Патенты с меткой «внутреннегосгорания»

Номер патента: 147069

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Малкизель, Прохоров, Скобликов, Шаховцев

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, зажигания

...тороидом.Таким выполнением системы зажигания достигается снижение расхода топ,чива и обе:- печивается работоспособность двигателя при повышенных оборотах коленчатого вала.Электрическая схема предлагаемой системы изображена на чертеже.Система состоит из преобразователя напряжения 1 на полупроводниковых триодах , с выходным напряжением 3 кв и током до 10 ма), зарядной линии 2 в виде последовательно включенных ячеек, формирующей импульсы длительностью до 50 хксен, вакуумного замыкателя 3, распределительного устройства 4 и импульсного трансформатора 5, позволяющего получать напряжение до 25 - 30 Данная система зажигания благодаря ра. повальному выделению электрической энер. гии в разряде, а такуке возмоуности работы при повышенных...

Номер патента: 171689

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Демь, Центральный

МПК: F02D 23/00

Метки: внутреннегосгорания, воздуха, глубокого, двигателя, нагнетаемого, охлаждения, цилиндры

...дл ботао турбод ощностп турбодетандера ивности ее работы вал тко или через редуктор ческой, гидравлической соединен с валом двигаия м ффект жесехангой) Предмет изобретени Сстема глуоокого охлнагнетаемого в цилиндрынего сгорания, содеркащанаддува, приводимый тур5 па отходящих газах, комдера и турбодетандер, очто, с целью повышениятапдера, вал туроодетандрез редуктор с передачей0 двигателя. 17 одаисная груиа Я 194 Предложенная система отличается от известных тем, что в ней вал турбодетандера жестко или через редуктор с передачей (хеханической, гидравлической или электрической) соединен с валом двигателя. Это увеличивает мощность турбодетандера и повышает эффективность ес работы.На чертеже показана схема предложенной системы,Система...

Номер патента: 172158

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: F02D 23/00

Метки: внутреннегосгорания, воздуха, глубокого, двигателя, нагнетаемого, охлаждения, цилиндры

...глубокого охлаждения в нагнетаемого в цилиндры двигателя в него сгорания, содержащая компресс наддува, приводимый в движение ту работающей на отходящих газах, ком турбодетандера и турбодетандер, о и(аяся тем, что, с целью уменьшения ланса мощностей, вал компрессора д дува жестко или через редуктор с пе соединен с валом турбодетандера. оздуха, нутренор для рбиной, прессор тличаю- дисбаля над- редачей остоит ей его на отхо привод тающе Подписная группп .Ч 1 Известны системы глубокого охлаждения воздуха, нагнетаемого в цилиндры двигателя внутреннсго сгорания, содержащие компрессор для наддува, приводимый в движение турбиной, которая работает на отходящих газах, турбодетандер и его компрессор.Предлагаемая система отличается от известных...

Номер патента: 174902

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Колыхай, Союс

МПК: B01D 45/10, B01D 47/02, F02M 35/026 ...

Метки: внутреннегосгорания, воздухоочиститель, двигателя

...заполненный маслом. Очищенный воздух поступает в воздухоочиститель через 25 входной воздушный капал Б,В поддоне 4 установлен циклон 6. Его вы- ходноЮ конус 7 направлен на кассеты, а входная часть соединена посредством заборного патрубка 8 с воздушным каналом б. Трубка 9 ЗО аоорно едме ооретения 1. Воздухоочистител реннего сгорания, сод кассеты, заполненный для двигателя внут жащиЮ фильтрующие аслом поддон и вход Подписная группа М 194 сообщает центральную часть циклона с мас- ляноЮ полостью поддона.В воздушном канале б после з го патрубка 8 помещена несбалансированная заслонка 10.В кассетах над нижним слоем сплошной набивки расположены Ъ-образные желоба 11, несущие верхний слой набивки. желоба имеют отверстия 12 для стока...

