Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 781094

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Курносов, Шарапов

МПК: B60G 25/00

Метки: активная, корпуса, подвеска, средства, транспортного

...измерения упругой силы, на который опирается картер механической передачи. Роль датчика вйпблйяет йер- вйчный измерительный преобразователь31 силы (тензо-или пьезочувствительный элемент).Задающее устройство 32 формируетсигнал, пропорциональный нагрузке наколео,определяемый статистическим 55 весом транспортного средства и его изменениями при погрузке-разгрузке,а также продольным и поперечным уклоном дороги и продольными и поперечными ускорениями подрессоренного кор- о пуса." Выхбды первичного измерительногопреобразователя 31 и задающего устрой ства 32 соединены со сравнивающим устройством 32, В свою очередь выход сравнивающег.о устройства 1г цсо входом усилителя 34, выход ко-,орого снабжен поляризованньпч избирательным устройством,...

Номер патента: 781095

Опубликовано: 23.11.1980

Автор: Киров

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, приводом, рекуперативным, средства, трансмиссия, транспортного

...расход через гидромашины 4 и 5 становится меньшим, чем требуется на данной скорости для соответствующей скорости вращения ротора гидромашины 9, и гкдромашкна 9 сжимает рабочую жидкость в той магистрали, которая на режиме разгона была сливной для нее, т. е. гидромашина мотор-насосного агрегата, отсасывающая на режиме разгона рабочую жидкость от гидромашины 9, при торможении транспортного средства работает в моторном режиме и разгоняет маховик, чем обеспечивает передачу кинетической энергии транспортного средства маховику. Вторая же из спаренных гидромашин при это работает в режиме объемного делителя потока (дозатора).Для того, чтобы в процессе работы привода в одной из гидролиний 21 или 22 в результате объемных потерь небыло снижения...

Номер патента: 781096

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Левитанус

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...3 и далее, через ведомуюшестерню 4 и ступицу 5, на солнечныешестерни 8, сателлиты 9, водила 11 и12 и полуоси 15 и 16. Так как солнечные шестерни закреплены на ступице 5ведомой шестерни 4, то обе солнечные" шестерни вращаются с одинаковыми оборотами, соответственно одинаковые обороты имеют сателлиты 9 я одинаковые 35по величине и направлению крутящиемоменты передаются на коронные шестерни 1,3 и 14 и связанные с ними сателлитй 19 и 20. При этом силы, действующие на сателлиты 19 и 20 со стороныкоронных шестерен стремятся провер 40нуть их в одном направлении, а силы,возникающие в зацеплении между парными сателлитами - в противоположномнаправлении. Поэтому, в зависимости отвеличины сил, действующих на сателлиты 19 и 20, они либо...

Номер патента: 781098

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Мерейнис, Михайлов, Назаренко

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...А-А на фиг. 1; на фиг.4 - крепежный узел; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3.Устройство содержит опорные подушки 1 с жестко присоединенными к нимобоймами 2 для установки в них стоек3 и крепежными узлами 4 для крепленияк платформе 5, щиты б, установленныена платформе и удерживаемые растяжками 7 с талрепами 8. Растяжки 7 однимиконцами крепятся к щитам б, а другими - к съемным крепежным узлам .9, прикрепленным к скобам 10 платформы 5.Фиксация узлов 4 и узлов 9 к скобам10 осуществляется болтами 11; На стойках 3 и щитах б установлены прижимы12.Стойки 3 соединены попарно разъемными крепежными соединениями, например стяжными болтами 13Опорная подушка 1 представляет собой конструкцию из швеллера 14 с деревянной подкладкой 15. На противоположных...

