F02F 1/22 — с окнами для продувки, заполнения или наддува

Номер патента: 5126

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Беккер

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, горения, двигателя, двухтактного, цилиндр

...средней части А, а в остальной части цилиндра имеет боковой зазор. В месте входа направляющей втулки в среднюю часть цилиндра остается свободная кольцевая щель а, благодаря чему пространство для охлаждающей воды в средней части сообщается с узким пространством 0 З для охлаждающей воды, расположенным между рабочей втулкой и цилиндрическим кожухом В. При очень большой величине хода может оказаться целесообразным центрировать направляющую втулку и на верхнем и нижнем участках средней части цилиндра. В этом случае для циркуляции охлаждающей воды должны иметься особые отверстия.В изображенном на фиг. 2 цилиндре, предназначенном для двигателя двойного действия, к средней части А сверху и снизу присоединены трубчатые цилиндрические кожухи В и...

Номер патента: 5149

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Беккер

МПК: F02F 1/22

Метки: вертикальных, двигателей, двойного, двухтактных, действия, цилиндр

...при чем оказываемое крышками 6 давление с обеих сторон передается через фланцы Ы рабочих втулок Й и через охлаждающие рубашки Е(а сверху и через фланец сз) на, коробку А. Направленные друг кдругу внутренние концы рабочих втулок В при этом могут свободно расширяться в продольном напра-влении относительно внутреннейстенки с средней части С.При вышеописанном устройстве достигается прежде всего, как это и сразу видно, весьма простая и компактная конструкция и простаяформа отдельных конструктивныхчастей цилиндра; это преимуществоимеет особенно большое значениедля двигателей большой мощности, , для которых эта конструкция цилиндров прежде всего и предназначается. В частности наружные ру-башки Е для охлаждения и рабочиевтулки В...

Номер патента: 10053

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Радлов

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...и выхлопных каналов, В многоцилиндровых машинах каждая половинка рамы может быть устроена таким, образом, чтобы поддерживать несколько цилиндров. Соединение соседних половинок рам происходит посредством винтов 1.Рабочие втулки й имеют фланцы, которыми они опираются на раму а, 3 и укрепляются на частях последней посредством нажимных колец фп с помощью винтов и, Укрепление цилиндровых крышек 0 происходит при помощи болтов у непосредственно на фланцах втулок. Вследствие этого мероприятия поршневые силы переносятся цилиндровыми крышками посредством фланцев втулок й и натяжных колец щ непосредственно на раму. Половинки рамы а, Ь снабжены выступами д, на которых укрепляется средяня коробка е цилиндра, в которую снизу и сверху вставляются...

Номер патента: 14224

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Бобров

МПК: F02B 25/04, F02F 1/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...были направлены по касательной к егоокружности, а средние имели одинаковый наклон к соответствующим радиусам.На чертеже фиг, 1 изображает про.- .дольный разрез предлагаемого двигателя; фиг. 2 в разр по линии а, Ь на фиг. 1,Продувочные каналы 1, 2, 3 и 4, на. правленные к оси цилиндра под углом 30" - 40, в поперечном сечении цилиндра расположены так, что крайние кана.лы 1 и 4 направлены по касательной к его окружности, а средние каналы 2,3яаклонены к соответствующим радиусам вым угломокружности дувочных каизобретателя, лению из цидуктов горе- двигателя,едмет патен выдача патента опубликовано няется нав одну сторону под один (20 - 25 к касательной к цилиндра).Такое направление про налов, по утверждению способствует хорошему уд линдра...

Номер патента: 85933

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Гинцбург, Павлов

МПК: F02B 25/04, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...с полостью В известных цилиндрах двухтактных двигателей мотоциклетного типа с кривошипно-камерной продувкой продувочные каналы шероховаты, а их переход в окна выполняется неточно. Образование гладких поверхностей каналов и правильной геометрической формы выхода в окно трудоемко и технологически сложно,Отличительные признаки описываемого цилиндра заключаются в том, что продувочные каналы выполнены в виде желооов, сообщающихся с полостью цилиндра.На чертеже изображен цилиндр двигателя с поршнем, в разрезе.В полости цилиндра 1 двухтактного двигателя перемещается возвратнояпоступательно поршень 2. Ребра 3, расположенные по наружным поверхностям цилиндра 1 и головки 4, имеют ооычное назначение - увеличить поверхность охлаждения, Цилиндр 1...

Номер патента: 98597

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Карпенко

МПК: F02B 25/04, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...ниже цзоорстенце упрощает технологию изготовления цплцндра ц улучшает работу двигателя, для чего продувочные каналы цилиндра выполнены в виде открытых с внутренней стороны ццлцндра желобов, перекрываемых поршнем.На чертеже показан разрез цилиндра двигателя вместе с поршнем.В полости цплпндра т,1) двухтактного двигателя по зеркальной поверхности (2) возвратно-поступательно перемещается поршень (3), Ребра (4), расположенные по наружным поверхностям ццлцндра (1) ц доловкц (5), как обтдчпо, предназначентт. чтобы увеличить поверхность охлаждецця. Цплпндр (1) имеет на боковойт погерхностп впускные ц выпускные окна (не показаны на чертеже) и продувочные каналы в впде желобов (6), сообщающцхся с картером (не показан ца чертеже) и открытых со...

