Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 596841

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Зелик, Макаров

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, колес, регулировки, средства, транспортного, шинах

...клапан б, соединяющий датчик 6 давлениия с,полостью шины 2.В устройство входят также блок 7 памяти и определения модуля,и знака разности измеренного и заданного давления,задатчик 8 давления, блок 9 задания вре.мени измерения, блок 10 выдержки времени впуска,и выпуска воздуха, промежуточный блок 11, элемент 12 задержки, образующие схему управления пневматическойчастью устройства.Блок 7,памяти и определеняя модуля изнака разности измеренного и заданногодавления включен между датчиком б давления и задатчиком 8 давления и коммутируетая блоком 9 задания времени,измерения к блоку 10 выдержки времени впуска1 и выпуска воздуха.Промежуточный блок 11 и элемент 12задержки служат для предохранения срабатывания всего устройства от...

Номер патента: 597354

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Гервин, Юрген

МПК: H01M 10/16

Метки: аккумулятор, свинцовый, средства, транспортного

...кольцо 8 из резины или пластмассы, которые имеют мягкую к растяжению характеристику. Кольцо 8 уплотняет с одной стороны нижнюю сторону крышки 2, а с другой токовывод 1,Над крышкой находится одно или несколько колец 9 из стойкой к электролиту упРугой пластмассы или резины с мягкой характеристикой расширения. На кольце 9 расположена гцайба 10, которая привинчена более или менее плотно с помощью гайки 11.Благодаря гайке 11 можно прижимать втулку 7 и кольцо 8 через токовывод 4, баретку 12 и обе полуоболочки 6 снизу, а кольцо 9 сверху к крышке 2. Посредством более или менее сильного завинчивания гайки 11 можно достигнуть различного предварительного натяжения деталей 9, 8 и 7,Перед установкой электродов 3 в корпус 1 элемента опорные элементы...

Номер патента: 597584

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Красовский, Логинова, Пантюхин

МПК: B60D 1/02

Метки: специальное, средства, транспортного

...корпус, ккоторому прикреплен направляющий кожух,и палец, расположенный вертикально исвязанный с управляющим органом 1.Недостатком устройства является сложное выполнение управляющего органа, который воздействует на палец не по егооси, что приводит к появлению боковыхусилий и заклиниванию пальца. е сцепное устройство едства, содержащее икреплен направляюуюший элемент и заткорпусе и имеющий жиненный палец, расьно, выполненный со с управлявшим ор: сп с угол между пл онтакта пальце аметр сцепной петли- диаметр пальца,Известно и другодля транспортного сркорпус, к которому прший кожух, демпфирвор, установленный вфиксирующий подпруположенный вертиквлскосом и связанныйаном 21. Данное устройство является наиболее близким к изобретению по...

Номер патента: 597585

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Дмытрах, Максимович

МПК: B60H 1/26

Метки: вентиляционный, люк, средства, транспортного

...аварийного.15 С целью использования вентиляционноголюка для выхода в случае аварии, предлагаемый люк снабжен дополнительной крышкой с проемом, в котором установлена основная крышка, при этом дополнительная 20 крыщка подвижно установлена в проемекрыши и снабжена поворотным фиксаторомс управляюшими рукоятками, расположенными с ее внешней и внутренней сторон.На фиг. 1 представлен описываемый 2 а люк, обший вид; на фиг. 2 - сечение поА-А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение по Б-Б на фиг, 1; на фиг. 4 - сечение по В-В на фиг; 3.Вентиляционный люк транспортного средства содержит основную крышку 1 с 5 механизмами подьема 2 и приводными ручками 3, дополнительную крышку 4, подпружиненную при помощи пружин 5, размещенных попарно в противоположных...

