Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 582116

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Крылов

МПК: B60T 15/54

Метки: железнодорожного, клапан, отпускной, средства, тормоза, транспортного

...сжатый воздух изтормозной магистрали поступает в камеру Гчерез орган двух давлений (на чертеже не изображен) воздухораспределителя 6, а также в камеру В управляющего давления. Подвижная перегородка 5 и поршень 4 занимают крайнее левое положение (по чертежу). Одновременно сжатый воздух из камеры В через отверстие в канал а, отверстие б поступает в полость А, а через канал а - в полость Б. Отверстия г перекрыты уплотнением 8. Подпружиненный клапан 3 отделяет полость А от атмосферы,При торможении снижается давление в тормозной магистрали, а следовательно и в камере Г. Так как орган двух давлений в этот момент перекрывает сообщение камеры В управляющего давления с камерой Г, подвижная перегородка 5 под давлением воздуха в камере В...

Номер патента: 582117

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Вольский, Пивен, Ребров

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитного, подвешивания, средства, транспортного

...концам напряженностью поля. В такой системе источник поля подвешивания может быть выполнен в виде вытянутых на различные расстояния в направлении движения секций.Полюса источника поля подвешивания могут быть расположены с увеличивающимся к краям зазором относительно ферромагнитной шины.0 На чертеже показан вариант конструкциисистемы магнитного подвешивания, где в качестве источника поля выбрана обмотка с сердечником.Система магнитного подвешивания содер жит ферромагнитную шину 1, сердечник с полюсами 2 - 4 и пазами 5 и б между ними. В пазы уложены секции 7 обмотки.При движении транспортного средствавдоль пути (направление движения показано 0 стрелкой) обмотка с поясом создает в произвольном сечении ферромагнитной шины плавное...

Номер патента: 582129

Опубликовано: 30.11.1977

Автор: Шаталов

МПК: B62D 3/12

Метки: механизм, рулевого, средства, транспортного

...связывающих эле мс 1 тов. Часть конструкции, состоящая нзрейки, ползуна и связывающих элементов, удерживается от вращения подшипником скол.5 кс пня 14 (см. фцг, 1), размещенным в опор 15, которая прикреплена к корпусу рей кп о стороць ползуца оолтамн 16.582129 ПОДПЦСН нраж 8 1 ал. М 94 аказ 2585/1 ТППОГ 1)афяа, Гр. СанунОВЛ Герметичная защита трущихся поверхностей и полостей механизма осуществлена с помощью подвижного кожуха 17, соединяющегося с натягом конусообразными буртами 18 с эластичными крышками 19, которые снабжены торцовым пазом, одинаковым по конфигурации с буртом 18, Крышки 19 соединены также с защитными чехлами 20, закрепленными на корпусе механизма, и прикреплены к ползуну и хомутам ганкамн 21 наконечников 22 рулевых тяг 23....

Номер патента: 582132

Опубликовано: 30.11.1977

Автор: Стародубцев

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеницы, резино-металлический, средства, транспортного, шарнир

...проушины.5 На фиг. 1 схематично изображен предложенный шарнир, общий вид; на фиг. 2 - палец, пружина и проушина (увеличено).Звенья 1, 2 гусеницы соединены пальцем 3с надетыми на него ограничительными втул ками 4 и резиновыми кольцами 5. Ограничительные втулки 4 состоят из спиральных цилиндрических пружин с профилем сечения витка прямоугольной формы.Неподвижная насадка втулки 4 на палец 3 15 обеспечивается выполнением внутреннегодиаметра втулки меньшим диаметра пальца.При необходимости фиксации втулки в проушинах звеньев 1, 2, а не на пальце наружный диаметр втулки выполняют большим 20 внутреннего диаметра проушины.Работает шарнир следующим образом,При значительном продольном усилии в гусенице резиновые кольца 5 деформируются 25 до...

