Патенты с меткой «бампер»

Номер патента: 513894

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Туревский, Черносвитов

МПК: B60R 19/04

Метки: автомобиля, бампер

...с лобо 11)1 частью обрауот зякрытыц короб. ВерхиоО, ццжшою ц заднюю части бампера крепят и, пооных опорах 4, сосдиненных с сроццтсйцахц 5, прц помощи которых Оампер м 011 цру 10 г ца рамс автомобц;Я.Лобовая часть бампера состоит цз установленных одш над другцм выдвижных взацмозамсняемых орусьев 6, имеющих со стороны, обращенной к раме автомобиля, установочные стсржнц 7 и упругцс фиксаторы 8. Прц монтаже лобовой:асти бампера установочные стер)кнц входят ь о) перстня а, выполненные в боковых опорах. Этц опоры имеют полки 9, Обрашецнс внурь 1:.Орооа, ц Гнсзл 1 б, закрытыс сверю полпр жццснымц крышками 10.В транспортном положении бампера брусья лобовой части заходят в отвсрстцч а ооковых Опор ц стопор 51 тся П 1 кворп 51 т 1 ц1...

Номер патента: 518396

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Туревский, Черносвитов

МПК: B60R 19/04

Метки: автомобиля, бампер

...перевозки комплекта туристского бампера состоит из установленных один ,снаряжения. нвд другим выдвижных взаимозаменяемыхДля этого лобовая часть бампера состо брусьев.ит из установленных адин нвд другим вы- С внутренней стороны брусьев, обрадвижныхбрусьев, снабженных со стороны, щенной к раме автомобиля, закреплены усобращенной к раме автомобиля, установоч- твновочные стержни 7 и упругие фиксаторы Мыми стержнями, входящими в отверстия, 8. Нв боковых опорах закреплены полки 9, ,выполненные в боковых опорах, и упругими 25 обращенные навстречу друг другу. Крометого, боковые опоры имеют отверстия Ф под установочные 1 стержни выдвижных брусьев и гнезда 6, предназначенные дпя установки элементов туристского снаряжения. Гнезда закрываются...

Номер патента: 634982

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Туревский, Черносвитов

МПК: B60R 19/04

Метки: автомобиля, бампер

...2 и верхнюю облицовку 3, образующие закрытый короб. Он кре 1 штся ца упорах 4 кронштейнов 5, соединенных с кузовом автомобиля, Облицовка 3 шарнирно закреплена на упорах 4 и слу жит крышкон короба. С внутренне 11 стороны на облицовке 3 закреплены упругие упоры 6, предотвращающие при транспортировке смещение элементов 7 туристского снаряжения, размещенных внутри короба.5 На нижней облицовке вдо;1 ь ее выполненывсртикальныс ребра 8, образующие внутри Ороба секции, в которых располагаются элементы туристского снаряжения, С наружной стороны лобовой облицовки зак реплены клыки. Каждыш из клыков состо634982 о б7ь ,ць,ит из обоймы 9, внутри которой шарнирно установлен вкладыш 10. В транспортном положении вкладыши стопорятся относительно обойм...

Номер патента: 740563

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Миронов

МПК: B60R 19/06

Метки: бампер, средства, транспортного

...-штифт12, посредством которого цилиидр 3 закрепленв лонжероне 11 транспортного средства 13.Лонжероч 11 имеет заьщнутый профиль, например квадратного сечения.Противоноложиьщ конец цилиндра 3 имеетьфланец 14, посредством которого цилиццр 3прикреплен к знергопоглощающей гофрированной оболочке 15, противоположшй торец кото.рой приварен к лонжерону 11, Фланцы 14 обоих цилиндров 3 связаны поперечиной 16,а лонжероны 11 - с усилителем 17 кузова транспорт.55ного средства 13.В штоке 5 демпфера 2 установлен разделительный поршень 18 с уплотнением 19. Полость 3 420, образованная штоком 5, его днищем 21 иразделительным поршнем 18, заполнена газомпод давлением, Полость штока 5 за разделитель.ным поршнем 18 сообщена с полостью цилинд.ра 3 через...

