B60T 17/08 — тормозные цилиндры, отличные от основных исполнительных механизмов тормозов

Номер патента: 11317

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Крехан

МПК: B60T 17/08

Метки: воздушного, тормоза, тормозной, цилиндр

...друг от друга, воздух будет произво.дить давление на всю поверхность поршня 2, вследствие чего тормозные колодки прижмутся к ободу колеса с значительной силой, при чем во.время движеняи поршня 2, освобождается пггок 11, а сленоватедыно, и рычаг 8, плечо которого, находящееся под действием пружины 10, сцен.тяется с зубчатой рейкоИ 7, удерживая неподвижно поршень 3, вследствие чего во время хода поршня 2 осью вращения тормозной,системы тяг служит падец 20. Незначительный зазор по оси между зубчатойрейкой 7 и поршнем 3 способствует легкому сцеплению рычага 8 с зубчатой рейкой 7, Длн того, чтобы растормозить повозку, выпускают ожагый воздух из-под поршней: 2 и 3 и, так как поршень 3 застопорен в своем положении рычагом 8, то прежде всего...

Номер патента: 13933

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Чарыков

МПК: B60T 15/04, B60T 17/08, B61H 11/02 ...

Метки: воздушного, кран, машиниста, тормоза

...- с концом балансира 8; в другом плече балансира имеется прорез, в которомперемещается конец тормозной тяги 9;этот конец шарнирно связан с серьгой 10,ф перемещаемой помощью . винта 12 с ручным приводом 11.При впуске сжатого воздуха в цилиндрповоротный шток 4, о, вследствие что тормозные колодки прижимаются к бандажам. В это время поршень Х занимает верхнее положение и открывает канал П, сообщающий цилиндр ЗХ с полостью,Ж = тормозного цилиндра 2, вследствие чего сжатый воздух производит давление на тормозной поршень 3, который передает давление через шток 4, о, балансир 8 и тягу 9 на тормозные колодки,Сила нажатия тормозных колодок регулируется перемещением конЦа тормозной тяги в кулисном прорезе балансира 8 помощью винта 12 с ручным...

Номер патента: 22073

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Петрович

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02, B60T 17/08 ...

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, тормозов

...Я, А и В, из коих камера А постоянно сообщается с запасным резервуаром Б, камера Л. с главным воздухопроводом М, а камера В может сообщаться или с камерой А при открытом клапане г.", через имеющиеся в штоке Г каналы Ж, или с атмосферой при закрытом клапане С" через посредство каналов 3 и Р, Стержень Т, помещающийся внутри штока,2, снабжен на одном конце гайкой С, а на другом - несет спаренные клапаны С и Сф и кроме этого имеет продольные, указанные выше каналы Р (фиг. 1 и 2).Зарядка тормоза происходит в момент впуска сжатого воздуха через главный воздухопровод Ж в камеру А и через имеющуюся выемку Ш (фиг. Ц в запасный резервуар Б, а также через каналы,Ж и 3 в камеру В; обе камеры заполняются сжатым воздухом до нормального давления и...

Номер патента: 22079

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Афанасьев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18, B60T 17/08 ...

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, тормозов

...21 и 25, а золот- ник 14 - изогнутым каналом 16, который может соединять между собой каналы 21и 25, в золотнике 15. Золотник 41 имеет канал 37, с которым может совпадать отверстие канала 38 верхнего золотни-; ка 40.Для зарядки запасного резервуара, воздух из главного воздухопровода про-ходит по каналам 8 и 7, через отвер-:, стие 5, обратный клапан 1, в трубу 2 иодновременно по каналам 3, 4, 10 и 12,а также из каналов 8 - 7, отодвигая вправо круглый золотник 6, ло кана-лам 4 и 10 в камеру 47 и из нее поканалу 12, через обратный клапан 11в запасный резервуар. При этом диск 42переходит в крайнее правое положениеи с правой стороны испытывает давление запасного резервуара через отверстие 30в камере 31.Для первой ступени торможения...

