Патенты с меткой «колесного»

Номер патента: 10141

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Строительство

МПК: B27C 5/08

Метки: повозок, спиц, колесного, крестьянских, хода, строгальный, станок

...магазин 1 под которым вдоль станка проходит жолобок 2, по форме соответствующий поперечному сечению спицы, закладываются заготовки прямоугольной формы. Дно жолобка имеет во всю длину прорез,по которому движутся выступающие зубья 12, цепи транспортера. При проходе под ящиком они захватывают спицу.и ведут ее по желобку между резцовыми патронами, На место взятой спицы из магазина, силою своей тяжести, опускается следующая спица и т. д. Когда спица подходит к резцовым патронам, последние находится в разведенном состоянии, пропускают конец спицы без обработки, отчего он сохраняет свою прямоугольную форму. При дальнейшем движении резцовые патроны 3 и 3 сходягся к центру, выфрезовывают среднюю часть спицы, придавая ей овальное сечение, и снова...

Номер патента: 19465

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Заливацкий

МПК: B64C 25/54

Метки: шасси, перестановки, колесного, гидросамолета

...и имеет целью создание возможности посадки гидросамолетов на сухопутные аэродромы.На предлагаемом чертеже фиг. 1 изо. бражает схематический вид на устройство спереди; фиг, 2 - то же, вид сбоку.Конструкция устройства состоит из находфейся внутри поплавка 7 рамы колесного шасси. Шасси.1 на своей оси 5 имеют колеса, каковые входят в поплавки 7 шасси своим концом 6 к штоку поршня цилиндра 3 и вращаются вокруг оси 2 рамы,Внутри рамы наховокруг пустотелойПодъем и опусканиепоступающим черезв правую илсжатым воздисходит пери связанногяира 6 шасс ону цилиндра 3 твие чего проршня цилиндра поршня шарлев хом, вслерещение со штокомдится качающийся оси 4 цилиндр 3. колес производится пустотелую ось 4.1 Г ЗЛ ИЗОБРЕТЕНПредмет патента,Устройство...

Номер патента: 32446

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Комлев

МПК: B23B 5/34

Метки: вращения, торможения, ската, токарно-колесному, обточке, станку, колесного

...станку, предназначаемое для торможения вращения колесного ската при его обточке, состоит из укрепленного между кол еыми ската гидравлического цилиндра, поршневые штоки которого снабжены башмаками, служащими для воздействия на внутрен. нюю поверхность бандажей ската.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления спереди с частичным разрезом; фиг, 2 в в его сверху.Между колесами ската 7, помещенного в центрах 2 и 3 станка, устанавливается пневматический или гидравлический цилиндр 4, имеющий внутри два расходящихся поршня; штоки 5 и 6 этих поршней, выходя через сальники наружу цилиндра, скользят своими концами влюнетах 9 и 70 и снабжены нбашмаками 7 и 8.При расхождении поршнейбашмаки нажимают на враскат и тормозят его....

Номер патента: 96160

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Шпекторов, Саникидзе, Кезели

МПК: B60G 21/00

Метки: горного, механический, самохода, стабилизатор, колесного

...20, на наружном звене которого укреплено боковое колесо 21.При вертикальном положении боковых колес и остова шасси маятник 17, сохраняя вертикальное положение, освобождает ленты 14 и 15; солнечные колеса 8 и 9 вращаются в одном направлении с одинаковой скоростью, поэтому винт 12 не перемещается вдоль своей оси.При отклонении самохода от вертикального положения коромысло маятника 17 воздействует на одну из лент тормозных барабанов, производя торможение одного из солнечных колес, чем вызывает остановку вращения винта 12 при торможении солнечного колеса 8 или остановку вращения гайки 13 при торможении солнечного колеса 9, В первом случае солнечное колесо 9 вместе с гайкой 13 начинают вращаться с удвоенной скоростью, не изменяя...