Номер патента: 781099

Опубликовано: 23.11.1980

Автор: Григорченко

МПК: B60S 13/00

Метки: безмоторного, колес, привода, средства, транспортного

...359 до соприкосновения с ним ролика 3,При вращении прйводного вала 10и закрепленной на нем солнечной шес".терни 11"дифференциальйой передачипривода, которая включает водило 12, 4уже упомянутые колеса 4 (сателлиты)и внутренние зубчатые венцы 13 и 14,соответственно, колес 5 и ролика 3,последние принудительно, вращаются впротивоположные стороны; ФПри соблюдении условия работоспособности, определяемого состояниемфрикционных пар в виде неравенстваО (с 1 гС 1 Я,И 1 + оисф,2),где 6 - угол наклона к опорной поверхности касательной к окружностикблеса 9 в точке контакта с Фрикционным роликом,и и К - соответственно коэффициенты трения (сцепления)материалов деталей Фрикционных пар;фрикционного ролика с колесом 9 иколес 5 с опорной поверхностью...

Номер патента: 781100

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Лобов, Орешкин, Фокин, Шихер

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормозом, транспортного, электропневматическим

...элемента ИЛИ 2,и с выхода последнего - на вход, реле 4 перекрыши блока 5 цепи управления. При включении реле 4 перекрыши меняется полярность напряжения на рабочем проводе 14, обесточиваются электромагнитные вентили торможения 15 и остаются возбужденными электромагнитные вентили 16 электровоздухораспределителей. При нахождении крана машиниста в положении отпуска, сигнал на выходах А и Б контролера 1 крана машиниста отсутствует, й появляется сигнал на выходе В, поступа" ющий на один из входов логического элемента И 12. При отпущенной кнопке торможения 7 отсутствует сигнал на ее выходе А, соединенном со вторым входом логического элемента ИЛИ б ис первым входом логического элемента ИЛИ 11. Таким образом, отсутствует сигнал на обоих...

Номер патента: 781105

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Колотилин, Куляшов, Маркус, Николаев

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...которого защеплены звездочки6 с зубчатыми венцами, которые находятся в зацеплении с внутреннейповерхностью 7 бесконечной ленты 8.На наружной поверхности ленты 8 закреплена винтовая лопасть 9. Звездочки 6 связаны цепной передачей 10с центральной звездочкой 11, вал 12которой приводится во вращение от 15силовой передачи 13. Соосно с валом12 размещен полый вал 14, один конецкоторого соединен с треугольным сердечником, а другой - с коническойшестерней 15, приводимой во вращение 2 Омеханизмом ступенчатого поворота сердечника," например червячным механизмом 16,При движении по грунту крутящиймомент от силовой передачи 13, черезвал 12, звездочку 11 и цепную передачу 10 передается на звездочки 6,зубчатые венцы которых взаимодействуют с...

Номер патента: 781169

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Россолько, Цатурян

МПК: B65G 67/06

Метки: бункер, вертикальной, загрузки, задней, кузова, средства, стенкой, транспортного

...вертикальной заднейстенкой по авт. св.538958, о т л и/чающийсятем, что,с цельюрасш иренин функциональных воэможностейпутем обслуживания транспортных средствс различной высотой кузова и повышенияэффективности, он снабжен вертикальнойи горизонтальной направляющими и зак-репленной на вертикальной направляющейтележкой, установленной с возможностьюперемещения относительно горизонтальнойнаправляющей, а ролик рычага установленв вертикальной направляющей.2, Бункер по и. 1, о т и и ч а ющ и й с я тем, что, с цепью увелйченияего долговечности, он снабжен закрепленными на днище емкости катками и упором.3.Бункер по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тбму чщ с целью повышениябезопасности при эксплуатации, он снабжен ограничительнь 1 ми упбрами,...

Номер патента: 781847

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Говорущенко, Федорко

МПК: G06G 7/70

Метки: моделирования, процесса, средства, торможения, транспортного

...П-образная скоба,на концахкоторой укреплены тормозные колодки 4.40Тип, фбрма, качество материала и размеры тормозных колодок в процессе моделирования могут изменяться. Внутривращаемой скобы расположены неподвижные катушки индуктора 5.На втором этапе в исходном состоянии усилитель управления 12 находитсяйоднапряжениеми его схема замыкаетцепь питания группы накапливающих конденсаторов 8. Конденсаторы заряжаются, .При достижении заданного рабочего на - -йряжения на конденсаторах усилитель 13через элемент НЕ 11 отключает усилитель 12. Схема приготовлена для нача"- -ла"моделирования процесса торможения,55Следующий этап - работа схемы (моделирование). В зависимости от видамЪдедироваййяпроцесса"тбрМойбйия -рабочее-тбрможенйе или...

