Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 735464

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Белоненко, Каминский, Отморский

МПК: B60Q 9/00

Метки: аварийных, режимов, сигнализации, средства, транспортного

...содержащее и ЗХ - задний ход и нейтральное сосдатчики аварийных режимов, включенные тояние (Н)Ходовые позиции контролв цепь питания контрольных ламп, лера 1 управления через разделительдатчик наличия движения транспортного 30 ные диоды 2.1-23 соединены с обмот735464 Формула изобретения ЧУстройство сигнализации аварийных15 режимов транспортного средства,содержащее датчики аварийных режимов, включенные в цепь питания контрольных ламп, датчик наличия движения транспортного средства, включен 0 ный в цеПь питания обмотки реле,замыкающий контакт которого включенв цепь питания звукового сигнализатора, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью уменьшения потребляемоймощности, датчики аварийных режимоввключены дополнительно в цепь питания...

Номер патента: 735466

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Богдан, Гуськов, Марковский, Молош

МПК: B60T 13/66

Метки: системой, средства, тормозной, транспортного

...30 - 40,Поступление воздуха из каналов1 6 и 1 7 упр авлени я к тормозным камерам передней и задней оси вызываетн ар аст ани е тормоз ных моментов наосях транспортного средства и, какследствие, его замедление. При этомпод действием сил инерции происходитперераспределение веса с заднейоси транспортного средства на переднюю.Вследствие нарастания силы инерциимасса 21 преодолевает сопротивлениепружины 34.и перемещается вместе со"ью 31, на конце которой находитсяползунок 36, влево, Ползунок 36,перемещаясь по реостату 30, уменьшает сопротивление электрической цепи,в которую подключена электрическаяобмотка катушки индуктианости 7.В результате этого в электрическойцепи происходит увеличение силы тока, а следовательно, и увеличение усилия, с...

Номер патента: 735475

Опубликовано: 25.05.1980

Автор: Горин

МПК: B62D 27/04

Метки: борта, кузова, откидного, средства, транспортного, уплотнение

...узловИ смены уплотнителя,На фиг. 1 показан кузов транспортнОго средства с предлагаемыми уплотнением, общий вид; на фиг. 2 - раз"рез А-А на фиг. 1; на Фиг. 3 - сечеНие Б-Б на Фиг. 1; на фиг. 4 - поперечный разрез упругого уплотнителя; на фиг. 5 - вид справа на фиг. 2.Уплотнение Каждого откидного борта 1 и 2, закрепленного посредствомшарниров З.наосновании 4 кузова,содержит упругий уплотнитель 5 ипрофилированную накладку б. Уплотнитель имеет основание, на одном конце которого выполнен выступ а. Накладкавыполнена в виде упругой плас"тины гФНэтом по одному из"вариантов пластина" имеет С-образную Форму(см. Фиг. 2),. а по другому - Е-образную (см. Фиг. 3),Уплотнитель установлен в зазоремежду смежными опорными поверхностями, например,...

Номер патента: 735560

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Микульчик, Чернышевский, Шумков

МПК: B66F 9/22

Метки: грузоподъемного, напольного, привод, средства, электрогидравлический

...дроссель установлен влинии гидравлической связи гидроьютора с силовым цилиндром и расположен между силовым цилиндром и распределителем,На чертеже схематически изображенпредлагаемюй привод,Привод содержит электродвигатель, 1, электрически связанный с аккумуляторной батареей 2 и механически - с гидромотором (наполом) 3, который трубопроводом 4 через распределитель 5 и трубопровод 6 связан с полостью а силового цилиндра 7. Поршень 8 со штоком 9 цилиндра 7 соединен с вилочным захватом (на чертеже не показан),Предлагаемый привод раб дующим образом.При подъеме груза, напр ным захватом, электродвига получая энергию от батареи гидромотор З,который, подав жидкость по трубопроводу 4 пределитель 5 и трубопрбво лость а цилиндра 7, во на поршень 8,...

