Патенты с меткой «средства»
Устройство автоматического переключения передач транспортного средства
Номер патента: 787201
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Болвако, Козлов, Мелешко, Пиляк
МПК: B60K 41/06
Метки: передач, переключения, средства, транспортного
...Ьы и Ьи"Выполненное подобным образом устройствопозволяет наиболее оптимально поддерживатьзагрузку, близкую к номинальной на всех скоростных режимах двигателя, что обеспечиваетувеличение производительности и топливной эко.ре. иомичности при работе транспортных средствс агрегатами, требующими различной мощности,причем последние соединены при помощи упомянутых муфт с рычагом центробежного датчика, а подвижный контакт упомянутого переключателя связан с рычагом управления пода.чей топлива.На фиг, 1 показано задающее устройствосистемы автоматического переключения передачна фиг. 2 - привод рычагов переключения;нафиг. 3 - характеристика дизельного двига.теля.Задающее устройство системы автоматичес.кого переключения передач (фиг, 1)...
Трансмиссия транспортного средства
Номер патента: 787202
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов
МПК: B60K 41/06
Метки: средства, трансмиссия, транспортного
...жидкости. Давление источника 12 рабочей жидкости 40 через полость 15 клапана 8, гидро- линию 73, полости 51 и 52 клапана 9 и гидролинию 74 подводится и полости 75 и, воздействуя на силовой элемент 76, обеспечивает переход эолот ника 14 клапана 7 в левое крайнее положение. После окончания ручного переключения воздействие на нажимной элемент 39 прекращается и пружина 49 клапана 8 возвращает золотник 36 в левое крайнее положение. При этом источник 12 рабочей жидкости через полость 43 клапана 8 и гидролинию 65 сообщается через полости 30 и 31 корпуса 13 клапана 7 и гидролинию 72 с полостью фрикционного элемента 3. Включение фрикционного элемента 3 обеспечивает связь двигателя с трансмиссией, и транспортное средство трогается с места при...
Устройство сигнализации о нарушении ходовых качеств транспортного средства
Номер патента: 787216
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Емельянов, Иванов, Левит, Левков, Огурцовский, Покровский, Юревич
МПК: B60Q 9/00
Метки: качеств, нарушении, сигнализации, средства, транспортного, ходовых
...блоки 2, регуляторы 3 уровня срабатывания, блоки 4 выделения пачек импульсов, схему 5 ИЛИ, счетчик б, блок 7 индикации, генератор 8 импульсов, делитель 9 и блок 10 сброса.Блок 4 выделения пачек импульсов состоит из двустабильного триггера 11, схемы 12 И и счетчика-накопителя 13.Датчик 1 виброускорения в каждом канале присоединен к первому входу порогового блока 2, настроенного в каждом канале на различный порог 30 срабатывания, ко второму входу порогового блока подключен регулятор 3 уровня срабатывания, а к выходу первый вход блока 4 выделения Пачек импульсов, причем большему порогу сра батывания соответствует большая длина пачки, выходы этих блоков соединены со входами схемы 5 ИЛИ, выход которой подключен ко входу счетчика б,...
Противоугонное устройство для транспортного средства
Номер патента: 787217
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Антонцев, Моисеев, Соколова
МПК: B60R 25/08
Метки: противоугонное, средства, транспортного
...замок, цилиндр 2 которого кинематически связан с проход" ным краном 3. В корпусе 1 выполнены отверстия, в которые установлены подпружиненные стопорные штифты 4 и 5 и соосные им штифты 6 и 7, контактирующие с бородкой ключа 8. На корпусе 1 смонтированы контакты 9 и 10 прерывателя электрической цепи. Штифт 5 через изолятор 11 взаимодействует с контактом 10. В корпусе 1 выполнены каналы 12 - 15, связывающие входное отверстие 16 с выходным отверстием 17. В канале 12 установлен обратный клапан 18, а в канале 15 - кран 3.Отверстие 16 подключено к главному тормозному цилиндру 19, управляемому787217 20 Формула изобретения ННИИПИ Заказ 324 .ираж 7:13 Подпйсное педалью 20, а отверстие 17 подключенок колесным тормозным цилиндрам 21.При...
