Устройство для сигнализации об изменении направления движения транспортного средства

,ЯО 1041344 д 11 В 60 Я /3 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Научно-исследовательский и экспериментальный институт автотракторногоэлектрооборудования и автоприборов(54) (57) УСТРОИСТВО ДЛЯ СИГНА,г(ИЗАЦИИ ОБ ИЗМЕНЕНИИ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГОСРЕДСТВА, содержащее источник питания, прерыватель указателей поворота, лампы указателей поворота, дополнительныесигнальные лампы, многопозиционный переключатель, подвижный контакт которого сосипен через прерыватель указателей поворота с источником питания, а неподвижные контакты соединены с лампами указателей поворота, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности сигнализации о предстояшем маневре, оно снабжено переключаюшим блоком и коммутатором, через неподвижные контакты которого и размыкаюший контакт переключаюгцего блока дополнительные сигнальные лампы подключены к источнику питания, а подвижный контакт его механически связан с подвижным контактом многопозиционного переключателя и включен в цепь питания дополнитсльны; ламп через размыкаюший контакт персключаюшего блока, через замыкаюший контакт которого соединены под- сЯ вижные контакты коммутатора и многопозиционного переключателя.)5 Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств, в частности к светосигнальным устройствам.Известно устройство для сигнализации об изменении направления движения транспортного средства, содержащее источник питания, прерыватель указателей поворота, многопозиционный переключатель, основные и дополнительные сигнальные лампы указателей поворота, два вспомогательных реле, в которых лампы указателей поворота соединены через контакты многопозиционного переключателя и контакты вспомогательных реле управляемых прерывателем с источником питания.В первом (левом или правом) положении многопозиционного переключателя в проблесковом режиме включаются основные лампы указателей поворота соотвстствукпцего борта транспортного средства, сигнализируя о намерении произвести оогон или перестроение, Во втором (левом или гравое 1) пОлолкении мнОГОпозициопнОГО псреключателя в проблесковом режиме вместе с Основными ВключаОтся и дополниТельные лампы указателей поворота того же борта, причем включение этих ламп происходит в противофазе,1.Недостатками данного устройства являются ограниченная дифференцированность передаваемой информации, поскольку для четырех типов маневров транспортного сред- СТВЯ, ОТЛИЧЯЮЩИХСЯ ЗНЯЧЕНИЯМИ ИЗМЕНР- ния курсового углавеличиной и знаком изменения скорости (перестроение, сбго:1, поворот и разворот) имеются только два тыла сип(ялов, что Оворитоо ограниченных возможностях устройства, искажение гереляваемой информации в случае выхода из строя одной из ламп указателей поворота. Так перегорание одной из ламп при сигнализации поворота приведет к тому, что этот сигнал (включена одна лампа в проблесковом режиме) будет воспринят как информация об обгоне, что также указывает на ограниченные возможности устройства. Целью изобретед(ия является павы .с. ние эффективности сигнализации о предстоящем маневре.ПОСтаВЛЕННаЯ ЦЕЛЬ ДОСтИГаЕтСЯ тЕМд Ч ГО устройство для сигнализации об изменении направления движения транспортного средства. содержащее источник питания, прерыватель указателей поворота, ламп ь; указателей поворота, дополнительные си 1 нальные лампы, многопозиционный переключатель, подвижный контакт которого со динен через прерыватель указателей пово рота с истОчникОм питания, а неподВижнь(е контакты соединены с лампами указателей поворота, снабжено переключающим блоком и коммутатором, через неподвижные контакты которого и размыкающий контакт переключающего блока дополнительные сигнальные лампы подключены к источнику питания, а подвижный контакт его механически связан с подвижным контактом многопозиционного переключателя и вклк)чен в цепь питания дополнительных лам: через размыкающий контакт переключа 1 ощего блока, через замыкающий контакт которого соединены подвижные контакт.: коммутатора и многопозиционного переключателя.На чертеже представлена принци пиль ная схема предлагаемого устройства.1 стройство содерлкит источеИк 1 питания, прерыватель 2 указателей поворота, многопозиционный переключатель 3, состоящий из подвижного контакта 4 и неподвижных контактов 5 и 6, перекл(очаю(цее ус-. - ройство 7, состоящс из подвижного контакга 8 и неподвижп(ых контакт. - 0 и 1;, коммутатор 11, состоп(ий нз подвижно;0 контакта 12 и неподвих(нИх контакте,-: 3 - 16., левые лампы 17 и8 ПОь(с,я 1(пь: 19 и 20 указателей поворота, л(и и в) э д ОНО (пителъные па миы " Подвижный контакт 4 много; Озициок - ного переключателя 3 срез и": Хвате. 