Номер патента: 582134

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Каган, Олейников, Устименко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...пропитанного смазкой. Толщина ограничителей 7 в средней части его сечения, перпендикулярного продольной оси пальца 3, превышает разность наружного радиуса втулки 5 и радиуса пальца 3, но не превышает суммы толщины втулки 5 и радиальной толщины недеформированного кольца 4. При таком соотношении размеров в собранном, но незапрессованном пальце ограничители 7 выступают над наружной поверхностью втулок 5. В собранной же гусеничной цепи ограничители 7 будут утоплены в прорезях втулок 5 заподлицо, поэтому оси проушин 2 звеньев 1 будут смещены относительно оси пальца 3 и кольца 4 станут эксцентрическими. При этом максимальная высота колец 4 будет на стороне установки ограничителей 7, т. е, на стороне участков 6 пальца 3.В процессе сборки...

Номер патента: 583002

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Ивойлов, Кершенбаум, Мелия, Орлов, Сендеров

МПК: B60B 21/10

Метки: колесо, средства, транспортного

...твким образом можно и на одном колесе,при этом желоб колеса выполнен и виде двух встречных спиральных канавок.При движении транспортного сред"ства по трубопроводу 9 происходит непосредственное контактирование бандажа б с внутренней поверхностью трубопровода, которое осуществляется встрого ориентированных зонах, за счетуменьшения площади соприкосновенияконтактирующих тел, представляющей собой отдельные дискретные зоны на каждом витке шнура, Применение многовитковой спиральной навивки бандажа всочетании с предварительным натягомпоследнего создает необходимое распределение силы сцепления между поверхностями шнура и обода, которое компенсирует действующие вдоль шнура растягиваюшие нагрузки, возникающие прикачении колеса по трубопроводу,...

Номер патента: 583003

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Буцышин, Шипош

МПК: B60H 1/30

Метки: вентиляции, воздуха, забора, кондиционирования, кузва, систем, средства, транспортного

...за контур крыши 1 и имеет заборное отверстие о с сеткой б. Задняя часть наружной панели примыкает к надоконному профилю 7 задней части кузова и имеет выпускные отверстия 6, расположенные над задним стеклом 8 кузова.Внутренняя панель 4 камеры выполнена с проходным отверстием 6, перекрывающимся заслонкой 9, и имеет наклон в сторону выпускных отверстий для стока воды и отвода механических частиц, попавших в камеру 2 устройства.5Водоотбойник 5 установлен над проходным отверстием б, защищая его от проникновения воды. Он служит также для изменения потока воздуха, поступающего в проходное отверстие, чем достигается частичная очистка воздуха от пыли за счет центробежной силы.Сумма площадей проходного отверстия Ь и выпускных, отверстий б...

Номер патента: 583004

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Тарасов

МПК: B60J 5/04

Метки: двери, средства, стойка, транспортного

...изображена стойка, установ. ленная в двери транспортного средства; на фиг. 2 и 3 - узлы Т и 3 фиг 1. Стойка 1 двери 2 транспортного средства содержит направляющую 3 опускного стекла 4 с желобом, в котором устайовлен уплотнитель 5. Стойка отделяет опускное стекло 4 от неподвижно смонтированного в двери стекла 6. В верхней части стойки расположен упругий элемент 7, одним концом закрепленный на стойке, а другим - входящий в отверстие фа рамки 8 двери. На нижнем конце стойки выполнен паэ фб, охватывающий опору 9, закрепленную в корпусе двери 2. Для установки стойки в дверь пред" варительно стойка 1 собирается со стеклом б и уплотнителем 5 и в наклонном положении (по фиг.1 верхняя часть стойки должна располагаться левее нижнего ее конца)...

Номер патента: 583005

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Ефанов, Шмаков

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, перемены, средства, транспортного

...8 при помощи шлицевого соединения, При этом ведущие и ведомыедиски взаимодействуют между собой -контактирующими торцовыми поверхностями. На валу 8 установлен приводнажимных дисков 2-15, состояший из(54) КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНО 1"О СРЕДСТВА583005 Формула изобретения Заказ 4814/3 ПодписноеЦИИБПИ Тираж 8 д 1 толкателей 16 и пружин 17, установ"ленных в радиальных отверстиях нажимных дисков, и штока 18, имеющегоконусные выступы 19-22, контактирующие а толкателями,6Коробка перемены передач работаетследующим образом.При положении штока 18, как пока"зано на чертеже, диски 5 и 9 третьейпередачи сжаты дисками 12, 1 3 поддействием усилий толкателей 16, вэа- . 10имодействующих с выступами 19, 20 припомощи пружин 17. Толкатели 16...