Устройство для определения неравномерности срабатывания тормозов транспортного средства
Номер патента: 787220
Опубликовано: 15.12.1980
Автор: Габитов
МПК: B60T 17/22, G01M 17/007
Метки: неравномерности, срабатывания, средства, тормозов, транспортного
...и 6, выходы которых соединены с блоком индикации 11. Интеграторы 3 и б содержат операционные усилители 12 и 13, интегрирующие конденсаторы 14 и 15, полевые транзисторы 16 и 17, 30 при открывании которых коротким импульсом, вырабатываемым дифференцирующей цепочкой 10 по переднему Фронту импульса одновибратора 9, происходит разряд конденсаторов 14 и 15, ин теграторы 3 и б возвращаются в исходное состояние, полевые транзисторы 18 и 19, при открывании .которых разре-; шается интегрирование, так как напряжения с выходов датчиков 1 и 4 пос,тупают на входы интеграторов 3 и б. Устройство работает следующим образомАвтомобиль затормаживают на стенде, снабженном датчиками 1 и 4 тор мозных сил колес. При достижении тормозной силы Р или Р любого иэ...
Устройство сопряжения буксы колесной пары с рамой железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 787226
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Белугин, Данилов, Кошелев, Путин, Толочко
МПК: B61F 5/26
Метки: буксы, железнодорожного, колесной, пары, рамой, сопряжения, средства, транспортного
...6 и поперечные 7пРужины упруго соединен с рамой 8. 0 аровой шарнир 3 установлен с возможностью перемещения вдоль валика 5 засчет промежуточной втулки 4. Валик5 жестко соединен с рамой 8 через боковые щеки 9. Продольные пружины бопорными поверхностями упираются, содной стороны, в наружное кольцо шарового шарнира 3, а с другой - внеподвижный торец полой тяги 10 илиподвижную опору устройства предварительного натяга 11. Предварительныйнатяг продольных пружин б дается равным или большим предлагаемых продольных перемещений. Поперечные пружины7 установлены между боковыми стен7872"26 Формула изобретения СоставитаЛЬ А. ПоляковРедактор И, Касарда Техред А,Ач Корректор М. Коста Заказ 8248/14 Тираж 5 б 7 ПодписноеВНИИПИ Государственного...
Ручной тормоз рельсового транспортного средства
Номер патента: 787228
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Галкина, Гибалов, Красиков, Лачин, Цейтлин
МПК: B61H 13/02
Метки: рельсового, ручной, средства, тормоз, транспортного
...1, закрепленный на полом вагу 2. Конец валас хвоставиком 3 посредством кулачковой муфты (см. Фиг, 2,3) соединен сконической шестерней 4, которая закреплена на валу 5, имеющем торцовоеквадратное отверстие, в которое вхо-,дит квадратный хвостовик тяги б, проходящий сквозь вал 2. Заданное усилиесрабатывания кулачковой муфты устанавливается подпружиненнй гайкой 7.Шестерня 4 входит в зацепление с коническим зубчатым колесом 8, связаннымс винтовой парой 9, соединенной ч реэподвески и цепь с тормозной рычажнойпередачей тележки (на фиг, не показаны) .При торможении ручным тормозом усилие от штурвала 1 через вал 2 и кулачковую муфту передается на шестерню 4, взаимодействующую с коническим 5 колесом Я,парой 9 подвески, цепью на рычажную...
