Патенты с меткой «тормозная»

Номер патента: 1173

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/44, B61H 11/02

Метки: автоматическая, воздухом, двухпроводная, сжатым, тормозная

...теле головки 3 сообщается с атмосферой, понижая этим давление в камере В до 3 фунтов и поддерживая таковое в силу установившихся соотношений между впуском воздуха в камеру В и выпуском из камеры Д в атмосферу, Соотношения эти устанавливаются определенной величины сечения канала Ю путем подъема вверх находящегося в канале Ь конуса клапана 6 на определенную величину. С уменьшением давления в камерах В клапан 19 остается закрытым, а выпускной клапан 1 о с диафрагмой перемещаются вверх, соединяя камеры Ж через каналы ЛХ и Н с атмосферой понижая этим давление в камерах Ж и в тормазной магистрали. Выпуск воздуха из камер Ж прекращается в зависимости от установившегося давления в камерах В, Таким образом, с переводом рукоятки 7 во второе...

Номер патента: 1743

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Замышляев

МПК: F16D 41/30

Метки: велосипедная, втулка, тормозная

...- в поперечном разрезе по фрикционному приспособлению по линии СОна фиг. 1,Тормазная велосипедная втулка состоитиз ведущей втулки 2 с цепным колесом 13 (фиг. 1), расположенной нашариковых подшипниках, втулки 1 велосипедного колеса, насаженной на ведущую втулку при помощи шариковыхподшипниковых и тормазного приспособления 4, б, 18 (фиг, 3),Сцепление ведущей втулки 2 с втулкой колеса 1 осуществляется при помощихрапового зацепления, состоящего изкольца 8, удерживаемого внутри велосипедного колеса при помощи винтовойнарезки и снабженного четырьмя собачками 19 (фиг. 2), действующими в одном направлении на храповое колесо ,9, укрепленное на ведущей втулки 2, В местах расположения собачек в кольце 8 имеются гнезда, в которые собачки западают...

Номер патента: 4421

Опубликовано: 31.01.1928

Автор: Рачинский

МПК: B61H 7/04

Метки: воздушных, колодка, тормозная, тормозов

...тормозная вагона державки 1, г, 1, включаюколодка, щей в себе два тормозных циК раме вагона прикреплена дер- линдра а, а, с поршнями Я, штокижавка 1, г, 1, включающая в себе, которых рычагами с, с связаныдва тормозных цилиндра а, а. Эти с нажимными на бандаж колесацилиндры снабжены поршнями пластинами Ы, И, шарнирно подвештоки которых рычагами с, с свя-, шенными к отросткам 1, 1 дерзаны с нажимными на бандаж ко-жавки.леса пластинами Ы, 4 последниеподвешены на шарнирах Й, Й, к от-росткам 1, 1 державки, ЕСжатый воздух подводится изглавных цилиндров тонким воздухо-,проводом Ь к цилиндру а, нажи-,смает на поршень и отодвигаетназад рычаг с; в результате, пла-стина д прижимается к бандажуколеса и тормозит. Оттормажива-ние начинается с...

Номер патента: 18503

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Бенка

МПК: B61H 7/04

Метки: железнодорожных, колодка, повозок, тормозная

...скоростяхтормоза работают слабо, причиной чего,является воздух, который захватываетсяпри быстром вращении колес междуповерхностями колеса и тормозной колодкой и, не успевая удалиться оттуда,играет роль смазки, С целью обеспече-.ния свободного выхода воздуха предлагаемая тормозная колодка снабжена., продольными, местными прорезами илидолевыми углублениями,На чертеже фиг. 1 изображает тормозную колодку сбоку; фиг, 2 - то же,спереди; фиг, 3 - то ще, сверху,, Для удаления воздуха, попадающегомежду поверхностями колеса и тормозной колодки и задерживающего тормо жение, прследняя снабжается продоль, ными местными прорезами а или доленому 30 апреля 1929 года 46419). ода. Действие патента распроя 1930 года. Тормозирожных птем, что свыход воздвае...

