B63H 21/14 — с двигателями внутреннего сгорания

Номер патента: 86542

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кириллов

МПК: B63H 1/04, B63H 21/14, B63H 23/02 ...

Метки: лодка, моторная

...и ньи(е( без конструктивных переделок втозеашие)е)..(Оторныс лодки с,(вумя греонымя .(лесами. с силовой устаповкс) и трансмиссией, перенесенными без конструк:ияных переделок с автома)пины, что допускает обратный монтаж всех агрегяОя на автомашину, известны,тл)ечис предлагаемой моторной лодки (т нзвегтнь)х закточаетс)я я том. (;А(ЕЛЬ Я ИОВЫ(ГЕНИЯ К.П.Д. В(:ЕП Ъ (1Ро И- ,-иа. ее греби),)е колее на(половины и рта и за кормой.На с(5(г. 1 схематически изобраясе ооковой В)ц ложи ( (асти 1 Гм разр. ,Г 11; на фиг. ) - Нлаи рас)тол(;ени (:иловой установки. Грянсмис(ии и гр(0- цых колес.Н корпусе (1) моторной лодки ) стаиоялсн автомобильный двигатель (2) г короокой передач (3). Для питания :(вигателя за кабиной (4) установлен газ(- гепе 1...

Номер патента: 132088

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Возницкий, Иванов

МПК: B63H 21/14

Метки: внутреннего, двигателя, прокачки, сгорания, судового

...магистрали (уровтеле 4 в ней водыля 4 в нагнетательно5 создается давленводой до заданно ы прока хема сгор ртеже изоораженагателей внутреннегодная емкостьпритральго 3 системы оаксимальной точкипрп неработающемследующей работе дг циркуляционногоерез трубу 2 заполня татель-;ливаетвслед. с нап помощ хлажд слпвно двига вигате насоса устана я Х-Л е б лег Прй магистрали 3 е и расходная о уровня .К теля,На че довых дви Расхо ной магие ся выше м ствие чего усе и по ри помон емкость чМ 132088 Предмет изобретенияСистема прокачки судового двигателя внутреннего сгорашГя о личг . р, ти ч а ю щ а я с я тем, что, с целью поддержания нормального температурного режима остановленного двигателя, вместо использования автономных циркуляционных насосов...

Номер патента: 249226

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Иванов

МПК: B63H 21/14, B63H 25/52

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, судового

...и двигателем выполнен в виде вертикальной петли, верхний участок которой располагается выше уровсця охлаждающей воды в расширительном бачке.На чертеже изображена схема описываемой системы.Расходная емкость 1 при,помощп трубы 2 соединена с цагцетательной магистралью 3 системы охлаждения двигателя 4 и устанавливается вь 1 ше максимальной точки сливной к 1 агцстралп (уровня х - х), Вследствие этого цри неработающем двигателе в ней воды це будет. Прц пуске и последу 1 ощей работе двигателя в нагнетательной магистрали при помощи ци 1 ркуляциоснного насоса 5 создается давление и расходная емкость 1 через трубу 2 заполняется водой до заданного уровня у - у. Чтобы предотвратить перелив воды через вестовую трубу 6, у т з ный клапан 7,...

Номер патента: 313739

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Залькинд, Карпов

МПК: B63H 21/14

Метки: воды, двигателям, охлаждения, подаваемой, судовым

...А - Е дляОхлаждаечаянасосом 23. Предмет изобретени 20 Изобретение относится к судостроению.Известны устройства для охлаждения воды, подаваемой к судовым двигателям, содержащие участок обшивки судна и продольные элвменты, присоединенные к обшивке.Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения воды.Это достигается тем, что продольные элементы выполнены в виде пустотелых конструкций, включенных в систему набора судна, заполненных, водой, циркулирующей к двигателям по замкнутому контуру,На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Рубашки 1,судового двигателя 2 трубопроводами 3 - 10 соединены с внутренними полостями А - Е продольных элементов 11 - 16 набора судна. Продольные элементы имеют поверхности 17 - 22,...