Устройство контроля направления движения рельсового транспортного средства
Номер патента: 787230
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Аверьянов, Красовский, Штанке
МПК: B61L 1/16
Метки: движения, направления, рельсового, средства, транспортного
...выход нулевой вход триггера 3 - сигнал 0триггера 5 подключен к входу устанокот датчика 1, В резУльтате на прямомв единичное состояние триггера 3 и квыходе триггера 3 формируется сигналэлементу б, а его инверсный выход1, а на инверсном - 0,подключен к входу установки в единичТаким образом, на втором такте раисе состояние триггера 4 и к элементу боты схе на первый и второй вхо7. Сигналы, несущие информацию о 30 элемента ИЛИ-НЕ б, а также на третийнаправлении проследования объекта,и четвертый входы элемента ИЛИ-НЕ 7формируются на инверсном выходе элепоступает сигнал 1, а на остальмента б или 7,ные входы - сигнал 0, что обесУстройство работает следующим обпечивает формирование сигнала "0"разом, 35 на выходах элементов 6 и 7.В исходном...
Устройство для считывания номера транспортного средства
Номер патента: 787235
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Коган, Кубышкин, Пономаренко, Романов
МПК: B61L 25/00
Метки: номера, средства, считывания, транспортного
...первогоимпульса серии блок 8 коммутации переключает выход генератора импульсов12 на счетный вход первого счетчика9 импульсов который начинает заполняться поступающими импульсами. Заполнение первого счетчика импульсов9 прекращается по заднему фронту первого импульса серии, когда блок 8коммутации переключает выход генера-тора импульсов 12 со счетного входапервого счетчика импульсон 9 на счетный вход второго счетчика импульсов11, заполнение которого начинаетсяи заканчивается соответственно передним и задним фронтам второго и всехпоследующих импульсов серии. Одновременна блок 8 коммутации после окончания герного импульса серии подключает выход первого усилителя 5 ксчетному входу счетчика разрядов 10до окончания всей серии импульсов,3 Первый...
Крыша кузова транспортного средства
Номер патента: 787241
Опубликовано: 15.12.1980
МПК: B62D 25/06
Метки: крыша, кузова, средства, транспортного
...сечение, а кромк наружных панелей, смежные с дополн тельными продольными силовыми элементами, закреплены на вертикальных стенках последних.Не фиг, 1 схематически ичасть каркаса крыши кузованого средства, вид сверху;то же, поперечный разрез; нузел соединения силовых эгтекаркаса в увеличенном масштфиг, .4 - разрез по поперечному ловому элементу.между собой посредством болт-заклепок 4,ФСверху каркаса размещена и закреплена наружная панель, состоящая издвух боковых панелей 5 и центральной б, Указанные панели выполненыгофрированными, а их кромки, смежные с элементами 3, закреплены навертикальных стенках последних спомощью заклепок 7 односторонней клепки,При сборке крыши боковые продоль-ные силовые элементы 1, поперечные2 и...
Пневматическая гусеница транспортного средства
Номер патента: 787245
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Диденко, Евтенко, Прокопец, Танклевский
МПК: B62D 55/24
Метки: гусеница, пневматическая, средства, транспортного
...разрез; на Фиг. 2 - то же,вид сверху; на Фиг. 3 - трак, общийвид,Пневматическая гусеница содержит пневмотраки 1 с внутренними 2 и кра ними 3 проушинами, в которые завулк ниэированы втулки 4, 5 и б с оберну той вокруг них силовой арматурой 7 и кордной арматурой 8. Проушины 2 и Э крепятся между собой соединительными пальцами 9, установленными во втулки 4, 5 и б, и стопорятся от осевого перемещения с помощью Фиксаторных колец 10.Втулки 4, закрепленные в основании внутренней проушины 2, выполнены с выступом н при сборке смежных пневмотраков 1 образуют ряд окон 11 дЛявхода зуба ведущего колеса. Для подкачки воздухом пневмотрака в конструкции предусмотрен вентиль 12.Проушины 2 и 3 пневмотрака 1 имеют достаточную длину и гибкость, что...