Номер патента: 737255

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Астров, Грундваг, Захаров, Катц, Попов, Чукаловский

МПК: B60G 13/06

Метки: подрессоривания, средства, транспортного

...системы подрессоривання; на фиг. 2 - амортизатор вразрезе; на фиг. 3 - входное отверстие вразрезе,Система подрессоривания транспортного 15средства содержит упругие элементы 1,связанные с опорными катками 2 через одно плечо рычага . Другое плечо рычага 3связано через гидравлический амортизатор4 с корпусом транспортного средства (непоказано). Упругие элементы 1 совместнос огорными катками 2 и амортизаторами 4установлены по бортам транспортного средства. Амортизаторы 4 имеют клапаннуюголовку 5 и рабочие цилиндры б и 7. Вокруг рабочих цилиндров установлен кожух8 с входным 9 и выходным 10 отверстиями.Эти отверстия связаны трубопроводами 11,12, 1, 14 с насосом 15 и радиатором 1 б,заполненными циркулирующей жидкостью, З 0Входное отверстие 9...

Номер патента: 737256

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Шацков

МПК: B60J 9/00

Метки: аварийный, вентиляционный, крыши, кузова, люк, средства, транспортного

...пружинами расположена вставка 17. К средней части 18 трубчатого стержня 13 жестко закреплена скоба 19.1 ОК крышке 3 люка с противоположных ее сторон над механизмом открывания жестко закреплены замковые устройства 20 и 21, каждое из которых содержит поворотный стержень 22 (фиг, 5) и соединенные с ним внутреннюю 23 и наружную 24 ручки, На нижнем конце поворотного стержня 22 выполнен выступ 25. Рядом с внутренней ручкой 23 на крышке 3 люка жестко закреплен упор 26 (фиг. 5).Над концевыми частями трубчатого стер жня 13 к крышке 3 жестко закреплены телескопические опоры 27 и 28. Каждая из них содержит (фиг. 6) цилиндрический корпус 29, в котором подвижно установлен трубчатый ползун 30 с вильчатым наконечником 31. Между ползуном 30 и дном...

Номер патента: 737257

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Красневский

МПК: B60K 20/14

Метки: дистанционного, коробкой, передач, средства, транспортного

...и примерно равным давлению настройки регулятора 15, статическое давление в узком сечении трубки Вентури тем меньше, чем больше скорость (расход) жидкости (при (;) Я Р (Р).Это условие выполняется вследствие того, что гидравлическое сопротивление дросселя 42 значительно, меньше сопротивления дросселя 40. Например, механизм плавности 30 может быть установлен непосредственно возле трубки Вентури, а муфта 3 по конструктивным возможностям находится на большем удалении от нее. Кроме того, магистраль 28 может иметь значительно большее сечение, чем магистраль 38. На втором этапе статическое давление на выходе из трубки Вентури всегда выше, чем давление Р в в ее узком сечении, так как поток жидкости на выходе расширяется (замедляется) и...

Номер патента: 737258

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Красневский, Минаев, Митин, Солнце, Шейнкер

МПК: B60K 41/06

Метки: гидравлическая, средства, ступенчатой, трансмиссией, транспортного

...поступает к клапанам плавности, подключенным к этим гидроцилиндрам, например, по каналу 14 к клапа- .ну 22. Поршень гидроцилиндра 1 начинаетперемещаться, и в гидроцилиндре устанавливается низкое давление, определяемое восновном усилием его пружины. Это давление, действующее на плунжер 36 и черездроссель 28 на плунжер 37, недостаточнодля преодоления усилия пружины 39.При остановке порцня гидроцилиндра 1давление в нем возрастает и смещает плунжеры 36 и 37 вправо до открытия плунжером 36 сливного отверстия 40. В гидроцилиндре 1 и канале 14 устанавливается давление, определяемое начальным усилиемпружины 39. Плунжер 36 работает как регулятор давления с дифференциальным затвором, настройка которого изменяется взависимости от давления в полости...