2 ) кязателеЙ поворота соединенником питания 1, неподвилх ыи коГ.акг 5 - с левыми лампами 17 и8 указат.,(с Вопотя, и(.подвижныи (Оптя 1 д" 3 ";101. выми лампами 19 и 20 казят:-лей 1 тсвсоста. пеподвижн 11 Й конта:(т 9 и":реклк)чя 1 цс. 0 угтООЙСтва 7 - С 1 СОЧГИ -. "-"я сп(;Ви)кныи контакт0 - , )П(вя; с лем 2 указателей пововоеа, подвилкный контакт 8 - с подвижеым контактом 12 коммутатора 11, неподвижныс контакты котоОого 13 и 16 эчектричсски соединены .,1 ех л собой и с левой доно 1 нитгльной лампой 21, е 1 сподвижные контакты 14 и 1 соединена: ,глкду сОбОЙ и с Г 1 рЯВОЙ доп 01 Гсь(,ОЙ лампой 22.Многопозиционный переключатель 3 и коммутатор 11 имеют общий мех, пический привод: подвижные контакты 4 и 2 упраэля(отся рычагом 23, имеющим пя.ь фикс:- повянныи положений - неитральнос, пеоВое левое Л,кРдйнег лее 10 е ад;, пеРе)ос пРЯ- все Г 1. кояйнее правосПВ одном из вариантов устроиствя, правление контактом 8 перекл очяю(.;г(о, ст О , - ст .:. 7 осуществляется такж с помощь;с рычага 23. Дополнительные лямин; 1 и 22 ряспОляГЯ 10 тся В хвостОВОЙ част тоа 1 спОО 1- ного средства и имеют красны: лх Оря.:.жевый светофильтрьУстройство рабо Гает следу;о.(и . обрсзом.В нейтральном положепи:; пьНага 2,) цспи ламп- 20 указателей поворота и дополнительных ламп 2 и 2 )Язомкпуть.эти лампы не горят.104 344 Обозначение маневра (код ) Маневр Режим включения ламп Указатель поворота (левый или правый)+ Проблесковый Поворот+дополнительная лампа (левая и правая) Постоянный Указатель поворота (левый или правый )+ Проблесковый+дополнительная лампа (левая или правая ) Проблесковый Перестроение ЮУказатель поворота (левый или правый ) + Проблесковый Обгон+ дополнительные лампы (левая и правая) Проблесковый ВНИИПИ Заказ 7035/15 Тираж 675 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3Для сигнализации о левом (правом) повороте замыкают контакты 8 и 9 и переводят рычаг 23 в положение Л 1 (П,), При этом лампы 17 и 18 (19 и 20) указателей поворота переключаются к источнику питания 1 через прерыватель 2 и контакты 4, 5 (6), а дополнительная лампа 21 (22) подключается к источнику питания 1 через контакты 12 и 13 (15), 8 и 9. При этом загораются в проблесковом режиме лампы 17 и 18 (19 и 20) указателей поворота и в постоянном режиме дополнительная лампа 21 (22),%Для сигнализации о левом (правом)развороте замыкают контакты 8 и 9 и переводят рычаг 23 в положение Л(П). При этом загораются в проблесковом режиме лампы 17 и 18 (19 и 20) указателей поворота, подключенные к источнику питания 1 через прерыватель 2 и контакты 4, 5 (6) и в постоянном режиме дополнительные лампы 21 и 22, подключенные к источнику питания 1 через контакты 12-14 и контакты 8 и 9. Для сигнализации о перестроении влево (вправо) замыкают контакты 8 и 10 и переводят рычаг 23 в положение Л 1 (П 1). При этом загораются в проблесковом режиме лампы 17 и 18 (19 и 20) указателей поворота, подключенные к источнику питания 1 через прерыватель 2 и контакты 4, 5 (6) и в проблесковом режиме дополнительная лампа 21 (22), подключенная к источнику питания 1 через контакты 12, 13 (15) контакты 8 и 10,прерыватель 2. Для сигнализации о намерепии произвести обгон слева (справа) замыкают контакты 8 и 10 и переводят рычаг 23 в положение Л (П). При этом загораются в проблесковом режиме лампы 17 и 18 (9 и 20) указателей поворота, подключенные к источнику питания 1 через прерыватель 2 и контакты 4, 5 (6) и в проблесковом режиме дополнительные лампы 21 и 22, подключенные к источнику питания 1 через пре - 1 О рыватель 2, контакты 12 - 14 и контакты 8и 10.Перечисленные комбинации включенияламп указателей поворота и дополнительных ламп сведены в таблицу.Важным преимуществом устройства является то, что для сигнализации о предстоящем маневре, сопровождающемся уменьшением скорости (поворот, разворот), дополнительные лампы (одна или обе) загораются в постоянном режиме, выполняя функции предупредительных сигналов торможения. Повышается и устойчивость передаваемой информации от искажения при выходе из строя одной из сигнальных ламп.Поскольку код любого маневра состоитпо меньшей мере из двух горящих ламп, выход из строя любой лампы не дает ложную информацию об уменьшении опасности ситуации и одновременно является индикатором неисправности системы.Таким образом, устройство для сигнализации об изменении направления транспортного средства выдает однозначную и дифференцированную информацию и готовящемся маневре транспортного средства.