Номер патента: 96220

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Феста, Кашлаков

МПК: B60T 11/08, B60T 7/08

Метки: рычажный, механизм, привода, колесного, автомобиля, тормоза, ручного

...в положении 1 оттяжными пруи перемещении верхнего конца рычага из положенияl г поворачивается вокруг оси верхнего ролика, а нижний ещается в нижнем пазу сектора.ение тяги 6 из положения 7 в положение П, соответствумертвого хода и обеспечивается малым соотношением бирание мертвого хода не требует большого усилия. перемещение тормозной тяги 6, определяющееся величидеформации деталей привода, происходит при вращении ми рычага.Рычажнтяги 4 дляНижнийны оси собаперемещаютном состоянжинями. Пвправо рычаролик переьПер смещет величинеплеч, т.к. вДальнейшееной упругой Кашл яковО ПРИВОДА КОЛЕСНОГОМОБИЛЯМ 96220 рычага вокруг оси нижнего ролика, В это время верхний ролик перемещается в верхней направляющей сектора. Увеличение передаточного...

Номер патента: 121979

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Купчик

МПК: A01B 69/00

Метки: движения, пахоте, колесного, обеспечивающее, борозды, трактора, направленность, вдоль

...сошки. Диск 7 предназначен для защиты от износа трением о полку 8 борозды внутренней стороны протектора 9, переднего направляющего колеса 10.После того как между ступицей и диском переднего колеса установлен защитный диск 7, закреплены гайки шпилек колес, а также установлен в выключенном положении рычаг управления с кронштейном, прокладывают первую борозду. В проложенную оорозду вводят аправ-.яощее колесо трактора, Включают рычаг управления, который натягивает121979 тросом пружину. Пружина воздействует на рулевую сошку, тягу и трапецию, стремящуюся сместить передние колеса в левом направлении. Благодаря усилию пружины переднее колесо, принудительно следуя, как копир несколько касаясь полки борозды, автоматически обеспечивает трактору...

Номер патента: 144730

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Буянков

МПК: F16H 48/20

Метки: трактора, дифференциала, постоянной, блокировки, колесного

...системой рычагов соединен с разжимными дисками фрикционной муфты. Устройство такой конструкции обеспечивает постоянную блокировку дифференциала колесного трактора при его прямолинейном движении.На чертеже схематически изображено описываемое устройство в общем виде.Многодисковая фрикционная муфта 1 жестко соединена со ступицей дифференциала 2, В корпусе муфты на шлицах посажены фрикционные диски 8, между которыми расположены диски 4 ведомой шестерни 5 дифференциала, установленные на шлицевой втулке б, монтируемой на одной из шлицевых полуосей 7 трактора. Все диски плотчо сжимаются между собой пружинами 8, что обеспечивает блокировку дифференциала. Механизм управления муфтой состоит из гидравлического цилиндра 9, подключенного...

Номер патента: 149042

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Сачко, Янчевский

МПК: B60G 21/00

Метки: механизм, трактора, колесного, положении, остова, вертикальном, стабилизации

...состоит нз конических зубчатых секторов 1, закрепленных на рукавах 2 бортовых редукторов 3, конического зубчатого колеса 4, самотормозящейся червячной передачи б и приводного гидромотора б.Прн движении трактора поперек склона механизм включают вручную или стабилизирующим автоматом. Гидромотор через передачу вращает зубчатое колесо, которое посредством секторов поворачивает редуктор на один и тот же угол, но в разные стороны. В результате происходящего при этом изменения положения осеи 7 колес 8 относительно остова 9 трактора остов 9 занимает первоначальное вертнкалыое положение,Предлагаемый механизм позволяет осуще ствлять самоторможение внабом положении,занимаемом остовом трактора, благодаря наличию самотормозящейся червячной...

Номер патента: 232636

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Чиракадзе, Ломтадзе, Шекриладзе, Бахтадзе, Чхеидзе, Нозадзе, Маргвелашвили, Полимерных, Двали, Чавчанидзе, Мачавариани, Иванов, Гвинери, Институт

МПК: A01B 69/04

Метки: трактора, движения, колесного, направления

...(автоматическая регулировка усиления осуществляется с целью уменьшения амплитуды выходного сигнала усилителя при значительных изменениях сигнала на выходе), Кроме того, в электронный блок входят ограничитель, состоящий из диода Д емкости, С, и сопротивлений Ри Яз и предназначенный для выделения полезного сигнала из полного сигнала, вырабатываемого сигнальным фоточувствительным элементом; ждущий мультивибратор, собранный на транзисторах Ти Ти дифференцирующей цепочке Сбй, предназначенный для формирования стандартных сигналов, получаемых на выходе ограничителя; ждущий мультивибратор, собранный на транзисторах Т, и Т 4 и дифференцирующей цепочке Я,;С;, необходимый для формирования стандартного сигнала, вырабатываемого...