Номер патента: 20972

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Закс

МПК: F16D 51/04

Метки: втулочых, гильза, раздающаяся, тормозная, тормозов

...оси прорезами 11 на основном теле 5, а наоборот пересекая их, в допуска более равномерное прижимание тормозного чехла к вйутренней поверхности втулки Вследствие этого к не изображенной на чертеже втулке прижимаются не только части, расположенные по обе стороны прореза 8, но и весь периметр тормозного чехла, и при упругом сжатии тормозный чехол легко опять сдвигаются через прорезанные места основного тела, Косое расположение прореза 8 позволяет относительное вращение тормозного чехла, не допуская при этом изменения основным телом его цилиндрической. формы.Для предотвращения осевого сдвига тормозного чехла по основному телу, между ними помещено пружинящее коль. цо 10, которое вкладывается в имеющиеся на внутренней поверхности...

Номер патента: 25184

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Курныгин

МПК: B61H 7/04

Метки: дорог, единиц, железных, колодка, подвижного, состава, тормозная

...возвратного движения тормозных колодок к установлен направляющий болт лг, загнутый конец а которого проходит через отверстие, сделанное в отростке 3 крышки цилиндра б. ред изо е движ чающ лена конц боле мозн ного Предлагаемое изобретение касается тормозных колодок пружинно. воздушных тормозов в подвижном составе железных дорог. Колодки эти составлены из ряда хомутов (с эластичными концами), обхватывающих обод тормозного кольца, насаженного на оси колес повозок,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид ходовой части повозки с пружинно-воздушным тормо. зом; фиг. 2 - вид ее в плане; фиг. 3 - деталь колодки в трех проекциях,Пружинно-воздушный тормоз с тормозными колодками к и с воздушной магистралью и расположен вдоль сере. дины...

Номер патента: 31040

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Маркелов

МПК: B60T 5/00, B61H 7/04

Метки: бандаж, действующая, железнодорожной, колеса, колодка, повозки, тормозная

...время открывается спускное отверстие 7 во избежание накопления в полости б атмосферной воды и разрушения колодки,Тормозная колодка, действующая на бандаж колеса железнодорожной повозки, отличающаяся тем, что, с целью предохранения ее от перегрева при торможении, она снабжена полостью б, наполняемой в летний период водой и снабженной, во избежание накопления атмосферной воды в зимнее время, спускным, открываемым в этот период года отверстием 7,Предлагаемая тормозная колодка, с целью предохранения ее от перегрева при торможении, снабжена полостью, наполняемой в летний период водой, Колодка имеет внизу спускное отверстие во избежание накопления атмосферной воды в зимнее время,На чертеже схематически изображено колесо с тормозной...

Номер патента: 40406

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Петрович

МПК: B60T 1/02, F16D 65/06

Метки: железнодорожного, колодка, подвижного, состава, тормозная

...для железнодорожного по. движного состава, выполненным в виде каркаса из металла или литого базальта, заполненного массой, и имеет целью удешевить стоимость изготовления тормозных колодок и дать экономию в металле путем замены его частично отбросами и недефицитными материалами.На чертеже фиг. 1 и 2 изображен в двух проекциях каркас для предлагаемой колодки,Каркас для тормозной колодки, снаб. женный выемками 7 для заполнения массой, изготовляется,из металла или литого базальта, причем он не охватывает реборды обода, а по своей форме приспособлен к рабочей поверхности обода,Основным наполнителем для набивки каркаса служат отходы древесины (около 50%) в смеси с огнеупорными и вяжущими материалами, как-то: магнезита (около 25%), асбеста...

Номер патента: 60564

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Фельдман

МПК: B61D 17/20

Метки: будка, вагона, тормозная

...е допускают сквозного прохода по составу перевозимых автомобилей, тракторов и тому подобных повозок,Известны съемные тормозные будки, снимающиеся подъемными кранами с большой затратой времени.Предлагаемая будка устроена поворотною на шарнире около одного из своих наружных краев.На фиг. 1 изображен схематически вид сверху концов двух соседних платформ с поворотными будками; на фиг, 2 - вид сверху конца вагона с двойной будкой. Расположенная на площадке будка 2 прикреплена к платформе шарниром 1, позволяющим поворачивать вокруг него будку,В нормальном положении будка по виду ничем не отличается от обычной. Для сквозного прохода повозок по составу открывают запор будки, разъединяют тормозное устройство и поворачивают будку около шарнира 1...