Номер патента: 782040

Опубликовано: 23.11.1980

Автор: Синельников

МПК: H02J 7/24

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...следующим образом.После включения питания выключателем 25, когда ротор генератора 24 еще не вращается, напряжение, поступающее с делителя на резисторах 3, 4 к стабилитрону 2, меньше напряжения стабилизации стабилитрона и последний закрыт. Следовательно, напряжение на входе усилителя 5 постоянного тока отсутствует, транзистор б закрыт, а транзистор 7 открыт током в его базу через резистор 9. Обмотка 23 возбуждения генератора 24 через открытый транзистор 7 подключена к положительному полюсу источника питания - аккумулятору, и через нее начинает про- текать ток. Транзистор 12 блока 11 индикации при этом закрыт, а транзистор 13 открыт током в его базу через резистор 21 и диод 16. Коллекторный ток транзистора 13 протекает через контрольную...

Номер патента: 782122

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Боричев, Немцев, Пиратинский, Синельников

МПК: H02P 9/30

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...пары "светодиод-фототранзистор", причем коллектор фототранэистора соединен с "плюсом аккумуляторной батареи непосредственно,15эмиттер подключен, к входу резистивногоделителя и коллектору первого транзистора усилителя постоянного тока, анодсветодиода подключен к общей плю - совой " шине питания усилителя пос йтоянного тока, а катод к общей минусовой" шине питания.На чертеже приведена принципиальйаясхема системы электроснабжения;"выполненная согласно изобретению.,25Система электроснабжения содержитрегулятор напряжения, входной "дыитйтькоторогочерез, оптоэлектронную пару(оптрона)1, подключен к выходу энергосистемы, Светодиод оптрона через резистор 2 соединен с общей "плюсовойшиной питания усилителя постоянноготока регулятора. К выходу...

Номер патента: 783056

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Молош

МПК: B60G 11/18

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...1, выполненный из частей 2 н 2 О 3, защитный чехол 4, связанный счастями 2 и 3; торсион, шунтирующийэлемент 5, жестко связанный с корпусом б и частью 2 рычага 1, колесо7, ось которого жестко связана с ча стью 3 рычага 1, и тягу, шарнирносвязанную с частью 3 и корпусом би выполненную телескопической в видегидроцилиндра 8, рабочие полости которого соединены через распределитель 30 9 с насосом 10 и резервуаром,11,783056 Формула изобретения Составитель Е. Гучкованецова Техред М, Кузьма Корректор Н. Г едактор М аказ 8446/17 ВНИИПИ ГосУД по делам 113035, Москва, Тираж 763ственного комитобретений и откр-35, Раушская н Подписно та СС 5 нлиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул . Проектная, 4 При увеличении статической нагрузки на...

Номер патента: 783057

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Парфенов

МПК: B60G 19/10

Метки: платформы, положением, средства, транспортного

...15.8 - левогозаднего . Сумма же сопротивлений каждой пары резисторов остается неизменной . Переменные резисторы 15,9,15.10 и 15.11 являются общими длявсех электрических мостов сопротивлений.Резистор 15.9 является датчикомпродольной стабилизации и служитдля автоматического продольного регулирования положения кузова автомобиля. Ползунок резистора 15.9 связан кинематически с инерционным датчиком, который воспринимает продольные силы инерции, действующие на автомобиль при разгонах и торможениях,и отклонения кузова от горизонталь-,ного положения в продольном направлении и установлен на подрессореннойчасти автомобиля .Резистор 15.10 служит для ручного .регулирования положения кузовапо высоте,Резистор 15.11 является датчикомпоперечной...