Номер патента: 236113

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Прохоров, Макеев, Стародубцев, Шипилевский, Шенкер, Лобжанизде, Поль, Богданов, Тарасов, Шнейдман

МПК: A01B 69/04

Метки: движения, колесного, трактора, направления

...управления на автоматическое и наоборот, Для повышения быстродействия срабатывания трехпозиционный золотник гидроусилителя снабжен на торцах плунжерами, выполненными аналогично плунжеру крана перехода,Взаимное положение расточек в корпусе икране таково, что нри разомкнутой пепи пита ия, соответстю ющсй ру иному управленшо,рабочая жидкость направляется к гидроусили.елю рулевого управленн; кран при этом удерживается от перез)ещсния пружиной 1-).1 ри замыкании цепи питания, что соотвст ствует аВтох)ати)ес)(ох)у Вождсн 0, электромагнит перемещает плунжер крана ) сообтцаст через калиброванное отверстие 15 полость 16 со слиВОь), х)ежду торцами к 1)ана возникает разность давлений, и золотник нсремсщает.25 ся, направляя раооу)0 ткндкость к...

Номер патента: 242689

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Каменев, Кашуба, Ходулин, Ефименко, Голубчик

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, колесного, трактора

...4, передчей стенкой 5, боковыми б и задней 7 стенками и имеет замкнутую корытообразную форму, обеспечивающую жесткость как самого основания, так и кабины в сборе. К основанию закреплены крылья 8 задних колес трактора.Съемный верх кабины состоит из крыши 9, передней 10, боковых 11 и задней 12 стенок. Дверные проемы 18 с установленными в них дверями 14, размещенные в боковых стенках, целиком расположены в пределах съемного верха.На нижних кромках стенок верха кабины закреплены продольные 15 и поперечные 1 б элементы жесткости, образующие замкнутый контур, сопряженный с верхним контуром основания, Между верхом и основанием кабины установлена прокладка 17 из эластичного материала, например резины.Кабина оборудована откидной подножкой...

Номер патента: 256524

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Хухуни, Оганезов

МПК: B60G 21/00

Метки: колесного, транспортногосредства, редуктор, бортовой

...в зацеплении шестерня б, установленная в,подшипниках б. Сивозь полую ступицу (вал) шестерни Б проходит полый телескопический вал 7, который сочленен с ней подвижным шпоночным (шлисцевым) соединением. Внутри вала 7 свободно установлен гидроцилиндр 8. Корпус гидроцилиндра верхним концом связан с 1 верхней частью 1 корпуса редуктора, телескопичеоки соединенной с нижней частью 9 с помощью шпонок 10. Штуцеры 11, 12 и радиальные сверления И в штоке 14 гидроцилиндра служат для подачи в него рабочей жидкости.1 о Шток соединен с нижней частью 9 корпуса.Вал 7 установлен в нижней части корпуса в ,подшипниках 15, На .валу, закреплена шестерня 1 б, зацепленная с шестерней 17 полуоси, установленной в подшипниках 18. На наруж ноя конце полуоси...

Номер патента: 261791

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Украинский

МПК: A01B 69/04

Метки: колесного, направления, трактора, растений, движения, рядкам

...механизм, отл О с целью устойчивого дв наличии прогалин в ряд ющий щуп выполнен са ся в нейтральном, поло ругих звеньев, воздейств 5 щупа,2. Устройство ло п. что корпус чувствите поворотным в зависи,правляющих колес т О передаточным механиоматичеокого направого трактора по рядщее копирующий щуп кой и электрогидравичающееся тем, что, лужения трактора при ках растений, копиру- моустанавливающимжении с помощью упующих на поводок нскии научно-исследоват машров.Известные устройства, содержащие копирующий щуп с чувствительной головкой и электрогидравлический механизм, не обеспечивают устойчивого движения трактора при наличии прогалин в рядках растений.Для устранения этого недостатка в пр женном устройстве копирующий щуп в нен...