Номер патента: 63660

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Алехин, Денишенко

МПК: B60T 3/00, B61H 1/00

Метки: колодка, тормозная

...чугунной или стальной - 50/а, шлаковгранулированных - 20%, паровозных шлаков - 27 - 25% (можноцеликом заменить гранулированные) и цемента 3 - 5%.В оставшейся фасснной частиколодок высверливают два коническпх отверстия, в которые вставляют две крепежные скобки 3 из обрезков железа. Загиб скобок производят на прокладке. Подготовленное таким образом основание колодки ставят в штампы, в которые засыпают массу и уплотняот ее по форме колодки под давлением 300 - 400 кг.см-.Масса приготовляется без металлических включений на бсгунах с добавкой, примерно, 187 о воды. В процессе обработки она доводится до способности комковаться в руке. После этого ее тщательно смсшпваОт с металлическими Вк,юченияи и пускают в набивк) форм.Отпрессова иную колодку...

Номер патента: 65294

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Быков

МПК: D02H 13/00

Метки: сновальной, тормозная

...же посажен рычаг 25 с блоками 23 нец стальной ленты 29 закреплен в точке 30.Через блочки 23 и 24 проведена гибкая связь 17, 21, 22, конец которой соединен в точке 11 через пружину 15 и натяжной винт 16 с двуплечим рычагом 12, к концам которого, в точках 7 и д,присоединена аналогичная стальная лента 4 с приклепанным ремнем, огибающая тормозной шкив 3 сновального валика 1, Другой конец гибкой связи 17, 21, 22 закреплен в точке 20 блока 19, жестко соединенного с ;опастью 5.Рычаг 12 соединен с лопастью 5, несущей ось 2 валика 1, посредством шарнира 10 и со стороны, противоположной концу 17 гибкой связи, оттягивается от точки 9 к оси 6 поворота лопасти пружиной 13, соединенной с отростком 14 лопасти 5. На втулке блока 19 свободно одет...

Номер патента: 80704

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мальц

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, испытаний, неустановившемся, режиме, стендовых, тормозная

...переменного момента инерции и выполненным в виде маховика со сменными грузами присоединяемого к тормозу через коробку скоростеи,На чертеже изобракена схема установки.Испытуемый двигатель 1 присоединен к тормозу 2 муфтой сцепления 3, которая предназначена для мгновенного включения нагрузки. С другой стороны вала с тормозом 2 через коробку скоростей 4 связан маховик 5 со сменными грузами 6. Изменяя величину грузов 6, их расстояние от оси вращения маховика 5 и передаточное число коробки скоростей 4, можно изменять величину динамической нагрузки. Для мгноенного включения и выключенияоднойдинампческойнагрузки при постоянно включенной статической нагрузке, муфта сцепления 3 устанавливается между тормозом 2 и маховиком 5. Маховик 5 со сменными...

Номер патента: 81376

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Карвацкий

МПК: B61H 7/02, F16D 65/04

Метки: колодка, тормозная, чугунная

...011, В целях уменьшения износа колодки. техпсрат рной дсформ 2 ц 1111 ес пОВс 1 Ности трения и уменьшения пр 01.ата повс 131 Ост 11 ат 211 ия 1 Олсса, Она снао жен 2 со стороны пОВерхност 1 трсн 1 я понеречно располоснны.11 аназками, разделяющихи поВерхность треня 112 несколь 0 частсЙ.На чертеке изоб 12 кена колод 2, Внд сбою.Поперечные анаВки с со стороны ПОВС 1 ности трения раздс,5110 т поверхность треьИя и тсло Олодп и 1 несоль 0 12 стеЙ, соед 11 ненных между собой тылОВОЙ част.ю Олод:1, Благод 21 я та 011 Онстр ,цн; при нагревании колодки во время ее работы общая р 11 впз еа сс погсрх 1 ости не изменяется, а твердая литейная корка на поверхности анаво ъменьшает ее изнОс, После первонаального нзнос 2 эта Есор 2 ООразет гребни,...