Номер патента: 103990

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Карпенко

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипнокамерной, продувкой, сгорания, цилиндр

...по сравнению с четы рехтактными.Для улучшения очистки и наполнения цилиндра при петлевой продувке применяются те или иные варианты расположения и формы продувочных и выпускных окон.В цилиндре двухтактного двигателя согласно изобретению, чтобы улучшить продувку, уменьшить расход топлива и повысить мощность двигателя, продувочные окна и каналы расположены в плане друг против друга под углом 180 вблизи стенки цилиндра, со стороны, противоположной выпускным окнам.Для лучшей продувки и поднятия встречных струй продувочной смеси к головке цилиндра верхние и нижние кромки провхода в ц т смысл прижении проду н в плане.На фиг. 1 изображен поперечный разрез цилиндра двигателя по продувочным и выпускным окнам, а на фиг. 2 в вертикальн разрез по...

Номер патента: 185628

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Вашим, Данилов, Инжеватов, Минц, Невенчанный, Ноькин, Пилйпеико, Российский

МПК: F02F 1/22

Метки: мусалов1, п-тг, птяоi

...по стрелке А на фиг, 3; на фиг. 5 - вид на всасывающее окно цилиндра при одном из положений поршня.Для устачовки двигателя 1 на любые дизели, приспособленные под запуск пусковым 25 двигателем, предусмотрена возможность поворота цилиндра на картере через каждые 90, для чего в картере пускового двигателя выполнены четыре продувочных канала 2 во взаимно перпендикулярных плоскостях. Та- Зо ель внуттер и ци- всасывао, с целью и на дним повороканалы и положены ересекаю.цилиндра, ает с осью Авторыизобретения В. В, НевенчаннЛ. И, Минц, Н. А ким образом, цилиндр 8 пускового двигателя с симметричными крепежными отверстиями 4 и отверстиями продувочных каналов 5 во флаице 6 цилиндра 8 может устанавливаться иа картере через каждые 90, и отверстия...

Номер патента: 196481

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Конотоп, Розовский, Синенко

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, крышка, сгорания, цилиндров

...ддувочныи возд панов 4. Омыв оздух охлажда ее,5 Меньшийвоздуха пося большимдуха, омыва коэффициент сравнению с водколичеством н ощего перемычк Предлагаемая крышка цилиндров отличается от известных тем, что перемычка выполнена сплошной, охлаждаемой проточным наддувочным воздухом,Такое выполнение указанного а уменьшает гидравлические потери пот наддувочного воздуха.На чертеже изображена крышка цилиндров для двигателя внутреннего сгорания, в которой перемычка между отверстиями впускных клапанов охлаждается наддувочным воздухом.В крышке 1 имеется впускной канал 2 и отверстия 3 впускных клапанов 4. Между отверстиями расположена перемычка 5. Стрелками показано направление движения наддувочного воздуха. тепло проводности ой...

Номер патента: 249119

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кузнецов, Синицыи

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...предлагаемыи циьный разрез. Он имеет рубашЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 05 Х.1966 ( 1074321/24-6) Дата опубликования описания 15,1,197 Изобретение относится к двига нию, преимущественно к конструк линдра двухтактных двигателей вн сгорания с каналами для кривошип ной продувки. Известны цилиндры двухтактного внутреннего сгорания с кривошипно продувкой, содержащие гильзу с пр ми каналами и рубашку. Предлагаемый цилиндр отличает вестных тем, что продувочные кана нены в боковых утолщениях гильзы ты с наружной стороны заглушкам емыми вместе с гильзой рубашкой,Такое выполнение цилиндра улу нологию его изготовления и повыш тичность. На чертеже линдр, продолу 2, в боковых утолщениях 8 котоены продувочные каналы 4. С,на роны...

Номер патента: 316863

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вскоою, Еиблиот, Сладковский

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...которого имеют перемен- О ный угол н 2 клоп 2 Оп 10 сительно нормали.В цилиндре с продувочным поясом из трехрядов окон первый ряд окон (см. фиг. 1, сечение А - А), считая от камеры сгорания, имеет тангенцпальный наклон, вызывающий 5 вращение продувочного воздуха против часовой стрелки. Угол наклона окон этого ряда относительно нормали выбирают в пределах с 1 - 20 - 40 СВторой ряд окон (сечение Б - Б) также пме- О ет тангенциальный наклон, но направленныйВ противоположпуо егорову атиостсльпоперВОГО ряда Окоп - па часаВаи стрелке. Уго.наклона окон второго ряда относительно нормали выбирают па 5 - 20 меиь пс:, См у предыдущего ряда, т. е. сг;=15 - 20,Последпгй ряд оков (сечепие Б - В) имеетрадиальное пли ташснциальпое паправлениес углом...