Номер патента: 597589

Опубликовано: 15.03.1978

Автор: Пруцков

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...клапаны 62, 63 соеди 4нены с полостью крышки 3 между кольцевыми проточками 38 и 36,На штоке 30 распределителя 2 имеется четыре кольцевые проточки 64-67, образующие пятькольцевых выступов 68-72. Кольцеввя проточка 64 каналами 73-74 показаны пунктирами), а кольцевая проточка 66каналами 75, .76 соответственно соединены с торцовыми полостями 77, 78 распределителя 2.В нейтралвном положении штока 30распределителя 2, соответствуюшем неподвижному состоянию приводного вала 13,его кольцевые выступы 68-70 перекрывают соответствующие им кольцевые проточки 34-36 в крышке 3, а его кольцевая.проточка 67 соединяет кольцевые проточки 37., 38 крышки 3 между собой,В этом положении штока 30 распределителя 2 поток рабочей жидкости от источника 50 давления...

Номер патента: 598107

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Деркач, Дроздов, Зоц, Нечай, Сердюков, Штрайхер

МПК: B60K 28/00, G08B 21/02

Метки: бдительности, водителя, сигнализации, средства, транспортного

...на выходе анализатора установится сигнал логической единицы.Так как в исходном состоянии транзистор 5 задатчика 4 заперт (транзистор 6 открыт), сигналом с выхода анализатора 23 осуществляется запуск ждущего мультивибратора генератора 33 тональной частоты, в результате чего включается громкоговоритель 38 внутренней предупредительной сигнализации, сигнализируя внутри кабины транспортного средства о потере водителем бдительности. Одновременно запускается задатчик 4 внутренней предупредительной сигнализации. Длительность звукового сигнала внутренней сигнализации определяется КС-цепью соответствующего плеча мультивибратора 4.11 осле первого опрокидывания мультивибратора 4 транзистор 5 открыт, транзистор 6 заперт. При этом звуковой сигнал...

Номер патента: 598780

Опубликовано: 25.03.1978

Автор: Шарапов

МПК: B60G 25/00

Метки: активная, корпуса, подвеска, средства, транспортного

...элемент 2, и все повторится. Таким образом, при наезде на выступающую неровность, когда скорость перемещения поршня 7 в цилиндре, определяемая расходом насоса , больше возможной скорости изменения высоты неровности 7 , распределитель будет автоматически то включать в работу гидроцилиндр, то выключать его. При этон корпус 1 будет испытывать очень незначительные импульсы сил, определяемые деформацией вспомогательного упругого элемента 2, благодаря чсму корпус 1 практически не будет изменять своего положения по вертикали, а колесо 8 относительно корпуса 1 будет совершать движение, определяемое изменением высоты неровностей дороги, т. е. описывать эти неровности. При наезде колеса на яму сила, действующая на корпус 1 от упругих элементов,...

Номер патента: 598781

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Воронков, Изотов, Суслов, Сычев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...29 и фрикционноймуфтой 30. Нормальный режим осуществляетсяпри выключенном тормозе 29 и включенной муфте 30, Замедленный режим осуществляется приотключенной муфте 30 и включенном тормозе 29В прямолинейном движении транспортногосредства на том и другом режимах включентормоз 26 при отключенных фрикционных муфтах 23 и 24. При этом солнечное колесо 21неподвижно, и четырехзвенный дифференциалвыполняет роль планетарного редуктора. В рассматриваемых условиях при замкнутой фрикционной муфте 30 этот редуктор через водило28 получает врашение от выходного вала 7коробки передач, раздавая его на звенья 16 и17, первое из которых вращает солнечное колесо 14 суммирующего планетарного механизма одного борта, а второе через передачу 20,вал 19 и передачу...

Номер патента: 598782

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Гулиа, Киров

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, средства, трансмиссия, транспортного

...10, приводимым во врдщеццке маховиком 11. Суммарный поток от клапаца 9 направляется через клапан 7 к гцдромотор-насосам 4, которье обеспечивают передачу момента кручсция ца движители транспортного средства. Направление движения рабочей жидкости прц вращении колес в режиме переднего хода показано стрелками - ПХ, в режиме заднего хода - ЗХ.Положения клапана 7 обозначены соответственно цифрами 1, 11 и Ш, а клапана 9 - 1 ц 1.Таким образом, режиму разгона переднего хода соответствуют: положение 111 клапана 7 и положение П клапана 9.Режиму торможения переднего хода соответствуют: положение 1 клапана 7 ц положение 1 клапана 9.В этом случае поток рабочей жидкости от насоса 1 в клапане 9 будет суммироваться с потоком рабочей жидкости от...