Номер патента: 176748

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Заславский, Портной

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска

...топливного насоса б, а нормально закрытая блокировка в цепи электромагнитного контактора б размыкается, При включении пускового органа 7 создается цепь питания блокирующей обмотки двухобмоточного реле 3, которое своей блокировкой удерживает пусковой орган. После замыкания блокировки получает питание реле времени 4, 5 которое, замыкая свой контакт в цепи контактора 8, включает электродвигатель масляного насоса 9. По истечении определенного времени (40 - 45 сен 1 реле времени 4 замыкает свой временный контакт в цепи электромаг- О нитного реле 10, которое, размыкая свои нормально закрытые блокировки в цепях реле времени 4 и контактора 8, откспочает электродвигатель масляного насоса 9, Одовременю с этим замыкается нормально открытая бло...

Номер патента: 177186

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Гаев, Голубев, Левин, Малыхин, Маргулис, Спиридонов

МПК: G05D 23/12

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, регулятор, температуры

...ло р фты вентилятора,Описываемый регулятор отличается от известных тем, что датчик помещен на деталидвигателя, например на головке цилиндра.Чувствительный элемент датчика выполнен ввиде длинноходового сильфона, а надзолотни.ковое пространство соединено с напорной магистралью для дополнительного уравновешивания золотника. Регулятор предложеннойконструкции более надежен в эксплуатации,На чертеже изображен описываемый регуПредмет изобретенияРегулятор температуры двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий датчик с чувствительным элементом, воздействующим на подпружиненный золотник, дозирующий масло гидромуфты вентилятора, огличаюи(ийся тем, что, с целью повышения надежности, датчик помещен на детали двигателя,...

Номер патента: 185631

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Исаев

МПК: F02F 1/02, F16M 1/02

Метки: блок-картер, внутреннегосгорания, двигателя, монолитный

...рубашки цилиндров име;от коробчатую форму,Предложенный блок-картер отличается от известных тем, что рубашки цилиндров выполнены в виде круглых труб, на внутренних поверхностях которых сделаны винтообразные ребра. Кроме того, литая плита имеет бурты для приварки рубашек цилиндров.Такое выполнение позволяет улучшить охлаждение цилиндров двигателя.На чертеже показан описываемый блок- картер, включающий сварную картерную часть 1, блок цилиндров 2 с рубашками, выполненными в виде круглых труб, литую плиту .т, имеющую круглые бурты, к которым приварены рубашки цилиндров. Винтообразпые ребра 4 на внутренней поверхности рубашек служат для создания движения охлаждающей жидкости,5 1. Монолитный блок-картер двигателя внутреннего сгорания,...

Номер патента: 189249

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Голованов, Ольшевский, Романов

МПК: F02M 55/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, топливоотдачи

...вниз. При этом от давления закрывается клапан б и открывается нагнетательныи клапан 8, топливо через фильтр тонкой очистки 10 поступает в насос высокого давления 11, забирается плунжернызи парами насоса, сжимается и под большим давлением подается к форсунке 12, впрыскивающей его в цилиндры двигателя, Перетекающее по зазорам в форсунке топли.во по дренажной трубке 13 отводится в бак 4.В связи с тем, что производительность топ.10 ливоподкачивающей помпы 2 в несколько разпревышает расход топлива двигателем, избы.точное топливо из нагнетательной полости топливоподкачивающей помпы 2 перепускается во всасывающую полость обратным клапаном 15 /, открывающимся при превышении заданногодавления в момент нагнетания. Топливо, перетекающее по...

Номер патента: 178243

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02B 37/013

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, наддува

...наддува и охлаждения двигателя (штриховая линия соответствует газовой, штрих-пунктирная - водяной, а точечная - воздушной магистралям), На фиг. 2 приведены зависимости среднего эффективного давления Ре, давления наддува Р, и противодавления за турбиной турбокомпрессора Рз в функции от числа оборотов двигателя.Выхлопные газы двигателя 1 поступают в турбину 2 турбокомпрессора, где используется часть энергии газов. Турбина 2 через вал 3 приводит в действие компрессор 4, который под давлением Р, нагнетает воздух во впускной коллектор двигателя из атмосферы. Из турбины 2 выхлопные газы поступают в турбину 5 турбовенгилятора, где используется еще часть энергиц газов. Турбина 5 черезвал б приводит в действие вентилятор 7, который...