Пневматическая гусеница транспортного средства
Номер патента: 787246
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Гавриков, Силуков, Филинков, Шапиро, Ярин
МПК: B62D 55/24
Метки: гусеница, пневматическая, средства, транспортного
...вокруг ведущего колеса 1, опорных катков 2, направляющего колеса 3 и состоит из продольных лент 4 с пневмотраками 5. Продольные ленты 4 выполнены в виде плоских пружин б, соединенных внахлест на расстояниях, кратных шагу зацепления с ведущим ко. лесом 1. В поперечноМ направлении ленты 4 связаны между собой поперечными соединительными планками 7 в виде рессор, состоящих из плоских пружин 8, которые, также как и плоские пружины б, выполнены из пружинной стали.При движении транспортного средства реакции грунта на движитель последовательно гасятся пневмотраками и рессорами, по которым перекатываются катки. В случае наезда на сосредоточенное препятствие (пень, валежник, корневища) воздух, содержащийся в пневмотраке, вытесняется в те же...
Бесшарнирная гусеница транспортного средства
Номер патента: 787247
Опубликовано: 15.12.1980
Автор: Секачев
МПК: B62D 55/24
Метки: бесшарнирная, гусеница, средства, транспортного
...1 схематически показанагусеница по закрепляющим пальцам,поперечный разрез; на Фиг. 2 - гусеница с разрезом одного звена в продольной плоскости, вид сбоку.Бесшарнирная гусеница состоит иззвеньев 1, которые выполнены с Сеговыми дорожками 2 для опорных каткови почвозацепами 3. В средней частиотносительно продольной плоскостикаждого звена 1 выполнены выступы 4цевочного зацепления, а по краям каждого звена - направляющие желобы 5787247 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 8250/15 Тираж 730 Подписно ПП "Патент", г. Ужгород, Ул. Проектная,4 фил для укладки троса 6, покрытого защитным покрытием 7.На концах каждого троса 6 выполнены серьги 8, с помощью которых тросы своими концами закреплены в одном из звеньев. От выпадания из желоба звена трос...
Способ строительства корпуса плавучего средства
Номер патента: 787255
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Паламодов, Потапов, Радзишевский, Сабуров, Хожаинов
МПК: B63B 9/06
Метки: корпуса, плавучего, средства, строительства
...кабеля 4 и 5 превышает расчетную длину кабельной трассы в модуле на величину 2, которая не должна быть меньше величины зазора между соседними.модулями при стыковке модулей перед их скреплением в единую корпусную конструкцию (величина с не включает в себя припуск на выполнение соединения отрезков кабелей между собой),Подготовленные таким образом модули стыкуют для подготовки к последующему скреплению модулей, при этом между краями стыкуемых модулей устанавливают определенный монтажный (стыковочный) зазор . В зазоре между соседними стыкуемыми модулями устанавливают поддерживающую конструкцию,787255 Формула изобретения состоящую иэ желоба 7 и струбцин 8,укрепленных на краях желоба 7,Стыковку модулей 1, 2 и 3 производят на стапеле 9....
Система снабжения сжатым воздухом транспортного средства
Номер патента: 787720
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Копшаков, Макуха, Маньшин, Мовель, Ривкинд, Фурлетов
МПК: F04B 41/02
Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного
...венти лем, заполненный адсорбентом адсорбер, обратный клапан с обводной линией и дросселем на ней и сборники сжатого воздуха, и подключенный кмагистрали регулятор давления, упра ляющий работой компрессора, отсечного клапана и продувочного вентиляН адос тат систем я ляется их м ность, вс естэне быстр я адсорбенв адсорбере рующей под воздуха ко водной линией с регулианом на ней к сборникам уха, причем этот регули н подсоединен к регуля787720 Формула изобретения Данило Составите Техред д Коррект актор С. Тараненк Тираж 72 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 3035, Москва, ж, сное Подо комитета СССРи открытийушская наб д,аказ 8314 3 илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,чениое воздухом из компрессора 1.Мас- . ло периодически...