Номер патента: 86658

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Крутицкий

МПК: B61H 13/22, F16D 49/16

Метки: вагона, односторонним, передача, рычажная, тележки, товарного, торможением, тормозная, четырехосного

...1. Низкое расиоложец(ГО затяж),и связацо (мож)(ость(о задеваиия его препятствцц на пути, Изооретение име(т цельюиск;цочения таких случаев более в)(соки) расположепем затяжки. Длэтого в передаче применены рычаги первого рода,На фиг. 1, 2, 3 и 4 схематически цзобра)кец(, возможц),10 ва 1)иацтывыполнения рь(чажноп передачи.Тормозные ри 1 соедицепы между сооой затяжкой 2.Варианты передач, нзобра)кенные на фиг. 1 41, различа(отся расцоЪложе 1 ием затяжки 2 Относцтельцо шкв 01)1 ев 01 Оа;1 кц о и р(ылт(и 1(миспособамп соединения рычагов с тормозной тягой 4,В устро 11 стве по фиг. 1 и 2 затя)Ока расцолокеца цад икворцевоЙбалкой 3. В устройстве по фиг. 3 затяжка проходит сквозь отверстиев щкворневой балке и в устройстве по фиг. 4 затяжка...

Номер патента: 115200

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Карпов, Крагельский

МПК: B61H 7/02, F16D 69/04

Метки: железнодорожного, колодка, подвижного, состава, тормозная

...в промежуток между поверхностями другой половины. Так, поверхность верхней половины вводится в вырез нижней половины и наоборот.Для получения необходимой тормозной характеристики колодки, одна половина колодки может быть изготовлена из чугуна, а другая из пластмассы. На чертеже изображен общий вид предлагаемой колодки, Каждая из двух половин колодки верхняя А и нижняя Б имеют по две трущиеся поверхности соответственно 1, 2 и 3, 4. Обе половины взаимно соединяются между собой, для чего часть нижней половины трущейся поверхности 3 вводится в вырез между трущимися поверхностями 1 и 2 верхМ 115200 ней половины и наоборот, часть верхней половины колодки трущейся поверхностью 2 вводится в вырез между трущимися поверхностями 3 и 4 нижней...

Номер патента: 121042

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Элланский

МПК: B62L 5/10

Метки: велосипеда, втулка, заднего, колеса, тормозная

...свинчиваетрмозная втулка состоит из кордшипника 2 и 8, посаженных нб, ведущей зубчатки б и торханизм зацепления б, размещеправой расширенной частьюонную муфту 9, конический фрижно соединенные с корпусомбочий ход и торможение, а такдольным перемещением фрикциведущей зубчатки б в направл рее. То рикопо пления Ме ный с фрикции неподв Ра ся про воротеЪо 121042 ся с червяка гайки 12 и, отходя влево, сцепляется внутренней конической поверхностью с конической частью фрикциона 10. При повороте ведущей зубчатки б в сторону противоположную движению велосипеда, фрикционная муфта 9 навинчивается на червяк гайки 12, отходит вправо, вначале входит торцовым кулачком в зацепление с тормозной муфтой 7, жестко связанной с рычагом, затем наружной...

Номер патента: 137132

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Садовничая

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонозамедлителей, тормозная, шина

...элементов, укрепяяемых на отли.ожения, икцион.металлиТормозная шина чающаяся тем, что тормозная поверхнос ного материала в вид ческой основе. Известные тормозные шины для вагонозамедлителей балочного типа не имеют достаточной эффективности торможения,Предлагаемая шина исключает этот недостаток, так как ее тормозная поверхность выполнена из пластического фрикционного материала в виде отдельных элементов, укрепляемых на металлической основе.На фиг. 1 схематически изображена установка шины, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане.К основанию 1 из стального профилированного проката посредством шпилек 2 и гаек 3 прикреплена тормозная поверхность из пласти. ческого фрикционного материала. Поверхность выполнена в виде отдельных элементов 4.актор...

