B21D 1/12 — правка кузовов (или их частей) транспортных средств

Номер патента: 135423

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Кубани

МПК: B21D 1/12, B60S 5/00

Метки: автомобилей, инструмент, кабин, кузовов, рихтовки, ручной, стенок

...позволяет производГГЬ работ одном1 к,чему.11 а ь)НГ.1;100 ра)еи. Схема , стро)Ствы эсек грОмаГнитно 1 ОпраВКП; иы фГ. 2 то же, ( лим-болтомОпвка ире;)сты Вляет собоЙ эсВктромаВит, сОстОЯщиЙ из стальнОГО сер 1(. Пп ка 1, 3 НГ 110 егиОГО В г з р ,1 Сб,т.и кг( П 1 кп:), (.)ер.(у , ( ЕРД(. 1 ИИ К, П 1 )ЕЗЬОС, ВСТЫ 1 5. (. ГО,1, Ы: 1,1 ОР 1, КГО):;1, (КЕ Г ;МЕт РЫЗ,И:П(К О ., 1; ).,; ОС-Л"ЫВ; о,",;((,изм, тыка(. П,з сс (с ) Гк .:., .:.;.ы ) 1,0 Ц,:,)( М К 1 6 Кат. 1;);1) ;".1:)Г ЫГЗ."Ы., ( .:". ,:, П(." ("П 1 К ОСТО:,)- 11010 10(, К( ОРМ М.ЖСТ С "Ж Ь-)ОГ:ТОЗ ) ".В ОМОИ"ь 1 ЫКК)- .УЛЯ ОР,. (;ВЕР);У РЧКТУЕ., И ПОВЕРКИОСТЛ КЛЫДЕТСЯ СтаЛЬНЫЯ ПЛЫСГИНКЫ, удержив(ПО 1.зя Оправку и указВ 1;Оцая ее местопаОж;.ение.(151 ).1;- ;ВКИ В:(1 ЕСЫК, 1 С...

Номер патента: 837458

Опубликовано: 15.06.1981

Автор: Верхов

МПК: B21D 1/12

Метки: инструмент, кузовов, рихтовкистенок, ручной

...упорного кольца 5 с амортизирующей прокладкой б, выключателя 7питания электромагнита и реостата 8регулировки тока электромагнита.Инструмент работает следукщим образом,Для работы его прижимают упоряюмкольцом 5 к рихтуемому участку поверхности так, чтобы последний находилсяпротив головки 4. При .включении питания электромагнита последний создаетпульсирующее электромагнитное полес частотой, равной частоте питающегоего напряжения (преимущественно 525 1 ц), Указанное электромагнитноеполе вызывает ритмичное колебаниеучастка рихтуемой поверхности, ограниченного размерами упорного кольца. Амплитуда колебаний определяетсятоком электромагнита и расстояниеммежду рихтуемым участком и головкой,Данное расстояние выбирается соответствующей...

Номер патента: 889190

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Богданович, Сучилин, Шилов

МПК: B21D 1/12

Метки: корпусных, обжатием

...пуансоном 5, рабочая поверхность6 которого выполнена по форме обраба тываемой наружной поверхности кор"пусной детали. Горизонтальныйпуансон 5 перемещается в напРавляющих матрицы 7, закрепленной на станкне 1. Внутренние рабочие поверхности 20 матрицы 7 вместе с рабочей поверхностью 6 горизонтального пуансонаобразуют контур, повторяющий наружную конфигурацию обрабатываемой часткорпусной детали. Матрица 7 имеет И профилированные пазы 8 для "жесткогосоединения с вертикальным пуансоном9, который шарнирно закреплен напо форме внутренней обрабатываемой поверхности корпусной детали, верти-: кальной панелью 13 с установочными скосами 14 и горизонтальной панелью 15 с установочными скосами 16, фиксирующими положение обрабатываемой части...