Номер патента: 598783

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Антонов, Зайцев, Самарин, Суслов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...моменту практически является характеристика первого гидротрансформатора.По мере дальнейшего нагружения вала 4 35 начинает реализовывать свой рабочий диапазон первый гидротрансформатор. При этом второй гидротрансформатор, также воспринимая возрастающую нагрузку. стремится выйти за пределы своего рабочего диапазона, работая по ниспадающей ветви КПД и ухудшая. тем 40 самым общий вид КПД трансмиссии. Для предотвращения этого явления служит планетарный механизм, работающий совместно со вторым гидротрансформатором, Передаточное чис ло этого механизма подобрано таким образом, что при работе второго гидротрансформатора в пределах своего рабочего диапазона звено б вращается свободно за счет выключенной муфты 7 свободного хода (тормоз 13...

Номер патента: 598785

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Бельдейко, Козлов, Ксеневич, Мелешко, Нагорский, Солонский, Чабан

МПК: B60K 31/00

Метки: задающее, передач, переключения, системы, средства, транспортного

...датчик 7 пружиной 18: датчик 8 кронштейном 19, упором 20 с пружиной 21; датчик 9 пружи. ной 22 соединен с выходным элементом 23 гидравлического лемпфера 24, входной элемент 25 которого двуплечим рычагом 26 и тягой 27 кинематически связан с исполнительным рычагом 15.каждый пневматический датчик 7, 8 и 9 состоит из мембранного штока 28 с большей 29 и меньшей 30 мембранами: полости 31 между ними, управляюшего рычага 32 шарикового клапана 33 и выходного дросселя 34, трубопроводом 35 и входным дросселем 36 соедице:с источником стабилизированного источника воздуха, а трубопроволамц 37 - с системой автоматического переключения передач.Задающее устройство работает следуюшцмобразом.Исполнительшй рычаг 15 центробежного ре.гуляторг 16 находится в...

Номер патента: 598789

Опубликовано: 25.03.1978

Автор: Водопьянов

МПК: B62D 7/14

Метки: всеми, колесами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...кодес 7 и 8 и с тягой 9 рычажного привода рулевой трапеции 10 задних управляемых колес 11 и 12.На оси 13, жестко закрепленной на промежуточном качающемся рычаге 14, установлена: поворотная кулиса 15, выполненная с пазом 16, взаимодействующим своей внутренней поверхностью с роликом 17, установленным на неподвижной оси 18, и шипом 19, расположенным на продольной оси паза 16 и соединякйпим кулису 15 тягой 20 непосредственно с качающимся рычагом 21 рулевой трапеции задних управляемых колес 11 и 12.В зависимости от смешения оси 18 роли ка 17 относительно оси шипа 19, равного Д-Я+робеспечиваются различные законы поворота задних управляемых колес 11, 12 в зависимости от поворота передних управ ляемыи колес 7, 8.Если это смешение...

Номер патента: 598791

Опубликовано: 25.03.1978

Автор: Федоров

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, средства, транспортного

...по направляющему рельсовому пути;на фиг. 4 - вид по стрелке Б фнг, 1.Движитель транспортного средства состоитиз грузовой платформы 1, соединенной сдвумя вертикальными щеками 2, в средней . 60части которых имеются прорези с входяши 4ми в них выступами горизонтальной опорной плиты 4 со скругленными поперечными торцами 5. По обоим концам шек 2 со стороны торцов 5 плиты 4 установлены заглушки 6 с внутренней вогнутой цилиндрической поверхностью, соединенные с грузовой платформой 1,По продольному периметру плиты 4 выполнены два или более параллельных паза 7 в которые свободно уложены сферические тела качения (шары) 8, образующие замкну тую бесконечную цепь, Для предотвращения выпадания шаров 8 в нижней части шек 2 закреплены,поддерживающие...