Номер патента: 179118

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Провоторхои

МПК: F01C 17/02, F16H 1/28, F16N 13/20 ...

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...обеспечивающими плш 1 етарнос движение поршня, от,чаюпрйсл тем, что, с целью упрощения конструкции и узеньпсипя габаритов, синхронпзирующпе шестерни служат рабочими органами масляного насоса и на торце эксцентрика предусмотрен располо 5 кенный между шестернями серпоьидный выступ, образующий с последними и боковой стенкой корпуса нагнетательные полости пасоса. центня 3 Известны роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания, содержащие корпус с вращающимся на эксцентрике вала зубчатым поршнем и синхронизирующими шестернями внутреннего зацепления, жестко установленными в корпусе и поршне, обеспечивающими планетарное движение поршня. Для смазки указанных дВигатслей необходима установ 1 та масляных насосов, что усложняет конструкцию...

Номер патента: 191273

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Колосов, Соловьев, Юз

МПК: F01M 1/22

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, защиты

...при необходимости отключить поршень, включив тем самым защиту,При устойчивых оборотах после пуска дав. ление ог датчика оборотов поднимает золотник 6, преодолевая затяжку пружины 7, и пропускает масло от дросселя 5 к поршню 8. Дроссель отрегулирован так, что поршень 8 перемещается вниз до упора за время, достаточное для стабилизации давления в масляной магистрали двигателя после пуска. Дойдя вниз до упора, поршень открывает доступ масла под давлением к механизму сравнения. С этого момента система защиты готова к действию, При остановке двигателя рычаг 12 выключения, преодолевая силу пружины 11, поднимает золотник 10 останова, который перекрывает подвод от дросселя 5 к поршню 8 и соединяет его камеру со сливом, Под действием пружины 9...

Номер патента: 196674

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гаэтен, Иностранна

МПК: F01C 21/12, F02B 37/02, F02B 53/08 ...

Метки: внутреннегосгорания, двигатель

...внутреннего сгорания с турбонагнетателем и клапангтьог газораспределением, работающие по циклу дизеля и содержащие корпус с и впадинами и примыкающими к ним цилиндрическими камерами сгорания, вал, несущий ротор-поршень с и - 1 выступами эпициклоидального профиля, планетарно вращающийся в корпусе,При установке па таких двигателях турбонагнетателей газы поступают в турбину последнего с пониженными давлением и температурой.Предлагаемый двигатель отличается от известных тем, что в торце каждой камеры сгорания установлен дополнительный выпускной клапан для отбора газов в конце рабочего хода на привод турбонагнетателя.Такое выполение двигателя позволяет производить отбор г азов с высокими параметрами, повысить эффективность...

Номер патента: 199562

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Резников

МПК: F01M 1/00, F01M 5/02, F01P 11/08 ...

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, поршневого, смазки

...- 75 С.Такое выполнение системы смазки повышает качество очистки масла от смол,На чертеже показана схема предлагаемой 15системы,Из картераодна из нагнетатсльпых секций насоса 2 подает масло в центробежныйлРИЛЬТР 5, Даз;1 СНИЕ В КОТОРОМ ОГРанИЕНО РЕдчкционным клапаном 4. Очищенное в фильтрс 3 масло поступает в теплообмстшик б, гдетемпература масла снижается до уровня ненюкс 70 - 75 аС. Далее часть масла направляется в канал б с жиклером 7, создающимнсооходимое даление перед фильтром тонойОчистки 3. Ка;ялы б и 9 Отводят вясло в кяргср 1. Если фильтр 3 выполнен с рсактивным приводом, вытекающее нз сопел ротора масло стекает в картер 1 го каналу УО. В главную магистраль двигателя масло подается другой секцией насоса 2, работающей...