Номер патента: 450743

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Витер, Власов, Дмитриев, Леховицер

МПК: B63H 21/14

Метки: дизеля, охлаждения, судового

...30,ц,Я-тБОЙ Йс Ос с ф.г),)тьтром-"холодил 5 НЫВО,"2 асла,. СТЯНОЯЛВН БОВН:) Для 30 ЛИ.-)2 У Ы ) тг. С ОУт ПЕ теДД РЕРту)гт ПЕ) Уеком дизеля.Одяная полость 4 й:т.-ТРа=ХОЛОДЛ)ЬН 1)ка МЕСЛа ООООЕНВ СМаИ)мЕТОО.) , КОТО)ЫИ ПО"-.ВО угЕРКо у.ут пол)г)рВатт работе у )2 асосазабОртнОЙ Воды,На угизтв: Х С НЧДДВОегт- ГЛ)ЕУСТЗНО)ЦЕУТЫ -УОЛ 2"2 ДЛ" ГУИК О ВОдете аИ О ХЛ а)ее Л Я т 221) 2 Р О .) 1 т Х )т л а З 0 тт Ы ) )У С К:БОГО кОллектора и Т 7 Рби)ны), набобтеиая ВО йа 2 З С лягО" Р )г 2"-трае-хОлодильника )Одавтся В холОди)лъНтЦКВСЗДее ха Ратвн В О глаЕДавтцсу Полость Воууянеоггог холодильни 12Ка У те палов В НИ)НЮЮ ПОЛОВИ)Н" ЕОееуХа г)ет т)бггеет) Ц )г)е т )2 ег 2 грт П у) )т В т;.Н 1.1 КуегруеуЯ г)ерг(")Нт)е) 70/а Огт 7 дв)В нижне)" полонину...

Номер патента: 461862

Опубликовано: 28.02.1975

Автор: Романов

МПК: B63H 21/14

Метки: двухрежимного, дизеля, судового, торможения

...дизеля включают механические тормоза, а после снижения оборотов подают контрвоздух в цилиндры двигателя с последующим отключением механических тормозов.На чертеже представлена схема системыторможения по предлагаемому способу.Пульт 1 управления, снабженный ключом2 выбора режима торможения, посредством управляющего устройства 3 связан с пусковым клапаном 4 дизеля 5, а посредством уси лителя 6 - с механическим тормозом 7.В системе предусмотрено реле 8 скорости,связанное с управляющим устройством 3.Работает предложенная система торможения следующим образом.25 При положении ключа 2 в экстренном ре.жиме и подачи с пульта 1 команды на торможение через усилитель 6 включаются механические тормоза 7, После снижения скорости вращения до...

Номер патента: 463587

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Айзенштадт, Куценко, Руденко

МПК: B63H 21/14

Метки: дизель-генераторная, судовая

...до промежуточной отрицательной; во втором диапазоне - от промежуточной положительной до полной. Промежуточная скорость ориентировочно равна20 0,5 полной.Запуск двигателя внутреннего сгорания 1осуществляется при отключенной разобщительной муфте 11 и включенной разобщительной муфте 15.25 В первом диапазоне скордвигателя внутреннего сгоравается неизменной, равнойскорости вращения винта.муфта 11 включена, разобщ30 15 отключена. За счет выборказ 1032/9 Изд. ЦНИИПИ Государс по д МОСКЕж 529йинистровтицд, 4/5 М 113 Е Тир венного когиитета Совет лаги изобретений и открь , Ж, Раушская цаб.,ПодписноССР Типография, пр. Сапунова, 2 соотношения чисел зубьев колес 12, 13, 14 вспомогательного редуктора 5 машина 6 и генератор 7 вращаются с...

Номер патента: 550315

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Жестков, Старостин, Цыпин

МПК: B63H 21/14

Метки: двигателя, охлаждения, плавстредства

...приема воды из-за борта с применением в качестве холодильника бортовых или днпщевых цистерн 1.Эта система с теплообменниками на наружной обшивке применима только на судах с небольшой энерговооруженностью, например на катерах, требующих небольшой поверхности теплообмена.Известна также система охлаждения двигателя, содержащая днищевой холодильник, цистерну охлаждающей воды, соединенную трубопроводами и арматурой с теплообменниками двигателя 2.Однако при охлаждении двигателей плавсредств, имеющих большую энерговооруженность, например плавкранов, работа которых производится в неподвижном состоянии, невозможно выполнить постоянное охлаждение по замкнутому контуру.С целью увеличения теплоотвода в пиковом режиме работы двигателя без увеличения...