Номер патента: 737259

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...10 на вал 9 и корпус 8 фрикционных элементов,б и 7. При включении фрикционного элемента понижающей ступени силовой поток пере. дается через корооку передач к ведущим ,колесам, и транспортное средство трогается с места.При длителыном движении,по хорошей дороге должен быть обеспечен экономический режим переключения золотника 39 селектора б, т. е, его левое крайнее положение. Включение эконэмического режима производится либо вручную, либо автоматическн по сигналу давления источника 1, действующего на золотник 39 селектора при включении высшей - прямой ступени в коробке передач, В позиции Э шейка 41 разобщает канал 52 от гидробака и давление датчика 14 нагрузки двигателя через каналы 34, полости 4 б и 47 и канал 52 поступает в полость 53,...

Номер патента: 737262

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Артюшенко, Гречко, Донде, Калъченко, Кашуба, Коденко, Смирнов

МПК: B60N 1/02

Метки: пневматическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...основание двигается вверх под действием силы инерции подрессоренной массы и подвижных частей щ подвески, соединенных с гильзой 4, в динамической полости 11 повышается давление воздуха. Под действием возникающего избыточного давления воздуха в динамическойполости по сравнению с давлением в статической полости 12 часть воздуха через канал З 4 35, паз 33, дифференциальный дроссель 34поступает в статическую полость 12. Так как проходное сечение дифференциального дросселя мало и давление в статической и динамической полостях выровняться, мгновенно 4 в не могут, то на мембране 10 возникаетперепад давлений. Мембрана 10 неподвижна до тех пор, пока разность давлений на мембране не создаст силы, равной силе воздействия пружин 16 и 20. При...

Номер патента: 737263

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Беккер, Воскобойников, Кунина, Наумов, Погорелый

МПК: B60N 1/06

Метки: сиденье, средства, транспортного

...плсскости подушки аиденья, К каркаау 21 спикки (фиг. 4) жеспко прниреплен палец 22, на котсрсм воворотно установлен внутренний кснец подлокотника 23. В последнем выпюлнен вертикальный паз 24, обращенный юпкрьгпой частью аниз. В пазу размещен рычаг 25, задний конец которопо псвмопно амонтирсван на палыце 22, а передний конец шарнирно с помощью штифта 26 соецинан с верхвим,кснцом переднего звена 15. Верхняя плоакссть рычага 25 служит спорной псверхнсстью для падл лкэпника и параллельна как плсакссти псдушки 10 сиденья, так и линии, проходящей через шарниры 17 и 18,В наружном кюнце пальца 212 неподзикно установлен упор 27, а в наружной ветви ваднего ионца подлснстннка вь;полиена дугообразная канавка 28 для размещения упора 27, имеющая...

Номер патента: 737265

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...панелях 230 подшипниках 4,вальт 5. Налах б жестко закреплены оси б с шарнирно насаженными на них поворотными рычагами 7, одни концы которых связаны упругими элементами 8 с откинутыми боковыми панелями 2. При помощи тяг 9 валы б соединены со штоками дополнительных силовых цилиндров 10, корпуса которых связаны с боковыми панелями 2. На торцовых бортах 11 размещены силовые цилиндры 12 для открывания боковых бортов 1,Работает кузов самосвальлого транспортного средства следующим образом.Для приема легковесного груза, например хлопка-сырца, лз бункера хлопкоубо,рочной машины подают давление в силовые цилиндры 12 с таким расчетом, чтобы откидные боковгяе панелиоткрылись и тем самым увеличили фронт приема хлопка, После высыпания хлопка из...

Номер патента: 737269

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Кичжи, Шишкин

МПК: B60T 8/02

Метки: средства, тормозная, транспортного

...1 б п(ротив(абуисавочного устрой(стеа.Клапаны 10, 12 и 11, И являются со-.50 ставными частями модуляторов давленияна каждое колесо.Привод управления клапанами 10 - элек- .тромагнитный. Электромагниты клада)нов аключаются по оигналу от функциональ ных прео(бразов(ателей 9, Для этого датчики 7, 8 подключены через преобразователи 20 сигналов к пор(оговым элементам 21, 22 на замедление и уокорение колеса, соответственно, Пороговые элементы 21, 22 60 через блаии 23 па(мят(и и диодные сборки24 ИЛИ подключены к электромагнитам соответствующих модуляторов каждого колеса.Элементй Ю выделения сигнала буисо вания выполнены в виде пороговых устройств на ускорение колеса, соединенных свреобразователями 20 и через диоды 25 -...