Номер патента: 583009

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Ефремов, Шишкин

МПК: B60P 7/06

Метки: крепления, платформе, средства, транспортного

...повре- Ю ждения груза при его транспортировании.Известен другой способ крепления груза на платформе, транспортного средства, предусматривающий перевозку их на боку в два продольных ряда21.Этот способ является наиболее близ" ким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Цель изобретения - устранить повре" ждение иэделий во время их транспортурования.Это достигается тем, что изделия из каждого продольного ряда крепят первоначально вплотную к соответствую. щему борту платформы, после чего их стягивают между собой. Предложенный способ осуществляют слелующим образом.Перед транспортировкой изделия ус" танавливают на платформе в два продольных ряда. Затем каждое изделие крепят к соответствующему борту...

Номер патента: 583015

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Астахов, Гейлер, Храмов

МПК: B61H 13/38

Метки: балки, железнодорожного, средства, стабилизирующее, тележки, тормозной, транспортного

...и валиков 5 подвешена к кронштейнам б боковых Хам тележки, ВеХтиквльные ветви подвески 4 соединены поперечиной 7. Нв каждом тормозном башмаке 2 установлена пружина 8 кручения, которая средней частью охватывает ребро 9 башмака 2:ф шаХнирно закреплена на нем посредством втулок 10 н болта х.1, пХоходящего в отверстие а ребра 9, Нв наХужных ветвях 12,пружины 8 жестко закреплены насадки 13, которыми онв опиХаетсяна поперечину 7 подвески 4. На внутреннихветвях 14 пружины 8 жестко закреплен наконечник 15, каторым она опирается на кронштейн 6 боковой рамы тележки в направляю-щих упорах 16, Местошарнирного закрепления пружины 8 на ребре 9 башмака 2 находится ниже точек опоры пружины на подвеску4 и кронштейн 6, но выше оси поворота балки 1 нв...

Номер патента: 583017

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Герман, Муравский, Невров

МПК: B62D 5/06

Метки: пневматическая, средства, транспортного

...рулевым механизмом транспортного средства раздухорвспределители с силовым цилиндром 111,Недостатком данной системы является от сутствие устройства, обеспечивающего улучшение маневренности колесного транспортного средства за счет подтормвживвния соот ветствующих колес транспортного средства. на пневматическая система управ нсиортного средства, содержащая рвжена принципиальная системы управления. т компрессор 1, соедии через влвгоотделитель лонами 3, которые сто одами через тормозной нный золотник 5, воздуи резделительные клапа583017 зны 7 с тормозными камерами 8 тормозного устройства.Управление системой осущестьпяется толйателями 9 рулевого механизма 1 О,Система работает следующим образом.В режиме движения колесного транспорт.ного...

Номер патента: 583019

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Гурьев

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...изобретения - увеличение долговечности рамы путем разгрузки одной из поперечин от усилий растяжения и сжаия,Это достигается олаодаря тому, что конецодной поперечины установлен с зазором относительно соответствующего лонжероне, а взоне их соединения на лонжеронс закрепленопорный палец, подвижно соединенный с указанным концом поперечины. Такое конструктивное выполнение рамы позволяет исключитьодну из поперечин из силовой системы рамы,На фиг, 1 изображена описываемая рпм,вид сверху, с одной из поперечин,На фиг. 2 - сечение А-Л фиг. 1,Рама транспортного сродства состоит излонжеронов 1 и 2, с которыми соединяютсяпоперечины. Одна из поперечин 3 оцнимсвоимконцом жестко посредством болтового соединения 4 закреплена нв лонжероне, а...

