Жамниханов

Номер патента: 1834956

Опубликовано: 15.08.1993

Авторы: Александров, Жамниханов, Щепалов

МПК: E04B 1/49

Метки: деревянных, крепежное, соединения

...выполненных в виде зубьев, отогнутых в противоположных направлениях в каждом ряду с одной стороны пластины. При этом. основание зубьев поперечных рядов могут лежать на оси симметрии пространства между продольными рядами зубьев. Основание зубьев поперечных рядов.могут быть совмещены с образующими прорезей продольных рядов зубьев. 2 з.п. ф-лы, 4 ил,Крепежное устройство для соединения, (Х деревянных деталей выполнено в виде ме- (, таллической пластины 1 с прорезями 2 для образования продольных рядов зубьев 3, отогнутых в каждом ряду в противоположных направлениях с одной стороны пластины. Между продольными рядами зубьев расположены поперечные ряды дополнительных промежуточных крепежных элементов, выполненные в виде зубьев 4,...

Номер патента: 1760040

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Александров, Жамниханов, Матвеев, Щепалов

МПК: E04B 1/49

Метки: деревянных, крепежный, соединения, элемент

...рядами зубьев продольными ряд. ми зубчатых шипов,Недостатком этого крепежного элемента является его невысокая прочность, вследствие значительной концентрации напряжений в зонах между основаниями шипов и зубьев,Цель изобретения - повышение прочности крепежного элемента за счет снижения концентрации напряжений,На фиг.1 изображен крепежный элемент для соединения деревянных деталей, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг,3 - узелна фиг.2; на фиг,4 - сечение Б-Б на фиг,2,Крепежный элементдля соединения деревянных деталей выполнен в виде металлической пластины 1 с прорезями 2 для образования продольных рядов зубьев 3,отогнутых в каждом ряду в против.: оложных направлениях с одной сторон;. пластины, Между рядами зубьев 3...

Номер патента: 1042838

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Беккер, Белюкин, Володин, Воскобойников, Жамниханов, Заичкин

МПК: B21D 1/12

Метки: кабины, правки, средства, стенд, транспортного

...от нето радиально рукоятки 9, служащие для. его поворота. Ккаждой цапфе 6 прикреплен выступающий от нее радиально стержень 10, на конуе которого закреплен противовес 11,Устройство для базирования выправляемой кабины,. выполнено в виде рамы,состоящей иэ верхнего и нижнего яру- сов. Верхний ярус состоит .из продольных -средней 12 и крайних балок. Каждая крайняя .балка образована пря- . молинейными участками 13, 14 и соеди" няющим их наклонным участком 15. Концы участков 14 и 13 связаны между .со;. бой поперечинами, 16 и 17 соответст венно. К поперечине 16 прикреплены проушины 18, имеющие отверстия для прохода пальца 19 крепления, переднего .конца кабины на нижнем ярусе.несущей рамы, Заднийконец кабины закрепляется на верхнем...