Номер патента: 737270

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Гецович, Иосилевич, Ломака, Федосов

МПК: B60T 8/18

Метки: средства, тормозная, транспортного

...через канал 1,6, паз 14, каналы 11 и 12, паз 16 и канал 18 соединяется с задним тормозным контуром, Давление Р, воздействует через полость 9 на втулку 7 и смещает ее вслед за золотником б, сжимая, пружину 22. При определенном давлении Р, втулка 7, перемещаясь, перекроет канал 12 и разобщит передний и задний тормозные контуры, фиксируя в заднем тормозном, контуре давление Р соответствуюгцее давлению Р,.,При растормаживании давление Р, падает до нуля. При этом пружина 5 переместит кулачок 1 в положение, показанное на фиг. 1, а пружина 21 переместит золотник 6 вслед за кулачком 1, вследствие чего задний тормозной контур через канал 18, паз 16, каналы 12 и 10, паз 18 канал 17 и обратный клапан 20 оказывается соединенным с главным тормозным...

Номер патента: 737271

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Лобов

МПК: B60T 15/04

Метки: железнодорожного, кран, машиниста, средства, тормозов, транспортного

...вентиль 8 торможения содержит клапан 56, отделяющий полость 57 от канала 58, связанного с полостью 43 над дополнительной подвижной перегородкой 41. Клапан 59 перекрывает сообщение полости 57 от атмосферного отверстия 60. Полость 57 постоянно сообщена с резервуаром 61. Электромагнитный венвиль 9 экстренного торможения имеет клапан 62, перекрывающий сообщение полости 63 от атмосферы. Полость 63 связана с полостью 44 под дополнительной подвижной перегородкой 41 и с управляющей полостью 11 реле давления 3.Управляющий орган 1 снабжен рукояткой 64, микровыключателями 65, бб, 67 и 68, служащими для замыкания электрических цепей электромагнитных вентилей крана машиниста, а также толкателями 69, 70 и 71. Толкатель 69 имеет атмосферный канал 72...

Номер патента: 737272

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Беляков, Бунаков, Перов, Смелов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/16

Метки: вспомогательного, железнодорожного, кран, машиниста, многосекционного, средства, тормоза, тягового

...вапомогательното - тормоза.- - --" "-55Кран машинйста дейспэует следующим образси.В кабине ведущей секции локомотива краны 39 и 40 о 7 крыты. Соответствующие краны на ведомой секции перекрыты. До полнительный резервуар 21 через обратный клалан 22 заполняется сжатым воздухом нз литательной магистрали 11. В лоезЪном положении полость 28 реле давленйя сообщена с атмосферюй через воздухораапреде литель, Рукояжа 7 со стаканом б устанавливаевся так, что уцравляющая пружина 5 воздействует на лодвижную перегородку 3 с максималыным усилием, раосчитанным на полное давление в тормозном цилиндре. Двухседельный клалан,10 перекрывает 1 оообщение,полостй 9 с атмоаферой и открывает сообщение ее с питательной магистралью 11. Сжатый вовдух...

Номер патента: 737273

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Бережной, Зубов, Крамаренко, Морозов, Перов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...секции (на чертеже не показано),Между запорным устройством 13 и блокирующим устройством 24 установлен редуктор 34, в корпусе Зб которого размещен подпружиненный клапан Зб с хвостовиком 37. Клапан Зб отделяет полость 38 от полости 39. Хвостовик 37 клапана 36 упирается в поршень 40, воспринимающий усилие пружины 41, которая регулируется на полную величину давленяя в тормозном цилиндре, Канал 42 связывает полость 38, охватывающую клапан, с запорным устройством 13. Полость 39 связана с полостью 32 блокирующего устройства 24. Аналогичным образом такой же редуктор установлен на ведущей секции (на чертеже не показано). Тормозная система содержит также концевые краны 43, 44. На ведомой секции локомотива воздухораспределитель 12...