Номер патента: 583020

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Завьялова, Польшаков

МПК: B62D 25/16

Метки: грязезащитное, гусеничного, крыло, средства, транспортного

...материала горизонтальный участок, расположенный над гусеничным обводом, в котором имеются обращенные вниз вмятины, открытыев сторону движения транспортного средства 11.Однако в процессе работы вмятины, от крытые в сторону движения транспортного средства, забиваются комками почвы, корнями растений и т.п., что снижает зффективность грязезашитного крыла и не уменьшает загрязненность транспортного средст 20 до 60, кроме того, к концам сков прикреплены продольные пластиньзластичного материала.Такое конструктивное решение обчивает отвод части почвы и растенийбариты транспортного средства.,На фиг. 1 изображен гусеничный тракс грязезащитными крыльями, общий вфиг. 2 - вид А фиг, 1; на фиг. 3 - сБ-Б фиг. 2.Грязезашитное крыло гусеничногопоРтиого...

Номер патента: 583024

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Воркуев, Григорьев, Савельев

МПК: B62J 1/26

Метки: подушка, сиденья, средства, транспортного

...пневматическим клан На фиг. 1 изображена описываемаяподуакавразрезе; на фиг. 2-то же, вид сбоку,5 Подушка сиденья транспортного средствасодержит защитную оболочку 1, которая охватывает упругую пористую набивку 2. В тол ще пористой набивки выполнены полости 3,о Форме повторяющие форму подушки и раооложенные концентрично Набивка и оболочка установлены на основании 4, Каждая полостснабжена пневматическим клапаном 5.Секции газовой полости могут быть выполнены тоооицальной формы,Газовое давление и, следовательно, жесткость в периферийных полостях 3, регулирумое с помощью клапанов, выше, чем давление в центральных секциях.Размеры в поперечном сечении периферийных полостей больше, чем размеры в поперечном сечении центрольных секций,В...

Номер патента: 583033

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Абрамов, Клейман, Шокуров

МПК: B65D 87/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...2. опливньтмасс, наанд содерпус,монвня 20 Недостатком такого ба дежность в работе, обус ким соединением перегор бака, трудоемкость изго ка является неналовленная не жесчодки со стенками влеки я.фиг. 2 - то же, внд сверху; на фиг. 3 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 4 - пластмас. совый топливный бак с возможными вариан тами расположения полых перегор(рок.Топливный бак содержит нераэьемный пластмассовый корпус 1 с наливной горловино 4,2, спивным отверстием Э и отверстием 4 для присоединения приемной трубки и перегородки 5 - 7, образующие сквозные полости в которых установлены амортизаторы 8. Стенки перегородок 5 и 6 имеют ступенчатое сужение 9.На днише бака имекгся желобы 10 с сечением в виде трапеции, сообщающиеся с полостью бака меньшим...

Номер патента: 583083

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Баранов, Елагин, Коробков

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, каната, ограничения, перемещения, подъемно-транспортного, поступательного, средства

...виараи за счет раз ведения лепестков ХО и 12 посредством ос нонной гибкой тяги 33 и дополнительной ги 4- кой тяги 13 выполиеие бистросьемной, т,е отсоединяемой от грузаоее в каната 6 при пре вышении Величины щВРяеиию допускаемого поступательного иереиеиеиия иа:иедиего, Ос 5 новная тяга 12 иь вретшкаааожиам от скобы 9 конце 14 пр;".ауеащеиа и иоиеречгие 15 крана 7, В сзою очареаь, вщолнител чая тяга 13 на нрвгивоиощознсы от скобы конце 16 прикреплена и стоиориому тросу 17, удерживающему груз 18 в подвешенном к по. лиспастной системе 6 состоянии при горизонтальном перемепеиив щмаа 7 по опорной пЭ- веощости 9 с иеюищьзаваиием дополнительной канатной ветви 2 О вуищода механизма перемещения ив черееже ие нзображен). Сто. порный трос 17...

