H02P 3/20 — путем изменения последовательности фаз в токоподводящих проводах

Номер патента: 12355

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Бамдас

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, двигателя, самоторможения, трехфазного

...момент, Необходимые переключения могут производиться контроллерами, которые в таком случае должны иметь: 1) вращение вала только в одном. направлении, что обычно достигается, в них устройством храповика с собачкой на валу; 2) замедленное вращение вала. так, чтобы один оборот вала контроллера. соответствовал всему периоду торможения, что может быть достигнуто передачей - зубчатой или червячной - между рукояткой и валом контроллера, Это необходимо сделать, чтобы рабочий не мог поставить сразу ручку в положение покоя, при котором двигатель отключен от сети, так как тогда не было бы торможения, При замедленном (передачей) вращении вала, если рабочий не доведет даже его до последнего положения - покоя, двигатель, будучи заторможен...

Номер патента: 51303

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Сеянцев

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, двух, короткозамкнутого, направлениях, переключения, противотоком, торможение, электродвигателя

...закрытые блокконтдкты устдповл вы нд опережение по, срдвпешно с нормально открытыми.Устройство рдботдст слсяующим образ)М:ХОА впереп. При нажатии кнопки НВ/ (впре;):1, Возбу)еЛ 1 стсн еТуцЕ ЕОцтькторд Вче 03 н 01)1 ч;ц)но 31)п)путьи блок-коцтаетконтдетора Н.2. З)кц)в 1 Отея глдвцыг) контаеты В,3. )Ткрьвется нормально 3 п рытьйлок-контакт контдкторд В.4. З 1 крьвд тся нормдльно открытыйО,10 Е-КОНТд)т ЕОПТдКТОс В.1 ото) лвнгдте;я рдзвордчивдстснв цдпр)г)лннн ип(рЛ, 6. Закрывается контакт РЗВ реле за,-медлепия.Дальнейшего нажатия кнопки ПВ цетребуется, так как катушка коптактора В получает питание через контакт РЗВ релезаиедлеция, через нормально открытыйблокоцт 111 ьт КОцтактора В., 1 ерез кцопку С и через пормалы 1 о закрытый...

Номер патента: 54730

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Ратман

МПК: H01H 47/14, H02P 3/20

Метки: асинхронного, выключения, двигателя, короткозамкнутого, методу, противоключения, реле, скорости, торможении

...электрическая схема питания и управления двигателя, работающего с торможением по методу противовключения.Асинхронный короткозамкнутый , двигатель 1 реверсируется контакторами 2 и 3. В конечных положениях двигатель под воздействием конечных выключателей тормозится противотоком.Если двигатель работал в прямом направлении и включен контактор 2,о сработает конечный выключатель 10, который отключит контактор 2 и включит контактор 3. Двигатель 1 начнет тормозиться противотоком,Если двигатель работал в обратном направлении, то сработает конечный выключатель 11 и произведет аналогичное действие, отключая контактор 3, включая контактор 2 и тормозя двигатель противотоком.В момент, когда двигатель дойдет до нулевой скорости, он должен автоматически...

Номер патента: 55496

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Ратман

МПК: H02K 17/42, H02P 3/20

Метки: реле, скорости

...э. д. с. При вращении же ротора в нем наводится переменное поперечное магнитное поле, направленное под углом в 90 к полю обмоток 4. Это поле пронизывает вторичную обмотку б реле скорости и наводит в ней э, д. с., пропорциональную скорости вращения ротора.От вторичной обмотки б питается нормальное электромагнитное реле, которое втягивается при разгоне ротора 2 и выпадает при достижении скорости ротора около 5 о ее номинального значения.Обмотку 4 целесообразно соединить последовательно (непосред ственно или через трансформаторы тока) с одной из фаз управляемого двигателя, Тогда при пуске и торможении, вследствие значительного увеличения пускового тока управляемого двигателя, действие реле будет особо интенсивно.В виду магнитной...