Номер патента: 81261

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 17/08, F16J 15/56

Метки: тормозного, фильтр, цилиндра

...несущей в себе волосяную фильтрующую набивку и уплотнительный воротник штока поршня.На чертеже изображена в разрезе передняя часть крышки тормозного цилиндра с установленным на нем фильтром,Резьбовая втулка 1 ввертывается в крышку 2 с внутренней стороны, для чего в крышке предусмотрена соответствующая выточка, внутри которой нарезается резьба. Выступающая из выточки часть втулки 1 снабжена проточкой, в которой располагается кольцеобразная коробка 3 с помещенной в ней волосяной фильтрующей набивкой 4. Коробка 3 состоит из внутренней цилиндрической сетки 5, наружной цилиндрической сетки б и двух торцовых шайб 7 и 8, соединенных между собой спайкой. Втулка 1 снабжена отверстиями а для прохода воздуха и проточкой б, в которой помещается...

Номер патента: 93024

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Андреев, Гнутов, Шавгулидзе

МПК: B60T 17/08

Метки: воздушных, комбинированный, конструкции, резервуар, сварной, тормозов

...д 1 31)и концям 31 и 3)варенных к общему флянцу, к которому прибялчивастся воздухор)сределитель,Указанное отличие дает предлагаемому резервуару то преимущество, что соединения различных камер и ка)алов Воздухор )сгредели",еля с соотвстстнук)шими камерами резервуара могут оыть осуществлены 3 еносрсдствснно через каналы фланца, оез приме)ения трубных соединений.НЯ чертеже схе)т)3)еск)3 3)зображе) 30 бнИр)Вен)31)Й 1)езервуар сва)ИОЙ кострмки)3 дг)53 Воздмшных горозонПредмет изобретенияКомбинированный резервуар сварной конструкции для воздушных тормозов, заключающий в себе несколько изолированных одна от другой камер, о т л и ч я к) ш ий с я тем, что, с целью осуп 1 сствле)Ия сообщения камер резервуара с соответствующими камерами и кяналагми...

Номер патента: 185218

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Акоп, Генбом, Старине

МПК: B60T 17/08, B60T 8/22

Метки: библиотека, патентноя, тх1йчгссдя

...и В. Одна нз полостей каналом б соединена с трубопроводом тормозной магистрали, а полость противодавления каналом в - с трубопроводом от пневматической подвески другой оси автомобиля.Рабочая полость В постоянно соединена спневматической подвеской другой оси автомобиля, и поршень под давлением воздуха находится в крайнем верхнем положении.15 При торможении автомобиля сжатый воздух из тормозной магистрали поступает одновременно в рабочие полости А и Б, Когда давление воздуха в тормозной магистрали небольшое, усилие на поршень со стороны рабочей полости Б меньше, чем со стороны полости В. Поршень поэтому остается в крайнем верхнем положении и усилие на приводной шток передается только со стороны рабочей полости А.2 По мере увеличения...

Номер патента: 208452

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Куцевицкий

МПК: B60T 17/08, F15B 15/10

Метки: камера, пневматического, привода, средств, тормозная, тормозного, транспортных

...пружины 5, пружины уплотнительной шайбы 6, уплотнительной шайбы 7 и соединительного хомута 8, Корпус 1 и крышка 2 корпуса выполнены с закраинами 9, имеющими обращенные друг к другу расходящиеся наружу конические поверхности 10, Соединительный хомут выполнен с расположенным на его внутренней поверхности кольцевым клиновым выступом 11, который входит во впади ну на торцовой части диафрагмы.При сборке камеры диафрагма 3 помещается между крышкой 2 корпуса и корпусом 1.Соединительный хомут 8 своим кольцевым клиновым выступом 11 вставляется в кониче скую кольцевую впадину на торцовой частидиафрагмы 3 и затем стягивается двумя стяжными болтами (не показано).При стягивании хомута крышка 2 корпусаи корпус 1 расходятся до упора закраин в...

Номер патента: 397399

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Билык, Вител

МПК: B60T 17/08

Метки: грузоподъемным, погрузчика, тормозная

...снабжена дополнительным цилиндром, шток которого 15 соединен с главным тормозным цилиндром, а его рабочая полость через золотник сообщена с рабочей полостью грузоподъемного гидроцилинлра погрузчика.На чертеже представлена схема предлагае мой тормозной системы погрузчика.Тормозная система погрузчика содержит дополнительный гидравлический цилиндр 1, шток 2 которого соединен со штоком 3 главного тормозного цилиндра 4, а его,рабочая 25 полость 5 через золотник б сообщена с рабочей полостью 7 грузоподъемного гилроцилиндра 8 погрузчика и со сливом в резервуар (на чертеже не показан).Золотник б снабжен возвратной пружиной зо 9 ц соединен с педалью 10 пружиной 11. Для возвратного;вижсния педали при расторх 5 ажцванцц и штоке выполнен продольный...