Номер патента: 204056

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Новицкий, Русаков

МПК: F02P 3/06

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, зажигания

...на первичную обмотку катушки зажигания 5, индуктируя импульс высокого на пряжения во вторичной обмотке, созидающийискру на одной из запальных свеч 7, опреде.ляемой положением распределителя б, в ре зультате чего поджигается топливная смесь.Благодаря резонансному переходному про цессу конденсатор 4 перезаряжаегся в лротивоположиом направлении, в результате чего оветочуаспвительный элемент принудительно запирается. В дальнейшем, конденсатор автоматичвоки лерезаряжается в первоначальном направлении через открытые для этого направления тока вентили преобразователя 9. Второй процесс заключается в том, что в момент отпирания светочувспвительного элемента световым импульсом преобразователь пре кращает работу, так как его выход оказывается...

Номер патента: 205328

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Булдаков, Кротов, Пономарев

МПК: G01F 25/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателей, касосов, многосекционных, регулировки, топливных

...постоянного тока, цепи накала - напряжением частотои 50 гц, а измерительная мостовая схема и силовая обмотка реверсивного 20 электродвигателя - напряжением частотой100 гтрк.Работа устройства основана на мостовомметоде сравнения емкостей двух датчиков 1 и 2, Изменение их емкостей прямо пропор ционально изменению уровня топлива.Синхронизирующий сигнал по оборотам,снимаемый с контактного выключателя 14, подается на обмотку шагового искателя 12, контакты которого замыкают цепь управляю щей обмотки реверсивного электродвигателя205328 К кгаидеиеалсру 1ч .Г (1 Г Л Л ви .1 . Составитель И, Л. КовальскаяН, О, Громов Техред А. А. Камышникова Корректоры едак Г. И. Плешакова А. БашлыковаЗаказ 42 ЦНИИП 1 ОКомитета Тираж 535 Подписное лам...

Номер патента: 205437

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Мартиросов, Научно, Приборов, Розмахов, Сельскохоз, Тракторов, Хрунин, Экспериментальный, Электрооборудовани

МПК: F02N 11/02

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска, стартер

...включается и диск 7 под действием пружины 12 отходит от электромагнита и вращается совместно с хвостовиком 5 шестерни 4. Выключение электромагнита 9 может осуществляться контактами, фиксирующими положение шестерни 4, или любым другим способом. Весь процесс ввода приводной шестерни в зацепление с венцом маховика протекает достаточно быстро, за время, в течение которого вал 1 якоря успеет повернуться только на часть оборота. Угол поворота вала якоря, достаточный для всего цикла, определяется параметрами винтовых шлицов 2 вала 1. 1. Стартер для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий электрический двигатель с установленной на его валу шестерней, имеющей удлиненный хвостовик, выполненный с возможностью продольного перемещения по...

Номер патента: 207845

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Иностранец

МПК: F01P 11/18, F01P 3/22

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, охлаждения

...охлаждения с источником сжатого воздуха, связанным с питателем через комбинированный клапан; на фиг. 9 - система охлаждения стационарной установки с помещенным на большой высоте резервуаром.В системе охлаждения двигателя внутрен него сгорания, например дизеля 1, поток охлаждающей воды из водяной рубашки идет по трубопроводу 2 через радиатор 8, трубопровод 4, насос 5 и трубопровод 6. Давление воды на выходе из насоса остается постоян ным до точки Л (вход в двигатель), далееоно постепенно падает между точками Л и В двигателя и точками С и Д радиатора (фиг.2).Увеличение среднего давления воды гра фически показано на фиг. 3 (Р, - атмосферное давление).Давление в систему охлаждения подаетсячерез холодный питатель 7, подключенный к...