Номер патента: 59210

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Дунаевский

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, реверсивного, торможения, электродвигателя

...КТ, нормально закрытые контакты кнопки КПн и т. д., б) питание реле РП происходит через контакты РС реле РС и контакта 35 ко Госпланпвдат РП". На этом заканчивается процесспуска, и кнопка КПв может быть от-, пущеча.Для торможения с хода впереднажимается кнопка КТ; при этом:; а) обесточивается цепь управления, контактора Кв и последний выключается; б) нормально закрытый кон-, такт Кв закрывается, в результате, чего подается напряжение на контак-тор Кн. При включении контактора Кнначинается торможение противотоком При этом питание катушки контактора, Кн осуществляется через контакты РСреле РС и контакт РП". При весьмамалой скорости реле РС отключается,торможение прекращается и вся схемаприходит в первоначальное положе-ние.Для...

Номер патента: 59737

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Персиц

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, двигателя, короткозамкнутого, торможения

...Такое переключение может быть произведено либо сразу либо в два приема: сначала переключают двигатель на сеть пониженной частоты, а затем переключают его по схеме противо-включения (на противоток при пониженной частоте).Переключение двигателя на сеть по ниженной частоты приводит к работе его со сверхсинхронной скоростью; при этом двигатель работает генерато ром на сеть и тормозится до новой синхронной скорости, соответствующей пониженной частоте. Полное же торможение достигается противотоком на пониженной частоте.Изобретатель полагает, что предлагаемый способ торможения может найти эффективное применение в тех областях промышленности, где наряду с током промышленной частоты 0:50 пер/сек) применяют для питания...

Номер патента: 81499

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Сергеев

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, двигателя, торможения, трехфазного

...является применение емкости, включаемой в ту из фаз двигателя, которая во время торможения отключается от сети ц присоединяется параллельно одной нз двух других фаз.Нй чертеже цзобрйженй электрическйя схемй двпгйтеля, зйтормйжпваемого по предлагаемому способу.При торможении однополюсньш рубилтиц.к П пз верхнего положения переключается в нижнее; тем самым фаза с емкостью С шунтирует среднюю фазу, а двигатель включается одпофазно (через рубильник 1) и превращается в конденсаторньш с протпвовращенцем.Прн таком включении в первьш момент происходит усплештое торможение, а при скольжениях, близких к единице, т, е. при малых скоростях двптателя, тормозной момент имеет малую вели цшу, что устраняет возможность реверсцроиапия дипгателя прц...

Номер патента: 253902

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Каплан, Лапидус

МПК: H02P 3/20

Метки: двигателя, короткозамкнутого, торможения, трехфазного

...которого соединены в звезду, путем замыкания первой и второй обмоток через вентиль и подключения первой обмотки через дополнительное сопротивление к одной фазе сети.По предлагаемому способу с целью увеличения интенсивности торможения вторую и третью обмотки двигателя включают параллельно и подсоединяют к другой фазе сети.На чертеже приведена электрическая схема устройства по предлагаемому способу.При отключении рабочего контактора 1 включается тормозной контактор 2. Тормокение двигателя происходит в результате закорачивания соединенных звездой трех фаз обмоток статора 3 двигателя в течение одной половины каждого периода напряжения сети. В полупериод, когда происходит закорачива. ние обмоток, через вентиль 4 и сопротивление 5 в...

Номер патента: 256058

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кузнецов, Сиунов

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронным, двухобмоточным, многоскоростным, электродвигателем

...на уровне нижней синхронной скорости реле б отключает контактор 5 и включает контактор 4. Это 5 переводит двигатель в режим работы на малой скорости, обусловленный обмоткой 2.В описанном устройстве тихоходная обмотка 2 имеет схему открытой звезды, а обмотка 1 может иметь любую схему, в том числе и О полюсопереключаемую. Это позволяет использовать предложенный способ управления при переводе двигателя с любой высшей или промежуточной скорости на самую низшую, обеспечивая уменьшение тормозных моментов и 25 снижение динамических нагрузок в приводе.На фиг. 2 показаны механические характеристики двухскоростного двигателя, управляемого предложенным способом, при переводе с высшей скорости л на низшую ско- О рость п где а - характеристика...