Номер патента: 737278

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Байбаков, Коновалов, Мольков, Сафронов, Сахаров, Соколов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, положения, средства, стабилизации, транспортного

...направляющей 6. Штырь 11 жестко закреплен в обойме 12, шарнирно установленной в корпусе 13, которыи жестко связан с транспортным средством 1. Обойма 12 жестко соединена с корпусом 14 демпфера, Внутри корпуса демпфсра имеются пазы, в которые вставлены две упругие пластины 15 с тарированными отверстиями 16, образующими полость 17. Между пластинами 15 проходит ось 18 с кулачками 19. Один конец оси 18 жестко закреплен в корпусе 13 устройства стабилизации, а другои конец входит в обойму 12. Ось 18 совпадает с геометрической осью корпуса и обоймы и является осью шарнира, образованного корпусом 13 и обоймой 12. Полость демпфера заполнена вязкой жидкостью, Вилка 10 подпружинена относительно обоймы 12 пружиной 20.При движении на...

Номер патента: 737283

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Волошина, Забелышинский, Зеликовский, Левитанус, Скрыпник

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного

...клапану 11, который поддерживает во всей гидросистеме определенное рабочее давление.Для остановки машины необходимо нажать педаль 15. При этом золотник 28 перемешается вверх, В самом начале этого перемещения напорная полость 93 золотника разобшается с проточкой 80 и.полостью 92, из которой масло поступает к фрикционным элементам удвоителя. В связи с этим в полость 92 может попасть только дозированный поток масла, поступающий через дроссельное отверстие 77, Одновременно с началом движения золотника клапан 73 отходит до упора 75, и ослабляется поджатие пружины 74. При этом дозированный поток масла, поступаюший через дроссельное отверстие 17, начинает понемногу стравливаться через канал 100 на слив, и давление в осевом отверстии 71,...

Номер патента: 737284

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Богодист, Дьяконов, Румшевич

МПК: B62D 25/02

Метки: кузова, панелей, пластмассовых, соединение, средства, транспортного

...стенки выступов обеих панелей расположены последовательно с образова йием перемычки между ними, полости ме ду внутренними и наружными стенками выступов расположены в шахматном порядке йо обе стороны от перемычки, а упомянутые клинья установлены в указанных полостях.Кроме того, клинья выполнены в виде незамкнутых профилей, обращенных стенкой к упомянутой перемычке.На фиг. 1 изображено соединение пан лей в аксонометрии, первый вариант; на фиг. 2 - распорная деталь по первому варианту выполнения соединения; на фиг. 3 - соединение панелей в аксонометрии, второй вариант; на фиг. 4 - распорная деталь по второму варианту выполнения соединения; на фиг. 5 - соединение в разобраннрм виде; на фиг. 6 - вид по стрелке А на фиг. 5; на фиг. 7...

Номер патента: 737285

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Корленштейн, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B62D 33/02

Метки: горячих, кузов, перевозки, средства, твердых, транспортного

...зазором. 10На фиг, 1 изображен кузов транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел Т на фиг. 2;Кузов содержит каркас 1, имеющий 15 в сечении корытообразный профиль с отогнутыминаружу кромками 2, С внутренней стороны каркаса с зазором 4, относительно него установлена внутренняя обшивка 3. Она имеет профиль в сечении,20 аналогичный каркасу, а ее отогнутые кромки 4 параллельны кромкам каркаса. Обшивка 3 опирается на теплоотводишую перегородку 5, которая жестко крепится к каркасу 1. 25В передней части каркаса выполнено воэдухоэаборное отверстие 6 для подво да воздуха в зазор а.,Обшивка 3 соединена с каркасом 1 посредством компен сирующих устройств 6, необходимых для З 0 компенсации взаимного сдвига...