Система электроснабжения рудничного транспортного средства на отдельном участке
Номер патента: 789289
Опубликовано: 23.12.1980
Автор: Мощенко
МПК: B60M 1/22
Метки: отдельном, рудничного, средства, транспортного, участке, электроснабжения
...транспортного средства из орта-участка конечную часть контактного провода 16, На транспортном средстве имеется выдвижная цапфа 17, через полость которой от тяговой установки транспортного средства проложен электро- проводник 18, который включается в штекерное гнездо соединительной муфты 8 после соединения последней с поводком выдвиж ной цапфы 19.Система работает следующим образом.При входе в орт-участок транспортное средство, потеряв контакт с контактным проводом 15, останавливается. Машинист выдвигает в рабочее положение цапфу 17, одевает соединительную муфту 8 на поводок цапфы 19, наконечник электропровод- ника 18 включает в штекерное гнездо муфты 8, кнопкой пуск подает напряжение на силовой кабель 2, и управляя транспортным...
Пневматическая подвеска сиденья транспортного средства
Номер патента: 789290
Опубликовано: 23.12.1980
Авторы: Артюшенко, Калъченко, Ким, Коденко, Смирнов
МПК: B60N 1/02
Метки: пневматическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного
...выравнивается. При подъеме поршня 8 и платформы 9 сиденья шток 27 через переключатель 28. перемещает клапан 29 впуска воздуха в сторону закрытия.При наезде транспортного средства нанеровность, колеблющаяся платформа транспортного средства с ресивером 1 двигается вверх. При этом под действием силы инерции подрессореиной массы (сиденья водим теля) и подвижных частей подвески происходит сближение платформы транспортного средства и подрессоренной массы. Воздух из пневматического цилиндра через отверстия 10 и 1 1 перетекает в ресивер 1, а так как объем воздуха, вытесняемого из цилиндра мал, по сравнению с объемом ресивера, то давление в ресивере практически не изменяется. Благодаря применению пьезометрической системы смазки также малы...
Устройство для крепления колесного груза на платформе транспортного средства
Номер патента: 789297
Опубликовано: 23.12.1980
Авторы: Антонов, Воронцов, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Терещенко
МПК: B60P 3/06
Метки: груза, колесного, крепления, платформе, средства, транспортного
...распорки выполнен с возможностью опирания на заднюю поперечину основания и фиксации указанной Т-образной головкой крайнего штыря, кроме того, угол между упором и вертикальной осью в рабочем положении составляет 38 - 42. На фиг. 1 изображено устройство в разрезе, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - устройство в нерабочем положении.Устройство содержит основание 1, задняя часть 2 которого имеет квадратное сечение, а боковые стороны 3 имеют по длине частично квадратное сечение 4, а частично уголковое 5 (передняя часть основания 6 имеет уголковое сечение). В части основания, имеющей квадратное сечение, установлены вертикально подвижные заостренные штыри 7, которыми основание крепится к...
Платформа транспортного средства для перевозки горячих грузов
Номер патента: 789307
Опубликовано: 23.12.1980
Авторы: Гайдова, Дацына, Ковтун, Коломоец, Лебедев, Хииш
МПК: B62D 33/02
Метки: горячих, грузов, перевозки, платформа, средства, транспортного
...из лонжеронов 1, связанных между собой поперечинами 2 и 3, закрепленных на раме при помощи, фиксаторов 4 и 5, выполненных в виде штырей. Грузоопорные элементы 6, выполненные в виде вертикальнь)х и наклонных ребер, жестко соединены между собой, Проемы между лонжеронами 1 и поперечинами 2 и 3 закрыты горизонтальными плоскими экранами 7, пространство между последними заполнено теплоизоляционным материалом 8, например ватой каолинового состава, Между основаниями грузоопорных элементов и рамой уста новлены теплоизоляторы 9. Фиксаторы, жестко закрепленные на концах грузоопорных элементов, устанавливаются с зазором в отверстиях рамы, Причем с одной стороны рамы отверстия имеют овальную форму для соединения грузоопорных элементов с...