Номер патента: 740564

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Гурченков, Колобов, Проскуряков

МПК: B60R 19/08

Метки: бампер, средства, транспортного

...вставки без допол.15нительцых крепежных элементов. Это достигается тем, что профилированный несущий элемент в центральной части сечения выполнен - .Образным, упомянутая вставка размещена в нем с наружной стороны, на участке между дном образованной впадины и ее полками, которые расположены относитель. но вставки наклонно внутрь, а обращенные внутрь несущего элемента участки полок выполненыв виде продольных ребер, имеющих форму спаренных гофр с нулевым внутренним радиусом.На фиг. 1 изображен общий вид предлагаемого бампера; на фиг. 2 - сечение А-А фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг. 1.Бампер имеет профилированный несущий элемент 1, выполненный из тонколистовой стали и имеющий в центральной части сечения -1-образную форму,...

Номер патента: 745738

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Гаусман, Громов

МПК: F16F 13/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...случае короткие, а для стягивания днищ наружной 6 и последней 10 полос достаточно применение только двух цепей 20. Кроме того, секционное выполнение устройства существенно повышает эффективность действия бампера в случае случайного столкновения автомобиля с точечным препятствием (деревом, столбом и т. п.). Например, любой удар по центру автомобиля приведет к деформации центральной секции 28 бампера и соседних секций (справа и слева от цектральной секциипри виде спереди иа автомобиль), которые будут подключаться в работу при деформации кожуха 1 и кронштейнов 2 и 3. Следовательно, 3/5 числа секций, уложенных спереди автомобиля (см. фиг. 3), включаются в работу при лобовом соударении с точечным препятствием. Бампер работает следующим...

Номер патента: 746141

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Варенов, Демиденко, Ирошников

МПК: F16F 3/04

Метки: бампер

...с которым взаимодействуют упоры. 2На чертеже изображен бампер, продольный разрез. Бампер содержит подвижное 1 и неподвижное 2 звенья, набор пружин 3-5 разной длины, опору 6, шток 7 с упорами 8 и стопорное устройство.9,Бампер работает следующим образом.При ударной нагрузке подвижное звено 1 перемешается относительно непод 10вижного звена 2 вправо, сжимая пружины 3-5, при этом стопорное устройство 9 не препятствует перемещению штока 7.За счет сжатия пружин 3-5 осуществляется эффективное поглощение энергии т 5удара. После окончания действия ударной нагрузки пружины стремятся возвратить систему в исходное положение, однако этому препятствует стопорное устройство 9, взаимодействуюшее с упорами 8 штока 7. Для возврата бампера в...

Номер патента: 823193

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Зацепин, Карпов, Соколов

МПК: B60R 19/04

Метки: бампер, высококлиренсноготранспортного, откидной, средства

...в откинутом положении (функция подножки), обший вид; на фиг, 2 - фиксация бампера в сложенном положении, на фиг. 3 - бампер в сложеном положении на раме машины, общий вид.Бампер состоит из взаимноскладываюшихся опорной площадки 1 и охватывающей ее промежуточной рамки 2, связанных шарнирно между собой посредством пальцев 3 с ограничением поворота свыше угла в 90.Через кронштейн 4 рамка 2 бампера шарнирно связана с рамой 5 1 грузовыми крюками) машины пальцами 6. Для исключения горизонтального перемещения в откинутом положении кронштейн 4 бампера упирается в кронштейн 7 по плоскости А. Для исключения вертикальных перемещений опорная плошадка 1 упирается в рамку 2 по плоскости В,Габаритные размеры опорной площадки выполнены...