Номер патента: 927366

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Богданов, Парфенов, Самохвалов, Соколов

МПК: B21D 1/12

Метки: листового, металлоконструкций, правки

...пазу опорного круга 5,Такая конструкция позволяет осуществлять правку наружных и внутренних повреждений кабин и кузовов в любом труднодоступном месте беэ необходимости новой установки устройства. 20 формула изобретения Устройство для правки металлоконструкций из листового материала,преимущественно кабин автотранспортных средств, содержащее балку, качающуюся стойку с закрепленными на ееверхнем конце приспособлениями длязахвата кабины, гидроцилиндр, штоккоторого шарнирно соединен со средней частью стойки, и ручной насос,о т л и ч а ю щ е е с я тем, цто,с целью повышения производительности процесса правки, оно снабжено установленным с возможностью перемещения вдоль продольной оси балкинаправляющим коробом с неподвижнозакрепленным на...

Номер патента: 1042838

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Беккер, Белюкин, Володин, Воскобойников, Жамниханов, Заичкин

МПК: B21D 1/12

Метки: кабины, правки, средства, стенд, транспортного

...от нето радиально рукоятки 9, служащие для. его поворота. Ккаждой цапфе 6 прикреплен выступающий от нее радиально стержень 10, на конуе которого закреплен противовес 11,Устройство для базирования выправляемой кабины,. выполнено в виде рамы,состоящей иэ верхнего и нижнего яру- сов. Верхний ярус состоит .из продольных -средней 12 и крайних балок. Каждая крайняя .балка образована пря- . молинейными участками 13, 14 и соеди" няющим их наклонным участком 15. Концы участков 14 и 13 связаны между .со;. бой поперечинами, 16 и 17 соответст венно. К поперечине 16 прикреплены проушины 18, имеющие отверстия для прохода пальца 19 крепления, переднего .конца кабины на нижнем ярусе.несущей рамы, Заднийконец кабины закрепляется на верхнем...

Номер патента: 1061881

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Калядов, Караваев, Масютин, Наумов

МПК: B21D 1/12

Метки: кузовов, правки, стенд

...к боковой стороне продольной балки 3 рамы 1, и внешней щеки 11. К нижней полке 9 по бокам скобы приварена изогнутая рукоятка 12, выполненная из прутка. Скоба 7 имеет захват 13 с клиновым зажимом для ее фиксации на раме 1. Захват 13 представляет собой крюк, проходящий через отверстия в щеках 10 и 11 и зацепляемый загнутым концом за полку продольной балки 3. Над захватом 13 расположена пластина 14, соединяющая щеки 10 имежду собой и верхней их части и служащая ограничителем поворота стойки 6 при установке ее в вертикальное положение. Опорные стойки 6 закреплены на скобах 7 шарнирно на осях 15 с возможностью поворота вдоль рамы в направляющих, образованных щеками 10 и 11, в которых закреплены оси 15. Каждая стойка снабжена...

Номер патента: 1100024

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Беккер, Белюкин, Володин, Воскобойников, Заичкин

МПК: B21D 1/12

Метки: кабины, правки, средства, стенд, транспортного

...Верхний ярус состоит из цродольйцх средней 12 к крайних балок. Каждая крайняя балка образована прямолинейнымк участками 13 и 14 и соединяющим кх наклонным участком 15, Концы участков 14 связаны между собойпоперечиной 16. Концы участков 13связаны между собой поперечиной 17.К поперечине б прикреплены проушины18, имеющие отверстия для проходапальца 19 крепления переднего концакабины на нижнем ярусе несущей рама.Задний конец кабины закрепляется наверхнем ярусе с помощью струбцины 20.Контур верхнего яруса, образованныйучастками 13"15 крайних балок н поперечинамк 16 и 17, соответствуетвнешнему профилю основания выправляемой кабины.Нижний ярус несущей рави образован профкльныьщ балкаьв 21, Каждаябалка состоит иэ двух частей, внутрен"ике...