Номер патента: 751715

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Левшин

МПК: B63H 21/14

Метки: судовая, топливная

...трубопорводу поступает в трубопровод 5, При заполнении последнего расход топлива из цистерны 1 прекращается, В подогревателе 7 топливо нагревается, н его вязкость принимает значение, например, ч, в соотьстствии с настройкой регулятора Я. Часть тепла в трубопроводе 5 теряется через стенки трубопровода. В результате температура топлива снижается, а вязкость повышается, например, до величины з. Регулятор 27 настраивают на поддержание перед топочным устройством 19 котла (8 зязкости "д 4, причем (4(з Из труоопрозода 5 топливо поступает,по каналу 12 и аппаратуре 13 с вязкостью , а по трубопроводам 20 и 2 через регулятор 26 - в трубопровод 23 и далее по трубопроводу через деаэратор 10 на вход насоса 6. В р.- зультате смешивания в регулятор 26...

Номер патента: 802130

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Левшин

МПК: B63H 21/14

Метки: гомогенизатор, нефте-продуктов, судовой

...давление (например 0.075 ата, при котором температура кипения воды составляет 40 С).802130 формула изобретения ЗадщомиЯ среУы С лоюиРдатовичКорректор Н. ГриПодписноета СССРрытийнаб., д. 415Проектная, 4 Состав а Техред Тираж ПИ Государстве о делам изобрет Москва, Ж - 35 П Патент, г.Редактор Ваказ 1 О Н Ахметов42,119ВНИИп113035,Филиал ПП ук А. Б 500 комит и от шская од, у нного енийРау Ужго ь)срс. 1:с).с)Г 1 еяте,)ь 7 пропускается тепло),с)с)д с-ь, рячая вола, пар), что повышает гсгс.1;: Тх 0; камсре 5 (на 10 имср до 100"С) ,Я,:) .)сисгся насос 1 и нефтепродукт (наприм", хз, ) по тОУООПоводу 3, ГОдогреваясьте в),1 1)с),с)ГреГ)ателс(няприхер, до 3)С), пц л:сСт к расчыливаюсцему устройс)в) 2. которос, гоогенизируя нефтепродукт...

Номер патента: 867784

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Левшин

МПК: B63H 21/14

Метки: двигателю, подачей, судовая, топлива

...в коллектор 3, ТПУ 4 принимают часть топлива из коллектора 3и подают его в двигатель 5,Избыток ИВТ из коллектора 3 сливается в соответствующую топливную50систему по линии 11 слива избыткаМВТ через открытый при давлении Равтоматический запорный клапан 1 О.Давление ИВТ Р, поддерживаемое вполости 18 корпуса 16, передается 55по трубке 23 в полость 22 гидроцилиндра 20, но пружина 26 препятствует перемещению диафрагмы 21 штока 27 тарелки 28 и закрытию АРК 10 при давлении Р.Клап аны 14 и 8 при РРРзакрыты. Движения МВТ по связующему трубопроводу 15, а также по каналу слива 9 избытка ВТ нетВ случае Р"- =Р будет иметь место движение ИВТ по трубопроводу 15 и.линии 11 слива избытка МВТ, расположенной .за АРК 10,Выбор величин Р и Р зависитот...

Номер патента: 889533

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гончаренко, Жестков, Старостин, Цыпин

МПК: B63H 21/14

Метки: охлаждения, плавсредства, силовой, установки

...тавровых балок, а пластины размещены между внутренними поверхностями полок балок и наружной поверхностью обшивки корпуса плавсредства,Кроме того, теплообменник размещен на обшивке днища в районе кормового подзора.На фиг, 1 изображено плавсредство, продольный разрез, на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2 (с эпюрой изгибающих моментов).Система состоит из лабиринтных каналов 1, образованных обшивкой днища 2, 8895333тавровыми балками, состоящими из стойки 3 и полки 4, и теплообменными пластинами 5, входного 6 и выходного 7 патрубков.Система работает следующим образом.Нагретая жидкость через патрубок 6 входит в лабиринтные каналы 1 и, отдав тепло забортной воде, через теплообменные пластины 5, выходит через...