Номер патента: 965839

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Козлов, Лаврик

МПК: B60R 19/08

Метки: бампер, средства, транспортного

...усилием. деформации упоров 9.Распорные втулки 7 свободно проходят через отверстие наружной пане ли 3 и уплотнены упругими втулками 12.Энергопоглощающее устройство 13 жестко закреплено к каркасу 14 транспортного средства и удалено от торцов 10 15 болтов 10 меньше, чем удаление бруса 1 бампера от наружной панели 3. Упоры 9 прикреплены к внутренней панели 8 посредством винтов 16, что повышает ремонтоспособность бампера в случае деформации указанных упоров 9.Свои функции бампер выполняет следующим образом.При ударе о брус 1 бампера с усилием, не превышающим усилия его упругой деформации, он деформируется и после снятия усилия удара возвращается в первоначальное положение.Так как зазор 2 между наружной панелью 3 и брусом 1 больше его...

Номер патента: 982946

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Баринов, Галкин, Тамручи, Устюжанина

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...2.концов балки " для передаци с боковин на балку и обратно поперечных сил. Эти выступы представляют собой 4вертикальные гребни, расположенныепоперек центральной балки. Муфты 8прилегают как к фронтальной поверхности центральной балки 1, так и кфронтальной поверхности 6 боковин 4,закрывая зону их сопряжения. Муфты8 расположены непосредственно у кро-.мок 11 полок отогнутого внутреннегоконца "б" боковин, упираясь в этикромки при деформации бампера.Центральная балка 1 и боковины4 выполнены из полимерных материалов, обладающих различными демпфирующими свойствами. Например, центральная балка выполнена из пластмассы,армированной однонаправленными стеклянными нитями, а боковины выполненыиз термопласта, армированного стекловолокном.,Оборка...

Номер патента: 984903

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Дубинин, Толкачев

МПК: B60R 19/08

Метки: бампер, средства, транспортного, энергопоглощающий

...корпуса транс. портного средства, Механизм фиксации содержит зуоья 3 на концах пружины 2 и Г 1-образных скоб 4, прикрепленные к брусу и охватывающие концы пружины 2. В каждой скобе установлена скошенная защелка 5 с возвратным штоком 6. Брус бампера цри помощи промежуточных элементов, выполненных в виде шарнирно соединенных звеньсв 7, связан с корпусом 8 транспортного средства, Зубья 3 концов пружины находятся в зацеплении с защелками 5, нагружецными винтовыми цилиндрическими пружинами 9, установленными в скобах 4.Предлагаемый энергоцоглощающий бамнер работает следующим образом.При аварийном ударе усилие с брусапередается на зубчатые концы листовой Ъ-образной пружины 2, которые находятся в зацеплении с защелками 5. При этом энер. гия...

Номер патента: 990561

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Ещенко, Чунарев

МПК: B60R 19/06

Метки: бампер, средства, транспортного

...одними концами жесткие звенья 8, которые своими другими концами также шарнирно связаны с брусьями 1 и 2. Жесткие звенья 8 установлены наклонно к брусьям 1 и 2 и к тягам 4 и 5, причем установка звеньев 8 относительно двух сторон тяг 4 и 5, а также относительно двух концов амортизатора симметрична, а углы наклона звеньев 8 находятся в зеркальном отображении, что обеспечивает симметричное распределение энергии лобового удара по двум поперечным направлениям и поглощение поперечных составляющих сил амортизатором,В случае лобового удара автомобиля с препятствием в работу вступает амортизатор, при этом передний брус 1, воспринимая удар, передает его через шарниры на наклонно установленные жесткие звенья 8, которые, благодаря наклону и...

