Способ определения эффективной мощности двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 843780

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Лаэл

МПК: F02D 5/00

Метки: внутреннего, впрыска, длядвигателя, сгорания, топлива

...количеству воздуха, поступающего в двигатель, а это количество является производной от давления во впускном трубопроводе 1,рабочего объема двигателя, число оборотов, газовой постоянной и температуры воздуха.При переходных процессах двигателя количество поступающего в цилиндры воздуха зависит также от сжимаемости воздуха.Поэтому электронный блок 3 выполнен с возможностью выработки управляющего импульса, учитывающего какпостоянный, так и переходный, режимыи записан следующим образомкоэффициент отношенияудельной теплоемкости;ОЧ - рабочий объем двигателяв м;ОР /д - первая производная отдавления по времени.При установившихся режимах работысигнал, выработанный первым контуром с цепи коррекции, равен О, таккак дР/Ос=О, и, следовательно,...

Номер патента: 1183846

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Добролюбов, Жадинец, Колинько, Лившиц, Чирков

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, цилиндров

...число (емкость счетчика) устанавливается в соответствии с удвоенным числом зубьев (угловых меток) на" венце маховика контролируемого двигателя. Независимо от числа подсчитанных счетчиком 3 импульсов его обнуление может проводиться поступившим на установочный вход импульсом с выхода блока 18.Блок 20 Формирования угловых меток представляет собой дешифратор, с выхода которого поступают на формирователь 7 строба цилиндра импульсы, подсчитанные счетчиком 3, которые соответствуют началу и концу рабочего такта контролируемого цилиндра (или ча"ти этого такта). Задатчик 21 номера цилиндра представляет собой коммутатор (переключатель), управляющий работой дешифратора (блока 20).Принцип действия предлагаемого устройства при измерении индикаторной...

Номер патента: 1731972

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Гирявец, Муравлев, Теремякин

МПК: F02M 41/00

Метки: байпасным, внутреннего, воздушным, двигатель, каналом, подачи, сгорания, топлива, хода, холостого

...хода регулируемого сечения с помощью регулятора 6, электромагнитную форсунку 7 для подачи топлива во впускнойили в приращениях 40 50 55 трубопровод, датчик 8 угловых импульсов для измерения частоты вращения коленчатого вала 9 двигателя и датчик 10 положения дроссельной заслонки 3, которые подключены к входам электронного блока 11 управления, к выходам 12 и 13 которого подключены соответственно регулятор 6 и электромагнитная форсунка 7. Регулятор 6 выполнен в виде электромеханического быстродействующего устройства, на подвижном элементе которого закреплен золотник, с помощью которого изменяется проходное сечение воздушного байпасного канала холостого хода. Блок 11 управления (фиг. 2) состоит из формирователя 14 сигнала угловых...

Номер патента: 63130

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Прахов

МПК: F02D 9/02

Метки: внутреннего, горения, двигателях, подачи, топлива

...производятся системой, связанной с пневматическим регулятором, Эта система работает следующим образом, Разрежение во всасывающей трубе через сопло 8, расположенное за дроссельной заслонкой, передается каналу 10 и далее - пневматическому регулятору 11,Сопло 9, соединяющее канал 10 с пространством перед дросселем, служит для того, чтобы в значительной мере смягчить изменение разрежения в канале 10 вызванное прикрытием дроссельной заслонки.Чтобы уточнить значение этого сопла 9 на прилагаемом графике (фиг, 2) по горизонтали отложена мощность в процентах от максимальной, а по вертикали - разрежение за дроссельной заслонкой. Кривая АВ характеризует изменение разрежения на полном дросселе в зависимости от изменения мощности. Кривская СВ...

Номер патента: 186221

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Андрусенко, Гутаревич, Шукшин

МПК: F02D 1/02, F02M 71/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...число зубьев которойсоставляет Ы(г - 1).Передаточное число между втулкой 11 иг - 1 10стержнем 7 составляет . Стержень-распределитель правым концом упирается в толкатель 16, опирающийся через пружину 17 наголовку регулировочного болта 18. С левогоконца он связан торцовым шлицем с приводным валом 19. В сверлении левого концастержня 7 расположена пружина 20, отжимающая стержень 7 вправо - к упругому упоРУНа наружной поверхности втулки 11 сделан 0ряд кольцевых канавок трапециевидного профиля, которыми она сопрягается с зубьямисектора 21, связанного с рычагом 22 управления. Шаг расположения канавок равен расстоянию между сечениями втулки 11, в которых расположены отверстия 12.Число зубьев сектора 21, входящих в зацепление с втулкой 11, на...