Цилиндр двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 63162

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Домнин

МПК: B23P 11/02, B23P 19/06, F02F 1/00

Метки: внутреннего, гильзы, головки, горения, двигателей, свертывания, цилиндра

...- 2.Цилиндр с головкой в собранном виде нагревают в печи при 320 в течение 35 - 40 мин, и затем устанавливают его и укрепляют на кольце 1, как описано выше, Гайкой 10 ,распирают кольцо 11 и изолируют полость головки от полости гильзы. По трубе 12 впускают холодную воду, вследствие чего гильза быстро станет холодной, Ручкой 21 подводят ролики 15 под фланец головки и впускают воздух в воздушный цилиндр, передавая на головку цилиндра усилие, направленное вертикально вверх, Накладывают на головку ключ и начинают свинчивать ее с гильзы, Благодаря охлаждению нарезки на гильзе и высокой температуре ее на головке резьба значительно ослабнет, Давление же вверх от воздушного цилиндра еше более облегчает свертывание головки с гильзы,...

Номер патента: 40865

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Оскар

МПК: F02N 17/06

Метки: автомобильных, внутреннего, воды, горения, двигателей, каталитическое, нагревательное, охлаждающей

...через расширения 40 помпы 39, Регулирование подачи горючего из испарительной камеры в камеру сгорания может происходить подобным же образом, какбыло описано применительно к фиг. 1 - 3, 7, 13 и 14. При форме выполнения по фиг, 11 и 12 камера горения 3 в виде промежуточной части расположена между частями корпуса 4 б и 47 помпы, причем поперек этой промежуточной части проходит труба 48, через которую пропущен вал помпы 39. Вокруг трубы 48 расположена другая труба 49; по промежутку между ними вода течет от впуска 50 помпы к ее колесу. На внутренней стороне камеры 3 расположена перфорированная стенка 51 с отверстиями 52, на внутренней стороне которой установлен катализатор. Пространство между последним и трубкой 49 заполнено пористым...

Номер патента: 1040196

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Дискин, Жаров, Мухарский, Новенников

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндра

...- улучшение охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего .сгорания.Поставленная цель достигается тем что в устройстве для жидкост ного охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержа" щем кольцевую полость для прохода охлаждающей жидкости, расположенную между гильзой и стенкой блока цилиндров, входное и выходное отверстия кольцевой полости, выполненные соответственно в нижней и верхней ее частях, и установленную в полости вставку с отверстиями, расположенную 45вокруг гильзы и разделяющую полость на две части, сама вставка расположена в верхней части гильзы и выполнена цилиндрической со сплошным кольцевым дном, примыкающим к гильзе, отверстия в боковой стенке вставки вьйолнены в виде сопел, направленных в....

Номер патента: 1837112

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Аксенов, Ануфриев, Кухарев, Рубаненко, Червяков

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, поршневого, рубашка, сгорания, цилиндров

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствублока цилиндров, а именно к рубашке блокацилиндров жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). 5Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения наиболее нагретойзоны цилиндра.Сущность изобретения поясняется чертежом, где изображена рубашка блока цилиндров, поперечный разрез.Рубашка блока 1 содержит гильзу 2, разделенные кольцевым ребром 3, верхнююполость охлаждения 4 с подводящим каналом 5 и нижнюю полость охлаждения 6, соединенную непосредственно с каналом 7главной масляной магистрали двигателясверленым отверстием 8. полость...

Номер патента: 10747

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Литвиненко

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, вспрыскивания, горения, двигателя, цилиндр

...калильной головки двигателя. С этой целью последняя снабжается прилегающим н ней медным цилиндром, который при своем расширении от нагревания открывает, посредством рычага и тяги, клапан, впускающий воду из рубашки двигателя в р бочий цилиндр.На чертеже фиг.1 изображает вид счастичным разрезом цилиндра, снабженного приспособлением; фиг. 2 - вертикальный разрез части приспособления.Прилегающий к кадильной головке 15 двигателя медный цилиндр 1 присоединен посредством рычага 3, 4-, тяги 7 и соединительной муфты б к шпинделю 2 клапана 14. Последний служит для впуска воды из рубашки 5 двигателя в полость рабочего цилиндра..При йагревании калильной головки 15 медный цилиндр 1 расширяется и подымает посредством рычага 3, 4 и тяги 7...