Номер патента: 783060

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Шарапов

МПК: B60G 25/00

Метки: активная, корпуса, подвеска, средства, транспортного

...которогоимеет жесткую кинематическую связьс заслонкой 18.60При движении по ровной дороге деформация упругого элемента 2 ранна статической. Сигнал с измерительного преобраэонателя 19 равен по абсолютной величине и поотивоположаМ, Ь 5 по знаку сигналу с задающего устрой;тна 20, поэтому на выходе сраннивающего устройства 21 сигнал рассогласования равен нулю. Заслонка 18, снязанная с якорем электромеханнческого преобразователя 23, находитсяв нейтральном положении, поэтому гидранлическое сопротивление истечению жидкости через сопла 16 и 17 одинаконо, следовательно и давление н полостях А и Б упранления распределителем тоже одинаково, поэтому гидравлический распределитель находится н нейтральной позиции О, когда обе рабочие...

Номер патента: 783061

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Галактионов, Левитанус, Травкин, Чернявский

МПК: B60K 17/06

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...передач .На чертеже изображена трансмиссияв разрезе.Трансмиссия содержит муфту 1 сцепления, коробку 2 передач, полый вал3 с установленным ведомям диском муфты сцепления, соединенный с первичным валом коробки 4 передач посредством шлицевого соединения. Противо"положный конец вала 3 сопряжен сведомым диском муфты 5 сцепления посредством шлицевого соединения. Внутрипустотелого соединения вала 3 расположен вал 6 независимого приводаотбора мощности, соосный с валом 7двигателя. В стенках полого вала 3имеются продольные прорези 8 для повышения его упругой характеристики .Полый вал 3 передает крутящий момент от вала 7 двигателя через ведо783061 Формула изобретения Составитель В. Ухниндактор М. Кузнецова ТехредМ.Табакович Корректор Г. Назаров...

Номер патента: 783062

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Бахмутов, Карузин, Матюшев, Селифонов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...10 не создают трения во фрикционных муфтах, поскольку воспринимаются через полуосевые шестерни 5корпусом 1 и крышкой 2. Первоначальный момент трения во фрикционныхмуфтах отсутствует.Предлагаемое устройство работаетследующим образом,При малых подводимых к дифферен- щциалу моментах усилия, возникающиепри взаимодействии Н-образных .вырезов нажимных чашек 8 с осью сателлитов 7, не превышают усилий предварительного сжатия тарельчатых пружин10, и блокирующие свойства устройства не проявляются . Дополнительныечашки 9 такжене создают осевыхусилий, так как установлены с зазором б относительно фрикционныхмуфт. ЗОПри дальнейшем увеличении передаваемой через устройство нагрузки осевые усилия на нажимных чашках 8 превышают усилия...

Номер патента: 783063

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Антонов

МПК: B60K 20/02

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...одного из переключающих поводков б . Поводки б имеют возможностьпродольного перемещения вместе соштоками 7. На дне паза 5 каждого изповодков б выполнены конусообразныеУглубления 8, 9 и 10, в каждый из ко Оторых может входить конец 4 рычага2 вследствие поджатия его пружиной 3(Фиг. 1) .Углубление 8 смещено относительнокинематической оси рычага 2 в сторону выбора передачи заднего хода,Стенка 11 углубления 9 крайнегоповодка б является упором, предотвращающим дальнейшее перемещениерычага 2 при выборе передачи. 20Устройство работает следующимобразом.Для выбора передачи и вывода иэнейтрального положения, показанногона фиг, 1 сплошными линиями, рычаг2 поворачивается в плоскости, перпендикулярной оси коробки передач,преодолевая сопротивление...

Номер патента: 783064

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Богданов, Горбенко, Кокин

МПК: B60K 25/04

Метки: вентилятора, гидропередачей, гидростатического, железнодорожного, привода, средства, транспортного, тягового, холодильника

...насос 9, с входом в маслоохладитель 10 через фильтр 11 грубой очистки масла. Выход маслоохладителя 10 соединен трубопроводами с подпорным клапаном 12, расположенным внутри гидропередачи 2,и фильтром 7 тонкой очистки масла.При работе двигателя гидронасос 1 забирает масло через Фильтр 7 из трубопровода, соединяющего выход маслоохладителя 10 с клапаном 12 гидропередачи 2, и направляет его к гидромотору 3 и терморегулятору б. Терморегулятор б в зависимости от температуры охлаждающей жидкости регулирует обороты колеса 4, При низкой температуре охлаждающей жидкости, сливное отверстие терморегулятора б открыто полностью и все масло от гидронасоса 1 направляется на слив783064 Формула изобретения Заказ 8,4 Подписно ВНИИПОТираж 76...