Номер патента: 600000

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Бельдейко, Козлов, Ксеневич, Мелешко, Нагорский, Солонский, Чабан

МПК: B60K 41/00

Метки: передач, переключения, средства, тягового

...блоков12 и 13;.)1 о - стаоилизированное давление питания.абота устроиства для автоматического переклочения передач.При работе двигателя с оптимальной нагрузкой величина давления Рни)ке суммыилявлеРР 1 и Р) и Ркв, а Рп - ниже давлений Рзи Р поэтому на выходах блоков 12 и 13 команд на псрсключепис передач нет, механизм5 находится в исходном положении,С увеличением нагрузки двигателя снижается его частота вращения, что пр 1 Водит к по 600000вышсиин) ддвлсния Р (фиг. 2). Когдс давлеиис Р станет болыис суммы давлений Р, н Ртттт, цд вы.(оде элемента 15 сравцеция блокд 13 (фиг. 4) иояьится давлеццс Рц равцое Ртт, коорое посредством ццевмоповторителя 19 и 3 црсобразователя 20 трансформируется в Рт,.Под ддвлсццсм Рцпоршень 47...

Номер патента: 600002

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Кравченко, Шапиро

МПК: B60K 41/28

Метки: коробки, муфтами, передач, средства, ступенчатой, тормозом, транспортного, фрикционными

...перемещения. 11 ри помощи пружины 1 о золотник 12 подпру иисн отпоситслшо корпуса. усилие пружиш 14 больше, чем уси,ше пружины 15.В корпусе клапана управления 5 расточки 16 и 1( соединены с напорной магистралью 18, в которой установлен доно.шительныи перелпвноп клапан 2 тормоза, расточки 19 и 20 соединены со сливной магистралью 21, расточка 22 соединена с силовым цилиндром 9 тормоза, а расточка 23 соединена каналом 24, в котором установлен псрсливной клапан 3 фрикционпых муфт, с распределителем 4. 11 оложспис золотника 12 и золотника 10, соединенного с педалью 25, определяется упором буртика 26 в корпус клапана управления о.Работает устройство следующим образом, Рабочее тело насосом 1 по напорной магистрали 18 подастся в...

Номер патента: 600006

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...1:ГОВ.Замковое ) стройство выполгспо в виде трек; и.счсго рыча 2, одно пз плеч которого вы)лион) копакпрующим с И боковым б)ром, а д 31 дри); -- с уплотпитслы 1 ой р; мкОй.112 фиг. 1 Изооражсн предлагаемый кузов, общий ид; на Ч)пг. 2 - замковое устройство В закрьпом положении; на фиг, 3 - то же в открьпом положении.Кузов содержит осповныс боковые борта 1, надставные боковые борта 2, торцовые борта 3, поворотные валы 4, уплопптельные рамки о, силовые цилиндры б со штоками 7, силовые рычаги 8, фрикционные устройства 9, Г 1-образныс рамки 10, замковые устройства 11 с плечами 12 14.Работает кузов следующим образом.Перед погрузкой подают давление в силовые цилиндры 6 с таким расчетом, что ик штоки 7 перемещаются во внутрь силовык цилиндров 6....

Номер патента: 600008

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Великанов, Марков

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, платформе, самосвальной, средства, стопорения, траспортного, цилиндрических

...протцвополокное цаправлс-,)О цие зубьев. Рейки крепятся ниже уровня горизонтального положения площадок 9 башмака,Устройство устанавливается на платформе 23 автосамосвала 24, в ипкием своем поло)кснци наклоненной в сторону упорной стойки 35 25. Загруженные на платформу цилиндрические грузы прижимаются в транспортном по;О)кении к упорной стойке. Загрузка грузов на автосамосвал осуществляется с выдающей эстакады 26, выгрузка грузов с двтосамосвд- и ла - ня приемную эстакаду 27.Выдающая эстакада выполнена В виде площадки с углом наклона В сторону загрузки автосамосвдла и оборудована отсекателем лля поштучной выдачи цилиндрических грузов. 45Приемная эстакада выполцсна в виде плогцадки, с углом наклона в сторону выгрузки и оборудоваца...