Номер патента: 583938

Опубликовано: 15.12.1977

Автор: Гончаров

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...51 жестп системы человек - сикого сиденья характерны углопри галопировани транспортнЦелью изобретения являетсявых колебании сиденья. Этопредлагаемом сиденье тем, чтопараллелограмма со стороны свыполнены телескопическими,ду составляющими указанныхновлсны упругие элементы, нжины.На фиг. 1 изоденье, вид сбокЛ - Л на фиг. 1;фиг. 1. 08837 описано тва, имеющее нем спинкой и ется оператор, век - сиденье, выполненный аги которого касу сиденья дства, причем орпусу транс выше центра денье. Для тавые колебания ого средства, гашение углодостигается в в нем рычаги пинки сиденья при этом межрычагов устаапри мер прутранспортного средства закреплены шарнирные опоры 1 и 2 подвески си.ленья. Каркас 3 сиденья, включающий подушку, спин 1 су и...

Номер патента: 584144

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Кордюков, Курочкин, Тихонов, Шестаков

МПК: F16H 3/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...одни из которых установлены на валах жестко, а другие - свободно и связаны с валами фрикционными муфтами. Ступицы поршней последних жестко связаны с валами, а цилиндры установлены с возможностью осевого перемещения относительно валов (3. Эта коробка передач имеет тс жс недостатки, что и указанные выше.Цель изобретения - облегчение монтажа и демонтажа коробки передач - достигается тем, что шестерни установлены на ступицах поршней фрикционных муфт.На фиг. 1 изображена кинематическая схема коробки передач; на фиг. 2 показан узел посадки свободно вращающейся шестерни на ступицу неподвижно закрепленного на валу поршня фрикционной муфты.Коробка передач содержит параллельно расположенные входной 1, промежуточный 2 и выходной 3 валы,...

Номер патента: 584752

Опубликовано: 15.12.1977

Автор: Херманн

МПК: B60T 15/24

Метки: железнодорожного, пневматический, средства, тормоз, транспортного

...против действия пружины 38 к седлу 39, от которого проходит трубопровод 40 к клапану 29. В случае ступенчатого торложения траничитель 35 после определенного возрастания давления закрывается. Сжатый воздухиз резервуара 41 поступает в цилиндр 33еще через ограничитель максимального давления, открывающийся действием пружины14 вследствие вытекания сжатого воздухаиз клапана 29 и связанного с этим падения давления в клапане 29 и в сообщенномс ним пространстве для мембраны 5, черезсопло 27, трубопровод 28, открытый клапан29 и трубопровод 34 пока в механизме стремя ступенями давления не установилосьравновесие сил, прекращающее подачу сжатого воздуха к цилиндру 33. Для включенияболее сильной ступени торможения клапан29 открывается.Так как...

Номер патента: 585803

Опубликовано: 25.12.1977

Автор: Жан-Жак

МПК: B60T 13/122

Метки: гидравлическое, средства, тормозами, транспортного

...ввыступ 31, выполненный на вильчатой головке 32 управляющего штока 33, соединенного с обычной тормозной педалью,Шток ЗЗ имеет сланец 34 и подвижнозакрепляется в пробке 35, установленной в ЗОкорпусе 1, Шток 33 перемещается параллельно камере 2 чтобы взаимодействоватьс поршнем 4,Коромысло 26 соединяется с рычагом25 с помощью оси 30.Устройство работает следующим образом. Когда устройство находится в состояниипокоя, передний конец уравновешенного золотника 11 перекрывает отверстие 17, азадний конец золотника перекрывает отверстие 18. Таким образом, полость 15 изолиохется как от источника давления (отверстие 7), так и от резервуара,с жидкостью(канал 8),Следует отметить, что в состоянии покоя 45ось 30 смещена в крайнее правое положение...

Номер патента: 586011

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Вальтер, Вольфганг

МПК: B60D 1/14

Метки: средства, сцепное, транспортного

...на вертикальной части Г-образного рычага 1 закреплен крюк 10, взаимодействующий со стояночным тормозом 11.При сцепке тягача 2 с платформой 5 тягач 2 подают задним ходом к платформе 5 и вводят кронштейн 3 в гнездо 4, При этом не требуется, чтобы продольная ось кронштейна 3 совпадала с продольной осью приемного гнезда 4.Ширина имеющего Ъ-образное поперечное сечение кронштейна 3 несколько больше, чем половина ширины отверстия приемного гнезда 4 в передней части, за счет чего и при наклонном введении кронштейна опорный элемент 7 в верхней части приемного гнезда 4 попадает в зону верхнего клинообразного углубления 6 кронштейна 3.При внецентренном введении сначала к наклонной нижней грани премного гнезда 4 пригоняется нижнее ребро кронштейна 3...