Номер патента: 783067

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Фалалеев, Хван

МПК: B60L 5/04

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...которой установлено в шарнире основания 2, Конец горизонтального плеча штанги 1 связан со втулкой 3 (направляющей) шарниром 4 и упругимиэлементами 5. Во втулкс 3 установлена вторичная часть б линейного асин 5 хронного двигателя (ЛАДа) с контактной головкой 7, В пазах втулки 3 установлены индукторы 8 ,первичнаячасть ЛАДа).Устройство работает следующим об 10 разом.Давление, созлаваемое головкой 7на контактный провод, будет возникатьза счет взаимодействия магнитных потоков индукторов 8 с наводимыми тока 15 ми во вторичной части б и в установившемся режиме является величинойпостоянной, так как не зависит от положения вторичной части б,При изменении высотного положения20 головки 7 вторичная часть 6 будет перемещаться вверх под действием...

Номер патента: 783076

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...к нему крьзакой 2 и связан с помощью вала поворота 3, закрепленного на раме 4 машины, поворотным 3 О рычагом 5 со штоком 6 силового цилиндра 7. Между кузовом и крышкой размещены гибкие гофрированные оболочки 8, жестко соединенные с верхними частями торцовых бортов кузова 1 и с крышкой 2. На валу поворота 3 шарнирно расположены поворотные бара баны 9, связанные с уплотнительной лопастью 10 и тросом 11 со штоком 12 силового цилиндра 13.Работает кузов самосвального транспортного средства следующим образом.При его опрокидывании крьюка 2, открываясь, позволяет высыпаться грузу, например, в транспортную емкость. Одновременно с раскрытием крышки 2 гофрированная оболочка 8 закрывает торцовую щель, образующуюся между крохой 2 и основной...

Номер патента: 783080

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Веревкин, Куликов, Курзель

МПК: B60R 1/00

Метки: вида, заднего, зеркало, наружное, средства, транспортного

...ширине зеркала,На фиг.1 показано зеркало, общийвид; на фиг.2 - схема установки зеркала на транспортном средстве.Снарухи кабины 1 водителя на кронштейне 2 установлен корпус 3 зеркалазаднего вида, в котором смонтированотражатель 4, имеющий параллельныесветоотражающие участки 5 (фиг.1).Между участками 5 расположены вертикальные сзетопроницаемые полосы 6.Один из светоотражающих участков, аименно участок 7, расположен в центральной части отражателя 4 по всейширине зеркала.В соответствии со стандартом уголмежду продольной плоскостью 8 симметрии автомобиля и вертикальной плоскостью 9, проходящей через центр 10зеркала и середину отрезка 11, соединяющего центры глаз водителя(Фиг.2), должен быть не более 55При этом обычное зеркало вместе...

Номер патента: 783082

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Нефедьев

МПК: B60T 8/08

Метки: задатчик, колеса, корректируемый, скорости, средства, тормозимого, транспортного

...тормозногомомента.На фиг.1 показана блок-схема корректируемого задатчика; на Фиг.2приведены временные граФики, поясняющие работу задатчикаЗадатчик содержйт блок 1 памяти,информационный вход которого подключен к датчику 2 скорости колеса,Формирователь 3 сигнала ускорения,подключенный к датчику 2 скорости колеса, детектор 4 максимума сигнала,подключенный к выходу сумматора 5,Входы которого соединены с выходамиформирователя 3 сигнала ускорения иимитатора б процесса изменения тормозного момента, выполненного наапериодическом звене.Устройство работает следующимобразом.В момент о начала торможения навь.ходе блока 1 памяти формируетсясигнал Уддо , пропорциональныйнекоторому значению начальной скомсти Ч О, заведомо меньшей оптимальной скорости...