Номер патента: 299925

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волоценко, Кон, Одесское, Рашкович, Шапарев, Шкловский

МПК: H02P 1/40, H02P 3/20

Метки: асинхронными, гателямиifiato, гг, гна, нгио-1ехш4еонд"ьиблисgt, электродви

...упасть до 20 - 40% от номинальной и стал возможен реверс.По истечении выдержки времени контакт реле 10 в цепи кнопки 9 замыкается (последнюю нужно держать нажатой до реверса, а время это обычно не превышает 0,1 - 0,2 сек), на катушку контактора 7 подается напряжение, и она становится на самопитание, Фаза тока в обмотке 1 изменяется на 180, двигатель продолжает тормозиться в режиме противовключения, а затем реверсируется. Конденсатор 5 отключается от зажимов обмотки ,2 контактором 7. Реле 10 вновь срабатывает, подготовляя устройство к следующему реверсу.Устройство (см. фиг. 2) предназначено для работы привода в наладочном и автоматическом циклах, Устройство содержит асинхронный трехфазный электродвигатель 11, тормозные конденсаторы...

Номер патента: 299926

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Браславский, Уральский, Шубенко, Ясенев

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхроннымдвигателем, трехфазным

...что на время короткого замыкания необходима подача импульсов отпирания тиристоров Тт и Т 8 со сдвигами на 180 по отношению к рабочему 2 режиму (т. е. УУ 1 работает в фазе с УУ 8 иУУ 12 - в фазе с УУ 7). Кнопка С обеспечивает отключение всей схемы.При пуске двигателя вперед нажатиемкнопки В,подается сигнал на выход ячейки Зо КВ, на всех выходах которой появляется сигКравцовЛевинаМиронов 9/12 Изд. М 578 3 Подписно: Комитета по делам й и открытий при Министров СССР Ж, Ра у шска яа 6,д. 4/5Заказ 13 Тираж 4 ЦНИИП изобретеСовете Москва,ипография, пр. Сапунова, 2 3нал. Сигнал с выхода КВ проходит через ЯЗ 1 с выдержкой времени. Сигналы, поступающие на вход ячейки КН и вход ЯЗ 8 изменения в схеме не создают, поэтому на выходах КН и ЯЗЗ сигналы...

Номер патента: 634442

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Адамишин, Бойко, Гречко, Кутовой, Тонкаль

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, динамическим, торможением, электродвигателя

...сети, асинхронный элект родниатель 7, статорные обмотки когоюго соединены в звезду, тормозное сопротивление 8 и тиристор 9, включенные последовательно между нулевым проводом сети и нулем статорных обмоток электродвигателя.В рабочем режиме управление электродвигателем осуцествляется от сети через тиристоры 1 - 6 воздействием на угол регулирования при закрытом тиристоре 9, т. е, по схеме звезда без нулевого провода, сохраняятем самым, преимущества исходной 15 рабочей схемы электропривода, связанные с улучшенным гармоническим спектром кривых напряжений и токов на обмотках электродвигателя и исключением несимметрии линейных напряжений.Г 1 ри переходе к режиму торможения от 20 крываюцие импульсы управления подают только на тиристоры 1,...

Номер патента: 902183

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Ахламов, Боев, Горбенко

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...фаз, в связи с чем, двигатель 1 переходит в тормозной режим работы, причем, магнитное поле двигателя имеет форму эллипса, так как остается отключенной фаза обмотки 4 статора.В начальный момент торможения на высокой скорости вращения двигателя напря 5 1 О 1 э 10 п напряжение снижается, а поэтому на выходе дифференцирующего элемента имеется сигнал, который поступает на вход элемента ИЛИ 9, и, в связи с чем, коммутатор торможения 6 остается во включенном положении при отсутствии сигнала от командоаппарата 8. Однако при снижении скорости двигателя 1 напряжение на обмотке 4 статора слабо изменяется от скорости и, соответственно, сигнал на выходе дифференцирующего элемента 10 принимает нулевое значение, снимается управляющий сигнал со...

Номер патента: 1226598

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Копырин, Куценко

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...определяется разностью заданного тормозного момента М и момента статическо 3го сопротивления М (-М=-М - -Если момент статического сопротивления остается неизменным в процессе работы электропривода, то для реализации способа может использоваться 5 разомкнутая система управления, При этом, исходя из известных М и М определяется момент М = Мз-М двигателя и на основании его значения ипараметров двигателя рассчитывается Ю напряжение на статаре двигателя. По значению напряжения находят величину задающего напряжения Б. В процессе торможения величина Б может изменяться, например в функции времени, 25 с целью сохранения постоянного момента двигателя.Если момент статического сопротивления изменяется в процессе работы электропривода, или...