Номер патента: 420489

Опубликовано: 25.03.1974

Автор: Амир

МПК: B60T 15/18, B60T 17/08

Метки: 420489

...и 13 для сообщения цилиндра 1 с запасным резервуаром 8. Золотниковая коробка включает возвра аную пру жццу 14 и выпускной клапан 15 с пружиной 16, заключенный в корпусе 17. Золотцпковая коробка сообщается с тормозной магистралью подводя щей трубой 18 и с атмосферой - подводящейтрубой 19.В кольцевые канавки цилиндрического золотника 10 установлены уплотнительные кольца 20 и 21, под которые по каналу 22 по.10 ступает сжатыц воздух.Герметичность поршня 2 обеспечиваетсяуплотнительцым кольцом 23 и воздухом, поступаемым через отверстие 24.При отпуске воздух из тормозной магистра ли по трубе 18 поступает в золотнцковую коробку 9 ц через отверстия 11 в запасный резервуар 8. Выпускной клапан 15 открыт, ц цилиндр 1 сообщен с атмосферой через...

Номер патента: 429988

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Марков, Солтус

МПК: B60T 17/08

Метки: диафрагменная, камера

...упрощения конструкции, полуфланцы каждой чашки отогнуты во взаимно противоположные стороны, образуя полости, внутри каждой из 25 которых размещен полуфланец другой чашкии края диафрагмы, выполненной с бортами на обеих ее торцах, имеющими форму полуокружностей, расположенных диаметрально противоположно. Изобретение относится к области машиностроения.В настоящее время получили распространение диафрагменные камеры, в частности в качестве тормозных камер автомобиля, корпусные чашки которых соединяются с помощью хомута и стягиваются при помощи болтов.Однако в известных камерах хомут нагружается осевыми линиями.В изобретении предложена конструкция корпусных чашек, при которой осевые усилия воспринимаются самими чашками.Для упрощения...

Номер патента: 432023

Опубликовано: 15.06.1974

МПК: B60T 17/08

Метки: ступенчатого, тормозного, тормозной, усилия, цилиндр

...стороцы тормозного цилиндра шток 11 жестко связан со скобой 12, свободно сидящей на штоке 6. На задней крышке 2 установлено переключающее устройство 13, имевшее поворотную пробку 14 с ручкой 15. Переключающее устроиство 13 соелинено с полволяшей трубоч 16.Тормозной цилиндр раоотает следующим образом. П р и м е р 1. При установке на вагоне композиционных тормозных кололок ручка 16 располагается вертикально, и пробка 14 перекрывает канал а. В процессе торможения сжатый воздух поступает через подводящую трубу 16 и канал б в пространство между задней крышкой 2 и поршнем б и перемешает поршень б со штоком б влево, в результате отпускная пружича 7 сжимается. а скоба 12, шток 11 и поршець 10 остаются неполвижцыми. При отпуске тормоза под...

Номер патента: 453821

Опубликовано: 15.12.1974

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B60T 17/08

Метки: муфты, сервомеханизм, трансмиссии, фрикционной

...1 стенками корпуса транмиссии образован корпус гидро- цилиндра 4, внутрь которого встроены аксиально-подвижные первый поршень 5, промежуточный элемент 6 и второй поршень 7. На поршень 5 воздействует пружина 8, отжимающая его от дисков муфты вправо. Два поршня и промежуточный элемент имеют кольцеобразную форму. Выступ 9 поршня 5 упирается в поршень 6. Полость, образованная между поршнем 5 и промежуточным элементом 6, сообщена с гидравлической системой управления 5 сервомеханизма отверстием а. В промежуточном элементе 6 выполнен дроссель 10, сообщающий рабочие полости поршня 5 и поршня 7.Сервомеханизм работает следующим образом.10 При подаче давления жидкости в сервомеханизм через подводное отверстие а первоначально начинает двигаться...