Система стабилизации кузова транспортного средства
Номер патента: 789308
Опубликовано: 23.12.1980
Авторы: Клементьев, Косолапов, Петрушин
МПК: B62D 37/06
Метки: кузова, средства, стабилизации, транспортного
...качаться в плоскости, нормальной к чертежу, при расстабилизации кузова.Привод маховиков содержит приводную шестерню 15, муфту 16 сцепления, гидро- муфту 17, соединенную упругими муфтами 18, а также вторую приводную шестерню с зубчатой муфтой и синхронизатором 19, повышающий редуктор 20 и шестерню с обгонной муфтой 21,Устройство работает следующим образом.Маховики раскручиваются путем отбора мощности от шестерни 22, устанавливаемой на ведущих звеньях трансмиссии транспортного средства (в зависимости от ее типа и 4расположения), через замкнутую муфту 16 сцепления, гидромуфту 17 на приводной вал 14. В случае появления дополнительного сопротивления движению и уменьшения скорости вращения элементов трансмиссии, при трогании с места и разгоне...
Гидратированный пероксигидрат триполифосфата аммония в качестве моющего и отбеливающего средства и способ его получения
Номер патента: 789391
Опубликовано: 23.12.1980
Авторы: Продан, Сотникова-Южик
МПК: C01B 25/40
Метки: аммония, гидратированный, качестве, моющего, отбеливающего, пероксигидрат, средства, триполифосфата
...бумажной или тонкослойной хроматографии, химического, рентгенофаэовогоанализов и ИК -спектроскойии,Количество фосфора в полученном соединении в виде триполифосфата составляет93,5-98,1%, Оно представляет собой новую кристаллическую фазу, отпичакзцуюсяпо рентгенографическим характеристикамот исходной фазы. По данным химическогоанализа синтезированное соединение содержит 15,3% НО, 20,0% ЙН, 21,7% Р,4,8% НО, что соответствует составу1 ЧН 4)5 РЪО2 НЕОйН 0П р и м е р 1. Для получения моногидрата дипероксигидрата триполифосфатааммония к 3 мл 90% НО, охлажденнойдо О-ЗС, добавляют 3,85 г (ЙН) РОффНО, перемешивают выдерживают 2 чпри этой температуре. Затем добавляют10 мл ацетона и энергично встряхивают.Через 7-20 мин жидкую фазу сливают,а к...
Гусеничное ходовое устройство для снабженного собственным приводом транспортного средства
Номер патента: 791211
Опубликовано: 23.12.1980
МПК: B62D 55/08
Метки: гусеничное, приводом, снабженного, собственным, средства, транспортного, ходовое
...15, как в проушинах 12, 13,так и в проушинах 14, установлены свозможностью поворота относительносвоей продольной оси. Шайбы 16 предназначены для ограничения продольного перемещения болтов 15, Шайбы16 стопорятся стопорными кольцами17. Круглые уплотнительные кольца18 предназначены для уплотнениявнутренних полостей проушин 12,13,14. В проушинах установлены втулки,19, обеспечивающие антифриклионное скольжение болта 15. Каждаявтулка имеет фаску для установки уплсФгнительных колец 18 Длина каждогоболта 15 равна ширине опорного кольца 10,ведущего колеса 1. Звенья 7цепи в местах контакта с поверхностями 3 зубьев 2 образуют цевочное зацепление плоской поверхностью20 контакта. Пластины 8 почвоэалеповвыполнены с наклонными поверхностями 21,...
Блок датчика скорости колеса транспортного средства
Номер патента: 791268
Опубликовано: 23.12.1980
МПК: G01P 3/488
Метки: блок, датчика, колеса, скорости, средства, транспортного
...на оси колеса и в ступице транспортногс средства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Блок датчика скорости колеса транспортного средства состоит из эубчатого ротора 1, установленного в ступице 2, и статора 3, установленного через подшипник скольжения на валу 4. Статор содержит корпус 5 на подшипнике с вкладышем б с фланцем. Крьвака ступицы снабжена шпинделем 7, длина которого больше длины подшипника б. Между крышкой ступицы 2 и фланцем вкладыша подшипника скольже ния установлен упругий элемент 8,на71268 Формула изобретения Тираж 1019 Подписно аказ 9123/ И Патент илиал пример цилиндрическая пружина, которая обжимает вкладыш подшипника влево так, что корпус статора 3 упирается в торец вала 4. На корпусе...