Номер патента: 209141

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бабкин, Дуб, Семенов, Черепов

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска

...экспериментами было обнаружено, что конструкция этих устройств не учитывает особенности работы карбюраторного двигателя на режиме прогрева с закрытой воздушной заслонкой, т. е. большого разрежения во впускном трубопроводе (350 в 4 м и рт. ст.). Это приводит к подсосу дополнительной порции воздуха, поступающего во впускную трубу, минуя смесительную камеру карбюратора, и следовательно, к изменению состава смеси. Изменение коэффициента избытка воздуха а больше расчетного для пусковой регулировки карбюратора ведет к увеличению числа оборотов двигателя от 1200 до 2000 обмин. При холодном пуске увеличение числа оборотов двигателя приводит к повышенным износам его деталей.Предлагаемое устройство позволяет обеспечить устойчивую работу...

Номер патента: 211218

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Боганков, Всесоюзный, Институт, Опарин, Приборов, Резников, Сельскохоз, Тракторов, Чепланов, Чорба, Экспериментальный

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, зажигания

...датчик 8 со 20 держит магнитопровод статора 11 (фиг. 2), вкотором уложены обмотка возбуждения 12 ивыходные обмотки 18, а также ротор 14, выполненный в виде цилиндрического барабанаиз немагнитного материала с магнитным25 вкладышем 15, расположенным по его образующей,Обмотка возбуждения 12 индукционногодатчика подключена к полупроводниковомугенератору 7, а его выходные обмотки - к30 управляющим электродам полупроводникоВсесоюзный научно-исслед институт электрооборудо тракторов и сельматизировать процесс опережения зажигания в зависимости от скорости вращения двигатевых диодов 1 б, составляющих тиристорный коммутатор 9 и включенных последовательно с первичными цепями катушек зажигания.Устройство работает следующим образом....

Номер патента: 213454

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Двигателей, Иваницкий, Карманов, Конструкторский, Малолитражных, Технологический

МПК: F01P 3/10, F02B 55/06

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...крышке установлен центробежный вентилятор.Такое выполнение предлагаемого двигателя позволит повысить коэффициенты наполнения.На фиг. 1 изображен описываемый двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез двигателя по А - А и на фиг. 3 - разрез двигателя по Б - Б, на котором частично виден центробежный вентилятор,Двигатель содержит корпус 1 с и впадинами эпитрохоидного профиля, эксцентриковый вал 2, несущий эксцентрично установленный ротор-поршень 3 с и+1 выступами, торцовую крышку 4 с кольцеобразной камерой 5 и впускным окном б, торцовую крышку 7 с кольцсобразной камерой 8 и выпускным окном 9, центробежный вентилятор 10, установленный на эксцентриковом валу 2.При планетарном движении ротора-поршня 3 между последним и впадинами...

Номер патента: 220677

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Автонриборов, Малин, Мартиросов, Научно, Розмахов, Хрунин, Экспериментальный

МПК: F02N 11/12

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска, стартер

...12, отжимающей якорь 10 от втулки 7 и упора 13 на конце втулки 6. В крышке стартера со стороны привода установлен рычаг 14, поворачивающийся на оси 15, и пружина 16, отжимающая привод в исходное положение (показано на чертеже). Полюсные наконечни ки системы возбуждения электрического двигателя стартера снабжены в торцовых частях выступами 17, к которым при включении двигателя притягивается якорь 10.Работает сцепное приспособление стартера 15 следующим образом.При включении стартера якорь 10 притягивается к торцам выступом 17 полюсов -- вал 1 якоря начинает вращаться. На шлицах при этом возникают осевые усилия, перемещаю щие шестерню 5 к упору 3. Если зуб приводной шестерни 5 не сразу попадет в промежуток между зубьями венца маховика...