Номер патента: 586013

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Вальдман, Лавочник

МПК: B60H 3/00

Метки: кондиционер, средства, транспортного

...Вентилятор 7 с электродвигателем 8служит для продувания охлаждаемого воздуха через испаритель, теплота конденсациихладагента отводится посредством вентилятора 9 с электродвигателем 10.О Гидропривод компрессора состоит из гид3ронасоса 11, гидромотора 12, масляного фильтра 13, масляного бака 14, соединенных трубопроводом 15 с образованием замкнутой системы циркуляции рабочей жидкости (масла).Теплообменник состоит из секций 16, выполненных из пористого материала, последовательно расположенных на участке трубопровода 15 и охватывающих его. Поддон 17 испарителя 5 соединен посредством дренажной трубки 18 с распределительным коллектором 19. Каждая из секций теплообменника связана с коллектором 19 посредством патрубков 20, равноудаленных...

Номер патента: 586017

Опубликовано: 30.12.1977

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...прог обеспечивает сохранение ракгсрцстики подвески,На фиг. 1 показана по спереди; на фиг, 2 показ на фиг, 1; на фиг, 3 - в фш, 2; на фиг, 4 - вцд цо 11 одвсска сиденья тра содержит рычаги 1, шар на штоках 2 основания 3 Каждыи из рычагов ния шарнира имеет отогн консольной части установ связана с гайкой 5. 1 айк поперечном пазу рычаг гайки 5 осуществляется воное перемещение тяги 4, которая регулирует предварительное натяжение пружины 6. Она одним концом связана с тягой 4, а другим концом закреплена на каркасесиденья. На плече рычага 1 шарнирно установлен ролик 8, взаимодействующий со свободным концом пакета 9 упругих пластин, толщина которых составляет 1 - 2 мм,Пакет упругих пластин консольно закреплен на основании 3. В центральной части...

Номер патента: 586021

Опубликовано: 30.12.1977

Автор: Валышков

МПК: B60T 8/02

Метки: давления, модулятор, противоблокировочной, системы, средства, тормозной, транспортного

...поршню 3 расположен малый поршень 9 с уплотнением, который помещен в неподвижно установленную в цилиндре модулятора втулку 10 с уплотнением 11, Соосно с малым 9 и большим 3 поршнями в цилиндре модулятора установлен разделительный клапан, состоящий из шарика 12 с пружиной 13, седла 14 с уплотнением 15 и пробки 16 с уплотнением 17. Корпус 2 с проб 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 4кой 16 и седлом 14 образует входную камеру, а с втулкой 10, поршнем 9 и седлом 14 - выходную камеру.Разделительный клапан через трубопровод 18 соединен с главным тормозным цилиндром 19, В корпусе 2 модулятора давления параллельно разделительному клапану расположен обходной клапан, содержащий седло 20 с уплотнением 21, шарик 22 с пружиной 23, пробку...

Номер патента: 586028

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Грицаев, Плетнев

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...тормюзного мюмента которого, регулируется с помющью пружинны 11,Второй конец вала 8 снабжении зубчатой нарезкой и кинематичесии связан с установленным на полураме 2 прицепа гидроцилиндром 12 посредством зубчатого стопора 13, вала 14 и рычага 15. Червячная пара (колесо 6 и червяк вала 8) - самотормозящая. Шаг винтовой нарезки вала 8 и втулки 7 равен шагу червячной нарезки,Сцепное устройство работает следующим образом.При расстопоренных полурамах 1 и 2 червяк вала 8 находится в крайнем положении и не входит в зацепление с колесом 6.При включении гидроцилиндра 12 приходят в движение рычаг 15, вал 14 и стопор 13, который, зацепляясь с зубчатой нарезной вала 8, приводит его,вю вращение.Вращаясь в винтовой нарезке затормюженной тормозюм 10...