Номер патента: 1017547

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Лисовец, Панасюк, Скачков

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...брус ирычаги, нижние концы которых жестко прикреплены к брусу, а верхние смонтированына торсионах, закрепленных на раме транспортного средства, верхний конец каждого 35рычага выполнен с продольной прорезью, охватывающей торсион, на котором жесткозакреплен ограничитель поворота рычагавдоль транспортного средства.Кроме того, указанный ограничитель выполнен в виде пластинчатой вилки, концыкоторой жестко прикреплены к торсиону,охватывая его сверху и образуя паз дляразмещения упомянутого рычага, а перемычка вилки направлена вниз и на ней установлена упругая накладка для взаимодействия с рычагом.На фиг, 1 представлен бампер транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - ограничитель поворота рычага бампера в увеличенном масштабе. Бампер...

Номер патента: 1041346

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Лаврик, Цыцив

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...1 - образный поперечный бр;с с алас.тичнои накладкой и связывающие мказа 1.гйнОрус с рамой энергопоглогцаюц 1 э,с, снты Б Биде сотовых вставок, последние Б ног; ны в виде отдел ных блоков. О 11 бх(с 111:х жестко связанными с их Т 01 зц 1 ми:01 та)ными пластинами, а Б стенках ячеек сотовых ВСтаВОК, НРЕИМУЦЕСТВЕНЦО ПРИХг.Как)ЦЯХ К МОН.ажнаМ ПлаетнНМ, КОТОРЫЕ СВЯЗаНЫ С поперечным брусом, Б;полнеы прорези, Ймеюгцие длину, 1 е превыш аогпу 0 длЦх волны складкообразования указациы, БстаВок. СОовые Вставки состоят из я(есткс связанных между собой гофрцрованых листов; причем периферийные участи, Вставок Быполнень удлиненными и отбортоьаны а Внешней плоскости мсптах(ных пластин. На ВнутрЕННЕй СторонЕ ГОрИЗО ИталЫЬ:Х 1; "10(...

Номер патента: 1070041

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Варцаба, Кохан, Панов

МПК: B60R 19/04

Метки: бампер, средства, транспортного

...цель достигается тем, что в бампере транспортного средства, преобразуемом в буксирную штангу, 20 содержащем две секции, наружными концами шарнирно соединенные с кронштеййами рамы транспортного средства, и серьгу для буксировки, секции состоят иэ телескопических частей с фиксаторами их относительного положения, а серьга образована проушинами, которые выполнены на сопрягаемых концах секций и разъемно присоединены к центральному кронштейну рамы аНа фиг. 1 показано положение бампера на транспортном средстве; на фиг. 2 - узел крепления серьги к кронштейну транспортного средства, разрез; на фиг. 3 - фиксатор телескопических частей, разрезБампер транспортного средства содержит секции 1 и 2, шарнирно соединенные с рамой 3 транспортного...

Номер патента: 1158414

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Семенов

МПК: B60R 19/28

Метки: бампер, средства, транспортного

...1, на концах которого выполнены энергопоглощаюшие рамы 2. Штыри 3 жестко закреплены на корпусе, раме находятся с нижней стороны энергопере 15 дающей рамы и предотвращают смещение бампера относительно горизонтальной оси в момент передачи удара на колеса автомобиля. На корпусе, раме 4, автомобиля установлена плоская п ружина 5, своими концами 6 входящая в направляю 1 цие пазы ударного бруса, которые предотвращают вертикальное вращение последнего. В центре ударного бруса установлена тяга 7, подпружиненная пружиной 8. Пружина 8 упирается в упор 9, Тяга 7 в месте крепления к ударному брусу имеет ось 1 О, позволяющую бамперу вращаться относительно горизонта, при этом в месте пересечения корпуса и тяги 7 тяга имеет некруглое сечение для...

Номер патента: 1162641

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Чаплинский

МПК: B60R 19/18

Метки: бампер, средства, транспортного

...элементов связанную с основанием, при этом основание и подвижная часть выполнены сгнездами крепления упругих элементов,снабжен устройством фиксации упругихэлементов, выполненных в виде винтовыхпружин сжатия, концы которых закреплены, ЗОсоответственно по краям основания и подвижной части под углом к горизонтальнойплоскости, проходящей на одинаковом расстоянии от гнезд крепления основания, приэтом пружины, закрепленные в верхней части основания, направлены от вертикальнойплоскости, проходящей на одинаковом расстоянии от их гнезд крепления на основании, а пружины, закрепленные в нижней части основания, направлены к вертикальнойплоскости, причем устройство фиксации 40каждой пружины представляет собой болт,стержень которого пропущен через...