Номер патента: 737286

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Антонов, Антонович, Гуринович, Козловский, Кролевец

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабины, каркас, средства, транспортного

...нищи, к последним приклеплены3 7372 боковые опорные стойки, причем боковые стенки в зоне их отбортовки выполнены олыми.Кроме того, отбортовки боковых стенок могут. быть выполнены с плоскими5 участками.Такое выполнение устройства позволяет испольэовать конструкцию боковых опорных стоек с меньшими размерами поперечного сечения и толщины, что снижает металлоемкость каркаса.На фиг. 1 изображен описываемый каркас кабины трактора, общий вид в. аксонометрии; на фиг. 2 - рама пола, вид слева; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. 15Каркас. кабины трактора содержит раму крыши 1, образованную продольными 2 и поперечными 3 брусьями, боковые . опорные стойки 4 в виде брусьев, раму пола 5 коробчатой формы, открытую спе О реди по направлению...

Номер патента: 737405

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Иван, Ладислав, Павел, Станислав, Ян

МПК: C08B 15/02

Метки: кровоостанавливающего, рассасывающегося, средства

...промывают водой истабилизируют 5-7% карбамида в смеси5 о вода-изопропанол 1 1, промывают 28%водно-ацетоновым раствором, промываютО90%-ным ацетоном и сушат при 38 С,Полученный окисленный продукт содержит 10,6% кврбоксильных групп,55П р и м е р 6 Полученную окисдятельную марлю, подготовленную по приме:ру 1, нейтрализуют эквимопекулярнымраствором хлорида и вцетата кальция 6% 5 737405 6растворе изопропанода, После впитывания.нейтрвлизующего раствора окисленный материал центрифугируют при комнатной температуре, а фидьтрат возвращают в сборник-накопитель.,Палее производят впитывание и выделение разбавленного раствора ацетона (28 вес.% апетана), бдагодаря чему подавляется всяобразовавшаяся при нейтрализации кислотность. Полный цикл...

Номер патента: 737613

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Питкевич, Подгорнов, Руденко

МПК: E06C 1/393

Метки: лестница, переносная, средства, транспортного

...кронштейнов борта транспортного средства, а также упора, закрепленного в нижней части опорной площадки, контактирующего с бортом транспортного средства,На фиг. 1 изображена переносная лестница в рабочем и транспортном положениях, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 5 - . сечение Б - Б на фиг. 2.Переносная лестница для высокорасположенного кузова транспортного средства состоит из двух шарнирно складывающихся секций 1 и 2 и опорной площадки 3. Каждая лестничная секция состоит из боковых трубчатых стоек 4 и 5, соединенных между собой перекладинами 6 для ног.Опорная площадка 3 выполнена в виде сварной рамки из уголков и швеллеров. На площадке установлены...

Номер патента: 738505

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Жан-Луи

МПК: B66C 9/14

Метки: подъемно, привода, расцепления, средства, тележки, транспортного

...поверхностидиска, снабжен поворотными защелками12-17, смонтированными в канавке 11,и закреплен на втулке 3 со сторонытрубки 5, на которой укреплены горизонтальные пальцы 18. Втулка 8 выполнена с заплечиками 19, а пружина 20установлена между колпачком б и заплечиками 19. Трубка 5 закреплена на валу 4 посредством штифтового соединения 21.Две пары защелок 12, 13 и 14, 15могут быть смонтированы в канавке 11диаметрально, причем в каждой пареконцы защелок 12 и 13, 14 и 15 ориентированы в противоположные стороны, 40и защелки 12, 14 выполнены короче, чемЗащелки 13, 15. Защелки 16, 17 третьейпары установлены в канавке 11 диаметрально и расположены каждая между защелками первой и второй пары.Устройство может быть снабжено подпружиненными...

Номер патента: 738921

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Войно-Дончишин, Рыбаков, Семенко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...На валу 7жестко закреплена шестерня 16, находящаяся в зацеплении с шестерней 17,подвижно установленной на кожухе 18,на котором жестко закреплено направляющее звено 5, При соединении направляющих звеньев 5 и 6 с основанием .3 устанавливаются шайбы 19 ишплинты 20, В кожухе 18 крепитсяторсион 21, вторым концом соединенный с зубчатой втулкой 22. Дпя Фиксации торсиоиа 21 в зубчатой втулке22 кожуха 18 устанавливаются штифтЫ 23, Зубчатая втулка 22 устанавливается в кронштейне 24 опорнойплиты 8. Направляющее звено 5 устанавливается "с предварительным моментом закрутки торсиона 21 и передает основанию 3 сиденья усилие отмомента закрутки торсиона, Кожух18 шарнирно закреплен в опорнойплите 8 и фиксируется стопорйымкольцом 25На кожухе 18...