Номер патента: 783086

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Дятлов, Феоктистов, Чуверин, Чумоватов

МПК: B61C 15/10

Метки: колеса, песка, подачи, рельсового, средства, транспортного, форсунками

...колесной пары соответствующей тележки с рельсом 18,Аналогнчные бункер для песка,пескопроводящий патрубок, форсунка итруба с соплом предусмотрены длядругого из колес передней колеснойпары каждой тележки. Указанные дополнительные форсунки присоединены котросткам патрубков 10 и 11,Для управления катушками ЭПВ 14 и15 имеются бесконтактные импульсныеключи 19 и 20, соединенные электрическими проводами 21 и 22 с указанными катушками, а проводами 23 и 24через кнопку управления 25 - с однойиз клемм источника электропитания.Управляющие входы ключей 19 и 20 соединены с генераторами электрических 2 Оимпульсов 26 и 27. В качестве генератора 26 может быть использован мультивибратор, а н качестве генератора27 - одновибратор, вход которого соединен с...

Номер патента: 783088

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Бельской, Богданов, Данилов, Князев, Левит, Левков, Огурцовский, Челноков, Юревич

МПК: B61F 5/12

Метки: гасителя, железнодорожного, колебаний, неподрессоренной, связи, средства, тележки, транспортного, частью

...преддагаемоеустройство в собранном состояниина фиг.2 - то же, вид спереди; на 25фиг,З - то же, вид,сбоку,Устройство включает в себя корпусгасителя 1, шток 2, головку 3 крепления, жестко соединенную со штоком,головку 4 крепления, шарнирно соеди ненную с пластинами 5, На наружнойстороне пластин закреплены направляющие 6, в которые вставлена жесткаяскоба 7. Устройство установлено шарнирно головкой крепления, соединенной со штоком, в кронштейны 8 продольной балки 9 рамы тележки и пластинами в кронштейны 10 на надрессорной балке 11 тележки. На наружнойстороне кронштейнов на надрессорнойбалке жестко установлены направляющие 12. Для монтажа предлагаемого устройства головка З,крепления, жестко скрепленная со штоком 2, шарнирно крепится в...

Номер патента: 783089

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Кузнецов, Платонова, Шустиков

МПК: B61F 9/00

Метки: противоопрокидывающее, рельсовго, средства, транспортного

...его в поднятоеположение. На фиг.1 изображена ходовая частьрельсового, транспортного средства спротивоопрокидывающим устройством;,на фиг.2 - вид по стрелке А нафиг.1; на фиг.3 - вид по стрелке Б нафиг. 2.Протнвоопрокидывающее устройствоустхавливается на ходовой части рельсового транспортного средства, содержащей ходовые колеса 1, установленные на раме 2. В каждом корпусе 3на осях 4 установлен противоопрокидывающий захват 5 с возможностью поворота его в плоскости, перпендикуляр,ной рельсовым путям, На подвижной впродольном направлении оси 4 установлена пружина 6, опорный стакан 7, втулка 8, пружинное кольцо 9 и жестко 0закреплена шпонка 10, сопрягаемая скорпусом 3 и поворотным противоопрокидывающим захватом 5, связанным с пружиной...

Номер патента: 783090

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Попов, Рогут

МПК: B61G 9/08

Метки: прибор, рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговый

...разрез А-А на фиг.2.Ударно-тяговый прибор включает в себя корпус 1 со сцепной головкой на переднем конце и закрытой планками 2 полостью, внутри которой размещена пружина 3, а также поглощающее устройство с передней 4 и задней 5 опорными плитами. Две петли б охватывают;"., опорныеплиты и вертикальную ось 7, пропущенную через верхнюю и нижние плоскости кармана 8 рамы транспортного средства. Карман ограничен с боков стенками 9.Сжимающая нагрузка вызывает движение корпуса 1 в направлении кармана 8. При этом корпус 1 прижимается к передней опорной плите 4 поглощающего устройства и вызывает его движение относительно задней опорной плиты 5, которая упирается в ось 7. Одновременно сжимается пружина 3, упирающаясяв опорные плиты 4 и 5, При...