Номер патента: 1181918

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Гусаров, Толкачев

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...изгиб траектории движения упорного элемента 7 для упорядоченного врезания зубцов 9 в дорожное покрытие независимо от изменения расстояния от бруса 1 до дорожного покрытия из-за разной степени загрузки транспортного средства. Корпус 11 транспортного средства связан с брусом 1 через энергопоглощающие элементы 2.Бампер транспортного средства работает следующим образом.При слабом аварийном ударе усилие с бруса 1 передается только на энергопоглощающие элементы 2, вызывая их перемещение с малым ускорением. На такое малое ускорение бруса 1 не реагируют датчики 3 аварийного соударения. Вследствие этого газогенераторы 4 исполнительных элементов 5 остаются не задействованными и упорные элементы35 7 остаются в сложенном, исходном...

Номер патента: 1188028

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Тихонов, Яценко

МПК: B60R 19/04

Метки: бампер, средства, транспортного, энергопоглощающий

...м изобретенийа, Ж - 35, Рауш тент, г. Ужгор 1Изобретение относится к автомобилестроению, применительно ко всем категориям автомобильного транспорта, кроме большегрузных самосвалов,Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств.На фиг. 1 изображен энергопоглощающий бампер, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид В на фиг, 2.Жесткая панель 1 бампера выполнена из плавно закругленного на наружном конце швеллерового профиля (из металла с малым удельным весом, например дюралюминия) с двумя приклеенными по всей его длине гладкими и декоративными полосками 2 из резины, которые частично поглощают звук удара. Просвет между панелями 1 закрывается пустотелой изнутри легкосъемной...

Номер патента: 1202926

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Коноплянко, Овчарук

МПК: B60R 19/04

Метки: бампер, средства, транспортного

...14, амикропереключатель 13 остается ра,зомкнутым,1 О 15 20 25 30 35 40 45 Цель изобретения - повышение безаварийной работоспособности бампера.На чертеже изображен один иэ тактильных узлов бампера, продольныйразрез.Бампер содержит ряд секций, последовательно установленных по периметру транспортного средства.Каждая такая секция включает в себяучасток 1 бампера, сопряженный срамой 2 посредством по меньшей мередвух тактильных узлов,Тактильный узел содержит направляющую 3, связанную с рамой 2 черезэластичный элемент 4 (например, дверезиновые прокладки, установленныес обеих сторон листового участка рамы). В направляющей 3 подвижно в осевом направлении установлен плунжер5, подпружиненный относительнонаправляющей 3 посредством...

Номер патента: 1217702

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Брыжинский, Вербицкий, Курушин

МПК: B60R 19/48

Метки: бампер, средства, транспортного

...изобретения является расширение функциональных возможностей бампера путем обеспечения возможности перемещения серьги в вертикальной плоскости и использования его и для буксируемого транспортногосредства.На фиг. 1 показан бампер на транспортном средстве в исходном и рабочем положениях, вид в плане; на фиг. 2 - поворотный узел бампера в аксонометрии; на фиг. 3 выдвижная серьга в аксонометрии; на фиг. 4 - бампер, поперечный разрез по кулисе.Бампер транспортного средства содержит неподвижную секцию 1, неподвижно закрепленную относительно рамы 2 транспортного средства посредством кронштейнов 3, подвижную секцию 4, которая снабжена убирающейся серьгой 5 для буксировки и поворотным узлом 6 с вертикальным шарниром 7 и горизонтальным 8, фиксатор...