Номер патента: 600010

Опубликовано: 30.03.1978

Автор: Потресов

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...11 к 1 опкг с сдмовозвратом.Устройство работает следующим обрдзом.При выкгцочсниом зджиг;цпщ противоугонпос устроцстВО Ооссточспо, 12 К как питапие на 1 сисрдтор 1 цс подастся, исисправиости в цспп зажигания ист. При вклпочснии зджигдиия 1 срсз рдз)1 ы 1(1 Ощи 11 1(оцт 21(т 7 ре;1 с 6 поступает питдиис цд гспсратор 1. Послсдциц вачи 1 дст вь 1 рдбдтыг 1 ть ирямоугол.иые ихИльсы йкд. Иср 10 дичски рдз.1 К 11 кпцис и зд)1 Ь 11(210- щис 1(оит;11(111 3 рслс 2. При этом з;пуск двигателя оущетгих в период замкнутого сост 051 ии 51 коитдк ГОВ 3, ИО г 1 Ои исВОзхОжеи, тдк ;дк через искгоровремя гсисратор 1 пода;иктор Т, Горя Техред Л. Расторгуе Корректор хнин акая 402 1 ад. М 361 Тираж 841 одписпо Типография, пр. Сапунова,ет импульс тока,...

Номер патента: 601740

Опубликовано: 05.04.1978

Авторы: Андреев, Артемьев, Мочалов, Пахомов, Саткявичюс

МПК: G09B 9/00

Метки: водителя, информации, отображения, средства, транспортного, тренажера

...работает следующим образом.При воздействии обучаемым на блок 1 органов управления механические перемещения органов измеряются блоками 2 датчиков сбора информации и превращаются в электрические сипналы. Эти сигналы, отображающие положения рычагов тормоза, газа, угла поворота руля, сцепления и т. д поступают в математическое устройство обработки информации, в котором моделируется динамика движения транапортного средства. Сюда же через блок 2 поступает информация с киноили гмагнитной ленты о дорожных условиях.Чатематичеокое устройство обработки инсрормации кроме моделирования динамики движения транспортного средства также осуществляет логический,контроль изменений параметров движения (остановка двигателя, не:облюдсние дорожных...

Номер патента: 602397

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Колесников, Мамонтов

МПК: B60G 13/02

Метки: катка, опорного, подвеска, средства, транспортного

...транспортного средства по неровной дороге каток 1 получает возмущающее воздействие в вертикальном направлении и начинает совершать колебательные движения, а вместе с ним - кривошип 2 и лопасть 12, угловая скорость поворота которой зависит от величины неровностей дороги, скорости движения транспортного средства и гидросопротивления 13. При ходе катка вверх в камере а происходит повышение давления, а в камере б понижение давления за счет соответственного уменьшения и увеличения объема камер и гидросопротивления 3, которое препятствует свободной перетечке жидкости из камеры а в камеру б и наоборот.Из камеры а жидкость перетекает через гидросопротивление 3 в камеру б, на что тратится определенное количество энергии, величина которой...

Номер патента: 602398

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Перцевой, Ратненко, Сердюк

МПК: B60K 17/02

Метки: привод, средства, транспортного

...образом, 2 Ф В исходном положении посредством муфты 10 гильза 18 соединена с валом 5, гильза9- посредством муфты 11, а барабан 8с помощью муфты 13 соединен с блоком 9 шестерен, Вал 5 заторможен тормозом 2, Крутящий момент, создаваемый на валу 5 гру- . зом 21, уравновешен крутящим моментом от груза 24. В этом положении отключается тормоз 2 и одновременно включается двигатель 1, сообщая через редуктор 3 вращение валу 5 в направлении по часовой стрелке, 30Вращение от вала 5 через муфту 10 передается гильзе 18, которая через обгонную муф. ту 22 вращает барабан 7. Барабан 7, вращаясь, намаывает гибкий элемент 20 и поднимает груз 2.Госкольку вал 5 вращает гильзу 19, то Зэ барабан 8 под действием груза 24 получает возможность вращаться,...