Номер патента: 499159

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Вернер, Дитер, Карл-Георг

МПК: B60T 17/08

Метки: дискового, железнодорожного, передачи, регулятором, рычажной, средства, тормоза, тормозной, транспортного, цилиндр

...тормоза, состоящий из неподвижного корпуса 1 со штуцером 2, вклю чающего поршень 3 со штоком 4, сцепную гайку 5 с муфтой б, переднюю гайку 7 с муфтой 8, установочную шайбу 9, амортизирующую втулку 1 О, подшипник 11, направляющую гильзу 12, а также пружины 13 и 14. Шток 4 снабжен серьгой 15 для соединения с рычажной передачей,Торможение происходит под воздействием сжатого воздуха на поршень 3, поступающего в тормозной цилиндр через штуцер 2. Поршень 3 перемещается вправо, преодолевая сопротивление пружины 14. Гайка 5 фрикционно соединена с поршнем, а муфта б включена, поэтому усилие поршня через сцепную гайку 5, шток 4 и серьгу 15 передается на рычажную передачу. Усилием пружины 13 передняя гайка 7 через муфту 8 кинематически связывается...

Номер патента: 396944

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Баранов, Гапоян, Глинер, Пахтер, Реполовский, Рудаков, Тумасянц

МПК: B60T 17/08

Метки: камера, средства, тормозная, транспортного

...элементов (гяг, рычагов, уравнигелей и, г, п.) соединен с ры чагом 1 3 дис ганционного управления. Рычаг 13 расположен в удобном месте и ис- Зр пользуегся для одновременного управления механизмами рас гормаживания нескольких тормозных камер (схема дистанционного привода линиями условного контура показанана фиг, 1), 35Между направляющим элементом и опорной деталью штока, которая может выполняться в виде с гопорного кольца 14 и тарелки 15, установлена дополнительная пружина 16, Крышку 3 целесообразно снабжать 40 зашигнь м колпаком 17, под которым расположено вьтяжное кольцо 12 тяги, а также отверстием 0 имеющим фильтр 18.При принудительном или самопроизвольном понижении давления текучей среды в полости Л поршень 4 вместе со штоком 6 и...

Номер патента: 548468

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Гейлер, Павлюков, Храмов

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, цилиндр

...системы вагона, Между ступенями 6 и 7 образована полость 14, а между ступенью 6 и крышкой 2 - полость 15. Полость 16 слева от ступени 7 постоянно сообщена с атмосферой. Каналы 17, 18 и 19 слу. жат для перепускания воздуха в соответствующие полости в зависимости от положения ручки режимного устройства.При необходимости получить соответственно большее тормозное усилие ручка 12 располагается вертикально, а пробка 11 перекрывает канал 17 и сообщает канал 19 через отверстие 18 с атмосферой. В процессе торможения сжатый воздух поступает через канал 13 в полость между крышкой 2 и поршнем 3. Под действием сжатого воздуха поршень 3 со штоком 4 перемещается влево, при этом отпускная прукина 5 сжимается. Полости 14 и 16 сообщены с атмосферой,...

Номер патента: 592644

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Арбузов, Занин, Ремизов, Тилипалов, Тужилкин

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...14 установлены сменные вкладыши 16, закрепленные болтами 17. На штоке 6 установлена вторая регулировочная гайка 18, которая поджата пружиной 19 к фрикционной втулке 5.При нормальных зазорах (между колодками и бандажами колссных пар) зо время торможения и отпуска регулятор работает, как жесткий стержень, При этом ход поршня 2 раве зазору между тормозными колодка592644 1 2 ми и бандажами колесных пар, умноженному на передаточное число рычажной передачи,Жестким штоком тормозного цилиндра регулятор служит до тех пор, пока не увеличится зазор между тормозными колодками и 5 бандажами колесных пар.При износе тормозных колодок (увеличенном зазоре между тормозными колодками и бандажами колесных пар) ход поршня 2 со штоком 6 будет...

Номер патента: 605537

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Иштван, Ласло

МПК: B60T 17/08

Метки: тормозной, цилиндр

...плунжера короче еговнутренней стенки, торцовые стенки кольцевыхллунжера и корпуса выполнены коническими.На фиг, 1 охематически показан тормознойцижпщр, разрез, на фиг. 2 - вариант . выполнениятормозного цйлиндра с коническими торцовымистенками; на фиг. 3 - то же со сдвоенным кольцевым плунжером. Тормозной цилиндр содержит кольце пус 1 с наружной 2, внутренней 3 и торцо стенками и кольцевой плунжер 5 с наруж внутренней 7 и торцовой 8 стенками. При гласно варианту на фиг. 2 стенки 4 и 8 в ны коническими,В корпусе 1 и плунжере 5 вьшолнень 9 и 10 для,подвода. рабочей среды. Тормо линдр снабжен уплотнительными кольцами и манжетами 13 и 14, закрепленными пр кольцами 15.605537 Изображенный на фиг. 3 тормозной цилиндр .меет дополнительный...