Номер патента: 1259455

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Ожерельев

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, двигателя, торможения, трехфазного

...скорости, в т результате чего его контакт 14 замы кается. Выпрямленный диодами 18 токпроходит через резистор 23, замкнутый контакт 16, управляющий переходтиристора 19, резистор 22, замкнутый контакт 14 реле 13 контроля 45 скорости, резистор 20 к нулевомупроводу источника питания. Тиристор19 открывается. Для остановки двигателя 1 нажимают кнопку "Стоп" 4, Приэтом катушка 9 контактора "влево" 50теряет питание, контакты 2, 7 и 16размыкаются и контакт 12 замыкается.По цепи: диоды 18, тиристор 19, резистор 22, контакт 14 реле 13 контроля скорости, контакт 26 командоаппарата, контакт 12 контактора55 сснвлево получает питание катушка 10контактора "вправо" и замыкаютсяего контакты 3, 8 и 17, а контакт 11размыкается. Происходит...

Номер патента: 1272442

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Пискарев

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, противовключением, торможения, электродвигателя

...10 и 11положения ротора электродвигателя 5, осичувствительности которых (фиг. 2) располо 20жены диаметрально противоположно, имеющих общий модулирующий сектор 12, установленный на валу 13 электродвигателя5, а также двух реле 14 и 15, обмотки которых, шунтированные конденсаторами 16 и 2517, подключены к выходам датчиков 10 и 11,а их контакты 8 и 9 соединены последовательно.Устройство работает следующим образом.Г 1 ри включении электродвигателя 5 одновременно с его валом 13 начинает вращаться 30и модулирующий сектор 12, который при вращении последовательно пересекает осичувствительности бесконтактных импульсных датчиков 10 и 11. При пересечении осичувствительности на выходе датчика появляется сигнал, при выходе сектора 12 из З 5зоны...

Номер патента: 1283921

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Штром

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, противовключением, торможения, трехфазного, электродвигателя

...свои контакты 31,33 и 35, подключая электродвигатель 1 к трехазнойсети через токоограничивающие резисторы 2,3 и 4, замыкает свой контакт 24, блокируя кнопку 22 и размыкает свой контакт 21 в цепи литания катушки 19 контактора "Назад".Одновременно срабатывает первое промежуточное реле, которое замыкаетсвои контакты 13 и 14. Электродвигатель начинает вращаться, при этомсрабатывают контакты 9 и 11 релеконтроля скорости электродвигателя.Контакт 9, замыкаясь, подает питаниена .катушку 15 второго промежуточного реле через замкнутый контакт 13,замыкает контакты 16 и 17, при этомконтактом 16 катушка 15 самоблокируется, а контакт 17 подает питаниена катушку 27 шунтового контакторачерез замкнутый контакт 14, шунтовой контактор срабатывает и...

Номер патента: 1300616

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Иванов, Катаев, Катаева, Кирьянов, Лозенко

МПК: H02K 29/06, H02P 3/20, H02P 6/24 ...

Метки: вентильным, режиме, ротора, стопорения, электродвигателем

...ключей 25-29 преобразователя частоты 5. С цепями управления ключей 25, 27 и 28 связаны соответственно выходы 47-49 блока 40. Каналы 50, 51и 52 трехканального выхода 17 генератора 18 связаны соответственно с цепями управления ключей 25 и 26 посредством логических схем 2 И 53, 54 и 55. 5Информационные входы блока 41 и генератора 18 подключены к выходам 35-39 датчика положения 6 ротора,Управляющий вход 56 блока 40 и управляющий вход 57 генератора 18 объединены и служат для задания режима стопорения ротора. Первый 58 и второй 59 управляющие входы блока 41 служат соответственно для задания направления вращения и режимов "Пуск" и 15 "Стоп".Блок 40 задания постоянного включения комбинации ключей выполнен в виде двухпозиционного реле с тремя...