Номер патента: 1188048

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Федоровский

МПК: B60K 11/02, B63H 21/14, B63J 2/12 ...

Метки: двигателей, охлаждения, судовых

...нагрузки на судовую электростанциюне превышают 8 - 35 Я, включается в работудвигатель 14, мощность которого обеспечивает крановые операции.Охлаждение двигателя 14 обеспечивается циркуляцией воды (обычно пресной сантикоррозионными присадками) посредством насоса 13 через одну или несколькотеплоотводящих секций 4 и 5. Тепло из контура отводится через наружную обшивку ичастично (посредством свободной конвекции) воде тепловосприйимающих секций 6и 7 через перегородки 2 и 3. 2Площадь теплообмен ной поверхноститеплоотдающих секций 4 и 5 обычно выбирается исходя из основной нагрузки на крановом режиме, равной 50 Я от номинальной, При этом рассматривается работаплавкрана при стоянке и незатопленныхтепловоспринимающих секциях 6 и 7.При...

Номер патента: 1257264

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Миюсов

МПК: B63H 21/14, F02D 39/00

Метки: дизельной, мощности, судовой, установки

...Составитель В. Ищенко Техред И. Верее Корректор В. Бутяга Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. Ревин Заказ 4895/29 Изобретение относится к области регулирования двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения -- повышение экономичности.На чертеже приведена схема устройства,н 5 реализующего предлагаемыи способ. Устройство содержит датчик 1 скорости судна, датчик 2 расхода топлива, осредняюшие фильтры 3 и 4, блок 5 деления, элемент 6 сравнения, блок 7 задания и орган 8 зада- О ния для изменения режима работы дизеля.Способ осуществляют следующим образом.При заданном режиме...

Номер патента: 1564043

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Игнатенко, Лившиц, Настай, Породников

МПК: B63H 21/14, B63H 23/00

Метки: валопровод, судовой

...и 12, опорные подшипники 13 - 15, сальники 16 и 17 лейд- вуда, полумуфты 18 и 19. Внутренние валы имеют внутреннюю расточку, в которой расположен трубопровод 20 подачи воды к опорному подшипнику внутреннего гребного вала. Трубопровод установлен на резиновых шайбах 21.Валопровод работает следующим образом.Для разборки валопровода необходи мо через монтажные окна в наружных валах разобрать болтовые соединения полумуфты 18 внутреннего гребного вала 5 с фланцем промежуточного вала 6. После этого операции выполняются в следующем порядке: внутренний гребной вал 5 сдвигается в корму, через указанные выше окна разбирается фланцевое соединение а трубопровода подачи воды на прокачку опорного подшипника внутреннего гребного вала и кормовая его...

Номер патента: 1601025

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Карпилов, Михайлов, Миюсов

МПК: B63H 21/14, F02D 39/00

Метки: дизельной, мощности, судовой, установки

...с выхода блока 15 через блок 16 определения знака частного подается на один вход элемента 17 сравнения, на другой вход которого подается сигнал от блока 18 задания. Величина их рассогласования через блок 19 запретов и ограничении подается на орган 24 задания режимов работы дизельной установки.Таким образом, схема формирует закон регулирования видаО С ЬОЯЧ,где О - сигнал управления;С - постоянная;ЬО - приращение расхода топлива;ЬЧ - приращение скорости судна.Постоянная С зависит от требуемой средней скорости судна, от района плавания судна и времени года и задается в блоке 18 задания.В блоке 19 запретов и ограничений осуществляется защита дизельной установки от ее вывода за предельные и аварийные режимы, В блоке 20 опорных напряжений...

Номер патента: 1664654

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Каплин, Коган, Махмутов, Муленко

МПК: B63H 21/10, B63H 21/14

Метки: буровой, морской, платформы, электроэнергетическая

...мощностиподгрузки Озо 1, а замыкающие контакты 295 и 30 включены в цепь задающих сигналоврегулятора мощности .1 одгрузки в режимеспУско-поДъемных опеРаЦий (Осм 2, Озо 2).НаПРЯжЕНИЕ СМЕЩЕНИЯ (Осм 1, Осм 2) ПОдается на вход узла 21 преобразования сиг 10 налов, а напряжение задания начальноймощности подгрузки(Озо 1, Озо 2) подается навход узла 22 задания мощности.В цепь питания обмотки реле 26 включен замыкающий контакт 31 датчика 18.15 Величины сигналов Осм 1, Осм 2, Озо 1,Озо 2 задаются потенциометрами (не показаны) такими, чтобы регулирование мощностиэлектрического подогревателя 10 осуществлялось в зависимости от величины нагрузки20 дизель-генераторов 1 и 2.Работа системы осуществляется следующим образом.Дизель-генераторами 1 и 2...