Номер патента: 636118

Опубликовано: 05.12.1978

Автор: Инашвили

МПК: B60T 17/08

Метки: автоматическим, зазора, между, регулированием, тормоза, тормозной, фрикционными, цилиндр, элементами

...тормоза 1 на Фиг. 2 - у соединония поршня с упорньве кольцова.Тормозной цилиндр состоят из корпуса 1 в котором разввещен поршень 2 с цилиндрической выточкой. 3, уплотнительная манжета 4, упорное кольцо 5 с проточкой 6 и соединенный с поршнем 2 упорный стержень 7, контактируквций с колодкой 8.уплотнительная манжета 4 имеет Форму гиперболоида с целью предотвращения ее прилипания к внутренней поверхности -корпуса 1. Она смонтирована между упорныи кольцом 5 и поршнем 2 в сжатом состоянии на величине зазора а между поршнем и упорным кольцом. При этом уплотнительная манжета 4 одной своей кромкой 10 плотно посажена на цилиндрическую выточку 3 поршня 2,636118 Формула изобретения иг. Я Составитель С. Макароведактор Н. Ахмедова Техред...

Номер патента: 645879

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Бабкин, Занин, Ремизов, Тужилкин

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...80 1 ОДПЕЕСНОЕ лиал ПППт Патент , Г.УЖГОрод, уут.Проектнауут 4 При утзнтзСЕ ТОМорЕтвуХ КОЛоттд,К р-, - ВОО Рдд КУтг ЕУИМ 11 ВОЗРЗСтаЕдУд В ОЕзтглтр - д,т 1 Е ЧЕд ГО увЕЛтдгртвгдаЕТСЯ ВЫ дОЦ уЕТОЕ;а ."д 1 Ор4 стакана 1 2 1.асается Гапки 10, ПРекРатив свое пеРеме:ениед 1 р тО же ВОСЕрд. Поршень 2 проДолжает ДВИЕКЕ:1 ИЕ СО Ет.ЕТОКО.". .4, у:разгрЕДИНЕЯ ф 311 КУтИОЕЕЕЕОЕ СОЕДЕЕЕтеууЕ Г 1 УРтгнСО Стауттттуоту 1 ". д ОПНако ПОД ДЕЙСТВПЕМ П Пу 1 д И 11 Ь 1 Ер Г 1 ЙЕ р, ртнуутЕЕЕВаЕ. ТСЯ р угутоуа .у дс момента сеуеууле.уууя са статдтт Е.усдг2ЕУ ПРОЦЕССЕ ОтттУдс ," 73 ТОРЕ 1 О 3 ОЬ ДОРУ движенеуи еуорууеня 2 В етсходное потуоже.д ние стакан 1 2 т переуруеуууаясь Влевот касаетг:Я упапом 3.4 корпуса 2, Пвижение стакана 1.2, Гайки 5 и гуутока 3...

Номер патента: 668586

Опубликовано: 15.06.1979

Автор: Митчел

МПК: B60T 17/08

Метки: автомобиля, блокирующее, колесного, тормоза

...5 и 9 н раздвигаются тормозные колодкиПосле этого дав.ление подается в камеру 14 и поршень. Изобретение относится к автомобилестроению,В изобретении по основному патенту9 580851 описано блокирующее устройство для колесного тормоза автомобиля. Это устройство содержит тормознойцилиндр, в торцах которого установлены толкатели, а внутри - два поршня, полость между которыми связана систочником рабочего давления, и удлиняемый стержень, одним концом соединенный резьбой с гайкой, опирающейся через тарельчатые пружины на одиниз толкателей, а на другом имеющийголовку для взаимодействия с противо бположным толкателем,причем в толкателях выполнены полости для соединения с источником рабочего давления,оборудованные поршнями, при этом одиниз...