Номер патента: 586119

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Дашевский, Литвинов, Фукзон, Шоломицкий

МПК: B66F 19/00

Метки: монорельсе, монтажа, подъема, подъемнотранспортного, средства

...тяговым канатом с неподвижной и сбегающей ветвями 121.С целью уменьшения крутящих нагрузок на монорельсе и ускорения монтажа, в предложенном устройстве неподвижные блоки полиспаста установлены на монорельсе, а подвижные - по обе стороны монорельса, при этом неподвижная и сбегающая ветви тягового каната расположены симметрично вертикальной оси монорельса.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Неподвижные блоки 1, 2 полиспаста жестко закреплены на монорельсе 3, а подвижные блоки 4, 5 - по обе стороны его. Блоки 4, 5 тягами 6, 7 связаны с подъемно-транспортным средством 8, например монорельсом.Блоки 1, 2 и 4, 5 запасованы тяговым канатом 9 с неподвижной 10 и сбегающей 11 5 ветвями, которые расположены...

Номер патента: 586354

Опубликовано: 30.12.1977

Автор: Заславский

МПК: G01B 7/30, G01M 17/06

Метки: колес, развала, средства, стенд, сходимости, транспортного, углов, управляемых

...11, Одновременно срабатывает переключатель 15, подавая питание на электродвигатель 7, приводя его во вращение. В результате ролики 3 и 4 начинают вращаться, вращая колесо 5 вместе с прижатым к его покрышке кронштейном 11. При этом рычаги 16 и 17 поворачиваются на своей оси, вызывая появление в обмотках 42 - 45 датчиков переменного напряжения, поступающего на обмотки 46, 47, 18 регистрирующих приборов. После поворота управляемого колеса 5 на 180 кулачки 12 отходят от переключателей 13 и 15 и поворот колеса прекращается. При этом приборы 31, 32 и 33 покажут величину угла развала и сходимости колес. При переводе крана 9 в первоначальное положение прекращается подача воздуха в пневмоцилиндр 8, кронштейн 11 вместе с рычагами 16 и 17...

Номер патента: 587017

Опубликовано: 05.01.1978

Автор: Козлов

МПК: B60J 7/12

Метки: гибкой, гибкую, имеющей, крыши, окантовку, средства, транспортного, уплотняющее

...фиг,1 изображен общий вид уплотнения; на фиг.2 - разрез А-А фиг.1; на фиг.3 - изометрическая проекция устройства с поперечным срезом; на фиг.4-вид усройства изнутри кузова,Гибкая крыша 1 в области дверного проема имеет вертикальные и горизонтальные клапаны 2, к которым пришиты натяжные ремни 3. Пряжки 4 для натяжения ремней пришиты к гибкой крьаае,На передней дуге 5 каркаса и перед ней связи дуг 6 приварены Фланцевые гайки 7 и упоры 8 желобков дверного проема.Желобки 9 дверного проема являются посадочным местом уплотнителя.Они имеют продольные вырезы и полки с.отверстиями для крепления их винтами 10.Между крьыей 1 и желобком 9 проемапо его кромке расположен декоративныйрезиновый кант 11.Рама 12 двери выполнена так, чтовертикальная и...

Номер патента: 587018

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Синельщиков, Телушкин, Титов, Шубняков

МПК: B60K 7/00

Метки: ведущая, средства, тележка, транспортного

...части транспортного средства.Известна также ведущая тележка транспортного средства, содержащая приводную колесную пару, имеющую картер.и установленную при помощи проушины картера на продольном рычаге независимой подвески с воэможностью покачивания в поперечной плоскости, и тяговый двигатель, расположенный в межколесном пространстве перпендику О г 3 1 1",.я2 (51) ИКл., В 60 К 7/00 В 62 Х) 63/02,7Фиг. 2 Составитель В,ухнинТехред А.ьлатырев, КоРРектоР Л.Небола,Ор С. РОГОВ Подпис овета Министро открытий я наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная 4 в обойме 7, оборудованной опорами скольжения 8, и жестко закреплен на фланце 9 картера 2. В осевом направлении подвижность корпуса тягового двигателя 6 относительно обоймы 7...