Номер патента: 172348

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60T 17/00, B61H 13/26

Метки: вагона, железнодорожного, передача, рычажная, тележки, тормозная, четырехосной

...Б. И. Благода"В. М. Кмита, А. Г, Зоце 1 ко, 3и В. С. Известны рычажцые тормозные передачи четырехосцых тележек )келезиодоро)киого вагапа с распределительным рычагом, шарниро соединенным с тягой горизонтального рыча;а тормозного цилиндра, и вертикальным рычагом, передающим усилия своих плеч 1;1)кдьм двум крайним колесным парам.Особеииостью Осваемой ры 2 киоЙ мозиой передачи является то, что распределительный рычаг одним из своих плеч шарирцо соединен с верхним плечом вертикального рычага. Такое усовершенствование упрощает конструкцию рычажиой передачи.На черте)ке изображена рыча)кая тормозная передача четырехосной тележки железцодорожного вагона. Распределительный рычаг 1 шариирцо соединен с тягой 2 горизонтального рычага 8 тормозного...

Номер патента: 174751

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Гор, Попов, Пугачев, Треть

МПК: C10M 129/58

Метки: жидкость, тормозная

...пребывания их в тормозной;кндкости не оыло обнаружео признаков коррозии и изменения пластинок в весе.Проведенные испытания на автомобилях,заправленных предложенной жидкостью, по казали отсутствие коррозии и образованияпаровых пробок. др. оол близких жид 15 Тормозн асистем аво чаюгцаяся жидкости, кнслоть 1,жидкость обилей,наем, что, ее состав дротормозныхпиртов, отги удешевлениянафтеновые для г снозе ;елью введен опиарки одгисная групга М 11 Известны жидиост для заправки гидротормозных си тем автомобилей ГТЖТУ МХП 3759-53, ЭСК ВТУ МХП 4226-54 на основе спиртов, глицерина и ксилитанапри приготовлении которых используются такие дорогостоящие и дефицитные вещества, как касторовое масло, глицерин, ксилитан.В состав предлагаемой тормозной...

Номер патента: 176314

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Андреев, Дев, Изобретепи, Ларин, Соколов, Фурман

МПК: B61H 7/02, F16D 69/04

Метки: колодка, тормозная

...массой, от.ичаощаяся тем, что, с цель шеция степени использовация фрик массы колодки В эксплуатации и идд 15 закреплеиия ее в каркасе, последний в в виде изогнутой пластины со сквозц диальцо направленными коцусцыми от ми, обрашеицыми широкой коцусцость жу для образовашя в цих из вдавл 20 при формироваши колодки фрикциош сы штырей, удерживающих в каркасе шою.стоит из каркаса 1 с 11 рикциоццой цеметалкас выполцец в виде сквозными радиально одписная группа Л 3 сесоюзцыи научно-иссле Тормозные колодки железподорожцого под. ижцого состава, имеющие каркас с закрепляемой иа цем фрикциоццой исметаллической массой, известны.Предлагаемая тормозиая колодка отличается тем, что ее каркас выполнен в виде изогиутой плстицы со сквозцыми радиально...

Номер патента: 177580

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Мушенко, Назарова, Сердюков, Цысковский

МПК: C10M 105/12

Метки: жидкость, тормозная

...в лов, содержа 5 ро;гных атоме спиртов, отудешев ченггя фракция дио 5 до 18 углежидкость па оспоем, что, с целью е состав введена щпх в чогекче о Известно, что при приготовлении тормозных жидкостей применяют смеси низших спиртов с глицерином или касторовым маслох. Глицерин, как и кггсторовое масло, являются дефицитными компонентами, обладающими достаточно высокой стоимостью.Предлагается использовать в качестве компонента для тормозных жидкостей синтетические высшие диолы, полученные на основе продуктов окисления парафиновых углеводородов. Фракции таких синтетических высших диолов, содержащих в молекуле от 5 до 18 атомов углерода, обладают низкой температурой кристаллизации, не разрушают резиновые изделия, имеют необходимую вязкостную...

Номер патента: 179355

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Голубничий, Завадич, Изобретегш, Кмита, Хорищенко

МПК: B60T 17/00

Метки: железнодорожного, передача, подвижного, рычажная, состава, тележки, тормозная, трехосной

...наружной колесной пары, известны.Отличительной особенностью описываемой тормозной рычажной передачи является то, что вертикальный рычаг шарнирно закреплен нижним плечом ца неподвижной опоре, а средцей частью посредством тяги шарнирно соедицец с вертикальным рычагом триацгеля, который верхним плечом передает усилие ца Т 5 ГУ. Такое выполцецие позволяет получать одпо стороннее нажатие ца наружные колесные пары с внутренней стороны прц двухстороннем нажатии цд средней колесной паре.На чертеже схематически из 0013 акеи 11 п 1 с;1- локеццдя тормозная рычажная передача, 2Вертикальный рычаг 1 передачи шарнирно закреплен нижним плечом 2 ца неподвижной опоре 3 и в средней части соединен тягой 4 с вертикальным рычагом 5 триацгсля 6,...