Номер патента: 697365

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Баранов, Гапоян, Глинер, Пахтер, Реполовский, Рудаков, Тумасянц

МПК: B60T 17/08

Метки: камера, средства, тормозная, транспортного

...- к пружине тормозного привода, опиоаютдтцтся назаднюю крьлцку, и полый шток, взаимодействуютдий с поршнем поспедст: ом механизма рас; ормактзгция привода, снабженного органом руцного управлецт я исостеяГего из сукацьтх эхтемецтов, рас -положенных в радиапт цьтх отверстиях полого штока и коцтактируюших с вцутрец.цимц поверхностями свобоцо усилвлецного в полости тдтока дитт 1 тт.:.дрц;ескогонаппавлтттощего элемента,. и допоттттцтэльцой цвужины. разм" атеттнойт в;топо"тц што -ка и цзаимгпОй( т 31,спей с цицг и 1," итсоавляютдим элементом.1.1,елв изобретения - облет иенце монтажа тормозной камеры ца ттрацсц; рттомсредстве,ттоверхнссти д.лиидрице кс о н,",ттоавття..е. Го эпелента мекацц",; . о:",стоп,",(т;щ.юц " цо окттужц сти ттет 1 е:;...

Номер патента: 697366

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Баранов, Гапоян, Глинер, Пахтер, Реполовский, Рудаков, Тумасянц

МПК: B60T 17/08

Метки: камера, средства, тормозная, транспортного

...- ортпого средства прц отсутствии давления текучей срсздьт после срабатывания м ханцзма растар.таживанця.Это да тигается тем, что рабочая поверхность направляющего элемента;з ц 1 ед лагаемой тор:,азной камера;,ыполцен сту. пенчагой со ступенью меньшего диаметра, обращенной к задней крышке и соединенной са ступенью сальшога диаметра в-. средством промежуточной поверхности, предгочтительцо конической, причем орган ручного управления г ьц олнен в виде талка:еля, свободно проходя;пега сквозь заднюю крышку каь.ерьт и взаимодействующего с торцом направляющего эла;.ецта, а дополнительная пружина установлена со стороны направляющего элемента, противоположной толкателю.На фиг. 1 изображена описываемая тормозная камера (положение элемента.О. с пп,...

Номер патента: 887312

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Баранов, Гапоян, Глинер, Пахтер, Реполовский, Рудаков, Тумасянц

МПК: B60T 17/08

Метки: камера, средства, тормозная, транспортного

...камеру на две полости: полость растормаживания 5 и полость 6, в которой установлена пружина 7, 1 оопирающаяся на заднюю крышку 3. В поршне 4" выполнено отверстие, в котором размещен шток 8, в полости 9 которого установлены дополнительная пружина 10 и направляющий элемент 11 механизма растормаживания. Этот механизм содержит сухарные элементы 12, выполненные в видешариков, которые установлены в радиальных отверстиях 13 штока 8 и взаимодействуют с,поверхностью канавки 14 поршня 4 20и с рабочей поверхностью 15 направляющего элемента 11. Направляющий элемент 11выполнен с торцовыми буртиками 16 и 17,контактирующими с сухарными элементами 12. Орган ручного управления механизмом растормаживания выполнен в видетолкателя 18, свободно проходящего...

Номер патента: 948721

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Завадский, Палагин, Сидоров

МПК: B60T 17/08

Метки: действия, одностороннего, тормозной, цилиндр

...болта 9. В пружинной полости размещена пружина 10.Цилиндр .одностороннего действия работает следующим образом.В исходном положении поршень 3 прижат пружиной 10 к днищу корпуса 1. Одновременно тела клапанов 4 вы- ступающими резиновыми концами упер" ты в днище корпуса цилиндра и, преодолев усилие пружины 5, прижаты к гнездам в поршне.При подаче сжатого воздуха в полость над поршнем в ней создается давление, которое перемещает. поршень со штоком. Этого же давления достаточно для удержания в сжатом состоянии пружин 5, в результате чего тела клапанов 4 прижаты к своим гнездам. Такое положение достигается путем подбора или расчета со" ответствукщих пружин 5 и 10 и разме" ров тел клапанов 4.В результате перемещения поршня в пружинной...