Номер патента: 261928

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Сикач, Старинский, Акоп

МПК: B60T 8/26, B60T 15/04, B60T 8/22 ...

Метки: транспортного, тормозной, средства, системы, кран, колесного, пневматической

...регулятор выполнен в виде кттрпуса, р азделенного ди афр агм ами на:полости, связанные с упругими элементами подвески соответствующих осей, причем между диаф р агм ам и р аз мешен двойной упор, соединенный с шарнирно закрепленным в корпусе рычагом, воздействующим на шток одной из рабочих секций тормозного крана. На чертеже показан предложенный тормозной, кран с регуля тором тормозных сил.Тормозной кран содержит рабочие секции 1 и 2, нажимной рычат 3 с равноплечим коромыслом 4 и ттневматичеакий,регулятор 5. Нажимной рычат при помощи тяги 6 связали с 30 тормозной педалью. Регулятор содержит корпус 7, закрытый крышками 8 и 9, заирепленными между крышками и корпусом диафрагм 10 .и 11, и установленный в,полости между диафрагмами...

Номер патента: 266413

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Лавров, Нахамкин, Любимов, Драновский, Ярош, Иргл, Фурфур, Гроховский, Либерфарб, Андриевский, Нейченко, Одесска, Шабанов

МПК: A01B 69/04

Метки: движения, колесного, трактора, направления

...19. Копирующий механизм соединен с подвижной рамой 20 через шарнир 21 и удерживается в вертикальном положении пружинами 22, предназначенными для предотвращения поломки чувствительного элемента.Подъем щупов датчика электропроводности в транспортное положение осуществляется гидроцилиндром 23. Подвижная рама копирующего механизма жестко укреплена на цапфе направляющих колес,В исходном состоянии, когда электроконтактный щуп не касается растений, лампа Л 1 открыта, т. е. через нее течет ток, так как по. тенциал сетки относительно катода равен нулю, Ток, протекающий через лампу Л и анодную нагрузку Я., вызывает на Я,. падение напряжения. Это напряжение, снимаемое с анодной нагрузки Я., через резистор Я, поступает в базу транзистора Т...

Номер патента: 269717

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Привод, Лелащвили

МПК: B60T 7/08, B60R 25/08

Метки: средства, тормоза, транспортного, колесного

...с рукояткой через тарированную пружину, Это позволяет срабатывать сигнальному устройству только при полной затяжке стояночного тормоза.На чертеже изооражен привод стояночного тормоза в разрезе.Рукоятка 1 жестко соединена с пустотелым штоком 2, шлицованный хвостовик которого входит в шл щы ползуна 3. В ползупе укреплен элемент включения колесных тормозов, выполненный в виде троса 4, На ползуне 3 установлен мпкропереключатель Б, контакты которого переключаются пластинчатой пружиной б, укрепленной на штоке 2. В пустотелом штоке 2 размещен стержень 7, один конец которо го опирается на заплечики ползуна 3, а другой конец связан с рукояткой 1 через тарированную пружин 8.При затяжке тормоза рукоятка 1 одновременно со стержнем 7 и ползуном...

Номер патента: 272828

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Головное, Прис, Чанков, Палюх, Ато, Скоропад

МПК: B60G 3/06

Метки: подвеска, независимая, колесного, транспортногосредства

...подвески колесных транспортных средств, содержащие упругие элементы и поперечные рычаги направляющего устройства, расположенные между колесом и кузовом и занимающие полезную площадь и объем между левым Р 1 правыъ 1 колесамп. Габариты таких подвесок не позволяют создать широкий проход и низкий пол в салоне, а также обеспечить достатошо большой дорожный просвет.Отличием предлагаемой подвески является то, что рычаги направляющего устройства расположены спереди и сзади колеса, обхватывая его, и прикреплены к боковине кузова транспортного средства,Независимая подвеска колеса 1 к шасси 2транспортного средства состоит из упруг 11 х элементов 3, верхних 4, о и нижних 6, 7 рычагов направляющего устройства и балки 8, и которой крепится колесо....