Номер патента: 783091

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Лаптев, Любимов, Прокопин, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 1/16

Метки: проследования, рельсового, средства, транспортного

...3, конденсатора 4, фазового детектора 5, приемных катушек 6 и 7, исполнительного блока 8.Устройство работает следующим образом.Генератор высокой частоты 1, подключенный параллельно к рельсам 2, вырабатывает синусоидальный сигнал, В цепь генератора трансформатора высокой частоты последовательно нключен и конденсатор 4. На выходе трансформатора синхронизации. 3 выделяется опорный сигнал, который подается на вход синхроканала фазового детектора 5. При отсутствии рельсового транспортного объекта в зоне чунствительности устройства на вход информационного канала фазового детектора 5783091 Составитель О.Афанасьеор И,Кузнецова Техред М.Петко рректор О,Била Заказ 8450/19 ВНИИПИ по 113035, Подписн Тираж 567 осударственного к лам...

Номер патента: 783095

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Инфантов, Каленский, Колесников, Косолап, Малык, Мелконов

МПК: B62D 21/02

Метки: несущее, основание, платформы, средства, транспортного

...выполнены в виде соединенных между собой равновысоких боковых стенок С-образных профилей и полок последних, а поперечные силовые элементы прикреплены к боковым стенкам и торцам С-образных профилей.На фиг.1 изображено предлагаемое несущее основание платформы прицепа, общий вид; на фиг.2 - продольный крайний С-обраэный профиль основания в увеличенном масштабе; на фиг.3 продольный средний С-образный профиль основания в увеличенном масштабе.Несущее основание платформы транспортного средства, преимущественно прицепа, состоит иэ четырех (трех)продольно расположенных С-образных профилей 1 и 2, жестко соединенных между собой боковыми стенками 3,4,5, б фиг.2 и 3), Одна из боковых стенок 4,5 каждого С-образного профиля выполнена по высоте больше...

Номер патента: 783097

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Виноградов, Токовой

МПК: B62D 25/22

Метки: подножка, средства, транспортного, убирающаяся

...быть снабжена стопором12, удерживающим трап 6 на опорнойплощадке. С помощью шарнира 13 .наопорной площадке 1 закреплен рычаг14, соединенный шарниром 15 с дверью16 кабины. Рычаг 14 выполнен Г-образ" 13ной формы. Ось 5 поворота трапа 6размещена на опорной площадке 1 междушарнирами крепления рычага 14 к опорной площадке и двери и шарниром крепления опорной площадки к жесткому основанию 3, т,е, между шарнирами 13,15 и 2,Перевод подножки из транспортногоположения в рабочее и обратно осуществляется следующим образом, 2При движении транспортного средства подножка располагается над жестким основанием 3 внутри кабины. Этоисключает возможность повреждения подножки. При открывании двери 16 рычаг14 поворачивает опорную площадку 1вокруг шарниров 2...

Номер патента: 783100

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Вильхельм, Норберт

МПК: B62D 33/08

Метки: кабины, откидываемой, раме, средства, транспортного, фиксации

...Крометого, устройство имеет только две 15подвижные детали, блогадаря чемупонижается изнашиваемость устройства,онО легко. обслуживается, и одновременно уменьшается количество деталей,трЕбующих смазки, 20На фиг.1 изображено устройство висходном положении, вид спереди; нафиг,2 - то же, вид сбоку на Фиг.ЗIустройс.гво при откинутом положенииг(абины.В корпусе 1 кабины 2 автомобиляповоротно на оси 3 закреплен плоскийкр)ак 4, при этом ось 3 размещена вовтулках 5. Кргок внутренней поверхности Р, заходит при транспортном положении кабины в скобу 6, охватывая ее, ЗОпричем скоба жестко закреплена нараме 7 автомобиля. На верхней частикрюка предусмотрена проушина 8 длякрепления троса управления, а на наружной поверхности Б крюка выполнено 35углубление...