Номер патента: 1268451

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B60R 19/18

Метки: бампер, средства, транспортного

...черезотверстия, образованные между пазами,выполненными в указанных кронштейнах,и плоскостью их крышки.Цель изобретения - повышение эффективности ударопоглощения.На фиг.1 показан предлагаемый бампер, общий вид; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1. Составитель П.ШекоТехред В.Кадар Редактор И.Горная Корректор А.Зимокосов Тираж 647 ПодписноеВНИИПИ Госуцарственногокомитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Заказ 5980/17 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к автомобильной технике и может найти применение в конструкциях бамперов транспортных средств. Бампер транспортного средства содержит П"образную поперечину 1, закрепленную на раме 2...

Номер патента: 1284849

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Брыжинский, Вербицкий, Зоненко, Курушин

МПК: B60D 1/14, B60R 19/04

Метки: бампер, средства, транспортного

...для того, чтобы не препятствовать выдвижению внутренней секции 7и фиксатора 9 бампера. Устройство состоит из кузова 1 транспортного средства, бампера 2, который крепится шарнирно с помощью кронштейна 3 и оси 4, демпфирующего элемента 5, внешней секции б,внутренней секции 7, захвата 8, упорного фиксатора 9 бампера, оси 10 вращения телескопической выдвижной секции, фиксатора 11 внутренней секции, выталкивающей пружины 12, пружины 13 фиксатора 14 нерабочего положег 5 ния телескопической выдвижной секции, серьги 15 для буксировки, оси 16 серьги.Устройство работает следующим образом.При использовании бампера в качестве энергопоглощающего средства внутренняя секция 7 вдвинута во внешнюю секцию 6, которая в свою очередь размещается внутри...

Номер патента: 1321618

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Аюпов, Бутаков, Кольцов

МПК: B60R 19/18

Метки: бампер, средства, транспортного

...как недеформируемый упругий элемент конструкции, обеспечивая резкоеснижение деформации последующих элементов бампера, элементов его крепления и кузова транспортного средства,П р и м е р 1, На червячной шприц машине при температуре мундштука70+1 0 С и удельном давлении 110 110 кгс/см выдаливают резиновый стер 18жень б из смеси с твердостью 80 ед,по Шору А на основе дивинилнитрильного (дискового) и полиуретанового каучука. Посредством навивочного устройства на резиновый стержень б навивают пружину 5 из металлической проволоки круглого сечения с шагом, равным5 мм (соответствует двум диаметрампроволоки), На полученный резиновопружинный блок посредством шприц-машины (диаметр червяка 100 мм, температура головки шприц-машины 60 С) наносят...

Номер патента: 1326486

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Гицан, Киселев, Соколов

МПК: B60R 19/02, B60T 7/22

Метки: бампер, средства, транспортного

...вырабатывает сигнал, отключающий подачуэлектроэнергии к тяговому двигателюи включающий тормозное устройствотранспортного средства,При изменении скорости движенияили массы транспортируемого грузаизменяется кинетическая энергия транспортного средства, а следовательно,и длина тормозного пути, Установление расстояния между металлическойпластиной 6 и торцами транспортногосредства, равного длине тормозногопути, производится поворотом подвижной опоры 4 вокруг оси 2, При достижении требуемого расстояния подвижная опора 4 жестко крепится к неподвижной пластине 1, Второй конец металлической пластины 6 посредствомповоротного рычага 15 поворачиваетсяна соответствующий угол вокруг оси 2и жестко крепится к неподвижной пластине 1, Поворотный...

Номер патента: 1361045

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Кулькин, Скачков

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер

...амортизируюгцих свойств.На фиг. 1 изображен бампер, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - бампер вид, сзади,Бампер состоит из поперечной балки 1, рычагов 2, фланцев 3, откидных плит 4, оолтов 5, гаек 6, тарельчатых 7 и упругих 8 шайб разной высоты, шарниров 9, заьцелок 10. Устройство крепится к раме транспортного средства 11.При наезде транспорта сзади возникают горизонтальная инерционная сила удара и изгибающий момент в узле сопряжения бампера, откидных плит 4 и рамы 11. В результате горизонтальная инерционная сила распределяется между болтами 5, которые крепят бампер к откидной плите 4, и затем откидные плиты 4 передают горизонтальную инерционную силу через шарниры 9 на раму транспортного средства 11. Изгибающий...