Номер патента: 1209333

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Прохоров, Флигин, Яковлев

МПК: B21D 1/12

Метки: кузовов, правки, средств, транспортных

...ввиде пустотелой балки прямоугольногосечения со сквозным продольнымпазом в ее нижней стенке, балкасиловой установки установлена водной из направляющих, а стопорв соответствующем секторе ра)ымежду его перемычками или оппозитноим.Пили пен ко 783 Помитета СССР крытий каз 358/15 Тир аж ВНИИПИ Государственного ка по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж, Раушд. 4/5 КЯЯ ПП "Патент", г,Ужгород, ул . Проектная,л Изобретение относится к обработкеметаллов давлением, в частности коборудованию для правки кузовов,и может быть использовано на .станциях технического обслуживанияавтомобилей,Целью изобретения является повышение производительности,На фиг,1 показано устройство сустановленным на нем кузовом автомобиля, общий вид; на фиг.2 "- то же,вид...

Номер патента: 1209334

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Губатенко, Делягин, Дианов, Кондратьев, Перинский, Черкасов

МПК: B21D 1/12

Метки: кузовов, правки

...22 закрепленадержавка 24, соединенная с гибкимэлементом 25, в виде цепи или троса,На конце гибкого элемента 25 установлен захват 2 б. Балка 21 содержит муфту 27,взаимодействующую с цапфой 28 итраверсой 29. На одном конце цапфы2 8 с помощью горизонтальной осиЗО шарнирчо закреплен рычаг 22,а другой конец входит в муфту 271 ги фиксируется под определеннымуглом штырем 31. Кроме ч ого, муфта27 с помощью вертикальной оси 32,шарнирно соединена с траверсой 29,с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Положение муфты27 фиксируется штырем 33. На свободном конце траверсы 29 с возможностью поворота смонтирована стойка34, положение которой фиксируетсяштырем 35 через соответствующееотверстие сектора 36, жестко закрепленного на траверсе 29,...

Номер патента: 1316726

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Бурмистров, Калядов, Кнауэр, Наумов, Прохоров

МПК: B21D 1/12

Метки: автомобилей, геометрии, кузовов, легковых, ремонта

...поперечине 54 установлены прихваты 59, служащие для закрепления передвижной опоры к передней или задней тележке 1, 2.Мерительное устройство 3 состоит из направляющих 60, поперечин 61 и П-образной рамки 62, Направляющие 60 включают в себя верхние и нижние балки 63, 64, ко 131 б 726торые соединены пластинами 65 и закреплены винтами. На верхних балках 63 имеются линейки, у которых начало отсчета ведется от плоскости разъема рам 1, 2. Поперечины 61 состоят из спаренных балок, расположенных в горизонтальной плоскости, и крепятся к направляющим 60 с помощью перемещающихся уголков, установленных в пазах. Поперечины 61 установлены на рамах 1, 2 и закреплены вертушками на пружинах. П-образная рамка 62 состоит из двух кареток 66, спаренных стоек...

Номер патента: 1324706

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Евстафьев, Егоров, Ефремов, Крылов, Куропаткин

МПК: B21D 1/12

Метки: автомобилей, кузовов, легковых, ремонта, стенд

...цепи 7 закрепляется на установленном на кузове зажиме (приспособлении). В случае повреждения нижней части кузова и плохого доступа к поврежденной части перед работой производится наклон кузова одним или двумя гидроподъемциками 8 таким ооразом, чтобы поврежденное место стало легко доступным и удобным лля работы по закреплению приспособлений или зажимов.После установки зажимов и цепей для одного или нескольких нзправленпй рихтовки производится установка кузова в положение, нацснтлее удобное для устранения деформации при помощи гилрополъем цп 5 10 5 20 30 35 ков 8. Производятся передвижка и поворот подвижной колонны 4 в зону предполагаемой силы, вызвавшей повреждение в продольном направлении, и колонна закрепляется зажимными устройствами...