Номер патента: 1019091

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Лапицкий, Мульман, Рашап, Ткаченко

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...кромками. Выполнение выступов высотой 1 - 1,2 величин радиуса перехода между соседними кромками обусловлено тем, что для достижения поставленной цели необходимо, чтобы поршневое кольцо сначала коснулось выступа, а затем других участков кромки окна, в том числе и радиуса перехода между кромками, поэтому высота должна быть больше или равна радиусу перехода между соседними кромками. Выполнение высоты выступов более 1,2 величины указанного радиуса нецелесообразно, так как при этом может увеличиться гидравлическое сопротивление окон.На фиг. 1 показана предлагаемая формаокна гильзы цилиндра; на фиг. 2 - окна в плоскости поршневого кольца, сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - окна в плоскости, проходящие через ось цилиндра и выступ на...

Номер патента: 1255729

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Александров, Гапонов, Герзон, Иваницкая, Кауфман

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипно-картерной, продувкой, сгорания, цилиндр

...Редактор С. Лыжова Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 4796/34 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в двухтактных двигателях с кривошипно-картернойпродувкой,Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение трудоемкости и металлоемкости изготовления вкладыша.На фиг. 1 изображен цилиндр с вкладышами в продувочных каналах, вертикальныйразрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.В корпусе цилиндра 1 закреплена гиль 10за 2. При изготовлении корпуса цилиндрапредусмотрено образование впадин 3 продувочного канала 4, Вкладыш 5...

Номер патента: 1318707

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Хомутов

МПК: F02B 25/14, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...перемычке 4, причем верхняя кромка отверстия 3 расположена выше вершин треугольных составляющих 5 выхлопного окна 2 на величину Х которые основаниями лежат на трапецеидальных составляющих 6 выхлопного окна 2, при этом линия 7, разделяющая треугольные 5 и трапецеидальные 6 составляющие, лежит выше верхних кромок 8 продувочных окон 9 на величину Х,.Цилиндр работает следующим образом.Отработанные газы от сгоревшего топлива из камеры 1 при открытии поршнем (не показан) выхлопного окна 2 сначала попадают в отверстие 3, расположенное в перемычке 4, при этом происходит плавный сброс давления отработавших газов, далее открываются треугольные составляющие 5 выхлопного окна 2 и происходит дальнейший плавный и быстрый сброс давления отработавших...

Номер патента: 1328571

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Каменев, Клевакин, Нестрахов, Нефедова, Фофанов

МПК: F02F 1/22

Метки: цилиндр

...хода.Целью изобретения является повышение топливной экономичности и надежности двухтактных тепловозных двигателей внутреннего сгорания путем уменьшения отложений нагара на стенках выпускных окон втулок цилиндров.На чертеже схематично приведен предлагаемый цилиндр.Цилиндр двигателя состоит из втулки 1 н рубашки 2, образующих полость 3 для охлаждающей воды. Бо втулке имеется ряд выпускных окон а, имею 1 цих переменное сечение и наклонных вниз к выпускной коробкс 4. Б выпускных окнах а с зазором б по отношению к стенкам размегцены и прикреплены к втулке выполненные в виде рамок жаровые вставки 5, изготовленные из материала, не корродируюшего и не изменяющего физических свойств иод воздействием выпускных газов (например, жаростойкой...

Номер патента: 1508004

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Орунас, Плоткин

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: блок, внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипно-картерной, продувкой, сгорания, цилиндров

...на нем одно или несколько продольных ребер 7 и установлен в выемках корпуса цилиндра так, чтобы основанием касался наружной поверхности гильзы цилиндра, а кромками ребер опирался в наружную поверхность выемок продувочного канала корпуса цилиндра. При сборке цилиндра с картером вкладыш кромками ребер также опирается в наружную поверхность выемок 3 картера 8 и, деформируясь по кромкам ребер подстраивается под профиль выемок, стабильно фиксируясь в них.Продувочные каналы при этом образуются наружными поверхностями вкладышей, боковинами их ребер и поверхностью выемок корпуса цилиндра, причем наружные и боковые поверхности выемок для образования продувочных каналов выполнены в отливке цилиндра с высокой истоой и точностью,...

Номер патента: 1717856

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Гербит, Катцула

МПК: F02B 25/14, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...угол не более 60 . Ось 14 выпускного канала 8 в непосредственной блидвигателях внутреннего сгорания с бесклапанным газораспределением, процесс расширения выхлопных газов в выпускном канале растягивается по времени обеспечивается такая зависимость давления от времени, что эффективность газообмена повышается и создается вращательное движение заряда в цилиндре за счет использования кинетической энергии обратной ударной волны.Так как известное устройство выпускного канала не увеличивает сопротивление истечению и не требует существенного опережения начала открывания выпуска, то предлагаемое устройство распространяется на двигатели большой удельной мощности, шум выпуска которых должен быть уменьшен в сочетании с существенным снижением...