Номер патента: 180616

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Андреев, Вуколов, Иноземцев

МПК: B61H 15/00, B61H 7/02, F16D 13/75 ...

Метки: колодка, тормозная

...Предмет изобретени ормозна движного состава, преимуществен неме ионной массой, закреп таллическая, с ленной на кар асе, отличаощаяся т рования износа конта чт с целью регул щей с ней пов хности в процес мож ння, колодканостями зубча полнена овымн поверх конфигу с присоединением заявкиТормозные колодки железнодорожного подвижного состава, преимущественно неметаллические, с фрикционной массой, закрепленной на каркасе, известны,Предложенная тормозная колодка отли чается от известных тем, что она выполнена с боковыми поверхностями зубчатой конфигурации.На чертеже схематически изображена описываемая тормозная колодка. 10Фрнкционная масса 1 колодки закреплена на каркасе 2. Колодка выполнена с боковыми поверхностями 3 зубчатой конфигурации....

Номер патента: 189888

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Голубничий, Завадич, Кмита, Хорищенко, Шастин

МПК: B60T 17/00, B61H 13/26

Метки: вагона, железнодорожного, передача, рычажная, тележки, тормозная

...усилие тормозного цилиндра (на чертеже не показан) и шарнирно соединенный с вертикальным рьчагом 2 наружной колесной пары 3 и вертикальным рыагом 4 средней колесной пары 5, Никее плечо рычага 2 при помощи распорки б шарнирно соединено с двуплечим поворотным рычагом 7, смонтированным на опоре 8 надресссрной балки 9. Другое плечо рычага 7 шарнирно соединено посредством распорки 10 с опорой 11, закрепленной на тележке вагона (на чертеже не показаны). Усилие тормозного цил 11 ндра, приложенное к распределительному рычагу, передается па вертикальный рычаг нарухкной колесной пары н через тягу 1 а вертикальный рычаг внутренней колеснои пары, от которого через затякку усилие передается на второй вертикальный рычаг внутренней колесной...

Номер патента: 201461

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Андреев, Вуколов, Иноземцев

МПК: B61H 7/02, F16D 69/04

Метки: колодка, тормозная

...боковых граней с рабочей по но стью. 5 Тормозная колодка железнодорожно вижного состава, преимущественно н лическая, с фрикционной массой, зак ной на каркасе, отличающаяся тем, чт лью регулирования износа контактиру колодкой поверхности и изменения п трения в процессе торможения, коло полпена с переходными тороидальнь верхностями при сопряжении боковых с рабочей поверхностью. с присоединением заявкиЧ ормозные колодки железнодорожного подвижного состава, преимущественно неметаллические, с фрикционной массой, закрепленной на каркасе, известны.Отличительной особенностью описываемой тормозной колодки является то, что она выполнена с переходными тороидальными поверхностями при сопряжении боковых граней с рабочей поверхностью. Такое...

Номер патента: 201849

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Власов, Никитин, Петров, Свистунов

МПК: F16D 65/06

Метки: лента, тормозная

...при и чаюиа мозпог щения щейся овабоц тлпсостоящая пз соединсппых ев жестких сес целью пов адиус окружи ьцев меньше р барабана. послсеждукций,ышенияости раднуса торязм,.- тру 0 Известны ленты, содержащие отдельные жесткие звенья, последовательно шарнирно связанныс между собой пальцами.Отличительной особепиостью описываемой ленты является то, что радиус окружности размещения центров пальцев меньше радиуса трущейся поверхности барабана,Такое выполпепис лепты повышает тормозной момент.На чсртсже пок;запя тормозная лспта.Лента состоит нз псскольких жестких секций 1 с приклссппыпи или приклспанпыми накладками 2 из фрикционного материала.Секции соединены последовательно шарнирными пальцами 3 ОдПм концом лента шарнирно сосдшепа со...

