематичеокая схема тренажера,На основании 1 параллельно одиндругому с возможностью свободноговращения установлены ролики 2 и 3 и10модель транспортного средства - колесиый трактор 4, ведущие колеса 5 которого размещены на роликах 2 и 3, апередние колеса 6 трактора установлены на поверхности основания 1, распьложеиной к горизонтальттой плоскостиопод углом не более 2 . Кроме того,модель транспортного средства имеетприцепной крюк 7 и установленную на. основании прицепную машину 8.Тренажер работает следующим образом,Прицепную машину 8 .устанавливаютна основании 1 так,чтобы элементыаз 812/48 Тираж 474 Ш 1 ИИГ 1 И Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раунсидяодписное бфе дф илиал ПГ 1 Т Г 1...

Номер патента: 651979

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Горюнов, Самарханов, Станкевич

МПК: B60D 1/08

Метки: коммуникаций, опора, сочлененного, средства, транспортного

...скручивания при движении транспортного средства,Для этого предлагаемая опора снабженахомутом, закрепленным посредством вертикальной оси на консольном конце поддерживающего кронштейна, и опорным роликом, расположенным на конце поддерживающего кронштейна для опирания последнего на полуприцеп,На фиг. 1 изображено сочлененное транспортное средство с опорой для коммуникаций, вид сбоку; на фиг. 2 - узел Х на фиг, 1,Жгут коммуникаций 1 закреплен на полуприцепе 2 хомутом 3. Для защиты отмеханических повреждений жгут располо6519793жен в пружине 4 и поддерживается на по- ет складывание тягача относительно полуворотном кронштейне 5 хомутом 6. На тяга- прицепа на 90 в левую н правую стороны.че 7 жгут закреплен хомутом 8. Кронштейн 5,Формула...

Номер патента: 651980

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Кислицин, Мусарский, Шишкин

МПК: F16F 3/08, F16F 5/00

Метки: демпфер, подвески, средства, транспортного

...установлен ведомый элемент в виде свободно посаженной на ось 2 шестерни 3, находящейся в зацеплении с шестерней 4, образующей ведущий элемент и жестко закрепленной ца валу 5, Корпус 1 снабжен сальником 6 вала 5 и заполнен жидкостью. Полости Б и В корпуса соединены между собой дросселирующим устройством, выполненным в виде канавки 7 в корпусе ), частично перекрытой пластиной 8 калиброванной толщины. Ведущий элемент связан с приводом, выполненб 5980 3 Формула изобретения ным в виде рычага 9, соединенного с цеподрессоренной частью транспортного средства.Между ведуьцим элементом и приводом установлен фрикционный амортизатор, состоящий из диска 10, жестко закрепленногона валу 5, диска 11, соединенного с рычагом 9 и смонтированного с...

Номер патента: 651981

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Борисов, Горяшко, Нечуйвитер, Проценко, Сторожук, Штонда

МПК: B60G 11/18

Метки: независимая, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...на шейке торсионной трубы 4, запрессованной в кронштейн 5.Торсион б соединен шлицами и болтами 7одним концом с втулкой 3, а другим конФормула изобретения1, Независимая торсионная подвескатранспортного средства по авт, св.487793, отличающаяся тем, что, с целью улучшения гашения колебаний за счет увеличения энергоемкости подвески, каждый торсион снабжен двумя концецтричными втулками и корректирующим упругим элементом, предварительно закрученным в сторону, противо положцую действию статической нагрузки,смонтированным на рычаге, размещенном между указаццыми втулками и жестко скрепленного с ними, при этом наружные втулки соседних катков жестко скреплены между собой.2. Подвеска по п. 1, отличающаяся тем,что корректирующий упругий...

Номер патента: 651982

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Веремеев, Должиков, Хохряков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...которого вращается центробежный вентилятор 11, жестко связанный с ротором 7. Диагональный вентилятор 9, ротор 7 и центробежный вентилятор 11 являются вентиляционноочистительным агрегатом и обеспечивают очистку воздуха от пыли и подачу его под напором в кабину транспортного средства,Корпус 1 О заканчивается лопаточным диффузором 12, лопатки которого отлиты заодно с корпусом 1 О. В корпусе 10 выполнен пылесборник 13 в виде двух сходящихся конусных поверхностей, в основании которых имеется тангенциальное отверстие с установленным в нем патрубком 14 выброса пыли.Приводное устройство пылеотделителя имеет осевую турбину 15, например гидро- турбину, на входе в которучо установлен сопловой аппарат 16. Сопловой аппарат неподвижно соединен с...

Номер патента: 651983

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Вербовецкий, Довжик, Магарилло, Тимошенко

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, средства, сцепления, транспортного

...также отсутствие автоматическо рования степенью пробуксовки м ления при выполнении технологич ла работ,п 651983651983 Формула изобретения паном управления, Золотник 3 клапана управления образует с корпусом три полости, первая из которых со стороны, противоположной пружине 4, соединена с напорной гидролинией 7 насоса управления 6, вторая, 5 промежуточная, - с напорной гидролинией 7 насоса управления 6 и со сливом (ба- ком), а третья, со стороны пружины 4, - с рабочей гидролинией 10 системы управления рабочим оборудованием. Устройство работает следующим обра 10 зом. Насос управления 6 подает рабочую жидкость к золотнику 3 клапана управления муфтой сцепления 1. При этом в случае отсутствия давления в рабочей гидро- линии 1 О, т. е....

Номер патента: 651984

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Лебедев, Поляк

МПК: B60K 41/22

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...величина которого для каждого значения частоты вращения является постоянной, Напряжение набазе входного транзистора 12 триггера 6равно напряжению источника питания завычетом падения напряжения в измерительном резисторе 9, диоде 11 и ограничительном резисторе 8,Напряжение на эмиттере транзистора 12равно напряжению источника питания завычетом падения напряжения в диоде 20.Учитывая, что падения напряжения в диодах 11 и 20 одинаковы, напряжение между15 эмиттсром и базой транзистора 12 будетравно сумме падений напряжения в резисторах 8 и 9.Цепь питания обмотки 3 электромагнита замкнута, когда открыты транзисторы 23и 25 усилителя, т.е. когда к базе транзистора 23 подводится напряжение от коллектора выходного транзистора 18 триггера...