Номер патента: 279221

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бойков, Яцковский, Скойбеда, Прохоров, Козлов

МПК: B60B 35/00

Метки: колесного, ведущий, трактора, мост, задний

...сводится к установке правого и левого узлов коцечцая передача - тормоз, при этом левый по ходу трактора узел собирается вместе с дифференциалом в корпусе моста, а для извлечения какой-либо детали достаточно снять только одно ведущее колесо, це разбирая весь мост.На чертеже показан В корпусе 1 моста размещае цпал 2 с ведомой шестернейдачи, полуосевыми шестерцям никами 5 опор дифференциала. подшипников дифференциала мехаццзм блокировки диффере лесные тормоза 8. В рукавах цаходятся плацетарцые редукто пыми шестернями 12.Вращение от шестерцигла и корпуса дифференциала 2 чеШестерни и полуоси 10 передается планетарным редукторам конечных передач.Для демонтажа дифференциала 2 с шестерней 3 главной передачи из корпуса необходимо демонтировать...

Номер патента: 279223

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Баранов, Соловьев, Лушпай, Ускова, Муравлев, Павленко

МПК: A01B 71/00, B60B 35/12

Метки: дифференциала, трактора, колесного, ось

...3 сонце оси диффере на которых устанмоз 5. едачи движс по- нциа- овлен тноситсясям диффе Изобретение о кос алов, точнее к о рен ых тракторов,Известны шестерен чатые дифференциалы колесных тракторов, оси которых опираются на подшипники и закрыты снаружи крышками. 5 пеупицу душей ельно,дискового тормоза фференциала 3, сей шестерней 1 ве едачи, а следоват едлагаемое изобретениеть ось дифференциалбокового вала отбодечия наружу затрансмиссии тракторонец оси выполняеествления приводанего центрального т позво а в кач ра мощ бокову а, прич тся со машин ормоза Предмет изобр Ось дифференциала колес 15 личающаяся тем, что, с цел ее в качестве синхронного в ности от главной передачи тановки на ней различных м мер, центрального тормоза,20...

Номер патента: 286526

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вальдман, Сумцов, Шнейсер, Ярош, Матюшкин, Сабадах, Королькевич

МПК: B62D 9/00, B62D 11/08

Метки: механизм, поворотом, колесного

...поворотом; на фиг. 2 - вариант схемы механизма управления поворотом.На конце рулевого вала 1 последовательноустановлены червяк 2 и цилиндрический золот ник 3, Пружина 4, воздействующая на ползуны б, удерживает в нейтральном положении золотник 3, корпус которого соединен трубопроводом б с насосом 7 и баком 8 и трубопроводами 9 и 10 с исполнительным гидроцилинд ром 11. Последний связан трубопроводами 12и 13 с корпусом управляюгцего золотника 14 (см. фиг. 1) или 15 (см. фиг. 2). Шток 1 б поршня 17 соединен с рейкой 18, которая входит в зацепление с двухсторонним сектором 20 19, насаженным на вал 20 сошки 21.По первому варианту пружины 22 удерживают в нейтральном положении золотник 14, корпус которого трубопроводами 23 и 24 связан с...

Номер патента: 288565

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Шапошник, Рудн

МПК: B60G 5/04

Метки: балансирная, колесного, транспортного, подвеска, трехосная, средства

...1 через трапеццевцдцый четырехугольник, образованный шарнирно соединенными стойками 2 и 8, верхним рычагом 4, нижним рычагом б и кронштейном б, соединено с рамой /, Для ограничения хода колеса вверх на раме установлен ограничитель 8. Ход колеса вниз ограниченпором выполненным заодно с кронштейном б.Трц колеса каждого борта попарно соединены баланспрамц 9. Одним концом балансиры шарнирно соединены через палец 10 со средним колесом, в стойке которого разметцен этот палец. Связь указанного балансира с крайним колесом для компенсации несоответствия кинематики качания балансира и колеса (балансир качается в плоскости, перпендикулярной оси пальца 10, а колесо - в плоскости,. перпендикулярной продольной осп транспортного средства)...