Номер патента: 204148

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Сухоруков

МПК: F16D 65/09

Метки: колодка, тормозная

...форме концов пальца стопорной пластиной с выступами, входящими в углубления, выполненные на стенках пазов,На фиг. 1 изображена тормозная колодка; на фиг. 2 - палец с роликом, расположенныи в пазах колодки; на фиг. 3 - палец с эксцентрично расположенными концами и положение ролика относительно колодки; на фиг. 4 стопорная пластина; на фиг. 5 - фиксация пальца в пазах колодки.На взаимодействующем с разжимным кулаком 1 конце тормозной колодки 2 расположен палец 8. На пальце установлен ролик 4, Концы 5 пальца выполнены в виде многогранников (например, квадратов), входящих в соответствующей формы пазы б конца колодки. Концы пальца относительно его цилиндрической поверхности могут быть расположены как концентрично (фиг. 2), так н...

Номер патента: 204149

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Апухтина, Барун, Ковалевский, Мороз, Пиковский

МПК: B60T 13/26

Метки: однопроводная, пневматическая, системаавтопоезда, тормозная

...30 секцию тормозного крана 5 и трубопроводы3б, 7 и 8 поступает в тормозные камеры 9 и 10 тягача. Одновременно сжатый воздух из верхней полости воздухораспределителя 2 по соединительной магистрали 11 через другую секцию тормозного крана 5 выпускается в атмо. сферу, Воздухораопредслитель 12 срабатывает, обеспечивая подачу сжатого воздуха из ресивера 1/ по трубопроводам 1 б, И и 14 в тормозные камеры й полуприцепа. Таким образом достигается торможение или притормаживание всего автопоезда, Для обеспечения разгрузки автопоезда путем подката расторможенного полуприцепа на заторможенный тягач водитель включает гидросистему псдъемного механизма, жидкость под давлением по трубопрсводу 25 поступает л полость Г крана улравления. При,повышении...

Номер патента: 208452

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Куцевицкий

МПК: B60T 17/08, F15B 15/10

Метки: камера, пневматического, привода, средств, тормозная, тормозного, транспортных

...пружины 5, пружины уплотнительной шайбы 6, уплотнительной шайбы 7 и соединительного хомута 8, Корпус 1 и крышка 2 корпуса выполнены с закраинами 9, имеющими обращенные друг к другу расходящиеся наружу конические поверхности 10, Соединительный хомут выполнен с расположенным на его внутренней поверхности кольцевым клиновым выступом 11, который входит во впади ну на торцовой части диафрагмы.При сборке камеры диафрагма 3 помещается между крышкой 2 корпуса и корпусом 1.Соединительный хомут 8 своим кольцевым клиновым выступом 11 вставляется в кониче скую кольцевую впадину на торцовой частидиафрагмы 3 и затем стягивается двумя стяжными болтами (не показано).При стягивании хомута крышка 2 корпусаи корпус 1 расходятся до упора закраин в...

Номер патента: 211568

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Голубничий, Двухглавов, Завадич, Иванов, Кмита, Кривецкий, Речкалов, Шастин

МПК: B60T 17/00, B61H 13/26

Метки: вагона, железнодорожного, передача, рычажная, тележки, тормозная

...шарнирно соединена с двуплечими рычагами, шарнирно закрепленными на надрессорных балках тележки.Благодаря такому выполнению обеспечивается компактность передачи и повышается ее эффективность.На чертеже схематически изобракена описываемая рычажная передача.Распределительный рычаг 1 шарнирно соединен с вертикальным рычагом 2 триангеля 8 наружной колесной пары 4 и через распорку 5 - с вертикальным рычагом б триангеля 7 внутренней колесной пары 8.Рычаг 2 наружной колесной пары через распорку 9 связан с двуплечим рычагом 10, шарнирно закрепленным на надрессорной балке 11.Рычаг 10 шарнирно соединен с тягой 12, которая в свою очередь шарнирно связана с двуплечим рычагом Ишарнирно закрепленным на надрессорной балке 14. Рычаг И через распорку 15...