Номер патента: 954284

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Полехин, Терешкин, Шевандин

МПК: B60T 17/08

Метки: воздушного, средства, тормоза, тормозной, транспортного, цилиндр

...диаметра, и поршень 9 через посредство механизма свободного хода сообщает штоку 6 дополнительные перемещения, величина которого будет складываться из упругих деформаций деталей рычажной передачи тормозной системы транспортного средства. После сообщения полостей цилиндров большего и меньшего диаметров с атмосферой (режим отпуска) поршни 5 и 9 под действием пружин 8 и 12 перемещаются влево до упора шарниров в кольцевой упор 4. При этом механизм свободного хода выключается, поршень 9 останавливается, а поршень 5 со штоком 6 продолжает перемещаться влево под действием оттормаживающей пружины 8 до упора в крышку 21. Тормозной цилиндр, представленный на фиг. 2, имеет конструктивное отличие от цилиндра, представленного на фиг, 1,...

Номер патента: 955849

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Вольфганг

МПК: B60T 17/08

Метки: автомобиля, пневматический, пружинным, тормозной, цилиндр, энергоаккумулятором

...поршень 2 с уплотнением 3 и аккумулирующая пружина 4. Поршень 2 делйт узел 1 пружинного энергоаккумулятора на пружинную камеру 5 и растормаживающую камеру 6. Штуцер 7 служит для подачи воздуха в камеру 6. Прижимная плита 8 посредством штанги 9 управления, проходящей сквозь уплотнения 10 в стенке 11, жестко связана с поршнем 2, Рабо 955849чий тормозной узел 12 разделен мемб"раной 13 на камеру давления 14 и штоковую камеру 15, Мембрана 13 упирается в тарелку 16 и в ползун 17. Междутарелкой 16 и торцовой стенкой узла12 установлена пружина 18. 5Ползун 17 соединен со штоком 19,соединяемым с тормозным механизмом.В верхних точках стенок камер. 5 и15 установлены патрубки 20 и 21, сое-диненные шлангом 22, Штуцер 23 служит для подачи...

Номер патента: 998181

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Богданович, Иноземцев, Козюлин, Мейтов, Смелов

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...тормозной цилиндр, общий вид.Тормозной цилиндр содержит корпус 1, равносте нный тарельчатый поршень 2 с буртом 3, выполненный методом пластической деформации (например, штамповкой). Поршень 2 имеет шток 4 и воспринимает усилие пружины 5. На наружной цилиндрической поверхности поршня 2 установлены кольцо 6 уголкового профиля и кольцо 7 круглого сечения. Между стенкой 8, образованной кольцом 6, и буртом 3 размещен смазочный элемент 9. Уплотнительная манжета 10, имеющая внутренний 25 уплотнительный лепесток 11 и наружный уплотнительный лепесток 12, размещена между стенкой 8 и кольцом 7, Полость 13 сообщена с воздухораспределителем (не изображен) автоматического тормоза железнодорожного транспортного средства. Торец внутреннего...

Номер патента: 1041362

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Крикун, Марочкин, Ремизов, Тужилкин

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...цель достигается тем, что в тормозном цилиндре железнодорожногс транспортного средства, содержащем корпус, установленные в нем полый стержень, сосди ценный с поршнем, пружину, шток, выполненный с несамотормозящсйся резьбой, фрикциоцные втулки и механизм регулирования величины выхода штока, состоящий из упора, закрепленного на корпусе, стакана, силовой гайки, на хвостовике которой установлены пружина и подшипник, стакан установлен на хвостовике силовой гайки и соединен через прорезь, выполненную в полом стержне, с упором, закрегленцым на корпусе. Кроме того, полый стсржець соединен с поршнем посредством шарика, расположенного в отверстии полого стержня и в углублении хвостовикя поршня, и пары фиксирующих шарик колец, поджатых...

Номер патента: 1046145

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Арбузов, Погребинский, Серделевич, Сулимцев, Тилипалов, Титаренко

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...регулятора и повышение удобстваобслуживания тормозного цилиндра,40Поставленная цель достигается тем,что в тормозном цилиндре, содержащемкорпус с размещенным в нем поршнемсо штоком, выполненным с несамотормоэящейся резьбой, и прикрепленное к корпусу устройство регулирования выходаштока, состоящее из кожуха, внутри которого расположен подпружиненный стакан с упорами и коцьцевым элементом,фрикционно взаимодействующий с установленной на штоке регулировочной гайкой и фиксатором, причем в кожухе подупорами и с противоположной стороныот них на одном уровне не выполненыкольцевые проточки, а между последними - примыкающие к ним продольныепрорези, в которых установлены сменныевкладыши, цилиндрические поверхности упомянутых кольцевых проточек...