Способ размагничивания ротора асинхронного двигателя

Номер патента: 143122

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Панасюк, Садовенко

МПК: H02P 5/42

Метки: асинхронных, вращения, двигателей, скорости

...своего периодического заряда и,разряда импульсы напряжения, используемые для регулирования скорости вращения двигателя. Магнитодвижущая сила, создаваемая обмоткой %, при заряде конденсатора действует согласно с полем, создаваемым обмоткой обратной связи К 0, вследствие чего при заряде конденсатора напряжение на магнитном усилителе снижается, а на двигателе АД растет.143122Процесс зарядаконденсатора С прекращается при напряжении, близком к амплитудному значению напряжения на одной из фаз двигателя. Затем конденсатор начинает разряжаться через сопротивление Р; при этом поле, создаваемое обмоткой К, вычитается из поля, создаваемого обмоткой Р В результате этого напряжение на магнит. ном усилителерастет, а на двигателе падает. Этот...

Номер патента: 1689136

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Чаплыгин

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателя, движения, передачей, работы, режимов, скорости

...пределов регулирования передаточного числа трансмиссии. После этого шток поршня 3 перестает двигаться и дальнейшее перемещение рычага 1 приводит к повороту рычага 6 и перестройке органа 19 настройки датчика 18 на увеличение частоты вращения двигателя, Соответственно двигатель увеличивает частоту вращения, С этого момента увеличение скорости движения только эа счет увеличения частоты вращения 45 50 55 двигателя при постоянном минимальном передаточным числе трансмиссии,При движении под нагрузкой при некотором промежуточном передаточном числе в трансмиссии наступает равновесие между внешней нагрузкой, приведенной к валу двигателя, и настройкой датчика 8 крутящего момента. При этом сигнал - М пропадает и датчик 8 возвращает золотник 7 в...

Номер патента: 25814

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Адаменко

МПК: F01L 1/344, F02D 13/00

Метки: взаимного, внутреннего, горения, двигателях, изменения, органов, прибор, путем, расположения, распределительных, установки

...дальше на валике 4, Ушко тяги 21 удерживается на пальце 20 винтом с широкой шляпкой 22, Второй механизм состоит из части 23, закрепленной на валике 4 стопором и снабженной пальцем 24, на котором может поворачиваться зубчатый сектор 25, имеющий с одной стороны выступ 26 с пальцем 27 на который надето другое ушко тяги 21. Около части 23, на валике 4, свободно надета втулка с зубчатым сектором 28, зубцы которого находятся в зацеплении с зубцами сектора. На втулке сектора 28 насажена на глухой шпонке шестерня 29 цепной передачи. Чтобы сектор 28 не отодвигался по валику 4 и зубцы секторов не выходили из зацепления, на валик посажено стопорное кольцо 30, При поворачивании втулки 10 передвигается втулка 17, а так как она соединена тягой 21...

Номер патента: 868076

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Григорьев, Ходунов

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, отключения, подачи, путем, сгорания, топлива, цилиндры

...ЗЗ выдержки времени на момент набора двигателем устойчивой частоты вращения, сдвиговый регистр 34 с числом разрядов, равным числу цилиндров двигателя, делители 35 частоты с переменным коэффициентом деления, блок 36 выбора числа пропусков подач топлива, связанный с переключателем 8, логический блок 37, предназначенный для отключения цикловой подачи на выбранное число циклов и управляющий электромагнитным приводом 5 запорных органов 4.Блок 33 выдержки времени непосредственно связан с блоком 36 выбора числа пропусков циклов подачи топлива, а через сдвиговый регистр 34 и делитель 35 частоты - с логическим блоком 37,Устройство работает следующим образом.При выходе двигателя на режим холостого хода или малых нагрузок орган 11 дозирования...

Номер патента: 1691161

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Чаплыгин

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателя, движения, работы, режимов, скорости, трансмиссией

...После этого шток поршня 3 перестает двигаться и дальнейшее перемещение рычага 1 приводит к повороту рычага 23 и увеличению открытия дросселя 21 и перестройке органа настройки чувствительного элемента 19 на увеличение частоты вращения двигателя, Соответственно двигатель увеличивает частоту вращения, При минимальном передаточном числе трансмиссии дроссель 20 оказывается полностью закрыт и тогда изменение скорости движения происходит за счет изменения частоты вращения двигателя, т.е. величины открытия дросселя 21. С этого момента увеличение скорости движения происходит только за счет увеличения частоты вращения двигателя при постоянном минимальном передаточном числе трансмиссии.При движении под нагрузкой при некотором промежуточном...