Номер патента: 738922

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Балагула, Бандаков, Гайцгори, Гусаров, Малиновский

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...11между платформой 1 и основанием 8установлены амортизаторы 1 б.Платформа снабжена подвижнымиэлементами, выполненными в виде подшипников 17 качения и регулировочным пальцем 18, В напорной магистралигидроцилиндра установлен гидроаккумулятор 19 с обратным клапаном, Управление цилиндром осуществляетсяблоком 20 управления.Подушка сиденья соединена с Платформой посредством упругого элемента,например пружин 21 повышенной жесткости.При движении транспортного средства в соответствии с показаниямидатчиков 7,14 ускорений и датчика 15относительных перемещений н блоке 20управления формируется сигнал, который вызывает перемещение подвижнойчасти электроуправляемого гидроцилиодра 11, например штока ие показано).Наличие вильчатого рычага 12...

Номер патента: 738925

Опубликовано: 05.06.1980

Автор: Симикин

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитного, подвешивания, средства, транспортного

...на фиг,2 - сечение А-Афиг.1 р на фиг.3 - сечение Б-Б Фиг.1Устройство содержит смонтированныена транспортном средстве 1 управляемые электромагниты 2, расположенные под якорем, выполненным в видеферромагнитного рельса 3, управляемые электромагниты 4, расположенныенад якорем,и постоянные магниты 5,расположенные под якорем.В подвешенном состоянии транспортного средства 1 электромагниты 2и 4 равноудалены от рельсов 3, амагниты 5 уравновешивают силу тяжес.ти транспортного средства 1,.г Воздействие на транспортное средство 1 возмущающей силы, например совпадающей с направлением силы тяжести транспортного средства, вызывает увеличение зазора между электромагнитами 2 и рельсаьи. 3 и уменьшение зазора между эпектрбмагнитами 4 и...

Номер патента: 738931

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Высоцкий, Горелик, Добринец, Залесский, Китайчик, Лугин, Санько, Устинович, Шаповалов, Яглейко

МПК: B62D 61/12

Метки: дополнительной, опусканием, оси, подъемом, средства, транспортного

...кран воздух подводится к пневматической полости 33 распределителя. Диафрагма 29 перемещает шток 27, который воздействует на плунжер 17. Перемещаясь в осевом направлении, плунжер 17 сжимает пружину 26 и через пружину 19 перемещает золотник 18, торец 25 втулки 23 открывается от торца клапана 9. Конусная поверхность 20 золотника 18 садится на седло 21,происходит перемещение клапана 9. Коническая поверхность 11 клапана 9 упирается в седло клапана. С этого момента происходит сжатие пружины 19 на величину хоДа штока. Гайка 31 упирается в крышку 28. Нагнетательная полость 34 и полость слива 35 раэобщаются.Рабочая жидкость от насоса 1 поступает под давлением в штоковые полости 5 исполнительных гидроцилиндров 3, поршни которых...

Номер патента: 740538

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Бернацкий, Гвоздевич, Ефименко, Журавель, Маринич, Михалькевич, Почтенный, Ракицкий

МПК: B60G 11/04

Метки: болтом, крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного, центровым

...с закруглениями. Поперечный профиль поверхностей сжимающих элементов 3 и 4, контактирующих с рессорой 1, выполнен по радиусу К, причем стрела выпуклости его задана в пределах допуска на вогнутость профиля рессорного листа.Работает устройство следуюи им образом.При затяжке гаек 8 стремянок 5 листы 25 рессоры 1 распрямляются в средней части (на участке А) и при движении транспортного средства не изгибаются в этой зоне, т,е.не участвуют в работе рессоры 1. Длина плоского участка А выбрана так, чтобы зо отверстие под центровой болт 7 не оказывало влияния как концентратор напряжений, При этом рабочие напряжения в листах будут минимально возможными для заданной длины элементов 3, 4 за счет увеличения 35 активной длины рессоры 1. На...