Номер патента: 602399

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Мазалов, Пыткин

МПК: B60K 17/02

Метки: коробки, муфта, передач, перемены, средства, транспортного, фрикционная

...25 30 35 45 50 55 60 4через отверстие 10 постепенно заполняет камеру 6. давление в ней плавно повышается благодаряя 11 еремен 1 ению поршня гидроаккумулятора 12 и сжатию упругих элементов 15 и 17. Это давление воздействует на поршень 3 муфты спосооствуя постепенному росту момента трения дисков 4. В это время до окончания хода поршня гидроаккумулятора 12 окончательно заверц 1 ается уравнивание угловых скоростей фрикционных дисков при сравнительно небольшом моменте их трения, что обеспечивает плавное включение фрикционной муфты.После окончания хода поршня гидроаккумулятора давление во внутренней камере силового цилиндра поднимается до номинальной величины. Г 1 ри этом усилие от поршня гидро- аккумулятора через упор 4 тоже передается на...

Номер патента: 602400

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Выборнов, Гируцкий, Есеновский-Лашков, Мазалов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...14 и 15 с турбинным колесом 5. На этом колесе закреплена своим корпусом фрикционная муф 1 а 13, установленная 1 ак же, как и шестерня 14 привода промежуточного вала 12 ЗвI фна валу 8 реактора гидротрансформатора. Вал 2 с помощью шестерен 16, 17, 18 и 19, закрепленных на нем, связан с выходным валом 1. На выходном валу свободно установлены шестерни 20, 21 и 22, находящиеся в постояином зацеплении с шестернями 16, 7.эф и 18, а также шестерня 23, связанная через паразитную шестерню передачи заднего хода (на чертеже не показана) с шестерней 19.Для связи шестерен 20, 21, 22 и 23 с валом 11, ,ри включении передач в трансмиссии, служат муфты 24 и 25.Нейтральное положение в гидромеханичес.кой трансмиссии обеспечивается при выключении...

Номер патента: 602401

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Выборнов, Гируцкий, Мазалов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...1 передается к колесу 2 через муфту 7; а от колеса 2 через муфту 8 к шестерне 16 привода промежуточного вала коробки передач.При выключении муфты 7 ее цилиндр 8 сообщается распределителем 2 через каналы 13, 14 и 15 со сливом. При этом поршень 9 под действием давления в полости 33 гидро- трансформатора отходит от диска 10 и размыкает муфту 7., В гидромеханнческой трансмиссии (фиг. 2) диск 20 муфты 18 установлен своей ступицей 36 на шестерне 16. В этом случае камера 28 связана со сливом через канал 14 подачи жидкости к гидравлически управляемому цилиндру 8 муфты 7 блокировки насосного и турбинного колес гидротрансформатора.Включение и выключение муфты 18 происходят аналогично, так как на период переклю. чения муфты 18 муфта 7 с целью...

Номер патента: 602402

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Гаврилов, Демченко, Заславский, Романов

МПК: B60N 2/015, B60N 2/44

Метки: опора, сиденья, средства, транспортного

...1 и 2 имеют боковые скосы 4 и 5, выполненные с накаткой.Фиксатор продольного положения сиденья состоит из поворотного эксцентрика 6 с рукояткой 7. Эксцентрнк 6 при повороте вокруг и вертикальной оси давит на распорнцй сухарь 8 с скосом, Угловой скос сухаря 8 упирается в скос 4 или б одной из подвижных направляющихи 2. На каретке 3 сухарь 8 зафиксирован упругой балкой 9.Рукоятка 7, расположенная на оси 1 О, фиксируется от самопроизвольного поворота зубчатыми выступания, чходящими во впадины зубчатой рейки 11 при помощи пружины 12.В нижней части подвижной каретки 3 вь:- полнено углубление, в котором расположен ре-, 20 зиновый амортизатор 13, обеспечивающий фильрацию колебаний высокочастотного спектра двигателя, передаваемых яа...