Номер патента: 289568

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранна, Иностранец, Германска

МПК: B62D 7/18

Метки: транспортногосредства, крепления, оси, цапфы, поворотной, ведущей, балке, колесного, управляемой

...3, поворотную цапфу 4 и шарнир привода колеса 5. Нижний шкворень 2 уста новлен в цапфе 4, зафиксирован фиксаторомб и соединен с балкой оси 3 при помощи радиального подшипника 7. Верхний шкворень 1 закреплен в поворотной цапфе 4, упираясь в нее головкой 8, и соединен с балкой оси ра диальным подшипником 9, На выступающейчасти верхнего шкворня установлен упорный подшипник 10, фиксируемый от осевых перемещений гайкой П, контрящейся шплинтом 12, Подшипник 10 заключен в корпус, состоя щий из двух частей 13 и 14.Благодаря нагрузке Адействующей на колесо транспортного средства 15, на верхнем и нижнем шкворнях возникают радиальные силы Б и В, которые. подшипниками 7 и 9 пере даются на балку оси 3, и осевая сила Г, передаваемая на балку...

Номер патента: 291822

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Козлов, Лыс, Максименко, Мруз, Маргорин, Быстрое, Коваленок

МПК: B62D 53/10, B64D 9/00

Метки: транспортера, колесного, тормозная

...при помощи трубопроводов баллоны со сжатым воздухом, краны управления баллонами и исполнительное тормозное устройство, выполненное в виде гидроцилиндра, не обеспечивают затормаживания колес при обрыве троса грузовой лебедки, посредством которой производится закатывание транспортера в летательный аппарат.Предложенная тормозная система не имеет указанного недостатка.Сущность изобретения заключается в том, что в тормозной системе между воздушными баллонами и исполнительным гидроцилиндром установлен редукционный клапан с подпружиненной штангой, сочлененной посредством серьги с тросом грузовой лебедки летательного аппарата.Такое конструктивное в ормозной системы позволяет по ность ее работы.На фиг. 1 схема исываемая тормозная си...

Номер патента: 295705

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Перунов, Луговой, Государственное, Комплексу, Пантелеев

МПК: B62D 7/20

Метки: рулевое, колесного, управление, средства, транспортного

...регулирование длины продольной рулевой тяги для транспортных средств стрехточечной подвеской ходовых колес, чтодостшастся за счет того, что механизм регулирования длины продольной тяги выполнен30 в виде двух входящих друг в друга элементов,295705 к рпспре 0 едището на сопряженной поверхности одного из которых имеются дугообразные канавки, а на другом подпружиненные шарики, входящие в упомянутые канавки, причем продольная рулевая тяга снабжена с оооих копцов шарнирами, фиксирующими ее от проворачивани 51.На сриг. 1 показано рулевое управление машины с трехточечной подвеской ходовых колес; на фиг. 2 - автоматический ыеханизм изменения длинь 1 т 51 ги и развертка канавки этого ыеханизма,Рулевое управление содержит рулевой ыеханизы 1,...

Номер патента: 296666

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Шапошник, Лев, Досюлев, Абламейко

МПК: B60G 3/01

Метки: подвеска, средства, колесного, свечная, транспортного, гидробалансирная

...элемента б.Вместо опорного элемента может быть установлен размещенный в кожухе 7 и закрытыйрезьбовой крышкой 8 упругий элемент 9 (на 0 пример, пакет тарельчатых пружин).5 10 Упругий элемент 9 опирается на нижнюю подвижную часть 10 опорного элемента, центрирующуюся в сферическом гнезде силовой стойки 11, на дне которой установлен резиновый буфер 12, являющийся ограничителем хода сжатия упругого элемента. Силовая стойка 11, вмонтированная в кронштейн 13, закрвплевный в раме транспортера, имеет возможность возвратно поступательного движения вверх и вниз (ход подвески) и вращения относительно оси. При этом для предотвращения выхода стойки из кронштейна ее верхний конец снабжен гайками 14, а для предотвращения попадания пыли, воды и грязи...

Номер патента: 296667

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Петухов, Проектный, Казахский

МПК: B60G 3/26

Метки: колесного, транспортногосредства, подвеска, независимая

...имеющих в качестве общих звеньев раму и ось колеса транспортного средства.На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая подвеска, вид спереди; ца фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, впд сверху,Ось 1 колеса соединена с рамой 2 транспортного средства рычагами д, 4, 5 и б с цилиндрическими шарнирами. Между кронштейном рамы 2 и осью 1 колеса установлен упругцй элемент 7. Рычаги 3 и 4 входят в один плоский шарнирно-рычажный механизм подвески, рыячагц 5 и б - в другой. Ось 1 и рама 2 являются общими звеньями для обоих ме ханизмов. Плоскость движения шарнирнорьлахкного механизма с рычагами 8 и 4 перпсцдпулярна плоскости дороги и направленшо движения транспортного средства. Плоскость двыения мехгицзма с рычагами 5 и б О также...