Номер патента: 257087

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Исаев

МПК: G01L 23/02

Метки: внутреннегосгорания, давления, двигателей, максимального, цилиндрах

...отсутствии давления в подводящей магистрали ооратньй клапан б закрыт и удерживается в этом положении пружиной 7. Перекидной клапан 4 при этом не работает.При замере давления сгорания подают давление воздуха в подводящую магистр аль. При этом воздух из камеры между седлами 2 ц 3 по каналам а и б поступает в камеру над 30 поршнем б, Поршень перемещается в нижнее крайнее положение, открывает обратный клапан б и перекрывает доступ воздуха из надпоршневой камеры в цилиндр двигателя с помощью уплотнительного кольца 8. После открытия обратного клапана камера цилиндра двигателя соединяется с полостью индикатора, и в работу вступает перекидной клапан 4, причем газы начинают циркулировать через отверстия в и г. Определив давление сгорания...

Номер патента: 234048

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Нзобрсп

МПК: F02D 25/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателем

...в положении стоп, и масло под сервопоршнп 18 и 14 не поступает.Для отключения одного пз дизелей-отсеков ( или 2 от главной передачи 17, работающей на вал отбора мощности 18, под поршень 19 или 20 суппорта разобщительных муфт 21 или 22 подаот воздух под давлением из баллона 28 через распределитель 24. Поршень, персмещаясь через систему рычагов воздействует на разобщительную муфту, которая отключает коленчатый вал данного дизель-отсека от главной передачи. Одновременно с движением поршня 19 или 20 перемещается и копир 25 или 26, который через систему рычагов и тяг 27 или 28 выводит из зацепления с раздаточным валом 9 сервопоршень 7 или 8. Таким образом, связь реек 3 и 4 с главным регулятором 10 оказывается разорванной, и рейка под...

Номер патента: 235892

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Белаш, Горьковский, Малайшка, Черномашенцев, Шапока

МПК: F23D 11/44

Метки: внутреннегосгорания, горелка, двигателей, подогревателя

...для подогревателей двигателей внутреннего сгорания, содержащие направляющий аппарат для подачи воздуха, испарительную камеру, завихрительное устройство с криволинейными лопатками для продуктов сгорания и конус-рассекатель.Г 1 редлагаемая горелка отличается от известных тем, что лопатки расположены под углом к оси горелки и образуют конусную камеру сгорания, расположенную между испарптельной камерой и конусом-рассекателем.Такое выполнение горелки увеличивает теплопроизводительность и к, п. д. подогревателей по сравнению с подогревателями, имеющими горелки с завихрительным устройством, лопатки у которого расположены параллельно оси горелки.11 а ерее изооражена предлагаемая релка.Она имеет крышку 1 крепления горелки и подогревателю. С одной...

Номер патента: 236899

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Паиекин, Скорн

МПК: F01L 13/02, F02D 27/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, реверсивное

...корпус 1 гидравлического ссрвомотора, установленного подвижно на промежуточном валу И, имеет зубчатый венеци во внутренней полости две перегородки 4. Двухлопастной поршень 5 жестко закреплен на валу И с осевыми 6 и радиальными 7 отверстиями для подачи рабочей жидкости во внутреннюю полость ссрвомотора.На валу И установлена также промежуточная шестерня 8, которая соединена через сателлиты 9 с кривошипным валиком 10.Колено 11 валика 10 соединено с реверсируемой шестерней 1 И посредством кулисы,При подаче раоочей жидкости в полость цилиндрического корпуса 1 сервомотора поршень 5, а вместе с ним вал И и шестерня 8 поворачиваются из одного крайнего положения, фиксируемого перегородками 4, в другое крайнее положение. Сателлиты 9,...

Номер патента: 247723

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иванченко, Киреев, Попов, Скуридин, Цапенко, Юсим

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, охлаждения

...параллельно через смесйтельный бачок и насос с контуром циркуляции, содержащим водяные полости двигателя и трубопроводы.На чертеже схематично изображена предлагаемая система охлаждения. Система содержит два контура циркуляции 1 и 2.Контур циркуляции 1 включает водяные полости 8 двигателя, соединенные трубопроводами 4 через водяной насос 5, смесительный бачок 6 и всасывающий трубопровод 7 с контуром циркуляции 2, включающим теплообменник 8, термостат 9, расширительный бачок 10, перепускной трубопровод П, питающий трубопровод 12 и соединительные трубопроводы И. Вода из бачка 6 через трубопровод 7 заса.сывается насосом 5 и нагнетается одновременно в полости д двигателя контура циркуляции 1 и параллельно по трубопроводам 18 через...