Номер патента: 1409368

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Могильников, Прохоров, Романеев, Яковлев

МПК: B21D 1/12

Метки: базовых, кузова, правке, средства, точек, транспортного

...4 с зажимными приспособлениями, Со стороны боковых сторонрамы установлены две вертикальные 25стойки 5, каждая из которых имеет консольньй кронштейн 6, смонтированныйца стойке с возможностью перемещенияпо цей и поворота относительно вертикальной оси. На верхней горизонтальной поверхности рамы закреплен экранс нанесенными ца нем контрольнымиточками 8, соответствующими контрольным точкам кузовов различных автомобилей,Отвесы 9, регулируемые по своейдлине, прикрепляются к базовым точ-кам 1 О исправляемого кузова 11,Устройство работает следующим образом. 40Кузов 11 транспортного средства .устанавливают на консольные кронштейны 6 двух вертикальных стоек 5 и поднимают, К базовым точкам 10 кузоваприкрепляют отвесы 9 Раму 1 с помощью...

Номер патента: 1438884

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Дианов, Перинский, Черкасов

МПК: B21D 1/12

Метки: кузовов, правки

...за его пороги. Державки 7 вместе с опорами 1 закрепляют на торцах штанги 8.Подъем автомобиля осуществляется путем перемещения каждой иэ рукояток 4, которая приводит в движение храповики 5. Последние вращают через наружные зубья гайки 3, которые перемещают вверх винты 2 и поднимают вместе с собой державки 7 и, соответственно, штангу 8 с закрепленным на ней с помощью зажимов 9 ремонтируемым кузовом.После подъема кузова на определенную высоту рама 11 перемещается по844 з14388направляющим 10 до совмещения фиксирующих элементов подставок 12 с базовыми точками неповрежденной части кузова. Рама 11 закрепляется в этом5положении. В определенном месте штанги 8 устанавливается кронштейн 27 исоответственно направлению правки.ориентируется...

Номер патента: 1496863

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Соловей, Трус

МПК: B21D 1/06, B21D 1/12

Метки: правки, ручной

...1 кладут деформированное изделие 12, а на изделие 12 с 45другой стороны в необходимом местеустанавливается нагружатель посредством оправки 6, Перемещая рукоятку3, в направлении к оправке 6, выполняют нагружение пружины 2 до моментавзаимодействия стержня 5 с конуснойкрышкой 11, в результате щель 9уменьшается, а витки 4 сбрасываютсяс выточки 7 и пружина за счет высвободившейся энергии наносит Удар через 55оправку б на обрабатываемое иэделие12, устраняя или уменьшая неровность.При необходимости удар повторяется. фДля этого рукоятка 3 перемещается в обратном направлении до момента, когда витки 4 не окажутся опять на выточке 7 за счет уменьшения щели 9. Далее процесс повторяется. Имея комплект справок 1,6 различной конфигурац",п, можно...

Номер патента: 1562040

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Шевченко

МПК: B21D 1/12

Метки: кузовов, правки, средств, транспортных

...канатом 12, для монтажа правильного 25 приспособления 13, которое соединено шлангом 14 с гидроприводом 15.Канаты 8 размещены внутри трубчатых штанг 16 с направляющими роликами 17, Штанги закреплены на тележках 6.До начала работы портал 1 накатывают З 0 на вагон типа хоппер, Устанавливают тележки 6 с лебедками 7 над крайними люками вагона с центрированием канатов 8 по оси отверстий люков. Перемещают платформу 2 до входа штанг35 16 через люки вовнутрь вагона. Опускают канаты 8 вовнутрь вагона и соединяют их там замковым устройством 9. Через один из промежуточных люков с помощью лебедки 11 опускают правильное приспособ ление 13 и навешивают его на канат 8.Включают лебедки 7 и, наматывая или сматывая канат 8, устанавливают приспособление 13...

Номер патента: 1593724

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Ломаков, Органов, Юхневский

МПК: B21D 1/12

Метки: вагонов, правки

...связями, расположенными по концам стен, прикладывают посередине рамы вертикальную нагрузку, которая создает обратный прогиб. Жестко соединяют стены с крышей и рамой посредством постоянных нормальных и касательных связей по всей длине, а затем нагрузку снимают После снятия нагрузки прогиб кузова под влиянием внутренних сил упругости, возникших в процессе предварительного напряжения, уменьшается. 1 ил. Рама 1, боковые стены соединены нормальными свя мер, болтами), которые разм ными проемами кузова на р от концов стен. В таком с мощью шпренгельной сист или других устройств прикла ку Р, создающую предвари жение и обратный прогиб отсутствии касательных связ выми стенами, рамой и крышРз 48 Е1593724 формула изобретения Соста интел ь Э.Техред...