Номер патента: 1382693

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Галкин, Дзоценидзе

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер

...12, меньшая полка которой контактирует с центральной эласгомерной секцией 1, а большая имеет упор 13. Между торцами секций 1 и 2 расположен упор 14, прикрепленный к металлической опоре 3. 35Бампер предлагаемой конструкции при косом В и боковом Г ударах работает следующим образом.При ударе деформирующие усилия начинают сжимать эластомерук боковую сек. цию 2 и одновременно сдвигазь ее в сторону центральной секции 1. Г 1 ри этом начинаег перемещаться и ребенка 8, зубья кот рой сцеплены с вертикальными ребрами 7, и начинает растягиваться промежуточная клинообразная секция 6, которая в данном случае 45 работает как пружина. Причем, чем больше растягивается секция 6, тем жестче она становится, а следовательно, повышается обгцая...

Номер патента: 1438988

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Зайцев

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, тележки, транспортной

...23 взаимодействует с упором 22 при расположениибампера в номинальном положении, иповерхность 26 кулачка 23 взаимодействует с упорцм 22 при повороте бампера вокруг оси 0-0 (Фиг.1-4) в крейнее положение против часовой стрелки;а также пустотелая шайба 27 (фиг.З,4 и 6), закрытая крышкой 28,и закреп"ленная от угловых перемещений посредством упора 29.В шайбе 27 (фиг.4) закреплен излунающий элемент 30 оптопары, оптическая ось излучения которого совмещенас осями отверстий 31 и 32, выполненных соответственно во втулках 14 и12, и с оптической осью чувствитель 1 Л 3898бампера в номинальное положение (фиг.7) после удаления предмета, вызвавшего остановку транспортной тележки 1, с трассы. При повороте рычагов 3 и 4 происходит смещение от 5 верстий...

Номер патента: 1477595

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Коноваленко, Ушаков

МПК: B60R 19/28

Метки: бампер, средства, транспортного

...в месте крепления кударному брусу имеет ось 10, позволяющую бамперу вращаться относительногоризонта, при этом в месте пересечения корпуса и. тяги 7 последняя имеет некруглое сечение для предотвращения вертикального перемещения бампера, На конце тяги имеется резьба,на которой наворачивается прижимнаягайка 11, за счет которой пружина 5входит в направляющие и удерживаетударный брус на раме автомобиля.,Пружина 5 крепится к раме автомобиляболтами 12.На концах ударного бруса выполнены упорные башмаки 2, расположенные против колес транспортного средства, в которых установлены пластические стержни 13, одни концы которыхжестко соединены с боковой поверхностью упорного башмака 2 и подвижносоединены с роликом 14, а другие концы жестко соединены с...

Номер патента: 1574497

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Белозеров

МПК: B60R 19/16

Метки: бампер, средства, транспортного

...крйтической силе, Действующей на транспортное средство при столкновении и предшествующей по назначению силе, вызывающей пластическую деформацию транспортного средства. Расстояние между упругими элементами 5 в направлении перемещения профильных клиньев 3 соответствует длине их участков с переменной площадью сеченияБампер работает следующим образом.Устанавливается максимально возможное для конкретного вида транспорт. ного средства предварительное рассто яние между подвижным звеном 1 и кор-, пусом 2, не вызывающее ухудшения внешнего вида, условий эксплуатации, и фиксируется стопорным устройством 7. В экстремальной ситуации, пред шествующей столкновению транспортного средства, посредством дополнительного механизма (не показан)...