Номер патента: 259554

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Романов

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, картерного, масла, подогрева, предпускового

...сгорания, содержащие заключенный в маслосливную пробку поддона электронагревательный элемент и термореле, управляющее исполнительным механизмом в виде контактов и световой сигнализацией.Особенность предлагаемого устройства заключается в том, что термореле выполнено с твердым наполнителем, например церезином, и помещено в пробку поддона. Такое выполнение устройства обеспечивает повышение точности поддержания темпера 1 урного режима.На чертеже дана принципиальная схема устройства.Устройство содержит заключенные в пустотелую маслосливную пробку 1 термореле 2 с пластинчатыми контактами д и баллончик 4, герметично закрытый мембраной 5, в котором помещен твердый наполнитель, например церезин (нефтяной воск). Мембрана соединена с...

Номер патента: 262545

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гаркуша, Знов

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, жидкости, охлаждающей, температуры

...Предлагаемое устройство вводится в действие при прогретом двигателе. При подключении к силовой сети через контакты 1 б реле 11подается напряжение на все элементы устройства за исключением элементов котла подо 25 грева, так как цепь к ним будет разомкнутаконтактами 17 и 18,При температуре охлаждающей жидкостиниже +50 С контакты датчиков б и 7 замкнутся, в результате чего сработают реле 12з 0 и 13, которые контактами 19 и 20 включатэлектродвигатель 2, приводящий в действие водяной и масляный насосы подогревателя, и контактами 21 реле 14 - электронагревательные элементы 3.При повышении температуры охлаждающей жидкости свыше +70 С контакты датчиков 7 разомкнутся, в результате чего реле 13 отключит электродвигатель 2 насосов и...

Номер патента: 266246

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аллилуев, Ждановский, Улитовский, Шамков

МПК: G01B 17/00

Метки: величины, внутреннегосгорания, двигателей, зазора, между, поршнем, цилиндром

...зазора. Измеряя отн Чан 1 нминимуму ишениеимнн величину б по кривой еделенного заз узн тип т величин двигателя Предмет изобретения Способ определения величины зазора меж. ду поршнем и цилиндром двигателей внутренЗО него сгорания в процессе эксплуатации, за.Известен анализ работы двигателей внут. реннего сгорания с целью определения изношенности и неисправностей, возникающих в процессе работы, по акустическим колебаниям различных элементов конструкции двигателя.Известные способы предусматривают построение автокорреляционной функции коле. баний и ее анализ. Такие способы весьма сложны из-за необходимости введения в устройство для их осуществления блока для построения автокорреляционной функции и ее анализа.Предложенный способ отличается...

Номер патента: 283729

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автоприборов, Атрушкевич, Научно, Хрунин, Чекмазов, Чернецов, Экспериментальный

МПК: F02N 11/14

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска, привод, стартера

...10 в пазы 15 хвостовика 5 при освобождении фиксатора хвостовик з шестерни н втулка зафиксированы для предотвращения их взаимного проворачивания.Устройство работает следующим образом.При включении стартера напряжение вначале подается только на катушку 11, которая втягивает якорь 12, что позволяет шарикам 10 под действием усилия силовой пружины 9, передаваемого на них боковой конической поверхностью канавки на втулке 8, переместиться в пространство, занятое ранее якорем 12. В результате этого втулка 7 получает возможность перемещаться в осевом направлении относительно втулки 8 и под действием силовой пружины 9 сжимает возвратную пружину 17, перемещая шестерню 4 с хвостовцком 5 в направлении венца маховика. В случае, если зуб шестерни...