Номер патента: 1697923

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Миронос

МПК: B21D 1/12

Метки: железнодорожных, контейнеров, ремонта, стенд

...отдельно устан,жленную гидростанцию 30.Работа на стенде осуществляется следующим Образом,Конвейером 29 контейнер 23 подаетсяна ПОзицию ремонта, Перед этим Откиднойдомкрат 25 опущен в нишу 2 О, а Откиднаябалка 8 приведена в вертикальное положение, Захват 12 опущен в прямок 28 нижеуровня пола (захват 12 при подаче контейнера 23 может также находиться в крайнемверхнем положении). Затем захват 12 кареткой 5 с помощью подъемг ика 10 поднимается до уровня совпадения осей шть 1 рей 21 сфитингами 22 контейнера 23. Для совпадения штыря 21 с фитингом 22 контейнер 23может быть перемещен в перпендикулярном конвейеру 29 направлении нажимнымустройством 2 и откидным домкратом 25.Для правки стенки конвейера, оаращенной к Ьалке 1, штырь 21...

Номер патента: 1706742

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Ильичев, Миронов

МПК: B21D 1/12

Метки: кузова, положения, правке, средства, точек, транспортного

...7 и 1 О и ролик 13 принимают определенное положение. В процессе изменения положения рамок и ролика датчики, связанные с ним вырабатывают электрические сигналы, которые по информационным каналам 2 поступают в аналого-цифровой преобразователь 3, ЭВМ ч и устройство 5 представления информации. Измерительная система начинает работу с начала процесса установления связи между ИЭ и точками кузова Р 1, Р, РЗ и Р, положение которых контролируегся, Каждый измерительный элемент передае г информацию о трех координатах одной точки кузова из числа контролируемых в системе отсчета, связанной с данным измери гельным элементом. Число измерительных элементов должно быть не менее 1 рех. Кроме того, вчисле контролируел 1 ых точек кузовадолжно быть не менее...

Номер патента: 1782181

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Олави

МПК: B21D 1/12

Метки: автомобиля, кузова, правки

...перемещения всего правильного узла в продольном на-. правлении на колесах 23, Место дефекта на кузове зажимают в губках 48 правильной головки, В процессе правки головка остается неподвижной и служитв качестве подЗатем затягивают винты 31, фиксирующие относительное положение первой ивторой частей рамы 18 правйльного узла,Выправляющее перемещение места дефекта кузова получают от поворотной пластины 19, присоединив к ней трос 64 и пропустив его пороликам 62 к месту правки. Пластину 19 поворачивают посредством си-. лового цилиндра 44,При помощи правильного узла можно производитьправку какна раме кузова, так и на его верхних конструктивных элементах в продольном; поперечйоми"вертикальном направлениях, Правку в продольном направлении...

Номер патента: 2004369

Опубликовано: 15.12.1993

Автор: Райне

МПК: B21D 1/12, B25B 5/08

Метки: автомобиля, зажимное, кузова, правки, устройству

...оси с возможностью поворота от фиксатора, выполненного, например, в виде эксцентрика,Целью изобретения является обеспечение равномерности распределения давления, приложенного к балке станины. Поставленная цель достигается за счет того; что фиксатор смонтирован на подвижной.губке с возможностью поворота на валу с обеспечением одновременности жесткого закрепления приспособления на балке станины и зажима губок. Приспособление может быть снабжено плитой, расположенной между фиксатором и балкой станины. На подвижной губке приспособления со стороны, противоположной фиксатору относительно оси поворота губки, может быть выполнен выступ, при этом приспособление снабжено пружиной, установленной между выступом и балкой станины, обеспечивая...