Устройство для гашения крутильных колебаний фрикционной муфты сцепления транспортного средства
Номер патента: 793367
Опубликовано: 30.12.1980
Автор: Мишель
МПК: B60K 17/02
Метки: гашения, колебаний, крутильных, муфты, средства, сцепления, транспортного, фрикционной
...трения.Укаэанная цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве одна из упомянутых фрикционных шайб соеКРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАс отверстиями 5, и пружины 6, расположенной в отверстии 5 фланца 4 и выемках 2 диска 1.Фрикционные шайбы 7-10 расположены между диском 1 и фланцем 4, Шайбы 8 и 9 выполнены с выступами 11 и 12 соответственно фиг. 3), Во фланце 4 и диске 1 выполнены отверстия 13 и 14 соответственно, в которых размещены выступы 12 и 11.На фиг, 4 и 5 изображена фрикционЧая шайба, аналогичная шайбе 8 или 9, выполненной с выступами.Вариант выполнения устройства, изображенный на фиг. 8, отличается выполнением на фланце 4 выступов 15 и 16, а на диске 1 - отверстия 17, в котором размещены выступы фланца...
Способ регулирования тягового усилия транспортного средства
Номер патента: 791560
Опубликовано: 30.12.1980
Автор: Зимагулов
МПК: B60C 23/00
Метки: средства, транспортного, тягового, усилия
...После перемещения подвижного контакта 13 и открытия торца отверстия 12 последнеесообщается с впускным коллектором16 двигателя. Контакты 13 и 14 соединяют источник така 15 с электромагнитным клапаном 9. Параллельнаяпара контактов 17 и 18 предусмотрена для включения электромагнитногоклапана.При увеличении нагрузки на двигатель шток 1 корректора перемещаетсявниз и своей головкой ослабляет пружину 3 шарика 4 регулятора, При этомшток корректора одновременно схимает свою пружину 5.Под действием усилия воздуха,действующего на шарик, последнийотходит от своего гнезда и пропускает воздух пропорционально ходу штока, Обычно корректор дополнительнойподачи вступает в работу при снижении числа оборотов двигателя посленоминального при увеличении...
Система автоматического управления коробкой передач транспортного средства
Номер патента: 791561
Опубликовано: 30.12.1980
Авторы: Ксеневич, Мелешко, Нагорский, Севернев, Солонский, Чабан
МПК: B60K 41/06
Метки: коробкой, передач, средства, транспортного
...частоте времени 15коленчатого вала двигателяЦ - падение напряжения на коррекПтирующем резисторе 13;Цх - напряжение, поступающее ксглаживающему фильтру 15;20 0 - напряжение срабатывания:командного реле 24 блока,переключения на смежные высшиепередачи блока 4;О - напряжение срабатывания ко-.нмандного реле 25 блока перекшочения на смежные низшиепередачи блока 5;ОП - напряжение, снимаемое с дели"теля 20 и поступаюцее к нормально разомкнутому контакту ЗО17 реле 16.Напряжения ЦЬКОст Отх и Оясвязаны между собой выражением:Вх ст т Зп Система работает следующим образом.Перед началом движения трактора водитель включает самую низшуюпередачу трансмиссии посредстном 40 золотникового распределителя 4.Вустер муфты 46 соединяется с насосом, а бустера...