Номер патента: 603552

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Филоненко, Шастин

МПК: B23P 19/00, B60K 17/30

Метки: моста, независимой, подвеской, поперечных, рычагах, сборки, средства, стенд, транспортного, управляемого

...штанги 13 и аткидь 1 вающиеся тра - версы 14. Для установки требуемого угла наклона шкворней 15 в резьбавые ат-; верстия кронштейнов 16 и 17 ввернуты винтовые упоры 18, кантакт 1(рующие са стойками 7, Сборка переднего моста заканчивается соединением верхних рычагов 19 с поперечиной 3 и стайками 7при этом между поперечиной и осьюверхних рычагов образуется Фиксированный зазор С 1, в который необходимавложить определенное количества регулировочных пракла ак и зажать их. компенсации суммарных линейных погрешнастей размеров поперечины 3 и рычага 8,Стенд работает следующим образом.Поперечина 3 ставится на штифты 2 базавь 1 х площаДок Б Фиксируется зажимами 4. На призме 5 у 1(ладываются цапфы б в сборе са стайками 7 и рычагами 8 и...

Номер патента: 604474

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Манфред, Ханс-Иоахим

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...рулевой гайки в радиальном направлении, благодаря чему радиальные перемещения рабочего поршня 3 не передаются на червяк. го рул ный опи пор евоз-заего Известен также рулевого управлени содержащий силово картер рулевого ме связанный посредст ком, выполненным валом и установленн ханизма в упорных Однако такой гид левого управления из-за появления изги при несоосности обо Изобретение относится к рулевым управям транспортных средств, а именно к гидическим усилителям рулевого управления. Известен гидравлический усилитель рулевоправления транспортного средства, содерий силовой цилиндр, встроенный в картер вого механизма и кинематическп связан- посредством рулевой гайки с червяком, ающимся одним своим концом на рабочий шень силового цилиндра...

Номер патента: 604709

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Авраменко, Ган, Демидов, Дмитриченко, Литвинов, Румянцев, Саматов, Седякин, Филатов

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...пластины торсиона, входящие в контакт с заделкой, испытывают большие контактные напряжения, подвергаются износу и получают значительный намин, который является источником концентрации напряжения и одним из факторов, обуславливающих раннее разрушение подвески,Целью изобретения является повышение долговечности подвески.Это достигается тем, что подвеска снабжена накладками из материала повышенной твердости, размещенными между пластинами торсиона и ступенчатыми обоймами, при этом длины накладок больше длин заделок торсиона в обоймах.Введенные накладки имеют малую толщину, что позволяет равномерно распределить контактные напряжения в сильнонапряженных пластинах торсиона, имеющих большую толщину и передающих большой крутящий момент....

Номер патента: 604712

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Вассерман, Калманович, Пескин, Портной

МПК: B60K 23/00

Метки: передач, переключения, подъемно-транспортного, средства

...с контактами 6 - 8 кнопки управления10 и подключены через размыкающий контакт 9конечного выключателя 10 электромагнитногофиксатора 11. Катушка последнего включенапоследовательно с электрическими цепями,каждая из которых состоит из соответствую 15 щих дополнительного контакта 12, 13 или 14,кнопки управления и размыкающего контакта15, 16 или 17 блока 18 исполнительных реле,связанного с конечными выключателями 19 -21 зубчатого блока. Контактный узел 22 пред 20 назначен для включения и блокировки катушек 4 и 5.Устройство работает следующим образом.При замыкании, например, контакта 12кнопки управления включается фиксатор 11,25 который отключает конечный выключатель 10.Через замкнутый контакт 6 кнопки управленияи замкнувшийся контакт 9...

Номер патента: 604713

Опубликовано: 30.04.1978

Автор: Козлов

МПК: A47C 7/18, B60N 2/58, B60N 2/70 ...

Метки: сиденье, средства, транспортного

...необходимых при изготовлении, рамы, включающей в себя поперечины, продольные связи, опорную панель и элементы крепления подушНСПОРТНОГО СРЕДСТВ ки на раме, Следовательно, это сиденье имеетвысокую трудоемкость изготовления.Цель изобретения - повышение удобствасборки и технологичности изготовления си 5 денья.Это достигается тем, что рама в сеченииимеет вид корытообразного профиля, основание которого снабжено ребрами, а стенки выполнены с отогнутыми наружу кромками, об 0 разующимн по периметру основания открытыйснизу желоб, при этом элемент крепления покрытия выполнен в виде гибкого жгута, закрепленного по периметру покрытия и установленного в указанном желобе.5 На чертеже изображено предлагаемое сиденье,Сиденье содержит раму 1,...