Номер патента: 1334334

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Боев, Новиков

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронным, электроприводом

...электроприводом работает следующим образом,От команпоаппарата 24 сигнал подается на ключи 21 и 23, которыевключаются и подают сигнал на включение реверсивного коммутатора 2 и оптронный ключ 10, Реверсивный коммутатор 2 включается, и напряжение отпитающей сети подается на обмоткустатора двигателя 1 и на.выпрямитель5, Конденсатор 15 заряжается от выпрямителя 5 через резисторы 6 и 8,открытый оптронный ключ 10 и резистор 14, После достижения напряженияна конденсаторе 15, равного напряжению пробоя однопереходного транзистора 12, погледний открывается и конденсатор 15 разряжается через переход эмиттер - база транзистора 12,переход управляющий электрод - катодтиристора 13 и резистор 16. Тиристор13 открывается и управляющий импульсот...

Номер патента: 1577042

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Реутский, Фролов

МПК: H02P 3/20

Метки: динамического, торможения, электродвигателя

...импульсов, определяемого объемом счетчика 4, на выходе по 10 Плавность торможения при этом достигается за счет наличия апериодического звена (фильтр 7 низких частот) в цепи, вырабатывающей сигнал торможения двигателя 9, Сигнал торможения при этом имеет вид От = уО. = - ". О., (ОТгде у - сквакность выходных импульсов с выхода переключающего блока;Оо - напряжение внешнего источника опорного напряжения;п - объем счетчика;т - период следования импульсов с выхода генератора;Т - период следования импульсов с выхода кодирующего блока,Таким образом, в устройстве торможение производится реверсивным напряжением, прямо пропорциональным частоте вращения двигателя 1/Т, которое имеет максимальное значение в первоначальный момент времени, далее оно...

Номер патента: 1721770

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Зубрилов, Кирсанов, Коц

МПК: H02P 3/20, H02P 3/24

Метки: бесконтактного, вентильного, двухфазного, торможения, электродвигателя

...25, а остальные шесть входов ПЗУ 25 соединены соответственно с шинами Ол, Оп и выходами датчика 3 положения ротора,На блок 10 управления поступают сигналы с фотодиодов 4-7 датчика 3 положения ротора и сигналы Ол, Оп, определяющие соответственно левое и правое направления вращения двигателя. Блок 10 управления выдает импульсы управления транзисторами 11-18 преобразователя 9 частоты в определенной последовательности и сочетании, Если сигнал Ол равен логической "1", сигнал Оп - логическому "0", то двигатель вращается против часовой стрелки; при.Ол = "0", Оп = "1" двигатель вращается по часовой стоелке.При Ол = Оп = "0" по переднему фронту сигнала, снимаемого с очередного включаемого фотодиода, двигатель переходит в тормозной...

Номер патента: 1758817

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Медведь, Степаненко, Швырев

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, противовключением, торможения, трехфазного, электродвигателя

...электрод второго симистора через шестой резистор соединен со вторым выводом второго замыкающего контакта первого реле, положительный вывод выпрямительного моста подключен к замыкающему контакту переключающихся контактов первого реле, переключающийся контакт первого реле подключен к первому выводу конденсатора, второй вывод которого подключен к отрицательному выводу выпрямительного моста и соединен со вторым выводом катушки второго реле,На чертеже представлена электрическая принципиальная схема устройства для то рможения и ротивовкл ючен ием трехфазного асинхронного электродвигателя.Устройство для торможения противо- включением трехфазного асинхронного электродвигателя 1 содержит первый 2 и второй 3 резисторы, первое и второе реле...

Номер патента: 2000652

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Вохмянин

МПК: H02P 3/20

Метки: вохмянина, переменного, электропривод

...нулевым выводом питающей сети. Катод тиристорд 18 соединен с вторым выводом катушки реле 22, а через замыкающий контакт 24 реле 22 с вторым выводом раэмыкающего контакта 12 контактора "Влево", который через размыкающий контакт 23 реле 22 соединен с вторым выводом кнопки б управления "Вправо". Катод тиристора 19 соединен с вторым вьводом катушки реле 25, а через замыкающий контакт 27 реле 25 с вторым выводом размыкдющего контакта 11 контакторд "Вправо", который через размыкающий контакт 26 реле 25 соединен с вторым выводом кнопки 5 управления "Влево".Устройство работает следующим образом.При нажатии кнопки 5 управления "влево" получает питание катушка 9 контакторэ "Влево", залыкаются его контакты 2, 7, 15, размыкается контакт 12. Вал...