Подвеска управляемого колесатранспортного средства
Номер патента: 793821
Опубликовано: 07.01.1981
Авторы: Кодинцев, Храмых, Шаламов
МПК: B60G 15/00
Метки: колесатранспортного, подвеска, средства, управляемого
...поворотный рычаг 10. Сферический палец 11 рычага 10 соединяется с тягой рулевого управления (не показана). Телескопические амортизаторы 12, например два, установлены параллельно штоку 4, Одни концы их с помощью проушин 13 закреплены на кронштейне 5, а другие с помощью проушин 14 соединены с опорной втулкой 15, свободно сидящей на штоке 4 и опирающейся на его буртик.При наезде колеса 1 на неровность шток4 вместе с втулкой 15 перемещается в осевом направлении на втулках 7 и 8 кронштейна 5. Пружины амортизаторов 12 смягчают толчки со стороны колеса 1, а самиамортизаторы гасят колебания корпуса 6транспортного средства. Для изменениянаправления движения транспортногосредства колесо 1 с помощью рычага 10 может быть повернуто рулевым...
Стабилизатор положения остоватранспортного средства
Номер патента: 793822
Опубликовано: 07.01.1981
Автор: Топурия
МПК: B60G 19/10
Метки: остоватранспортного, положения, средства, стабилизатор
...и 16 и от сечения отверстия 18, а величина перекрытия находится в зависимости от размера зоны нечувствительности, т. е. она может быть меньше или равна ей в соответствии с чувствительностью системы. Поршень 15 перемещается направо с большой степенью демпфирования.При продолжении движения поршня 15 направо пояски смещаются относительно друг друга, в результате чего с помощью щелевидных прорезей 17 создается проходное сечение между поршнем и корпусом 12 демпфера, которое больше проходного сечения калиброванного отверстия 18, Благодаря этому жидкость свободно сливается из полости Б к корпусу 11 стабилизатора по образовавшейся щели. Одновременно изза увеличения объема полости А жидкость из корпуса 11 по образовавшейся щели сливается в...
Одноосный прицеп для буксировкитранспортного средства
Номер патента: 793834
Опубликовано: 07.01.1981
Авторы: Харитонашвили, Члаидзе
МПК: B60P 3/06
Метки: буксировкитранспортного, одноосный, прицеп, средства
...что ось прицепа снабжена шарнирно прикрепленными к ней шкворнями для жесткого крепления колес прицепа, при этом платформа выполнена в виде ложементов для колес буксируемого транспортного средства, механизм погрузки выполнен в виде закрепленного на оси прицепа поворотного подхвата, а дышло шарнирно соединено с осью прицепа и посредством тяг со шкворнями для колес,На фиг. 1 изображен прицеп, вид сверху;на фиг. 2 - то же, перед погрузкой; на фиг, 3 - кинематическая схема прицепа.Устройство содержит площадку 1, жестко 5 закрепленную на оси 2. Ось 2 соединена сошкворнями 3 и 4, которые посредством шарниров 5, тяги б и шарниров 7 и 8 соединены с дышлом 9. Дышло 9 шарнирно соединено с осью 2. На площадке 1 уста новлены упор 10 и поворотный...
Устройство для крепленияметаллических рукавов наплатформе транспортного средства
Номер патента: 793839
Опубликовано: 07.01.1981
Автор: Шуть
МПК: B60P 7/06
Метки: крепленияметаллических, наплатформе, рукавов, средства, транспортного
...например ряда 6, На концах первого закрепляемого и последнего закрепляемого рукавов 2 закреплены натяжные приспособления 9, имеющие на свободных концах фигурные штыри 10 для взаимодействия с фигурными отверстиями 4 рядов 6 и 7. Смежные концы рукавов 2 оснащены заглушками 11, также имеющими фигурные штыри 10. Для связи смежных концов рукавов 2 между собой служат соединительные элементы 12, в которых выполнены по два противоположно ориентированных фигурных отверстия 4 и имеются фигурные штыри 10 для взаимодействия с фигурными отверстиями 4 промежуточных рядов 8,Фигурный штырь 10 натяжного приспособления 9 первого закрепляемого рукава 2 заводят в фигурное отверстие 4 крайнего ряда 6, наматывают рукав 2 на барабан 1, затем штырь 10...