Номер патента: 296675

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Сабадах, Ярош, Королькевич

МПК: B62D 5/20

Метки: транспортного, средства, колесного, рулевого, усилитель, гидравлический

...силового цилидра 5 и имеет профилированную поверхность, к которой поджимается пружиной золотник 8, установленный в боковом упоре 9 рейки б, являющемся одновременно корпусом 15 золотнпкового клапана. Внутренние полостикорпуса соединены трубопроводом 10 с механизмом блокирования дифференциала 11, трубопроводом 12 - с баком И и трубопроводом 14 - со сливным трубопроводом 15 рас пределителя 4. Трубопровод 15 соединен с баком И через редукционный клапан 7,При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от насоса 3 через распределитель 4 поступает по трубопро воду 15 через клапан 7 в бак И. Клапан создает некоторое сопротивление, благодаря ему рабочая жидкость в трубопроводе 15 находтся под определенным давлением, При этом...

Номер патента: 297523

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Баранников, Тргйт, Белинский, Древаль, Волошин, Орлов, Жингаровский, Чурсин

МПК: B62D 5/09

Метки: управление, колесного, средства, рулевое, транспортного, гидравлическое

...8 и трубопроводы соединяет штоковые полости цилиндров 1, 2 с насосом 9 или со сливным баком 10. В поршнях гидроцилиндров 1, 2 с 5 обеих сторон смонтированы обратные клапаны 11, 12, хвостовикп которых выступают ад поверхностью поршня, а полости соединены между собой каналом, имеюшпмся в поршне.Гидравлическое управление работает сле дующим образом.В нейтральном положении рулевого валагайка 5 устанавливается с некоторым зазо ром а между упорным подшипником и рулевым валом 6, Золотник 7 в этом случае нахо дится в среднем положении, а жидкость отнасоса 9 через начальные зазоры, обеспечиваемые золотником 7, сливаются в бак 10 Сопротивления в зазорах золотника и слиьном трубопроводе обусловливают давление 30 жидкости перед золотником,...

Номер патента: 307933

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зверев, Сухоруков

МПК: B62D 1/19

Метки: колесного, средства, колонка, рулевая, транспортного, регулируемая

...регулирования осевого положения рулевой колонки. Под действием пружины 24, установленной па оси 25 и опирающейся одним концом 2 б на гребенку 17, а другим концом 27 - на фиксатор 23, последний выступом 28 поджимается к кожуху 7 и обеспечивает за счет сил трения взаимную фиксацию корпуса и кожуха. На оси 29 шарнирно установлен декоративный щиток 30. Одна из лапок 31 щитка является кулачком, взаимодействующим при повороте щитка 30 с роликом 32, шарнирно установленным с помощью оси 33 на фиксаторе 23, Внутренняя часть кожуха 7 выполнена в виде наклонной плоскости, срезаемой при ударе режущей кромкой 34 выступа 28.Установка рулевой колонки в удобное для водителя рабочее положение производится вращением ручки 12. Если это вращение...

Номер патента: 312561

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Лебединский, Артемов, Герхт, Малкин, Лахмазин, Березуцкий

МПК: A01B 71/02, B60B 35/10

Метки: изменяемойколеей, колесного, передний, трактора, мост

...а в нижней части - один широкий паз, в который проходит труба кулака. В каждой бонке установлен палец 8, отжимаемый вниз пружиной 9 и снабженный в верхней части штифтом 10, входящим в один из лазов, В нижней части палец имеет эксцентриковый выступ, который входит в одно из отверстий 11 в кулаке и служит для фиксации кулака в строго определенном осевом положении.С целью удержания от проворачивания кулака 1 на его трубе выполнены продольные пазы, в которые входят выступающие части бонок б. Расстояние между плоскостями, в которых расположены центры отверстий 11 и которые параллельны оси трубы кулака, равно а. Каждая прорезь на бонке соответствует установке определенной колеи трактора, а перестановка штифта пальца на одну прорезь...