Номер патента: 1708692

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Федоровский, Цыпин

МПК: B63H 21/14, B63J 2/12

Метки: двигателей, охлаждения, судовых

...6 и 7 соединены между собойтрубопроводами 20 и 21,. из которых напорные присоединены на вход каналов. Трубопроводы 20 и 21 связаны с насосом 22. К 4каналам 8 и 9 подключены трубопроводы 23 и 24 с клапанами 25 и 26, 27 и 28, сообщенные с источником сжатого воздуха, Вокруг отверстий 10 и 11 смонтированы во внутрь каналов комингсы 29 и 30: Секции 6 и 7 с бортов ограничены наружной обшивкой,Рассматриваем функционирование системы охлаждения судовых двигателей на примере плавучего крана, в котором двига 10 тель 14 обеспечивает работу в крановом режиме, а двигатели 18 обеспечивают ходовой режим. При проведении крановых операций,когда нагрузка на судОвую электростанцию15 не превышает 8 - 35 (частичная нагрузка),включается в работу двигатель...

Номер патента: 1720500

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Ханс

МПК: B63H 21/14, F02B 37/00

Метки: многодвигательная

...удовлетворяют с помощью одного или более двигателей, работающих в резервном режиме,Установка, показанная на фиг, 5, содержит четыре двигателя 25, каждый из которых содержит турбонагнетатель 26, воздухоохладитель 27, впускной трубопровод 28 и выхлопной ресивер 29. Системы наддува всех двигателей 25 подключены параллельно через трубопроводы 30, проходящие между форсуночными отверстиями в корпусах 31 компрессоров соответствующих турбонагнетателей 26. На соответствующих входах в корпуса компрессоров установлены запорные клапаны 32. Упомянутые клапаны предотвращают перегрузку отдельных двигателей и обеспечивают отсутствие каких-либо утечек воэдуха через остановленный двигатель. Они управляются (показано пунктирными сигнальными линиями ЗЗ)...

Номер патента: 1743997

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Орунов, Пупырев, Сметанин, Фридман

МПК: B63H 21/14

Метки: дизелем, судовым

...вариантов блока 3 пуска. В его состав входят два ЙЯ-триггера 11 и 12, три элемента сравнения, первый из которых 13 формирует единичный сигнал, если сигнал с аналогового выхода тахометра 2" больше уставки минимального устойчивых оборотов (МУ)второй 14 формирует еди ничный сигнал, если сигнал с аналогового выхода тахометра 2 больше уставки оборотов пуска (ПО), третий 15 - если сигнал с аналогового выхода тахометра 2 меньше уставки реверса (ОР), блок 16 выделения знака, определяющий истинное направление вращения тахометрического датчика 2, датчик 17 положения органор реверса, два элемента 18 и 19 задержки времени на 2-4.сигнала, элемент И 20 с инверсным первым входом, блок 21 логики, работа которого описывается следующим логическим...

Номер патента: 1799814

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Федоровский, Цыпин

МПК: B63H 21/14

Метки: охлаждения, плавсредства, силовой, установки

...относится к судостроению,Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения,Поставленная цель в системе охлаждения силовой установки плавсредства, содержащей размещенный на обшивке борта теплообменник, достигается тем, что система снабжена коллектором сжатого воздуха, установленным на наружной обшивке вдоль борта судна в районе теплоабменника, при этом упомянутый коллектор выполнен с отверстиями для выхода воздуха и возможностью его соединения с судовым компрессором., На чертеже показана предлагаемая система.Теплообменник 1 смонтирован в трюме на наружной обшивке 2 борта, К нему подведен трубопровод 3 подачи теплой водьгот тепловыделяющего оборудования 4 и трубопровод 5 охлажденной воды, подаваемой насосом 6 в систему...